起重傷害事故案例分析

1、起重傷害事故案例分析.起重傷害簡述起重傷害起重傷害事故是指在進(jìn)行各種起重作業(yè)(包括吊運(yùn)、安裝、檢修、試驗(yàn))中發(fā)生的重物(包括吊具、吊重或吊臂)墜落、夾擠、物體打擊、起重機(jī)傾翻、觸電等事故。適用于統(tǒng)計各種起重作業(yè)引起的傷害。起重作業(yè)包括：橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、門座起重機(jī)、搭式起重機(jī)、懸臂起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、汽車吊、電動的產(chǎn)、千斤頂?shù)茸鳂I(yè)。如：起重作業(yè)時，脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，鋼絲繩刮人，滑車碰人等傷害；包括起重設(shè)備在使用和安裝過程中的傾翻事故及提升設(shè)備過卷、蹲罐等事故。起重事故的危害根據(jù)不完全統(tǒng)計，在事故多發(fā)的特殊工種作業(yè)種，起重作業(yè)事故的起數(shù)高，事故后果嚴(yán)重，重

2、傷、死亡人數(shù)比例大，已引起有關(guān)方面的高度重視。起重作業(yè)的特點(diǎn)(1)吊物具有很高的勢能(2)起重作業(yè)是多種運(yùn)動的組合(3)作業(yè)范圍大(4)多人配合的群體作業(yè)(5)作業(yè)條件復(fù)雜多變起重傷害事故的直接原因(1)起重機(jī)的不安全狀態(tài)首先是設(shè)計不規(guī)范帶來的風(fēng)險，其次是制造缺陷，諸如選材不當(dāng)，加工質(zhì)量問題、安裝缺陷等，使帶有隱患的設(shè)備投入使用(2)人的不安全行為人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多中因素的影響，其表現(xiàn)是多種多樣的。操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓(xùn)；非司機(jī)操作，無證上崗；違章違紀(jì)蠻干，不良操作習(xí)慣；判斷操作失誤，指揮信號不明確，起重司機(jī)和起重工作配合不協(xié)調(diào)(3)環(huán)境因素超過安全極限或衛(wèi)

3、生標(biāo)準(zhǔn)的不良環(huán)境，室外起重機(jī)受到氣候條件的影響，直接影響人的操作意識水平，使失誤機(jī)會增多，身體健康受到損傷。2事故的預(yù)防(1)在日常工作中，指定專門人員對吊索、索具進(jìn)行定期保養(yǎng)、維護(hù)。清理純端斷絲、繩股斷裂、由純芯損壞而引起的純徑減小、外部及內(nèi)部磨損、外部及內(nèi)部腐蝕、嚴(yán)重變形的吊索。檢查吊帶應(yīng)無燒傷、褪色、打節(jié)、斷裂等，完好無損，確保標(biāo)識和標(biāo)牌清晰可讀。吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方能接收、使用。檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記。標(biāo)記內(nèi)容至少應(yīng)包括：額定起重量、廠標(biāo)或廠名、標(biāo)驗(yàn)標(biāo)志。并建立設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)檔案。(2)建立合格的存儲地點(diǎn)，分區(qū)放置吊索、吊具。預(yù)防因錯拿吊索

4、、吊具而發(fā)生事故。(3)定期進(jìn)行吊索、吊具載荷試驗(yàn)：靜載試驗(yàn)：吊具取額定起重量的1.25彳§(起重電磁鐵為最大吸力)。吊索取單肢、分肢極限工作載荷的2倍。動載試驗(yàn)：吊具取額定起重量的1.1倍。吊索取單肢、分肢極限工作載荷的1.25倍。(4)接到起重吊裝作業(yè)任務(wù)后，施工單位必須到作業(yè)現(xiàn)場，實(shí)地考察，進(jìn)行安全分析、風(fēng)險評估，制定安全措施。重大項(xiàng)目要制定起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)方案。在制定方案時，應(yīng)遵循起重吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定等規(guī)章制度，擬定相應(yīng)的安全措施。作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)對檢修人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，作業(yè)人員必須按要求認(rèn)真做好防范措施。(5)對于盛裝易燃、易爆、易蝕、有毒、劇毒或有害介質(zhì)的設(shè)

