任務(wù)十四潤(rùn)滑系統(tǒng)檢修

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)十四：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)檢修 機(jī)油泵的拆裝與檢修是在潤(rùn)滑系維系時(shí)應(yīng)進(jìn)行的重要內(nèi)容，設(shè)置本任務(wù)的目的一方面是學(xué)會(huì)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見(jiàn)故障進(jìn)行正確的診斷與排除，另一方面是學(xué)習(xí)機(jī)油泵的組成、類型及工作原理等知識(shí)。知識(shí)點(diǎn)為：潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成、作用及各部件的結(jié)構(gòu)、 工作原理等技能點(diǎn)為：常見(jiàn)故障進(jìn)行正確的診斷與排除潤(rùn)滑系的作用潤(rùn)滑系的作用潤(rùn)滑潤(rùn)滑潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動(dòng)潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。機(jī)的功率消耗。清洗清洗機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和

2、其它異物。和其它異物。冷卻冷卻機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到冷卻機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到冷卻作用。作用。防銹防銹在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。腐蝕生銹。密封密封在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。于防止漏氣或漏油。潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑方式壓力潤(rùn)滑壓力潤(rùn)滑即用機(jī)油泵將潤(rùn)滑油以一定的壓力輸送到摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。即用機(jī)油泵將潤(rùn)滑油以一定的壓力輸送到摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。特點(diǎn)：可靠、效果好特點(diǎn)：可靠、效果好應(yīng)用：負(fù)荷、速度大的零件，如主軸承

3、、連桿軸承、凸輪軸軸承應(yīng)用：負(fù)荷、速度大的零件，如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承飛濺潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧落到這些摩擦利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧落到這些摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑表面進(jìn)行潤(rùn)滑特點(diǎn)：不需專門(mén)的油道、可靠性差特點(diǎn)：不需專門(mén)的油道、可靠性差應(yīng)用：負(fù)荷、速度小、安裝位置低的零件，如氣缸壁、凸輪、挺應(yīng)用：負(fù)荷、速度小、安裝位置低的零件，如氣缸壁、凸輪、挺柱等柱等潤(rùn)滑系的組成1-1-油底殼油底殼 2- 2-集濾器集濾器3-3-機(jī)油泵機(jī)油泵 4-4-限壓閥限壓閥5-5-細(xì)濾器細(xì)濾器 6-6-粗濾器粗濾器7-7-安全閥安全閥 8-8-恒溫閥恒溫閥9-9-

4、機(jī)油散熱器機(jī)油散熱器10-10-溢流閥溢流閥 11-11-主油主油道道 12-12-凸輪軸凸輪軸 13-13-搖臂搖臂 14-14-挺柱挺柱 15-15-機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表 16-16-曲曲軸軸 17-17-機(jī)油溫度表機(jī)油溫度表1.CA61021.CA6102型汽油機(jī)的潤(rùn)型汽油機(jī)的潤(rùn)滑系油路滑系油路壓力潤(rùn)滑：主軸承、連壓力潤(rùn)滑：主軸承、連桿軸承，凸輪軸軸承，桿軸承，凸輪軸軸承，搖臂軸、氣門(mén)端部和推搖臂軸、氣門(mén)端部和推桿球頭桿球頭飛濺潤(rùn)滑：挺桿、凸輪、飛濺潤(rùn)滑：挺桿、凸輪、活塞、缸壁、活塞銷和連活塞、缸壁、活塞銷和連桿小頭襯套桿小頭襯套發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油路集濾器集濾器機(jī)油泵機(jī)油泵機(jī)油粗濾器機(jī)油粗濾

5、器機(jī)體主油道機(jī)體主油道機(jī)油細(xì)濾器機(jī)油細(xì)濾器曲軸軸頸和曲軸軸頸和軸承、連桿軸承、連桿軸頸和軸承軸頸和軸承凸輪軸頸凸輪軸頸和軸承和軸承搖臂搖臂軸、軸、氣門(mén)氣門(mén)端部、端部、推桿推桿球頭球頭壓力潤(rùn)滑油路：壓力潤(rùn)滑油路：集濾集濾器器機(jī)油泵機(jī)油泵機(jī)油粗濾機(jī)油粗濾器器機(jī)體主油機(jī)體主油道道活塞與缸套配合面活塞與缸套配合面活塞銷及其襯套活塞銷及其襯套挺桿和配氣機(jī)構(gòu)挺桿和配氣機(jī)構(gòu)正時(shí)齒輪正時(shí)齒輪機(jī)油細(xì)機(jī)油細(xì)濾器濾器曲軸軸頸和曲軸軸頸和軸承、連桿軸承、連桿軸頸和軸承軸頸和軸承凸輪軸頸凸輪軸頸和軸承和軸承搖臂軸、搖臂軸、氣門(mén)端部、氣門(mén)端部、推桿球頭推桿球頭油底殼油底殼（壓力潤(rùn)滑）（壓力潤(rùn)滑）（飛濺潤(rùn)滑）（飛濺潤(rùn)滑）C

