護(hù)欄施工方案11933

1、鋼筋混凝土護(hù)欄施工方案一、工程概況東南線一級公路第四合同段起于盤陽村（樁號K6+202.254）接第三合同段終點(diǎn)，沿濁漳河向東繞盤陽村向南經(jīng)過趙所村至本合同段終點(diǎn)趙所橋（樁號K10+540）接第五合同段起點(diǎn),合同段路線全長4.3km。路線主要經(jīng)過盤陽村至趙所橋?？鄢蛛x式路基中央分隔帶，需施工混凝土護(hù)欄約 2.4km，計(jì)劃工期 2014 年 10 月 25 日開工，2014 年11月20 日完工。項(xiàng)目經(jīng)理：王學(xué)勤 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：郭塘純技術(shù)負(fù)責(zé)人：王霄飛 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：張志強(qiáng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：劉曉磊二、設(shè)計(jì)要求中央分隔帶設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土護(hù)欄，護(hù)欄為2m長預(yù)制砼，高960mm，底部寬566mm，頂部寬200

2、mm，外側(cè)與頂面為R25倒角，采用C30混凝土澆筑。鋼筋設(shè)計(jì)情況為:橫向11根直徑14mm螺紋筋和11根直徑10mm光圓鋼筋,端頭兩根間距為145mm,中間間距為200mm；13根10mm光圓鋼筋，成雙排設(shè)置，底部為3根。泄水孔只在彎道處布設(shè)，泄水孔應(yīng)避開鋼筋設(shè)置,按照業(yè)主下發(fā)的變更文件距底部100mm,可預(yù)埋塑料泡沫或方木。三、施工方案1、鋼筋混凝土護(hù)欄施工工藝流程：預(yù)制混凝土護(hù)欄施工主要工序可分為：預(yù)制場預(yù)制（放樣、扎筋、立模、澆混凝土、拆模、養(yǎng)生等工序），現(xiàn)場安裝（測量、墊層、吊裝，連接），為了保證混凝土護(hù)欄的施工質(zhì)量，確?；炷磷o(hù)欄砼表面的光滑度和安裝時線型平順，必須保證每個工序嚴(yán)格按

3、規(guī)范施工。2、模板的加工及安裝混凝土護(hù)欄模板由專門的生產(chǎn)廠家加工而成，內(nèi)模長2米，面板厚度為1+4mm鋼板，面板后面為鋼帶60×8mm，模板的鋼度和平整度符合要求。在模板加工時，保證模板平直、轉(zhuǎn)角圓順、焊縫平順。模板使用前，必須將模板除銹、打磨，并在模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。模板接縫處可粘5mm 雙面膠條，以防模板接縫處漏漿，對拼裝好模板要逐塊進(jìn)行編號，以便在施工時方便重新組裝。3、鋼筋加工與安裝鋼筋加工時，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行下料，鋼筋綁扎安裝時應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求施工，注意鋼筋規(guī)格、尺寸、間距等符合設(shè)計(jì)要求，主筋凈保護(hù)層厚度按設(shè)計(jì)要求控制。鋼筋焊縫長度、飽滿度等方面滿足規(guī)范要

4、求。鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng)：鋼筋在場內(nèi)必須按不同鋼種、等級、規(guī)格、牌號及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。鋼筋在加工場內(nèi)集中制作，現(xiàn)場安裝。鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與護(hù)欄等標(biāo)號的砼墊塊，墊塊密度為每平米4塊，特殊部位適當(dāng)加密，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)要求。在鋼筋安裝過程中，及時對設(shè)計(jì)的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定牢固。鋼筋骨架采用全部綁扎，綁扎牢固，無松動。如需要搭接焊接，鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機(jī)的電流量，防止電流量過大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。兩鋼筋搭接端預(yù)先彎向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線在同一軸線上，鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，焊接長度不得小于5d

5、，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接，焊接長度不小于10d，且焊接接頭要均勻布設(shè)，保證同一斷面上的鋼筋焊接接頭不大于總面積的50%。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。連接護(hù)欄的預(yù)留孔要在規(guī)定位置設(shè)置。泄水孔預(yù)留按照業(yè)主變更文件出水口距離底端10cm。鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。4、砼澆筑混凝土澆筑前，將模板內(nèi)的雜物清理干凈，同時對模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查并做好記錄，自檢合格后，通知項(xiàng)目部及監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后才可進(jìn)行混凝土澆筑施工。混凝土澆筑難點(diǎn)防治：混凝土護(hù)欄混凝土外觀缺陷主要有蜂窩、麻面、砂線、色差、氣泡、云鱗斑等，要克服這些缺陷應(yīng)從砼施

