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文檔簡介
1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上目錄專心-專注-專業(yè)路基試驗段施工方案第一章、開展路基試驗段的編制依據1、城市道路工程施工與質量驗收規(guī)范(CJJ1-2008);2、公路路基施工技術規(guī)范(JTG F102006);3、公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-2004;4、*路K0+334.584K0+719.486段道路工程施工圖設計文件。第二章、路基試驗段工程概況1、擬開展進行試驗施工段落為:由于*路連續(xù)填方路段長度均小于100m,所以我項目部選取K0+560K0+620(長60米)做土方填筑試驗。2、試驗段填料取*路K0+640K0+696.236段挖方材料,該段最大挖深1.138m,屬路塹挖方
2、路段。挖方段路基紅線內長總長56.236米,總挖方量約5483.1m3;試驗段位于黃砂土區(qū),最大填筑高度1.1米,填筑總方量為5071.376m3。第三章、進行所屬試驗段的目的1、通過路基試驗段施工,總結出一套丘陵地形路基填、挖方施工合理的施工組織和機械設備的配置方式。2、通過試驗,總結*丘陵路基、路床的降排水,清表及填前碾壓、回填及碾壓、土方填筑法,填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設備的碾壓遍數(shù)和挖方路塹施工的理想設備配置及工藝方法。3、摸索并總結如何依據招標文件的技術、質量標準以及部頒質量標準進行規(guī)范的程序管理方法和質量控制手段。4、通過本試驗段施工,收集相關數(shù)據,指導全面路基工程施
3、工并達到技術質量標準。第四章、施工組織和施工安排(一)、試驗段管理及施工人員配備表序號姓名職稱職務備注1高級工程師項目經理項目負責人2工程師總工技術負負責人3工程師項目副經理施工負責人4助理工程師工程部長工程部負責人5助理工程師試驗室主任試驗室負責人6助理工程師技術主管現(xiàn)場負責人6機械師挖掘機操作員挖掘機操作員7機械師裝載機操作員裝載機操作員8機械師自卸車操作員自卸車操作員9機械師平地機操作員平地機操作員8機械師壓路機操作員壓路機操作員9農民工10名人工整平(二)、試驗段施工主要機械配置表序號名稱型號新舊程度(%)數(shù)量1推土機山推1308012挖掘機小松2208523壓路機徐工20t8514自
4、卸車東風25t804(三)、試驗段施工計劃起止時間2014年7月28日 2014 年8月2日。現(xiàn)目前*地區(qū)處于雨季,若是遇到下雨,時間順延。(四)、施工準備1、技術準備:(1)、試驗室標準試驗成果匯總表(包括填料的重型擊實,CBR,液、塑限,含水量,顆粒分析等);(2)、測量全套資料另附表(采用導線點測量記錄、導線點、水準點加密橫斷復測資料)。2、現(xiàn)場準備:(1)、試驗段相應人員組織安排均己到位、試驗段的協(xié)調工作己做好;(2)、試驗段施工機械配備已到位;(3)、已打通通往試驗段的施工便道,人員及機械設備可直接進場作業(yè)。第五章、施工方案(一)、試驗路段總體施工方案1、對試驗段先清除表土,再開挖臺
5、階翻松晾曬碾壓至規(guī)范要求。2、填筑時先放邊線,立出施工標尺,按各種填料松鋪厚度要求,計算出卸料面積,用石灰線劃出方格。3、推平、碾壓時采用的方法土方:平地機整平壓路機靜壓人工整平壓路機振壓壓路機靜壓收光;4、壓實度:土方壓實度檢測以環(huán)刀法、灌砂法為主;填料填筑時根據90、91、92、93、94、95分區(qū)分別控制壓實度達到90%、91%、92%、93%、94%、95%以上。每次檢測壓實度時每1000需每層檢測3個點。(二)、清表對試驗段首先用全站儀進行放樣,以確立開挖線或坡腳線,根據中樁及相應高程測出試驗段和挖方段橫斷面面積,對工程量進行復核;然后對試驗段和挖方段進行清表,試驗段屬于全填地段;根
6、據地形特點,清表采用裝載機配合挖掘機、及人工結合的方式進行,兩側沿坡腳線開挖縱向水溝(水溝最深處0.75m),試驗段做成1.5%的路拱橫坡,排出路及表面的水。用挖掘機機清除表土,并集中堆放于工程師指定的地點,用于路基竣工后邊坡種植草皮。對于機械作業(yè)不徹底的地方(包括樹根及腐質土)或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖掘機結合人工挖除,用汽車運到路基外駐地工程師指定處堆放并用指定材料進行換填,最后將表面按填筑要求進行整平與壓實。壓實后仍不合要求的,再重新進行換填直至達到要求為止(以試驗檢測為準)。(三)、路基填筑1、清表后的填前碾壓達到要求后,用全站儀重新進行放樣,最后確立填土面積及坡腳位置,按
7、要求每側超寬50cm,所填土松鋪厚度不大于30cm;(主干路)路床頂面以下080cm壓實度95%,路床頂面以下深度80150cm壓實度93%;路床頂面以下深度150cm壓實度92%。壓實應先輕后重,先慢后快、均勻一致,根據壓實度要求總結出填土攤鋪厚度、壓實厚度、壓實遍數(shù)、碾壓速度、施工機械等參數(shù)。2、在挖方段內用1.2m3/斗小松挖掘機和1.0 m3/斗的小松挖掘機采用縱向分層開挖法開挖路塹,裝載機配合挖掘機裝土;采用4臺東風翻斗車運輸,路塹開挖時按設計邊坡線預留20cm開挖,每挖深2-4m時用挖掘機修刮邊坡一次,使邊坡一次成型。3、汽車將土運至填筑路段后,在專人的指揮下按規(guī)定劃出網格間距卸料