6、A6102型汽油機(jī)潤(rùn)滑系油路2.6135ZG2.6135ZG型柴油機(jī)的潤(rùn)滑型柴油機(jī)的潤(rùn)滑系油路系油路壓力潤(rùn)滑：連桿軸承、壓力潤(rùn)滑：連桿軸承、凸輪軸承、正時(shí)齒輪、凸輪軸承、正時(shí)齒輪、增壓器中間殼體的浮動(dòng)增壓器中間殼體的浮動(dòng)軸承、搖臂軸軸承、搖臂軸飛濺潤(rùn)滑：曲軸滾動(dòng)主飛濺潤(rùn)滑：曲軸滾動(dòng)主軸承、活塞與缸套配合軸承、活塞與缸套配合面、活塞銷及其襯套、面、活塞銷及其襯套、挺桿套筒和配氣機(jī)構(gòu)挺桿套筒和配氣機(jī)構(gòu)壓力潤(rùn)滑油路：壓力潤(rùn)滑油路：機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器渦輪增壓器渦輪增壓器正時(shí)齒輪蓋正時(shí)齒輪蓋板上的油道板上的油道正時(shí)齒輪正時(shí)齒輪曲軸連桿軸承曲軸連桿軸承凸輪軸凸輪軸搖臂軸搖臂軸細(xì)濾器細(xì)濾器機(jī)油散熱器機(jī)油散

7、熱器粗濾器粗濾器集濾集濾器器機(jī)油泵機(jī)油泵機(jī)油粗濾機(jī)油粗濾器器機(jī)油冷卻機(jī)油冷卻器器機(jī)體主油機(jī)體主油道道曲軸滾動(dòng)主軸承曲軸滾動(dòng)主軸承活塞與缸套配合面活塞與缸套配合面活塞銷及其襯套活塞銷及其襯套挺桿套筒和配氣機(jī)構(gòu)挺桿套筒和配氣機(jī)構(gòu)機(jī)油細(xì)機(jī)油細(xì)濾器濾器網(wǎng)格式機(jī)網(wǎng)格式機(jī)油濾清器油濾清器渦輪增渦輪增壓器壓器正時(shí)正時(shí)齒輪齒輪曲軸推曲軸推力軸承、力軸承、連桿軸連桿軸頸和軸頸和軸承承凸輪軸頸凸輪軸頸和軸承和軸承搖臂軸搖臂軸和襯套和襯套油底殼油底殼（壓力潤(rùn)滑）（壓力潤(rùn)滑）（飛濺潤(rùn)滑）（飛濺潤(rùn)滑）6135ZG型柴油機(jī)潤(rùn)滑系油路1.機(jī)油泵功用：提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)功用：提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤(rùn)

8、滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)類型：齒輪式機(jī)油泵、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵類型：齒輪式機(jī)油泵、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵三、潤(rùn)滑系主要部件的構(gòu)造與檢修組成：主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、機(jī)油泵體、泵組成：主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、機(jī)油泵體、泵蓋、限壓安全閥等。蓋、限壓安全閥等。（1 1）齒輪式機(jī)油泵）齒輪式機(jī)油泵進(jìn)進(jìn)油油口口出出油油口口工作原理工作原理組成及構(gòu)造：組成及構(gòu)造：（2 2）轉(zhuǎn)子機(jī)油泵）轉(zhuǎn)子機(jī)油泵11主動(dòng)軸；主動(dòng)軸；22內(nèi)轉(zhuǎn)子；內(nèi)轉(zhuǎn)子；33外轉(zhuǎn)子；外轉(zhuǎn)子；44泵殼；泵殼；55進(jìn)油孔；進(jìn)油孔；66出油孔出油孔轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的工作原理轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的工作原理機(jī)油泵檢驗(yàn)方法（1 1）簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)法）簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)法將機(jī)油泵和機(jī)

9、油集濾器裝復(fù)后將機(jī)油泵和機(jī)油集濾器裝復(fù)后, ,一同放入清潔的機(jī)油池中一同放入清潔的機(jī)油池中, ,用用螺絲刀按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵軸螺絲刀按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵軸, ,應(yīng)有機(jī)油從機(jī)油孔中排應(yīng)有機(jī)油從機(jī)油孔中排出出, ,如用拇指堵住機(jī)油孔如用拇指堵住機(jī)油孔, ,繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵時(shí)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵時(shí), ,應(yīng)感到有壓力。應(yīng)感到有壓力。機(jī)油泵的主要損傷形式是由零件的磨損所造成的泄漏，該泄漏機(jī)油泵的主要損傷形式是由零件的磨損所造成的泄漏，該泄漏會(huì)使泵油壓力降低且泵油量減少。會(huì)使泵油壓力降低且泵油量減少。機(jī)油泵的磨損狀況可以通過(guò)測(cè)量機(jī)油泵的端面間隙和嚙合間隙機(jī)油泵的磨損狀況可以通過(guò)測(cè)量機(jī)油泵的端面間隙和嚙合間隙

10、獲得。獲得。機(jī)油泵端面間隙的測(cè)量，其磨損極限為機(jī)油泵端面間隙的測(cè)量，其磨損極限為0.15 mm0.15 mm。機(jī)油泵的檢修新機(jī)油泵的嚙合間隙要求為新機(jī)油泵的嚙合間隙要求為0.05 mm,0.05 mm,其磨損極限為其磨損極限為0.20 mm0.20 mm。功用：使循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油在送往運(yùn)動(dòng)零件表面之前得到功用：使循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油在送往運(yùn)動(dòng)零件表面之前得到凈化處理，保證摩擦表面的良好潤(rùn)滑，延長(zhǎng)其使用壽命。凈化處理，保證摩擦表面的良好潤(rùn)滑，延長(zhǎng)其使用壽命。與主油道串聯(lián)的濾清器稱為全流式濾清器，一般為粗濾與主油道串聯(lián)的濾清器稱為全流式濾清器，一般為粗濾器；與主油道并聯(lián)的濾清器稱為分流式濾清器，一般為器；

