試析公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施的作用和質(zhì)量控制

1、試析公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施的作用和質(zhì)量控制前言安全設(shè)施是公路交通工程當(dāng)中的重要組成部分， 要想提升交通工程安全設(shè)施的整體質(zhì)量， 就要深刻意識(shí)到安全設(shè)施的重要性。 道路通行者的安全主要是取決與安全設(shè)施的設(shè)計(jì)是不是科學(xué)合理， 假如設(shè)計(jì)不合理，將會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。 限速與護(hù)欄以及標(biāo)志牌等道路安全設(shè)施，能夠在很大程度上保護(hù)了道路使用者的安全。與此同時(shí)，提升道路使用者的安全意識(shí)也是至關(guān)重要。 完善的交通設(shè)施可以在第一時(shí)間通知道路使用者的路況信息， 讓道路使用者能夠提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，提升了道路交通整體的安全性。1、公路交通工程安全設(shè)施的作用1.1 引導(dǎo)車輛行駛交通信號(hào)與標(biāo)志以及實(shí)現(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)志等交通設(shè)

2、施能夠很好的指導(dǎo)車輛的行駛位置，為車輛在誅仙與匝道以及交叉口如何行駛提供有效的指引。只有不斷的向使用者提供道路的相關(guān)信息，車輛才能咋道路上安全與正確的行駛。1.2 提高行車速度要想在高速公路上發(fā)揮車輛的性能，快速且安全行駛， 需要完善交通管理，讓道路指示標(biāo)志提供道路信息。確保公路有良好的幾何線性，合理設(shè)置點(diǎn)、線、面控制中心。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析可以發(fā)現(xiàn)，交通設(shè)施如果管理到位， 道路使用者的車輛在高速公路行駛時(shí)，速度提高 30%是完全可能的，同時(shí)也將節(jié)約20% 25%的行車時(shí)間。1.3 保障行車安全高速公路上的行車速度是非常快， 只是一味的重視道路本身的形狀與線路的完整度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的， 就

3、必須要建立健全且完善的安全設(shè)施。只有建立健全的交通控制系統(tǒng)與完善的交通設(shè)施以及較好的交通環(huán)境，這樣才能從根本上來(lái)保護(hù)行車與行人的安全。2、公路交通工程安全設(shè)施的特點(diǎn)及發(fā)展歷程2.1 公路交通工程安全設(shè)施的特點(diǎn)公路交通工程安全設(shè)施是公路交通工程設(shè)施的重要組成部分，其主要作用是，使車輛充分發(fā)揮自身性能，并將效益最大化。從這方面來(lái)說(shuō)，公路交通工程安全設(shè)施也是公路智能化與現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。路面標(biāo)示、公路護(hù)欄、交通標(biāo)志等構(gòu)成了公路交通工程的安全設(shè)施，整個(gè)交通工程質(zhì)量取決于交通安全設(shè)施的完善與否。 為了提前給駕駛員提供公路的路況信息， 人們建立了交通安全設(shè)施， 以此來(lái)提升車輛行駛的舒適性， 降低事故的發(fā)生

4、概率。 交通工程管理制度能否順利執(zhí)行的關(guān)鍵因素在于公路交通工程安全設(shè)施是否得到科學(xué)合理地建設(shè)。2.2 公路交通工程安全設(shè)施的發(fā)展歷程公路交通工程安全設(shè)施是國(guó)家重點(diǎn)研究的科技項(xiàng)目之一， 從二十世紀(jì)八十年代開(kāi)始， 我國(guó)就已經(jīng)開(kāi)始了系統(tǒng)的研究， 經(jīng)過(guò)多年的研究與開(kāi)發(fā)，公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)日漸完善。 機(jī)電交通設(shè)施和安全交通設(shè)施迅速發(fā)展， 同時(shí)，快速提升設(shè)施設(shè)計(jì)和施工技術(shù)是當(dāng)前大多數(shù)公路安全設(shè)施的發(fā)展方向。例如，加強(qiáng)車輛檢測(cè)與修理等。此外，公路交通工程安全設(shè)施的覆蓋面廣， 涉及到電子工程、 道路工程以及光學(xué)、電學(xué)等知識(shí)。 這就意味著從業(yè)人員不僅僅要熟練掌握各學(xué)科知識(shí)，還要有一定的動(dòng)手能力和專業(yè)技能，

