中級(jí)汽車(chē)修理工指導(dǎo)資料2015-04

1、南寧市職業(yè)技能鑒定服務(wù)資 料工 種： 汽車(chē)修理工 級(jí) 別： 中 級(jí) 中級(jí)汽車(chē)修理工鑒定指導(dǎo)資料第一部分：理論知識(shí)一、單項(xiàng)選擇題1. 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德最終將對(duì)企業(yè)起到()的作用。 A、決策科學(xué)化 B、提高競(jìng)爭(zhēng)力 C、決定經(jīng)濟(jì)效益 D、決定前途于命運(yùn)2. 企業(yè)文化的功能不包括()。 A、激勵(lì)功能 B、導(dǎo)向功能 C、整合功能 D、娛樂(lè)功能3. 下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德作用的是()。 A、增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力 B、增強(qiáng)企業(yè)的離心力 C、決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益 D、增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性4. 正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是()。 A、沒(méi)有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功 B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要

2、有職業(yè)道德 C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德 D、職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件5. 在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是()。 A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠 B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到 C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸6. ()是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在要求。 A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù) B、增加職工福利 C、注重經(jīng)濟(jì)效益 D、開(kāi)展員工培訓(xùn)7. 堅(jiān)持辦事公道，要努力做到()。 A、公私分開(kāi) B、有求必應(yīng) C、公正公平 D、公開(kāi)辦事8. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是()。 A、約束人的體現(xiàn) B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的 C、人為的規(guī)定 D、追求利益的體現(xiàn)9. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平

3、等尊重的措施是()。 A、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作 B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話(huà) C、只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng) D、人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事10. 企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。 A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異 B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系 C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問(wèn)題 D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動(dòng)和情感11. 游標(biāo)卡尺的精度有()三種。 A、0.10mm、0.05mm、0.02mm B、0.01mm、0.02mm、0.05mm C、0.10mm、0.50mm、0.20mm D、0.05mm、0.10mm、0.20mm12. 韌性是指金屬材料抵抗()而不致斷裂的能力。 A、沖擊 B、外力 C、變形

4、 D、破壞13. 以下材料中，()屬于合金彈簧鋼。 A、9SiCr B、15Cr C、60Si2Mn D、50Mn214. QSn4-4-2.5可用于制做()。 A、水箱散熱片 B、子彈殼 C、導(dǎo)電器材 D、連桿襯套15. 汽車(chē)的輸氣連接橡膠管可承受()kPa的工作壓力。 A、400 B、500 C、784 D、98016. 表示汽油蒸發(fā)性的指標(biāo)是()。 A、實(shí)際膠質(zhì) B、餾程和飽和蒸汽壓 C、誘導(dǎo)期 D、硫分17. 在寒冷條件下，如果沒(méi)有低凝點(diǎn)柴油，可采用在高凝點(diǎn)柴油中摻加()的方法來(lái)降低凝點(diǎn)。 A、汽油 B、裂化煤油 C、機(jī)油 D、植物油18. ()耐水性強(qiáng)，但耐熱性差。 A、鈣基潤(rùn)滑脂

5、B、鈉基潤(rùn)滑脂 C、通用鋰基潤(rùn)滑脂 D、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂19. 制動(dòng)液的更換期一般為車(chē)輛行駛()km。 A、20004000 B、2000040000 C、1000020000 D、50001000020. 零件的俯視圖反映了零件的()。 A、長(zhǎng)度和寬度 B、寬度和高度 C、長(zhǎng)度和高度 D、長(zhǎng)度、寬度和高度21. 表示用去除材料方法獲得的表面，（ ）的最大允許值為3.2m。 A、Ra B、Rz C、Ry D、三者任意22. 孔的上偏差是()。 A、ES B、EI C、es D、ei23. 公差配合標(biāo)準(zhǔn)屬于()。 A、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) B、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) C、方法標(biāo)準(zhǔn) D、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)24. 測(cè)量誤差越小，測(cè)量

