汽輪機(jī)刷式密封改造案例分析

1、汽輪機(jī)刷式密封改造案例分析汽輪機(jī)刷式密封改造案例分析項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：華電能源哈爾濱第三發(fā)電廠：華電能源哈爾濱第三發(fā)電廠#4機(jī)組刷式密封改造機(jī)組刷式密封改造機(jī)組簡(jiǎn)介機(jī)組簡(jiǎn)介：哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、四缸四排汽哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、四缸四排汽、單軸、凝汽式汽輪機(jī)，機(jī)型為、單軸、凝汽式汽輪機(jī)，機(jī)型為N63016.67/538/538。改造時(shí)間改造時(shí)間：2010年年改造部位改造部位： 高壓進(jìn)汽平衡環(huán)（高壓進(jìn)汽平衡環(huán)（2圈），高壓前后軸封（圈），高壓前后軸封（8圈），中壓進(jìn)汽圈），中壓進(jìn)汽分流環(huán)（分流環(huán)（2圈），中壓前后軸封（圈），中壓前后軸封（10圈），中壓圈）

2、，中壓6、7、8、9級(jí)隔級(jí)隔板（板（8圈），低壓圈），低壓2、3級(jí)隔板（級(jí)隔板（8圈），低壓軸封（圈），低壓軸封（16圈），圈），A、B小機(jī)前軸封（小機(jī)前軸封（6圈），小機(jī)后軸封（圈），小機(jī)后軸封（6圈），共計(jì)圈），共計(jì)66圈。圈。改造后效果改造后效果： 改造后由華電電力科學(xué)研究院對(duì)該機(jī)組進(jìn)行大修改造后的熱改造后由華電電力科學(xué)研究院對(duì)該機(jī)組進(jìn)行大修改造后的熱力性能診斷試驗(yàn)，力性能診斷試驗(yàn)，600MW 工況下熱耗率為工況下熱耗率為8035.86kJ/(kWh)，比改造前熱耗率比改造前熱耗率8225.61 kJ/(kWh)下降了下降了190 kJ/(kWh)。案例分析一：案例分析一：項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名

3、稱：華電能源哈爾濱第三發(fā)電廠：華電能源哈爾濱第三發(fā)電廠#3機(jī)組刷式密封改造機(jī)組刷式密封改造機(jī)組簡(jiǎn)介機(jī)組簡(jiǎn)介：哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、四缸四排汽哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、四缸四排汽、單軸、凝汽式汽輪機(jī)，機(jī)型為、單軸、凝汽式汽輪機(jī)，機(jī)型為N63016.67/538/538。改造時(shí)間改造時(shí)間：2011年年改造部位改造部位： 高壓進(jìn)汽平衡環(huán)（高壓進(jìn)汽平衡環(huán)（2圈），高壓前后軸封（圈），高壓前后軸封（8圈），中壓進(jìn)汽圈），中壓進(jìn)汽分流環(huán)（分流環(huán)（2圈），中壓前后軸封（圈），中壓前后軸封（10圈），中壓圈），中壓6、7、8、9級(jí)隔級(jí)隔板（板（8圈），低壓圈），低壓2、3級(jí)

4、隔板（級(jí)隔板（8圈），低壓軸封（圈），低壓軸封（16圈），圈），A、B小機(jī)前軸封（小機(jī)前軸封（6圈），小機(jī)后軸封（圈），小機(jī)后軸封（6圈），共計(jì)圈），共計(jì)66圈。圈。改造后效果改造后效果： 改造后由華電電力科學(xué)研究院對(duì)該機(jī)組進(jìn)行大修改造后的熱改造后由華電電力科學(xué)研究院對(duì)該機(jī)組進(jìn)行大修改造后的熱力性能診斷試驗(yàn)，力性能診斷試驗(yàn)，600MW 工況下熱耗率下降了工況下熱耗率下降了180kJ/(kWh)。案例分析二：案例分析二：項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：華能濟(jì)南黃臺(tái)發(fā)電有限公司：華能濟(jì)南黃臺(tái)發(fā)電有限公司#8機(jī)組刷式密封改造機(jī)組刷式密封改造機(jī)組簡(jiǎn)介機(jī)組簡(jiǎn)介：由東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界，中間再熱，單軸，兩缸兩排汽，

