路聯(lián)通實(shí)施方案

1、路聯(lián)通實(shí)施方案“十二五” 以來(lái)我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了飛躍式發(fā)展，與全區(qū)同步進(jìn)入高鐵時(shí)代，高速公路和路網(wǎng)進(jìn)一步完善，X 黃金水道港航及過(guò)船設(shè)施、港口碼頭布局基本完成，機(jī)場(chǎng)遷建前期工作加快推進(jìn)，基本建成國(guó)內(nèi)區(qū)域性綜合交通運(yùn)輸樞紐。為加強(qiáng)交通互通互聯(lián)建設(shè)， 進(jìn)一步完善便捷高效的綜合運(yùn)輸體系，特制定本方案。一、工作目標(biāo)加快交通一體化建設(shè)，著力推動(dòng)一批高速公路、國(guó)省干線公路、港口碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)區(qū)域性綜合交通樞紐地位；加強(qiáng)溝通和對(duì)接，主動(dòng)服務(wù)于城市、產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、景區(qū)建設(shè)和發(fā)展，優(yōu)化交通運(yùn)輸發(fā)展方式， 提供高效便捷的交通運(yùn)輸保障；助力旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供交通出行便捷條件，提升X 旅游綜合實(shí)力；

2、主動(dòng)參與信息資源共享工作，提高信息資源利用效率，加快實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通。二、實(shí)施的主要內(nèi)容（一）加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建“公鐵水機(jī)”綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系。1關(guān)于公路與水路聯(lián)通方案。充分發(fā)揮 X 黃金水道運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，布局完善X 港碼頭集疏運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)公水聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接目標(biāo)。布局完善X 作業(yè)區(qū)碼頭集疏運(yùn)通道碼頭已建成全市唯一具有“公鐵水”聯(lián)運(yùn)功能的作業(yè)區(qū)。作業(yè)區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施已基本完善， X一級(jí)公路、 X 鐵路專用線均已建成，實(shí)現(xiàn)公水、鐵水無(wú)縫銜接。 X 公路與 X 至 X 縣 X一級(jí)公路相接；并可通過(guò) X在 X區(qū) X出入口接 X至 X高速公路，或在 X縣 X出入口接 X至 X 高速公路。為進(jìn)一步提升碼頭服

3、務(wù) X 經(jīng)濟(jì)區(qū)、再生資源加工園區(qū)等周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力，近期重點(diǎn)建設(shè) X繞城線（ X至 X 段）公路，目前已開(kāi)展前期工作，計(jì)劃 X年動(dòng)工建設(shè)， X 年建成通車(chē)。（有關(guān)責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、 X縣政府、 X 區(qū)政府、市 X 公司）布局完善X 碼頭集疏運(yùn)通道碼頭位于 X 國(guó)道邊，主要通過(guò)一級(jí)公路，進(jìn)出相對(duì)便利，但運(yùn)輸通道相對(duì)單一。 為改善 X 碼頭的交通現(xiàn)狀， 市環(huán)城高速公路在 X 碼頭鄰近設(shè)置有城東落地連接線接通 X，碼頭可通過(guò) X 短距離聯(lián)通市環(huán)城高速公路。市環(huán)城高速公路已于 X 年 10 月開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)開(kāi)展路基、橋涵、隧道等工程施工，按照自治區(qū)人民政府的要求，項(xiàng)目省際通道路段要求 X 年 10

4、 月底前建成通車(chē)，全線要求在 X年 12 月底前建成通車(chē)。（有關(guān)責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、 X區(qū)政府、 X 區(qū)政府、 X 區(qū)政府、 X縣政府、 X 高速公路有限公司）布局完善X 碼頭和 X 碼頭集疏運(yùn)通道碼頭目前通過(guò)市政道路出入，現(xiàn)有市政道路路面相對(duì)狹窄，且與城市交通混行，交通相對(duì)不便。為改善碼頭現(xiàn)有交通條件，市環(huán)城高速公路設(shè)置有 X 連接線和 X 碼頭連接支線， X 繞城過(guò)境一級(jí)公路起點(diǎn)與 X連接線對(duì)接。待環(huán)城高速公路與 X繞城過(guò)境一級(jí)公路全部建成后，X碼頭和 X 碼頭將實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)通碼頭作業(yè)區(qū)與高速公路網(wǎng)、社學(xué)工業(yè)新城、再生資源加工園區(qū)等重要交通和物流節(jié)點(diǎn)。 X 繞城過(guò)境一級(jí)公路已于 X 年

