電梯現(xiàn)場調試的基本方法分析

1、電梯現(xiàn)場調試的基本方法分析    【摘要】本文從電梯調試前的準備工作入手，對電梯的現(xiàn)場調試進行了分析。 【關鍵詞】電梯；現(xiàn)場調試；基本方法 電梯作為一種大型的機電產品，起著至關重要的作用。電梯現(xiàn)場的調試工作直接關系到電梯的安全、可靠運行。隨著電梯需求量的不斷增加，對電梯的調試工作也提出了越來越高的要求。為了確保電梯的正常運作，在現(xiàn)場調試前應做好準備工作，同時還要對電梯軟、硬件有充分的掌握，這樣才能根據(jù)具體的方法技術對電梯進行精確調試，使電梯應有的功能得以充分發(fā)揮。 1電梯現(xiàn)場調試前的準備工作 電梯安裝完成之后，在調試前應做好以下準備工作：首先，根據(jù)實際需

2、要，做好調試儀器設備及工具的準備工作；其次，將井道、底坑、轎廂以及曳引機上的雜物徹底清除；接下來，對主控電路連線進行檢查核對，對電動機、測速發(fā)電機以及曳引機的安裝和潤滑進行詳細檢查；再者，使用數(shù)字萬用表對電動機預埋熱敏電阻值進行測量，一般來說，其串聯(lián)阻值不應小于1k，以確保冷卻風機能正常起動。同時，還要準確整定速度繼電器；最后，對電動機以及電磁制動器的絕緣電阻進行檢查，其電阻一般應大于O.5Mn，對保護接地電阻進行檢查，其電阻一般應小于4。這一步對保證電梯安全運行有著至關重要的作用，必須認真謹慎。 2電梯的現(xiàn)場調試 2.1低速試運行前工作 將各回路空氣開關以及閘刀開關斷開，打開控制柜，對各控制

3、回路、信號回路前級以及后級的線路進行檢查，保證回路接線正確。在安全開關處于關閉狀態(tài)的前提下，逐步按調試要求合閘，同時要檢查回路電壓是否正常。當全部都處于正常狀態(tài)后，方可進行低速調試運行。 低速調試運行：在電梯轎廂內，務必要確保檢修開關處于檢修狀態(tài)，然后在機房中進行電腦操作，需要注意的是，必須在轎廂內無人的情況下才能進行調試，以防發(fā)生意外事故。此外，還要對電路板以及變頻器上設定的參數(shù)進行檢查，必須確保其參數(shù)符合要求。在電梯首次運行時，其運行進程不宜控制的過長，以防轎廂碰撞別的物體。在試運進行正常后方可到轎頂上進行調試。在轎頂上進行調試之前，要對各個轎頂上的安全回路開關進行逐一檢查，必須確保開關有

4、效。在轎頂檢修和運行的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停止，查找問題的所在。確保正常后，再對井道各部件的安裝進行檢查，必須確保其安裝正確。 2.2高速試運行前準備 進行高速試運行之前，必須保證所有機械部件安裝正確，符合工藝要求。確保所有電氣件都處于正常運作狀態(tài)。當全部都處于正常情況時，對整機進行靜態(tài)調試，檢查電梯機械部件靜平衡是否符合設計要求，各稱重裝置是否安裝正確，稱重數(shù)據(jù)是否符合設計要求。靜態(tài)調試時，務必將電動機與電磁制動器的電源連線斷開，確保曳引機不動作。 2.3動態(tài)調整 在高速試運行準備工作調整合格后方可進行動態(tài)調整。動態(tài)調整意在對電梯的技術性指標實施綜合考核。具體操作措施：首先，把

5、轉換的開關置于正常的狀態(tài)，利用內部的指令以及外部的召喚按鈕實現(xiàn)電梯在不同負載情況下、不同層距上、不同方向下的反復運行。之后，按照隨機的技術文件，并結合電梯的技術條件與電梯制造等要求，對電梯的功能進行全面考核。接著，對電梯關門的起動、加速、換速進行反復調整，確保其可靠性。最后，對轎廂的各個運行指標進行調整，以符合設計要求。在整個動態(tài)調整中，尤其要對諧波距所引起的震動現(xiàn)象引起注意。 3電梯調試的順序 從電梯調試的過程中不難看出，電梯的現(xiàn)場調試，一般是從供電的部分開始，首先是對不同回路的絕緣值、電壓值等進行檢查，在確保設備安全的基礎上，逐步按調試要求完善各個安全回路，為調試人員和電梯的安全提供有力保

