國際貿(mào)易實務期末重點復習資料

1、國際貿(mào)易重點一、國貿(mào)老師二次劃重點資料1、商品品質(zhì)的表示方法: P32（一）以文字說明表示商品的品質(zhì)：1.憑規(guī)格買賣。 2.憑等級買賣 3.憑標準買賣（重點）4.憑說明書和圖樣買賣 5.憑商標或牌號買賣 6.憑產(chǎn)地名稱買賣（二）用實物樣品表示商品的品質(zhì) 1.看貨買貨 2.憑樣品買貨（重點）2、溢短裝條款：P41指合同明文規(guī)定賣方交貨時允許多交或少交合同數(shù)量的浮動比例，在這個比例范圍內(nèi)交貨，均不算違約。（書上定義）指買賣合同中的數(shù)量條件中明確規(guī)定可以增減的百分比，即賣方交貨時允許多交或少交合同數(shù)量的百分之幾.。（老師定義） （1）允許溢短裝的比例。 （2）溢短裝的選擇權由誰確定。（3）溢短裝數(shù)量

2、的計價方法要公平合理。3、不同種類的包裝及其作用 P42（1）運輸包裝：運輸包裝又稱大包裝或外包裝，是指在商品運輸、存儲和裝卸過程中使用的包裝。其主要作用在于保護商品，方便運輸、裝卸、存儲，減少運費，節(jié)省倉租，便于計數(shù)等。按運輸包裝方式，可分為單件運輸包裝和集合運輸包裝；按包裝造型，可分為箱、袋、包、桶、捆等；按包裝材料，可分為紙制、金屬、木制、塑料、草制品、玻璃制品、陶制品包裝等；按包裝質(zhì)地，可分為軟性包裝、半硬性包裝、硬性包裝；按包裝程度，可分為全部包裝和局部包裝。（2）銷售包裝銷售包裝又稱內(nèi)包裝或小包裝，是指進入零售市場直接與消費者見面的一種包裝。它的作用是保護商品的品質(zhì)，方便消費者識別

3、、選購、攜帶和使用，促進銷售和提高商品價值。常見的銷售包裝有：掛式包裝、堆疊式包裝、便攜式包裝、易開包裝、一次用包裝、復用包裝、配套包裝和禮品包裝等。銷售包裝上應有裝潢圖案和文字說明。裝潢圖案和文字說明通常直接印刷在貨物包裝上，或采用在貨物上粘貼、加標簽、掛吊牌等方式。另外，要注意有些國家對所有進口商品的文字說明有嚴格的規(guī)定。4、FOB 、CFR、CIF術語的異同點（老師筆記）相同點：1.適用的運輸方式相同：三者均適用于海運或內(nèi)河航運 2.交貨地點相同：三者均在裝運港完成交貨 3.風險載劃分界線相同：三者均以裝運港船舷為界不同點：1.承擔的責任不同：FOB術語賣方只負責在裝運港交貨 CFR術語

4、賣方要辦理貨物的出口運輸 CIF術語賣方要辦理貨物的出口運輸和出口保險 2.負擔的費用不同： FOB術語賣方不負擔出口運費、保險費 CFR術語賣方負擔出口運費 CIF術語賣方負擔出口運費和保險費 3.價格組成不同： FOB術語為成本價 CFR術語為成本加運費 CIF術語為成本加運費加保險費5、出口報價： P711. 成本：區(qū)分含稅價和不含稅價、實際采購成本計算2.費用：國內(nèi)運輸費、包裝費、倉儲費、認證費、商檢費、業(yè)務費用、貸款利息、銀行費用3.利潤：也指預期利潤。6、換匯成本： P79換匯成本是指在商品出口中，換回一個單位外幣（美元）所用的人民幣數(shù)額，它表示出口的換匯能力，其計算公式為：換匯成

