防爆柴油機車與蓄電池機車的比較1

1、防爆柴油機車與蓄電池機車的比較一、我公司防爆柴油機車開發(fā)與使用情況從2011年開始，嘉業(yè)公司進行了防爆柴油機車的市場考察、方案論證等前期準(zhǔn)備工作，前期與黑龍江雙鴨山三誠機械制造有限公司合作，研制了14T液壓傳動型的機車，在杉木樹礦進行工業(yè)性試驗后，運行效果不好。后期與重慶寶潤礦山機械制造有限公司合作研制了14T液力傳動型機車，2013年在白皎礦經(jīng)過近3個月的排班運行，最大的牽引噸位為145噸，12T蓄電池機車一般牽引噸位為76噸左右，每公里耗油量約為1.25升（一列車），經(jīng)與白皎礦參與人員現(xiàn)場測試，除噪音（測試值105dB，標(biāo)準(zhǔn)值90dB，最大值95dB）超標(biāo)外，所有指標(biāo)都達到設(shè)計參數(shù)。二、1

2、4T防爆柴油機車的主要技術(shù)參數(shù)（表1）表1 主要技術(shù)參數(shù)序號項 目單位技 術(shù) 參 數(shù)600E900E1機車整備質(zhì)量 k車牽引噸位 t1101103最大牽引力 kN24244最大制動力 kN25.225.25最大空載運行速度 km/h16166額定負載運行速度 km/h12127最小通過軌道半徑 m10108軸距 mm165016509軌距 mm60090010牽引高度mm210/320/435210/320/43511燃油箱容積 L10010012起動方式防爆電啟動防爆電啟動13防爆柴油機 型號BR6108DFBBR6108DFB額定功率/轉(zhuǎn)速kw / r/min75

3、/ 220075/ 220014外形尺寸（長寬高） mm544010601650544013601650三、防爆柴油機車與蓄電池機車的比較（一）售價比較按川煤集團招標(biāo)價14T柴油機車招標(biāo)價（配一拖柴油機）43萬元，經(jīng)初步估算制造成本為36萬元（配一拖柴油機），價格與12T蓄電池機車(42萬元左右)基本相當(dāng)。（二）環(huán)保因素比較制約防爆柴油機車在煤礦井下應(yīng)用的主要因素是尾氣和噪音，雖然尾氣和噪音都基本能達到標(biāo)準(zhǔn)要求，但對環(huán)境還是有一定的影響，且由于在井下相對狹小封閉的空間里，給人感受還是較為難受，使用過程中可以按要求提高配風(fēng)量來緩解人的感受。防爆蓄電池機車以其無尾氣污染、運轉(zhuǎn)熱量小、噪音低等優(yōu)點為

4、煤礦普遍采用，但鉛酸蓄電池受能重比限制，功率偏小，平均工作3-小時需更換蓄電池充電；且蓄電池壽命較短，平均壽命只有6-個月；且鉛酸蓄電池的硫酸、鉛對環(huán)境的污染很大，且在使用過程中需經(jīng)常加酸、加水，工作量大；在充電和使用過程中都會析出氫，有爆炸危險，并且溢出氣體會帶出酸霧，造成對電池及周圍設(shè)備的腐蝕，故蓄電池機車對環(huán)境的影響也不容忽視。（三）運行維護比較防爆柴油機運行時更為靈活機動，每班只需加油、加冷卻水及尾氣處理箱的水，定期更換三濾及機油，不需設(shè)置專用充電設(shè)施，減少使用人員，使用維護費用低。（四）運行成本比較據(jù)在白皎煤礦實際運行情況初步預(yù)測，14T防爆柴油機車的運行成本1.47元/噸/公里。2

5、013年各礦12T蓄電池機車運行成本： 1.97元/噸/公里。防爆柴油機車的運行成本更低。蓄電池機車與柴油機車運行成本比較表 機車型號 運行成本12T蓄電池機車14T柴油機車臺數(shù)1010總充電電費（元）1094860.80 總蓄電池費用（元）1101978.29 總硫酸費用（元）107492.00 總柴油（元）1575000.00 總?cè)斯べM（元）1788000.00 1314800.00 總配件費用（元）461774.27 500000.00 合計（元）4554105.36 3389800.00 每公里每噸煤（矸）運行成本（元/公里/噸）1.97 1.47說明：運行成本指的是全年的（蓄電池機車

