基于層次分析法的第三方物流供應(yīng)商的選擇---以上海拉夏貝爾服飾有限公司為例物流管理展業(yè)

1、基于層次分析法的第三方物流供應(yīng)商的選擇-以上海拉夏貝爾服飾有限公司為例摘 要隨著物流的不斷發(fā)展，第三方物流已經(jīng)逐漸發(fā)展成為我國經(jīng)濟(jì)的第三方利潤源，而隨著市場需求不斷的變化，很多企業(yè)為了能更好的適應(yīng)時代的變化，占據(jù)更多的市場份額，將與自身企業(yè)核心競爭力無關(guān)的物流業(yè)務(wù)外包出去，但是由于目前我國的物流門檻較低，發(fā)展水平參差不齊，所以如何選擇適合本企業(yè)特殊性的第三方物流供應(yīng)商就變的十分重要。本文以上海拉夏貝爾服飾有限公司為例，通過相關(guān)理論的介紹，分析影響該公司發(fā)展的評價指標(biāo)，根據(jù)公司物流需求的特殊性，用層次分析法為其建立評價指標(biāo)體系，然后進(jìn)行賦值評分，最終選擇合適的第三方物流供應(yīng)商。關(guān)鍵詞：第三方物流

2、； 供應(yīng)商； 層次分析法； 評價指標(biāo)體系； 選擇AbstractWith the continuous development of logisitics , the third party logistics has gradually developed into the third profit source of economy in our country ,and with the change of market demand ,in order to better adapt to the change of the times and occupy more market s

3、hare ,many enterprises choose to outsouce the logistics business, which is not the core competitiveness of the company .but at present ,the threshold of Chinas logistics is low ,and the level of development is uneven, so how to choose the third party logistics provider that meet the companys particu

4、larity is very important.Taking Shanghai La chapelle co.LTD as example , by introducing the relevant theory and analyzing evaluating indicator that has an influence on the development of the company ,according to the particularity of the logistics needs, evaluation index system is established by AHP

5、, then evaluating scores of the system, at last ,company choose the appropriate the third party logistics provider.Key words： the third party logistics; supplier; AHP; evaluation index system; choice目 錄1 引言11.1 研究意義和目的11.1.1 研究背景11.1.2 研究意義11.1.3 研究目的11.2 文獻(xiàn)回顧11.2.1 國外研究現(xiàn)狀21.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀21.3 研究思路32 一般

6、理論分析42.1 第三方物流的概念42.2 第三方物流的優(yōu)勢42.3 研究方法52.3.1 層次分析法62.3.1.1 定義62.3.1.2 分析步驟62.4 第三方物流供應(yīng)商的選擇63 上海拉夏貝爾服飾有限公司物流現(xiàn)狀分析73.1 上海拉夏貝爾服飾股份有限公司73.1.1 公司介紹73.1.2 物流現(xiàn)狀分析83.2 存在的問題93.3拉夏貝爾選擇第三方供應(yīng)商的原因104 運用層次分析法進(jìn)行供應(yīng)商的選擇114.1 確定指標(biāo)114.2 確定權(quán)重134.3 供應(yīng)商介紹184.4 評分匯總194.4.1 供應(yīng)商選擇結(jié)果分析205 總結(jié)與展望235.1 總結(jié)235.2展望24參考文獻(xiàn)26致 謝271

7、引言1.1 研究意義和目的1.1.1 研究背景在經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的21世紀(jì)，很多公司逐漸開始選擇與第三方物流公司合作，將公司的運輸業(yè)務(wù)以一種合同和契約的方式外包給專業(yè)的物流公司，即第三方物流。雖然我國物流行業(yè)在迅速的發(fā)展，但是行業(yè)的整體發(fā)展水平不高，很多物流公司都是中小型私營企業(yè)，管理較混亂，并且管理者不具備專業(yè)的物流知識。但是企業(yè)選擇第三方物流供應(yīng)商的主要目的為了能夠最大程度的降低公司的物流成本，減少這方面的支出，從而能集中主要的時間和精力去發(fā)展公司的核心業(yè)務(wù)，但是由于每個公司所屬行業(yè)不同，市場需求不同，公司業(yè)務(wù)也不一樣，所以如何在分析企業(yè)的特殊物流需求之后，根據(jù)具體情況，科學(xué)正確的去選擇第三方

8、物流供應(yīng)商作為自身的合作伙伴是一個重要的問題。1.1.2 研究意義我國物流行業(yè)處于一個發(fā)展中的階段，大大小小的物流企業(yè)發(fā)展參差不齊，服務(wù)的專業(yè)化程度也不盡相同，但是每個公司有自己公司業(yè)務(wù)的一些特性，希望合作的第三方物流企業(yè)能夠在一定程度上滿足自身企業(yè)的特殊要求，所以在選擇第三方物流企業(yè)時，能否滿足特殊要求具有不確定性，本文研究上海拉夏貝爾服飾有限公司太倉物流部的第三方物流供應(yīng)商的選擇，分析選擇方法以及存在的一些問題和解決方案，為服裝型企業(yè)選擇第三方物流企業(yè)提供一些建議和參考。1.1.3 研究目的本文首先是分析整個物流的發(fā)展現(xiàn)狀，然后到具體企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，是否需要選擇第三方物流供應(yīng)商，不需要，則

9、選擇自營物流，需要，則分析如何科學(xué)的選擇本企業(yè)的供應(yīng)商。主要的研究目的是結(jié)合企業(yè)實際的案例，用科學(xué)的辦法為企業(yè)建立能夠滿足其特殊物流需求的第三方物流供應(yīng)商選擇評價體系，然后利用該體系為企業(yè)選擇供應(yīng)商，從而最大程度的節(jié)約物流成本，提高核心競爭力，能夠?qū)崿F(xiàn)雙方企業(yè)合作的利益最大化，實現(xiàn)共同發(fā)展。1.2 文獻(xiàn)回顧1.2.1 國外研究現(xiàn)狀20世紀(jì)70年代初，美國運籌學(xué)家匹茨堡大學(xué)教授在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)理論和多目標(biāo)綜合評價方法的基礎(chǔ)上，提出的一種層次權(quán)重決策的分析辦法。它是一種多目標(biāo)的決策，在分析的時候結(jié)合定性和定量，容易被別人接受，但是這種決策很大程度上取決于主觀能動性，會根據(jù)自身的一些經(jīng)驗進(jìn)行判斷1。196

