盾構(gòu)區(qū)間工程重點難點及對策

1、2.3.區(qū)間工程重點、難點及對策2.3.1 盾構(gòu)穿越沿線重要管線（1）盾構(gòu)下穿大口徑管線情況分析本工程區(qū)間隧道穿越既有道路時，路下有雨、污水、電力、信息、供電管等。主要有以下二個： 御橋路上1000污水管管徑1000mm，管材為砼，埋深3.7m，與隧道頂凈距約4.85.4m。 御橋路上2000雨水管管徑2000mm，管材為砼，埋深5.6m，與隧道頂凈距約5.25.36m。（2）采取的措施及對策 施工前做好前期準備工作，包括管線資料的進一步調(diào)查、與管線單位的配合協(xié)調(diào)、技術(shù)交底、人員配置、施工參數(shù)優(yōu)化、機械設(shè)備維護及檢查、加密監(jiān)測點布置等措施。 前期掘進施工中，通過施工實踐不斷優(yōu)化盾構(gòu)推進參數(shù)控制

2、地表變形，減少對管線的影響，同時充分發(fā)揮我公司在穿越大口徑地下管線等方面的經(jīng)驗和特長，緊密依靠地表變形監(jiān)測，及時調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù)，不斷完善施工工藝，將施工后地表變形量控制在最小范圍內(nèi)。在穿越階段，通過嚴格控制盾構(gòu)正面土壓力、推進速度控制、改良土體、出土量控制、拼裝速度的控制等措施，并盡可能地勤測勤糾，減少盾構(gòu)糾偏量和糾偏次數(shù)，在穿越大口徑管線掘進過程中采取雙液漿進行同步注漿，嚴格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量，通過同步注漿及時充填建筑空隙，減少施工過程中的土體變形。同時實施信息化施工，加強監(jiān)測，及時完善、優(yōu)化盾構(gòu)施工參數(shù)，保證施工過程中地下管線的安全。 盾構(gòu)穿越大口徑管線之后，在盾尾脫離管線之后，在

3、相應(yīng)位置由注漿工作班組通過管片注漿孔進行雙液漿的壓注，使其在管片背后形成環(huán)箍，有效地防止土體向兩側(cè)發(fā)生位移，減少盾構(gòu)施工的后期沉降。并進行二次補壓漿，充分填充建筑空隙或者由于土體的后期應(yīng)力釋放而產(chǎn)生沉降。2.3.2 隧道穿越沿線重要建筑物（1） 隧道穿越建筑物情況分析本工程區(qū)間隧道上方的建（構(gòu)）筑物主要有以下幾個。在施工前應(yīng)進行地下管線、地下障礙物和須保護建筑物的基礎(chǔ)調(diào)查工作，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的安全隱患，并采取措施，保證工程順利進行。大寨河橋樁基400*400預(yù)制方樁，樁長2728m，距隧道最小水平凈距4.83m。御界橋樁基400*400預(yù)制方樁，樁長28m，距隧道最小水平凈距5.36m。北

4、蔡中心河河中心里程為SDK52+081.069，河寬約25m。河底標高0.5m，地面標高為3.6m，距隧道頂最小凈距約5.345 m。大浦港及咸塘港大浦港河底標高0.5m，地面標高約為3.8m，距隧道頂最小凈距約6.12 m。咸塘港河底標高0.5m，地面標高約為4m，距隧道頂最小凈距約10.68m。（2）采取的措施及對策 做好調(diào)研事先做好地面現(xiàn)場調(diào)研及技術(shù)資料搜集，會同監(jiān)理對穿越前的狀況進行巡查記錄，并保留照片資料。 加強監(jiān)測a、在上、下行線距離被穿越建構(gòu)筑物5m的地表各布一條沉降斷面，斷面監(jiān)測點為深層監(jiān)測點。b、在穿越建筑的外表面各布設(shè)和傾斜監(jiān)測點一只；傾斜采用ELT-10A傾斜儀，直接安裝