6、結(jié)果越接近真值，則測(cè)量精度()。 A、越高 B、越低 C、不變 D、無(wú)影響25. 這個(gè)位置公差代號(hào)表示的是()。 A、圓度 B、圓柱度 C、同軸度 D、位置度26. 關(guān)于零件草圖，下面說(shuō)法中，()不正確。 A、草圖必須內(nèi)容完整 B、草圖必須比例勻稱(chēng) C、零件的缺陷必須在草圖上畫(huà)出 D、草圖必須尺寸齊全27. 兩只電阻串聯(lián)時(shí)，阻值為10。并聯(lián)時(shí)阻值為1.6。則兩只電阻阻值分別為()。 A、2和8 B、3和7 C、4和6 D、5和528. 如圖所示小磁針N極將（ ）。 A、向外偏轉(zhuǎn) B、向里偏轉(zhuǎn) C、不偏轉(zhuǎn) D、偏轉(zhuǎn)方向不定29. 電阻為2的導(dǎo)體，接在12V的電源上在1分鐘內(nèi)電流所做的功是()J。

7、 A、432 B、4320 C、43200 D、43200030. 如圖所示電路有（ ）條支路。 A、3 B、4 C、5 D、631. 把通有直流電的線圈套在鐵心上，線圈中磁通增大的原因是()。 A、磁路的磁阻減小 B、磁通勢(shì)增大 C、線圈中的電流增大 D、磁場(chǎng)強(qiáng)度增大32. 在均勻磁場(chǎng)中，通電線圈的平面與磁感應(yīng)線垂直時(shí)，線圈受到的轉(zhuǎn)矩()。 A、最大 B、最小 C、為零 D、不變33. 穩(wěn)壓二極管由()個(gè)PN結(jié)構(gòu)成。 A、1 B、2 C、3 D、434. 液壓傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠()的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)。 A、容積 B、密封容積 C、能量 D、體積35. ()回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路。

8、A、調(diào)壓 B、減壓 C、增壓 D、換向36. ()只允許液流向一個(gè)方向通過(guò)，對(duì)另一個(gè)方向的液流則截止。 A、壓力閥 B、流量閥 C、方向閥 D、單向閥37. “ ”表示（ ）。 A、換向閥 B、單向閥 C、順序閥 D、液壓缸38. 自卸車(chē)的舉升系統(tǒng)屬于()式液壓傳動(dòng)。 A、動(dòng)力式 B、容積式 C、壓力式 D、體積式39. 拆卸東風(fēng)EQ1092汽車(chē)轉(zhuǎn)向器軸向調(diào)整螺母應(yīng)用()扳手。 A、內(nèi)六角 B、開(kāi)口 C、梅花 D、活動(dòng)40. 浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于()。 A、干洗 B、濕洗 C、混合洗 D、以上都不是41. 就車(chē)式平衡機(jī)按()原理工作。 A、靜平衡 B、動(dòng)平衡 C、平衡 D、A或B42.

9、汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的最大爬坡能力稱(chēng)為()。 A、最大爬坡度 B、最小爬坡度 C、爬坡度 D、功率43. 活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸中的()位置稱(chēng)為上止點(diǎn)。 A、最高 B、最低 C、中央 D、水平44. 底盤(pán)是汽車(chē)構(gòu)成的基礎(chǔ)，由()、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系4大部分組成。 A、變速系 B、發(fā)動(dòng)機(jī) C、傳動(dòng)系 D、減速器45. 多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)的頭部直徑做得比排氣門(mén)要()。 A、大 B、小 C、相等 D、以上都不對(duì)46. ()燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，熱損失小，熱效率較高。 A、分開(kāi)式 B、預(yù)燃室式 C、渦流室式 D、統(tǒng)一式47. 節(jié)溫器安裝在()出水管或水泵進(jìn)水管內(nèi)。 A、汽缸體 B、汽缸蓋 C、散熱器 D、水套48. ()

