墩臺作業(yè)指導(dǎo)書

1、合樞南環(huán)鐵路項目二分部墩臺作業(yè)指導(dǎo)書 編制：編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵四局合樞南環(huán)鐵路項目二分部二零一零年一月二日一 、目的/適用范圍為了對標(biāo)段內(nèi)的墩臺特殊工序進(jìn)行有效的控制，確保墩臺質(zhì)量及安全、文明、環(huán)保施工作業(yè)滿足鐵路工程施工規(guī)范（指南）、驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)操作規(guī)程及合同對顧客的承諾要求，特制定本作業(yè)指導(dǎo)書。本作業(yè)指導(dǎo)書適用于中鐵四局合樞南環(huán)鐵路二分部橋梁墩臺工程施工。二、職責(zé)1、主管工程師：認(rèn)真審圖和掌握設(shè)計文件要求和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的要求，做好技術(shù)交底（包括質(zhì)量要求和措施），對墩臺位置及防護(hù)措施、鋼筋制作安裝過程、混凝土澆筑等進(jìn)行全方位過程監(jiān)控并按照驗收標(biāo)準(zhǔn)驗收。2、項目負(fù)責(zé)人：認(rèn)真

2、學(xué)習(xí)和組織執(zhí)行工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，按設(shè)計文件、技術(shù)交底及本作業(yè)指導(dǎo)書的要求組織作業(yè)人員認(rèn)真實施。3、作業(yè)人員：熟練操作設(shè)備及工具，熟悉墩臺的施工工藝流程、相關(guān)參數(shù)及操作要領(lǐng)，認(rèn)真作業(yè)，確保優(yōu)良。5、材料員：按技術(shù)部門提出的物資供應(yīng)計劃，采購符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的水泥、砂、碎石及鋼筋等材料，分類堆放并進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)識。6、質(zhì)量檢查工程師（員）：按照驗收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定認(rèn)真地對墩臺的位置、混凝土灌注前模板標(biāo)高情況、鋼筋籠的焊接及混凝土的拌制等關(guān)鍵控制要素進(jìn)行檢驗和評定，確保施工過程中的質(zhì)量控制符合設(shè)計和規(guī)范要求。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)；2、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)3、客運專線鐵路橋

3、涵工程施工技術(shù)指南4、客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)5、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范四、作業(yè)前準(zhǔn)備1、施工機具墩臺施工機具主要有：提升機具：吊桶、籮筐、吊掛式軟爬梯；墩臺工具：撬棒；水平運輸機具：機動翻斗車；混凝土施工機具：自動計量混凝土攪拌機、串筒、料斗、振動棒等；其它機具：汽車吊、鋼筋加工機具、木工機具、電焊機、36V低壓變壓器、照明設(shè)施等。2、主要材料：、水泥：墩臺采用42.5普通硅酸鹽水泥，對同廠家、同批號、同品種、同強度等級、同出廠日期的水泥進(jìn)行強度、細(xì)度、安定性和凝結(jié)時間試驗，水泥的初凝時間不宜小于2h。使用原則：先到的水泥先用；按出廠時間先后順序。、砂：優(yōu)先選用中砂，對

4、選用當(dāng)?shù)氐暮由皯?yīng)進(jìn)行骨料的堿活性、堅固性、吸水率、壓碎指標(biāo)、有害物質(zhì)含量及顆粒級配試驗，用于樁身混凝土細(xì)骨料的含泥量不大于2.5。、石子：采用兩種連續(xù)級配碎石，粒徑516、1631.5mm，含泥量不大于1。對進(jìn)場的碎石進(jìn)行堿活性檢驗、有害物質(zhì)含量測試及篩分析試驗。、鋼筋：品種和規(guī)格均符合設(shè)計規(guī)定，并有出廠合格證及試驗報告。、混凝土：配合比根據(jù)原材料性能、混凝土的技術(shù)條件和設(shè)計要求進(jìn)行設(shè)計。配合比統(tǒng)一采用試驗室下發(fā)的配合比經(jīng)過現(xiàn)場換算的施工配合比?；炷劣蓴嚢枵炯薪y(tǒng)一供應(yīng)，攪拌站各項機械設(shè)備必須經(jīng)過鑒定合格后方可供應(yīng)混凝土。水：優(yōu)先用飲用水，當(dāng)采用其他來源的水時，按國家現(xiàn)行混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)（