10、6年，Dickson進(jìn)行了關(guān)于影響供應(yīng)商的23個因素的調(diào)查，同時對這些因素按它們對目標(biāo)的影響程度進(jìn)行了排序2。而Weber在1991年對74篇研究文獻(xiàn)進(jìn)行總結(jié)，并重新排序了23項指標(biāo)，其中價格、準(zhǔn)時送貨和質(zhì)量具有很大的影響3。1995年，Steven E,Leahy等人也分析影響第三方物流供應(yīng)商的因素，同時提出了25項對供應(yīng)商和客戶合作有影響的因素，包括共同目標(biāo)、服務(wù)類型、渠道觀點等17項重要的因素，但是在其中，最不重要的影響因素適設(shè)備和人力資源共享 4。Johnson M采用了企業(yè)優(yōu)異評價法，這是一種新的方法，是通過四個方面來分析和研究，分別是過程、研究戰(zhàn)略、文化、技術(shù)。然后再分別從這幾個方

11、面來具體的分析，判斷對企業(yè)影響最大的因素，然后確定最適合企業(yè)發(fā)展的供應(yīng)商5。1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 我國到上個世紀(jì)90年代才出現(xiàn)關(guān)于這方面的研究，大體上總結(jié)了國外研究的先進(jìn)理論，同時結(jié)合了國內(nèi)的發(fā)展的實際現(xiàn)狀，提出了一些選擇模型和評價指標(biāo)。郭耀煌提出了四個指標(biāo)，質(zhì)量、價格、技術(shù)能力，來建立功用上評價的層次分析法的判斷矩陣6。2003年，劉易勇、孫樹棟、吳秀麗、馬雪芬等人從四個方面：物流技術(shù)、設(shè)備狀況、企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量、公司的發(fā)展?jié)摿斫⒘嗽u價層次結(jié)構(gòu)，是一個比較全面的、系統(tǒng)的評價結(jié)構(gòu)7。周濤、喬忠等人在分析了第三方物流的發(fā)展程度以及發(fā)展現(xiàn)狀之后，重新構(gòu)建了第三方物流企業(yè)發(fā)展水平的評價指標(biāo)體系

12、，該體系主要從運輸方式、發(fā)展?jié)摿?、技術(shù)裝備、服務(wù)質(zhì)量、來構(gòu)建8.1999年，林勇討論了在集成化供應(yīng)鏈管理模式下，在圍繞核心企業(yè)的基礎(chǔ)上對供應(yīng)商的綜合評價指標(biāo)以及選擇方法9。2001年，王田苗、王佳順等人在分析了模糊層次分析法之后，建立了供應(yīng)商評價模型10。趙蘇曉將服務(wù)價格和服務(wù)質(zhì)量作為兩個重要的考慮因素，但是認(rèn)為前者比較容易，后者較難11?；艏颜鹜ㄟ^對以零售商為核心的不同類型的產(chǎn)品的研究，提出了供應(yīng)商評價體系12。王偉等人總結(jié)了主要的指標(biāo)因素：發(fā)展?jié)摿?、技術(shù)裝備、服務(wù)質(zhì)量、運輸方式13。趙佳妮主要是在層次分析法的基礎(chǔ)上對物流供應(yīng)商進(jìn)行選擇14,柳健從物流成本、運作效率、經(jīng)營效果、技術(shù)水平、人員

13、素質(zhì)五個方面對指標(biāo)進(jìn)行了設(shè)計15。王晗主要考慮了四個指標(biāo)：業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、企業(yè)業(yè)績、生產(chǎn)能力、質(zhì)量系統(tǒng)和企業(yè)環(huán)境16。王筱博用案例證明了AHP和DEA相結(jié)合的選擇模型是可行的17。陳傲在研究中將信息化程度放在了選擇供應(yīng)商的主要方面18。辛霞從綜合競爭力和增值性這兩個方面分析得出了分類評價的指標(biāo)體系19。馬新安將過程確認(rèn)為四個階段：粗篩選、細(xì)篩選、確認(rèn)、評價，最終定量化的供應(yīng)商選擇的理論框架20。1.3 研究思路本文首先是根據(jù)查閱的資料來介紹第三方物流發(fā)展的基本情況，以及一些理論概念基礎(chǔ)，然后以上海拉夏貝爾服飾有限公司為例，先介紹公司的基本發(fā)展?fàn)顩r和物流運現(xiàn)狀，確定公司是否需要進(jìn)行第三方物流的外包。分

14、析企業(yè)的特殊物流需求，然后用層次分析法來分析對企業(yè)影響較大的因素，從而確定一級指標(biāo)和二級指標(biāo)，再進(jìn)行權(quán)重的確定，構(gòu)建評價指標(biāo)體系，最后根據(jù)該體系為企業(yè)選擇最合適的第三方物流供應(yīng)商。流程表如圖1-1所示：第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀相關(guān)理論概述公司物流運作現(xiàn)狀否，自營物流是否需要外包是，建立評價指標(biāo)建立評價指標(biāo)體系確定權(quán)重選擇第三方物流供應(yīng)商圖1-1 第三方物流供應(yīng)商選擇流程圖2 一般理論分析2.1 第三方物流的概念第三方物流是相對其他生產(chǎn)企業(yè)而言，這些生產(chǎn)企業(yè)為了能夠集中自身的主要精力去發(fā)展核心競爭力，從而將與自身企業(yè)不太相關(guān)的物流活動以合同的方式外包給其他物流企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)來管理其物流活動的管

15、理方式。第三方物流，顧名思義，是相對于“第一方”和“第二方”而言，它是通過與發(fā)貨人和收貨人，共同合作，為其提供個性化的物流服務(wù)，它不生產(chǎn)產(chǎn)品也不銷售產(chǎn)品，它只是以合同為基礎(chǔ)，來實現(xiàn)物的移動和運輸。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場需求同時也在不斷變化，以前的物流經(jīng)營方式已經(jīng)無法滿足不變變化的市場需求，同時，企業(yè)為了更好是適應(yīng)社會的發(fā)展，降低物流成本，從而第三方物流就應(yīng)運而生了。2.2 第三方物流的優(yōu)勢1）集中核心競爭力隨著公司的不斷發(fā)展與壯大，公司內(nèi)部資源會不斷受限，公司很難在各個領(lǐng)域都成長起來成為專家，從而企業(yè)為了能適應(yīng)不斷變化的市場需求，會選擇將一部分的運輸業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，從而就有更多的時間和資金去發(fā)

