5噸雙梁起重機(jī)大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工方案

1、5噸雙梁起重機(jī)大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工方案一、 工程概況 為了保證起重機(jī)安裝工作順利進(jìn)行，使起重機(jī)在 維修 過(guò)程中，貫穿過(guò)程在平安有序的工作狀態(tài)下，就必須有方案、有組織、有步驟地進(jìn)行施工，讓每個(gè)作業(yè)人員做到心中有數(shù)、得心應(yīng)手，特制定以下施工方案： 二、   施工準(zhǔn)備1、起重機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)不得有易燃易爆物品，切斷電源，并警示，安裝時(shí)非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)。2、施工前，施工方安裝隊(duì)長(zhǎng)須組織安裝人員以及吊車(chē)司機(jī)等了解改造修理施工方案要求。3、修理隊(duì)準(zhǔn)備安裝過(guò)程的工具和輔助器材，領(lǐng)取勞保用品。4、顧客要求辦理動(dòng)火手續(xù)，遵守顧客用電平安要求，請(qǐng)顧客無(wú)償提供安裝時(shí)所需電源。5、施工組負(fù)責(zé)人應(yīng)在安裝前

2、到當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)局辦理開(kāi)工告知，并到當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)安裝改造重大維修過(guò)程監(jiān)督檢驗(yàn)。 三 、人員配備總負(fù)責(zé)1人：對(duì)作業(yè)全過(guò)程的組織、協(xié)調(diào)、安排并對(duì)平安、質(zhì)量、進(jìn)度負(fù)主責(zé)。技術(shù)負(fù)責(zé)1人：制定技術(shù)方案并指導(dǎo)具體實(shí)施。施工負(fù)責(zé)人1人：現(xiàn)場(chǎng)指揮、監(jiān)督，負(fù)責(zé)安裝質(zhì)量和平安的過(guò)程控制。平安工程師1人：作業(yè)全過(guò)程的平安監(jiān)督和管理,檢查事故隱患，及時(shí)提出糾正預(yù)防措施。 安裝工3人： 該起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)、螺栓、銷(xiāo)軸及傳動(dòng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的安裝、修整、調(diào)試。電維護(hù)工2人： 負(fù)責(zé)電氣系統(tǒng)的安裝、修整、調(diào)試。四、安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備條件1、安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的面積，以滿足運(yùn)到的起重配件在地面搬運(yùn)和組裝，及吊車(chē)站立部位；2、

3、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有三相和兩相電源閘刀。五、質(zhì)量保證措施1、建立健全施工管理制度1嚴(yán)格執(zhí)行施工圖紙會(huì)審制度，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底制度，精心組織，精心施工，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，從原材料、設(shè)備及附材的進(jìn)廠開(kāi)始把關(guān)，對(duì)關(guān)鍵部位和重點(diǎn)工序必須嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按施工圖紙、施工標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件進(jìn)行施工；2特殊工種的施工人員必須持證上崗；3嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制，即自檢、互檢、專檢工作，認(rèn)真填寫(xiě)檢驗(yàn)記錄，并簽字確認(rèn)以備存檔，對(duì)隱蔽工程必須經(jīng)設(shè)備廠方現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員、監(jiān)理部門(mén)和專檢人員共同檢驗(yàn)確認(rèn)合格，并做好記錄前方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。4加強(qiáng)技術(shù)檔案整理、歸檔制度，切實(shí)做到工程完資料清。六、施工進(jìn)度保證措施1、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)