5、 為公路交通工程安全設(shè)施的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。3、公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)的內(nèi)容3.1 護(hù)欄根據(jù)護(hù)欄在公路中擺放的位置， 可以將其分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄，其主要作用是防止車輛失控，避免碰撞道路兩側(cè)構(gòu)造物。根據(jù)護(hù)欄的結(jié)構(gòu)分類， 可以分為混凝土護(hù)欄、 波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。波形梁護(hù)欄主要用于路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄，其防撞性能良好，養(yǎng)護(hù)成本較低，并且比較美觀，可以用作道路裝飾。3.2 交通標(biāo)線施工單位在建設(shè)交通標(biāo)線時(shí)， 為保持其流暢度， 應(yīng)該盡可能地讓標(biāo)志線貼合道路線性。 同時(shí)還要使用較為鮮明的顏色， 保持其醒目度，以此來(lái)保證標(biāo)志線在任何情況下都可以引導(dǎo)車輛行駛。3.3 路側(cè)發(fā)光標(biāo)志在雨雪、清晨以

6、及黃昏等光線昏暗不足的條件下，可視度較低，利用熒光材料和反光膜結(jié)合的發(fā)光標(biāo)志可以解決這一問(wèn)題。 我國(guó)交通工程中也廣泛應(yīng)用發(fā)光標(biāo)志， 車輛及行人很容易看到發(fā)光標(biāo)志， 能夠?qū)酉聛?lái)道路的方向準(zhǔn)確地進(jìn)行辨認(rèn)，有利于提高行車的安全性。4、公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)的質(zhì)量控制對(duì)策4.1 原材料的質(zhì)量控制原材料質(zhì)量好壞對(duì)安全設(shè)施的影響非常大。 因此，需要對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)督， 提高安全設(shè)施的有效性。 要對(duì)材料供應(yīng)商的生產(chǎn)資質(zhì)及原材料檢測(cè)報(bào)告等進(jìn)行檢查與監(jiān)督， 防止生產(chǎn)廠家提供的原材料質(zhì)量不合格， 避免安全設(shè)施不達(dá)標(biāo)的情況發(fā)生。 還要對(duì)生產(chǎn)材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)， 隨機(jī)不定期檢測(cè)， 保證原材料達(dá)到工程施

7、工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4.2 對(duì)專業(yè)人員加強(qiáng)管理需要提升公路交通工程安全設(shè)施施工人員的專業(yè)素質(zhì)。 在個(gè)人資質(zhì)和技術(shù)水平方面。 對(duì)施工專業(yè)人員進(jìn)行考核， 并開(kāi)展相應(yīng)的培訓(xùn)工作。只有當(dāng)施工人員對(duì)建設(shè)目標(biāo)和質(zhì)量要求有足夠的了解， 對(duì)施工進(jìn)行嚴(yán)格操作，才能在一定程度上提升工程建設(shè)質(zhì)量。4.3 建立科學(xué)的質(zhì)量管理體系只有建立科學(xué)完善的質(zhì)量管理體系，工程建設(shè)過(guò)程才會(huì)有據(jù)可依，有章可循， 也讓工程施工有制度保障。根據(jù)公路交通的特點(diǎn)與要求，因地制宜， 制定嚴(yán)格的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。安排專業(yè)人員對(duì)工程施工進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo)，對(duì)施工建設(shè)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題耐心指導(dǎo)工人采取措施解決。只有這樣， 才能提高公路交通安全設(shè)施的施工效益，促進(jìn)其作用的有效發(fā)揮。5、結(jié)束語(yǔ)綜上所述，公路交通工程安全設(shè)施在交通系統(tǒng)當(dāng)中有著至關(guān)重要的作用，整個(gè)交通工程的安全性與整體質(zhì)量將取決于安全設(shè)施的完善是否健全。與此同時(shí)，只有建立起完善的安全設(shè)施，才能真正有效的指導(dǎo)安全行車。 只有建設(shè)好健全的