汽車維修保養(yǎng)基本知識

1、汽車保養(yǎng)基本知識潤滑油,機(jī)油,換油期,保養(yǎng)一、潤滑油作用“機(jī)油”是保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機(jī)件間的摩擦，將發(fā)動機(jī)在做功時產(chǎn)生的巨大熱雖帶走，清洗經(jīng)磨損后產(chǎn)生的細(xì)微金屬碎屑，還有密封、減震、防銹等作用，所以給愛車選一款合適的機(jī)油直接會影響到整車的使用壽命。對潤滑油總的要求是：1、減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；2、冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機(jī)外；3、密封，要求防泄漏、防塵、防漏氣；4、抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕；5、清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；6、應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震；7、

2、動能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級變速等。二、如何確定換油期？有用戶問：汽車制造商推薦的潤滑油更換周期是10,000公里。但實(shí)際上我的行程一般都很短，要一年的時間才能達(dá)到10,000公里。請問，我應(yīng)該在什么時候更換潤滑油？是不是在里程數(shù)達(dá)到10,000公里前就該更換潤滑油？在這種情況下一般應(yīng)該適當(dāng)提前更換潤滑油，而不要等到里程數(shù)滿10,000公里后再更換。這是因?yàn)椋谐潭?，汽車起停頻繁，相對而言發(fā)動機(jī)的溫度較低，凝結(jié)水和未燃物會進(jìn)入機(jī)油箱。所以，頻繁起停對汽車的危害最大，潤滑油需要承擔(dān)的負(fù)荷也最重。而且，冷態(tài)啟動階段發(fā)動機(jī)的磨損最重為了保證合理的潤滑油更換周期，汽車制造商一般以兩種單位給出

3、潤滑油更換周期：汽車每跑夠一定的里程數(shù)或每過一定的時間就應(yīng)該更換潤滑油。另外，一般汽車制造商在車輛保養(yǎng)手冊中均列出了常規(guī)保養(yǎng)和苛刻保養(yǎng)兩種條件，如果您的車輛經(jīng)常處于以下苛刻情況，換油期應(yīng)比常規(guī)的縮短一半：1. 頻繁的短程行駛，行駛里程在8公里以下；在泥濘或多塵的條件下行駛；長時間的怠速或頻繁的停車起步；炎熱天氣；在鹽路（或相似材料）的地區(qū)行駛；在粗糙路面或山路上行駛；拖車或車頂部有托運(yùn)架。三、更換潤滑油時，是不是要同時更換過濾器？對，更換潤滑油時同時要更換過濾器。盡管過濾器看上去還很好，但實(shí)際上它已經(jīng)將大雖的沉積物和磨損金屬吸附在上面，如果不更換過濾器，那么這些沉積物和金屬碎屑就會進(jìn)入新潤滑油

4、。值得注意的是，這些吸附在過濾器上的污物不僅會直接造成發(fā)動機(jī)零部件的磨損，而且還會加速潤滑油變質(zhì)，縮短潤滑油的使用壽命。四、走出機(jī)油誤區(qū)，市場上機(jī)油種類繁多，車主挑選時應(yīng)只選對的不選貴的。對一個用戶而言，選用內(nèi)燃機(jī)油時。首先應(yīng)選擇油品的質(zhì)H等級，其次選擇油品的粘度等級。1、質(zhì)雖等級的選擇：a、要嚴(yán)格按發(fā)動機(jī)出廠說明書上規(guī)定的用油質(zhì)雖等級選油，質(zhì)雖級別應(yīng)根據(jù)就高不就低的原則，可以選用高于要求的質(zhì)H等級的油品。不可選用低于要求的質(zhì)H等級的油品。b、根據(jù)發(fā)動機(jī)的出產(chǎn)年代、工作條件苛刻程度選油。出廠年限較短、壓縮比較高的汽油車，可選SJ、SL和SM系列油品，出廠年限較長、壓縮比較低的汽油車，可選用SG