5、本=出口總成本(人民幣)/出口銷售FOB凈收入(美元)出口總成本（退稅后）=購進價（含稅）+定額費用出口退稅7、班輪運輸?shù)奶攸c：P88（1）四固定。即固定航線、?？扛劭?、船期和運費費率。（2）管裝管卸。承運人負責配載裝卸，承、托雙方不計裝卸時間及滯期費或速遣費。（3）各類貨物都可接受。包括冷凍、易腐、液體、危險品之類的貨物，在碼頭倉庫交接貨物，方便貨主。（4）承、托雙方的權利、義務和責任豁免以班輪提單上所載條款為依據(jù)。8、班輪運費的計算公式為：ì（重點）如果附加費為絕對數(shù)值則運費的計算公式為： 運費=運費噸×（基本運費+附加運費）如果附加費按百分比計算則運費的計算公式為：

6、運費=運費噸×基本運費×（1+附加費率）【例4-1】一批紡織品由上海運往柏林，毛重為1.05噸，尺碼為3.01立方米，基本運費為人民幣37.00元，計收標準為W/M,燃油附加費每運費噸人民幣8.50元,港口附加費10%。求該批紡織品的運費為多少？ 解：運價： 基本運費 37.00元 燃油附加費 8.50元 港口附加費 37.00元×10%=3.70（元） 合計： 49.20元 運費噸： 1.053.01(或體積毛重3.011.052.871輕貨) 按M尺碼噸計算 運費=49.20×3.01=148.09（元）答：這批紡織品的運費為人民幣148.09元。【

7、例4-2】由天津新港運往南斯拉夫里耶卡港門鎖500箱,每箱體積為0.025立方米，毛重30千克，計收標準為W/M,每運費噸450港元，另加收燃油附加費20%，港口附加費10%。問該批門鎖的運費為多少？ 解：W=30×500÷1 000=15運費噸 M=0.025×500=12.5運費噸 （或體積毛重0.025301 0000.831 重貨） MW 按W重量噸計算 運費=運費噸×基本運費×（1+附加費率） =15×450×（1+20%+10%） =8 775（港元） 答：該批門鎖的運費為8 775港元。9、裝箱、交接方式： P

8、95（1）FCLFCL（整箱交，整箱收）（2）FCLLCL（整箱交，拆箱收）（3）LCLFCL（拼箱交，整箱收）（4）LCLLCL（拼箱交，拆箱收）10、裝運時間： P99裝運時間又稱裝運期，是賣方將貨物裝上運輸工具或交給承運人的期限。(1)、明確規(guī)定具體裝運時間，但不確定在某一日期上，而是確定在一段時間內(nèi)。(2)、規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運。如：收到信用證后45天內(nèi)裝運（Shipment within 45 days after receipt of L/C）。（no later than . 不晚于）11、海運提單（B/L）的性質(zhì)和作用： P104提單的性質(zhì)和作用有以下三點：（1）貨物

9、收據(jù)。證明船方已經(jīng)按提單所列內(nèi)容收到或接管貨物。（2）物權憑證。提單持有人有權以提貨，還可以背書轉讓貨物所有權。（3）運輸契約的證明。提單規(guī)定了承、托雙方的權利與義務、責任和豁免，是處理糾紛的法律依據(jù)。（1）（3）點與其他運輸方式相同12、海運提單的種類： P1041.根據(jù)貨物是否已裝船可分為：（1）已裝船提單 （2）備運提單2.根據(jù)提單收貨人一欄填寫內(nèi)容不同，即抬頭不同可分為:（1）記名提單 (2）不記名提單 （3）指示提單3.根據(jù)提單上對貨物外表狀況有無不良批注可分為：（1）清潔提單 （2）不清潔提單4.根據(jù)運輸方式的不同可分為：（1）直達提單 （2）轉船提單 （3）多式聯(lián)運提單5.根據(jù)提

10、單格式的不同可分為：（1）全式提單 （2）簡式提單6.根據(jù)提單使用的有效性的不同可分為：（1）正本提單 （2）副本提單7.其他種類的提單：（1）艙面提單 (2）倒簽提單 （3）預借提單 （4）過期提單13、國際貨物運輸上風險和損失：P117（1）、風險：是造成貨物損失或發(fā)生費用的原因。（一）海上風險：海上風險又稱海難是指船舶或貨物在海上運輸過程中所遇到的自然災害和意外事故兩大類。（二）外來風險（2）、損失：（一）全部損失：簡稱全損，是指被保險貨物由于承保風險造成的全部滅失或視同全部滅失的損害。1.實際全損，是指貨物完全滅失或變質(zhì)而失去原有用途，即貨物完全損失已經(jīng)發(fā)生或者不可避免。（1）被保險貨