5、備，必需經(jīng)過置換、中和、消毒、清洗等處理，并取樣分析，以保證設(shè)備中易燃、易爆、易蝕、有毒、劇毒或有害介質(zhì)含量符合相關(guān)的安全管理規(guī)定，確保起重吊裝人員生命安全及作業(yè)安全。3事故案例：撫順石化公司“1.21”起重傷害案例分析2015年1月21日14時39分左右，撫順石化公司石油二廠焦化車間出焦班底蓋機(jī)崗位員工一名員工被發(fā)現(xiàn)面朝焦池側(cè)躺在抓斗橋式起重機(jī)（以下簡稱起重機(jī)）東側(cè)維護(hù)平臺內(nèi)，經(jīng)搶救無效死亡。事故單位基本情況事故單位簡介撫順石化公司是中國石油大型煉化企業(yè)之一，總占地面積1270萬平方米，現(xiàn)有在籍全民員工23562人，集體企業(yè)在職職工8114人？下去115個職能部門、6個直屬部門和19家基層單

6、位。資產(chǎn)總額323億元，主要生產(chǎn)裝置115套，原油一？二次加工能力均為1150萬噸/年，化工產(chǎn)品的生產(chǎn)能力為360萬噸/年？主要生產(chǎn)汽油？航煤？柴油？潤滑油基礎(chǔ)油？石蠟？烷基苯？聚乙烯？聚丙烯？丁苯橡膠等300多個牌號的石油化工產(chǎn)品。石油二廠始建于1939年，是一個綜合性煉油化工生產(chǎn)廠，原油加工能力1150萬噸/年，生產(chǎn)裝置36套，在職員工4217人。以汽油、煤油、柴油、石腦油、石油焦、液化氣、甲乙酮、乙苯、苯乙烯等為主導(dǎo)，以石蠟、潤滑油基礎(chǔ)油為特色，生產(chǎn)18大類56種石油化工產(chǎn)品。事故發(fā)生車間基本情況石油二廠延遲焦化聯(lián)合裝置是中國石油撫順石化千萬噸煉油、百萬噸乙烯總體規(guī)劃項(xiàng)目之一，由華東勘察

7、設(shè)計研究院設(shè)計，裝置占地40734平方米，總投資約107297萬元。2007年12月開工建設(shè)，2010年6月中交、9月23日裝置開工正常，投入生產(chǎn)。延遲焦化裝置設(shè)計能力240萬噸/年，采用“兩爐四塔”工藝，操作彈性為70130%生焦周期24小時。主要產(chǎn)品為凈化干氣、液化氣、穩(wěn)定汽油、焦化煤油、焦化柴油、焦化輕蠟油、焦化重蠟油和焦炭。焦化聯(lián)合裝置位于廠區(qū)南部，由240萬噸/年延遲焦化和80萬噸/年汽煤油加氫精制兩套生產(chǎn)裝置組成。事故經(jīng)過2015年1月21日，按生產(chǎn)計劃，2#焦塔12時30分放水，14時30分出焦。下午13時25分，底蓋工人劉某獨(dú)自一人來到12.5米高的底蓋機(jī)崗位平臺，做出焦前的準(zhǔn)

8、備工作。13時55分,底蓋機(jī)崗位的另一工人韓某龍也來到12.5米平臺，劉某與韓某龍一起到工藝外操崗休息小屋內(nèi)找到工藝員李某安，詢問放水情況。得知水尚未放完后，韓某龍又回到了車間休息室，劉某一人繼續(xù)在崗位做準(zhǔn)備工作。14時15分至14時38分之間，劉某上到了焦池東側(cè)0.8米寬的通道(也做維護(hù)平臺使用)上，觀察放水情況。由于焦池有全封閉護(hù)欄阻隔，需要在通道南部距2#塔15多米遠(yuǎn)處將上身探過護(hù)欄才可能看到放水情況，加上焦池上部分地段蒸汽量大，影響觀察，劉某違章越過護(hù)欄，攀附在正在進(jìn)行倒焦作業(yè)的起重機(jī)防護(hù)欄外側(cè)，被向北運(yùn)行的起重機(jī)帶行通過焦炭塔基礎(chǔ)立柱(1800mm*1800n)m與起重機(jī)防護(hù)欄之間的