5、由東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界，中間再熱，單軸，兩缸兩排汽，凝汽式汽輪機(jī)，機(jī)型為凝汽式汽輪機(jī)，機(jī)型為N300-16.7（17）/537/537/-2。改造時(shí)間改造時(shí)間：2011年年改造部位改造部位： 高壓后汽封圈（機(jī)頭側(cè)）（高壓后汽封圈（機(jī)頭側(cè)）（3圈），高壓后汽封圈（電機(jī)側(cè)）（圈），高壓后汽封圈（電機(jī)側(cè)）（3圈），高壓圈），高壓2-10級(jí)隔板（級(jí)隔板（9圈），高中壓間汽封（圈），高中壓間汽封（5圈），中壓后汽圈），中壓后汽封（封（4圈），中壓隔板（圈），中壓隔板（5圈），共計(jì)圈），共計(jì)29圈。圈。改造后效果改造后效果： 改造后由山東電力研究院對(duì)該機(jī)組進(jìn)行大修改造后的熱力性能診改造后由山東電力研究

6、院對(duì)該機(jī)組進(jìn)行大修改造后的熱力性能診斷試驗(yàn)，斷試驗(yàn)，300MW 工況下熱耗率為工況下熱耗率為8201kJ/(kWh)，比改造前熱耗率，比改造前熱耗率8505 kJ/(kWh)下降了下降了304 kJ/(kWh)。案例分析三：案例分析三：項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾旗準(zhǔn)大發(fā)電廠：內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾旗準(zhǔn)大發(fā)電廠#1機(jī)組刷機(jī)組刷式密封改造式密封改造機(jī)組簡(jiǎn)介機(jī)組簡(jiǎn)介：由上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱由上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、單軸、雙缸雙排汽、直接空冷凝汽式汽輪機(jī)，、單軸、雙缸雙排汽、直接空冷凝汽式汽輪機(jī)，機(jī)型為機(jī)型為N300-16.7/537/537。改造時(shí)間改造時(shí)間：2012年年

7、改造部位改造部位： 中壓中壓1-9級(jí)隔板（級(jí)隔板（9圈），中壓圈），中壓1-9級(jí)葉頂（級(jí)葉頂（9圈圈），共計(jì)），共計(jì)18圈。圈。改造后效果改造后效果： 改造后，由內(nèi)蒙古國(guó)電電力工程技術(shù)研究院進(jìn)改造后，由內(nèi)蒙古國(guó)電電力工程技術(shù)研究院進(jìn)行大修改造后的熱力性能診斷試驗(yàn)，中壓缸效率行大修改造后的熱力性能診斷試驗(yàn)，中壓缸效率由改造前的由改造前的92.92%提高到提高到95.1%。案例分析四：案例分析四：項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：華能國(guó)際電力開發(fā)公司銅川電廠：華能國(guó)際電力開發(fā)公司銅川電廠#1機(jī)組刷式密封改造機(jī)組刷式密封改造機(jī)組簡(jiǎn)介機(jī)組簡(jiǎn)介： 由東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四由東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)

8、的亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、直接空冷凝汽式汽輪機(jī)組，機(jī)型為排汽、直接空冷凝汽式汽輪機(jī)組，機(jī)型為TC4F-42。改造時(shí)間：在改造時(shí)間：在2012年年09月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。改造部位改造部位： 低壓缸整體改造，低壓缸整體改造，20圈隔板刷式汽封，圈隔板刷式汽封，80圈葉頂鑲齒汽封，圈葉頂鑲齒汽封，8圈軸封接觸式汽封。圈軸封接觸式汽封。改造后效果改造后效果： 改造后由西安熱工院進(jìn)行機(jī)組性能檢測(cè)，改造后由西安熱工院進(jìn)行機(jī)組性能檢測(cè)，B修前修前1號(hào)汽輪機(jī)低壓號(hào)汽輪機(jī)低壓缸效率為缸效率為88.02%，B修后低壓缸效率為修后低壓缸效率為91.03%，低壓缸經(jīng)過(guò)，低壓缸經(jīng)

9、過(guò)B級(jí)級(jí)檢修，低壓缸效率提高三個(gè)百分點(diǎn)，使得汽輪機(jī)熱耗降低約檢修，低壓缸效率提高三個(gè)百分點(diǎn)，使得汽輪機(jī)熱耗降低約119kJ/kW.h。案例分析五：案例分析五：項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：粵電湛江電廠：粵電湛江電廠#2機(jī)組刷式密封改造機(jī)組刷式密封改造改造機(jī)型改造機(jī)型： 由東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、兩由東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、兩缸兩排汽、單軸、凝汽式汽輪機(jī)，機(jī)型為缸兩排汽、單軸、凝汽式汽輪機(jī)，機(jī)型為N300-16.7/537/537。改造時(shí)間改造時(shí)間：在：在2012年年08月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。改造部位改造部位： 中壓中壓1-6級(jí)葉頂（級(jí)葉頂（6圈），高壓