6、工工藝技術(shù)著手。砼的攪拌必須滿足計(jì)量準(zhǔn)確、攪拌均勻、坍落度穩(wěn)定這三個基本要求。攪拌時間不應(yīng)小于2min，否則拌和物中必將出現(xiàn)水泥砂漿分布不勻，給砼的澆灌帶來了先天性不足，如表面留下“色差”，或振搗易出現(xiàn)離折或泌水等非均質(zhì)現(xiàn)象。砼的澆筑和振搗：混凝土澆筑采用小型裝載機(jī)提升入模，混凝土護(hù)欄的澆筑和振搗密切相關(guān)、相輔相成，澆筑無序或振搗無方都是砼產(chǎn)生不均勻性弊端的根源，應(yīng)準(zhǔn)確把握澆與振的時機(jī)，以確?；炷琳駬v均勻密實(shí)，外表光潔。砼的澆搗分層施工，每層厚度不宜超過30cm厚，在坡角部位分層厚度宜適當(dāng)減小?；炷琳駬v器插入或拔出時速度要慢而均勻，避免產(chǎn)生空洞。振搗器應(yīng)垂直插入混凝土，與模板要保持5-10

7、cm的距離，插入式振搗器的移動距離不能超過有效振動半徑的1.5倍。砼的振搗在底層時先振搗內(nèi)側(cè)角落處，把氣泡排向外側(cè)，再振搗外側(cè)，氣泡沿外側(cè)墻背溢出，然后再回到內(nèi)側(cè)，進(jìn)行二次振搗排氣。在腹層振搗時振動棒要離開模板5cm，振搗棒離模板太近會在模板上留下不均勻的砂漿或水泥漿層，頂層振搗時振搗棒主要在鋼筋骨架內(nèi)振搗，注意振動棒不能碰鋼筋，因?yàn)榈讓雍透箤踊炷烈掩叿€(wěn)定，若振動棒接觸鋼筋，易使底層斜面鋼筋保護(hù)層上出現(xiàn)不均勻或沁水?；炷琳駬v密實(shí)的標(biāo)志是：混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平整。在混凝土澆筑過程中安排專人察看模板的支撐、接縫、拉桿等情況，檢查是否漏漿，是否跑模，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，將質(zhì)量事故

8、消滅在萌芽狀態(tài)，在混凝土澆注過程中應(yīng)按照規(guī)范要求頻率根據(jù)監(jiān)理工程師的要求或隨機(jī)制作混凝土試件。砼澆筑完成，拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土達(dá)到的強(qiáng)度而定拆模時混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。養(yǎng)護(hù)采取人工覆蓋土工布或棉氈并灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持砼濕潤狀態(tài)，按要求砼養(yǎng)護(hù)期不少于7天。5、預(yù)制護(hù)欄安裝（1）安裝前，應(yīng)先精確放樣定位，在路面基層放出道路中心線，然后定出兩條邊線。復(fù)核標(biāo)高和平面位置無誤后，方可開始安裝。（2）在起吊、運(yùn)輸和堆放過程中，不得損壞混凝土護(hù)欄的邊角，否則在安裝就位后，應(yīng)采用高于混凝土護(hù)欄強(qiáng)度的材料及時修補(bǔ)。（3）混凝土護(hù)欄塊的安裝應(yīng)從一端逐步向前推進(jìn)，采用吊車+人工進(jìn)行安裝，安裝在定

9、好的邊線內(nèi)。（4）在安裝過程中應(yīng)使每塊護(hù)欄塊的中線與公路中心線相一致，在曲線路段，應(yīng)使護(hù)欄布設(shè)圓滑，在豎曲線路段，應(yīng)使護(hù)欄與公路線型協(xié)調(diào)。四、安全文明施工保證措施1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、鐵道部頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)則和規(guī)定。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針。2、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，聽從現(xiàn)場指揮，佩帶好安全防護(hù)用品，按規(guī)范作業(yè)。3、施工區(qū)域，兩端設(shè)警告標(biāo)志，防止非施工車輛、人員進(jìn)入。4、施工機(jī)械：操作人員必須持證上崗；制定詳細(xì)的操作安全手冊，實(shí)施安全操作。5、施工用電：編制臨時用電施工組織計(jì)劃；編制用電安全手冊并按照實(shí)施；定期檢查電工必須持證上崗。6、交通安全：各種材料運(yùn)輸車除遵照一般交通規(guī)則外，在施工便道上行駛不得超過30km