11、與主油道并聯(lián)的濾清器稱為分流式濾清器，一般為細(xì)濾器，過(guò)油量為細(xì)濾器，過(guò)油量為10%10%3030。 類型：集濾器、粗濾器和細(xì)濾器。類型：集濾器、粗濾器和細(xì)濾器。2.機(jī)油濾清器全流式全流式分流式分流式11油底殼；油底殼；22機(jī)油泵；機(jī)油泵；33粗濾器；粗濾器；44旁通閥；旁通閥；55集濾器；集濾器；66細(xì)濾器細(xì)濾器11罩；罩；22濾網(wǎng)；濾網(wǎng)；33浮子；浮子；44吸油管吸油管；55固定管固定管 功用：防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)功用：防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。入機(jī)油泵。類型：浮式集濾器、類型：浮式集濾器、 固定式集濾器固定式集濾器浮式集濾器浮式集濾器利用浮子漂浮在機(jī)油表面，利用浮子漂浮在機(jī)油表面，可吸

12、入較清潔的機(jī)油，但也可吸入較清潔的機(jī)油，但也容易吸入泡沫而導(dǎo)致機(jī)油壓容易吸入泡沫而導(dǎo)致機(jī)油壓力下降，應(yīng)用不多。力下降，應(yīng)用不多。（1 1）集濾器）集濾器11罩；罩；22濾網(wǎng)；濾網(wǎng)；33吸油管吸油管固定式集濾器固定式集濾器這種濾清器淹沒(méi)在油面之下，吸這種濾清器淹沒(méi)在油面之下，吸入的機(jī)油清潔度較差，但可防止入的機(jī)油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤(rùn)滑可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。泡沫吸入，潤(rùn)滑可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 功用：濾去機(jī)油中粒度較大的雜質(zhì)（直徑為功用：濾去機(jī)油中粒度較大的雜質(zhì)（直徑為0.050.050.1 mm0.1 mm）。）。對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力小，一般串連在機(jī)油泵與主油道之間對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力小，一般串連在機(jī)油

13、泵與主油道之間作為全流式濾清器。作為全流式濾清器。類型：金屬片縫隙式、紙質(zhì)濾芯式和鋸末濾芯式。類型：金屬片縫隙式、紙質(zhì)濾芯式和鋸末濾芯式。 傳統(tǒng)的粗濾器多采用金屬片縫隙式和繞線式，現(xiàn)多采用傳統(tǒng)的粗濾器多采用金屬片縫隙式和繞線式，現(xiàn)多采用紙質(zhì)式和鋸末式。紙質(zhì)式和鋸末式。 （2 2）粗濾器）粗濾器在上蓋設(shè)有旁通閥，在上蓋設(shè)有旁通閥，當(dāng)濾芯堵塞時(shí)，旁當(dāng)濾芯堵塞時(shí)，旁通閥被機(jī)油壓力頂通閥被機(jī)油壓力頂開(kāi)，潤(rùn)滑油不經(jīng)濾開(kāi)，潤(rùn)滑油不經(jīng)濾芯而直接流入主油芯而直接流入主油道，保證供油不會(huì)道，保證供油不會(huì)中斷。中斷。 這種粗濾器的濾芯這種粗濾器的濾芯是由薄鋼片制成的是由薄鋼片制成的濾清片、隔片和刮濾清片、隔片和刮

14、片等組成。它們彼片等組成。它們彼此相同地套在濾芯此相同地套在濾芯軸上，用上、下蓋軸上，用上、下蓋板及螺母壓緊。板及螺母壓緊。金屬片縫隙式粗濾器金屬片縫隙式粗濾器微孔濾紙經(jīng)過(guò)酚醛樹(shù)脂處理，具有較微孔濾紙經(jīng)過(guò)酚醛樹(shù)脂處理，具有較高的強(qiáng)度、抗腐蝕能力和抗水濕性能。高的強(qiáng)度、抗腐蝕能力和抗水濕性能。具有質(zhì)量小、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、濾具有質(zhì)量小、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、濾清效果好、過(guò)濾阻力小、成本低和保清效果好、過(guò)濾阻力小、成本低和保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)。養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)。紙質(zhì)濾芯式粗濾器紙質(zhì)濾芯式粗濾器11上端蓋；上端蓋；22芯筒；芯筒；33微孔濾紙；微孔濾紙；44下端蓋下端蓋紙質(zhì)濾清器的濾芯是用微孔濾紙制成的，為了增大