5、在外面。c、在地面增設(shè)地表沉降監(jiān)測點。d、施工前根據(jù)權(quán)屬（或管理）單位要求制定具體的監(jiān)測實施方案。 增加監(jiān)測頻率在隧道推進該處時根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)變化的情況來決定監(jiān)測頻率，一般情況下在隧道推進該處前后30m的期間，人工監(jiān)測每6小時監(jiān)測1次。 動態(tài)信息傳遞每一次測量成果都及時匯總給施工技術(shù)部門，以便施工技術(shù)人員及時了解施工現(xiàn)狀和相應(yīng)區(qū)域地面變形情況，確定新的施工參數(shù)和注漿量等信息和指令，并傳遞給盾構(gòu)推進面，以及時作出相應(yīng)調(diào)整，最后通過監(jiān)測確定效果，從而反復循環(huán)、驗證、完善。 盾構(gòu)在該區(qū)域內(nèi)應(yīng)連續(xù)掘進，盡可能減少停機故障，加強設(shè)備的維修和保養(yǎng)，防止盾構(gòu)在穿越段的長時間停頓。 在盾構(gòu)穿越過程中必須嚴格

6、控制切口土壓力，同時也必須嚴格控制與切口壓力有關(guān)的施工參數(shù)，如推進速度、總推力、出土量等，盡量減少土壓力的波動。 在確保盾構(gòu)正面沉降控制良好的情況下，使盾構(gòu)勻速施工，減少盾構(gòu)糾偏，以減少盾構(gòu)施工對建筑物的影響。 嚴格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量，通過同步注漿及時充填建筑空隙，減少施工過程中土體變形。由于上行線先于下行線穿越，在上行線穿越后，在下行線內(nèi)靠近上行線的一側(cè)進行雙液注漿，加固兩條隧道間的土體，減少兩條隧道之間的相互影響。 由于盾構(gòu)推進時同步注漿的漿液在填補建筑空隙時可能會存在一定間隙，且漿液的收縮變形也存在地面沉降的隱患，因此在隧道掘進的同時，后面同步進行二次壁后注漿。在管片脫出盾尾5環(huán)后

7、，對管片的建筑空隙進行二次注漿。漿液通過管片的注漿孔注入地層，并在施工時采取推進和注漿聯(lián)動方式。注漿未達到要求，盾構(gòu)暫停推進，以防止土體變形。根據(jù)施工中的變形監(jiān)測情況，隨時調(diào)整注漿量及注漿參數(shù)，壁后二次注漿根據(jù)地面監(jiān)測情況隨時調(diào)整，從而使地層變形量減至最小。 根據(jù)需要可設(shè)置地面跟蹤管，當沉降超過警戒值時采取地面注漿控制沉降。另外，在穿越河流段時，加強對河流段水位的監(jiān)測，根據(jù)水位的不同，調(diào)整切口土壓力，保證開挖面的穩(wěn)定，提高拼裝質(zhì)量，在穿越后加強二次注漿，防止隧道內(nèi)滲水，若出現(xiàn)滲水時采用聚氨酯注漿封堵。2.3.3盾構(gòu)在復雜土層中推進（1）區(qū)間穿越地層情況分析本工程有二個區(qū)間，根據(jù)設(shè)計提供的縱斷面

8、圖，隧道底板標高在-11.3-20.1m之間，隧道主要在3、11、1A、12層中掘進，其中3、11、12層均為中高靈敏度飽和軟粘土，具有含水量高、孔隙比大、壓縮性高、強度低等工程特性，1A層粉砂具有強度高、透水性強，開挖揭露時易產(chǎn)生流砂、管涌等工程特性。 飽和軟土對盾構(gòu)施工影響盾構(gòu)大部分在3、11、12層中掘進，各土層均為飽和軟粘土，軟粘土具有含水量高、孔隙比大、壓縮性高、強度低、靈敏度高的工程特點，開挖擾動易產(chǎn)生破壞，導致開挖面失穩(wěn)，故盾構(gòu)推進過程中，應(yīng)盡量減少對土體的擾動，嚴格按照合理的工藝流程施工，確保施工質(zhì)量。第12層灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂，土質(zhì)不均勻，夾粉砂，局部較多，開挖揭露時，在一定