16、展核心競爭力，這是對于物流不是核心競爭力的公司而言，如果物流是公司的專長領(lǐng)域之一，那外包就沒有任何意義了。2）提供技術(shù)的靈活性隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，一些新的物流技術(shù)開始逐漸流行，但是對于非物流企業(yè)而言，他們通常都沒有額外的資金和時間去大力發(fā)展這些新技術(shù)，但是專業(yè)的物流企業(yè)，這是屬于他們企業(yè)的核心競爭力，他們會大力引進(jìn)和發(fā)展技術(shù)設(shè)備，去滿足不同的企業(yè)的個性化配送需求。3）減少固定資產(chǎn)的投資如果企業(yè)選擇自營物流，則需要引進(jìn)專業(yè)的物流人才，專業(yè)的物流設(shè)備，需要不斷的發(fā)展更新自己的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，才能快速的發(fā)展自營物流，但是這些資源尤其是對于一些中小型企業(yè)來說是一個沉重的負(fù)擔(dān)，但是如果選擇將這部分的業(yè)務(wù)外

17、包出去，將這一部分原有的人力和物力節(jié)約出來，去發(fā)展其他業(yè)務(wù)，同時也可以加速整個公司的資金流轉(zhuǎn)。4）提高客戶滿意度顧客的需求是隨著不斷變化的市場而變化的，很多時候需要物流企業(yè)能夠快速的響應(yīng)需求的變化，但是企業(yè)需要滿足自身其他的業(yè)務(wù)需求，所以沒辦法及時響應(yīng)，但是第三方物流供應(yīng)商可以通過自身的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)能力去幫助企業(yè)來滿足這些需求，去快速的響應(yīng)市場變化，從而不斷的提高客戶的滿意度。5）降低風(fēng)險大部分的中小型企業(yè)對在途物資并沒有一個比較完整的跟蹤系統(tǒng)，這在一定程度上增加了對運輸?shù)娘L(fēng)險，但是第三方物流企業(yè)有專業(yè)化的設(shè)備可以不斷對在途的貨品進(jìn)行跟蹤和監(jiān)測，縮短了貨物交付時間，能快速到達(dá)顧客手中，避免因

18、為意外造成的貨物在途中的風(fēng)險。2.3 研究方法本文主要是采用層次分析法來對公司的評價體系進(jìn)行分析和研究。2.3.1 層次分析法2.3.1.1 定義層次分析法（AHP）是一種將定性分析和定量分析相結(jié)合的決策方法，它通過分解與決策相關(guān)的一些元素為多個層次，如目標(biāo)、方案等，然后再通過計算這些層次的權(quán)重，最后通過量化的方法計算出總的評分，然后進(jìn)行排序，得出最適合的決策方案。2.3.1.2 分析步驟1）建立層次結(jié)構(gòu)模型首先決定與總目標(biāo)相關(guān)的最高層，然后再分別再決定與最高層相關(guān)的中間層和最低層，然后總結(jié)出于總目標(biāo)相關(guān)的層次結(jié)構(gòu)圖，即一級目標(biāo)和二級目標(biāo)。2）構(gòu)造判斷矩陣在確定每個指標(biāo)權(quán)重時，如果是主觀選擇，

19、則結(jié)果并不具有代表性，也不具有科學(xué)性，所以要選擇矩陣法，不同時比較所有的指標(biāo)，而是兩兩相互比較，減少互相比較的難度，以提高準(zhǔn)確度。3）層次單排序?qū)哟螁闻判蚴侵赶鄬τ谏弦患壍闹笜?biāo)，二級指標(biāo)對其的影響程度的排序。4）判斷矩陣一致性檢驗即判斷思維的邏輯一致性。5）層次總排序?qū)哟慰偱判蚴谴_定某層所有指標(biāo)對于總目標(biāo)相對重要性的權(quán)重排序的過程，是按最高層到最底層的順序依次進(jìn)行的。2.4 第三方物流供應(yīng)商的選擇每個企業(yè)自身發(fā)展的性質(zhì)不同，所需要滿足的物流需求也不一樣，但是在選擇第三方物流企業(yè)應(yīng)該遵循的一般性原則有以下幾點：1）合作共贏原則在企業(yè)決定將公司的一部分業(yè)務(wù)交給另外一家公司時，雙方企業(yè)是就合作伙伴的

20、關(guān)系，同時雙方企業(yè)分擔(dān)了物流發(fā)展的風(fēng)險，兩個企業(yè)處于共同發(fā)展的狀態(tài)，所以應(yīng)該基于合作共贏的原則來選擇第三方物流供應(yīng)商，并制定共贏的合作方案。2）成本合理化原則在選擇和評價供應(yīng)商時，成本是一個重要的影響因素，選擇該供應(yīng)商能否給企業(yè)帶來效益，能否給企業(yè)降低成本等，并且成本是否在雙方企業(yè)都可以接受的范圍，這些都應(yīng)該考慮在內(nèi)。3）安全性原則物流實現(xiàn)的物品在空間上的移動，將貨物從發(fā)貨地運輸?shù)绞肇浀氐倪^程，地區(qū)跨度較大，時間也比較久，并且不同企業(yè)的貨物有不同的特性，這就要求第三方供應(yīng)商在運輸時能針對貨品特性來運輸，同時企業(yè)也希望貨品能夠安全無損的送到客戶手中，所以安全性原則也是一個重要的考慮因素。4）及時

21、準(zhǔn)確性原則在選擇第三方物流企業(yè)的主要任務(wù)是運輸，運輸是物流中有效創(chuàng)造效用的環(huán)節(jié)，但是能否及時準(zhǔn)確的將貨品送到接受地是一個值得商榷的問題，市場的不斷變化影響著消費者的需求在不斷的變化，所以能否及時的滿足消費者的需求是企業(yè)在選擇第三方物流時的考慮原則。5）實用性原則企業(yè)自身有其特有的企業(yè)文化，不同的企業(yè)文化各有不同，所以在選擇第三方物流供應(yīng)商時，我們希望是可以在經(jīng)過不斷的磨合之后，能夠長遠(yuǎn)合作。但是如果企業(yè)文化相矛盾，那便會影響日后的一個長遠(yuǎn)發(fā)展，所以實用性原則也是考慮中的一個一般性原則。3 上海拉夏貝爾服飾有限公司物流現(xiàn)狀分析3.1 上海拉夏貝爾服飾股份有限公司3.1.1 公司介紹2001年，上

22、海拉夏貝爾服飾有限公司成立，擁有多個自有品牌，試一下連鎖零售企業(yè)，公司的主要業(yè)務(wù)是服飾自主設(shè)計和研發(fā)，品牌推廣、外包生產(chǎn)和自營銷售。公司的目標(biāo)是能夠成為中國最具有競爭力和影響力的，多品牌的國際化企業(yè)。并且致力于打造多個自有品牌，發(fā)展其為核心競爭力，成為時尚行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。目前，拉夏貝爾在全國擁有7000多個零售網(wǎng)點，覆蓋范圍廣，包括中國31個省、自治區(qū)等。2012年8月，拉夏貝爾（太倉）服飾有限公司成立，拉夏貝爾共有三個物流中心，太倉物流中心，天津物流中心以及成都物流中心，分別負(fù)責(zé)全國不同的區(qū)域，太倉倉負(fù)責(zé)配發(fā)全國店鋪貨品，成都倉負(fù)責(zé)四川、重慶、云南、貴州發(fā)貨與退貨，天津倉則負(fù)責(zé)天津、北京、河

