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1、中鐵二局拉林鐵路8標工程指揮部第四項目部技術交底記錄表編號:項目名稱新建拉薩至林芝客貨共線鐵路 LLZQ-8標主持人交底人交底時間2015年9月15日交底地點交底內(nèi)容摘要隧道鎖腳錨管施工技術交底參加 人員 (簽名)姓名職務姓名職務姓名職務書面 資料 附件新建川藏鐵路拉薩至林芝 LLZQ-8 標鎖腳錨管施工技術交底編 制: 復 核: 審 核: 中鐵二局拉林鐵路LLZQ-8 標段指揮部四項目部2015 年 8 月隧道鎖腳錨管施工技術交底一、編制目的由于隧道采用臺階法施工開挖, 拱部拱架安裝后, 暫時不能封閉 成環(huán),安全質(zhì)量隱患大, 鎖腳錨管通過約束其沿洞軸方向的轉動自由 度,合理的錨管長度和打入角
2、度不僅有利于限制圍巖的變形, 而且有 助于支護結構承載力的發(fā)揮。 矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。二、編制依據(jù)( 1)鐵路隧道工程施工技術指南 (TZ204-2008);( 2)鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準 (TB10417-2003);( 3)朗鎮(zhèn) 2#隧道、則弄隧道設計圖。三、適用范圍中鐵二局拉林鐵路 LLZQ-8 標段指揮部四項目部朗鎮(zhèn) 2 號隧道、 則弄隧道。四、技術要求及工藝流程1. 技術要求:錨管施作時其規(guī)格型號、長度及根數(shù)必須符合設計要求(規(guī)格型號42 t=3.5mm熱軋無縫鋼管,每根長 4米,每拱 腳部位設置兩根,每榀拱架設計八根。施工中若有必要,可按現(xiàn)場情 況增加錨管個數(shù),確保拱架加固
3、牢靠) 。聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈。2. 工藝流程立拱架-鉆孔-驗收孔深-錨管制作及安裝-U型或L型卡筋焊接固定1)立架:按照設計要求立鋼架2)鉆孔:立架后即時進行鎖腳錨管施工,鉆孔前先標識出需鉆孔的位置,鉆孔角為20°進行鉆孔,位置位于拱腳上方 30cm處,鉆 孔深度大于錨管錨固長度的 95%,但超長值不大于 10cm。 殘騖樓諍錈瀨濟溆 塹籟。3)錨管制作及安裝:采用42壁厚3.5mm熱軋無縫鋼管,安裝 時用鑿巖機直接將鋼管打入孔中。4)22L型卡筋焊接固定,要求鋼筋與錨桿搭接10倍d (22cm) 單面滿焊,且與鋼架雙面滿焊。五、安全、質(zhì)量保證措施1 安全保證措施1)鉆孔前,檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài),在確認安全的情況下, 進行鉆孔作業(yè);2)焊鉗與手把線連接牢固,不得用胳膊夾持焊鉗,清除焊渣時, 面部避開被清理的焊縫。2質(zhì)量保證措施1 )嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準,按圖紙和施工技術規(guī)范施工; 2)加強現(xiàn)場施工管理,控制好鉆孔角度、孔深、錨管的長度、 數(shù)量、U(L)型卡筋的焊接等。鎖腳錨管打設示意圖:i;i2?中aIL二
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