10、安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵進(jìn)油口之前。 A、機(jī)油粗濾器 B、機(jī)油細(xì)濾器 C、機(jī)油散熱器 D、機(jī)油集濾器49. ()的功用是將一定數(shù)量的機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼吸入泵腔，加壓后送到零件的摩擦表面。 A、油底殼 B、機(jī)油集濾器 C、機(jī)油泵 D、機(jī)油散熱器50. 主減速器的功用是()。 A、降速增矩 B、降速降矩 C、增速增矩 D、增速降矩51. 桑塔納轎車(chē)的最大轉(zhuǎn)角分別為()。 A、40°和40°18 B、37°31和38° C、42°和42°18 D、37°31和40°1852. 主銷(xiāo)安裝到汽車(chē)前軸上后，其上端略向內(nèi)傾斜，稱(chēng)為()

11、。 A、主銷(xiāo)后傾 B、主銷(xiāo)內(nèi)傾 C、主銷(xiāo)前傾 D、主銷(xiāo)外傾53. 機(jī)械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和()三部分組成。 A、轉(zhuǎn)向節(jié) B、左右梯形臂 C、轉(zhuǎn)向直拉桿 D、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)54. 氣壓制動(dòng)系常用于()型汽車(chē)。 A、大、中 B、小 C、微 D、小、微55. 汽油機(jī)()可以將電源供給的12V低壓電變?yōu)?530kV的高壓電。 A、啟動(dòng)系 B、點(diǎn)火系 C、充電系 D、燈系56. 發(fā)動(dòng)機(jī)()時(shí)，必須暫時(shí)將附加電阻短路。 A、啟動(dòng) B、加速 C、減速 D、運(yùn)轉(zhuǎn)57. 線性集成電路屬于()集成電路。 A、模擬 B、數(shù)字 C、放大 D、任意58. 光電傳感器是()傳感器。 A、生物 B、化學(xué) C、生物和

12、化學(xué) D、物理59. 若ECU檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水溫低于50，則按水溫為()控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。 A、60 B、65 C、70 D、8060. 汽油機(jī)分電器軸向間隙不得大于()mm。 A、0.25 B、0.50 C、0.75 D、1.2561. 攻螺紋時(shí)應(yīng)使用()以減小摩擦。 A、冷卻液 B、水 C、酒精 D、潤(rùn)滑油62. 全面質(zhì)量管理的四個(gè)環(huán)節(jié)是()。 A、PDCA B、DPCA C、CDPA D、ACDP63. 汽車(chē)大修后，其發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不得小于原車(chē)功率的()。 A、90% B、80% C、70% D、60%64. 汽車(chē)車(chē)速表的允許誤差范圍為()。 A、+20%-5% B、+5%-20% C、

13、+5%-5% D、+20%-5%65. ()是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。 A、CO B、HC C、NOX D、炭煙66. 柴油車(chē)自由加速時(shí)，煙度排放不大于()(FSN)。 A、3.0 B、2.0 C、1.0 D、5.0。67. 1L油可污染()L純凈水。 A、100 B、1000 C、10000 D、10000068. ()測(cè)量器具是專(zhuān)門(mén)用來(lái)測(cè)量某個(gè)或某種特定幾何量的測(cè)量器具。 A、通用 B、專(zhuān)用 C、標(biāo)準(zhǔn) D、機(jī)械式69. 在檢測(cè)汽車(chē)零件時(shí)，不常用的測(cè)量方法是()測(cè)量法。 A、直接 B、間接 C、絕對(duì) D、接觸70. 對(duì)同一零件作多次重復(fù)測(cè)量，測(cè)得的值不相同，但在一定程度上都近似于()。

