空氣懸架知識

1、 空空 氣氣 懸懸 架架 產(chǎn)產(chǎn) 品品 介介 紹紹 前轉(zhuǎn)向橋及懸架AIRTEKTM適用于卡車、拖拉機(jī)用戶的空氣懸架與車橋一體化的結(jié)構(gòu)。 額定載荷5448kg。 STEERTEK適用于機(jī)械式的前懸系統(tǒng) 一體化的轉(zhuǎn)向臂既減輕了重量，有提高了使用壽命。 PARASTEERTM特別為客車、旅游車設(shè)計(jì)的前空氣懸架系統(tǒng)額定載荷14600磅。 前前 空空 氣氣 懸懸 架架 后空氣懸架懸架后空氣懸架懸架HAS單橋空氣懸架系列適用范圍從輕型汽車到中型汽車。 額定載荷從12000磅到23000磅。 COMFORT AIRTM專門為提高駕駛員及乘客的舒適性而設(shè)計(jì)的單橋的空氣懸架系統(tǒng)，適用于各種客車。額定載荷從1500

2、0磅到23000磅。 橡 膠 懸 架輕質(zhì)的懸架系統(tǒng)適用于 車、垃圾自卸車和運(yùn)木車。額定載荷為40000磅及46000磅。 HN Series建議裝配在載荷大于52000磅的越野類車輛上。額定載荷為40000磅、46000磅和52000磅。 多軸空氣懸架402,406) 重型空氣懸架專門為大于25%的非公路重型牽引車運(yùn)輸及車輛運(yùn)輸。額定載荷為40000磅和46000磅。 鋼板彈簧懸架RT/RTE Series適用于翻斗車、垃圾自卸車、攪拌車及軍用車。RTE系列額定載荷可以大于50000磅。RT系列額定載荷可以大于65000磅。 超重載荷懸架R/RS Series適用于采礦車、攪拌車、垃圾自卸車和

3、運(yùn)木車。 額定載荷大于120000磅。 帶轉(zhuǎn)向、舉升的卡車、牽引車懸架PARALIFT系列（卡車/掛車）三種質(zhì)輕的超級轉(zhuǎn)向橋設(shè)計(jì) 三種形式的車橋具有優(yōu)秀的機(jī)動性能和27的轉(zhuǎn)向角 額定載荷達(dá)到13200磅 不帶轉(zhuǎn)向、舉升的卡車、掛車懸架系列（卡車/掛車） 額定載荷達(dá)到13200磅 （卡車/掛車）適用于崎嶇路面空氣升降的非轉(zhuǎn)向橋 額定載荷達(dá)到22000磅 系列極佳的性能適用于平板車、油罐車、廂式貨車、翻斗車、采伐車、谷物運(yùn)輸車、牲蓄運(yùn)輸車、可在公路和非公路上行駛的掛車第一個實(shí)現(xiàn)了空氣懸架與車橋及制動系統(tǒng)的完美結(jié)合額定載荷達(dá)到2300磅、25000磅和30000磅 Series特有的低懸架高度的設(shè)計(jì)

4、和具有升降功能的車橋適用于低甲板、低車身、平板車、油罐車、廂式貨車或在特殊路段行駛的車輛額定載荷可以是20000磅、23000磅、25000磅、30000磅 23K 窄型襯套、楔形臂懸架專為直大梁平板車、集裝箱底盤、油罐車、翻斗車和牧畜運(yùn)輸車而設(shè)計(jì)達(dá)到23000磅的額定載荷 掛車懸架掛車懸架TRI-BASE創(chuàng)新的平板掛車鋼制吊架，這一專利設(shè)計(jì)在今后將作為標(biāo)準(zhǔn)配置用于懸架和掛車的連接TRI-BASE 的作用是用窄的橡膠襯套和楔形臂與INTRAAX ANNT 23K連接HT 系列一個可應(yīng)用于越野車輛的高級通用的設(shè)計(jì) 適用于頂部插入及吊臂式結(jié)構(gòu)額定載荷可以是20000磅、23000磅、25000磅、