9、水頭的動水壓力作用下，易產(chǎn)生流砂現(xiàn)象，施工時應(yīng)注意。3、11、12層具高粘性，易粘著盾構(gòu)設(shè)備或造成管路堵塞，使掘進難以進行。施工時應(yīng)引起注意，并采取相應(yīng)的防范措施。 粉（砂）性土對盾構(gòu)施工的影響盾構(gòu)段部分在1A粉砂層中掘進，1A層透水性強，開挖揭露時，在一定水頭的動水壓力作用下易產(chǎn)生流砂、管涌現(xiàn)象，導致開挖面失穩(wěn)；對盾構(gòu)施工產(chǎn)生不利影響，施工時應(yīng)引起注意。1A層土質(zhì)相對較好，強度較高，盾構(gòu)在該層中頂進時阻力較大，當掘進開挖面進入軟硬兩種不同土性地層時有可能因軟弱層排土過多引起地層下沉并造成盾構(gòu)在線路方向上的偏離，盾構(gòu)推進時須根據(jù)地基土層的變化，調(diào)整和優(yōu)化盾構(gòu)施工參數(shù)，并采取相應(yīng)的防偏離措施，如

10、適當調(diào)整正面推進壓力，控制出土量，同步注漿，增加盾尾注漿量及壓力，壁后多次壓漿等施工措施。 （微）承壓水對盾構(gòu)施工的影響當開挖面距離承壓含水層較近時，易誘發(fā)承壓水突涌，導致隧道變形、坍塌。本場地分布有兩層主要承壓含水層。微承壓水層（1A、2層）及較深部的主要承壓水層（2層）, 本工程隧道掘進深度為15.324.0m，對工程有影響的主要為微承壓水層（1A、2層），根據(jù)承壓水觀測結(jié)果，1A層微承壓水水位埋深5.406.82（標高-1.69-2.79m），2層微承壓水水位埋深5.806.44（標高-1.71-2.34m），設(shè)計時微承壓水水頭可按最不利條件水頭埋深3.0m考慮，現(xiàn)按最不利條件（承壓水水

11、頭埋深為3.0m）及現(xiàn)場測試結(jié)果分別驗算，經(jīng)驗算（詳見表3-2）隧道挖掘面以下不透水層厚度大多不能滿足抗承壓水頭安全要求，部分隧道盾構(gòu)揭露面須切割或穿越1A層微承壓含水層位，施工時應(yīng)充分考慮其影響，采取合理的施工工藝和止水措施進行防范。（2）區(qū)間在復雜土層中施工的針對性措施1）優(yōu)化施工參數(shù)：盾構(gòu)在復雜土層中推進時，加強對施工參數(shù)的優(yōu)化，通過施工參數(shù)的合理調(diào)整，確保隧道穩(wěn)定和控制地面沉降。 盾構(gòu)土倉平衡壓力的控制：由于飽和土層及粉土、砂土層土體較不穩(wěn)定，盾構(gòu)推進的后期地面沉降會相對較大。在推進時，可在地面隆起允許的情況下，適當提高盾構(gòu)機的正面平衡壓力，使盾構(gòu)正面的土產(chǎn)生擠壓疏干效應(yīng)，降低土艙內(nèi)土

12、體的動水壓力，防止螺旋輸送機中砂土的液化。嚴格按照土壓平衡模式進行掘進控制，確保土倉內(nèi)土壓能有效平衡地層的水土壓力，避免在刀盤位置形成負壓區(qū)，致使地下水涌向刀盤區(qū)域。 推進速度：在土層中推進時，大刀盤所受扭矩及推力將大大增加，所以盾構(gòu)推進速度不宜過快。通過減緩推進速度，達到降低刀盤扭矩和盾構(gòu)推力的效果，同時減少對周邊土體的擾動。在嚴格控制推進速度的情況下，保證連續(xù)均衡施工，避免盾構(gòu)較長時間的擱置。 控制盾構(gòu)糾偏量：盾構(gòu)姿態(tài)變化不可過大、過頻，每環(huán)縱坡變化小于0.2%，水平姿態(tài)糾偏量不宜超過5mm/環(huán)，以控制在3mm/環(huán)內(nèi)為宜。 螺旋輸送機控制：通過控制螺旋輸送機出土速度和出土口的開口度，在出土

13、口形成土塞，起到良好的密封、保壓以及防噴的作用。停止推進時關(guān)閉閘門，緊急情況下，應(yīng)立即關(guān)閉螺旋輸送機出土口閘門。螺旋機排土口有2個由液壓缸控制在出土閘門，閘門開啟油缸上安裝有行程傳感器，可根據(jù)掘進速度在操作盤上任意控制閘門的開啟度，通過它控制螺旋輸送機的排土量。如果在涌水較多的場合，可以通過先將第1道閘門關(guān)閉，第2道閘門開啟將碴土存放在出口處，然后將第2道閘門關(guān)閉，第1道閘門開啟，把碴土排放出。 同步注漿量的控制：在復雜土層中施工時，若土層空隙較大，同步注漿量比一般粘土層要多，在施工中將注漿量控制在建筑空隙的180%-200%左右，采用可硬性漿液，同時根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)適當調(diào)整。2）其它技術(shù)措施 土