5、系列油品。城市道路頻繁啟動、停車；高速高負(fù)荷增壓等工作條件較苛刻的柴油機(jī)選擇CI-4、CH-4,中負(fù)荷低增壓等工作條件較緩和的柴油機(jī)選擇CF-4等產(chǎn)品。2、粘度等級的選擇：要根據(jù)發(fā)動機(jī)或車輛使用環(huán)境的溫度范圍，并考慮發(fā)動機(jī)的工況、新舊、磨損程度，選用合適粘度的機(jī)油。冬季或中國北方地區(qū)，根據(jù)環(huán)境氣溫和車輛情況選用0W/30、0W-40、0W-50（極寒地區(qū)）、5W/30,5W/40、5W-50（嚴(yán)寒地區(qū)）、10W/30、10W/40、10W-5O（長城以北）等油品，夏季或中國南方地區(qū)，根據(jù)環(huán)境氣溫和車輛情況選用15W/40、15W-50、20W/50、50等油品。一般高檔的超長換油周期的機(jī)油，應(yīng)

6、選擇10W5W0W系列的冬夏四季通用機(jī)油。汽油車應(yīng)選擇XW-40或XW-50,（X代表0、5、10等低溫粘度），賽車、重載重負(fù)荷柴油車應(yīng)選擇XW-50的機(jī)油，以保證賽車發(fā)動機(jī)最高安全轉(zhuǎn)速8500轉(zhuǎn)/每分鐘的高溫高剪切和重載柴油車的高溫高壓重負(fù)荷下的油壓穩(wěn)定和剪切性能。五、潤滑油的代用不同種類的潤滑油各有其使用性能的特殊性或差別。因此，要求正確合理選用潤滑油，避免代用，更不允許亂代用。潤滑油代用的原則a、盡雖用同一類油品或性能相近的油品代用。b、粘度要相當(dāng)，代用油品的粘度不能超過原用油品的土15%應(yīng)優(yōu)先考慮粘度稍大的油品進(jìn)行代用。c、質(zhì)H以高代低。d、選用代用油時還應(yīng)注意考慮設(shè)備的環(huán)境與工作溫度

7、。1. 六、潤滑油的混用不同種類牌號、不同生產(chǎn)廠家、新舊油應(yīng)盡雖避免混用。下列油品絕對禁止混用。a、軍用特種油、專用油料不能與別的油品混用。b、有抗乳化性能要求的油品不得與無抗乳化要求的油品相混。c、抗氨汽輪機(jī)油不得與其他汽輪機(jī)油相混。d、含Zn抗磨液壓油不能與抗銀液壓油相混。e、齒輪油不能與蝸輪蝸桿油相混。2. 下列情況可以混用：a、同一廠家同類質(zhì)雖基本相近產(chǎn)品。b、同一廠家同種不同牌號產(chǎn)品。C、不同類的油品經(jīng)混用試驗(yàn)無異常現(xiàn)象及明顯性能改變的。3. 內(nèi)燃機(jī)油加入添加劑的種類較多數(shù)雖較大，性能不一；不了解性能的油品的混用問題必須慎重。以免導(dǎo)致不良后果甚至設(shè)備潤滑事故。七、如何更換機(jī)油？根據(jù)發(fā)

8、動機(jī)油使用時間和機(jī)油狀況確定需要更換發(fā)動機(jī)油后，首先要考慮以前使用的機(jī)油牌號，如果想更換不同牌號的機(jī)油，最好不要將新牌號機(jī)油直接加入混對，應(yīng)該徹底更換機(jī)油，因?yàn)閮捎推肥褂玫幕A(chǔ)油和添加劑可能不同，混合后有可能造成成機(jī)油過早孌質(zhì)失去作用。因此要徹底更換機(jī)油，步驟如下：1、放油應(yīng)趁熱放出底殼、精濾清器、細(xì)濾清器中的舊機(jī)油。若放油螺栓帶有磁性，應(yīng)將所吸附的鐵屑清除。2、清洗確保機(jī)油放凈后，向發(fā)動機(jī)底殼內(nèi)注入新機(jī)油，數(shù)雖應(yīng)相當(dāng)于正常雖的三分之一，然后使發(fā)動機(jī)急速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘左右，再將機(jī)油放凈。3、加油向發(fā)動機(jī)加入正常規(guī)定H的新機(jī)油4、發(fā)動機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油更換完畢后，啟動發(fā)動機(jī)3分鐘左右，同時觀察油壓、水溫有