4、程，加強(qiáng)平安技術(shù)培訓(xùn)，提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。2、將工程各局部層層分解，落實(shí)到責(zé)任人。3、工程技術(shù)人員要保證使技術(shù)工作走到施工的前面，確保工程施工順利進(jìn)行。4、嚴(yán)格貫徹施工組織及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，作到施工人員施工方法知道，施工標(biāo)準(zhǔn)知道，確保各項(xiàng)工程一次成功，防止二次作業(yè)。5、施工中出現(xiàn)特殊情況，須經(jīng)主管廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)前方可進(jìn)行下一步操作。七、技術(shù)交底及平安措施1、參加安裝施工的工作人員，均應(yīng)持有平安操作證，并對(duì)施工人員進(jìn)行必要技術(shù)交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求安裝。2、施工過(guò)程中，施工人員具體分工，明確職責(zé)，吊裝時(shí)劃分施工警戒區(qū)，并設(shè)有禁區(qū)標(biāo)志，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)，所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須頭戴平安帽，

5、熟悉指揮信號(hào)，在整個(gè)吊裝過(guò)程中聽(tīng)從專人指揮，不得擅自離開(kāi)工作崗位。3、再整個(gè)施工過(guò)程中，隨時(shí)作好現(xiàn)場(chǎng)清理工作，清理一切障礙物以利操作。凡參加高空作業(yè)人員，操作時(shí)應(yīng)佩帶平安帶，并在平安可靠的地方掛好平安帶。高空作業(yè)應(yīng)背工具包，嚴(yán)禁從高空向地面亂扔工具和雜物，以免傷人或造成其它意外事故。4、部件吊裝前，要嚴(yán)格檢查吊裝用鋼絲繩的選用及捆扎是否牢靠。設(shè)備吊裝過(guò)程中，起升下降要平穩(wěn)，不準(zhǔn)有沖擊、振動(dòng)現(xiàn)象，不允許任何人隨同設(shè)備升降。在吊裝過(guò)程中如因故中斷，那么必須采取有效措施進(jìn)處理，不得使設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停留在空中?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)整個(gè)吊裝過(guò)程平安負(fù)責(zé)。5、操作人員在承軌梁上行走時(shí)，不得在軌道上行走，應(yīng)穿平底鞋，同

6、時(shí)扎緊褲腿，以防掛鉤信其它物件而出意外。6、在工作時(shí)間不得打鬧，嚴(yán)禁酒后操作。7、但凡利用建筑物作錨點(diǎn)或吊點(diǎn)，必須得到業(yè)主設(shè)備政基建管理部門(mén)的同意方可使用，同時(shí)在建筑物周?chē)钌夏緣K等以免損壞建筑物或鋼絲繩。8、開(kāi)車(chē)時(shí)，應(yīng)事先和各工種聯(lián)系好前方可開(kāi)車(chē)。 八 、機(jī)械局部大修及更換工程 1、吊鉤 1吊鉤、橫梁、滑輪軸、不準(zhǔn)有裂紋，螺紋局部不應(yīng)松脫，軸承完好，轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應(yīng)更換。 2危險(xiǎn)斷面磨損超過(guò)原高度的10%的應(yīng)作更換。 3大修后，吊鉤應(yīng)做試驗(yàn)檢查，以1.25倍的額定負(fù)荷懸吊10分鐘，鉤口彈性張開(kāi)量不應(yīng)超過(guò)鉤口尺寸的0.25%，卸載后不應(yīng)有永久變形和裂紋；4板鉤鉚接后，板與

7、板的間隙，不應(yīng)大于0.3mm 2 鋼絲繩 主鉤鋼絲繩有磨損斷絲現(xiàn)象我方會(huì)及時(shí)更換。 3 滑輪組 1滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過(guò)此值即應(yīng)更換 2用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過(guò)壁厚的30%，否那么應(yīng)報(bào)廢。不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對(duì)輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm3大修后，軸孔允許有不超過(guò)0.25CM2 的缺陷，深度不應(yīng)該超過(guò)4mm4裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)向擺動(dòng)不得超過(guò)D/1000。D-滑輪的名義直徑 4 卷筒 1繩槽磨損超過(guò)2mm應(yīng)重新車(chē)制，大