5、12 月開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)開(kāi)展清表、路基和橋涵等工程施工，計(jì)劃 X 年 12 月底建成通車(chē)。（有關(guān)責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、 X 區(qū)政府、 X區(qū)政府、市 X公司）布局完善X 碼頭集疏運(yùn)通道碼頭 1#、2#泊位已于 X年建成并試運(yùn)行， 計(jì)劃通過(guò) X 道路聯(lián)通 X 工業(yè)園區(qū)和 X 國(guó)道，繼而接入在建市環(huán)城高速公路、 “十三五”后期計(jì)劃實(shí)施的 X 至 X 高速公路， X碼頭集疏運(yùn)通道布局基本完善。 X 碼頭 X 道路目前由 X 工業(yè)園區(qū)負(fù)責(zé)組織實(shí)施， 已開(kāi)展清表和排水設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃 X 年建成通車(chē)。（有關(guān)責(zé)任單位： X工業(yè)園區(qū)管委會(huì)、 X 區(qū)政府）； X 至 X高速公路已啟動(dòng)前期工作，現(xiàn)籌備招標(biāo)社會(huì)投資人，

6、計(jì)劃 X 年動(dòng)工建設(shè)或 X 年動(dòng)工建設(shè)（視社會(huì)投資人落實(shí)情況）， X 年建成通車(chē)。（相關(guān)責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、市投資促進(jìn)局、 X 縣政府、市 X 公司）2關(guān)于公路與鐵路聯(lián)通方案。 X 火車(chē)站與 X汽車(chē)站相距約 2.3 公里，現(xiàn)已通過(guò)公交實(shí)現(xiàn)快速接駁、有效銜接。 X 高鐵已于 X年建成運(yùn)營(yíng)，為實(shí)現(xiàn)高鐵與城市公交、公路客運(yùn)無(wú)縫對(duì)接目的，已在 X 高鐵站前廣場(chǎng)東側(cè)啟動(dòng) X 綜合客運(yùn)樞紐站建設(shè)，目前已建成負(fù)二層、負(fù)一層主體建筑， X年建成投入使用。（有關(guān)責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、X 區(qū)政府、 X 公司、 X公司、 X 汽車(chē)運(yùn)輸有限公司）3關(guān)于公路與機(jī)場(chǎng)聯(lián)通方案。X 機(jī)場(chǎng)通過(guò)在建進(jìn)場(chǎng)一級(jí)公路與X 至 X

7、縣 X一級(jí)公路直接相接，便捷通達(dá)市區(qū)和 X 縣。機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路入口距 X 至 X 高速公路 X 收費(fèi)站約 8.3 公里，距 X 至 X 高速公路 X 收費(fèi)站約 8.7 公里，行車(chē)時(shí)間約 6至 8 分鐘，公路機(jī)場(chǎng)達(dá)到有效銜接。為進(jìn)一步完善機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)通道布局，縮短與中心城區(qū)的時(shí)空距離，“十三五”期間計(jì)劃開(kāi)展機(jī)場(chǎng)高速公路前期研究工作，爭(zhēng)取將項(xiàng)目列入 X 區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃，待時(shí)機(jī)成熟啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。（有關(guān)責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、X縣政府）（二）關(guān)于交通與城市道路聯(lián)通方案。實(shí)現(xiàn)干線公路與中心城區(qū)道路便捷聯(lián)通現(xiàn)有外圍交通主干線與城市道路已基本實(shí)現(xiàn)便捷聯(lián)通。X轄區(qū)、X轄區(qū)、 X 轄區(qū)城市主干道與X 高速公路、

