景觀道路方案可研設(shè)計(jì)

1、道路景觀方案設(shè)計(jì)1.1道路景觀方案設(shè)計(jì)原則1、可持續(xù)發(fā)展原則：注意對(duì)沿線生態(tài)資源、自然景觀與人文景觀的持續(xù)維護(hù)和利用。在空間和時(shí)間上規(guī)劃人類的生活和生存空間，沿線景觀資源的建設(shè)保持持續(xù)的、穩(wěn)定的、前進(jìn)的勢(shì)態(tài)。2、因地制宜原則：根據(jù)貴安新區(qū)獨(dú)特的地理位置和地形地貌特征，氣候氣象特征，植被覆蓋特征等等，景觀設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮其地域性特點(diǎn)，選擇適合當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的樹木，以利于樹木的正常生長(zhǎng)，保持較穩(wěn)定的綠化成果，體現(xiàn)植物生長(zhǎng)的多樣性、層次性和季相性，并在統(tǒng)一的景觀格調(diào)中變化，形成特有的道路景觀。4、整體性原則：道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)將道路寬度、縱坡、平豎曲線、道路交叉點(diǎn)、道路連貫性及其構(gòu)筑物、沿線設(shè)施、道路綠化等與沿

2、途地響、地貌、生態(tài)特征、景觀資源等作為有機(jī)整體統(tǒng)一規(guī)劃與設(shè)計(jì)，使道路建設(shè)的人工景觀與原有的自然景觀協(xié)調(diào)和諧。5、安全性原則：充分考慮行車視距，滿足交通安全的需要。利用植物引導(dǎo)視線的功能，設(shè)計(jì)出具有引導(dǎo)作用的植物空間，樹種上選擇根系不破壞路基的植物品種。6、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性原則：道路綠化景觀設(shè)計(jì)中，在達(dá)到綠化、美化目的同時(shí)，也應(yīng)充分考慮經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。選擇植物時(shí)本著易采購、易施工、易管護(hù)及造價(jià)低的原則，營(yíng)造最隹的景觀。1.2道路景觀方案設(shè)計(jì)理念與基本形式1.2.1 .設(shè)計(jì)理念注重空間的設(shè)計(jì)理念：東縱線景觀設(shè)計(jì)在城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，通過對(duì)區(qū)域景觀、景觀場(chǎng)所空間、景觀層次分布等的研究，體現(xiàn)一種平面與

3、立體相互交織的景觀網(wǎng)絡(luò)空間概念。注重和諧的設(shè)計(jì)理念：將城市設(shè)計(jì)、市政道路、景觀等系統(tǒng)建設(shè)真正落實(shí)到以人為本的設(shè)計(jì)理念之中，同時(shí)在景觀建設(shè)上，力求達(dá)到與周邊建筑、環(huán)境定位、人文特色、總體規(guī)劃導(dǎo)則的相互融合，構(gòu)建一個(gè)和諧的共生體系注重簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念：包括三個(gè)方面的內(nèi)容，一是設(shè)計(jì)方法的簡(jiǎn)約，設(shè)計(jì)對(duì)象進(jìn)行認(rèn)真研究、分析，從而抓住其關(guān)鍵性因素，減少細(xì)枝末節(jié)過多的糾纏，少走彎路；二是表現(xiàn)手法的簡(jiǎn)約，以最少的元素、景物，表現(xiàn)景觀最主要的特征；三是設(shè)計(jì)目標(biāo)的簡(jiǎn)約，充分了解并順應(yīng)場(chǎng)地的文脈、肌理、特性，盡量減少對(duì)原有景觀的人為干擾，也就是“最小干預(yù)”的原則。1.2.2 基本形式XX線道路景觀設(shè)計(jì)包擴(kuò)XX路2.5

4、米中央分隔帶、道路內(nèi)外2米側(cè)分帶植物的選擇與配置設(shè)計(jì)以及道路交叉口綠島景觀設(shè)計(jì)；XX路A中央分隔帶、道路側(cè)分帶植物的選擇與配置設(shè)計(jì)；.XX路B道路側(cè)分帶植物的選擇與配置設(shè)計(jì)；.XX路C側(cè)分帶植物的選擇與配置設(shè)計(jì).XX路改造段內(nèi)外2米側(cè)分帶以及道路外16米綠化帶植物的選擇與配置設(shè)計(jì)。1. XX路綠化帶種植形式與配置：針對(duì)XX路道路的道路設(shè)計(jì)形式綠化主要運(yùn)用了規(guī)則式的植物種植手法。a.規(guī)則式在中央分隔帶、以及側(cè)分帶中讓植物成線狀，塊狀陣列式的形式進(jìn)行植物配置，是植物空間在道路綠化帶中得到有序的延生。植物的品種選擇上，喬木選擇銀杏、桂花、櫻花、廣玉蘭、等，灌木選擇紫薇、紅楓、海桐球、紅花繼木球、蚊母