14、體改良：由于粉、砂性土的內(nèi)摩擦角相對較大，導致盾構(gòu)刀盤切削難度也相應(yīng)加大。在施工中，考慮采用土體改良的措施，來保證盾構(gòu)出土正常。a、土體改良的作用：土體改良是為了保護刀盤以及保證盾構(gòu)螺旋出土機的正常出土，在推進過程中可每隔一定距在盾構(gòu)前方及螺旋機內(nèi)壓注漿泡沫劑或膨潤土。本標段粉土、砂土層土體中含水量小，一經(jīng)擠壓，粉土、砂土就會變得結(jié)實，使土推土困難，推進時大刀盤油壓急劇增大。為改善大刀盤傳動軸承在刀盤轉(zhuǎn)動過程中所受的扭矩，用在刀盤正面和土倉內(nèi)加注泡沫劑或膨潤土來降低土體強度，有利于降低大刀盤油壓。b、土體改良的方法：通過壓注泡沫劑或膨潤土改良土體，提高出土時的粘粒含量。每推進一環(huán)，加入一定濃度

15、的泡沫劑或膨潤土漿液。發(fā)泡劑或膨潤土漿液可以在刀盤正面注入，通過刀盤后翼的攪拌，從螺旋機排出。當螺旋機壓過高，也可以在螺旋機中注入適量的膨潤土漿液。壓注泡沫劑或膨潤土漿液時，應(yīng)觀察螺旋機的排土狀態(tài)及正面土體的沉降狀況，確保正面土穩(wěn)定。砂性土的滲透系數(shù)較大，即孔隙水壓增加較快，同時消散也較快，而兩者的時間差，為干的時效。因此，千斤頂速度應(yīng)與之相配合，從而使盾構(gòu)推進速度達到較好的狀態(tài)。實際推進時，通過壓注量的調(diào)整，了解正面的疏干效應(yīng)，并反饋指導泡沫劑或膨潤土漿液的體壓注量。 盾尾油脂的壓注：在粉土、砂土中施工時，盾尾易發(fā)生漏水、漏砂等情況。施工時應(yīng)嚴格管理盾尾油脂的壓注工作。由專人負責盾尾油脂的壓

16、注工作，確保每環(huán)的盾構(gòu)油脂壓注量。同時，根據(jù)盾構(gòu)盾尾油脂的壓力表反饋信息，始終使盾尾油脂壓力高于外部壓力。 二次注漿：穿越粉土、砂土層時，采取襯砌壁后二次注漿措施，有效的彌補因同步漿液收縮變形而引起的地面變形隱患，同時提高土體的強度，防止土體液化。二次注漿漿液通過管片的拼裝孔注入地層內(nèi)，壓注時必須根據(jù)實際情況和監(jiān)測數(shù)據(jù)的反饋進行調(diào)整參數(shù)。此外，還必須結(jié)合不同的土層情況，采取針對性的注漿措施，通過選擇不同部位、不同注漿量及注漿壓力，來確保土體的穩(wěn)定。在必要時，二次注漿可與盾構(gòu)推進施工同時進行，實現(xiàn)跟蹤同步注漿的效果。 聚氨酯注漿：在穿越砂性土層段，除了同步注漿、二次注漿外，還采用聚氨酯注漿，來防

17、止隧道內(nèi)滲漏，注漿量每環(huán)60kg。注漿按照聚氨酯壁后注漿建設(shè)指導意見（STB-DQ-010005）進行施工。 另外，盾構(gòu)機配備有防噴裝置，在硬件上對穿越各種地層提供保證。2.3.4 盾構(gòu)進出洞段的施工（1）盾構(gòu)進出洞情況分析盾構(gòu)進出洞一向是盾構(gòu)施工中的風險點。本標段中工作井位置，盾構(gòu)范圍內(nèi)為、1-1層，底板下為1A層，土質(zhì)條件較差。進出洞時易造成水土流失、涌水涌砂等，施工難度較高。（2）盾構(gòu)進出洞的主要針對性措施本工程盾構(gòu)進出洞口處存在飽和軟土層，為確保進出洞安全，采用三軸攪拌樁+旋噴樁加固洞圈范圍土體。另外，進出洞口處存在微承壓水，進出洞口處設(shè)置降壓井進行降壓，每個端頭井洞口均設(shè)置3個降壓井

