客艙部重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目

1、Page 1.Page 2. 目目 錄錄Page 3. 一、一、SMSSMS風(fēng)險(xiǎn)管理目的風(fēng)險(xiǎn)管理目的用SMS風(fēng)險(xiǎn)管理為核心，指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全的目標(biāo)。按照客艙部實(shí)際工作特點(diǎn)，根據(jù)安全管理的“冰山理論”，從事故征候或差錯(cuò)之前的風(fēng)險(xiǎn)抓起，達(dá)到防微杜漸的目的，減少不安全事件的發(fā)生。Page 4.二、二、項(xiàng)目的名稱項(xiàng)目的名稱2、乘務(wù)員對(duì)顛簸的處置程序 1、廚房烤爐、保溫箱起火Page 5.項(xiàng)項(xiàng) 目目1 1廚房烤爐、保溫箱起廚房烤爐、保溫箱起火火Page 6.項(xiàng)目的目標(biāo)項(xiàng)目的目標(biāo)任何起火或煙霧都對(duì)飛行安全是一種威脅，很有可能實(shí)施備降或迫降。全員能熟悉處置程序以應(yīng)對(duì)緊急情況。杜絕客艙安全隱患。三、

2、項(xiàng)目三、項(xiàng)目1 1Page 7. 三、項(xiàng)目三、項(xiàng)目1 1根據(jù)客艙乘務(wù)員手冊(cè)的要求，在任何時(shí)候煙霧或起火都是一種威脅，在機(jī)組成員之間進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)是必不可少的。在客艙乘務(wù)員手冊(cè)中“乘務(wù)員對(duì)煙霧和起火的基本處置程序”之下所列的基本消防程序之外，對(duì)于烤箱起火，還應(yīng)該遵照具體的指導(dǎo)方針處置。任何原因造成的廚房烤爐、保溫箱起火，若火情無(wú)法得以控制，駕駛艙很可能會(huì)決定實(shí)施備降或迫降。Page 8.項(xiàng)目的范圍項(xiàng)目的范圍所有波音300型、800型飛機(jī)及EMB145飛機(jī)三、項(xiàng)目三、項(xiàng)目1 1Page 9.項(xiàng)目的實(shí)施時(shí)間和節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施時(shí)間和節(jié)點(diǎn)4月30之前三、項(xiàng)目三、項(xiàng)目1 1Page 10.項(xiàng)目的具體實(shí)施

3、單位和人員項(xiàng)目的具體實(shí)施單位和人員客艙部全體乘務(wù)員三、項(xiàng)目三、項(xiàng)目1 1Page 11. 項(xiàng)目實(shí)施的方法：項(xiàng)目實(shí)施的方法：乘務(wù)員的行動(dòng)應(yīng)與整個(gè)機(jī)組行動(dòng)保持一致，并做好撤離準(zhǔn)備。乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)起火要滅火，徹底檢查火源以確?；鹜耆?，而不是火苗或煙霧。繼續(xù)在熱的表面上噴灑滅火劑或水降溫。及時(shí)通知附近乘務(wù)員，確定火災(zāi)類別使用適當(dāng)?shù)臏缁饎?。協(xié)助滅火。移走易燃、易爆品。不要開關(guān)任何電器并關(guān)掉設(shè)備電源、拉掉電路斷路器。提醒旅客不要按呼喚鈴或開閱讀燈。應(yīng)有一位乘務(wù)員必須建立和保持與駕駛艙的通信聯(lián)絡(luò)。具體說明起火和煙霧情況（具體位置、形狀、密度、顏色、氣味）乘務(wù)長(zhǎng)保持與駕駛艙機(jī)組的聯(lián)絡(luò)，保持駕駛艙門關(guān)閉。為防止

4、飛機(jī)失去平衡，其他乘務(wù)員控制客艙內(nèi)旅客的情緒，顯得尤為重要，嚴(yán)禁旅客大面積縱向移動(dòng)。 三、項(xiàng)目三、項(xiàng)目1 1Page 12. 三、項(xiàng)目三、項(xiàng)目1 1項(xiàng)目實(shí)施的方法：項(xiàng)目實(shí)施的方法：關(guān)閉烤爐、保溫箱的門，以消耗氧氣和窒息火焰。堵上烤爐、保溫箱的通氣孔及烤爐配電板。準(zhǔn)備戴上PBE，并且如果火焰擴(kuò)展到烤爐的外部的話，使用滅火器進(jìn)行滅火。Page 13.項(xiàng)目所需資源項(xiàng)目所需資源 全體機(jī)組人員的配合 三、項(xiàng)目三、項(xiàng)目1 1Page 14.項(xiàng)目的評(píng)估、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)、辦法項(xiàng)目的評(píng)估、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)、辦法1. 在空中a. 乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)起火：立即滅火；徹底地檢查火源，以確保火完全熄滅；繼續(xù)在熱的表面上噴灑滅火劑或水降溫 及