5、30000磅 多軸掛車懸架VANTRAAX Series一個廣泛適用于干貨、冷藏和特殊廂式運(yùn)輸?shù)膽壹芟到y(tǒng)結(jié)合INRRAAX空氣懸架和K-2滑動器，可獲得高的壽命和大的載重量 額定載荷可以是40000、46000和50000鎊 INTRAAX AAZNT (平板掛車滑動器)為平板掛車設(shè)計(jì)的具有窄型襯套、楔形臂的站臺滑動器具有大的承載儲備、高壽命、少維護(hù)的空氣懸架滑動系統(tǒng) 滑塊結(jié)構(gòu)單橋額定載荷23000磅、雙橋額定載荷46000磅、三橋額定載荷52000磅 HK 滑動系統(tǒng)專為干燥貨物、冷藏貨物和特殊廂式貨車而設(shè)計(jì) 額定載荷可以是40000和46000磅 （四）（四）HENDRICKSONHENDR

6、ICKSON公司空氣懸架產(chǎn)品公司空氣懸架產(chǎn)品 設(shè)計(jì)、試驗(yàn)方法、儀器設(shè)計(jì)、試驗(yàn)方法、儀器 制造工藝制造工藝 nAUTOCAD設(shè)計(jì)nPRO-E設(shè)計(jì)nFEA分析法nAdams動態(tài)分析n有限元分析n運(yùn)動學(xué)分析n動力學(xué)分析設(shè)計(jì)方法： n3萬平方英尺開發(fā)實(shí)驗(yàn)室n25名專職員工兩班輪值nMTS系統(tǒng)n電腦資料搜索系統(tǒng)n24個測試項(xiàng)目n標(biāo)準(zhǔn)化n跟蹤研發(fā)n模擬道路測試n跟蹤試車試驗(yàn)方法： n先進(jìn)的制造工藝o 等離子切割o 垂直整合o 摩擦焊接o 注入成型o 材料處理 n 2002年9月，美國N公司亞太區(qū)總裁、 銷售經(jīng)理及工程部經(jīng)理應(yīng)中國公路車輛機(jī)械總公司的邀請，到中國進(jìn)行市場調(diào)查。期間，走訪了鄭州宇通、蘇州金龍、

7、江淮汽車、南汽集團(tuán)等國內(nèi)一些知名企業(yè)。 對HKSON公司的空氣懸架產(chǎn)品進(jìn)行了介紹，并與各企業(yè)的技術(shù)人員就空氣懸架的技術(shù)進(jìn)行了廣泛的交流。并與一些企業(yè)就合作達(dá)成了初步的試制協(xié)議。n 2002年11月，美國HN公司亞太區(qū)總裁、 銷售經(jīng)理及工程部經(jīng)理應(yīng)中國公路車輛機(jī)械總公司的邀請，在2002年度中國公路學(xué)會客車學(xué)會年會上與中國的汽車界人士進(jìn)行交流，并展出了樣品。n 2003年，江淮廠、躍進(jìn)底盤廠進(jìn)行了H、空氣懸架產(chǎn)品的安裝。N 公司亞太區(qū)總裁及工程部經(jīng)理對安裝好的整車進(jìn)行了測試，效果優(yōu)良。 （四）目前國內(nèi)產(chǎn)品的推廣情況（四）目前國內(nèi)產(chǎn)品的推廣情況安裝、試驗(yàn)圖片安裝、試驗(yàn)圖片（五）目前國內(nèi)產(chǎn)品的推廣情