18、，對稱布置，加固區(qū)兩側(cè)均設(shè)置1個，兩個端頭井中間加固區(qū)外側(cè)設(shè)置1個。這樣可以滿足隧道進出洞時的降水要求，防止微承壓水在進出洞口處造成漏泥、涌砂現(xiàn)象。施工前做好前期準備工作，包括周邊資料的進一步調(diào)查、技術(shù)交底、人員配置、施工參數(shù)優(yōu)化、機械設(shè)備維護及檢查、加密監(jiān)測點布置等措施。在盾尾脫出洞口環(huán)后，即可進行洞口環(huán)環(huán)面鋼板、洞門封堵鋼板與洞圈預(yù)埋鋼板的焊接工作，以封堵洞圈與隧道之間的空隙。在盾構(gòu)切口距洞門15m至靠上槽壁過程中時，應(yīng)做好以下工作：1）推進速度應(yīng)控制在58mm/min；2）在保證土壓平衡的前提下，盡量降低切口土壓；3）在確定洞口土體穩(wěn)定條件下，可逐漸降低切口土壓，直至為零；4）密切觀察洞

19、門變形和刀盤力矩等參數(shù)的變化情況，一旦異常應(yīng)立即停止推進；5）對成環(huán)管片（進洞段20m）連接件進行復緊，并用對拉螺栓對管片進行緊固連接，保證管片在進洞施工中能夠達到強度要求；6）盾構(gòu)靠上井壁后，通過洞門混凝土的開孔，進一步確認盾構(gòu)的姿態(tài)和方位，并將基座軌道調(diào)節(jié)到最佳位置；7）加快信息反饋速度，并加強作業(yè)人員之間的聯(lián)系和交流。8）在完成洞門鑿除和清理后，應(yīng)以最快的速度進行盾構(gòu)的推進和管片的拼裝工作，并安排人員密切注意基座、軌道及各支撐的狀態(tài)并及時進行調(diào)整，以保證盾構(gòu)準確坐落在盾構(gòu)基座上，同時還應(yīng)安排人員負責監(jiān)控盾構(gòu)與洞門四周間隙內(nèi)有無漏泥。做好應(yīng)急防護措施，成立應(yīng)急小組，配備應(yīng)急物資，一旦出現(xiàn)危

20、險，立即啟動應(yīng)急方案。井接頭的處理為減少并適應(yīng)隧道與工作井之間存在的沉降差異，分別在進洞環(huán)、出洞環(huán)管片端面、洞圈內(nèi)側(cè)焊接鋼筋，管片環(huán)端面焊接鋼筋折成L形（少部分鋼筋與洞圈內(nèi)側(cè)焊接鋼筋焊接固定），并在管片端面及洞圈內(nèi)側(cè)各設(shè)置一圈水膨性橡膠止水條，最后澆筑環(huán)形混凝土，其內(nèi)表面與隧道內(nèi)壁相一致。2.3.5小半徑曲線段施工（1）小半徑曲線段情況分析根據(jù)區(qū)間隧道的線路平面設(shè)計，本工程平面曲線段分別有R=600m 、R=1000m。曲線段掘進控制極為重要。（2）采取的措施及對策在曲線段（包括水平曲線和豎向曲線）施工時，盾構(gòu)機推進操作控制方式是把液壓推進油缸進行分區(qū)操作，分別控制和調(diào)整推進油缸的油壓，使盾構(gòu)