15、過(guò)濾面積，紙質(zhì)濾清器的濾芯是用微孔濾紙制成的，為了增大過(guò)濾面積，微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形。微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形。鋸末濾芯式粗濾器濾芯為酚醛樹(shù)鋸末濾芯式粗濾器濾芯為酚醛樹(shù)脂粘結(jié)的鋸末濾芯，它阻力小，脂粘結(jié)的鋸末濾芯，它阻力小，濾清效果好，使用壽命長(zhǎng)。濾清效果好，使用壽命長(zhǎng)。鋸末濾芯式粗濾器鋸末濾芯式粗濾器功用：濾去機(jī)油中直徑（功用：濾去機(jī)油中直徑（0.01mm0.01mm以上）較小的雜質(zhì)和膠狀物，以上）較小的雜質(zhì)和膠狀物，使機(jī)油得到徹底的濾清。細(xì)濾器對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較大，故多使機(jī)油得到徹底的濾清。細(xì)濾器對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較大，故多做成分流式，它與主油道并聯(lián)，只允許少量的機(jī)油通過(guò)

16、其濾清做成分流式，它與主油道并聯(lián)，只允許少量的機(jī)油通過(guò)其濾清后回到油底殼。后回到油底殼。類型：過(guò)濾式和離心式。類型：過(guò)濾式和離心式。過(guò)濾式：濾芯有紙質(zhì)濾芯和鋸末濾芯兩種。過(guò)濾式：濾芯有紙質(zhì)濾芯和鋸末濾芯兩種。存在著濾清能力與通過(guò)能力的矛盾。存在著濾清能力與通過(guò)能力的矛盾。 （3 3）細(xì)濾器）細(xì)濾器利用離心力清利用離心力清除機(jī)油中雜質(zhì)除機(jī)油中雜質(zhì)進(jìn)油限壓閥進(jìn)油限壓閥油油道道轉(zhuǎn)子體轉(zhuǎn)子體離心式細(xì)濾器的結(jié)構(gòu)離心式細(xì)濾器的結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)子座轉(zhuǎn)子座套套筒筒作用：對(duì)機(jī)油進(jìn)行適當(dāng)冷卻，使機(jī)油的溫度保持在作用：對(duì)機(jī)油進(jìn)行適當(dāng)冷卻，使機(jī)油的溫度保持在 70-90 70-90的范圍內(nèi)。的范圍內(nèi)。 油溫過(guò)高，粘度降低，潤(rùn)

17、滑性能變差油溫過(guò)高，粘度降低，潤(rùn)滑性能變差 油溫過(guò)低，粘度增大，阻力增大油溫過(guò)低，粘度增大，阻力增大 類型：風(fēng)冷式、水冷式類型：風(fēng)冷式、水冷式3.機(jī)油散熱器風(fēng)冷式機(jī)油散熱器一般安裝在冷卻水散熱器的前面借助風(fēng)扇風(fēng)冷式機(jī)油散熱器一般安裝在冷卻水散熱器的前面借助風(fēng)扇的風(fēng)力使機(jī)油散熱，與主油道并聯(lián)。的風(fēng)力使機(jī)油散熱，與主油道并聯(lián)。 11前蓋；前蓋；22殼體；殼體；33后蓋；后蓋；44銅芯管及散熱片；銅芯管及散熱片；55放水開(kāi)關(guān)放水開(kāi)關(guān)水冷式機(jī)油散熱器，一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)將機(jī)油冷卻器置于水冷式機(jī)油散熱器，一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)將機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來(lái)控制潤(rùn)滑油的溫度。冷卻水路中

18、，利用冷卻水的溫度來(lái)控制潤(rùn)滑油的溫度。4.機(jī)油壓力傳感器 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力（發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力（EOPEOP）傳感器用于）傳感器用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力，一般安裝在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力，一般安裝在主油道或機(jī)油泵上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油道或機(jī)油泵上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器的信號(hào)低于某一特定值壓力傳感器的信號(hào)低于某一特定值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊就在組合儀表時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊就在組合儀表顯示屏上點(diǎn)亮報(bào)警指示燈。顯示屏上點(diǎn)亮報(bào)警指示燈。 1 1）故障原因）故障原因（1 1）油底殼油量不足）油底殼油量不足（2 2）潤(rùn)滑油粘度過(guò)小）潤(rùn)滑油粘度過(guò)?。? 3）潤(rùn)滑系管路嚴(yán)重漏油）潤(rùn)滑系管路嚴(yán)重漏油（4 4）限壓閥關(guān)閉不嚴(yán)、彈簧

19、彈力不足或調(diào)整不當(dāng)）限壓閥關(guān)閉不嚴(yán)、彈簧彈力不足或調(diào)整不當(dāng)（5 5）機(jī)油泵工作不正常）機(jī)油泵工作不正常（6 6）機(jī)油散熱器、機(jī)油粗濾器、集濾器堵塞或細(xì)濾器破損漏油）機(jī)油散熱器、機(jī)油粗濾器、集濾器堵塞或細(xì)濾器破損漏油（7 7）機(jī)油壓力表或傳感器失效）機(jī)油壓力表或傳感器失效1.1.機(jī)油壓力過(guò)低機(jī)油壓力過(guò)低四、潤(rùn)滑系的故障診斷與排除方法（1 1）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查機(jī)油管路各接頭及潤(rùn)滑系各結(jié)合面是否漏油，）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查機(jī)油管路各接頭及潤(rùn)滑系各結(jié)合面是否漏油，若有漏油之處應(yīng)進(jìn)行檢修若有漏油之處應(yīng)進(jìn)行檢修（2 2）若無(wú)外漏，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，檢查油底殼油面高度及油質(zhì)）若無(wú)外漏，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，檢查油底

