大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目

1、大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目申 請(qǐng) 書(shū)項(xiàng)目名稱秦皇島建立公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)施方案項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李志明聯(lián)系電 號(hào)140105010030電子郵箱1461236732學(xué) 院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院專業(yè)班級(jí)14級(jí)工商管理一班指導(dǎo)教師趙玉忠聯(lián)系電表日期 2016 年 04 月 20 日燕山大學(xué)教務(wù)處制一、基本情況項(xiàng)目名稱秦皇島建立公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)施方案選題來(lái)源o學(xué)生自主創(chuàng)新項(xiàng)目 o指導(dǎo)教師課題子項(xiàng)目o學(xué)科競(jìng)賽延伸項(xiàng)目 o其他申請(qǐng)經(jīng)費(fèi)2000元起止年月2016 年04 月至 2017 年 04月項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)情況序號(hào)姓名學(xué)號(hào)學(xué)院專業(yè)班級(jí)聯(lián)系電話項(xiàng)目分工負(fù)責(zé)人李志明140

2、105010030經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院14級(jí)工商管理一目設(shè)計(jì)與主持、任務(wù)分工、進(jìn)度把握、總體溝通協(xié)調(diào)成員1許寶妮140105010028經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院14級(jí)工商管理一助項(xiàng)目設(shè)計(jì)與構(gòu)思、問(wèn)卷的發(fā)放與回收、實(shí)地勘察成員2高夢(mèng)楠140105010015經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院14級(jí)工商管理一研相關(guān)問(wèn)題的分析與評(píng)價(jià)、實(shí)地勘察、問(wèn)卷的發(fā)放與回收成員3頊青璇140105010016經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院14級(jí)工商管理一議記錄、資料搜集整理、實(shí)地勘察、問(wèn)卷的發(fā)放和回收項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介：本科研團(tuán)隊(duì)由四人構(gòu)成，均來(lái)自經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院；一名1

3、4級(jí)男生，三名14級(jí)女生，且每個(gè)同學(xué)都各有所長(zhǎng)。本科研團(tuán)隊(duì)是一支研究能力強(qiáng)、配合默契、專業(yè)結(jié)構(gòu)合理、知識(shí)體系健全、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、具有良好的綜合素養(yǎng)、創(chuàng)新和實(shí)踐能力的團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)專業(yè)偏文，但均有一定的理科基礎(chǔ)。其中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院辯論隊(duì)領(lǐng)隊(duì)。另外三名14級(jí)的同學(xué)也都具有較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力，并且對(duì)大創(chuàng)項(xiàng)目有著很高的積極性。而且所有成員都是品學(xué)兼優(yōu)、踏實(shí)認(rèn)真，完全可以承擔(dān)本項(xiàng)目的研究。項(xiàng)目成員一：李志明，男，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工商管理專業(yè)大二學(xué)生，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院辯論隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，表達(dá)能力、總結(jié)能力和分析能力極強(qiáng)，有著較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。對(duì)自行車服務(wù)系統(tǒng)有著極強(qiáng)的興趣，曾參與燕山大學(xué)西校區(qū)誠(chéng)信車行的籌

4、建。連續(xù)兩學(xué)期獲得燕山大學(xué)三等獎(jiǎng)學(xué)金。主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目設(shè)計(jì)與主持、任務(wù)分工、進(jìn)度把握、總體溝通協(xié)調(diào)。項(xiàng)目成員二：許寶妮，女，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工商管理專業(yè)大二學(xué)生，項(xiàng)目成員。具有良好的組織協(xié)調(diào)能力，學(xué)習(xí)態(tài)度認(rèn)真，對(duì)科研有著濃厚的興趣。現(xiàn)任工商一班心理委員一職，兩次被評(píng)選為經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院優(yōu)秀團(tuán)員，并連續(xù)兩學(xué)期獲得燕山大學(xué)三等獎(jiǎng)學(xué)金。主要負(fù)責(zé)輔助項(xiàng)目設(shè)計(jì)與構(gòu)思、問(wèn)卷的發(fā)放與回收、實(shí)地勘察。項(xiàng)目成員三:高夢(mèng)楠，女，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工商管理專業(yè)的大二學(xué)生，項(xiàng)目成員。性格開(kāi)朗活潑，具有良好的溝通能力。語(yǔ)言及文字表達(dá)能力較強(qiáng)，好學(xué)上進(jìn)，積累了一定的專業(yè)知識(shí)及能力。2015年秋季獲得校級(jí)三好學(xué)生，曾一次獲得燕山大學(xué)二等獎(jiǎng)學(xué)