21、機按預(yù)期的方向進行漸進調(diào)向運動。盾構(gòu)按設(shè)計曲線進行施工時，除通過調(diào)整推進油缸推力調(diào)整盾構(gòu)機掘進方向外，還可采取安裝楔形塊（平曲線）和在管片環(huán)縫粘貼石棉橡膠板的方法，使推進軌跡符合設(shè)計線路的彎道要求。在曲線段推進時，采取如下技術(shù)措施。、進入彎道施工前，調(diào)整好盾構(gòu)的姿態(tài)。盡量減少盾構(gòu)機中心軸線和隧道中心軸線的夾角和偏移量，避免產(chǎn)生較大的超挖量。、精確計算每一推進循環(huán)的偏離量與偏轉(zhuǎn)角的大小，合理調(diào)整推力、分區(qū)與組合方法。、根據(jù)導向系統(tǒng)的測量結(jié)果，確定下次推進的糾偏量與推進組合運用方式。經(jīng)常對盾構(gòu)機的姿態(tài)進行測量，校對導向系統(tǒng)的測量并進行調(diào)整。、為防止管片移動錯位，要求油缸推力差盡量減少，并盡量縮短壁

22、后注漿漿液的凝膠時間，減少管片的損壞與變形，也可使千斤頂?shù)钠耐屏τ行У仄鹱饔?，確保曲線推進效果。、合理的運用仿形刀，控制好超挖量。盡量使盾構(gòu)靠近曲線內(nèi)側(cè)推進，推進速度控制在30-40mm/min內(nèi)。、在曲線推進的情況下，應(yīng)使盾構(gòu)當前所在位置點與遠方的連線設(shè)計曲線相切。糾偏幅度每次不超過4mm。、對掘進參數(shù)實行動態(tài)管理，根據(jù)開挖地面情況適時的調(diào)整掘進參數(shù)保證掘進方向的準確，避免引起更大的偏差。、盾構(gòu)曲線行走軌跡引起的建筑空隙比正常推進大，應(yīng)加大注漿量，正確選好壓注點，并做好盾尾密封。、當盾構(gòu)偏離曲線的設(shè)計路線時，應(yīng)停止盾構(gòu)推進，采取相應(yīng)措施，避免下述現(xiàn)象發(fā)生：出現(xiàn)管片損壞、管片螺栓折斷，接頭部

23、件損壞，管片拼裝困難，盾構(gòu)出現(xiàn)較大的滾動、蛇行等。、合理選擇使用楔形環(huán)，應(yīng)綜合曲線要素、走向及盾構(gòu)機姿態(tài)、趨勢通過計算確定。在豎曲線上掘進時需要通過在管片環(huán)縫墊設(shè)石棉膠板進行糾偏，進入豎曲線前，施工人員應(yīng)明確該處豎曲線的曲線路徑并準備足夠的材料。石棉橡膠的使用方法由工程師按設(shè)計及實際情況編制技術(shù)交底，施工現(xiàn)場嚴格按交底施工。加強監(jiān)控測量工作，及時反饋信息，調(diào)整和優(yōu)化參數(shù)。2.3.6沼氣段施工（1）沼氣情況本工程初勘在Q3CJ11、Q3CJ14、Q3CZ20處發(fā)現(xiàn)有沼氣溢出，本次詳勘施工過程中在JK41、JK42、JK43、JK44、JK45、JK46、JK47中發(fā)現(xiàn)有沼氣溢出，其中Q3CJ11

24、、Q3CZ20位于擬建隧道邊線內(nèi)，其它各孔位于隧道邊線兩側(cè)，根據(jù)鄰近區(qū)域收集的資料沼氣壓力值一般在100230KPa，成份以甲烷為主，屬易燃、易爆性氣體，施工應(yīng)予注意。沼氣的防治與盾構(gòu)施工的安全是本工程的重點。（2）采取的措施及對策盾構(gòu)施工前對沼氣進行預(yù)先釋放，確保沼氣區(qū)的事先釋放。加強檢測和監(jiān)測施工過程中，對施工影響范圍內(nèi)的地質(zhì)情況，加強檢測，一旦發(fā)現(xiàn)有沼氣，立即上報，即時處理。加強通風隧道內(nèi)加強通風，確保工作面的空氣質(zhì)量，出現(xiàn)沼氣后，應(yīng)提高通風能力，定時監(jiān)測根據(jù)相應(yīng)數(shù)值，盡快疏散人員，不允許出現(xiàn)明火。待沼氣消散完后才允許人員進入工作面。檢修、停電時的措施沼氣隧道在施工期間，應(yīng)實施連續(xù)通風。因檢修、停電等原因停風時，必須撤出人員，切斷電源?；謴屯L前，必須檢查沼氣濃度。成立專項應(yīng)急預(yù)案小組項目