6、以2013年的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計；柴油機車指在白皎3個月試運行情況）。每公里每噸煤（矸）運行成本=全年的運行成本/運輸?shù)拿海罚┝?運輸?shù)墓飻?shù)五、建議因此，防爆柴油牽引機車是一種很有前途的礦用機車，既給企業(yè)節(jié)約了資金、減少了人員又降低了工人的勞動強度，但是由于尾氣和噪音對環(huán)境有一定的影響，在井下相對狹小封閉的空間里，給人感受還是較為難受的，所以建議暫時在我公司白皎煤礦再進行半年的試用，經(jīng)試用效果好后推廣到其他礦使用。川煤芙蓉公司機運部二一四年十一月十六日附表1 防爆柴油機車工業(yè)性試驗測試結(jié)果序號試驗項目標(biāo)準(zhǔn)實驗方法實驗結(jié)果測試數(shù)據(jù)是否合格測試一測試二測試三1噪音低于90dB（A），噪聲大于90dB

7、(A)時，司機應(yīng)配備個人防護用品，并在使用說明書中注明，但不能超過95dB(A)選擇背景噪聲低于所測機車噪聲聲壓10dB（A）以上的環(huán)境，開動機車分別以低、中、高油門運行。在不同運行狀態(tài)下用聲級計從駕駛員頭部位置測試噪聲聲壓示值，試驗各重復(fù)3次，每一狀態(tài)下讀取最大示值，三種狀態(tài)測試中，取其最大值。低速：85中速：90高速：92低速：90中速：94高速：97低速：94中速：96高速：105合格2尾氣按MT220規(guī)定，有害氣體成分的體積濃度不應(yīng)超過：一氧化碳（CO）0.1%（1000ppm）在礦用柴油機排氣總管專用取氣口上安裝取樣探頭，并接通取樣系統(tǒng)和CO分析儀。按產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定起動礦用柴油

8、機，并進行暖機運轉(zhuǎn)5min后，使冷卻水溫度、機油溫度和機油壓力等運轉(zhuǎn)參數(shù)達到使用說明書中的要求后，方可進行CO排放濃度的檢測。500ppm425ppm556ppm480ppm550ppm合格4最大運行速度空 載16 km/h機車空載狀態(tài)與測速裝置連接，選擇軌道直線區(qū)段，機車以最大速度運行，讀取機車最大速度下測速裝置示值，試驗重復(fù)3次，取其平均值并做好記錄。本次試驗通過白皎礦大巷全程，記錄時間，測出運行速度全程距離3.96km,用時21min,平均速度為11.3km/h全程距離3.96km,用時15min,平均速度為15.84km/h全程距離3.96km,用時16min,平均速度為14.85km

9、/h合格額定載荷12 km/h機車額定載荷狀態(tài)與測速裝置連接，選擇軌道直線區(qū)段，機車以最大速度運行，讀取機車最大速度下測速裝置示值，試驗重復(fù)3次，取其平均值并做好記錄。本次試驗通過杉礦大巷全程，記錄時間，測出運行速度全程距離3.96km,用時25min,平均速度為9.7km/h全程距離3.96km,用時20min,平均速度為11.8km/h全程距離3.96km,用時21min,平均速度為11.3km/h合格5全速制動距離空 載10m機車空載狀態(tài)與速度測試裝置連接，選擇軌道直線區(qū)段，機車以全速（額定速度）運行，達到額定速度時實施制動，待機車停穩(wěn)后，從測速裝置上讀取機車在該速度下的制動距離數(shù)值，試

10、驗重復(fù)3次，取其平均值并做好記錄。8m7.6m4.4m4.9m5m5.3m合格額定載荷40m機車與速度測試裝置連接，機車承額定載荷狀態(tài), 選擇軌道直線區(qū)段，機車以全速（額定速度）運行，達到額定速度時實施制動，待機車停穩(wěn)后，從測速裝置上讀取機車在該速度下的制動距離數(shù)值，試驗重復(fù)3次，取其平均值并做好記錄。30m29.6m28m30m27m28m合格7制動閘瓦表面溫度試驗制動時的制動器表面溫度不超過150中速運行1小時后用測溫器測試制動閘瓦表面溫度，并做記錄，測試3次444746454644444544合格8牽引噸位在小于3的軌道最大牽引噸位為80T，最大牽引力19KN記錄所拉煤車個數(shù)，計算單車原煤重量及礦車重量，中間連接拉力計，記錄牽引力數(shù)值，測試3次17個3T礦車重車（矸石），約重73噸，軌道局部坡度為5%。（由于安全因素未做牽引力測試）17個3T礦車重車（矸石），約重73噸，軌道局部坡度為5%。4月11日由于電瓶車沒電，柴油機車同時拉28個矸石車、5個空煤車、1個12T機頭出井，共計牽引噸位約145噸。合格9公里耗油量空載運行前加滿油箱，記錄滿油箱油耗完時所運行的公里數(shù)，計算公里耗油量，測試3次7.92Km1.4L/Km7.92Km1.4L/Km7.92Km1.4L/Km合格額定負載柴油機額定點耗油量：2.6l/Km