11、物完全滅失。（2）保險貨物受到嚴重損害完全失去原有形體、效用。（3）被保險人對保險貨物所有權已無可挽回地被完全剝奪.（4）載貨船只失蹤達到法定時間長度而無下落的，按實際全損處理。2.推定全損（簡稱CTL）,是指被保險貨物在海上運輸中遭遇承保風險之后，雖未達到完全滅失的狀態(tài)，但可以預見到它的全損將不可避免，或者為了避免全損，需要支付的搶救、修理費用加上繼續(xù)將貨物運抵目的港的費用之和將超過保險價值。（二）、部分損失：指被保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度。1.共同海損(簡稱G.A.),是指載貨運輸?shù)拇霸谕缓Ｉ虾匠讨性庥鲎匀粸暮蛞馔馐鹿驶蚱渌厥馇闆r，使航行中的船、貨、運費收入或其他有關財產(chǎn)

12、的共同安全受到威脅2.單獨海損，是指在海洋運輸中，由于保險單承保風險直接導致的船舶或貨物本身的部分損失。ì單獨海損和共同海損的區(qū)別：（1）損失的構成不同。單獨海損一般指貨物本身的損失，不包括費用損失，而共同海損既包括貨物損失，又包括因采取共同海損措施而引起的費用損失。（2）造成損失的原因不同。單獨海損是海上風險直接導致的貨物損失，而共同海損是為了解除或減輕船、貨、運費三方的共同危險而人為造成的損失。（3）損失的承擔者不同。單獨海損由受損方自行承擔損失,而共同海損則由船、貨、運費三方按獲救財產(chǎn)價值大小的比例分攤。（3）、費用：海上風險除了會造成被保險貨物的損失外，還會帶來大量的費用支出

13、。這種費用損失稱為海上費用。（一）、施救費用，是被保險貨物在遭受承保責任范圍內(nèi)的災害事故時,被保險人或其代理人、雇傭人或受讓人,為了避免或減少貨物損失，采取各種搶救與防護措施所支出的合理費用。（二）、救助費用，是指被保險貨物在遭受承保責任范圍內(nèi)的災害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取救助措施并獲成功，由被救方付給救助方的一種報酬。ì施救費用與救助費用的區(qū)別主要有以下四點：1采取行為的主體不同。 2給付報酬的原則不同。 3保險人的賠償責任不同。4救助行為一般總是與共同海損聯(lián)系在一起，而施救行為則并非如此。14、基本險的承保范圍： P120（1）、平安險(簡稱FPA)：也稱“單獨

14、海損不賠”險在投保平安險的情況下，保險公司對由于自然災害造成的單獨還損不負賠償責任，而對于因意外事故造成的單獨還損則要負賠償責任。此外，如在運輸過程中運輸工具發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，則不論發(fā)生在之前還是在之后由于自然災害造成的單獨還損，保險公司也要負賠償責任。（2）、水漬險(簡稱WA或WPA)：平安險所承保的全部責任。被保險貨物在運輸途中，由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失。但是，該險別的保險責任排除了貨物的銹損、碰損、破碎及散裝貨物的部分損失。所以，它一般適用于不易損壞或不因生銹而影響使用的貨物，如五金材料、舊汽車、機械、機床、散裝金屬原料等。（3）

15、一切險（簡稱AR）：水漬險和一般附加險的總和一切險是海上貨物運輸保險中承保范圍最大的一種基本險別。一切險的承保責任也是有其特定范圍的，它指的是保險單列明的一切風險，而并不是一般概念的一切風險損失均予負責三者之間的區(qū)別：職責范圍看平安險的職責范圍最小（它對自然災害造成的全部損失好額意外事故造成的全部和部分損失負賠償責任，而對自然災害造成的部分損失，一般不負賠償責任）水漬險的職責范圍比平安險范圍大（它對自然災害造成的全部損失好額意外事故造成的全部和部分損失，保險公司均負責賠償）一切險是三大主險種最大的一種（切險是海上貨物運輸保險中承保范圍最大的一種基本險別。它的責任范圍包括平安險和水漬險的保險責任

