水泥混凝土路面破損原因及處理方法

1、水泥混凝土路面破損原因及處理方法水泥混凝土路面的破損原因1、裂縫 產(chǎn)生裂縫的原因是：（ 1）重復(fù)荷載應(yīng)力、翹曲應(yīng)力及收縮應(yīng)力等綜合作用；（ 2）水的浸入及過大的豎向位移的重復(fù)作用，使基層受到侵蝕產(chǎn)生脫空；（ 3）土基和基層強(qiáng)度不夠；（ 4）接縫拉開后，喪失傳荷能力，在板的周邊產(chǎn)生過大的荷載應(yīng)力；（ 5）水泥質(zhì)量差、不穩(wěn)定，粗細(xì)集料質(zhì)量差；（ 6）施工操作不當(dāng)，養(yǎng)生不好。2、板角斷裂板角斷裂是一垂直通底且與板角兩邊接縫相交的裂縫， 從板角到裂縫兩端點(diǎn)間的距離分別等于或小于端點(diǎn)所在板長的一半。 其破損原因通常是由于板角處受連續(xù)荷載作用， 基礎(chǔ)支撐強(qiáng)度不足和翹曲應(yīng)力等因素綜合作而產(chǎn)生。3、接縫材料破

2、損水泥混凝土路面的接縫分為縱縫和橫縫。橫縫又分為脹縫（真縫）和縮縫（假縫）兩種。 脹縫在使用中隨氣溫而變化，氣溫上升時(shí)填縫料會(huì)被擠出；當(dāng)氣溫下降填縫料不能恢復(fù)使縫中形成空隙，水泥、砂、石屑等雜物侵入，成為再次脹伸時(shí)的障礙，且雨雪水亦能沿此空隙滲入，破損基層和墊層，造成路面板接縫處的變形和破損?？s縫的變化較小，但經(jīng)過若干次收縮，能把假縫折斷成真縫，填縫料自身的老化，也會(huì)造成象脹縫一樣的后患。4、 邊角剝落邊、角剝落是指接縫兩側(cè)各60cm 寬度內(nèi)或板角15cm 范圍內(nèi)的碎裂。其產(chǎn)生的主要原因是：（ 1）接縫落入堅(jiān)硬的雜物，板在膨脹時(shí)產(chǎn)生了超應(yīng)力，邊緣被硬物擠碎。（ 2） 重交通荷載的重復(fù)作用。（

3、3）傳力桿設(shè)計(jì)或施工不當(dāng)。（ 3） 接縫處混凝土強(qiáng)度低。5、錯(cuò)臺(tái)錯(cuò)臺(tái)是指接縫處相鄰面板的垂直高差。其產(chǎn)生的原因是：（ 1）路面板在車輛軸載的作用下，造成接縫處板塊不均勻下沉。（ 2）在溫度和濕度梯度作用下，板在接縫產(chǎn)生翹曲。（ 3）橫縫處未設(shè)置傳力桿。（ 4）施工操作不當(dāng)。6、唧泥唧泥是指車輛通過時(shí)基層細(xì)料和水一起從板接縫處擠出， 逐漸使基礎(chǔ)失去支撐能力， 在荷載的重復(fù)作用下， 最終將產(chǎn)生板斷裂的現(xiàn)象。產(chǎn)生的主要原因是：填縫料破損， 雨水下滲路面排水不良。7、拱起拱起是指橫縫兩側(cè)的板體發(fā)生明顯抬高的現(xiàn)象。脹縫設(shè)置不當(dāng)，使板受熱時(shí)不能自由伸長。其產(chǎn)生原因主要是：縫被硬物阻塞， 或8、表面裂紋與層

4、狀剝落表面裂紋是指淺而細(xì)或發(fā)絲狀的網(wǎng)狀裂紋，僅產(chǎn)生在路面表層。在車輛荷載的作用下，它會(huì)發(fā)展為深度 6-12 mm 的表層層狀剝落。其產(chǎn)生的原因是：水灰比過大、過度抹面、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、 用鹽化冰雪、 凍融循環(huán)和集料質(zhì)量低劣、 水泥中的氧化鈉及氧化鉀與集料中的某些特定礦物質(zhì)發(fā)生堿硅反應(yīng)等。9、修補(bǔ)破損修補(bǔ)破損是路面板破損修補(bǔ)后的再次破損。其產(chǎn)生的主要原因是：原有病害沒有根治、修補(bǔ)質(zhì)量差、交通荷載過大。水泥混凝土面板破損處理方法1、板塊斷裂的處理方法板塊斷裂的處理應(yīng)根據(jù)其損壞的程度不同而分別對(duì)待。處理的方法主要有裂縫修補(bǔ)法、局部修補(bǔ)法、整板更換法 3 種。對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔眩?裂縫處有嚴(yán)重剝落且有錯(cuò)臺(tái)、 裂

