水泥穩(wěn)定砂礫基層在公路施工的應(yīng)用

1、水泥穩(wěn)定砂礫基層在公路施工的應(yīng)用隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展， 公路事業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。為了確保行車的安全，對公路的施工質(zhì)量提出了更高的要求?；鶎邮枪分械闹匾M成部分，應(yīng)確保其施工質(zhì)量?；鶎討?yīng)滿足整體性、剛度、強度以及穩(wěn)定性等方面的要求。 水泥穩(wěn)定砂礫基層具有整體性好、 強度大、剛度大以及穩(wěn)定性好等特點，在公路施工中具有廣泛的應(yīng)用前景。工程概況本工程為某一公路施工建設(shè)項目。在該公路中采用了水泥穩(wěn)定砂礫基層?；鶎拥暮穸葹?2cm ，采用分層施工的方式。碾壓施工采用1820t的壓路機。分層的最大厚度控制在1020cm之間。材料和機械設(shè)備要求1 ）水泥。水泥一般采用硅酸鹽水泥。水泥的等級應(yīng)選用42.5級

2、。水泥的初凝時間不少于3h ，終凝時間不得小于6h 。水泥的安定性應(yīng)滿足要求。2 ）水。施工水采用飲用水即可。3 ）碎石。碎石的壓碎值應(yīng)控制在 30% 以上。4 ）主要機械設(shè)備。在本工程中主要需要應(yīng)用到機械設(shè)備包括500t/h的拌合設(shè)備、 50 型裝載機、 8t 灑水車、攤鋪機、壓路機以及瀝青灑布車。各種機械設(shè)備的具體數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程的施工進度進行配置。在施工之前， 應(yīng)先對施工機械設(shè)備進行檢查，確保其處于良好的施工狀態(tài)。施工技術(shù)施工工藝流程本工程中水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工工藝流程為：原材料準(zhǔn)備混合料的拌合混合料的運輸混合料的攤鋪混合料的碾壓養(yǎng)生撒布透層。原材料的準(zhǔn)備1 ）施工中所采用的原材料應(yīng)滿足

3、相關(guān)的要求。施工之前應(yīng)進行批量的檢查。每日的進料均應(yīng)有相應(yīng)的檢驗記錄。2 ）原材料堆放的場地應(yīng)事先進行硬化處理。原材料應(yīng)采用分堆放置的方式，一般采用矮墻進行分隔。原材料的堆放應(yīng)確保整齊，同時需要標(biāo)注材料的用途和規(guī)格。3 ）根據(jù)生產(chǎn)的要求進行原材料數(shù)量的準(zhǔn)備?；旌狭系陌韬? ）在拌和機大料冷料倉口處應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng)，以將材料中的超大料篩除。篩網(wǎng)可以鋼筋焊接而成的方式。基層方孔邊長應(yīng)控制在40mm 。2 ）在施工過程中， 對于石屑類的細(xì)料應(yīng)采用篷布進行覆蓋處理，以有效地防止對倉口造成的堵塞問題。3 ）對于冷料倉開口的大小和皮帶秤計量精度應(yīng)事先標(biāo)定。在施工過程中應(yīng)定期對計量精度進行檢查和調(diào)整。4 ）在施工

4、過程中，應(yīng)安排專人對螺旋輸送器工作的可靠性進行檢查，同時，還應(yīng)檢查混合料的均勻性。5 ）混合料的拌合施工所采用的用水量應(yīng)控制在最佳含水量的+1%2% 之間。通過重型擊實試驗可以確定最佳含水量。在夏季進行施工時，用水量不得超過最佳含水量大的2% 。拌合完成的混合料不得出現(xiàn)松散和離析的問題。混合料的運輸為了有效地避免混合料出現(xiàn)離析，應(yīng)根據(jù)工程的具體情況來確定運輸車的數(shù)量， 以確保滿足攤鋪機連續(xù)施工的要求。運輸車輛在進行混合料的裝車時， 應(yīng)采用前后移動3 次的方式進行裝料。 運輸?shù)木嚯x較遠(yuǎn)時，應(yīng)在混合料的上面覆蓋1 層篷布，以減少水分的蒸發(fā)?；旌狭系臄備? ）本工程采用2 臺攤鋪機呈階梯形的方式進行