8、。4、填筑過程中的機械組合及質量監(jiān)控手段路堤填筑壓實采用重型擊實標準,分層填筑,均勻壓實,路面底面以下路基不同深度處的壓實度、填料最小強度和填料最大粒徑要求見路基壓實度及填料技術要求表。壓實度標準填挖類型深度范圍壓實度(%)主干路次干路支路填方0-80cm95949280-150cm939291150cm929190挖方0-30cm95949230-80cm93-路基填料強度(CBR)的最小值要求填方類型路床頂面以下深度(cm)最小強度()主干路次干路支路路床03086.05路基308054.03路基8015043.03路基>15032.02當填土時,按路面平行線分層控制填土標高,作業(yè)時
9、分層平行攤鋪,不同土質的填料分層填筑,并盡量減少層數(shù)。先用推土機、平地機整平,當初平好的鋪筑土層在最佳含水量下(由試驗人員抽檢),再用壓路機靜壓一遍后用人工整平,再用壓路機振動碾壓四遍后,試驗人員開始用灌沙法跟蹤檢測壓實度,直到達到標準,最后再用壓路機靜壓一遍收光。(四)、深路塹的開挖本工程有深路塹地段,深路塹的開挖擬采用裝載機配合挖掘機作業(yè),采用通道式縱挖法施工,即開挖時采用“分層縱挖法”自上而下分層進行,每層先從中間挖出一條通道,探明地質情況,如果巖層走向呈順路線方向、傾向背向路線主向方向,針對設計橫斷面中最上一級邊坡小于1m的情況,將取消頂級邊坡平臺,直接將上兩級邊坡合成以及邊坡開挖。反
10、之則按設計要求進行開挖。在開挖兩側時,使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施,不得亂開挖、超挖,嚴禁掏洞取土。開挖過程中,應按一定的頻率用全站儀檢查邊坡坡度,及時糾正偏差。路塹開挖至接近加強層地面標高時,應預留壓實產生的下沉厚度,其值通過試驗確定。施工中要注意保護坡頂,棄土或其他材料應堆放在開挖線外不小于5m的地方。為保證路塹的穩(wěn)定性,施工中應本著“防滑先防水”的原則,做好“三邊”工作,同時做好裂縫處理。邊開挖邊排水措施:每層表面應預留一定的縱坡和橫坡,并開挖臨時排水溝,將水引排出路外,減少雨水的浸泡和合下滲;加強層及其底部的改良層施工完畢后,要及時安排邊溝施工。邊開挖邊防護措施:如果要完全做到
11、邊開挖邊防護,會引起兩者相互干擾,影響施工進度,我們采用“開挖一級防護一級”的措施保證邊坡做到及時封閉。具體做法是:在施工時采用路塹邊坡不一次開挖到位,暫留不小于20cm的保護層的措施減少雨水的沖刷和下滲;路塹逐級開挖到坡中平臺標高時,用挖掘機配合人工突擊刷坡清方,開始做防護,對已完坡面及時支擋和封閉,在每一級上防護工程施工完畢后,如果具備植物成活條件,應盡快安排生物防護施工,避免邊坡長期裸露、暴雨和暴曬,保護邊坡免遭破壞;裂縫處理措施:對于路塹邊坡上出現(xiàn)的不會影響土體下滑的裂縫,必須及時進行灌漿處理,巖峰滲漏和沖刷,對于可能因其土體下滑的裂縫,應提出處理措施保批準。(五)、整理試驗結果施工結
12、束后,在駐地監(jiān)理工程師的認可下,將測量資料,相關試驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數(shù)量、類型及挖方段挖、運機械和運輸力量均應按實際情況進行統(tǒng)計和整理、并加以總結,得出不同機械壓實土方填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配備和合理的施工組織,以作為我部填方的指導作業(yè)書,更好更合理的進行填方施工。拿出實施性指導方案上報駐地監(jiān)理及高監(jiān)辦,申請全線段土方開工。第六章、質量保證措施1、 施工時嚴格按圖紙和施工規(guī)范進行施工。2、 基填筑時,嚴格控制填料質量及填料的含水量,并選擇合適的壓實時間。3、現(xiàn)場試驗時,認真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據,以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。4、嚴格報表制度,對隱蔽工程檢查項目必須及時報監(jiān)理工程師檢查。5、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導意見,積極請教完善質保措施。第七章、安全保證措施1、設立專職安全員并建立24小時旁站制度,及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。2、對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。3、工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。4、各類機械設備操作人員必須持證上崗,無證人員或非本機人員不得上機操作。5、場內的電路布置規(guī)范化,電器開關設在防雨防
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