奔馳全景天窗維修指南奔馳中文

1、全景天窗故障診斷指南（帶/不帶太陽(yáng)能裝置的CL203和211全景天窗）異響分析及主要維修方法相關(guān)文檔請(qǐng)參閱：梅塞德斯-奔馳CL203全景天窗維修CD主要組件主要組件CL203全景天ImportantcomponentbuildgroupsandpartsontheexamplePanoramaroofCL2031:Winddeflectorlamella2:Glasspanel3:Fixedglasspanel4:Guiderail,outer5:Rooftrim6:Outersupport7:BlendsGFE8:Guiderail,inner9:Panelmechanism10:Guide

2、tube11:Motor12:Winddeflectormechanism13:Rollovorne/hinten目錄：1 操作天窗時(shí)的異響4單純是車頂或遮陽(yáng)簾的異響1.1.1 在糟糕的路面頂板緊固件松動(dòng)（CL203&W211）馬達(dá)線碰到天窗控制面板（onlyCL203）后遮陽(yáng)簾，固定玻璃面板以及其他玻璃上的附件（onlyW211）天窗架導(dǎo)軌上的螺絲引起在遮陽(yáng)簾位置的嘀嗒異響（CL203）車頂飾板與擋水槽間的異響1.2 閉合的面板和卷簾引起的異響1.2.1 糟糕的路面情況下上擋風(fēng)膠條與擋風(fēng)板之間的異響，也可參照AF77.20-P-1003AG天窗遮陽(yáng)簾掛鉤與導(dǎo)軌之間的異響（僅W211）擋風(fēng)板下

3、膠條與擋風(fēng)板之間的異響（僅W211）卷簾上方的密封條與活動(dòng)玻璃面板之間的異響（僅W211）在固定玻璃面板和活動(dòng)玻璃面板之間的突起部分引起的異響（僅CL203）也可參考AF77.20-P-1005AG1.2.2 高速時(shí)的風(fēng)噪音（高速公路）擋風(fēng)板密封膠條沒(méi)有固定好（僅W211）1.3 來(lái)自天窗翹起時(shí)玻璃面板的異響1.3.1 在糟糕的路面擋風(fēng)板機(jī)構(gòu)支臂彎曲引起的異響（CL203&W211）1.4 來(lái)自天窗打開時(shí)時(shí)玻璃面板的異響當(dāng)車輛靜止時(shí)的異響1.5 操作天窗時(shí)1.5.1 操作天窗時(shí)發(fā)岀的唧唧的刮擦聲（CL203&W211）也可參照AF77.20-P-1005AG1.5.2 操作天窗時(shí)從兩側(cè)導(dǎo)軌護(hù)罩

4、發(fā)岀的唧唧異響（CL203&W211）也可參照AF77.20-P-1004AG141.6 關(guān)門時(shí)（沖擊壓力）1.6.1 卷簾引起的異響（CL203&W211）在操作卷簾時(shí)1.6.2 卷簾前部掛鉤與螺絲的異響（僅W211）1.6.3 卷簾軸承位置太低（僅W211）功能故障1.7 卷簾不會(huì)打開或收起1.7.1 線插接頭松動(dòng)或損壞。1.7.2 天窗電腦故障，沒(méi)有同步。1.7.3 馬達(dá)失效。1.8 玻璃面板無(wú)法打開或關(guān)閉1.8.1 天窗電腦故障，沒(méi)有初始化。2 滲漏水平放好的車輛2.1 處于坡道上的車輛1操作天窗時(shí)的異響1.1單純是車頂或遮陽(yáng)簾的異響在糟糕的路面1.1.1.1 頂板緊固件松動(dòng)(CL20