20、殼油面高度及油質(zhì)（3 3）若油面高度、油粘度符合要求，應(yīng)檢查潤(rùn)滑系主要部件：機(jī)油壓力）若油面高度、油粘度符合要求，應(yīng)檢查潤(rùn)滑系主要部件：機(jī)油壓力表、機(jī)油散熱器、濾清器、機(jī)油泵、集濾器表、機(jī)油散熱器、濾清器、機(jī)油泵、集濾器（4 4）發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用，機(jī)油壓力逐漸減低，或因缺機(jī)油，軸承及其配合）發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用，機(jī)油壓力逐漸減低，或因缺機(jī)油，軸承及其配合面部位嚴(yán)重磨損時(shí)，應(yīng)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)大修面部位嚴(yán)重磨損時(shí)，應(yīng)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)大修2 2）診斷與故障）診斷與故障2.2.機(jī)油壓力過(guò)高機(jī)油壓力過(guò)高1 1）故障原因）故障原因（1 1）機(jī)油粘度過(guò)大）機(jī)油粘度過(guò)大（2 2）潤(rùn)滑油道堵塞）潤(rùn)滑油道堵塞（3 3）限壓閥調(diào)整不當(dāng)

21、）限壓閥調(diào)整不當(dāng)（4 4）機(jī)油壓力表或傳感器有故障）機(jī)油壓力表或傳感器有故障（1 1）檢查機(jī)油粘度是否符合要求，如果粘度過(guò)大，應(yīng)更）檢查機(jī)油粘度是否符合要求，如果粘度過(guò)大，應(yīng)更換適當(dāng)粘度的機(jī)油。換適當(dāng)粘度的機(jī)油。（2 2）檢查機(jī)油壓力表及傳感器，若工作不良應(yīng)予以更換）檢查機(jī)油壓力表及傳感器，若工作不良應(yīng)予以更換（3 3）檢查機(jī)油限壓閥的技術(shù)狀況，并視情況進(jìn)行檢修、）檢查機(jī)油限壓閥的技術(shù)狀況，并視情況進(jìn)行檢修、調(diào)整或更換調(diào)整或更換（4 4）檢查油道、油管是否堵塞）檢查油道、油管是否堵塞2 2）診斷與排除）診斷與排除1 1）故障原因）故障原因（1 1）潤(rùn)滑油漏損）潤(rùn)滑油漏損（2 2）活塞與氣缸磨損

22、嚴(yán)重，間隙過(guò)大）活塞與氣缸磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大（3 3）活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、咬死或裝反）活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、咬死或裝反（4 4）氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重或油封損壞）氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重或油封損壞（5 5）空氣壓縮機(jī)上油嚴(yán)重）空氣壓縮機(jī)上油嚴(yán)重（6 6）機(jī)油漏入冷卻系）機(jī)油漏入冷卻系3.3.機(jī)油消耗過(guò)多機(jī)油消耗過(guò)多（1 1）檢查潤(rùn)滑系各油管及管接頭、曲軸箱前后端是否漏油，）檢查潤(rùn)滑系各油管及管接頭、曲軸箱前后端是否漏油，檢查曲軸箱通風(fēng)是否良好。檢查曲軸箱通風(fēng)是否良好。（2 2）若無(wú)漏油，加大油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管冒）若無(wú)漏油，加大油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管冒藍(lán)煙，機(jī)油加注口也大量冒藍(lán)煙，說(shuō)明活塞、活塞環(huán)與

23、氣藍(lán)煙，機(jī)油加注口也大量冒藍(lán)煙，說(shuō)明活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損嚴(yán)重。缸壁磨損嚴(yán)重。（3 3）發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣管冒藍(lán)煙，但機(jī)油加注口不冒）發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣管冒藍(lán)煙，但機(jī)油加注口不冒藍(lán)煙，說(shuō)明氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大，飛濺到氣門(mén)室的機(jī)藍(lán)煙，說(shuō)明氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大，飛濺到氣門(mén)室的機(jī)油，沿氣門(mén)導(dǎo)管被吸入燃燒室。油，沿氣門(mén)導(dǎo)管被吸入燃燒室。2 2）診斷與排除）診斷與排除1）故障原因）故障原因（1 1）機(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)）機(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（2 2）活塞與缸壁間隙過(guò)大，活塞環(huán)磨損，燃?xì)飧Z入曲）活塞與缸壁間隙過(guò)大，活塞環(huán)磨損，燃?xì)飧Z入曲軸箱而使機(jī)油溫度升高氧化變質(zhì)軸箱而使機(jī)油溫度升高氧化變質(zhì)（3 3）水

24、、油等其他液體漏入油底殼，使機(jī)油乳化變質(zhì)）水、油等其他液體漏入油底殼，使機(jī)油乳化變質(zhì)（4 4）濾清器工作不良，雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油而污染變質(zhì)）濾清器工作不良，雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油而污染變質(zhì)4.機(jī)油變質(zhì)機(jī)油變質(zhì)（1 1）機(jī)油應(yīng)根據(jù)規(guī)定里程或周期定期更換。）機(jī)油應(yīng)根據(jù)規(guī)定里程或周期定期更換。（2 2）若發(fā)現(xiàn)機(jī)油變質(zhì)過(guò)快應(yīng)查明原因，予以排除，更換新機(jī)）若發(fā)現(xiàn)機(jī)油變質(zhì)過(guò)快應(yīng)查明原因，予以排除，更換新機(jī)油。曲軸箱通風(fēng)是否良好，水等是否漏入曲軸箱，濾清器工作油。曲軸箱通風(fēng)是否良好，水等是否漏入曲軸箱，濾清器工作是否良好等。是否良好等。2 2）診斷與故障）診斷與故障（1 1）發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)泄）