5、時(shí)通知附近乘務(wù)員。b. 乘務(wù)員接到起火告警： 確認(rèn)火情 確定火災(zāi)的類別以及適當(dāng)?shù)臏缁?三、項(xiàng)目三、項(xiàng)目1 1Page 15. 三、項(xiàng)目三、項(xiàng)目1 1 類 別 適當(dāng)?shù)臏缁饎〢. 灰燼類(ASH) 衣服 紙張 行李水滅火瓶HALON 滅火劑(避免在松散的紙上使用)B. 可燃性液體類(BURNABLE LIQUID) 油脂 塑料HALON 滅火劑B. 可燃性液體類(BURNABLE LIQUID) 油脂 塑料HALON 滅火劑Page 16. 三、項(xiàng)目三、項(xiàng)目1 1注意： 如果此時(shí)你在飛機(jī)上聞到煤油、汽油、酒精或化學(xué)物品的味道時(shí)不要打開或關(guān)閉任何電器，提醒旅客不要按呼喚鈴或開閱讀燈Page 17.

6、三、項(xiàng)目三、項(xiàng)目1 1通知駕駛艙機(jī)組應(yīng)有一位乘務(wù)員必須建立和保持與駕駛艙的通信聯(lián)絡(luò)。說明起火和煙霧情況： 具體的位置：客艙或服務(wù)艙某一段處的(通風(fēng)口、行李架、艙壁下側(cè)、烤爐等)。 形狀(呈波濤狀、呈滾動(dòng)狀)。 密度(濃厚、稀薄、微量等)。 顏色(灰色、黑色、白色、蘭色、棕色等)。 氣味(腐敗味、電氣味、橡膠味、油脂味等)。通知(主任)乘務(wù)長(zhǎng)/全體乘務(wù)員起火的方位，請(qǐng)求提供協(xié)助戴上P.B.E.接替未采取防護(hù)措施的乘務(wù)員滅火。Page 18. 三、項(xiàng)目三、項(xiàng)目1 1c. (主任)乘務(wù)長(zhǎng)：(如未通知其他乘務(wù)員時(shí))立即廣播/用P.A.緊急呼叫全體乘務(wù)員，并告知：起火方位，需要幫助。保持與駕駛艙機(jī)組的聯(lián)

7、絡(luò)，保持駕駛艙門關(guān)閉。d. 其他乘務(wù)員： 立即把P.B.E.與滅火瓶送往起火處。 關(guān)閉火源附近的通風(fēng)口(如有) 必要時(shí)協(xié)助滅火，否則照顧客艙中的旅客。 把旅客調(diào)離煙霧、氣體或火源處。Page 19. 三、項(xiàng)目三、項(xiàng)目1 1警告：為防止飛機(jī)失去平衡，影響飛行姿態(tài)，控制客艙內(nèi)旅客的情緒，顯得尤為重要，嚴(yán)禁旅客大面積縱向移動(dòng)。隨著煙霧和火的持續(xù)，在客艙內(nèi)的氧氣會(huì)消耗，使用P.A.廣播或麥克風(fēng)通知旅客。在充滿煙霧的客艙內(nèi)：1) 勸告旅客把頭保持在扶手的水平上。2) 向旅客提供濕毛巾，并讓旅客用它來(lái)捂住口鼻處。3) 或遞上裝滿水的冰桶，并告訴旅客把衣物手帕等弄濕，遮在口鼻處。注意：請(qǐng)不要讓旅客使用活動(dòng)氧

8、氣瓶上的連續(xù)流量氧氣面罩或客艙氧氣系統(tǒng)的面罩。這些裝置不能阻止吸入周圍的空氣，并且不能過濾掉煙霧。Page 20. 三、項(xiàng)目三、項(xiàng)目1 12. 在地面對(duì)狀況進(jìn)行評(píng)估并且請(qǐng)求幫助緊急撤離根據(jù)駕駛艙機(jī)組的指示而進(jìn)行緊急撤離?；蛘撸喝绻{駛艙那里沒有反應(yīng)或者存在極具威脅性的火災(zāi)或煙霧，則發(fā)出緊急撤離信號(hào)。如必要，確認(rèn)機(jī)門待命狀況并進(jìn)行緊急撤離。撤離飛機(jī)。注：飛機(jī)必須處于靜止?fàn)顟B(tài)才能實(shí)施撤離。Page 21.項(xiàng)項(xiàng) 目目2 2乘務(wù)員對(duì)顛簸的處置乘務(wù)員對(duì)顛簸的處置程序程序Page 22.根據(jù)不同的顛簸程度做好客艙安全檢查工作根據(jù)不同的顛簸程度做好客艙安全檢查工作 飛機(jī)在飛行途中遇到氣流導(dǎo)致顛簸時(shí)，乘務(wù)人員