5、攤鋪施工。2 臺攤鋪機之間的距離應(yīng)控制在20m 以內(nèi)，以避免混合料離析的問題。為了確保縱向接縫的施工質(zhì)量，應(yīng)采用2 臺攤鋪一次碾壓成型的方式。每日施工所完成的施工縫接頭應(yīng)確保橫縫對齊。2 ）為了確保基層的平整度，攤鋪機應(yīng)確保連續(xù)作業(yè)?；旌狭系陌韬蠑?shù)量以及運輸能力要確保攤鋪機的攤鋪速度的需求。攤鋪車輛速度應(yīng)保持均勻緩慢，不可隨意改變。3 ）當(dāng)采用單機全幅攤鋪的方式時，對于寬度不足的部位應(yīng)及時進行找補處理，并確保一次碾壓成型。4 ）對于每日施工的工作縫應(yīng)采用 5m 的直尺對其縱向平整度進行檢查。對于接頭部位，如果平整度不滿足要求，則應(yīng)作為工作縫切斷。對于不符合質(zhì)量要求的混合料，應(yīng)及時將其鏟除。5

6、）在攤鋪施工過程中， 如果發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)離析和骨料聚積時，應(yīng)及時將其挖除，用細(xì)料進行找補處理。在碾壓施工過程中，采用不同型號的壓路機進行組合施工。碾壓施工應(yīng)緊跟在攤鋪機施工的后面。在初壓階段應(yīng)采用1215t的三輪壓路機進行12 遍的碾壓施工。壓路機的行車速度應(yīng)控制在1.52km/h之間。在復(fù)壓階段應(yīng)采用 1820t的三輪壓路機進行23 遍的碾壓施工。行車速度應(yīng)控制在 1.52km/h 之間。在終壓階段，應(yīng)采用不低于 30t 的振動壓路機進行 23 遍的碾壓施工，行車速度應(yīng)控制在 23km/h 之間。碾壓施工段落的長度一般控制在 50m 左右，具體的施工長度應(yīng)根據(jù)試驗路段的施工結(jié)果進行確定。養(yǎng)生

7、1 ）雙層施工時，當(dāng)下基層碾壓成型之后應(yīng)及時在其上覆蓋1 層透水土工布，并進行灑水養(yǎng)生。一般情況下，養(yǎng)生時間應(yīng)控制在 7d 以上。2 ）水泥穩(wěn)定碎石基層雙層施工的上層碾壓成型之后應(yīng)及時在其上進行透層的鋪灑施工， 如果無法及時進行透層的施工時， 應(yīng)在其上覆蓋一層土工布，進行灑水養(yǎng)生，以保持基層表面的濕潤狀態(tài)，直至透層的鋪設(shè)施工。3 ）在養(yǎng)生期間應(yīng)進行基層和底基層的封閉，禁止車輛上路行走。對于灑水作業(yè)，灑水車應(yīng)采用側(cè)向噴灑養(yǎng)生的方式。灑鋪透層為了減少養(yǎng)生用水， 有利于透層下滲， 防止施工車輛通行導(dǎo)致基層表面出現(xiàn)松散和坑槽等病害， 應(yīng)適當(dāng)延長基層的養(yǎng)生時間。 當(dāng)基層碾壓施工完成后應(yīng)及時進行透層的鋪灑施工。 透層鋪灑施工的具體施工工藝如下：1 ）基層表面應(yīng)進行適當(dāng)?shù)臑⑺?，以保持濕潤狀態(tài)。2 ）在基層表面噴灑乳化瀝青，瀝青的含量控制在 50% ，乳化瀝青噴灑的用量控制在 1.41.6kg/m2 之間。如果基層表面較為細(xì)密，則可以采用兩次噴灑的方式進行乳化瀝青的噴灑。3 ）乳化瀝青噴灑施工完成之后，應(yīng)在其上撒布一些石屑或者粗砂。石屑的粒徑應(yīng)控制在 5mm 以內(nèi)。撒布量應(yīng)控制在 23m3/km2之間。4 ）如有必要，可以采用掃帚將撒布的石屑清掃均勻。然后采用68t 的壓路機進行 12