25、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)泄漏到曲軸箱內(nèi)，使?jié)櫥妥兿?。漏到曲軸箱內(nèi)，使?jié)櫥妥兿?。? 2）廢氣的高溫和廢氣中的酸性物質(zhì)及水蒸汽將侵蝕零件，）廢氣的高溫和廢氣中的酸性物質(zhì)及水蒸汽將侵蝕零件，并使?jié)櫥托阅茏儔?。并使?jié)櫥托阅茏儔?。? 3）由于混合氣和廢氣進(jìn)入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)的壓力增）由于混合氣和廢氣進(jìn)入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)的壓力增大，溫度升高，易使機(jī)油從油封、襯墊等處向外滲漏。大，溫度升高，易使機(jī)油從油封、襯墊等處向外滲漏。一、曲軸箱通風(fēng)與通風(fēng)裝置拓展與提高作用：發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置曲軸箱通風(fēng)裝置，以便及時(shí)將進(jìn)入作用：發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置曲軸箱通風(fēng)裝置，以便及時(shí)將進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的混合氣和廢氣抽

26、出，使新鮮氣體進(jìn)入曲軸曲軸箱內(nèi)的混合氣和廢氣抽出，使新鮮氣體進(jìn)入曲軸箱，形成不斷地對(duì)流。箱，形成不斷地對(duì)流。類型類型: :自然通風(fēng)、強(qiáng)制通風(fēng)自然通風(fēng)、強(qiáng)制通風(fēng)（1 1）自然通風(fēng)方式）自然通風(fēng)方式 曲軸箱通風(fēng)就是將外界空氣經(jīng)曲軸箱通風(fēng)就是將外界空氣經(jīng)過(guò)濾后送人曲軸箱內(nèi)，將曲軸箱過(guò)濾后送人曲軸箱內(nèi)，將曲軸箱內(nèi)的氣體排出，如果將曲軸箱內(nèi)內(nèi)的氣體排出，如果將曲軸箱內(nèi)的氣體直接排到大氣中去，稱為的氣體直接排到大氣中去，稱為自然通風(fēng)自然通風(fēng) 。（2 2）強(qiáng)制通風(fēng)方式）強(qiáng)制通風(fēng)方式 曲通過(guò)氣缸的真空度，將曲曲通過(guò)氣缸的真空度，將曲軸箱內(nèi)的氣體導(dǎo)入進(jìn)氣管內(nèi)，軸箱內(nèi)的氣體導(dǎo)入進(jìn)氣管內(nèi)，稱為強(qiáng)制通風(fēng)，大多數(shù)汽油發(fā)

27、稱為強(qiáng)制通風(fēng)，大多數(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都采用強(qiáng)制通風(fēng)方式動(dòng)機(jī)都采用強(qiáng)制通風(fēng)方式 。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣管的真空度作用在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣管的真空度作用在PCV閥上，它吸引新鮮空氣從慮閥上，它吸引新鮮空氣從慮清器經(jīng)空氣軟管進(jìn)入氣門(mén)室蓋，再經(jīng)過(guò)氣門(mén)蓋孔進(jìn)入曲軸箱，并在曲軸箱清器經(jīng)空氣軟管進(jìn)入氣門(mén)室蓋，再經(jīng)過(guò)氣門(mén)蓋孔進(jìn)入曲軸箱，并在曲軸箱中與從燃燒室泄漏的氣體混合。最終在進(jìn)氣歧管的吸引下，向上經(jīng)氣缸蓋中與從燃燒室泄漏的氣體混合。最終在進(jìn)氣歧管的吸引下，向上經(jīng)氣缸蓋孔流經(jīng)氣門(mén)室蓋及孔流經(jīng)氣門(mén)室蓋及PCV閥，進(jìn)入進(jìn)氣歧管，然后再經(jīng)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室閥，進(jìn)入進(jìn)氣歧管，然后再經(jīng)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室燃燒。燃燒。PCV閥 由它

28、來(lái)控制曲軸箱蒸由它來(lái)控制曲軸箱蒸氣流入進(jìn)氣管，同時(shí)氣流入進(jìn)氣管，同時(shí)防止氣體或火焰反向防止氣體或火焰反向流動(dòng)流動(dòng)。廣州本田奧德賽廣州本田奧德賽PCVPCV閥安裝位置閥安裝位置發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)PCVPCV閥的位置閥的位置怠速或減速時(shí)怠速或減速時(shí)PCVPCV閥的位置閥的位置正常工作、部分節(jié)氣門(mén)開(kāi)度時(shí)正常工作、部分節(jié)氣門(mén)開(kāi)度時(shí)PCVPCV閥的位置閥的位置加速或大負(fù)荷時(shí)，加速或大負(fù)荷時(shí)，PCVPCV閥的位置閥的位置1 1、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油1) 1) 潤(rùn)滑油的主要性能潤(rùn)滑油的主要性能（1 1）粘度）粘度是指潤(rùn)滑油受外力作用移動(dòng)時(shí)分子間內(nèi)是指潤(rùn)滑油受外力作用移動(dòng)時(shí)分子間內(nèi)摩擦力大小，是潤(rùn)滑油分級(jí)