9、夾隙(162mm,當(dāng)通過立柱后跌落到起重機(jī)東側(cè)維護(hù)平臺上。造成左側(cè)顱骨、右側(cè)肋骨骨折。14時39分，除焦二班起重機(jī)司機(jī)張某利在3#焦炭塔出焦口倒焦完畢停車休息，等待2跚出焦時進(jìn)行倒焦作業(yè)。14時45分，張某利發(fā)現(xiàn)起重機(jī)東側(cè)維護(hù)平臺上有一堆東西，隨即上到起重機(jī)主梁平臺上招呼在附近的底蓋機(jī)崗位人員韓某龍上前查看。14時50分，韓某龍和工藝班李某安分別隔立柱確認(rèn)立柱北側(cè)有一傷者倒在平臺上，立即分別報告各自的班長。出焦班長到現(xiàn)場近前確認(rèn)傷者是本班劉某，工藝班長打“120”電話。隨后車間和廠部人員趕到現(xiàn)場，組織人員將劉某從平臺上救護(hù)下來。15時11分，救護(hù)車趕到現(xiàn)場，進(jìn)行急救，將劉某送往醫(yī)院，15時50

10、分，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故原因直接原因焦化車間底蓋機(jī)崗位員工劉某為趕工作進(jìn)度違規(guī)查看放水情況，在看水過程中違章越過起重機(jī)東側(cè)維護(hù)平臺安全護(hù)欄，攀附在正在作業(yè)過程中的起重機(jī)防護(hù)欄外側(cè)，是事故發(fā)生的直接原因，也是主要原因。間接原因(1)底蓋機(jī)崗位人員劉某，為趕工作進(jìn)度，擅自從事非本崗位的看水作業(yè)，在看水過程中的違章作業(yè)行為沒有被及時發(fā)現(xiàn)和制止是事故發(fā)生的主要管理原因。(2)出焦班長在臨近出焦時干其它工作及其它活動，未能在現(xiàn)場指導(dǎo)、檢查班組人員的工作，是劉某違章行為沒被發(fā)現(xiàn)與制止的主要原因。(3)出焦系統(tǒng)基礎(chǔ)管理工作存在薄弱環(huán)節(jié)。石油二廠焦化車間重視主線流程管理，輕視非主線流程管理，對底蓋機(jī)崗位確

11、認(rèn)制執(zhí)行情況不重視，導(dǎo)致一人在非應(yīng)急狀態(tài)下的作業(yè)活動不受監(jiān)護(hù)與確認(rèn)，且在例次的隱患排查行動中均沒有及時發(fā)現(xiàn)和糾正此類事故隱患，是導(dǎo)致此起事故發(fā)生的深層次原因。設(shè)備狀況作業(yè)用起重機(jī)為兩臺抓斗橋式起重機(jī)，2014年8月11日經(jīng)撫順市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所檢測合格。作業(yè)防護(hù)設(shè)施完好情況焦炭塔作業(yè)平臺護(hù)欄完好，通往吊車維護(hù)平臺的斜梯符合標(biāo)準(zhǔn)，焦池有全封閉護(hù)欄，維護(hù)平臺兩側(cè)有完好護(hù)欄，臨裝置側(cè)有多處標(biāo)準(zhǔn)斜梯通往平臺，使平臺兼工作走臺與應(yīng)急通道。4事故性質(zhì)調(diào)查組經(jīng)過認(rèn)真調(diào)查分析，認(rèn)定此起事故是一起因石油二廠焦化車間員工為趕工作進(jìn)度嚴(yán)重違章作業(yè)而造成的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。5事故防范及整改措施(1)深入開展反“三違”教育和培訓(xùn)，利用正反兩方面典型案例對員工進(jìn)行教育，使“三不傷害”理念在職工中更廣泛地被認(rèn)同，與安全生產(chǎn)有關(guān)的操作、應(yīng)急的知識和能力有進(jìn)一步的(2)為深刻汲取事故教訓(xùn)，在全公司范圍內(nèi)對事故進(jìn)行通報、并對各種作業(yè)有關(guān)的人員配置、監(jiān)護(hù)制度情況進(jìn)行一次徹底排查，堵塞漏洞，并將其在標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行中予以固化，