14、 A、真值 B、標(biāo)準(zhǔn)值 C、工藝要求 D、公差值71. 某零件經(jīng)過(guò)修理后可完全恢復(fù)技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)，但修理成本非常高，該件應(yīng)定為()。 A、報(bào)廢件 B、待修件 C、可用件 D、需修件72. 利用磁力探傷法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，必須使裂紋()磁感應(yīng)線方向。 A、垂直于 B、平行于 C、穿過(guò) D、順著73. 熒光探傷所使用的熒光液是用()和煤油及汽油、染料混合制成的。 A、機(jī)油 B、液壓油 C、變速器油 D、儀表油74. 靜不平衡是指旋轉(zhuǎn)值()長(zhǎng)度的零件，其重心偏離了旋轉(zhuǎn)軸線。 A、大于 B、等于 C、小于 D、小于或等于75. 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸徑向的磨損量最大的位置一般是在進(jìn)氣門(mén)()略偏向排氣門(mén)一側(cè)。 A、側(cè)面

15、B、后面 C、對(duì)面 D、下面76. 變速器前、后壁變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線()的變化。 A、平行度 B、垂直度 C、同軸度 D、對(duì)稱(chēng)度77. 變速器殼體滾動(dòng)軸承與軸承孔配合間隙的大修允許值為00.075mm，使用極限為()mm。 A、0.075 B、0.10 C、00.10 D、00.12578. 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形的主要形式是()。 A、彎曲 B、扭曲 C、彎曲和扭曲 D、圓度誤差79. 軸類(lèi)零件發(fā)生疲勞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使零件()。 A、彎曲 B、扭曲 C、斷裂 D、嚴(yán)重磨損80. 當(dāng)燃油中()含量高時(shí)，會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壁、氣門(mén)等的腐蝕。 A、碳 B、氫 C、硫 D、氧81. 鋼通過(guò)熱處理，可改變其

16、()。 A、硬度 B、強(qiáng)度 C、塑性 D、機(jī)械性能82. ()是最常使用的淬火冷卻介質(zhì)。 A、油 B、空氣 C、鹽水 D、水83. 對(duì)于機(jī)械性能要求不高和大尺寸、大截面的工件，可用正火代替()處理。 A、退火 B、調(diào)質(zhì) C、淬火 D、表面熱84. 上置式配氣機(jī)構(gòu)曲軸到凸輪軸傳動(dòng)可通過(guò)()來(lái)實(shí)現(xiàn)。 A、齒輪 B、鏈條 C、齒形皮帶 D、鏈條或齒形皮帶85. 化油器主供油裝置利用空氣滲入主噴管，以造成主量孔處真空度降低，使噴油管()。 A、噴油量減少 B、噴油量增加 C、噴油量中斷 D、真空度降低86. 膜片彈簧離合器通過(guò)()將離合器蓋與壓盤(pán)連接起來(lái)。 A、傳動(dòng)銷(xiāo) B、傳動(dòng)片 C、傳動(dòng)螺栓 D、傳

17、動(dòng)塊87. 前驅(qū)動(dòng)轎車(chē)的半軸上均安裝()萬(wàn)向節(jié)。 A、普通 B、十字軸 C、準(zhǔn)等速 D、等速88. 單級(jí)主減速器是由()齒輪組成的。 A、一對(duì)圓錐 B、二對(duì)圓錐 C、一對(duì)圓柱 D、一組行星89. 轎車(chē)的輪輞一般是()。 A、深式 B、平式 C、可拆式 D、圓形式90. 為避免汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重，主銷(xiāo)后傾角一般不超過(guò)()。 A、2o B、4o C、5o D、3o91. 東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)所采用的制動(dòng)控制閥是()。 A、單腔式 B、串聯(lián)雙腔活塞式 C、并聯(lián)雙腔活塞式 D、往復(fù)式92. 盤(pán)式制動(dòng)器，制動(dòng)盤(pán)固定在()。 A、輪轂上 B、轉(zhuǎn)向節(jié)上 C、制動(dòng)鼓上 D、活塞上93. 東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的空

