行車調度組織(中級)200321

1、一場地鐵災難引起的思考？一場地鐵災難引起的思考？目目 錄錄班中工作應急處置施工組織運營前檢查列車出回場行車調度一、認識調度行車調度監(jiān)視記錄發(fā)令操作如何調度？二、閉塞方法控制級別越高所需條件越多課間提問移動閉塞CBTC移動閉塞CBTC三、進路的組成與建立始端信號機終端信號機道岔區(qū)段側防信號機軌道區(qū)段側防道岔p 側面防護p 保護區(qū)段聯(lián)鎖保護區(qū)段，即采用軌道或道岔區(qū)段作為保護區(qū)段。保護區(qū)段側防。p 進路元素的可行性檢查進路排列條件p 進路元素的征用道岔長閃，不能被征用p 進路的監(jiān)控及開放信號引導層移動閉塞層主信號層引導層移動閉塞層主信號層課間提問口頭調度命令書面調度命令書面調度命令1）發(fā)布線路限速或

2、取消限速）發(fā)布線路限速或取消限速2）封鎖、解封線路）封鎖、解封線路3）工程車、調試車、過線車出）工程車、調試車、過線車出回場回場4）行調認為有必要記錄的命令）行調認為有必要記錄的命令1）加開、改開、抽線、退出服務、）加開、改開、抽線、退出服務、清客、救援、區(qū)間疏散清客、救援、區(qū)間疏散 2）推進、退行、小交路、反方向運）推進、退行、小交路、反方向運行、單線雙向運行行、單線雙向運行3）列車跳停、扣車、早發(fā)，排空、）列車跳停、扣車、早發(fā)，排空、臨時限速臨時限速4）改變行車閉塞法、列車駕駛模式、）改變行車閉塞法、列車駕駛模式、列車運行進路列車運行進路5）授權列車越信號機紅燈、滅燈、）授權列車越信號機紅

3、燈、滅燈、引導信號、降單弓通過引導信號、降單弓通過6）授權或命令現(xiàn)場操作行車設備）授權或命令現(xiàn)場操作行車設備7）列車區(qū)間放人、帶人）列車區(qū)間放人、帶人8）與行車設備故障處理或搶修組織）與行車設備故障處理或搶修組織相關的指令相關的指令9）其它需要發(fā)布的行車相關指令）其它需要發(fā)布的行車相關指令四、行車調度命令數(shù)字發(fā)音標準1234567890yaoliangsansiwuliuguaibajiudong幺兩三四五六拐八九洞常見發(fā)音錯誤有哪些？思考與練習思考、討論：1、如何確保命令內容及發(fā)布準確無誤？練習：1、行調發(fā)布書面調度命令；2、行調與司機之間的標準用語；五、列車運行調整及案例臨時加開、改開抽線

4、、下線清客、救援列車運行調整方式跳停、扣車、多停早發(fā)、排空推進運行、退行單線雙向運行小交路反向運行臨時限速運行21:35 OCC接報星塘街上行軌行區(qū)全是水。21:35 行調命令鐘南街上行出站1118次0107號車立即停車 ，換端退回鐘南街上行清客待令。21:40-22:36組織大小交路套跑運行。21:58 行調組織鐘南街上行1118次排空運行至星塘街上行 確認積水情況是否滿足行車條件。22:13 星塘街上行出站1118次報前方積水已沒過鋼軌，無法通過。04:34搶修負責人回復搶修結束。2013年12月14日星塘街上行軌行區(qū)漏水事件處置效率時代廣場時代廣場星湖街星湖街南施街南施街星塘街星塘街鐘南

5、街鐘南街積積水水1. 果斷叫停1118次，換端退回鐘南街上行清客待令，避免 載客列車迫停積水區(qū)。2. 調整及時，采用大小交路套跑，減少清客次數(shù)，避免乘客大量積壓。時代廣場時代廣場星湖街星湖街南施街南施街星塘街星塘街鐘南街鐘南街積積水水3. 確認安全后，組織1118次排空運行確認是否滿足行車條件，二次避免載客進入積水區(qū)。時代廣場時代廣場星湖街星湖街南施街南施街星塘街星塘街鐘南街鐘南街積積水水六、施工組織內容及程序 正線施工組織時間規(guī)定正線施工組織時間規(guī)定 工程車或調試車出場、回場組織工程車或調試車出場、回場組織 施工請銷點聯(lián)系施工請銷點聯(lián)系4. 接觸網供電分區(qū)停送電接觸網供電分區(qū)停送電施工請銷點程序施工請銷點程序施工請銷點程序施工請銷點程序施工請銷點程序施工請銷點程序七、行車安全意識l 眼觀六路 耳聽八方l 做好最壞的打算l 注重與現(xiàn)場的溝通l 呼叫司機要叫地點+車次號l 必須要求對方復誦 l 多種方案取最安全的一個 l 考慮后果l 憑什么這樣做調度人員心理缺陷研究l 判斷失誤l 僥幸心理l 惰性（省能、怕麻煩）心理l 貪多求快的心理l 盲目自信心理 l 逆反心理 l 好奇心理l 無所謂心理人有了知識，就會具備各種分析能力，明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書，廣泛閱讀，古人說“書中自有黃金屋。”通過閱讀科技書籍，我們能豐富知識，培養(yǎng)邏