大運汽車實習(xí)報告

1、大運汽車實習(xí)報告目錄：1. 實習(xí)目的與要求。2. 大運汽車集團簡介。3. 實習(xí)行程與內(nèi)容。4. 實習(xí)收獲與體會。一、實習(xí)目的與要求。生產(chǎn)實習(xí)是機械專業(yè)學(xué)生的一門主要實踐課程，是作為學(xué)生的我們將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是為我們將來從事專業(yè)相關(guān)工作打下一個良好的基礎(chǔ)。其次，生產(chǎn)實習(xí)能夠培養(yǎng)我們的團隊合作精神和意識，牢固樹立群體意識，這就是個人智慧只有融入在集體之中才能最大限度的發(fā)揮作用，通過生產(chǎn)實習(xí)，鞏固和加強所學(xué)知識，培養(yǎng)我們獨立的工作能力，加強勞動觀念，在實踐中豐富頭腦，增強實際操作能力?；疽笈c實習(xí)準(zhǔn)備：1. 明確實習(xí)目的和意義。2. 了解實習(xí)主要內(nèi)容，實習(xí)場地情況。3. 明確

2、相關(guān)要求及注意事項。4. 了解汽車構(gòu)造及相關(guān)知識，課程內(nèi)容。5. 了解汽車基本結(jié)構(gòu)，熟悉零部件的基本功能和要求。二、大運汽車集團簡介。山西大運村汽車制造有限公司始建于2004年,于2009年10月26號正式投產(chǎn)，位于山西省運城市空港新區(qū)。是一個集科研，開發(fā)，生產(chǎn)，銷售，服務(wù)為一體的重型卡車企業(yè)，廠區(qū)面積占地1500畝，總監(jiān)租面積30萬平方米，總投資26億人民幣，擁有國內(nèi)一流的沖壓，焊裝，涂裝，總裝四大工藝生產(chǎn)線。主要生產(chǎn)設(shè)備和檢測試驗設(shè)備都達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平，公司現(xiàn)有員工2000人，大專以上學(xué)歷占40%工程技術(shù)人員占30%已經(jīng)形成了整體素質(zhì)較高的專業(yè)素質(zhì)過硬的員工隊伍。大運重卡項目是以科學(xué)發(fā)展

3、觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞山西省委、省政府，“以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線”，以實現(xiàn)山西經(jīng)濟社會跨越發(fā)展為目標(biāo)的戰(zhàn)略規(guī)劃，順勢而生的重型運輸卡車項目啊，是山西裝備制造業(yè)調(diào)整和振興計劃的重要代表。大運卡車綜合了國內(nèi)外同類產(chǎn)品的設(shè)計達(dá)成，擁有駕駛室的等產(chǎn)品的自主設(shè)計產(chǎn)權(quán)和多項專利，嚴(yán)格以國際質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)。為品質(zhì)管理目標(biāo)，以高品位，大噸位，有價位為市場拓展點，先后開發(fā)在載貨車、自卸車、牽引車，專用車四大系列三百余種車型。大運重卡項目采用規(guī)劃，分期實施的建設(shè)方式，一期工程達(dá)產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)重卡15萬現(xiàn)300億元以理念，大運重卡運將堅持以“建立就的企業(yè)為發(fā)展目現(xiàn)“風(fēng)行天下，運行質(zhì)量可靠、外觀威猛，公司自投產(chǎn)以來，在國上開創(chuàng)了良

4、好的局面，已現(xiàn)300億元以理念，大運重卡運將堅持以“建立就的企業(yè)為發(fā)展目現(xiàn)“風(fēng)行天下，運行質(zhì)量可靠、外觀威猛，公司自投產(chǎn)以來，在國上開創(chuàng)了良好的局面，已輛，年產(chǎn)值150億元，年利稅15億元以上目標(biāo)，工程為其達(dá)產(chǎn)后可實上產(chǎn)值。大運汽車代表了當(dāng)今重卡市場先進(jìn)配置標(biāo)準(zhǔn)和人性化設(shè)計將不斷加大市場營銷力度和產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)。在前進(jìn)的征途中，大具有敦厚理念及價值觀的文化企業(yè)”，成為對社會貢獻(xiàn)最有成標(biāo)，以振興民族汽車企業(yè)為己任，立志打造國際知名品牌，實世界”的偉業(yè)！產(chǎn)品研發(fā)以人為本，技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、在經(jīng)濟性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競爭優(yōu)勢。內(nèi)市場迅速呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的良好態(tài)勢，并且在國際市場成為中國