5、塊已開始活動(dòng)的斷板，需更換整塊混凝土板。新舊板塊接縫處應(yīng)按上述局部修補(bǔ)法設(shè)置傳力桿。2、卿泥的處理方法對(duì)于出現(xiàn)卿泥現(xiàn)象的水泥混凝土板可在板下脫空區(qū)域填充剛性或半剛性的材料，以阻止板邊產(chǎn)生較大的豎向位移。對(duì)于較大的脫空區(qū)，為降低處理成本，可考慮采用永固路橋材料或混凝土等剛性材料填充， 然后用聚胺脂整皮微孔泡沫等材料封縫。 灌注混凝土或永固路橋修補(bǔ)料前應(yīng)將脫空區(qū)域內(nèi)的泥土等雜物清除干凈。3、接縫碎裂的處理方法接縫是水泥混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)， 接縫兩側(cè)易被傾斜剪切擠碎。 在特重交通的公路上，橫向縮縫一般都設(shè)有傳力桿， 但隨著接縫的碎裂， 傳力桿也相繼失效， 相鄰混凝土板之間的約束消失，從而增加了板塊

6、的自由度。 水泥混凝土脹縫因傳力桿安裝平行度不夠、 漏裝套筒、傳力桿瀝青涂層過厚或脫落、留縫過寬、縫內(nèi)填料老化散失等原因而具有相當(dāng)高的破壞率。由于接縫的破壞，混凝土板上的瀝青罩面層出現(xiàn)反射裂縫的可能性增加。（ 1）縮縫碎裂的處理方法是，沿接縫縱向?qū)⒖p一側(cè)寬30-40cm 范圍內(nèi)的混凝土板鑿去1/2 3/5 板厚（使傳力桿的一端外露），將縫另一側(cè)的混凝土碎渣清除一干凈，剝除外露傳力桿的混凝土殘?bào)w，在傳力桿上涂一層 1.5mm 厚的瀝青層，在原縫位置設(shè)置單層聚氨脂硬泡沫板 規(guī)格為 4000mm × 1200mm ×（ 20-200） mm ，然后用高于原混凝土板強(qiáng)度的永固路橋材

7、料將缺損區(qū)域填至與原路面板平齊即可。（ 2）脹縫碎裂的處理方法，對(duì)于破壞較嚴(yán)重的脹縫需重新設(shè)置。重設(shè)脹縫的具體構(gòu)造可參照公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ012-94 中所示的滑動(dòng)傳力桿型、邊緣鋼筋型和厚邊型。但對(duì)于邊緣鋼筋型，建議采用4 根直徑 12-16mm 的鋼筋分兩層沿與脹縫平行的方向?qū)Π暹呉姿閰^(qū)加固。新澆混凝土板的寬度不宜小于1.2m ，且應(yīng)在舊混凝土板邊采用鉆孔灌漿法設(shè)置傳力桿，使新舊混凝土板緊密銜接。新澆混凝土?xí)r應(yīng)在縫頂預(yù)留深1cm ，寬 30cm的槽，待混凝土凝固后，在槽內(nèi)鋪寬20 25cm、厚 0.8 1.Ocm 的鋼板將脹縫蓋住，在鋼板上鋪土工織物后加鋪瀝青面層。4、錯(cuò)臺(tái)的處

8、理方法對(duì)于高差較大（大于 1.5cm）的錯(cuò)臺(tái)，應(yīng)將其高出部分鑿除，用永固路橋水泥路面表層修補(bǔ)材料修補(bǔ)平整即可；高差較小的錯(cuò)臺(tái)可直接采用永固路橋表層修補(bǔ)材料修平。5、板塊斷裂的處理板塊斷裂的處理應(yīng)根據(jù)其損壞的程度不同而分別對(duì)待。處理的方法主要有裂縫修補(bǔ)法、局部修補(bǔ)法、整板更換法3 種。6、板塊錯(cuò)臺(tái)的處理錯(cuò)臺(tái)部位可以采用灌漿修復(fù)， 通過抬升沉降一側(cè)的混凝土板塊， 使板塊間接縫平整。 根據(jù)錯(cuò)臺(tái)量大小，分兩種情況：錯(cuò)臺(tái)高度小于15 cm，用風(fēng)鎬和砧斧鑿除高起部分與鄰齊；錯(cuò)臺(tái)高度大于15 cm，用鑿低補(bǔ)平的辦法，將低下去的一側(cè)板上鑿毛，用永固路橋水泥路面快速修補(bǔ)料修補(bǔ)抹順，修補(bǔ)寬度50cm 100cm。