23、北、內(nèi)蒙、東北三省發(fā)貨與退貨。目前而言，太倉倉為拉夏貝爾的主要倉庫，其他兩個倉庫均為分倉，共同處理公司的貨品發(fā)貨，儲存，運輸，退貨等業(yè)務(wù)，太倉物流中心主要有三期，一期、二期已經(jīng)全部開始使用，三期正在建設(shè)中。太倉物流部主要是分為5個部門：太倉新品配送中心、太倉退返處理中心、過季品配送中心、配送訂單部、太倉電商配送中心、經(jīng)營管理部。太倉新品和，主要任務(wù)是服飾集散中心、服飾主配配貨中心、服飾銷補貨中心、服飾過季品退返中心，電商配送中心。成都配送中心主要任務(wù)是區(qū)域服飾主配配貨、區(qū)域服飾過季品處理，天津配送中心主要是區(qū)域服飾過季品處理。三倉是相互影響相互合作的，本篇論文主要是從太倉物流事業(yè)部為例，如何根

24、據(jù)自身的實際發(fā)展?fàn)顩r來選擇和評價第三方物流供應(yīng)商。3.1.2 物流現(xiàn)狀分析首先，上海拉夏貝爾服飾股份有限公司是一家連鎖型的零售企業(yè)，并且擁有多個自有品牌，堅持多品牌運營的模式，全國共有7000多家自營門店，這些都是物流部面向的顧客，而太倉物流事業(yè)部主要包括五大部門，其中最主要是的新品配發(fā)中心，過季品處理中心以及電商配送中心，其中核心業(yè)務(wù)是倉庫的庫內(nèi)作業(yè)，如何安排貨物在倉庫內(nèi)的周轉(zhuǎn)以及儲存，同時和總部的商品部門溝通安排配發(fā)計劃，所以太倉物流部主要是負(fù)責(zé)倉儲業(yè)務(wù)，處于整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的中下游位置，上游承接的是成衣制造供應(yīng)商，下游承接拉夏貝爾所有的門店。整個的一個流程是，由設(shè)計部進(jìn)行設(shè)計然后成衣制造商

25、進(jìn)行成衣制造，在每個固定的時間段將貨品分批送到倉庫，進(jìn)行儲存，然后我們再根據(jù)商品下發(fā)的門店需求的配貨指令進(jìn)行分配，這是新品的一個流程，過季品的一個流程是先由門店進(jìn)行退返，然后倉庫進(jìn)行分類翻新，再根據(jù)計劃進(jìn)行配送。每個行業(yè)的產(chǎn)品都有其特殊性，而服裝行業(yè)的產(chǎn)品的特殊性就在于，市場是不斷變化的，所以服裝是多種多樣的，不同的品種較多，并且每個區(qū)域的服飾差異性也較大，這些特殊性對服裝企業(yè)在配送時要求盡可能的快速并且準(zhǔn)確，能夠盡快的縮短交貨周期，通過物流網(wǎng)點等及時的運輸?shù)介T店，這都需要物流企業(yè)有強大的資金，物流網(wǎng)絡(luò)，以及新技術(shù)的支持，所以在一定程度上增加了自營物流的難度。從正向物流和逆向物流來說，運輸就是

26、連接物流部和門店的橋梁，正向物流在運輸配發(fā)時對時效性的要求較高，逆向物流，當(dāng)門店要退貨回倉庫的時候要求一個準(zhǔn)確率，但是目前拉夏貝爾沒有足夠的資金和精力去發(fā)展運輸，主要的資金與時間讀放在倉儲這一部分，如何處理龐大的庫存，以及庫存管理，所以拉夏貝爾在物流運輸這一方面是一塊短板，公司也沒有多余的資金等來發(fā)展自營物流，所以才選擇將這部分的業(yè)務(wù)外包出去。隨著公司的壯大和發(fā)展，成立的品牌和門店不斷增加，物流部的挑戰(zhàn)會不斷升級，所以經(jīng)過多方面的考慮，事業(yè)部并沒有足夠的資金和人力物力去經(jīng)營自己物流業(yè)務(wù)，從而選擇將這一部分業(yè)務(wù)外包，希望可以借助物流企業(yè)的專業(yè)的物流知識，快速的配送能力和響應(yīng)能力，來承接供應(yīng)鏈上下

27、游的環(huán)節(jié)，滿足市場的需求。將這一部分的物流運輸業(yè)務(wù)外包出去以后，就可以集中自身的主要力量去解決庫存等業(yè)務(wù)。同時，企業(yè)也需要對供應(yīng)商進(jìn)行管理，定期考核公司的物流業(yè)務(wù)是否發(fā)展較好。 3.2 存在的問題1）貨品運輸出錯根據(jù)每個月的具體數(shù)據(jù)反映，第三方物流供應(yīng)商會出現(xiàn)丟貨，缺貨，串貨等的現(xiàn)象，因為每天的運輸量比較大，而且貨物運輸區(qū)域覆蓋范圍比較廣，所以會出現(xiàn)貨品無法安全送達(dá)至門店，并且由于貨物運輸?shù)牡貐^(qū)時間跨度都較大，所以在運輸途中可能出現(xiàn)一些無法控制的風(fēng)險問題。2）信息反饋不及時由于貨品在出庫，由第三方物流供應(yīng)商承運之后，我們就沒有具體的貨物信息，只能依靠供應(yīng)商傳達(dá)的貨物在途信息了解貨品的配發(fā)狀況，

28、以及從OTD連接的系統(tǒng)來查詢，但是由于承運商業(yè)務(wù)繁忙，或者操作原因，在途信息無法及時傳送達(dá)，信息的反饋不及時，導(dǎo)致我們無法及時的對貨物進(jìn)行跟蹤與監(jiān)測，從而無法準(zhǔn)時到達(dá)門店，影響了門店銷售業(yè)績。3）客戶滿意度較低我們物流部所面對的直接客戶是門店，我們會接到門店反饋，運輸不準(zhǔn)確，貨物明細(xì)和實物有出入，以及送貨態(tài)度等，所以存在滿意度不高的問題。4）供應(yīng)商難管理主要是由于我們的承運區(qū)域大，覆蓋范圍廣，所以公司的承運商比較多，需要跟每個地區(qū)的供應(yīng)商進(jìn)行溝通，以及對運輸業(yè)務(wù)上的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，面對的供應(yīng)商太多，所以在管理上存在一定的難度。3.3 拉夏貝爾選擇第三方供應(yīng)商的原因1) 提高核心競爭力隨著公司規(guī)模