8、修后繩槽應(yīng)到達(dá)圖紙要求，但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的81% 2卷筒外表不應(yīng)有裂紋，不應(yīng)有明顯的失圓度，壓板螺釘不應(yīng)該松動(dòng) 3卷筒軸上不得有裂紋，大修理后應(yīng)到達(dá)圖紙要求，磨損超過(guò)名義直徑的5%時(shí)，應(yīng)更換新件 4卷筒軸中心線與小車(chē)架支承面要平行，其偏差不應(yīng)大1mm/m，卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應(yīng)不大于0.15mm 5 車(chē)輪 1車(chē)輪踏面磨損量超過(guò)原厚度的15%時(shí)應(yīng)更換新件，沒(méi)超過(guò)此值，可重新車(chē)制、熱處理修復(fù)。車(chē)輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，外表淬火硬度HB300500，對(duì)車(chē)輪直徑大于400mm的淬火層厚度應(yīng)大于20mm；小于400mm時(shí)，淬火層厚不應(yīng)小于15mm。 2主動(dòng)車(chē)輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的0.1

9、%，從動(dòng)車(chē)輪那么不應(yīng)超過(guò)0.2%，電動(dòng)葫蘆車(chē)輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的1%，從動(dòng)車(chē)輪不應(yīng)超過(guò)0.2%；電動(dòng)葫蘆車(chē)輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的1% 3輪緣磨損量達(dá)原厚的50%或折斷面積超過(guò)30mm2應(yīng)報(bào)廢，輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度20%應(yīng)報(bào)廢。 4車(chē)輪發(fā)現(xiàn)裂紋那么應(yīng)報(bào)廢 5車(chē)輪踏面橢圓度達(dá)1mm應(yīng)報(bào)廢 6安裝好的車(chē)輪組件，應(yīng)能手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，安裝在同一平衡架上的幾個(gè)車(chē)輪就在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1mm 6 車(chē)輪軸與軸承 4軸與軸瓦的允許間隙mm 4190 0. 7 齒輪與減速器 1起升機(jī)構(gòu)減速器第一軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過(guò)齒厚的10%，其余那么應(yīng)小于20%；大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器第一軸上齒輪磨損

10、不應(yīng)超過(guò)15%，其余那么應(yīng)小于25%。 2齒面點(diǎn)蝕損壞嚙合面的30%，且深度達(dá)原齒厚的10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢齒輪，輪齒不應(yīng)有裂紋或齒輪不能有斷齒。否那么更換。 3軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)0.03mm/m，超標(biāo)那么校直。 4大修后軸承的徑向間隙允許偏差單位：mm 3550 0.03 5590 0.04 5裝配時(shí)檢查以下3項(xiàng)：中心距、齒側(cè)間隙、嚙合面積的偏差mm 6減速器箱體接合面剖分面在任何部位不允許有砸、碰及嚴(yán)重劃傷，邊緣高點(diǎn)、翻邊等，并且剖分面貼合后間隙都不應(yīng)超過(guò)0.03mm，并保證不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm；在空載情況下，以1000r/min拖動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，正反轉(zhuǎn)各不小于1

11、0分鐘，啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)不應(yīng)有振動(dòng)，撞擊和劇烈或斷續(xù)的異常聲響；箱體內(nèi)溫升不得超過(guò)70 ，且絕對(duì)溫度不高于80 ；軸承溫升不應(yīng)超過(guò)40 ，其絕對(duì)值不應(yīng)超過(guò)80 8 聯(lián)軸器 1齒形聯(lián)軸器齒面檢修 2內(nèi)、外齒圈端面對(duì)中心線的擺動(dòng)量的檢驗(yàn) 3當(dāng)軸的中心線無(wú)傾斜時(shí)，檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移 4無(wú)徑向位移時(shí)，因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車(chē)線的歪斜角檢查 5用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移 1可參考局部 2內(nèi)外圈端面允許擺動(dòng)量mm 直徑允許擺動(dòng)量 40100 100200 200400 400800 80120000±0.01 ±0.02 ±0.0 ±0.08

