水泥混凝土路面早期破壞的原因和預(yù)防_工程管理

1、水泥混凝土路面早期破壞的原因和預(yù)防隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速進(jìn)展，交通運(yùn)輸所占的地位愈來愈重要，提高大路等級，建設(shè)高等級大路，適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的需要已是勢在必行，在當(dāng)前國際原油大幅度飆升下，大力進(jìn)展水泥混凝土路面就愈來愈顯得重要。水泥混凝土路面具有剛度大，承載力量高，穩(wěn)定性好，使用壽命長，抗災(zāi)難力量強(qiáng)及日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，所用的水泥、砂、石原材料資源豐富、產(chǎn)量大、分布廣，運(yùn)輸費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。但是水泥混凝土路面與瀝青柔性路面相比，有個(gè)明顯的弱點(diǎn)，就是對路基、基層穩(wěn)固支撐的要求很高，如在設(shè)計(jì)上不留意依據(jù)路基軸載大小，填挖變化，填方高度、軟基等條件變換水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)形式，就會造成水泥混凝土路面過早

2、消失三大病害：斷板、錯(cuò)臺和接縫破壞。由于造成水泥混凝土路面破壞的緣由比較簡單，到目前為止國內(nèi)還沒有一套行之有效的方法，經(jīng)過多年的實(shí)踐我認(rèn)為只要設(shè)計(jì)、施工都實(shí)行適當(dāng)?shù)拇胧┚湍苡行У姆乐辜跋鳒p裂縫、斷板的發(fā)生。一、基層的壓實(shí)度、強(qiáng)度不夠而導(dǎo)致的裂縫、斷板由于混凝土路面一般都是在新建的路基上鋪筑的，新路基經(jīng)過行車荷載的作用，路基產(chǎn)生了不勻稱的壓縮，混凝土板底面產(chǎn)生局部空隙，在行車荷載的作用下使混凝土板下的空隙處受到拉彎作用下而斷裂?；鶎邮侵位炷谅访娴慕Y(jié)構(gòu)層，又是防裂混凝土路面的基礎(chǔ)層，基層質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到混凝土面層的質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格掌握以下幾點(diǎn)：1.在路基、基層的施工中要求的壓實(shí)度必需達(dá)到規(guī)范要

3、求，對于軟土地基、地下管線還需要額外處理;2.基層應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，保證混凝土面層的整體性;3.要保證基層的厚度，避開壓實(shí)度不勻稱;4.要求基層平整，削減混凝土板的溫度收縮時(shí)的阻力;5.在基層的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并且基層充分收縮后再澆注混凝土路面;6.澆注前肯定要使基層充分潮濕，防止干燥的基層汲取混凝土的水分。二、原材料水泥、石子、砂子對混凝土路面的質(zhì)量有著直接的影響選用合格的水泥，并且盡量選用同一廠家同一批號的水泥，避開不同廠家不同批號的水泥混用，不同廠家不同批號的水泥不也宜用在同一塊混凝土板上。水泥混凝土的骨料應(yīng)當(dāng)具有堅(jiān)硬、清潔、耐久，不含有機(jī)物、不含片石及無機(jī)鹽類等。使用連續(xù)級配的骨料，以削減水泥用量。由于碎石混凝土的抗折強(qiáng)度高于礫石混凝土，而礫石混凝土的抗壓強(qiáng)度高于碎石混凝土，礫石混凝土的耐疲憊極限高于碎石混凝土的23倍，因此采納什么樣的混凝土，什么樣的協(xié)作比是至關(guān)重要的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際狀況進(jìn)行擇優(yōu)選擇，不能千篇一律。三、優(yōu)良的設(shè)備是生產(chǎn)優(yōu)良水泥混凝的保證對于水泥混凝土路面的攪拌設(shè)備總的要求是：混凝土攪拌質(zhì)量優(yōu)良，勻稱穩(wěn)定;自動(dòng)稱量掌握系統(tǒng)完備;攪拌設(shè)備的單機(jī)容量大，攪拌方式合理，總攪拌容量要與所用的施工方式匹配;混合料達(dá)到攪拌規(guī)定的時(shí)間后出盤，外觀要達(dá)到勻稱全都，沒有離析和無攪拌的現(xiàn)象，并按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法檢測坍落度、含氣量、粘聚性試驗(yàn)及預(yù)留抗折強(qiáng)度