5、JGJ63）規(guī)定進(jìn)行檢驗合格方可使用。3、勞動力組織 序號工序名稱作業(yè)人數(shù)職責(zé)分工1模板6人1人吊運模板，3人安裝模板，2人輪換作業(yè)。2鋼筋4人鋼筋加工2人、鋼筋綁扎2人。3其它4人作業(yè)班長1 人，技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)控1人、雜工1人。4、監(jiān)測設(shè)備工地現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備表序號名稱數(shù)量用途1全站儀1臺（套）墩臺定位、傾斜度檢測。2水準(zhǔn)儀1臺（套）墩臺標(biāo)高控制。3鋼卷尺1把墩臺幾何尺寸控制。以上設(shè)備必須經(jīng)過標(biāo)定；鋼筋原材料及焊接試驗、混凝土原材料、配合比、砼強度由試驗部門和混凝土拌合站配置檢測、自動計量設(shè)備，設(shè)備必須進(jìn)行標(biāo)定，通過業(yè)主、監(jiān)理單位驗收。五、墩臺施工工藝流程：墩臺施工工藝框圖墩臺身平面放樣基礎(chǔ)頂鑿毛

6、模板底墊層輔助腳手搭設(shè)墩臺身鋼筋綁扎墩臺身模板安裝垂直度、平面位置檢查安設(shè)漏斗、串筒等砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)模板拆除底墊層高度計算鋼筋加工砼試件制作模板設(shè)計模板精加工模板試拼砼拌和六、墩臺施工操作方法1、施工準(zhǔn)備：(1)、詳細(xì)編制墩臺施工方案報監(jiān)理單位審批。(2)、進(jìn)行崗前安全、質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn)，明確職責(zé)分工。2、墩柱(1)墩柱采用整體定型鋼模板，連續(xù)灌注墩柱砼，一次澆筑成型；墩柱砼采用集中拌和，砼運輸車運輸、吊送入模的方式施工。（2）模板工程承臺混凝土澆筑前，依據(jù)墩柱模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺上預(yù)埋鋼筋。本分部全部橋梁墩高均小于20m，其橋墩柱模板采用一次立模，混凝土一次澆筑成型。墩柱模板采用廠制定型鋼模，汽車運

7、輸至墩位附近，現(xiàn)場拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用25t汽車吊整體吊裝就位，與承臺預(yù)埋型鋼連接固定。模板施工工藝流程,見實體墩施工工藝框圖圖。模板整體拼裝時，要求錯臺<1mm，拼縫<1mm。安裝時，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。墩柱模板安裝允許偏差,見表1。表1墩柱模板安裝允許偏差表序號檢查項目允許偏差（mm）1模板標(biāo)高±102模板內(nèi)部尺寸±203軸線偏位104相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心線位置10（3）鋼筋制作與安裝鋼筋在加工車間按設(shè)計圖紙集中下料、分型號、規(guī)格堆碼、編號，平板車運到現(xiàn)場，在

8、橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎，其質(zhì)量符合表2規(guī)定。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用直筒螺紋連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差不得超過表3規(guī)定值。鋼筋保護(hù)層墊塊采用同標(biāo)號混凝土墊塊。（4）混凝土澆筑橋墩柱均采用高性能耐久性混凝土，為防止混凝土拌合物性能指標(biāo)下降，全部采用6 m 3混凝土運輸罐車運輸，吊車吊送入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器振搗。施工時,盡量減少暴露的工作面，防風(fēng)、防曬、防雨，澆筑完成后立即抹平進(jìn)入養(yǎng)護(hù)程序。表2 墩柱鋼筋安裝允許偏差表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10mm總數(shù)

9、的30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸±20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸±5mm檢查510個間距表3 鋼筋位置允許偏差表檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上±5同排±10箍筋、橫向水平筋0，-20鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5保護(hù)層厚度±10（5）混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養(yǎng)護(hù)方案，各類混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)措施及養(yǎng)護(hù)時間遵守京滬高速鐵路高性能混凝土技術(shù)條件的規(guī)定。當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動水接觸時，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期之內(nèi)不受水的沖刷。拆模后的混凝土立

10、即使用保溫保濕的無紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑料薄膜，使用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器，不間斷養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7d后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù)14d 以上。橋墩養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間，混凝土強度未達(dá)到規(guī)定強度之前，不得承受外荷載。當(dāng)混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均15時，方可拆模。（6）施工縫處理為提高混凝土耐久性，混凝土構(gòu)件盡量一次澆筑完成，施工前必須做好停水、停電的應(yīng)急措施，盡量避免因施工原因造成混凝土澆筑過程中出現(xiàn)施工縫，當(dāng)不可避免施工縫時，按規(guī)范要求進(jìn)入混凝土施工縫處理程序。當(dāng)結(jié)構(gòu)物尺寸變化或設(shè)計要求必須設(shè)置施