9、無變化，如無異常可正常行駛。八、為什么有的機(jī)油在使用過程中會變得很稠，打開油底殼時里面黑乎乎的，甚至都有碳黑色半固體物質(zhì)？高品質(zhì)的潤滑油正常使用過程中，粘度只會有較小的變化；而劣質(zhì)機(jī)油則不然。發(fā)生上述現(xiàn)象的主要原因是潤滑油嚴(yán)重氧化，這一般是由于燃燒室內(nèi)的高溫混合氣竄入曲軸箱與潤滑油接觸造成的，這種情況下潤滑油承受的高溫遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常使用條件。發(fā)生竄氣的主要原因如下：1、活塞、活塞環(huán)組與卸壁的間隙過大（可能是磨損、環(huán)對口、環(huán)卡死、異物侵入等原因造成），在做功行程中高溫高壓混合氣就會通過該間隙進(jìn)入曲軸箱。2、可燃?xì)馔ㄟ^氣門與氣門導(dǎo)管的過大間隙，或失效的氣門密封處的過大間隙進(jìn)入曲軸箱。九、機(jī)油為什么會

10、變黑？在內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)中，無論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)，由于種種原因均會造成不完全燃燒。汽油中烯炷含雖越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥。汽油機(jī)發(fā)動機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成的。根據(jù)示蹤原子的研究，這些油泥主要來源于汽油而不是來自潤滑油。烯炷含雖越高，油泥會越多。對于柴油來說，由于機(jī)械結(jié)構(gòu)及燃料質(zhì)雖也會生成碳黑狀的煙矣。柴油中硫含n及烯炷含雖高均會造成煙矣含雖很高而使機(jī)油很快變黑。因此而造成機(jī)油變黑的原因如下：1、燃料中烯炷含雖越高，硫含雖越高，汽油機(jī)中易形成油泥，柴油機(jī)中易形成煙矣，而使機(jī)油變黑越快，因而燃料質(zhì)雖是機(jī)油變黑的來源。2、發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)及工況不同，例

11、如停停開開，這就很容易使汽油機(jī)生成油泥，柴油機(jī)不完全燃燒形成煙矣，因而易于zUSo3、為了克服上述燃料及機(jī)械引起的結(jié)果，潤滑油中就要加入分散劑，以防止油泥或煙矣在汽卸上生成漆膜。分散劑越多，分散性越好，漆膜會少，但油品就易變黑。所以高檔油比低檔油變黑更快。因此潤滑油變黑不能成為判斷機(jī)油好壞的指標(biāo)。4、機(jī)油變黑產(chǎn)生油泥還與發(fā)動機(jī)長時間超負(fù)荷高溫運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)，與汽車換機(jī)油時不清洗發(fā)動機(jī)和油底有關(guān)，還與機(jī)油過濾器的過濾性能有關(guān)。5、判斷行車中機(jī)油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內(nèi)燃機(jī)油換油指標(biāo)。因而應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)格所規(guī)定的指標(biāo)來判斷才是合理的。十、為什么運(yùn)轉(zhuǎn)時間較長（較舊）的車更需使用粘度略高些的油？舊車的活塞環(huán)與卸壁、曲軸軸頸和連桿軸瓦之間間隙比正常狀態(tài)大，需要粘度高些的機(jī)油起到更好的密封作用，同時防止油路泄壓。當(dāng)然，粘度略高