29、的不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公司要逐漸的要集中自身的主要力量去發(fā)展核心競爭力，拉夏貝爾主要是發(fā)展倉儲和銷售，成衣供應(yīng)商將貨物送到倉庫，物流部在倉儲進(jìn)行存儲，配貨等，盡可能的滿足銷售，但是在物流和銷售之間的橋梁就是運輸，發(fā)展一個全面的物流網(wǎng)絡(luò)，需要耗費大量的資金以及人力，所以公司選擇將其外包出去，從而發(fā)展核心競爭力，提高本身的服務(wù)能力。2) 降低成本倉儲不是盈利項目，但是在一定程度上是服務(wù)類型的項目，將其發(fā)展好，可以節(jié)約成本，提高服務(wù)能力，但是發(fā)展不好，就會產(chǎn)生高額的倉儲成本等，所以公司為了更好的發(fā)展，選擇將運輸業(yè)務(wù)外包給其他物流企業(yè)，可以降低一部分物流成本。3) 靈活運用新技術(shù)由于公司集中主要

30、的力量去發(fā)展核心競爭力，所以在一些新的技術(shù)上并沒有過多的投資，而對于第三方物流企業(yè)而言，他們的核心競爭力是物流，所以我們可以借用其新技術(shù)來發(fā)展本公司的業(yè)務(wù)，從而實現(xiàn)合作共贏。4 運用層次分析法進(jìn)行供應(yīng)商的選擇4.1 確定指標(biāo)通過大量的收集資料，翻閱文獻(xiàn)，本文根據(jù)評價指標(biāo)體系的分析和整理，以及結(jié)合拉夏貝爾實際的物流發(fā)展?fàn)顩r，建立的供應(yīng)商評價指標(biāo)體系，具體如下表：表4-1 供應(yīng)商評價指標(biāo)體系表一級指標(biāo)二級指標(biāo)企業(yè)基礎(chǔ)實力物流網(wǎng)點競價能力總資產(chǎn)服務(wù)能力提貨準(zhǔn)時率到貨準(zhǔn)時率貨損貨差率信息反饋服務(wù)態(tài)度承運能力覆蓋范圍車輛載貨能力長期合作能力溝通能力風(fēng)險處理能力從上表我們可以得出，主要是將評價指標(biāo)分為了四

31、大類，分別是：企業(yè)基礎(chǔ)實力、服務(wù)能力、承運能力和長期合作能力，具體的指標(biāo)內(nèi)容如下：1）企業(yè)基礎(chǔ)實力企業(yè)的基礎(chǔ)實力是拉夏貝爾在選擇供應(yīng)商時考慮的一個重要因素，企業(yè)實力主要是包括財力、生產(chǎn)能力、管理水平等，強大的基礎(chǔ)實力是順利開展業(yè)務(wù)的前提和保障，并且企業(yè)在選擇物流外包的一個目標(biāo)是能降低成本，企業(yè)的基礎(chǔ)實力雄厚，可以在一定程度上合理的降低物流運營費用，從而企業(yè)可以獲取自身的核心競爭力。(1) 物流網(wǎng)點：第三方物流供應(yīng)商的物流網(wǎng)點的數(shù)量、范圍、規(guī)模等都是影響配送能力的一部分因素，物流公司能否準(zhǔn)時、高效的將貨物送達(dá)至收貨人，一個完善的物流網(wǎng)點，以及優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)布局占有很重要的地位。 (2) 競價能力：第

32、三方物流供應(yīng)商的競價能力在一定程度上影響著公司的物流成本，供應(yīng)商會在可以接受的范圍內(nèi)提出合理的價格，從而供應(yīng)商的競價能力也是一個重要的考慮因素。(3) 總資產(chǎn)：第三方物流供應(yīng)商的總資產(chǎn)體現(xiàn)了該供應(yīng)商的一個公司的規(guī)模，同時決定了該供應(yīng)商的發(fā)展能力，以及工作能力，能夠給雙方企業(yè)的合作帶來保障。2）服務(wù)能力第三方物流企業(yè)在本質(zhì)上屬于服務(wù)型企業(yè)，服務(wù)于合作企業(yè)、發(fā)貨方和收貨方等，提高其服務(wù)能力可以為公司獲得更大的競爭優(yōu)勢，所以供應(yīng)室是否具有較好的服務(wù)能力在一定程度上影響著合作企業(yè)的選擇。 (1) 提貨準(zhǔn)時率：由于每天公司會有不同的貨品配發(fā)計劃，然后再安排鋪貨、揀貨、和發(fā)貨，最后對承運商進(jìn)行約車，同時貨

33、品發(fā)向的目的地具有時效性，所以對承運商的運輸在途時效有較高的要求，所以承運商的提貨準(zhǔn)時率，能否在我們約定的時間來提貨是比較重要的。(2) 到貨準(zhǔn)時率：承運商的到貨準(zhǔn)時率也是我們在選擇承運商時的一個重要的指標(biāo)，也是后期考核的重要指標(biāo)，主要是由于服裝行業(yè)的特殊性，需求變化比較快，所以門店會要求在配送貨物時一定要在要求時間內(nèi)送達(dá)。(3) 貨損貨差率：我們除了在關(guān)注貨物在途的一個時效性，同時也會關(guān)注貨品的一個安全性問題，貨品從倉庫出庫需要經(jīng)過幾次上下裝卸，出現(xiàn)貨物的破損是無法避免的，但是貨損貨差率的大小是承運商可以改進(jìn)的，所以這個指標(biāo)也是一個重要因素。(4) 信息反饋：信息反饋不僅是門店對在途運輸?shù)囊?/p>

34、個反饋，同時也是第三方物流供應(yīng)商對在途貨物具體情況的一個反饋，以及和公司OTD系統(tǒng)的一個連接來及時反饋貨物的一個具體在途情況，這樣我們可以對在途物資進(jìn)行實時跟蹤與監(jiān)測。(5) 服務(wù)態(tài)度：在第三方物流中，包含了貨物、文件、信息等的傳遞，前兩者是實物的移動，后者是人與人的交流，在這個交流中，所提供的服務(wù)起著很大的作用，這是屬于供應(yīng)商軟實力的一部分，所以拉夏貝爾在選擇時，將這一點納入考慮因素。3）承運能力第三方物流供應(yīng)商的服務(wù)水平以及物流運作效率受到該供應(yīng)商的承運能力的影響。（1）覆蓋范圍：由于拉夏貝爾在全國有8千多家門店，分為不同的區(qū)域來進(jìn)行配送，這就要求承運商的運輸覆蓋范圍比較廣，能夠及時將貨物