12、77;0.120 3兩根軸的允許徑向移量，根據(jù)模數(shù)不同，其值為0.43.2mm 模數(shù)m 2.5 2.5 3 3 3 4 4 4 齒數(shù)Z 30 38 40 48 56 48 56 62 徑向位移mm 0.4 0.65 0.8 1 1.25 1.35 1.6 1.8 4內(nèi)齒圈軸線歪斜角允許在0°30'范圍內(nèi) 5徑向位移最大值Ymax=0.00873A,A-兩外齒中心量起的中間軸長(zhǎng)度 9 制動(dòng)器 1其磨損量不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%，鉚釘應(yīng)下沉2mm 2包括制動(dòng)輪工作外表、制動(dòng)輪與摩擦片接觸的面積等項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn) 接觸面積不小于摩擦片總面積的80%；二者中心線的偏差值為：當(dāng)D200mm時(shí)，不應(yīng)

13、超過(guò)2mm，D>300mm，不應(yīng)超過(guò)3mm 制動(dòng)輪安裝后允許的擺幅mm 制動(dòng)輪直徑D 200 >200300 >300600 端面 0.15 0.20 0.25 與聯(lián)軸器相連接的制動(dòng)輪，應(yīng)把制動(dòng)輪安裝在靠近電動(dòng)機(jī)或減速器的一側(cè) 3小軸、心軸磨損量達(dá)名義直徑的20%時(shí)應(yīng)修復(fù)，超過(guò)此值應(yīng)更換 4制動(dòng)臂和工作彈簧不能有裂紋和斷裂 5空行程不得超過(guò)銜鐵沖程的10%，試車(chē)時(shí)應(yīng)反映靈敏可靠 10 起升機(jī)構(gòu)及小車(chē)局部 1探傷檢查起升機(jī)構(gòu)的主軸和傳動(dòng)軸，不允許有裂紋 2應(yīng)符合聯(lián)軸器的安裝要求 3在軸承座處的允許偏差不應(yīng)大于3mm/m 4由于小車(chē)輪測(cè)量的小車(chē)軌距偏差：當(dāng)軌距2.5m，允許偏差為

14、±2mm，且主從動(dòng)輪相對(duì)差不大于2mm，當(dāng)軌距>2.5m，允許其偏差不大于±3mm，且主動(dòng)輪相對(duì)差不大于3mm 5當(dāng)小車(chē)軌距2.5mm，允許偏差為3mm；軌距>2.5m，允許偏差為5mm 6箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2，-腹板厚度mm，單腹板梁允許偏差為：不小于10mm，箱形雙主梁允許偏差為：23mm 7軌道接頭處標(biāo)高偏差及中心線偏差1mm 8水平偏差不應(yīng)大于1/1000，且兩主動(dòng)輪偏斜主向相反，1-測(cè)量長(zhǎng)度 9不得大于D/400 11允許相對(duì)偏差為4mm 11 大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu) 1大車(chē)車(chē)輪的水平，垂直偏差與小車(chē)輪相同 2同一平衡梁上的兩個(gè)車(chē)輪的對(duì)稱平面應(yīng)在同

15、一垂直平面內(nèi)，允許偏差不應(yīng)大于1mm 3包括外觀、傾斜度，軌距等項(xiàng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 軌道不應(yīng)有裂紋、軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應(yīng)超過(guò)3mm起重機(jī)軌道縱向傾斜度不應(yīng)大于5/1000 其值10mm 同一斷面內(nèi)的兩根軌道相對(duì)標(biāo)高偏差10mm 4鉗口磨損量超過(guò)原厚40%的應(yīng)更換，電動(dòng)夾軌器要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)平安尺，使其指針在規(guī)定的位置 5當(dāng)跨度L30m，跨距偏差不應(yīng)大于5mm，當(dāng)L>30m，跨距偏差不應(yīng)大于8mm 6當(dāng)跨度30m，偏差不應(yīng)大于5mm，當(dāng)L<30m，其偏差不應(yīng)大于10mm 橋式起重機(jī)大修理工程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)金屬結(jié)構(gòu)局部1 主梁幾何形狀 1跨中拱度為L(zhǎng)/1000，允許偏差為上拱度的20% 2