5、金、兩次獲得燕山大學(xué)三等獎(jiǎng)學(xué)。主要負(fù)責(zé)調(diào)研相關(guān)問(wèn)題的分析與評(píng)價(jià)、實(shí)地勘察、問(wèn)卷的發(fā)放與回收。項(xiàng)目成員四：頊青璇，女，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工商管理專業(yè)大二學(xué)生，項(xiàng)目成員。學(xué)習(xí)刻苦、認(rèn)真，愛(ài)好廣泛，樂(lè)于奉獻(xiàn)，具有較好的組織協(xié)調(diào)能力，擅長(zhǎng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)收集和分析資料，對(duì)事情分析考慮較為仔細(xì)，團(tuán)隊(duì)意識(shí)濃厚。主要負(fù)責(zé)會(huì)議記錄、資料搜集整理、實(shí)地勘察、問(wèn)卷的發(fā)放和回收。指導(dǎo)教師趙玉忠聯(lián)系電 院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院學(xué) 歷博士職 稱副教授研究方向運(yùn)作管理、項(xiàng)目管理、公司治理指導(dǎo)教師簡(jiǎn)介承擔(dān)科研課題情況1、2008年，在河北省教育廳科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目人文社科年度項(xiàng)目中，負(fù)責(zé)河北省機(jī)械制造業(yè)質(zhì)量管理調(diào)查研究。

6、2、2009年，在國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目上，參與了基于多維復(fù)熵的AMT投資決策理論與應(yīng)用課題的研究。3、2010年，在河北省教育廳科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目中，參與了對(duì)我省鋼鐵產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展動(dòng)力機(jī)制及創(chuàng)新路徑的研究 4、2011年，在國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目上，負(fù)責(zé)突發(fā)事件情景應(yīng)對(duì)的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)熵決策理論與技術(shù)研究。5、2011年，在河北省社科基金項(xiàng)目中，負(fù)責(zé)非常規(guī)突發(fā)事件決策系統(tǒng)模型的研究。6、2012年，在秦皇島市社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)應(yīng)用性研究課題中，參與基于綜合比較優(yōu)勢(shì)的秦皇島旅游業(yè)包容性增長(zhǎng)模式創(chuàng)新課題的研究。編寫(xiě)教材1、 統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，編寫(xiě)， 北京工業(yè)大學(xué)出版社，2003年9月；2、 新編現(xiàn)

7、代企業(yè)管理，副主編，經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，中國(guó)鐵道出版社，2005年2月。工作積累經(jīng)過(guò)多年的教學(xué)及工作積累，趙玉忠老師已基本具備和掌握了帶領(lǐng)和指導(dǎo)學(xué)生及科研團(tuán)隊(duì)進(jìn)行學(xué)術(shù)研究所需的知識(shí)、技能、管理、經(jīng)驗(yàn)及實(shí)踐能力。也接受過(guò)先進(jìn)管理方法的系統(tǒng)培訓(xùn)，希望通過(guò)此次項(xiàng)目的研究積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和能力，并將研究成果進(jìn)一步延伸和拓展成學(xué)術(shù)論文和更深層次的研究。二、立項(xiàng)依據(jù)（一）項(xiàng)目簡(jiǎn)介公共自行車服務(wù)系統(tǒng)是指政府或公司在城市大型居住區(qū)、商業(yè)中心、交通樞紐、旅游景點(diǎn)等人流聚集地區(qū)及周邊區(qū)域設(shè)置的集選址、配轉(zhuǎn)、管理于一體的服務(wù)系統(tǒng)，本研究擬從成本收益、資金來(lái)源等方面入手，明確建立風(fēng)險(xiǎn)及所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，分析系統(tǒng)建立過(guò)程

