干貨分享：高中物理常見易錯(cuò)點(diǎn)及分析

1、干貨分享：高中物理常見易錯(cuò)點(diǎn)及分析很多同學(xué)都跟物理君抱怨說(shuō)高中物理容易丟分 ,其實(shí)是你自己對(duì)根底知識(shí)點(diǎn)的掌握不夠準(zhǔn)確 ,做題不夠細(xì)心才導(dǎo)致的失分 ,而這種錯(cuò)誤是可以防止的。易錯(cuò)點(diǎn)1 對(duì)根本概念的理解不準(zhǔn)確易錯(cuò)分析：要準(zhǔn)確理解描述運(yùn)動(dòng)的根本概念 ,這是學(xué)好運(yùn)動(dòng)學(xué)乃至整個(gè)動(dòng)力學(xué)的根底.可在比照三組概念中掌握：位移和路程：位移是由始位置指向末位置的有向線段 ,是矢量；路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度 ,是標(biāo)量 ,一般來(lái)說(shuō)位移的大小不等于路程；平均速度和瞬時(shí)速度 ,前者對(duì)應(yīng)一段時(shí)間 ,后者對(duì)應(yīng)某一時(shí)刻 ,這里特別注意公式只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)；平均速度和平均速率：平均速度=位移/時(shí)間 ,平均速率=路程/時(shí)

2、間。易錯(cuò)點(diǎn)2 不能把圖像的物理意義與實(shí)際情況對(duì)應(yīng)易錯(cuò)分析：理解運(yùn)動(dòng)圖像首先要認(rèn)清v-t和x-t圖像的意義 ,其次要重點(diǎn)理解圖像的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：坐標(biāo)軸代表的物理量 ,如有必要首先要寫出兩軸物理量關(guān)系的表達(dá)式；斜率的意義；截距的意義；“面積的意義 ,注意有些面積有意義 ,如v-t圖像的“面積表示位移 ,有些沒有意義 ,如x-t圖像的面積無(wú)意義。易錯(cuò)點(diǎn)3 分不清追及問題的臨界條件而出現(xiàn)錯(cuò)誤易錯(cuò)分析：分析追及問題的方法技巧：要抓住一個(gè)條件 ,兩個(gè)關(guān)系.一個(gè)條件：即兩者速度相等 ,它往往是物體間能否追上或兩者距離最大、最小的臨界條件 ,也是分析判斷的切入點(diǎn)；兩個(gè)關(guān)系：即時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系 ,通過(guò)畫草圖找兩

3、物體的位移關(guān)系是解題的突破口假設(shè)被追趕的物體做勻減速運(yùn)動(dòng) ,一定要注意追上前該物體是否已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)應(yīng)用圖像v-t分析往往直觀明了易錯(cuò)點(diǎn)4 對(duì)摩擦力的認(rèn)識(shí)不夠深刻導(dǎo)致錯(cuò)誤易錯(cuò)分析：摩擦力是被動(dòng)力 ,它以其他力的存在為前提 ,并與物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況有關(guān)它會(huì)隨其他外力或者運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化而變化 ,所以分析時(shí) ,要謹(jǐn)防摩擦力隨著外力或者物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化而發(fā)生突變.要分清是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力 ,只有滑動(dòng)摩擦力才可以根據(jù)來(lái)計(jì)算F=FN ,而FN并不總等于物體的重力易錯(cuò)點(diǎn)5 對(duì)桿的彈力方向認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤易錯(cuò)分析：要搞清楚桿的彈力和繩的彈力方向特點(diǎn)不同 ,繩的拉力一定沿繩 ,桿的彈力方向不一定沿桿分析桿對(duì)物體的