11、工縫時，需將施工縫的位置設(shè)置在結(jié)構(gòu)受力較小的部位；當(dāng)結(jié)構(gòu)物位于水中時，施工縫避開常年處于干濕交替變化的部位。施工縫處理，按鐵路客運專線橋橋涵施工指南橋涵施工規(guī)范等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)施工縫處于水平狀時，澆筑上層混凝土前首先澆筑50100mm厚的水泥砂漿，以提高接縫處混凝土的密實性。（7）支承墊石和錨栓孔墩柱的支承墊石和錨栓孔在墩臺澆注具有一定強度后單獨立模澆注、在澆注前預(yù)埋件處理必須到位。在澆注時要按照客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南的要求嚴(yán)格控制其位置和標(biāo)高。3、橋臺(1)模板及支架橋臺模板采用竹膠模板。模板按設(shè)計圖尺寸制作，竹膠模采用方木及鋼管加固支撐，外

12、側(cè)采用方木加固，鋼管支撐。立模：橋臺施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修連接鋼筋。并在基礎(chǔ)頂面測定中線、水平，標(biāo)出墩臺底面位置。橋臺模板安裝采用人工支立，橋臺混凝土灌注三天后，即可拆卸再拼裝施工其他橋臺。橋臺按照內(nèi)實外美的要求施工，立模前認(rèn)真清洗竹膠模，涂刷脫模劑。不同種類脫模劑不得混用，以保持混凝土外表色澤一致。模板安裝完畢，檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)以后，方可灌注混凝土。不論在灌注混凝土之前還是灌注混凝土之時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，立即停止施工，進(jìn)行糾正。暫停混凝土灌注時間不得超過混凝土初凝時間，以防產(chǎn)生施工縫

13、。重復(fù)使用的模板加強清理、保養(yǎng)，始終保持其表面平整，形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強度、剛度。任何翹曲、隆起或破損的模板，在重復(fù)使用之前經(jīng)過修整，直至符合要求時才可以使用。模板在運輸、拆卸過程中，一定要輕拆輕放，防止變形。支承墊石可在橋臺施工完畢后在進(jìn)行施工。頂帽施工完畢后，按設(shè)計位置及標(biāo)高安裝墊石模板，并檢驗核對其位置、標(biāo)高是否準(zhǔn)確，經(jīng)檢查無誤后，方準(zhǔn)灌注混凝土。灌注混凝土以后，還需認(rèn)真檢查，確保無誤。橋臺模板的允許偏差見下表：表4 橋臺模板允許偏差和檢驗方法序 號項 目允許偏差（mm）檢 驗 方 法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5

14、處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4同一梁端兩墊石高差2測量檢查5墩臺支承墊石頂面高程0-5測量檢查6預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查（2）鋼筋制作及綁扎承臺施工時要預(yù)埋橋臺鋼筋，將承臺模板立好并支撐穩(wěn)固后，在其上打十字線，橋臺中心準(zhǔn)確定位后將預(yù)先加工好的橋臺預(yù)埋鋼筋按位置安裝好，并用與模板支架隔離的腳手架固定支撐，保證橋臺鋼筋位置正確。同時將接地鋼筋就位安裝。承臺施工完畢并具有一定強度后，在其上用全站儀準(zhǔn)確放出橋臺位置并定好十字線。橋臺鋼筋可先在加工場地加工好，待需綁扎時再運到該橋臺位處。主鋼筋接頭位置應(yīng)相互錯開，同一斷面上的鋼筋接頭不得超過50%，相鄰鋼筋接頭的間距必須保證大于50c

15、m。橋臺骨架豎向鋼筋盡量采用通長鋼筋，對需要焊接的，則采用雙面搭接焊，接頭處根據(jù)規(guī)范要求彎制成型，以保證被焊鋼筋軸線在同一直線上，焊接長度不小5d（采用單面搭接焊不小于10d），焊縫飽滿、平順。整個鋼筋在安裝完成后必須牢固穩(wěn)定，安裝后要認(rèn)真檢查其保護(hù)層厚度，對部分不足之處可墊入同標(biāo)號砼墊塊調(diào)整。 鋼筋綁扎和安裝嚴(yán)格按照施工圖施工，按圖紙標(biāo)出鋼筋、排列間距的標(biāo)記，以此作為排列鋼筋的依據(jù)。鋼筋必須交叉綁扎，每根鋼筋交叉點上均扎成人字式。鋼筋的搭接、焊接接頭、數(shù)量應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；為了穩(wěn)定鋼筋層與層之間的間距，可適當(dāng)增加支撐鋼筋并綁扎牢固。表5 鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗方法序號項目允