5、重卡行業(yè)的新生力量三、實習(xí)行程及內(nèi)容在我們到達(dá)大運的第一天上午，廠里就組織我們進(jìn)行安全教育，大運集團的工作人員給我們講解了一些注意事項以及大運汽車的發(fā)展歷程。人事部的老師給我們的詳細(xì)分析了目前汽車市場、當(dāng)今重卡的新技術(shù)和面臨的挑戰(zhàn)與難題。第二天上午，在工廠人員的陪同下，參觀了車身車間。在這里我們見到了從來沒有見過的空壓機，堆焊機，機械手，數(shù)控機床和大噸位沖壓車床，工人們將板材置于模具中，進(jìn)行沖壓，然后進(jìn)行點接，送入流水線。在流水線上分工很明確，每個工人都有自己的任務(wù)生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行，而最有科技含量的要數(shù)機械手了，它的焊接精度在0.1mm以內(nèi)。然后其他的車間主要是一些特殊處理工序。比如前軸總成

6、的涂裝，電泳，噴涂，安全處理。每個工人在制定位置配合機械手，對輪轉(zhuǎn)鏈上懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向臂進(jìn)行涂裝，工作人員告訴我們有些工序工人必須帶上防毒面具進(jìn)行，在噴涂過程中，工作人員要注意控制油漆粘稠度，保證每個工件上的油膜厚度。下午我們參觀了生產(chǎn)線，并和帶隊的師兄做了詳細(xì)的了解，我深刻體會到了生產(chǎn)和裝配的過程，大概了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和作業(yè)的工序，尤其是大運重卡的技術(shù)特點。這些都是非常寶貴的經(jīng)驗，將對我們以后工作有很大的幫助。在此之前，我們的帶隊老師再次強調(diào)了我們在實習(xí)期間應(yīng)當(dāng)要注意的事項，說得非常詳細(xì)，同學(xué)們聽的也非常認(rèn)真。大運重卡技術(shù)特點：通過吸收國內(nèi)外同類型產(chǎn)品先進(jìn)的設(shè)計技術(shù)，進(jìn)行深度優(yōu)化整合，擁

7、有駕駛室等項目的自主知識產(chǎn)權(quán)和多項專利。產(chǎn)品具有美觀大方、性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、性價比高的整體特點，突出優(yōu)點如下：1. 駕駛室方面：大運汽車歐式駕駛室采用歐式駕駛室風(fēng)格，轎車化設(shè)計理念，全金屬骨架鳥巢式結(jié)構(gòu)，堅固耐用，有效保證駕駛員及乘坐人員的人身安全；表面涂裝采用陰極電泳底漆加雙涂層面漆，極大地提高了金屬表面的抗腐蝕能力，色彩靚麗飽滿；駕駛室空間大、舒適性好，配置寬大臥鋪，充分滿足人居需求；采用航空式中控臺，具有極佳的視覺效果，并且操縱極為方便；大運重卡駕駛室特點外觀前臉采取歐洲流行的“V”字型結(jié)構(gòu)，整體流線型設(shè)計，造型美觀大方；駕駛室支承采用四點懸浮式設(shè)計，減少了顛簸與振動，大大提高了乘座的

8、舒適性；上下、前后可調(diào)的吸能式轉(zhuǎn)向機管柱系統(tǒng)，滿足不同駕駛員操作需求及人身安全；駕駛室內(nèi)飾采用GFP材料，具有抗變形能力好與吸水率低等優(yōu)點；外表面覆蓋采用印花無紡布，顏色清新、淡雅、視覺柔和；多處通風(fēng)口設(shè)計使內(nèi)飾件內(nèi)部通風(fēng)性好，防止霉變。采用叉臂式電動玻璃升降器，操作方便，可靠性高；配置中央門鎖，駕駛員可方便控制任一側(cè)門鎖開啟。采用國內(nèi)先進(jìn)的轎車式滑槽鑰匙，降低了車門的互開率。2. 動力方面：大運重卡動力配置多功率省油開關(guān)保證發(fā)動機在不同載荷工況下，始終工作在最經(jīng)濟油耗區(qū)?？裳b配前置全功率取力器、側(cè)取力器、低取力器和后取力器，便于客戶改裝。3. 底盤方面：鋼板彈簧特殊的淬火工藝保證懸架系統(tǒng)具有