5、3&W211)根本原因：頂板緊固件上的螺絲松動(dòng)措施：緊固定板上所有螺絲備注：頂板每邊由6顆螺絲固定。要接觸到后邊內(nèi)側(cè)的螺絲的最容易的方法是讓頂板翹起。要接觸到前端內(nèi)側(cè)的螺絲的最容易的方法是打開天窗約50mm左右然后拆岀內(nèi)膠邊(側(cè)膠邊不用拆)，再拆除頂板兩側(cè)的外部支撐膠，這樣就很容易接觸到外部支撐上的螺絲。1.1.1.2 馬達(dá)線碰到天窗控制面板(onlyCL203)根本原因：在2003/08前生產(chǎn)的車輛右可能因?yàn)轳R達(dá)和天窗控制面板之間的線束問(wèn)題引起異響。措施：拆岀天窗控制面板用膠帶收緊線束。備注：岀于選擇，用毛布帶也可以。后遮陽(yáng)簾，固定玻璃面板以及其他玻璃上的附件(onlyW211)根本原因：首

6、先，異響來(lái)自后部轉(zhuǎn)角過(guò)渡處，可能在裝備太陽(yáng)能電池的車輛受到路面震蕩時(shí)產(chǎn)生。位置是在固定玻璃面板的后端過(guò)渡處，準(zhǔn)確地說(shuō)是在蓋住太陽(yáng)能電池單元的飾板蓋處。措施：拆出飾板蓋，在玻璃和膠蓋之間粘些毛氈帶之類作為緩沖。備注：飾板蓋可以用塑料鍥塊很容易拆下。首先把前端向下拉，這樣轉(zhuǎn)角位置的扣會(huì)松動(dòng)，然后把飾板向前拉，松開上面的3個(gè)碼仔。天窗架導(dǎo)軌上的螺絲引起在遮陽(yáng)簾位置的嘀嗒異響（CL203）根本原因：天窗架上固定導(dǎo)軌的螺絲超出疲勞壽命，這樣導(dǎo)致車輛在爛路或車身有扭曲時(shí)產(chǎn)生異響。措施：重新上緊螺絲或換成是M5的細(xì)薄螺絲并用3N的力上緊。備注：在CL203上原廠安裝的M4螺絲將被M5螺絲替代，這樣螺紋連接的

7、牢固程度將增加80%。車頂飾板與擋水槽間的異響根本原因：車頂飾板（紅色箭頭）擱在擋水槽（綠色箭頭）上引起異響。把擋水槽上的密圭寸邊緣拔出少許，就能確定異響的位置。措施：把擋水槽和車頂飾板拆下，松開固定車頂飾板的夾碼上的螺母把夾碼向外調(diào)整一點(diǎn)，重新緊固夾碼，裝回?fù)跛酆蛙図旓棸狻渥ⅲ翰灰褗A碼往外調(diào)得太多，如果調(diào)得太多的話，會(huì)導(dǎo)致車頂飾板與擋水槽之間的間隙過(guò)于明顯Clips1.2閉合的面板和卷簾引起的異響1.2.1 糟糕的路面情況下上擋風(fēng)膠條與擋風(fēng)板之間的異響，也可參照AF77.20-P-1003AG根本原因：膠條與擋風(fēng)板之間的污垢導(dǎo)致。具體措施：用塑料鍥塊撬起擋風(fēng)膠條并清潔干凈，最后進(jìn)行潤(rùn)滑

8、，選用專用的天窗滑動(dòng)/抗磨潤(rùn)滑油（配件號(hào)：0019895051）。121.2天窗遮陽(yáng)簾掛鉤與導(dǎo)軌之間的異響（僅W211）根本原因：前部天窗遮陽(yáng)簾掛鉤，缺乏潤(rùn)滑。措施：用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑擱在遮陽(yáng)簾掛鉤上的導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)上的銷。備注：如果卷簾橫桿安裝牢靠的話，卷簾本身并不會(huì)發(fā)生異響。這種異響只用少量的潤(rùn)滑脂就可以解決。121.3擋風(fēng)板下膠條與擋風(fēng)板之間的異響（僅W211）根本原因：密封膠條太臟導(dǎo)致膠條與擋風(fēng)板電鍍底層之間產(chǎn)生異響。措施：清潔并對(duì)膠條進(jìn)行潤(rùn)滑。備注：2003年12月之前生產(chǎn)的車輛的密封膠條是可以重復(fù)使用的，之后的是一次性的，但可以選擇從舊車上拆下膠條來(lái)用。選用專用的天窗滑動(dòng)/抗磨潤(rùn)滑油（配件號(hào)：