6、障。其次，對機械和電氣之間的協(xié)調性進行調試校正，確保相關的硬件和軟件得到較好的配合。最后一步就是寫入?yún)?shù)，確保電梯的各項運行指標符合設計要求，實現(xiàn)電梯的正常運作。 電梯的調試順序對電梯的安全運行有著重要的作用，切不可疏忽大意。若電梯調試前，調試順序不明確，則極有可能發(fā)生意外，甚至會危及到人身安全。 4電梯調試的安全注意事項 在電梯調試運行過程中，必須確保井道和轎廂內沒有人，以防有意外事故發(fā)生。電梯的調試一般可分為兩部分：慢車調試和快車調試。以下從這兩個方面對電梯調試的安全注意事項進行闡述： 4.1做好慢車調試前的檢查工作 （1）機械安裝、電氣接線檢查 各機械部件的正確安裝是確保電梯安全運行的重

7、要保證，因此在電梯調試之前必須認真檢查各部件是否正確安裝。同時，還要檢查電氣接線是否正確，是否符合要求。 （2）編碼器檢查 編碼器反饋的脈沖信號對精度控制有著至關重要的作用。一旦編碼器安裝不牢，極有可能在慢車調試過程中出現(xiàn)飛車現(xiàn)象。因此，在調試前必須對編碼器進行著重檢查，確保其安裝穩(wěn)固。編碼器應使用屏蔽線，其走線一定要和動力線分槽布置。一旦發(fā)現(xiàn)編碼器屏蔽線接地，則該屏蔽線可懸空不接，但必須保證不能和任何有電端子或接地外殼接地。 （3）電源檢查 首先對總線容量、三相五線制進行檢查，然后檢查電壓波動是否在標準范圍內。需要注意的是，當系統(tǒng)進電電壓超出允許值時，應著重進行接地檢查，避免造成破壞性后果。

8、 （4）接地檢查 著重檢查接地地線，地線PE與各電源端子阻值一般應無窮大。電梯電氣部件的接線端子與控地的阻值應盡可能小。 （5）上電檢查 對照圖紙對各控制電源電壓進行測量；檢查各個組參數(shù)設置是否與圖紙中各個點功能的要求一致，是否符合設計要求。 （6）檢修試運行 檢查各輸入、輸出信號，編碼器計數(shù)方向，運行方向以及通訊是否正常。手動調試門控制是否正常，開關門是否流暢。如有必要可隨時對爬行速度或減速時間加以調整。機械上要著重對門自復、門刀與每個門的門球的配合尺寸加以考慮，確保各個廳門運行自如。 4.2做好快車調試工作 （1）快車調試前的檢查工作 快車調試前應對上下迫減速開關、限位開關及其極限開關進行

9、檢查，確保開關動作正常。此外，還應檢查平層插板是否正確安裝，平層感應器動作順序是否正常，編碼器接線是否正確，編碼器每轉脈沖數(shù)設置是否符合要求。 （2）快車調試 在保證井道暢通，機械及電氣各部件安裝完成之后，無任何短接線，且電氣各接線和參數(shù)設置正確的前提下，方可進行快車調試。首先進行單層測試運行，使電梯在有司機的狀態(tài)下，在中間樓層進行單層運行、?？?，觀察運行狀態(tài)以及門系統(tǒng)是否正常。單層運行正確完成后，在中間樓層進行雙層或多層運行、?？?，觀察運行狀態(tài)是否正常。單多層運行完畢后，再進行兩個上下端站的運行。在上述運行過程中，若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，要及時采取措施加以處理。處理完畢后方可進行下一步的運行。最后對整機運行的舒適性加以調試，直到滿意為止。 5結語 對電梯進行正確調試是確保電梯安全、可靠運行的重要保障。在電梯調試過程中，必須嚴格遵守手冊要求，在保證人身安全的情況下，方可進行調試。作為現(xiàn)場調試人員，始終應以高度的責任感、嚴謹?shù)膽B(tài)度投入到工作中，對每個細節(jié)都要引起注意，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時加以處理，這樣才能高效、高質量的完成調試工作，才能確保電梯安全運作。