8、中所遇到的問(wèn)題，提出解決方案并進(jìn)行實(shí)施方案的設(shè)計(jì)，制定出一份適用于秦皇島建立公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)施方案。（二）研究目的1. 了解公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制，更好地進(jìn)行實(shí)施方案的制定2. 進(jìn)行籌資方案分析，利用不同的籌資方式力求籌集到最經(jīng)濟(jì)、資金成本最低的資金來(lái)源3. 在考慮時(shí)間價(jià)值的基礎(chǔ)上，進(jìn)行成本收益及回報(bào)率分析4. 為秦皇島建立公共自行車服務(wù)系統(tǒng)提供參考（三）國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)態(tài)自杭州、武漢等城市在國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)公共自行車系統(tǒng)建設(shè)后，幾年時(shí)間，各地紛紛效仿，公共自行車成為社會(huì)服務(wù)熱點(diǎn)。據(jù)不完全了解，目前在全國(guó)推廣或進(jìn)行試點(diǎn)的有包括北京、上海、廣州、深圳在內(nèi)的大中城38個(gè). 1.國(guó)內(nèi)發(fā)

9、展現(xiàn)狀：杭州、武漢在規(guī)模、效應(yīng)、運(yùn)作模式等方面的探索，名列前茅江浙一帶中小城市發(fā)展十分迅猛，紛紛啟動(dòng)推廣上海、南昌、蘇州、株洲、福州、昆山等基本平穩(wěn)北京、濟(jì)南、煙臺(tái)等短期停擺后重新啟動(dòng)廣州、佛山、常州運(yùn)行艱難2.國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀：來(lái)源題名武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)城市公共自行車租賃點(diǎn)布局優(yōu)化模型城市交通城市公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃研究中國(guó)自行車積極建設(shè)自行車道，推動(dòng)自行車文化環(huán)境科學(xué)與技術(shù)低碳社區(qū)建設(shè)與對(duì)策思考城市交通公共自行車交通發(fā)展模式比較長(zhǎng)安大學(xué)公共自行車選擇行為建設(shè)科技武漢市公共自行車系統(tǒng)研究交通信息安全基于蟻群算法的公共自行車站間調(diào)度優(yōu)化北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院北京杭州市公共自行車系統(tǒng)服務(wù)對(duì)比分析科技風(fēng)淺談公

10、共自行車調(diào)度問(wèn)題3國(guó)外相關(guān)問(wèn)題分析：來(lái)源題名城市交通巴黎公共自行車租賃點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)城市交通里昂公共自行車系統(tǒng)城市交通歐洲第三代公共自行車系統(tǒng)案例及啟示經(jīng)濟(jì)縱橫法國(guó)低碳城市建設(shè)中公共自行車系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)行的做法和啟示中國(guó)自行車英國(guó)倫敦芭萊客公共自行車系統(tǒng)的介紹和啟示（四）創(chuàng)新點(diǎn)與項(xiàng)目特色創(chuàng)新點(diǎn)：1.目前國(guó)內(nèi)對(duì)于公共自行車的試點(diǎn)推廣逐漸進(jìn)入成熟期，北上廣等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)服務(wù)體系趨于完善。而秦皇島地區(qū)在服務(wù)系統(tǒng)的建立上并不完善。根據(jù)調(diào)查顯示，相關(guān)研究也處于基本空白的狀態(tài)，本研究恰好彌補(bǔ)該領(lǐng)域的空白。2.根據(jù)貨幣的時(shí)間價(jià)值，分析收益、成本以及成本回收期三者的關(guān)系。3.對(duì)于選址問(wèn)題的研究采用雙層規(guī)劃模型，即從