18、氣壓縮機(jī)由()驅(qū)動(dòng)。 A、曲軸皮帶輪 B、凸輪軸皮帶輪 C、發(fā)電機(jī)皮帶輪 D、飛輪94. 東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的制動(dòng)氣壓為()KPa。 A、700740 B、700 C、750 D、80095. 汽車(chē)起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后，活動(dòng)鐵芯靠()線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。 A、吸拉 B、保持 C、吸拉和保持 D、都不是96. 汽車(chē)空調(diào)操縱面板上的A/C開(kāi)關(guān)是用來(lái)控制()系統(tǒng)的。 A、采暖 B、通風(fēng) C、制冷 D、轉(zhuǎn)換97. 活塞環(huán)內(nèi)緣開(kāi)有階梯形切口或45o傾角時(shí)，在安裝中切口或傾角()。 A、應(yīng)向上 B、應(yīng)向下 C、應(yīng)向外 D、任意98. 鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者

19、可用()修復(fù)。 A、堆焊 B、鑲補(bǔ) C、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ) D、均可99. 調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙時(shí)，應(yīng)在()、氣門(mén)挺桿落至最終位置進(jìn)行。 A、進(jìn)氣門(mén)完全關(guān)閉 B、排氣門(mén)完全關(guān)閉 C、進(jìn)、排氣門(mén)完全關(guān)閉 D、進(jìn)、排氣門(mén)不需關(guān)閉100. EQH105B型化油器供油裝置調(diào)整時(shí)，可將主配劑針擰到底，再退回()圈。 A、1.52 B、2.53 C、3.54 D、45101. 安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要()。 A、加厚 B、減小 C、適當(dāng) D、均可102. 在傳統(tǒng)的點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般在()范圍內(nèi)。 A、0.150.25F B、0.150.25F C、0.150.25F D、0.150.

20、25mF103. 桑塔納2000型轎車(chē)離合器踏板的自由行程為()mm。 A、515 B、1520 C、3040 D、4045104. 汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角。 A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或等于105. 將汽車(chē)主減速器的主動(dòng)圓錐齒輪裝到差速器殼上，用螺栓緊固，螺母的擰緊力距為()N?m。 A、137157 B、200215 C、157197 D、137167106. 中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是()。 A、負(fù)極二極管 B、勵(lì)磁二極管 C、正極二極管 D、穩(wěn)壓二極管107. 起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)吸拉線圈的電阻值應(yīng)為()。 A、1.52.6 B、1.62.6 C、2.6

21、2.7 D、2.72.9108. 點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)()。 A、功率下降 B、功率提高 C、省油 D、不工作109. 蓄電池電解液的濃度應(yīng)為( )g/cm3。 A、1.84 B、1.90 C、2.00 D、2.8110. 解放CA1091型汽車(chē)采用的是()駐車(chē)制動(dòng)器。 A、盤(pán)式 B、鼓式 C、帶式 D、后輪111. 檢查汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min。 A、1,000 B、1,500 C、1,600 D、2,000112. 桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承瓦第()號(hào)瓦上、下均有油槽。 A、1 B、2 C、4 D、5113. 桑塔納2000GLS型轎車(chē)J

22、V型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙為()mm。 A、0.010.02 B、0.010.03 C、0.020.04 D、0.020.05114. 桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓應(yīng)按次序分4次擰緊，第二次的擰緊力矩為()Nm。 A、40 B、50 C、60 D、70115. 桑塔納2000GLI型轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管襯墊翻邊的一側(cè)()。 A、朝向排氣歧管 B、朝向汽缸蓋 C、背向汽缸蓋 D、朝向汽缸體116. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合時(shí)，為降低潤(rùn)滑油的()，通常在潤(rùn)滑油中加15的煤油。 A、粘度 B、散熱性 C、流動(dòng)性 D、密封性117. 桑塔納2000型轎車(chē)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接螺栓的擰緊力矩為()Nm

23、。 A、20 B、55 C、70 D、110118. 桑塔納2000型轎車(chē)離合器壓盤(pán)固定螺栓應(yīng)按()順序分別擰緊。 A、由里向外 B、由中間向兩端 C、對(duì)角線交叉 D、由外向里119. 液壓制動(dòng)泵的安裝程序是：先安裝真空助力器，其次是制動(dòng)主缸、()和制動(dòng)踏板。 A、制動(dòng)傳動(dòng)裝置 B、拉桿 C、制動(dòng)分泵 D、制動(dòng)軟管120. 解放CA1092型汽車(chē)制動(dòng)鼓工作面的圓度誤差應(yīng)不大于() mm。 A、0.02 B、0.025 C、0.03 D、0.035121. 桑塔納2000型轎車(chē)安裝轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，車(chē)輪應(yīng)處于直線行駛位置，()應(yīng)處在中間位置。 A、轉(zhuǎn)向柱 B、轉(zhuǎn)向器 C、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān) D、轉(zhuǎn)向橋122.