9、卓越的承載能力；端部壓槽和逐片端部去應(yīng)力梯形截面設(shè)計，減少了整架簧的內(nèi)應(yīng)力，使板簧渾然一體，減少了片與片之間的摩擦，從而使懸架系統(tǒng)工作柔和，起到良好的降噪、減震效果；加強的平衡軸支架及優(yōu)化改進(jìn)的結(jié)構(gòu)，適應(yīng)各種惡劣的路況，大幅度提高了整車的承載能力；設(shè)計合理的前后懸架的偏頻值，使得整車的行駛平順性得以提高，同時也帶來了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能提升，使得轉(zhuǎn)向更加輕松、精準(zhǔn)；加大的工字梁截面前橋，抗彎剛度大，承載能力增強，額定軸負(fù)荷達(dá)7.5t；采用多速比輪邊減速驅(qū)動沖焊橋或鑄鋼橋，滿足不同動力匹配需求，承載能力超強；采用先進(jìn)工藝制造的傳動軸，傳動平穩(wěn)、安全可靠，且在重量上也比同類型產(chǎn)品輕；轉(zhuǎn)向油路硬管均采用卡

10、套式的液壓接頭，布置緊湊合理；鋼管表面鍍軍綠色，增加整體美觀性；大容量儲氣筒，確保制動效果更可靠；發(fā)動機空壓機帶有內(nèi)卸閥，提高了空壓機的壽命，降低了燃油消耗；制動管路采用vosSfe插接頭，裝配時間短，外露體積小，密封可靠，制動靈敏度達(dá)到了同類型產(chǎn)品最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。4.電器方面：組合儀表，功能齊全，布置合理，充分滿足人機工程需求；背光可調(diào)：組合儀表背光為白色冷光源，根據(jù)需要五檔循環(huán)調(diào)節(jié)背光亮度；自檢功能：行駛前對各種報警指示燈進(jìn)行自檢，保證了行駛的安全可靠性；標(biāo)配LCD顯示、大屏幕多功能音響、高保真RADI0/MP3/U車載收放機；合理的揚聲器布置，提高了駕駛室內(nèi)的聽覺效果；新款超大水晶前大

11、燈，美觀透亮，提高夜間行駛安全性；可選機械式空調(diào)和半自動空調(diào)。大運汽車代表了當(dāng)今重卡市場先進(jìn)配置標(biāo)準(zhǔn)和人性化設(shè)計理念，是廣大用戶首選的最佳產(chǎn)品。大運重卡將不斷加大產(chǎn)品研發(fā)和市場營銷力度，為用戶提供更多優(yōu)質(zhì)新產(chǎn)品和專業(yè)專家級服務(wù)。四、實習(xí)收獲與體會。為期一周的實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們在大運集團有限公司進(jìn)行參觀實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。雖然生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其

12、生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：首先，在干一項工作時一定要勤勞，要踏踏實實的，我覺得這是最重要的。對一個工人，特別是一個剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風(fēng)，那種自以為很了不起而不肯踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非，但要散漫成風(fēng)肯定會招致別人的反感。無論在什么時候，勤勞都不失為一種令人稱贊的品質(zhì)。有時候一些細(xì)微的東西可以讓老板更賞識你，也比較容易受到他人的贊賞，有付出就真的有回報的。其次，要有耐心和持久的熱情。在工廠里干的許

13、多工作需要大量重復(fù)性的勞動，這就需要有足夠的耐心和持久的熱情，這樣才能快樂的工作，在工作時也不會感到累，還會為別人也創(chuàng)造一個輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過來，我真的受到很多啟發(fā)，那就是干工作是需要耐心和持久的熱情的。在車間里，沒有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過失的。還有，要處理好人際關(guān)系，而且是要盡量處理好和所有人的關(guān)系。在工廠的這段時間我感觸很深的一點就是在這個工廠里，好像每個人都有自己的工作搭檔，在工作的時候是一起的。有時有的人工作很忙，就會有別人主動來幫忙，而有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問題。我們是不大可能獨自一

14、人生活工作的，必須有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關(guān)系。人際關(guān)系處理的得當(dāng)，自己工作順心，大家歡聲笑語打成一片，反之，人際關(guān)系處理的不好，人家不說出來，你還是會感到別人對你的些許冷淡，自己工作時肯定心里也不是個滋味。在工廠里，不光要做好自己的本職工作，還應(yīng)該處理好和同事的關(guān)系，這會關(guān)系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點點，甚至一個微笑就夠了，但回報卻是很多的。當(dāng)然這次實踐也使我認(rèn)識到自己有很多的缺點和不足，比如自己對專業(yè)課知識掌握的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問等，所以那時總是覺得自己不知道機械設(shè)備的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯誤，不過這些也都是我寶貴的經(jīng)驗，它們都將成為我以后參加工作和實習(xí)的教訓(xùn)，我要力爭在我以后就業(yè)的時候不要再犯同樣的錯誤。短期的生產(chǎn)實習(xí)，一晃