35、配送到門店。（2）車輛載貨能力:物流公司的車輛數(shù)量、固定設(shè)備、和運輸組織方法等影響著公司的運輸能力，其中車輛的載貨能力占有一定的比例，在單位時間內(nèi)所能運輸?shù)淖疃嘭浳飻?shù)量，在公司發(fā)當(dāng)季新品，業(yè)務(wù)量較大的時候，對車輛的載貨能力要求較高。4）長期合作能力企業(yè)在選擇第三方物流供應(yīng)商時，考慮的一個重要因素是長久合作，雙方企業(yè)通過不斷的磨合從而合作的更加默契，業(yè)務(wù)上的溝通也更加順暢，使得工作的效率提升。（1）溝通能力：在雙方企業(yè)合作的過程中，會需要雙方不斷的對具體需求進(jìn)行溝通，溝通的好，可以使業(yè)務(wù)進(jìn)行的更順利，反之，則會出現(xiàn)一些因為溝通不當(dāng)而造成的問題，影響著雙方企業(yè)能否長期合作下去。 (2)風(fēng)險處理能力

36、：在物流運輸中有可能會出現(xiàn)一些特殊狀況，而對于這些意外狀況的處理能力影響著業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行，能夠及時的處理風(fēng)險，可以最大程度的減少公司以及其他相關(guān)者的財產(chǎn)以及其他損失，也體現(xiàn)整個公司的一個整體實力。4.2 確定權(quán)重權(quán)重的賦值，是包括拉夏貝爾物流經(jīng)理及專員根據(jù)表2進(jìn)行打分而得。表4-2 比例標(biāo)度表標(biāo)度定義簡要說明1同等重要兩要素對于某個性質(zhì)具有同樣的貢獻(xiàn)3稍微重要從經(jīng)驗判斷，要素Si比Sj稍微重要5較強重要從經(jīng)驗判斷，要素Si比Sj較強重要7強烈重要從經(jīng)驗判斷，要素Si比Sj強烈重要9絕對重要從經(jīng)驗判斷，要素Si比Sj絕對重要2、4、6、8上述兩判斷級的中間值表示需要在上述兩個標(biāo)準(zhǔn)之間取折衷值表

37、4-3 一致性檢驗RI值表階數(shù)1234567891011RI值000.520.891.121.261.361.411.460.490.52表 4-4 一級指標(biāo)重要性兩兩比較列表服務(wù)能力A1企業(yè)基礎(chǔ)實力A2承運能力A3長期合作能力A4服務(wù)能力A11334企業(yè)基礎(chǔ)實力A21/3143承運能力A31/31/412長期合作能力A41/41/31/211.計算判斷矩陣每一行的乘積：A1 =1×3×3×4=36A2 =13×1×4×3=4A3 =13×14×1×2=0.167A4 =14×13×1

38、2×1=0.0422.計算Ai的n次方根WiW1 =4A1 =436=2.449W2 =4A2 =44 = 1.414 W3 =4A3=40.167=0.639W4 =4A4=40.042=0.4523.對向量進(jìn)行歸一化處理：i=1nWi=W1+W2+W3+W4=2.449+1.414+0.639+0.452=4.954W1=W1i=1nWi=2.4494.954=0.494W2=1.4144.954=0.285W3=0.6394.954=0.129W4=0.4524.954=0.0924.計算特征值A(chǔ)W=131/3134431/31/41/41/3121/210.4940.2850

39、.1290.092=2.1021.2390.5470.374max=i=0nAwnwi=2.1024×0.494+1.2394×0.285+0.5474×0.129+0.3744×0.092=4.2365.進(jìn)行滿意一致性判斷CI=max-nn-1=4.236-44-1=0.079查表 可得RI值隨著矩陣階數(shù)變化表，當(dāng)n=4時，RI=0.90，計算得： CR=CIRI=0.0790.9=0.088<0.1即該判斷矩陣具有滿意一致性，則以及指標(biāo)的權(quán)重如下表表 4-5 一級指標(biāo)權(quán)重表指標(biāo)服務(wù)能力企業(yè)基礎(chǔ)實力承運能力長期合作能力權(quán)重0.4940.2850.

40、1290.092從表中可得：服務(wù)能力>企業(yè)基礎(chǔ)實力>承運能力>長期合作能力，對于拉夏貝爾來說，服務(wù)能力相對于其他幾個方面的能來的更重要。同理可得，二級指標(biāo)權(quán)重表如下圖表 4-6 企業(yè)基礎(chǔ)實力二級指標(biāo)比較表物流網(wǎng)點成本總資產(chǎn)權(quán)重物流網(wǎng)點11/220.312成本2130.488總資產(chǎn) 1/21/310.200經(jīng)檢驗得：max=3.054 CI=max-nn-1=3.054-33-1=0.027查表 可得RI值隨著矩陣階數(shù)變化表，當(dāng)n=3時，RI=0.58，計算得 CR=CIRI=0.0270.58=0.047<0.1即該判斷矩陣具有滿意一致性。表 4-7 服務(wù)能力二級指標(biāo)比

41、較表提貨準(zhǔn)時率到貨準(zhǔn)時率貨損貨差率信息反饋服務(wù)態(tài)度權(quán)重提貨準(zhǔn)時率12 232 0.395到貨準(zhǔn)時率 1/211210.178貨損貨差率 1/211310.198信息反饋 1/3 1/2 1/3120.103服務(wù)態(tài)度 1/211 1/210.126經(jīng)檢驗得：max=5.338 CI=max-nn-1=5.338-55-1=0.0845查表 可得RI值隨著矩陣階數(shù)變化表，當(dāng)n=5時，RI=1.12，計算得 CR=CIRI=0.08451.12=0.075<0.1即該判斷矩陣具有滿意一致性。表 4-8承運能力二級指標(biāo)比較表覆蓋范圍車輛載貨能力權(quán)重覆蓋范圍11/20.414車輛載貨能力210.5

42、86經(jīng)檢驗矩陣具有一致性。表 4-9承運能力二級指標(biāo)比較表溝通能力風(fēng)險處理能力權(quán)重溝通能力11/30.366風(fēng)險處理能力310.634經(jīng)檢驗矩陣具有一致性。 通過計算二級指標(biāo)的權(quán)重，再結(jié)合以及一級指標(biāo)的權(quán)重，從而可得二級指標(biāo)在全局的權(quán)重，計算結(jié)果如下表：表 4-10 指標(biāo)權(quán)重表總目標(biāo)一級指標(biāo)權(quán)重二級指標(biāo)局部權(quán)重全局權(quán)重拉夏貝爾第三方物流供應(yīng)商評價指標(biāo)體系企業(yè)基礎(chǔ)實力0.285物流網(wǎng)點0.3120.089競價能力0.4880.139總資產(chǎn)0.2000.058服務(wù)能力0.494提貨準(zhǔn)時率0.3950.195到貨準(zhǔn)時率0.1780.088貨損貨差率0.1980.098信息反饋0.1030.051服務(wù)