24、根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB3801-83）的技術(shù)要求，燃燒室容積不小于原設(shè)計(jì)()值的95。 A、最小尺寸 B、最小極限 C、最大尺寸 D、最大極限123. 根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件（GB3803-83）的技術(shù)要求，凸輪軸軸頸修理尺寸的級(jí)差為()mm。 A、0.1 B、0.15 C、0.20 D、0.25124. 修理竣工的車(chē)架所增加的重量不得越過(guò)原設(shè)計(jì)重量的()。 A、百分之一 B、百分之五 C、百分之八 D、百分之十125. 根據(jù)汽車(chē)變速器修理技術(shù)條件（GB5372-85）的技術(shù)要求，變速器殼體上平面長(zhǎng)度應(yīng)大于250mm，平面度公差應(yīng)為()mm。 A、0.10 B、

25、0.15 C、0.20 D、0.25126. 變速器竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。 A、有負(fù)荷 B、無(wú)負(fù)荷 C、熱磨合 D、無(wú)負(fù)荷和有負(fù)荷127. 汽油機(jī)油中含鐵量大于()ppm時(shí)，應(yīng)更換機(jī)油。 A、25.0 B、2.50 C、250 D、25128. 1995年7月10日后生產(chǎn)的在用輕型汽油車(chē)（四沖程）的HC排放應(yīng)小于()ppm。 A、600 B、700 C、900 D、1200129. 檢測(cè)汽油車(chē)廢氣時(shí)，應(yīng)清除取樣探頭上殘留的()，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。 A、CO B、HC C、CO和HC D、NO130. 柴油車(chē)廢氣檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)首先應(yīng)()，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。 A、調(diào)整怠速 B、調(diào)整點(diǎn)火正

26、時(shí) C、預(yù)熱 D、加熱131. 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)敲擊響是鈍啞的()聲。 A、嗒嗒 B、嘩啦 C、鐺鐺 D、啪啪132. 若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為()。 A、活塞與缸壁間隙過(guò)大 B、活塞質(zhì)量差 C、連桿彎曲變形 D、機(jī)油壓力低133. 下列選項(xiàng)中，()不是變速器異響的原因。 A、殼體變形 B、油少 C、軸變形 D、密封不良134. 變速器高速行駛時(shí)有明顯聲響，突然加速時(shí)，響聲很清晰多為()。 A、滑動(dòng)齒輪花鍵配合松曠 B、軸彎曲 C、個(gè)別齒輪折斷 D、油少質(zhì)低135. 東風(fēng)EQ1090離合器異響的原因有很多，下列()故障不會(huì)造成離合器異響。 A、分離軸承損壞 B、從動(dòng)盤(pán)松動(dòng)

27、 C、分離軸承缺油 D、傳動(dòng)片變形136. 解放CA1092萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響，下列()是異響現(xiàn)象。 A、起步發(fā)抖 B、車(chē)速變化發(fā)抖 C、高速擋小油門(mén)發(fā)抖 D、金屬撞擊聲137. 當(dāng)汽車(chē)直線行駛時(shí)，后橋無(wú)異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)出異響，可能是()有故障。 A、主動(dòng)錐齒輪 B、從動(dòng)錐齒輪 C、后橋內(nèi)的軸承 D、差速器內(nèi)138. 汽車(chē)主減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承()，會(huì)導(dǎo)致后橋有異響，并伴隨后橋殼的溫度升高。 A、損壞 B、過(guò)緊 C、過(guò)松 D、磨損139. 電控燃油系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)中，檢測(cè)進(jìn)氣壓力的是()。 A、怠速旁通閥 B、進(jìn)氣壓力傳感器 C、空氣濾清器 D、進(jìn)氣管140. 與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電

