鎖腳錨桿錨管施工技術交底

1、中鐵二局拉林鐵路8標工程指揮部第四項目部技術交底記錄表編號:項目名稱新建拉薩至林芝客貨共線鐵路 LLZQ-8標主持人交底人交底時間2015年9月15日交底地點交底內(nèi)容摘要隧道鎖腳錨管施工技術交底參加 人員 （簽名）姓名職務姓名職務姓名職務書面 資料 附件新建川藏鐵路拉薩至林芝 LLZQ-8 標鎖腳錨管施工技術交底編 制： 復 核： 審 核： 中鐵二局拉林鐵路LLZQ-8 標段指揮部四項目部2015 年 8 月隧道鎖腳錨管施工技術交底一、編制目的由于隧道采用臺階法施工開挖， 拱部拱架安裝后， 暫時不能封閉 成環(huán)，安全質(zhì)量隱患大， 鎖腳錨管通過約束其沿洞軸方向的轉動自由 度，合理的錨管長度和打入角

2、度不僅有利于限制圍巖的變形， 而且有 助于支護結構承載力的發(fā)揮。 矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。二、編制依據(jù)（ 1）鐵路隧道工程施工技術指南 （TZ204-2008）；（ 2）鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準 （TB10417-2003）；（ 3）朗鎮(zhèn) 2#隧道、則弄隧道設計圖。三、適用范圍中鐵二局拉林鐵路 LLZQ-8 標段指揮部四項目部朗鎮(zhèn) 2 號隧道、 則弄隧道。四、技術要求及工藝流程1. 技術要求：錨管施作時其規(guī)格型號、長度及根數(shù)必須符合設計要求（規(guī)格型號42 t=3.5mm熱軋無縫鋼管，每根長 4米，每拱 腳部位設置兩根，每榀拱架設計八根。施工中若有必要，可按現(xiàn)場情 況增加錨管個數(shù)，確保拱架加固

3、牢靠） 。聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈。2. 工藝流程立拱架-鉆孔-驗收孔深-錨管制作及安裝-U型或L型卡筋焊接固定1）立架：按照設計要求立鋼架2）鉆孔：立架后即時進行鎖腳錨管施工，鉆孔前先標識出需鉆孔的位置，鉆孔角為20°進行鉆孔，位置位于拱腳上方 30cm處，鉆 孔深度大于錨管錨固長度的 95%，但超長值不大于 10cm。 殘騖樓諍錈瀨濟溆 塹籟。3）錨管制作及安裝：采用42壁厚3.5mm熱軋無縫鋼管，安裝 時用鑿巖機直接將鋼管打入孔中。4）22L型卡筋焊接固定，要求鋼筋與錨桿搭接10倍d （22cm） 單面滿焊，且與鋼架雙面滿焊。五、安全、質(zhì)量保證措施1 安全保證措施1）鉆孔前，檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，在確認安全的情況下， 進行鉆孔作業(yè)；2）焊鉗與手把線連接牢固，不得用胳膊夾持焊鉗，清除焊渣時， 面部避開被清理的焊縫。2質(zhì)量保證措施1 ）嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，按圖紙和施工技術規(guī)范施工； 2）加強現(xiàn)場施工管理，控制好鉆孔角度、孔深、錨管的長度、 數(shù)量、U（L）型卡筋的焊接等。鎖腳錨管打設示意圖：i；i2?中aIL二