4、彈力方向一般要結(jié)合物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析易錯(cuò)點(diǎn)6 不善于利用矢量三角形分析問題易錯(cuò)分析：平行四邊形三角形定那么是力的運(yùn)算的常用工具 ,所以無(wú)論是分析受力情況、力的可能方向、力的最小值等 ,都可以通過(guò)畫受力分析圖或者力的矢量三角形.許多看似復(fù)雜的問題可以通過(guò)圖示找到突破口 ,變得簡(jiǎn)明直觀。易錯(cuò)點(diǎn)7 對(duì)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤易錯(cuò)分析：根據(jù)牛頓第二定律Fma ,合外力決定加速度而不是速度 ,力和速度沒有必然的聯(lián)系.加速度與合外力存在瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系：加速度的方向始終和合外力的方向相同 ,加速度的大小隨合外力的增大(減小)而增大(減小)；加速度和速度同向時(shí)物體做加速運(yùn)動(dòng) ,反向時(shí)做減速運(yùn)動(dòng).力和速度只有通過(guò)加

5、速度這個(gè)橋梁才能實(shí)現(xiàn)“對(duì)話 ,如果讓力和速度直接對(duì)話 ,就是死抱亞里干多德的觀點(diǎn)永不悔改的“頑固派。易錯(cuò)點(diǎn)8 不會(huì)處理瞬時(shí)問題易錯(cuò)分析：根據(jù)牛頓第二定律知 ,加速度與合外力的瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系.所謂瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系是指物體受到外力作用后立即產(chǎn)生加速度,外力恒定,加速度也恒定,外力變化,加速度立即發(fā)生變化,外力消失,加速度立即消失,在分析瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系時(shí)應(yīng)注意兩個(gè)根本模型特點(diǎn)的區(qū)別：1輕繩模型：輕繩不能伸長(zhǎng) ,輕繩的拉力可突變；2輕彈簧模型：彈力的大小為F=kx,其中k是彈簧的勁度系數(shù),x為彈簧的形變量 ,彈力突變的特點(diǎn)：假設(shè)釋放未連接物體,那么輕彈簧的彈力可突變?yōu)榱?；假設(shè)釋放端仍連重物,那么輕彈簧的彈力不

6、發(fā)生突變,釋放的瞬間仍為原值.易錯(cuò)點(diǎn)9 不理解超、失重的實(shí)質(zhì)易錯(cuò)分析：要頭透徹理解對(duì)超重和失重的實(shí)質(zhì) ,超失重與物體的速度無(wú)關(guān) ,只取決于加速度情況.物體具有豎直向上的加速度或具有豎直向上的分加速度 ,失重時(shí) ,物體具有豎直向下的加速度或有豎直向下的分加速度.處于超重或失重狀態(tài)的物體仍受重力 ,只是視重支持力或拉力大于或小于重力 ,處于完全失重狀態(tài)的物體 ,視重為零易錯(cuò)點(diǎn)10 找不到兩物體間的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系而出錯(cuò)易錯(cuò)分析：動(dòng)力學(xué)的中心問題是研究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系 ,除了對(duì)物體正確受力分析外 ,還必須正確分析物體的運(yùn)動(dòng)情況.當(dāng)所給的情境中涉及兩個(gè)物體 ,并且物體間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí) ,找出這兩物體之間的位移關(guān)

7、系或速度關(guān)系尤其重要 ,特別注意物體的位移都是相對(duì)地的位移 ,故物塊的位移并不等于木板的長(zhǎng)度.一般地 ,假設(shè)兩物體同向運(yùn)動(dòng) ,位移之差等于木板長(zhǎng)；反向運(yùn)動(dòng)時(shí) ,位移之和等于木板長(zhǎng)易錯(cuò)點(diǎn)11 找不準(zhǔn)合運(yùn)動(dòng)、分運(yùn)動(dòng) ,造成速度分解的錯(cuò)誤易錯(cuò)分析：相互牽連的兩物體的速度往往不相等 ,一般需根據(jù)速度分解確定兩物體速度關(guān)系.在分解速度時(shí) ,要注意兩點(diǎn)：只有物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)才是合運(yùn)動(dòng) ,如物體A向右運(yùn)動(dòng) ,所以物體A向右的速度是合速度 ,也就是說(shuō)供分解的合運(yùn)動(dòng)一定是物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)；兩物體沿沿繩或桿方向的速度或分速度相等.易錯(cuò)點(diǎn)12 不能建立勻速圓周運(yùn)動(dòng)的模型易錯(cuò)分析：圓周運(yùn)動(dòng)分析是牛頓第二定律的進(jìn)一步延伸 ,在分析時(shí)也要做好兩個(gè)分