29、和選用的主要依據(jù)。摩擦力大小，是潤(rùn)滑油分級(jí)和選用的主要依據(jù)。（2 2）粘溫性）粘溫性是指潤(rùn)滑油粘度隨著溫度改變而變化是指潤(rùn)滑油粘度隨著溫度改變而變化的特性。的特性。（3 3）氧化安定性）氧化安定性是指潤(rùn)滑油抵抗氧化作用的能力。是指潤(rùn)滑油抵抗氧化作用的能力。二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑其他性能其他性能如極壓性、防腐性、起泡性等。如極壓性、防腐性、起泡性等。（1 1）根據(jù)）根據(jù)APIAPI的分類標(biāo)準(zhǔn)：的分類標(biāo)準(zhǔn)：汽油機(jī)油按質(zhì)量等級(jí)分為汽油機(jī)油按質(zhì)量等級(jí)分為SCSC、SDSD、SESE、SFSF、SGSG、SHSH、SJSJ、SLSL、SMSM、SNSN等；等；柴油機(jī)油按質(zhì)量等級(jí)分為柴油機(jī)油按質(zhì)量等級(jí)分為CCC

30、C、CDCD、CFCF、CF-4CF-4、CH-4CH-4、CI-4CI-4、CJ-4CJ-4等；等；通用機(jī)油按質(zhì)量等級(jí)分為通用機(jī)油按質(zhì)量等級(jí)分為SF/CDSF/CD、SG/CDSG/CD、SJ/CFSJ/CF、SL/CFSL/CF、CF-4/SGCF-4/SG、CH-4/SJCH-4/SJ、CI-4/SLCI-4/SL等。等。（2 2）按照）按照SAESAE標(biāo)準(zhǔn)可分為標(biāo)準(zhǔn)可分為:30:30、4040、5050、5W-305W-30、5W-405W-40、10W-3010W-30、15W-4015W-40、15W-5015W-50、20W-5020W-50等粘度牌號(hào)。等粘度牌號(hào)。 2)2)潤(rùn)滑

31、油的分類潤(rùn)滑油的分類 APIAPI是美國(guó)石油協(xié)會(huì)的英文簡(jiǎn)稱，是美國(guó)石油協(xié)會(huì)的英文簡(jiǎn)稱，APIAPI代表發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量代表發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的分類，等級(jí)的分類，APIAPI發(fā)動(dòng)機(jī)油分類體系分為二類：發(fā)動(dòng)機(jī)油分類體系分為二類：“S”S”系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，如：系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，如：SESE、SFSF、SGSG、SHSH、SJSJ、SLSL、SMSM、SNSN等（使用性能和質(zhì)量等級(jí)依次升高）。等（使用性能和質(zhì)量等級(jí)依次升高）。 “ “C”C”系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，如：系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，如：CCCC、CDCD、CFCF、CF-4CF-4、CH-4CH-4、CI-4CI-4、CJ-4C

32、J-4等（使用性能和質(zhì)量等級(jí)依次升高）。等（使用性能和質(zhì)量等級(jí)依次升高）。S S和和C C同時(shí)存在，則表示汽柴通用機(jī)油，如：同時(shí)存在，則表示汽柴通用機(jī)油，如：SF/CDSF/CD、SG/CDSG/CD、SJ/CFSJ/CF、SL/CFSL/CF、CF-4/SGCF-4/SG、CH-4/SJCH-4/SJ、CI-4/SLCI-4/SL等。等。SAESAE是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱。是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱。SAESAE代表油品粘度等級(jí)的分類。代表油品粘度等級(jí)的分類。例如：例如：SAE 30SAE 30、SAE 40SAE 40、等為單級(jí)油；、等為單級(jí)油；SAE 5W-40SAE 5W-40、1

33、0W-3010W-30、15W-15W-4040等為多級(jí)油。等為多級(jí)油?！癢”W”代表冬季、低溫的意思，代表冬季、低溫的意思，W W前邊的數(shù)字越小，表示潤(rùn)滑油前邊的數(shù)字越小，表示潤(rùn)滑油在低溫時(shí)的流動(dòng)性越好，汽車啟動(dòng)就越容易。而在低溫時(shí)的流動(dòng)性越好，汽車啟動(dòng)就越容易。而W W后邊的數(shù)后邊的數(shù)字越大，則表明該油品在高溫時(shí)（如高速公路上長(zhǎng)途駕駛）字越大，則表明該油品在高溫時(shí)（如高速公路上長(zhǎng)途駕駛）的粘稠性越好，生成的油膜強(qiáng)度更好，防護(hù)作用更佳。的粘稠性越好，生成的油膜強(qiáng)度更好，防護(hù)作用更佳。 W W前邊的數(shù)字越小，前邊的數(shù)字越小，則該油品低溫時(shí)則該油品低溫時(shí)的流動(dòng)性越好的流動(dòng)性越好W W后邊的數(shù)字越