10、圈），高壓2-10級(jí)葉頂（級(jí)葉頂（9圈），圈），共計(jì)共計(jì)15圈。圈。改造后效果改造后效果： 改造后，由西安熱工院進(jìn)行機(jī)組性能檢測(cè)，高壓缸改造后，由西安熱工院進(jìn)行機(jī)組性能檢測(cè)，高壓缸缸效較大修前提高缸效較大修前提高6.08%，中壓缸較大修前提高，中壓缸較大修前提高3.61%。案例分析六：案例分析六：項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：華能國(guó)際電力開發(fā)公司銅川電廠：華能國(guó)際電力開發(fā)公司銅川電廠#1機(jī)組刷式密封改造機(jī)組刷式密封改造機(jī)組簡(jiǎn)介機(jī)組簡(jiǎn)介： 由東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四由東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、直接空冷凝汽式汽輪機(jī)組，機(jī)型為排汽、直接空冷凝汽式汽輪機(jī)

11、組，機(jī)型為TC4F-42。改造時(shí)間：在改造時(shí)間：在2012年年09月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。改造部位改造部位： 低壓缸整體改造，低壓缸整體改造，20圈隔板刷式汽封，圈隔板刷式汽封，80圈葉頂鑲齒汽封，圈葉頂鑲齒汽封，8圈軸封接觸式汽封。圈軸封接觸式汽封。改造后效果改造后效果： 改造后由西安熱工院進(jìn)行機(jī)組性能檢測(cè)，改造后由西安熱工院進(jìn)行機(jī)組性能檢測(cè)，B修前修前1號(hào)汽輪機(jī)低壓號(hào)汽輪機(jī)低壓缸效率為缸效率為88.02%，B修后低壓缸效率為修后低壓缸效率為91.03%，低壓缸經(jīng)過(guò)，低壓缸經(jīng)過(guò)B級(jí)級(jí)檢修，低壓缸效率提高三個(gè)百分點(diǎn)，使得汽輪機(jī)熱耗降低約檢修，低壓缸效率提高三個(gè)百分點(diǎn)，使得汽

12、輪機(jī)熱耗降低約119kJ/kW.h。案例分析五：案例分析五：項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：華能國(guó)際汕頭電廠：華能國(guó)際汕頭電廠#3機(jī)組刷式密封改造機(jī)組刷式密封改造改造機(jī)型改造機(jī)型： 由哈爾濱汽輪機(jī)廠引進(jìn)日本三菱公司的技術(shù)設(shè)計(jì)和制造的超由哈爾濱汽輪機(jī)廠引進(jìn)日本三菱公司的技術(shù)設(shè)計(jì)和制造的超臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、單軸、雙背壓、反動(dòng)、凝臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、單軸、雙背壓、反動(dòng)、凝汽式汽輪機(jī)，機(jī)型為汽式汽輪機(jī)，機(jī)型為CLN600-24.2/566/566。改造時(shí)間：在改造時(shí)間：在2013年年01月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。改造部位改造部位： 低壓正向低壓正向1-4級(jí)葉頂（級(jí)葉頂（8

13、圈），低壓反向圈），低壓反向1-5級(jí)葉頂（級(jí)葉頂（10圈），圈），A缸低壓正向第缸低壓正向第5級(jí)葉頂（級(jí)葉頂（1圈），圈），B缸低壓正向第缸低壓正向第5級(jí)葉頂（級(jí)葉頂（1圈圈），共計(jì)），共計(jì)20圈。圈。改造后效果改造后效果： 電廠檢測(cè)反映，低壓缸效率提高約電廠檢測(cè)反映，低壓缸效率提高約2.26%，熱耗下降，熱耗下降67.8kJ/(kWh)。案例分析七：案例分析七：項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：蓬萊電廠：蓬萊電廠#1機(jī)組刷式密封改造機(jī)組刷式密封改造改造機(jī)型改造機(jī)型： 由哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、雙缸、雙排汽、一次中由哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、雙缸、雙排汽、一次中間再熱凝汽式型汽輪機(jī)，機(jī)組型號(hào)

14、：間再熱凝汽式型汽輪機(jī)，機(jī)組型號(hào)：N300-16.7/538/538,73B。改造時(shí)間改造時(shí)間：在：在2012年年9月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。改造部位改造部位： 高中壓軸封（高中壓軸封（8圈），高壓排氣（圈），高壓排氣（3圈），高壓葉頂（圈），高壓葉頂（12圈），中圈），中壓隔板葉頂（壓隔板葉頂（18），低壓軸封（），低壓軸封（8圈），共圈），共49圈。圈。改造后效果改造后效果： 改造后由山東電力研究院對(duì)該機(jī)組進(jìn)行大修改造后的熱力性能診改造后由山東電力研究院對(duì)該機(jī)組進(jìn)行大修改造后的熱力性能診斷試驗(yàn)，斷試驗(yàn)，300MW 工況下熱熱耗率下降了工況下熱熱耗率下降了150kJ/(kW