8、況（五）目前國內(nèi)產(chǎn)品的推廣情況司針對中國的汽車市場情況以及中國的道路情況，根據(jù)汽車生產(chǎn)商的要求，按照中國汽車制造的標(biāo)準(zhǔn)，向中國的客車生產(chǎn)商及底盤生產(chǎn)商推薦 ：PARASTEER前空氣懸架系統(tǒng)、后空氣懸架系統(tǒng)、HA4后空氣懸架系統(tǒng)PARASTEER前空氣懸架系統(tǒng)前空氣懸架系統(tǒng)前空氣懸架前空氣懸架 系統(tǒng)系統(tǒng)的特征及優(yōu)點(diǎn)的特征及優(yōu)點(diǎn)nFeatures 特特征征 qFour-bar linkage 獨(dú)特的四聯(lián)桿結(jié)構(gòu)獨(dú)特的四聯(lián)桿結(jié)構(gòu)qTransverse leaf 橫橫向穩(wěn)定支座向穩(wěn)定支座qOversized bushings 大尺寸襯套大尺寸襯套qHeavy-duty air springs 高高載荷

9、氣囊載荷氣囊nBenefits優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)qConstant wheel caster 始終恒定的主銷后傾角始終恒定的主銷后傾角qLateral stability 橫橫 向穩(wěn)向穩(wěn) 定定 性性 好好qNo lubrication required 免潤滑免潤滑qPassenger and driver comfort 平平 穩(wěn)穩(wěn) 舒舒 適適前空氣懸架前空氣懸架 系統(tǒng)系統(tǒng)的特征及優(yōu)點(diǎn)的特征及優(yōu)點(diǎn) PARASTEER獨(dú)有的四連桿結(jié)構(gòu)獨(dú)有的四連桿結(jié)構(gòu) PARASTEER獨(dú)有的四連桿結(jié)構(gòu) 使上、下控制臂可以始終保持平行, 這樣無論在何種表面的道路和轉(zhuǎn)向 狀態(tài)下，PARASTEER都可以使車輛 的主銷后傾角

10、保持不變。駕駛員就 可以在各種顛簸、轉(zhuǎn)向角度以及制 動情況下，更好地控制車輛。前空氣懸架前空氣懸架 系統(tǒng)系統(tǒng)的特征及優(yōu)點(diǎn)的特征及優(yōu)點(diǎn) PARASTEER系統(tǒng)可以使垂直載荷100%的直接加載到重型氣 囊上，這樣從理論上講客車就像始終行駛在空氣氣墊上，乘坐更加舒適和平穩(wěn)。大容積、低壓氣囊具有一個非常低的固有頻率， 它大大減小了道路的顛簸震動傳遞到底盤、駕駛員和乘客的程度，這就意味著行駛過程中大部分的震動都在傳遞過程中被氣囊吸收。因此，也減小了震動對車輛的損害，延長了總 成及零部件的使用壽命。 COMFORT AIRTM后空氣懸架系統(tǒng)后空氣懸架系統(tǒng) COMFORT AIRTM后空氣懸架系統(tǒng)后空氣懸架

11、系統(tǒng)寬大的車架安裝支座 更大的安裝支座間距使載荷 分布到 更大的面積上，減少 了車架的應(yīng)力。 COMFORT AIRTM后空氣懸架系統(tǒng)后空氣懸架系統(tǒng)主主支撐梁的長度加長了支撐梁的長度加長了氣囊能承受更多的垂直載荷氣囊能承受更多的垂直載荷從而提高車輛的行駛平順性從而提高車輛的行駛平順性優(yōu)化了車輛的優(yōu)化了車輛的側(cè)傾剛度和彈簧剛度側(cè)傾剛度和彈簧剛度使車輛運(yùn)行更平順使車輛運(yùn)行更平順最大限度防止道路沖擊對底盤、車上設(shè)備最大限度防止道路沖擊對底盤、車上設(shè)備、 司機(jī)和乘客造成的司機(jī)和乘客造成的震蕩震蕩 COMFORT AIRTM后空氣懸架系統(tǒng)后空氣懸架系統(tǒng)使車軸于軸使車軸于軸套中心處于同一水平線上套中心處于