34、大，后邊的數(shù)字越大，則該油品高溫時(shí)的則該油品高溫時(shí)的粘稠性越好粘稠性越好20W15W10W5W50403020 多級(jí)油是指粘度牌號(hào)為含多級(jí)油是指粘度牌號(hào)為含“W”W”，如，如5W-305W-30、10W-4010W-40、15W-4015W-40、20W-5020W-50的冬夏通用油，如的冬夏通用油，如5W-305W-30其高溫粘度滿足其高溫粘度滿足SAESAE規(guī)格，低溫規(guī)格，低溫粘度、臨界泵送溫度可滿足粘度、臨界泵送溫度可滿足5W5W規(guī)格，跨度越大，可使用的溫度規(guī)格，跨度越大，可使用的溫度范圍越寬。范圍越寬。 多級(jí)油的優(yōu)點(diǎn)在于使用方便，可以冬夏通用，不必因季節(jié)變多級(jí)油的優(yōu)點(diǎn)在于使用方便，可以

35、冬夏通用，不必因季節(jié)變化更換；有較好的冷啟動(dòng)性能，在較低溫度下保證發(fā)動(dòng)機(jī)順利化更換；有較好的冷啟動(dòng)性能，在較低溫度下保證發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)；粘溫性能好，可減少發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力損耗，比單級(jí)油節(jié)省啟動(dòng)；粘溫性能好，可減少發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力損耗，比單級(jí)油節(jié)省23%23%的燃料。的燃料。（1 1）根據(jù)車型選用質(zhì)量等級(jí)）根據(jù)車型選用質(zhì)量等級(jí)首先參照首先參照“汽車說(shuō)明書(shū)汽車說(shuō)明書(shū)”選定合適的級(jí)別，如：桑塔納、捷達(dá)要求選定合適的級(jí)別，如：桑塔納、捷達(dá)要求至少選用至少選用SFSF級(jí)汽油機(jī)油，然后根據(jù)汽車的具體使用條件作些調(diào)整，級(jí)汽油機(jī)油，然后根據(jù)汽車的具體使用條件作些調(diào)整，如：城市出租車常處于停停開(kāi)開(kāi)狀態(tài)，載貨車重負(fù)荷長(zhǎng)距

36、離行駛，如：城市出租車常處于停停開(kāi)開(kāi)狀態(tài)，載貨車重負(fù)荷長(zhǎng)距離行駛，空氣中灰塵大等原因都會(huì)加速機(jī)油變質(zhì)，此時(shí)最好選用高一個(gè)級(jí)別空氣中灰塵大等原因都會(huì)加速機(jī)油變質(zhì)，此時(shí)最好選用高一個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)油。的發(fā)動(dòng)機(jī)油。 （2 2）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)和氣候條件選定粘度等級(jí)）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)和氣候條件選定粘度等級(jí)首先考慮發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，無(wú)論氣候條件如何，現(xiàn)代美日發(fā)動(dòng)機(jī)均選用首先考慮發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，無(wú)論氣候條件如何，現(xiàn)代美日發(fā)動(dòng)機(jī)均選用SAE5W/30SAE5W/30或或10W/3010W/30粘度等級(jí)的油品，以滿足節(jié)能需求。其次，根據(jù)粘度等級(jí)的油品，以滿足節(jié)能需求。其次，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，選擇合適的粘度等級(jí)，這樣才能保證發(fā)

37、動(dòng)機(jī)既能在當(dāng)?shù)貧夂驐l件，選擇合適的粘度等級(jí)，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)既能在低溫下順利啟動(dòng)，又能在高溫時(shí)保證潤(rùn)滑和密封。低溫下順利啟動(dòng)，又能在高溫時(shí)保證潤(rùn)滑和密封。3 3）如何選用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油）如何選用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（3 3）盡可能選用冬夏通用油）盡可能選用冬夏通用油即多級(jí)油。如：即多級(jí)油。如：15W-4015W-40可適宜于可適宜于-20-20至至40 40 的溫度范的溫度范圍內(nèi)，可在氣候溫和的地區(qū)一年四季通用。更重要的是：圍內(nèi)，可在氣候溫和的地區(qū)一年四季通用。更重要的是：多級(jí)油的低溫性能和粘溫性能好，既可以有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)多級(jí)油的低溫性能和粘溫性能好，既可以有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還可節(jié)省燃油。的磨損，還可

38、節(jié)省燃油。汽車正常行駛時(shí)，排放出來(lái)的尾氣是無(wú)色透明或淡灰色的，如果排出汽車正常行駛時(shí)，排放出來(lái)的尾氣是無(wú)色透明或淡灰色的，如果排出的尾氣煙色異常，則證明車輛內(nèi)部存在不良之處。主要的原因和現(xiàn)象的尾氣煙色異常，則證明車輛內(nèi)部存在不良之處。主要的原因和現(xiàn)象是：是：（1 1）燃料質(zhì)量不好，燃料系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)，燃燒不完全，會(huì)出現(xiàn)冒黑）燃料質(zhì)量不好，燃料系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)，燃燒不完全，會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象。煙的現(xiàn)象。（2 2）汽缸密封不好，產(chǎn)生竄油現(xiàn)象，機(jī)油竄到汽缸被燃燒，燃燒不）汽缸密封不好，產(chǎn)生竄油現(xiàn)象，機(jī)油竄到汽缸被燃燒，燃燒不完全就出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象；竄油嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。完全就出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象；竄油嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。（3 3）燃料油含水、竄到汽缸被燃燒的機(jī)油含水、在雨天行車空氣濕）燃料油含水