9、7、板塊掉邊、缺角的處理對(duì)損壞較深和較寬的路面，先用切割機(jī)切除損壞部分，然后用永固路橋修補(bǔ)材料澆筑；對(duì)破損面較淺、較窄的，可用風(fēng)鎬鑿除深約5cm 以上，然后用永固路橋快速修補(bǔ)料修補(bǔ)填平。8、原路面換板施工當(dāng)路面板塊破碎成3 塊以上，且有影響行車安全的， 應(yīng)將整塊板鑿除， 處治好基層之后，重新澆筑新混凝土板。澆筑前應(yīng)檢查基層，破碎松散的全部清除， 部分土基也進(jìn)行挖除，采用半剛性基層難以壓實(shí)，因此夯實(shí)路基后鋪 C 15 混凝土作基層，然后再鋪混凝土面層。同時(shí)為確保新舊混凝土面板協(xié)調(diào)， 增加板塊間傳荷能力， 在鄰近舊板塊下刨挖澆筑混凝土，或者在舊混凝土板邊鉆孔，沿縱向重新設(shè)置拉桿，橫向增設(shè)傳力桿。9

10、、表面起皮、起砂、露骨處理方法將混凝土表面松動(dòng)部位及碎石、砂子、灰等清理干凈， 用永固路橋表層修補(bǔ)材料做薄層修補(bǔ)，就能恢復(fù)路面性能和外觀，延長使用壽命。春天的風(fēng)是有靈性的，依著風(fēng)的眼眸，我看到了那一株株桃花讀信的倩影，在桃林深處，紫色的青藤爬滿那個(gè)小屋。我的小城，桃花已然開成海，像是一場(chǎng)粉色的春夢(mèng)。是否，可以赴一場(chǎng)最美的相逢，如是，便不負(fù)曾經(jīng)許下的約定。守住心底最美風(fēng)景，是一種風(fēng)度，一種期望。讓心，隨花兒輕舞，讓夢(mèng)，隨蝶兒翩躚。等一縷柔風(fēng)載滿詩意，落滿我的小院，好想，牽著你的手走在花開的路上，臨摹又一個(gè)春的相遇，陌上綠色蔓延，讓深情的詩句落在眉彎，打開靈魂的心門，寫盡情意綿綿。春雨如絲，暖了一

11、季寒涼露出溫暖，碧水映藍(lán)天，云朵兒似乎摸到嫩草尖尖?；ㄏ闶铮迪阌?。我們微笑著，不說話，就十分美好。生命里，總會(huì)有一些人，漸行漸遠(yuǎn)，偶爾想起，卻只是停留在文字里，那一抹淡淡的回憶。唯有春天，總那么詩意明亮，始終暈染著眉心，讓澀澀的往事隨風(fēng)，讓一些溫暖的記憶溫潤著心房。珍惜眼前的幸福，緊握手中的暖意，面向青山綠水，一路微笑，一路行走情暖山水間，盈一份詩意于心田，以云的飄逸輕盈過往，以花的姿態(tài)擁馨香滿懷，以文字的杯盞邀約一曲細(xì)水長流。煮一壺春色，與時(shí)光對(duì)語。窗前，柳枝兒發(fā)芽，玉蘭含苞，時(shí)光一直繞指馨香。心念如這徐徐春風(fēng)，蕩漾成一片流云。春落人間，一種別樣的景致美了心境，所有的疲憊與憂愁也隨風(fēng)而

12、去，微笑著面對(duì)生活，用內(nèi)心的那份熱情，那份純真來經(jīng)營生活，來創(chuàng)造幸福，何嘗不是一種快樂？我的流年，風(fēng)過，紅塵入畫；雨落，纏綿入心。行走在春天里，眼里滿是明麗與清澈，一樹一樹的花開，細(xì)碎而芬芳；一片一片的綠地，靜美而清新。嗅著陽光的味道，把自己置身于大自然中，真好！只要心足夠明媚，縱然有小小的陰霾也無妨。我們一路走來，沿途總會(huì)有美麗的風(fēng)景。于喧囂紅塵中，守著心靈的一方山水。不亂于心，不困于情，不畏將來，不念過往。春水初生，耐人尋味。春雨如絲，絲如媚，綿綿的不著一點(diǎn)兒聲息。踏春而去，不知是哪一處的紅塵山水在心間已布滿了雅致，心如花開，一朵嫻雅的光陰，柔軟著眼角的笑意，置身于安暖的春天，一抹淺喜，一懷深愛。一顆心，便在另一顆心的相隨里靜好。春光無限溫柔地灑