11、建設(shè)者建設(shè)成本最小和出行者出行時(shí)間最短兩方面進(jìn)行規(guī)劃選址。項(xiàng)目特色：實(shí)用性是本研究的最大的特色?；趯?duì)秦皇島經(jīng)濟(jì)、地形以及民意的調(diào)查，分析公共自行車服務(wù)統(tǒng)建立的可行性。在進(jìn)行相關(guān)研究之后，為秦皇島地區(qū)建立公共自行車服務(wù)提供可行的實(shí)施方案。（五）技術(shù)路線、擬解決的問(wèn)題及預(yù)期成果技術(shù)路線：1.通過(guò)查閱文獻(xiàn)，把握該領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外最新研究動(dòng)態(tài)，總結(jié)主要的研究成果，對(duì)該領(lǐng)域問(wèn)題進(jìn)行全面系統(tǒng)的了解和認(rèn)知。2.將初步設(shè)計(jì)的問(wèn)卷邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專家審核和評(píng)價(jià)，將問(wèn)卷進(jìn)行完善。選擇并確認(rèn)初試被試人群，小范圍試發(fā)問(wèn)卷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)一步完善問(wèn)卷。選擇并確定正式發(fā)放問(wèn)卷的人群和樣本量，發(fā)放并回收問(wèn)卷，識(shí)別并剔除無(wú)效問(wèn)卷和數(shù)據(jù)

12、，建立數(shù)據(jù)庫(kù)以備統(tǒng)計(jì)分析。3.利用實(shí)際貼現(xiàn)率計(jì)算出內(nèi)部收益率，并分析對(duì)其他各種貼現(xiàn)率的靈敏性?？紤]成本中資金的時(shí)間價(jià)值、全過(guò)程的凈現(xiàn)金流量以增強(qiáng)對(duì)投資經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)。通過(guò)分析現(xiàn)金流動(dòng)性與收益性來(lái)評(píng)價(jià)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)項(xiàng)目全部預(yù)期成本和每年預(yù)期效益，計(jì)算該項(xiàng)目的成本回收期與盈利時(shí)的凈社會(huì)效益。4.資金籌集采用政府與社會(huì)資本合作的政府主導(dǎo)、社會(huì)參與、市場(chǎng)運(yùn)作、服務(wù)便民、互利共贏的ppp模式。根據(jù)總成本確定最低投資額，政府、投資企業(yè)與社會(huì)各層有意投資該項(xiàng)目的人士按一定的比例分擔(dān)資金。其中對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的分擔(dān)分為兩類，將項(xiàng)目建設(shè)、財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)由社會(huì)資本承擔(dān)，政策、法律和最低需求風(fēng)險(xiǎn)等由政府承擔(dān)。5.采

13、用雙層選址的模型確定秦皇島各站點(diǎn)的具體位置，對(duì)于系統(tǒng)的建立與后期管理等方面的問(wèn)題參考北京、上海等城市完善的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)。擬解決的問(wèn)題：1.調(diào)查問(wèn)卷的發(fā)放與回收2.服務(wù)站點(diǎn)的選定及自行車數(shù)量的確定 3.政府財(cái)政支出相關(guān)數(shù)據(jù)的獲得4.對(duì)于建立公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的成本核算5.對(duì)于公共自行車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確立6.對(duì)于籌資過(guò)程中的資金來(lái)源分析 預(yù)期成果：根據(jù)相關(guān)科研成果及實(shí)際案例分析，解決擬解決的的問(wèn)題，撰寫(xiě)秦皇島建立公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)施方案（六）項(xiàng)目研究進(jìn)度安排時(shí)間事項(xiàng)2016.5.12016.6.1搜集查閱有關(guān)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)實(shí)施方案的文獻(xiàn)，了解其他地區(qū)的研究動(dòng)態(tài)2016.6.12016.9.1擬確定包括確立公共自行車服務(wù)站點(diǎn)的數(shù)量和位置，確定所需公共自行車的數(shù)量，公共自行車的保管、維修以及人員管理方面的成本 2016.9.12016.10.1建立一套適合于秦皇島地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2016.10.12016.12.1進(jìn)行綜合性成本收益分析2016.12.12017.3.1根據(jù)收益成本分析，確