28、控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)()性能得以提高。 A、綜合 B、有效 C、調(diào)速 D、負(fù)荷141. 發(fā)動(dòng)機(jī)的微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、()、執(zhí)行器等組成。 A、傳感器 B、電子控制單元（ECU） C、中央處理器（CPU） D、存儲(chǔ)器142. 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因是()。 A、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀 B、點(diǎn)火不正時(shí) C、低壓電路短路 D、低壓電路斷路143. 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無(wú)變化，故障在()。 A、第二缸 B、相鄰缸 C、中央高壓線 D、化油器144. 柴油機(jī)噴油泵上柱塞偶件在()機(jī)構(gòu)上。 A、泵體 B、傳動(dòng) C、油量調(diào)節(jié) D、分泵145. 調(diào)速器是當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的

29、負(fù)荷改變時(shí)，自動(dòng)改變()，以便維持發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 A、噴油泵供油量 B、燃油泵供油量 C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 D、油門(mén)位置146. 針閥和針閥體組成噴油頭，兩者合稱(chēng)()。 A、針閥偶件 B、密封偶件 C、承壓偶件 D、柱塞偶件147. 汽油機(jī)分電器中的()是由分火頭和分電器蓋組成的。 A、配電器 B、斷電器 C、點(diǎn)火提前裝置 D、電容器148. 霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級(jí)。 A、mv B、v C、kv D、v149. 下列選項(xiàng)中，()是發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。 A、低壓電路斷路 B、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀 C、點(diǎn)火過(guò)遲 D、點(diǎn)火過(guò)早150. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)現(xiàn)象是利用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)()，排氣管沒(méi)有

30、煙排出，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。 A、聽(tīng)不到爆發(fā)聲音 B、可聽(tīng)到不連續(xù)爆發(fā)聲音 C、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻 D、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力151. 調(diào)速器調(diào)速?gòu)椈勺冘?，?huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)()。 A、最高轉(zhuǎn)速下降 B、最高轉(zhuǎn)速上升 C、啟動(dòng)困難 D、不能啟動(dòng)152. 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車(chē)在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火，動(dòng)力()。 A、明顯下降 B、不變 C、有所下降 D、下降或不變153. 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)()。 A、轉(zhuǎn)速過(guò)高 B、轉(zhuǎn)速過(guò)低 C、忽高忽低 D、突然熄火154. 用()檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。 A、數(shù)字式萬(wàn)用表 B、單缸斷火法 C、模擬式萬(wàn)用表 D、雙缸斷火法155

31、. 用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)()。 A、關(guān)閉 B、打開(kāi) C、位于啟動(dòng)擋 D、位于鎖止擋156. 桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在800±50r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為()。 A、11o13o B、11o12o C、10o11o D、9o10o157. 調(diào)整噴油泵各缸供油時(shí)間，應(yīng)以第一缸為基準(zhǔn)，根據(jù)噴油泵的()來(lái)調(diào)整其余各缸。 A、噴油順序 B、間隔角 C、噴油順序和間隔角 D、點(diǎn)火順序和間隔角158. 柴油機(jī)噴油器密封性實(shí)驗(yàn)，以每次()次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄，直到開(kāi)始噴油。 A、1 B、2 C、3 D、4159. 桑塔納2000GLI型轎車(chē)的AFE

32、發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速狀態(tài)下，取下真空軟管，燃油壓力應(yīng)為()KPa。 A、200±20 B、250±20 C、300±20 D、400±20160. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí)，蓄電池電壓、()、燃油濾清器和燃油泵繼電器均應(yīng)正常。 A、點(diǎn)火線圈電壓 B、發(fā)電機(jī)電壓 C、燃油泵熔絲 D、燃油泵161. 職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動(dòng)的人們，在長(zhǎng)期的職業(yè)活動(dòng)中形成的()。 A、行為規(guī)范 B、操作程序 C、勞動(dòng)技能 D、思維習(xí)慣162.下列關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的認(rèn)識(shí)和判斷中，正確的選項(xiàng)是()。 A、一貫地誠(chéng)實(shí)守信是不明智的行為 B、誠(chéng)實(shí)守信是維持市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的基本法則 C、