43、態(tài)度0.1260.062承運能力0.129覆蓋范圍0.4140.053車輛載貨能力0.5860.076長期合作能力0.092溝通能力0.3660.033風(fēng)險處理能力0.6340.0584.3 供應(yīng)商介紹經(jīng)過招標(biāo)初選從20家給第三方物流供應(yīng)商中選擇了四家供應(yīng)商，分別用CF,DB,HH,BS來表示，下面分別是四個公司簡單介紹：1）CF物流公司CF物流公司是一家專業(yè)、規(guī)范的門店物流配送服務(wù)提供商，在國內(nèi)服裝配送行業(yè)發(fā)展很好，該公司主要是以市場為導(dǎo)向來建立的公司的該公司制度，且該公司擁有相對于其他公司較為完善的物流信息系統(tǒng)。在該公司成立的時候，就通過不斷的努力發(fā)展，將自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國各大住喲城市

44、，在北京、上海等5個中心城市設(shè)有物流分撥中心，同時也在其他幾線城市分別建立了本公司的配送網(wǎng)點。2）DB物流公司 DB物流公司是主要以客戶為中心的第三方物流供應(yīng)商，該公司的覆蓋業(yè)務(wù)比較廣，包括快遞、快運、倉儲與供應(yīng)鏈、整車、跨境等多元化業(yè)務(wù)，該公司的競爭優(yōu)勢在于可以通過自身的強大的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、準(zhǔn)確的市場判斷、以及龐大的人才儲備，來為各個行業(yè)的顧客提供個性化、多元化的物流服務(wù)。該公司堅持的是隨客戶的需求而持續(xù)創(chuàng)新，走自營門店和事業(yè)合伙人相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)拓展模式，搭建最優(yōu)化的運輸路線，優(yōu)化整個運力成本，致力于提高高效、便捷及時的服務(wù)。該公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，轉(zhuǎn)運中心面積大。3）HH物流公司自該公司成立以來

45、，一直堅持質(zhì)量第一的原則，致力于提高服務(wù)質(zhì)量，通過建立信息采集系統(tǒng)，不斷的開發(fā)市場，物流配送等運輸業(yè)務(wù)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，主要是為不同類型的顧客，如電商、汽配、服裝、電子等，針對這些公司特殊的物流要求，來為其提出供應(yīng)鏈解決方案，從而作為核心競爭力來大力發(fā)展。 4）BS物流公司BS物流公司擁有30多輛各種特別類型的車輛，如劇毒品車、海關(guān)監(jiān)管車、爆炸品車等，并且該公司具有除輻射品以外所有危險品運輸?shù)馁Y格，主要是從事全國的危險品的主要干線運輸和配送業(yè)務(wù)。但是該公司的核心競爭力并不是擁有危險品運輸資質(zhì)，這是它的一個優(yōu)勢，公司的核心競爭力是不論是什么性質(zhì)的貨物，都可以在最短的時間內(nèi)上門取貨，從而保證提貨準(zhǔn)時率，

46、以及各種線路的配送服務(wù)。該公司將會發(fā)展城際運輸以及城市配送，達(dá)到更快更高效的運輸、配送模式。4.4 評分匯總由拉夏貝爾的有經(jīng)驗的員工組成的評分小組分別對四家物流供應(yīng)商進(jìn)行評分，采用10分制，對第三方物流供應(yīng)商評價體系的二級指標(biāo)進(jìn)行打分，然后根據(jù)乘以具體權(quán)重進(jìn)行計算，具體打分情況如下表:表 4-11 評分表一級指標(biāo)二級指標(biāo)二級指標(biāo)全局權(quán)重HHDBCFBS企業(yè)基礎(chǔ)實力物流網(wǎng)點0.0895693競價能力0.1396887總資產(chǎn)0.0585866服務(wù)能力提貨準(zhǔn)時率0.1957876到貨準(zhǔn)時率0.0886985貨損貨差率0.0986767信息反饋0.0514967服務(wù)態(tài)度0.0625574承運能力覆蓋范

47、圍0.0533794車輛載貨能力0.0766675長期合作能力溝通能力0.0335684風(fēng)險處理能力0.0585675合計15.6347.297.3375.503采用打分制，得分越高，說明該供應(yīng)商的越符合本公司的要求。由圖表可知：四家供應(yīng)商的評分依次是 CFDBBSHHCF得分最高，所以可以由此判斷CF是最適合本公司的第三方物流供應(yīng)商。4.4.1 供應(yīng)商選擇結(jié)果分析拉夏貝爾在進(jìn)行供應(yīng)商選擇時通常會選擇兩家，從最終評分可以看出DB和CF的評分較高，且評分差距不大，而HH和BS的評分較低，且與CF和DB的評分差距較大，所以公司會選擇CF為主要的第三方物流供應(yīng)商，而DB為備選供應(yīng)商，第一是為了第一家

48、承運商出現(xiàn)問題時能夠及時的切換承運商，保證業(yè)務(wù)能順利進(jìn)行，第二是為了給第一家供應(yīng)商起到一個監(jiān)督與激勵的作用，從而促進(jìn)業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行，選擇結(jié)果主要從各二級指標(biāo)進(jìn)行分析：1） 物流網(wǎng)點由公司提交的具體數(shù)據(jù)可得，CF的全國班車運行路線約有220條，其中主干線有100條，具有十分明顯的優(yōu)勢，即完善的車隊體系，專業(yè)的組織隊伍，借助公司的五大物流基地，遍布的物流網(wǎng)點，從而可以使全國各地的貨物能夠經(jīng)濟(jì)又快速的進(jìn)行分撥與配送。而其他供應(yīng)商如BS的物流網(wǎng)點相對而言比較少，在西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)沒有自己的物流網(wǎng)點，所以沒辦法滿足公司偏遠(yuǎn)地區(qū)門店的需求，而拉夏貝爾主要面對的客戶群體是門店，所以對公路運輸?shù)囊筝^高，該供應(yīng)

49、商完善的班車體系可以在一定程度上保證對門店的送貨率，盡可能的滿足全國所有門店的變化的需求。2） 競價能力一個公司的競價能力直接決定了本公司的物流成本，下表可以看出四個公司在投標(biāo)中所給出的能接受的價格表 4-12 競價表公司江浙滬其他地區(qū)HH62元/每箱65元/每箱DB48元/每箱60元/每箱CF45元/每箱53元/每箱BS51元/每箱62元/每箱從表中我們可以的得出，四家物流公司主要是份地區(qū)給出運輸價格，江浙滬普遍比其他地區(qū)較為便宜，在四家公司中。CF的競價能力是最高的，比其他幾家公司的價格都要低，拉夏選擇第三方物流供應(yīng)商的一部分原因是為了能夠降低成本，所以供應(yīng)商所提報給我們的價格時至關(guān)重要的