12、同一水平線上具有中性側(cè)傾轉(zhuǎn)向，提高了操縱穩(wěn)定性。具有中性側(cè)傾轉(zhuǎn)向，提高了操縱穩(wěn)定性。 COMFORT AIRTM后空氣懸架系統(tǒng)后空氣懸架系統(tǒng)QUICK-ALIGN 可作前后可作前后1/2英寸（英寸（12.7毫米）毫米） 的車橋調(diào)正的車橋調(diào)正不需不需墊片墊片，節(jié)省，節(jié)省 了時(shí)間。了時(shí)間。 耐用耐用的的橡皮橡皮套聯(lián)結(jié)套聯(lián)結(jié) 降低噪音降低噪音 COMFORT AIRTM后空氣懸架系統(tǒng)后空氣懸架系統(tǒng)將凸輪按順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)將凸輪按順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動就可使動就可使懸懸架作向前或向后架作向前或向后 0.5英寸的移動。英寸的移動。最大的調(diào)最大的調(diào)整范圍是以縱向線為中心左右整范圍是以縱向線為中心左右各各90度

13、度quik-align是通過分別放入兩側(cè)支架槽里是通過分別放入兩側(cè)支架槽里的凸輪來實(shí)現(xiàn)快速定位。凸輪上有一個的凸輪來實(shí)現(xiàn)快速定位。凸輪上有一個12.7毫米的方孔以便放入固定桿。毫米的方孔以便放入固定桿。QUIK-ALIGN COMFORT AIRTM后空氣懸架系統(tǒng)后空氣懸架系統(tǒng)Sachs減震器減震器調(diào)調(diào)到最佳的阻尼以提高操縱穩(wěn)定性到最佳的阻尼以提高操縱穩(wěn)定性 氣囊氣囊 可依據(jù)載可依據(jù)載荷的變化荷的變化 作調(diào)整以提高作調(diào)整以提高平順性平順性 COMFORT AIRTM后空氣懸架系統(tǒng)后空氣懸架系統(tǒng)COMFORT AIR懸架懸架提高了平順性提高了平順性剛性剛性柔柔性性少片板簧少片板簧 結(jié)構(gòu)懸架結(jié)構(gòu)懸

14、架典型典型擺臂式擺臂式 空氣懸架空氣懸架COMFORT AIR懸架懸架 平順性平順性 改改善善11%平順性平順性改善改善25% HA4系統(tǒng)后空氣懸架系統(tǒng)系統(tǒng)后空氣懸架系統(tǒng) HA4系統(tǒng)后空氣懸架系統(tǒng)系統(tǒng)后空氣懸架系統(tǒng)HA4系統(tǒng)后空氣懸架系統(tǒng)系統(tǒng)后空氣懸架系統(tǒng)特特 點(diǎn)：點(diǎn)：n車輛運(yùn)行過程中，可以達(dá)到車輛運(yùn)行過程中，可以達(dá)到1.25Hz的低頻率，減少的低頻率，減少 了道路了道路顛簸對載荷、車輛、乘客、駕駛員的影響。顛簸對載荷、車輛、乘客、駕駛員的影響。n該懸架系統(tǒng)有效地消除了車輪的軸向跳動，改善了制動性能，該懸架系統(tǒng)有效地消除了車輪的軸向跳動，改善了制動性能，提高了輪胎壽命，特別適用于大扭矩發(fā)動機(jī)。提高了輪胎壽命，特別適用于大扭矩發(fā)動機(jī)。n采用采用A型架結(jié)構(gòu)，有效地控制了車橋的前向、后向、側(cè)向的型架結(jié)構(gòu)，有效地控制了車橋的前向、后向、側(cè)向的運(yùn)動。運(yùn)動。n輕型、高強(qiáng)度橫向輕型、高強(qiáng)度橫向n穩(wěn)定桿，采用橡膠襯套聯(lián)結(jié)方式。穩(wěn)定桿，采用橡膠襯套聯(lián)結(jié)方式。 n目前，國內(nèi)已經(jīng)安裝空氣懸架的生產(chǎn)企業(yè)： 江淮汽車股份公司：6820底盤裝配 PARASTEER及COMFORT AIRTM系統(tǒng) 躍進(jìn)底盤股份公司：6850底盤裝配 PARASTEER及COMFORT AIRTM系統(tǒng) n目前，