15、h)案例分析八：案例分析八：項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：蓬萊電廠：蓬萊電廠#2機(jī)組刷式密封改造機(jī)組刷式密封改造改造機(jī)型改造機(jī)型： 由哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、雙缸、雙排汽、一次中由哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、雙缸、雙排汽、一次中間再熱凝汽式型汽輪機(jī)，機(jī)組型號(hào)：間再熱凝汽式型汽輪機(jī)，機(jī)組型號(hào)：N300-16.7/538/538,73B。改造時(shí)間改造時(shí)間：在：在2013年年5月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。改造部位改造部位： 高中壓軸封（高中壓軸封（8圈），高壓排氣（圈），高壓排氣（3圈），高壓葉頂（圈），高壓葉頂（12圈），中圈），中壓隔板葉頂（壓隔板葉頂（18），低壓軸封（），

16、低壓軸封（8圈），共圈），共49圈。圈。改造后效果改造后效果： 改造后由山東電力研究院對(duì)該機(jī)組進(jìn)行大修改造后的熱力性能診改造后由山東電力研究院對(duì)該機(jī)組進(jìn)行大修改造后的熱力性能診斷試驗(yàn)，斷試驗(yàn)，315MW 工況下熱熱耗率下降了工況下熱熱耗率下降了120kJ/(kWh)。機(jī)組熱耗。機(jī)組熱耗值值7931kJ/(kWh)，接近設(shè)計(jì)值，接近設(shè)計(jì)值7900kJ/(kWh)。案例分析九：案例分析九：項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：金竹山電廠：金竹山電廠B區(qū)區(qū)#2機(jī)組刷式密封機(jī)組刷式密封改造改造改造機(jī)型改造機(jī)型： 由哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、由哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、雙缸、雙排汽、一次中間再熱凝汽式型汽輪

17、雙缸、雙排汽、一次中間再熱凝汽式型汽輪機(jī)，機(jī)組型號(hào)：機(jī)，機(jī)組型號(hào)：N60016.7/538/538。改造時(shí)間改造時(shí)間：在：在2013年年6月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。造。改造部位改造部位： A、B低壓缸低壓缸2、3、4、5級(jí)隔板（級(jí)隔板（16圈）圈）。改造后效果改造后效果：據(jù)電廠反應(yīng)，改造效果良好。據(jù)電廠反應(yīng)，改造效果良好。案例分析十：案例分析十：項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：國(guó)電雙遼發(fā)電有限公司機(jī)組刷式密封改造：國(guó)電雙遼發(fā)電有限公司機(jī)組刷式密封改造改造機(jī)型改造機(jī)型： 由哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、雙缸、雙排汽、由哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、雙缸、雙排汽、一次中間再熱凝汽式型汽輪機(jī)

18、，機(jī)組型號(hào)：一次中間再熱凝汽式型汽輪機(jī)，機(jī)組型號(hào)：N300-16.7/538/538,73B。改造時(shí)間改造時(shí)間：在：在2010年年10月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。改造部位改造部位： 高中壓缸過(guò)橋汽封（高中壓缸過(guò)橋汽封（12圈），共圈），共12圈。圈。改造后效果改造后效果： 改造后由南京電力設(shè)備質(zhì)量性能檢驗(yàn)中心進(jìn)行性能測(cè)試，改造后由南京電力設(shè)備質(zhì)量性能檢驗(yàn)中心進(jìn)行性能測(cè)試，高中壓缸之間漏氣量較改造前有很高中壓缸之間漏氣量較改造前有很2%的改善，效果明顯。的改善，效果明顯。案例分析十一：案例分析十一：項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：湖南大唐耒陽(yáng)發(fā)電廠：湖南大唐耒陽(yáng)發(fā)電廠#3機(jī)組刷式密封改造機(jī)組刷式密封改造改造機(jī)型改造機(jī)型： 東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、兩缸兩排汽、高東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、兩缸兩排汽、高中壓合缸、單軸凝汽式汽輪機(jī)，機(jī)組型號(hào)：中壓合缸、單軸凝汽式汽輪機(jī)，機(jī)組型號(hào)：N300-16.7/537/537-7。改造時(shí)間改造時(shí)間：在：在2013年年4月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。月對(duì)機(jī)組進(jìn)行通流改造。改造部位改造部位： 高壓前軸封（高壓前軸封（5圈），高壓葉頂汽封（圈），高壓葉頂汽封（8圈），高中壓間汽封（圈），高中壓間汽封（9圈），中壓葉