33、是否誠(chéng)實(shí)守信要視具體對(duì)象而定 D、追求利益最大化原則高于誠(chéng)實(shí)首信163. 為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的()功能。 A、娛樂(lè) B、主導(dǎo) C、決策 D、自律164. 職業(yè)道德通過(guò)()，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。 A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 B、增加職工福利 C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系165. 鉸削2050mm的孔，鉸削余量一般在( )mm范圍內(nèi)。 A、0.100.20 B、0.200.35 C、0.350.50 D、0.500.70166. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在圖框內(nèi)的()應(yīng)留出標(biāo)題欄。 A、左下角 B、右下角 C、中間位置 D、任意位置167. 對(duì)待職業(yè)和崗位，()

34、并不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求的。 A、樹(shù)立職業(yè)理想 B、干一行愛(ài)一行專(zhuān)一行 C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度 D、一職定終身，不改行168. 從三相繞組的中性點(diǎn)引出的連線稱(chēng)為()。 A、中線 B、端線 C、火線 D、相線169. 下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是()。 A、顧全大局，一切聽(tīng)從上級(jí) B、大公無(wú)私，拒絕親戚求助 C、知人善任，努力培養(yǎng)知己 D、原則至上，不計(jì)個(gè)人得失170. 目前，除少數(shù)重型汽車(chē)外，其余多采用()式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。 A、常流式 B、常壓式 C、電動(dòng)式 D、其他形式171. 發(fā)光二極管的正向?qū)妷簽?)V。 A、0.10.5 B、0.51 C、12 D、0.53172. 關(guān)于創(chuàng)新的論述，正確

35、的是()。 A、創(chuàng)新就是出新花樣 B、創(chuàng)新就是獨(dú)立自主 C、創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步的靈魂 D、創(chuàng)新不需要引進(jìn)外國(guó)的新技術(shù)173. ()的精度有0.10mm、0.05mm和0.02mm三種。 A、游標(biāo)卡尺 B、千分尺 C、塞尺 D、百分表174. ()在臺(tái)虎鉗活動(dòng)鉗身的光滑面上，進(jìn)行敲擊作業(yè)。 A、允許 B、可以 C、不能 D、必須175. 疲勞是指金屬零件長(zhǎng)期在()作用下工作，突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。 A、靜載荷 B、動(dòng)載荷 C、交變載荷 D、沖擊載荷176. ()只適用于暫時(shí)保留過(guò)程中的數(shù)據(jù)。 A、CPU B、ROM C、RAM D、EPROM177. 防銹鋁合金有()。 A、LF5 B、LY1 C、ZL301 D、LD4178. 勞動(dòng)合同可以約定試用期，試用期最長(zhǎng)不得超過(guò)()。 A、三個(gè)月 B、六個(gè)月 C、九個(gè)月 D、一年179. 潤(rùn)滑脂是按照()的大小來(lái)編號(hào)的。 A、滴點(diǎn) B、針入度 C、粘度 D、100運(yùn)動(dòng)粘度180. 汽車(chē)基礎(chǔ)件產(chǎn)生變形的主要原因是受到()應(yīng)力作用而導(dǎo)致的。 A、內(nèi) B、外 C、內(nèi)、外 D、扭矩181. 輪胎緩沖層位于胎面和()之間，質(zhì)軟而彈性大。 A、簾布層 B、胎肩 C、胎側(cè) D、胎圈182. M20表示()。 A、普通粗螺紋 B、普通細(xì)螺紋 C、短螺紋 D、梯形螺紋183. 熱處理可使鋼材內(nèi)部()改變從而改變性能。 A