9、0019895051）。121.4根本原因：措施：卷簾上方的密封條與活動(dòng)玻璃面板之間的異響（僅W211）密封膠條太臟導(dǎo)致膠條與玻璃面板電鍍底層之間產(chǎn)生異響。通過(guò)潤(rùn)滑或在玻璃面板電鍍底層粘上黑色膠紙，可以有效抑制此類異響。選用專用的天窗滑動(dòng)/抗磨潤(rùn)滑油（配件號(hào)：0019895051）121.5在固定玻璃面板和活動(dòng)玻璃面板之間的突起部分引起的異響（僅CL203）也可參考AF77.20-P-1005AG根本原因：玻璃面板擱在凸臺(tái)上。措施：在凸臺(tái)上粘上一片緩沖介質(zhì)（A2037830197）。先把天窗調(diào)到翹起位置，小心地用硝基稀釋劑清潔干凈整個(gè)凸臺(tái)（上邊及四周），然后粘上絨布介質(zhì)把整個(gè)凸臺(tái)全部覆蓋好并用

10、刮刀壓緊邊緣。備注：粘貼緩沖介質(zhì)的方法與維修CDCL203中提到的潤(rùn)滑凸臺(tái)的方法相比來(lái)說(shuō)，會(huì)更為持久有效。122高速時(shí)的風(fēng)噪音（高速公路）擋風(fēng)板密封膠條沒(méi)有固定好（僅W211）根本原因：擋風(fēng)板前邊緣的密封膠條（剖面圖看箭頭）沒(méi)有被前擋玻璃上電鍍條壓緊。措施：拆除前擋風(fēng)玻璃上電鍍條，裝好密封膠條并預(yù)緊，最后重新裝回電鍍條。備注：當(dāng)天窗打開從一個(gè)傾斜的角度可以看到擋風(fēng)板上的密封膠條。膠條正好蓋住擋風(fēng)板與車頂飾條之間的間隙，不過(guò)拆車頂飾條時(shí)要注意不要搞裂夾碼。1.3來(lái)自天窗翹起時(shí)玻璃面板的異響在糟糕的路面擋風(fēng)板機(jī)構(gòu)支臂彎曲引起的異響（CL203&W211）根本原因：在關(guān)閉天窗時(shí)，活動(dòng)玻璃面板壓下?lián)躏L(fēng)

11、板機(jī)構(gòu)支臂的位置發(fā)生彎曲引起異響。措施：更換或校正彎曲的支臂。1.4當(dāng)天窗打開時(shí)玻璃面板的異響2當(dāng)車輛靜止時(shí)的異響2.1操作天窗時(shí)操作天窗時(shí)發(fā)岀的唧唧的刮擦聲（CL203&W211）也可參照AF77.20-P-1005AG根本原因：天窗污垢太多會(huì)導(dǎo)致天窗提前到達(dá)磨損壽命，引起異響。措施：打開天窗，用抹布清潔干凈內(nèi)部機(jī)構(gòu)，最后加油潤(rùn)滑。（配件號(hào)：0019894651）.關(guān)上天窗，用吹塵槍清潔干凈外側(cè)導(dǎo)軌，最后用細(xì)毛刷加油潤(rùn)滑（配件號(hào)：0019894651）.把天窗調(diào)到翹起的位置，潤(rùn)滑外側(cè)導(dǎo)軌滑塊。備注：不要用潤(rùn)滑脂，在任何環(huán)境下，外部的灰塵和污垢很容易被潤(rùn)滑脂粘附導(dǎo)致潤(rùn)滑功能失效。操作天窗時(shí)從兩

