鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)(精選、)

1、神戎系列夜視產(chǎn)品行業(yè)應用之鐵路視頻監(jiān)控方案、系統(tǒng)概述近些年，隨著我國鐵路建設的快速發(fā)展，尤其是高鐵建設的快速推廣，使我國鐵路發(fā)展無論在速度上還是在密度上都達到了前所未有的高度。運行列車最高時速達到了 300多公里，列車行駛間隔只有10多分鐘甚至更短的時間，這就對鐵路沿線的視頻監(jiān)控提出了更高的要求。而傳統(tǒng)的監(jiān)控 設備由于監(jiān)控范圍小、分辨率低、夜視能力差等問題，已經(jīng)很難滿足這種日益提高的應用需求。神戎公司基于先進的激光照明和紅外熱成像技術，開發(fā)出了鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于網(wǎng)絡架構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路沿線（包括橋梁、隧道、咽喉等）、貨場、機房等室外全天候24小時視頻監(jiān)控，實時提供鐵路運營、安全狀況。當

2、有突發(fā)事件時，站點或鐵路局監(jiān)控中心的軟件系統(tǒng)可以及 時提供現(xiàn)場畫面，記錄事件發(fā)生的時間、地點，進行報警聯(lián)動處理。、系統(tǒng)構(gòu)成M ¥1 皿 I叫炳機阮4忡 >鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)由前端視頻采集設備、站點監(jiān)控中心、鐵路局指揮中心以及傳輸線路組成。 前端視頻采集設備是本系統(tǒng)的重點，可由激光夜視儀、紅外熱成像夜視儀單獨或組合構(gòu)成。針對鐵 路應用的特點，激光夜視儀選用無紅曝激光器，在大幅提升夜視距離的同時，也避免了對指揮信號 產(chǎn)生干擾。同時采用強光抑制、逆光補償技術，消除機車大燈和背景亮光對視頻產(chǎn)生的影響。鐵路沿線安裝中遠距離激光夜視儀或熱成像儀，負責監(jiān)視鐵軌兩側(cè)是否有非法入侵物、鐵軌上是否有

3、影 響運行的雜物、沿線是否有塌方等，保障列車安全運行。在貨場、機房安裝近距離激光夜視設備， 監(jiān)視是否有偷盜、破壞行為。鐵路沿線環(huán)境通常比較惡劣，風霜雨雪霧比較多，高速駛過的列車會 帶來比較大的震動，且常常是山高路遠，點位比較分散，有時還要高空作業(yè)，所有這些都決定了前 端設備不同于一般的安防產(chǎn)品，必須具有高質(zhì)量、高穩(wěn)定性，否則會給后期維護帶來巨大壓力。站 點監(jiān)控中心作為二級節(jié)點，部署硬盤錄像機、顯示控制設備等，實現(xiàn)對前端視頻采集設備的本地存 儲和顯示控制，同時負責向一級節(jié)點轉(zhuǎn)發(fā)視頻。一級節(jié)點為鐵路局指揮中心，部署監(jiān)控管理平臺、 存儲服務器、流媒體服務器、解碼器、電視墻等，負責所有設備管理、用戶管理、視頻預覽、回放、 轉(zhuǎn)發(fā)、存儲、分析、上墻顯示等。在橋梁、隧道、咽喉等特殊路段，以及霜、霧、雨、雪多發(fā)路段，推薦采用紅外熱成像儀或含 紅外熱成像儀的雙光譜夜視儀。三、系統(tǒng)特點全天候視頻監(jiān)控，不受風霜雨雪霧影響具有強光抑制和環(huán)境光屏蔽功能，有效消除機車大燈和雜光產(chǎn)生的影響無紅曝激光照明，避免對指揮信號產(chǎn)生干擾LCMM激光勻化技術，夜視圖像清晰、無散斑具有較強的抗振、防雷、防風、防抖動性能高可靠性設計，抗惡劣環(huán)境四、部分應用案例O廣深鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)O廣深鐵路廣坪段視頻監(jiān)控項目O太原鐵路局貨場安保監(jiān)控項目O達成鐵路沿線監(jiān)控項目O青藏鐵路格拉段視頻監(jiān)控系統(tǒng)擴容工程O大秦