16、許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間各份2同一排中受力鋼筋間距基礎(chǔ)、墻±20柱、梁±103分布鋼筋間距±20尺量、連續(xù)3處4箍筋間距綁扎鋼筋±20焊接骨架±105彎起點位置（加工偏差±20mm包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度cc35mm+10-5尺量、兩端、中間各2處25mmc35mm+5-2c25mm+3-1（3）砼澆注橋臺混凝土灌注采用吊車輸送砼，設(shè)置漏斗串筒，串筒底部離砼面不大于2.0m，以減緩混凝土下降速度和防止水泥砂漿粘結(jié)竹膠模上，影響砼外觀質(zhì)量。在澆筑混凝土前，首先將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除表

17、面浮漿，整修連接鋼筋，灌注混凝土?xí)r，經(jīng)常檢查模板、鋼筋的位置和保護(hù)層的尺寸，確保位置正確，不發(fā)生變形?；炷潦┕ぶ?，切實保證混凝土配合比、水灰比和坍落度等技術(shù)性能指標(biāo)滿足規(guī)范要求。橋臺混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑完成。鋼筋骨架在混凝土澆筑前事先安裝完畢，鋼筋凈保護(hù)層應(yīng)符合設(shè)計要求。澆筑混凝土?xí)r注意觀測其標(biāo)高，當(dāng)混凝土澆筑接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)減緩澆筑速度，保證橋臺標(biāo)高準(zhǔn)確?；炷敛牧媳仨毭恳唤M墩選用同一產(chǎn)地的砂石料和同批水泥，保證每組墩的顏色一致。表6 混凝土橋臺允許偏差和檢驗方法見下表序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1橋臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±20測量檢查不少于5處2橋臺平面扭角2&

18、#186;3表面平整度51m靠尺檢查不少于5處4簡支砼梁每片梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查5每孔梁一端兩支承墊石頂面高差46支承墊石頂面高程0-107預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5（4）預(yù)留孔、預(yù)埋件當(dāng)混凝土澆注到臺帽時，要預(yù)埋好預(yù)埋件。要預(yù)埋的預(yù)埋件有U型螺栓、踏梯圓鋼、欄桿預(yù)埋圓鋼、圍欄立柱圓鋼、檢查梯預(yù)埋角鋼預(yù)留孔、防落梁的預(yù)埋件及支座錨固筋預(yù)留孔等。其預(yù)埋件的具體詳細(xì)尺寸詳見各預(yù)埋件的技術(shù)交底。設(shè)專人檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保位置正確，不發(fā)生變形?；炷练謱訚仓?，注意二層之間的間隔時間以不超過砼初凝時間為控制，二層之間應(yīng)振搗密實，插入式振動器插入深度必須伸入到下層砼中。

19、臺帽混凝土采用吊車灌注。支撐墊石施工中一定嚴(yán)格控制其頂部標(biāo)高。預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差和檢驗方法序 號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1預(yù)留孔洞中心位置10尺量2尺寸+100尺量不少于2處3預(yù)埋件中心位置3尺量（5）橋臺模板的拆模及養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑以后，及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，待砼達(dá)到5Mpa時拆模，并對部分接縫進(jìn)行適當(dāng)處理，確保砼表面平整、光潔。拆模后的砼，強度仍然較低，因此要加強養(yǎng)護(hù)和保護(hù)，養(yǎng)生時間不得小于14天。臺身外側(cè)用塑料薄膜包裹，防止水分蒸發(fā)，并繼續(xù)定時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，直到砼達(dá)到設(shè)計強度。七、安全措施、文明施工及環(huán)保措施1、施工安全措施：施工安全措施見總體施工安全措施。2、文明施工措施：文明

20、施工措施見總體文明施工措施。3、環(huán)保施工措施：環(huán)保施工措施見總體環(huán)保施工措施。八、質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量交底制度各分項工程開工前，實行質(zhì)量交底制度，就該分項的工藝流程、質(zhì)量要求等對協(xié)作隊伍人員及現(xiàn)場管理人員作詳細(xì)交底，并有接收人簽字。2、建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量墩臺和資料未經(jīng)復(fù)核不施工；材料不合格不施工；工程環(huán)境污染未經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；不經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。3、對工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。如模板安裝、鋼筋加工及綁扎等。施工時上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。4、嚴(yán)格材料、成品和半成品驗收對所有入場材料，必須按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查，質(zhì)量檢查記錄和試驗報告保存?zhèn)洳?。對檢查驗收不合格的材料、成品、半成品不得用于本工程中。5、墩臺施工質(zhì)量保證措施（1）墩臺施工過程中要隨時檢查模板的垂直度進(jìn)行檢查并作出記錄。（2）墩臺測量定位必須準(zhǔn)確，偏差不大于1cm。（3）墩臺澆筑混凝土?xí)r有專人負(fù)責(zé)檢查，填寫澆筑記錄。6、隱蔽工程檢查驗收對隱蔽工程的檢查要及時，并且