16、，還負責被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失）15、托收（P151）：是指出口人開具以進口人為付款人的匯票，委托當?shù)劂y行通過它在國外的分支行或代理行向進口人收取貨款的結算方式1、光票托收2、跟單托收：（重點）（1）付款交單(D/P)：指出口人裝運之后，開具匯票，連同裝運單據(jù)一起交給當?shù)劂y行，當?shù)劂y行通過國外的分支行或代理行（代收銀行）向進口人提示，進口人在付清貨款后才能從代收銀行那里取得裝運單據(jù)，即通常所說的 “一手交錢，一手交貨”。（2）承兌交單(D/A)：指出口人裝運之后，開具遠期匯票，連同裝運單據(jù)一起交給當?shù)劂y行，當?shù)劂y行通過國外的分支行或代理行（代收銀行或提示銀行

17、）向進口人提示，待進口人承兌遠期匯票之后，即可取得裝運單據(jù)，提取貨物，待匯票到期再付清貨款。（D/A有日期）（3）交單付款（CAD）16、合同中的托收條款（補充）采用托收付款方式時，應在合同中明確規(guī)定托收種類、承兌和（或）付款責任及付款期限。試看下列托收條款實例：1即期付款交單實例： “買方對賣方開具的即期跟單匯票，應于第一次見票時立即付款，付款后交單?！?遠期付款交單實例：“買方對賣方開具的見票后15天付款的跟單匯票，應于第一次提示時承兌，并應于匯票到期日付款，付款后交單?！?承兌交單實例：“買方對賣方開具的見票后××天付款的跟單匯票，應于第一次提示時承兌，并應于匯票到期

18、日付款,承兌后交單?！?7、信用證的種類：（P159）1.跟單信用證和光票信用證 2.不可撤銷信用證和可撤銷信用證3.保兌信用證和不保兌信用證 4.即期信用證和遠期信用證5.可轉讓信用證與不可轉讓信用證 6.循環(huán)信用證 7.對背信用證 8.對開信用 9.預支信用證 10.備用信用證 11.付款信用證、承兌信用證和議付信用證二、國貿(mào)老師一次劃重點資料1、業(yè)務磋商的程序： P14（1）詢盤（Inquiry）：指交易的一方向對方探詢有關交易條件表示交易愿望的一種行為。按其內(nèi)容可分為一般詢盤（general enquiry）和具體詢盤（specific enquiry） 一般詢盤是買主為了了解情況向賣

19、主索取商品目錄本、價目單、樣品或樣本等等。具體詢盤是買主有做買賣的要求，指定商品要求賣主報盤。（2）發(fā)盤：又稱發(fā)價、報價、報盤，是指交易一方（發(fā)盤人）向另一方（受盤人）提出各項交易條件，并愿意按照這些條件達成交易訂立合同的一種肯定的表示。報盤(offer) 是交易磋商中的主要環(huán)節(jié)之一。 報盤有虛盤(offer without engagement)和實盤 (firm offer)兩種形式。實盤必須兩個條件：一是要提出完整，肯定，明確的條件；二是必須規(guī)定有效期限虛盤的內(nèi)容是不明確的，不完整的，也不是最后的， 因此無約束力。以下七種為虛盤：Subject to our final confirma

20、tion (以我方最后確認為準)Subject to prior sale.（以先售為條件）Subject to change without notice （如有變化，恕不通知 ）Subject to the goods being unsold.（以商品未售為準）Subject to fluctuations of the market （隨市場而變動）Without engagement (obligation) （無約束力）（3）還盤：又稱還價、反要約是受盤人對發(fā)盤內(nèi)容不完全同意而提出修改或變更的表示。 還盤的法律效力：還盤是對發(fā)盤的拒絕，還盤一經(jīng)作出，原發(fā)盤即失去效力,發(fā)盤人不再受其約束。（4）接受：同發(fā)盤一樣，既屬于商業(yè)行為，又屬于法律行為，接受產(chǎn)生的重要法律后果是交易達成、合同成立。構成有效接受的條件：1.接受必須由受盤人做出 2.接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤相符3.接受必須在一項發(fā)盤的有效期限內(nèi)表示4