50、，所以在評分時，CF和DB的評分時較高的，主要是從成本方面來考慮。3） 總資產(chǎn) 一個公司的總資產(chǎn)的多少并不能從具體數(shù)據(jù)進(jìn)行可得，所以拉夏貝爾主要是從注冊資本來進(jìn)行選擇， 具體情況如下表：表4-13 注冊資本表公司注冊資本HH300百萬DB400百萬CF350百萬BS250百萬公司的注冊資本在一定程度上決定并影響了該公司的發(fā)展程度和發(fā)展水平，在這一方面，CF的評分相對其他公司的評分較低，在一定程度上存在劣勢。4） 服務(wù)能力服務(wù)能力主要是包括五個方面，其中提貨準(zhǔn)時率，到貨準(zhǔn)時率以及貨損貨差率，主要可以從公司所提供給我們的以前的數(shù)據(jù)來進(jìn)行了解和比較，具體的情況如下表：表4-14 綜合對比表提貨準(zhǔn)時率

51、到貨準(zhǔn)時率貨損貨差率HH80%87%5%DB79%89%4%CF86%90%3%BS77%75%6%注：提貨準(zhǔn)時率=準(zhǔn)時票數(shù)/總票數(shù) 到貨準(zhǔn)時率=準(zhǔn)時票數(shù)/總票數(shù) 貨損貨差率=貨損件數(shù)/總承運件數(shù)從表中我們可得DB和CF的提貨準(zhǔn)時率和到貨準(zhǔn)時率比較高，CF和BS的貨損貨差率比較低，對于拉夏貝爾而言，市場是不斷變化的，所以在客戶的需求也是不變改變的，我們所要做的是盡可能的在最大程度上滿足客戶不斷變化的需求，對于門店來說，貨物晚到或者貨品有問題，都是直接的銷售損失，從而損失公司的利益，所以在選擇供應(yīng)商時，這些要素也是很重要的選擇因素。5） 信息反饋信息反饋主要是物品的在途信息的一種反饋與傳遞，對于

52、拉夏貝爾而言，在這一方面主要考慮的是該公司的TMS系統(tǒng)能否與本公司的管理系統(tǒng)對接，直接將物品的在途信息傳遞到公司系統(tǒng)，從而由我們的工作人員進(jìn)行跟蹤與監(jiān)測，以及是否有能力承接與發(fā)展本公司的OTD新系統(tǒng)，有些物流企業(yè)的發(fā)展不夠強大，在很多新技術(shù)方面都沒有足夠的時間和精力來投入，所以這一方面也是拉夏貝爾來考慮的一個因素，從評分中可以看出DB的信息反饋是做的最好的，因為他們公司發(fā)展較為迅速，在系統(tǒng)方面做的比較好，所以評分較高，CF和BS則次之。6） 服務(wù)態(tài)度服務(wù)態(tài)度主要是來自門店客戶的反饋，通過調(diào)查得知，CF的客戶反應(yīng)是最好的，該公司的服務(wù)態(tài)度評分時最高的。7） 覆蓋范圍由具體的公司信息可得，CF截止

53、2017年3月，已經(jīng)開設(shè)了9000多家標(biāo)準(zhǔn)化的門店，便捷快速高線的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了全國34個省級行政區(qū)，覆蓋的范圍較其他公司較廣，隨著拉夏的不斷發(fā)展，門店數(shù)量在不斷的增長，覆蓋的范圍也越來越廣，所以第三方物流供應(yīng)商的覆蓋范圍，影響著雙方企業(yè)的長遠(yuǎn)合作與發(fā)展。8） 車輛載貨能力車輛的載貨能力與該公司車輛的數(shù)量，固定設(shè)備等都有一定的聯(lián)系，CF公司所擁有的車隊數(shù)量相對較多，拉夏貝爾是服裝企業(yè)，發(fā)貨時受到時間季節(jié)等的影響，在新品上新的時候，以及季末退倉都是比較忙碌的時候，公司希望供應(yīng)商能盡可能的快速響應(yīng)這些需求，及時將貨物送達(dá)，所以對供應(yīng)商的載貨能力的要求較高，9） 溝通能力溝通能力主要

54、是看與本公司在業(yè)務(wù)方面有交往的一些員工的交流與溝通的能力，在雙方洽談業(yè)務(wù)的時候，能夠簡單明了的傳達(dá)信息，并且雙方可以以合作共贏為目的進(jìn)行溝通和交流，能夠在雙方都可以接受的條件下達(dá)成協(xié)議，由此CF和DB的評分時相對較高的。10） 風(fēng)險處理能力承運商在運輸貨物的時候，是有可能出現(xiàn)意外風(fēng)險的，但是在出現(xiàn)風(fēng)險之后，如何快速有效的處理風(fēng)險是一個很重要的考慮因素，CF的評分較高的主要原因是該公司在與其他公司合作時，處理風(fēng)險的方法最大程度的降低了合作公司的損失，從而可以看出其風(fēng)險處理能力較高。 在綜合考慮在各個評價指標(biāo)之后，CF在各個方面具有較為明顯的優(yōu)勢，包括提貨準(zhǔn)準(zhǔn)時率，到貨準(zhǔn)時率，覆蓋范圍等，在其他的

55、方面也存在一些劣勢，如信息反饋等，但是企業(yè)在選擇第三方物流供應(yīng)商時是根據(jù)自身的實際情況進(jìn)行選擇，由于拉夏貝爾是一個服裝企業(yè)，所以決定了拉夏是以市場為導(dǎo)向的公司，因為發(fā)往門店的貨品，尤其是新品，為了滿足市場不斷變化的需求，我們必須要求時效性，所以對于貨物的時效性要求較高，這也是考慮到整個服裝行業(yè)的特殊性，同時該供應(yīng)商能夠滿足我們公司所發(fā)展的信息反饋系統(tǒng)的對接，時間對在途物資的持續(xù)管理和監(jiān)控，所以結(jié)合評分和綜合判斷選擇CF為第一供應(yīng)商，DB作為備選供應(yīng)商。5 總結(jié)與展望5.1 總結(jié)本篇文章主要是研究如何為企業(yè)選擇適合本企業(yè)特殊物流需求的第三方物流供應(yīng)商，以上海拉夏貝爾服飾股份有限公司太倉物流部為例。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在選擇第三方