5、球等，地被選擇麥冬、小葉桅子、紅葉石楠、紅花繼木、南天竹、金絲桃等。這樣中央綠化帶配置形式主要有以下幾種：灌木球+地被；櫻花+地被；桂花+地被；銀杏+地被；內(nèi)測(cè)側(cè)綠帶主要配置形式有：紅花繼木球+小葉桅子；叢狀小桂花+金絲桃;海桐球+紅花繼木；紅葉石楠柱+金葉女貞；外側(cè)側(cè)綠帶主要配置形式有：蚊母球+紅葉石楠;廣玉蘭+紅葉石楠+大葉黃楊；紅楓+西洋鵑。黃第道用，曲圖I2TOIm|ZMITO+廿AlfK泣M虎請(qǐng)網(wǎng)乩川格斯加圖2. A路綠化帶種植形式與配置：針對(duì)A路道路的道路設(shè)計(jì)形式綠化主要運(yùn)用了自然式、規(guī)則式的植物種植手法。a.自然式在路側(cè)一定寬度的綠地內(nèi)，布置有序列變化的自然樹叢，樹叢間植物種類豐

6、富，具有高低、濃淡、疏密等變化的綠地形式。b.規(guī)則式在中央分隔帶、以及側(cè)分帶中讓植物成線狀，塊狀陣列式的形式進(jìn)行植物配置，是植物空間在道路綠化帶中得到有序的延生。植物的品種選擇上，喬木選擇銀杏、桂花、櫻花、白玉蘭、雪松等，灌木選擇木槿、紅葉李、海桐球、紅花繼木球、金葉女貞球等，地被選擇麥冬、小葉桅子、紅葉石楠、紅花繼木、南天竹、金絲桃等。這樣中央綠化帶配置形式主要有以下幾種：大喬木+花灌木+地被/草坪自然段配置；白玉蘭+櫻花+地被；雪松+地被；銀杏+木/1+紅葉石楠球+地被；內(nèi)測(cè)側(cè)綠帶主要配置形式有：紫薇+紅花繼木球+小葉桅子；銀杏+大葉黃楊；外側(cè)側(cè)綠帶主要配置形式有：海桐球+金絲桃；紅葉李+

7、西洋鵑。A廉調(diào)用平曲圖嘯際串3. B、C路綠化帶種植形式與配置：針對(duì)B、C路道路的道路較短寬度分別為1.5米和1.75米采用相同的植物配置形式，設(shè)計(jì)形式綠化主要運(yùn)用了規(guī)則式的植物種植手法。a規(guī)則式在中央分隔帶、以及側(cè)分帶中讓植物成線狀，塊狀陣列式的形式進(jìn)行植物配置,是植物空間在道路綠化帶中得到有序的延生o植物的品種選擇上，喬木選擇樂昌含笑，灌木選擇木槿、碧桃、蚊母球、紅葉石楠球、等，地被選擇麥冬、金葉女貞、西洋鵑，紅花繼木等。側(cè)綠帶主要配置形式有：蚊母球+金葉女貞；碧桃+紅花繼木+西洋鵑；樂昌含笑+木槿+紅花橇木。酉泊笥寸面圖t片州K)推橫斷面mt士州糜，4. XX路改造路段改造：主要存在問題

8、： .16米綠化帶中種植段缺少能支撐景觀的高大喬木，使得景觀高層較為空蕩； .改造段中植被徐修剪養(yǎng)護(hù)。 .16米種植段中有的種植區(qū)域植被缺少聯(lián)系不能橫好形成植物組團(tuán)。 .內(nèi)測(cè)側(cè)分帶只有灌木球，中層景觀層次不足。 .外側(cè)側(cè)分帶只有喬木需補(bǔ)充下層植物。改造方法： .16米綠化帶增加高大喬木組團(tuán)形成較好的景觀層次與景觀組團(tuán)（香樟，銀杏，欒樹，樸樹，白玉蘭等）。 .16米綠化帶較空段增加灌木球和地被組合原有植物形成景觀（紅葉石楠球，大葉黃楊球，海桐球，蚊母球，金葉女貞球，茶花等）。 .內(nèi)測(cè)側(cè)分帶增加小喬木增加地被（小桂花，桃樹）。 .外側(cè)側(cè)分帶增加灌木球（海桐球，紅葉石楠球）。百馬廄通部平面圖IW罩*flffi»3；«=IlFYiIAM*K44fVft_m31.*0.頻.50*350ba*»=BOO_15tt5C_50*375M2*35O*5(hl£WWOO_i_50Tmz*350*50嘩5O150.30*350*2*5(hMO_一300.W5.交通綠島綠化種植形式：運(yùn)用了自然式的植物種植手法。a在安全的前提下布置自然的植物組團(tuán)，樹叢間植物種類豐富，具有高低、濃淡、疏密等變化