12、側(cè)導(dǎo)軌護(hù)罩發(fā)岀的唧唧異響（CL203&W211）也可參照AF77.20-P-1004AG根本原因：主要是因?yàn)槲酃福麜?huì)導(dǎo)致兩側(cè)導(dǎo)軌護(hù)罩發(fā)岀煩人的唧唧異響。措施：打開天窗，拆掉側(cè)護(hù)罩的支撐，松掉朝前的夾子加潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑如圖所視2的部位。備注：通常不必拆掉側(cè)護(hù)罩，只需在導(dǎo)軌和護(hù)罩上涂上少許潤(rùn)滑脂，然后來(lái)回動(dòng)作幾次天窗就可以達(dá)到目的。2.2關(guān)門時(shí)（沖擊壓力）卷簾引起的異響（CL203&W211）根本原因：在早期的車輛上可以聽到遮陽(yáng)簾內(nèi)部的咔嗒聲。這通常是在卷簾收起時(shí)內(nèi)部管制部分發(fā)岀的。措施：更換卷簾。備注：在更換卷簾前，必須仔細(xì)檢查卷簾內(nèi)部管制部分確信異響就是從這一部分發(fā)出。2.3在操作卷簾時(shí)卷簾前部

13、掛鉤與螺絲的異響（僅W211）根本原因：在卷簾前部的掛鉤有一顆疋位螺絲用以確疋卷簾前部X方向位置。這顆螺絲的末端剛好擱在卷簾前部線纜的末端。當(dāng)操作卷簾時(shí)，在這些部件之間就可以聽到異響。當(dāng)異響出現(xiàn)時(shí)，在卷簾收起時(shí)會(huì)挫一下。措施：松開卷簾前部的掛鉤上的夾碼，就可以把掛鉤向內(nèi)側(cè)拔岀一點(diǎn)，再把螺絲擰岀來(lái)盡可能遠(yuǎn)點(diǎn)，最好拆掉螺絲。然后再裝回掛鉤。備注：涉及到的車輛應(yīng)該是2002年3月15號(hào)之前的車輛。232卷簾軸承位置太低（僅W211）根本原因：當(dāng)卷簾卷簾驅(qū)動(dòng)線纜上的彈射支架在卷簾打開時(shí)剛好位于槽內(nèi)。它的上部剛好嵌進(jìn)了軸承，下部剛好穿過(guò)導(dǎo)軌。如果槽太窄，就會(huì)導(dǎo)致打開卷簾時(shí)產(chǎn)生唧唧的異響（與溫度有關(guān)）。措

14、施：松開卷簾軸承前部的緊固螺絲，把軸承盡可能向上推，然后再重新固定螺絲。（增大槽的間距）。備注：該螺絲用螺絲批和內(nèi)外螺紋管接頭會(huì)最容易下手。3功能故障3.1卷簾不會(huì)打開或收起3.1.1 線插接頭松動(dòng)或損壞。根本原因：在操作時(shí)馬達(dá)或天窗電腦的插頭松動(dòng)。措施：拆下天窗控制電腦，檢查線插接頭。3.1.2 天窗電腦故障，沒(méi)有同步。根本原因：電壓過(guò)低（小于5伏）導(dǎo)致天窗電腦同步喪失。措施：給天窗電腦做同步（參考維修手冊(cè)）。備注：注意這種同步與其他單獨(dú)的同步不同。請(qǐng)按照維修手冊(cè)的指引去做。3.1.3 馬達(dá)失效。根本原因：馬達(dá)損壞。因?yàn)樗婕暗鸟R達(dá)的質(zhì)量相當(dāng)不可靠，容易導(dǎo)致失效。措施：更換馬達(dá)。備注：無(wú)3.2玻璃面板無(wú)法打開或關(guān)閉天窗電腦故障，沒(méi)有初始化。根本原因：電壓過(guò)低（小于5伏）導(dǎo)致天窗電腦初始化喪失。措施：給天窗電腦做同步（參考操作手冊(cè)）。備注：注意這種同步與其他單獨(dú)的同步不同。請(qǐng)按照維修手冊(cè)的指引去做。4滲漏4.1水平放好的車輛到目前為止，還沒(méi)有相關(guān)投訴案例。4.2處于坡道上的車輛到目