16、滿載跨中彈性下?lián)狭縇/700，空載跨中下?lián)献冃尾粦?yīng)超過(guò)0.6/1000L。超過(guò)此規(guī)定值，應(yīng)修復(fù)并加固 3跨中水平旁不應(yīng)大于L/2000 4受壓區(qū)波峰不應(yīng)大于0.7，受拉區(qū)波峰不應(yīng)大于1.2,-腹板厚度 2 橋架組裝 1箱形梁允許偏差為5mm；杵架梁允許偏差為10mm 2允許偏差10mm 3允許偏差應(yīng)小于3mm 3 箱形架 1金屬結(jié)構(gòu)不應(yīng)有裂紋和焊縫開(kāi)裂處 2應(yīng)保持涂裝的完好，防止腐蝕，其腐蝕量不得超過(guò)原厚的10%，修后涂漆 4 桁架桿 件 桁架節(jié)點(diǎn)間主要受力桿件的彎曲度 桁架主要受力件壓桿的彎曲不應(yīng)超過(guò)1/1000，但最大不應(yīng)大于2mm 1-桿件計(jì)算長(zhǎng)度 九、電氣局部的安裝方法與維修標(biāo)準(zhǔn) 1起

17、重機(jī)安裝、架設(shè)完成后，就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè)，配線和平安接地等工作。2安裝配電柜前，應(yīng)詳細(xì)熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理安裝過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。同時(shí)，由于運(yùn)輸、存放可能使電氣設(shè)備受到損傷，因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)進(jìn)行一些必要的檢查。內(nèi)裝遙控地操裝置，實(shí)現(xiàn)地操及駕駛室兩種操作方式3首先進(jìn)行清掃、檢查外觀和觀察活動(dòng)局部動(dòng)作是否靈活，如有損傷、松動(dòng)或卡住等現(xiàn)象，應(yīng)予以消除。，應(yīng)進(jìn)行枯燥處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能安裝使用。5檢查電動(dòng)機(jī)碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，加壓力過(guò)大或

18、過(guò)小應(yīng)予以調(diào)整。6檢查操縱室、控制屏箱、電氣元件內(nèi)部接線情況，如有松動(dòng)或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除。7按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設(shè)備和元件。安裝在走臺(tái)上的控制屏箱、電阻器、發(fā)電機(jī)組等較重的設(shè)備應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺(tái)大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。電阻器應(yīng)盡量靠近控制屏箱使連接導(dǎo)線最短。8控制屏箱安裝后，屏面的傾斜度不大于5度，以保證屏上元件正常工作?？刂破料淝懊娴耐ǖ缹挾葢?yīng)不小于0.5m一般應(yīng)保持0.6m，后面的間隙應(yīng)不小于100，以保證維修正常進(jìn)行。9電阻器疊裝時(shí)不超過(guò)4箱，掛裝時(shí)應(yīng)不超過(guò)7箱，以免電阻過(guò)熱。電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置電阻元件應(yīng)平行

19、于起重機(jī)運(yùn)行方向，以減少振動(dòng)和利于通風(fēng)。10角鋼或圓鋼滑線在安裝前應(yīng)校直，安裝時(shí)應(yīng)保持水平?；€的固定點(diǎn)的距離即電柱間距一般應(yīng)在1.5-2.5m范圍內(nèi)?；€端部自支架伸出局部的長(zhǎng)度應(yīng)小于0.8m。11滑線和集電器分別安裝后，將無(wú)負(fù)荷的小車(chē)處于起重機(jī)中間位置，調(diào)整導(dǎo)電架，使集電器滑塊處于水平狀態(tài)，并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中，不允許集電器有跳動(dòng)現(xiàn)象。如有跳動(dòng)，應(yīng)檢查原因并予以消除。12起重機(jī)上帶電局部之間、帶電局部和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應(yīng)大于20。起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，可能產(chǎn)生相對(duì)晃動(dòng)的帶電局部與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于40，接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于12。13起重機(jī)所有帶電設(shè)