9、根據(jù)不同的顛簸程度采取的應(yīng)對(duì)步驟，防止旅客和機(jī)組人員受到意外傷害，確?？团摪踩珯z查工作落實(shí)到位，保證旅客和機(jī)組人員的安全。 四、項(xiàng)目四、項(xiàng)目2 2Page 23.項(xiàng)目的目標(biāo)項(xiàng)目的目標(biāo)確保航班中旅客及機(jī)組人員安全四、項(xiàng)目四、項(xiàng)目2 2Page 24.項(xiàng)目的范圍項(xiàng)目的范圍所有波音300型、800型飛機(jī)及EMB145飛機(jī)四、項(xiàng)目四、項(xiàng)目2 2Page 25.項(xiàng)目的實(shí)施時(shí)間和節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施時(shí)間和節(jié)點(diǎn)4月30之前四、項(xiàng)目四、項(xiàng)目2 2Page 26.項(xiàng)目的具體實(shí)施單位和人員項(xiàng)目的具體實(shí)施單位和人員客艙部全體乘務(wù)員四、項(xiàng)目四、項(xiàng)目2 2Page 27. 項(xiàng)目實(shí)施的方法：項(xiàng)目實(shí)施的方法： 根據(jù)不同的顛簸程度

10、采取的應(yīng)對(duì)步驟： 起飛前與飛行機(jī)組討論遇到顛簸時(shí)采取的步驟、方式。 機(jī)長(zhǎng)應(yīng)該提前將可預(yù)知的顛簸情況通知乘務(wù)長(zhǎng)。 提前將可預(yù)知的顛簸情況廣播告知旅客。 評(píng)估顛簸程度，即使未得到任何來(lái)自駕駛艙的指示，仍應(yīng)采取相應(yīng)的安全 措施，并及時(shí)與駕駛艙建立溝通。 告知身處客艙座椅外的旅客固定身體的方法。 如果出現(xiàn)因顛簸造成人員傷害，除及時(shí)救治外，還應(yīng)將受傷人數(shù)、傷害程度、是否需要到達(dá)站救護(hù)等信息通知機(jī)長(zhǎng)。注：注：當(dāng)“系好安全帶”等閃爍時(shí)，必須進(jìn)行客艙廣播，若是長(zhǎng)時(shí)間的顛簸，必須作間隔性的廣播，提醒旅客系緊安全帶，并視情況調(diào)整服務(wù)程序。 當(dāng)機(jī)組休息室啟用后，如果遇到嚴(yán)重顛簸，應(yīng)直接按壓PPT鍵進(jìn)行廣播提醒，休息

11、中機(jī)組人員。 四、項(xiàng)目四、項(xiàng)目2 2Page 28.項(xiàng)目所需資源項(xiàng)目所需資源 全體機(jī)組人員的配合 四、項(xiàng)目四、項(xiàng)目2 2Page 29.項(xiàng)目的評(píng)估、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)、辦法項(xiàng)目的評(píng)估、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)、辦法為防止意外傷害，根據(jù)不同的顛簸程度，乘務(wù)人員應(yīng)采取的應(yīng)對(duì)步驟如下：1、輕微的顛簸：客艙內(nèi)部反應(yīng)為飲料晃動(dòng),旅客會(huì)感到安全帶稍微拉緊；客艙中繼續(xù)小心服務(wù)，送熱飲時(shí)格外小心；認(rèn)真檢查旅客的安全帶、搖籃安全帶（如適用）是否系好；客艙廣播，視情況增加廣播內(nèi)容；2、中等的顛簸：客艙內(nèi)部反應(yīng)為飲料會(huì)從杯中晃出，乘客感到安全帶有拉緊感覺，行走因難，沒有支撐物較難站起，餐車很難拉動(dòng)；客艙暫停服務(wù)，餐車?yán)胤?wù)艙，鎖扣好餐車（若有可能）；回撤餐車的同時(shí)，提醒旅客系好安全帶、搖籃安全帶（如適用），回乘務(wù)員座位坐好系好安全帶、肩帶；機(jī)組廣播(若有可能)，客艙廣播，視情況增加