8、X 高速公路、 X 高速公路，X、X 等高等級(jí)干線公路直接連接，其中部分城市路段是在原國(guó)省干線的基礎(chǔ)上改造為城市道路，X 市外環(huán)公路、 X過(guò)境一級(jí)公路、 X 至 X縣 X 一級(jí)公路等，實(shí)現(xiàn)外圍交通干線與城市道路融合發(fā)展， 便捷聯(lián)通目的。為進(jìn)一步改善中心城區(qū)外圍交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)， 近期將繼續(xù)重點(diǎn)推進(jìn)X繞城過(guò)境一級(jí)公路項(xiàng)目，開(kāi)工建設(shè)X至 X縣 X鎮(zhèn)公路、 X 繞城（ X至 X 段）公路，更好地服務(wù)于中心城區(qū)、產(chǎn)業(yè)和園區(qū)發(fā)展的需求。X至 X 縣 X 鎮(zhèn)公路前期工作已經(jīng)完成， 現(xiàn)階段正在組織開(kāi)展施工招投標(biāo)工作，計(jì)劃 X年底動(dòng)工建設(shè)， X 年建成通車(chē)。（有關(guān)責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、 X縣政府、 X 縣政府、

9、 X 區(qū)政府、市 X 公司）實(shí)現(xiàn)干線公路與縣（市）道路便捷聯(lián)通啟動(dòng) X 至 X 高速公路、 X至 X高速公路建設(shè)、 X 至 X 高速公路建設(shè)。到“十三五” 期末，全市 7 個(gè)縣（市、區(qū)）可全部通達(dá)高速公路，外圍交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善、合理。 X 至 X 高速公路現(xiàn)階段工可報(bào)告已獲得批復(fù)，初步設(shè)計(jì)基本完成，正組織報(bào)批， X 年底啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)程序， X 年建成通車(chē)。 （有關(guān)責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、 X縣政府、X新發(fā)展集團(tuán)有限公司）；X至 X 高速公路現(xiàn)階段工可報(bào)告已報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委待批，同步開(kāi)展設(shè)計(jì)工作，計(jì)劃 X年動(dòng)工建設(shè)， X 年建成通車(chē)。（有關(guān)責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、 X縣政府、 X 交通投資

10、集團(tuán)有限公司）（三）關(guān)于交通與景區(qū)聯(lián)通方案。目前我市聯(lián)通 4A 級(jí)、 3A 級(jí)境區(qū)道路，大部分是通過(guò)三級(jí)、四級(jí)道路接入國(guó)省干線公路或高速公路，景區(qū)聯(lián)通道路整體路況水平不高。隨著旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展， 連接景區(qū)道路建設(shè)和提級(jí)改造需求增多，國(guó)家、自治區(qū)層面高度重視聯(lián)通旅游景區(qū)道路建設(shè)， 專門(mén)設(shè)立修通旅游景區(qū)道路補(bǔ)助計(jì)劃，其中一級(jí)公路補(bǔ)助 350 萬(wàn)元/ 公里、二級(jí)公路補(bǔ)助 250 萬(wàn)元 / 公里、三級(jí)公路補(bǔ)助 100 萬(wàn)元 / 公里。從交通實(shí)施途徑來(lái)看，申請(qǐng)旅游景區(qū)道路建設(shè)應(yīng)具備以下條件： 項(xiàng)目符合當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃；項(xiàng)目已立項(xiàng)，完成工可報(bào)告、初步設(shè)計(jì)批復(fù)；項(xiàng)目建設(shè)資金已落實(shí)；可經(jīng)由當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門(mén)按程序申請(qǐng)自治區(qū)交通運(yùn)輸廳安排項(xiàng)目補(bǔ)助資金。（四）關(guān)于交通與水利聯(lián)通方案。積極配合水利部門(mén)開(kāi)展全市水利項(xiàng)目建設(shè)工作， 給予交通支持和幫助。（五）關(guān)于信息和信用聯(lián)通方案。積極配合發(fā)展改革部門(mén)關(guān)于開(kāi)展信息和信用評(píng)價(jià)工作的部署， 促成信息資料共享、互補(bǔ)發(fā)展。三、交通保障措施（一）重點(diǎn)推動(dòng)目前在建及列入“十三五”規(guī)劃實(shí)施方案的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。從總體水平上提升 X 交通的綜合服務(wù)能力。（二）加強(qiáng)與發(fā)展改革、 住建、水利、旅游等部門(mén)的溝通和對(duì)接，摸清交通需求，并結(jié)合實(shí)際，有序推進(jìn)與城市道路、