20、備的外殼、電線管等均應(yīng)可靠接地。小車(chē)軌道、操縱室等均應(yīng)與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側(cè)的一端應(yīng)接地。接地線可用截面不小于752的扁鋼，102的銅線，或302的圓鋼。操縱室與起重機(jī)本體間的接地用4×40以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于2處。接地線應(yīng)用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘，固定處應(yīng)去除銹漬，擦凈外表。不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來(lái)連接接地。14起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電網(wǎng)中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4。在主滑線供電端或起重機(jī)受電端應(yīng)配備熔斷器，它的可熔片額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線的最大計(jì)算電流考慮最大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流和局部電動(dòng)機(jī)的額定電流之和的0.63倍。 大修理工程 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 電動(dòng)

21、機(jī) 2大修理后電動(dòng)機(jī)軸不得有裂紋，彎曲度不得超過(guò)0.2mm，軸頸應(yīng)到達(dá)圖紙要求 3繞組不允許有損傷，保證涂漆完好，在修理時(shí)，不準(zhǔn)用汽油、機(jī)油、煤油等液體擦洗繞組 4端蓋止口配合間隙如表mm端蓋軸承孔的間隙，不應(yīng)大于 端蓋止口外徑 300 500 800 1000 最大間隙 0.05 0.10 0.15 0.20 5刷架彈簧壓力不應(yīng)低于0.052.00NCM2，1臺(tái)電動(dòng)機(jī)上所有電刷壓力應(yīng)一致，電刷與刷握的間隙不應(yīng)大于0.2mm，滑環(huán)外表不允許有灼許和深溝；電刷與滑環(huán)必須接觸良好，滑環(huán)橢圓度不應(yīng)超過(guò)0.020.05m_ 2 控制器與接觸器 1手柄應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡住現(xiàn)象。 2觸頭正常壓力為1017N

22、，觸頭磨損大于3mm，觸片不應(yīng)大于1.5mm 3 電阻器 1銼掉氧化層，擰緊螺釘，用石棉紙校正各電阻片的間距 2發(fā)現(xiàn)裂紋可以補(bǔ)焊，整片斷裂應(yīng)更換新件 4 限位開(kāi)關(guān) 1更換磨損件，擰緊螺釘，要求限位器動(dòng)作靈敏可靠 2當(dāng)?shù)蹉^滑輪組上升至起重機(jī)主梁下蓋板300mm時(shí)，其上升限位開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，起重機(jī)運(yùn)行至距軌道端200mm或兩臺(tái)起重機(jī)相近約300mm，行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作 5 集電器 1鋼鋁磨損不應(yīng)大于原直徑的25%，如有變形應(yīng)校正 2擰緊螺釘；瓷瓶絕緣電阻不得少于1M 6 導(dǎo)線 1更換老化、絕緣不良的導(dǎo)線、套管 2按需要更換導(dǎo)線和套管，彎管曲率半徑不應(yīng)小于管徑的5倍，管子彎曲度不應(yīng)小于90° 3 8 照明 更換導(dǎo)線檢查燈具和低壓變壓器 更換損壞件，保證平安 備注： 1、駕駛室位置和垮臺(tái)位置不合理，使用不方便，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要做出相應(yīng)的改動(dòng)，滿足工作需要。2、設(shè)備護(hù)欄有個(gè)別變形松動(dòng)，存在平安隱患，應(yīng)予