盾構(gòu)掘進時應(yīng)急處理措施

1、盾構(gòu)掘進時應(yīng)急處理措施1 有軌運輸（1）危險源分析車輛駕駛、人員上下車時、溜車、碰撞等造成人員傷害；有軌運輸設(shè)備掉道或作業(yè)人員違章搭車所造成的傷害；機車運輸，機車操作人員瞭望不夠，機車對進入軌線界限測量、清淤等作業(yè)施工人員造成傷害。(2）安全控制要點從事有軌運輸?shù)娜藛T必須持有效證件，通過安全教育、安全技術(shù)交底,熟知其作業(yè)要求及車輛性能后方可上崗；定期進行設(shè)備、設(shè)施檢查維修，定人定崗，加強對作業(yè)人員的培訓(xùn)教育及過程控制；有軌運輸作業(yè)人員嚴格執(zhí)行交接班制度及其車輛管理的相關(guān)制度，能及時反饋相關(guān)車輛的信息，保證車輛的安全狀態(tài)；接班人員在行車前對機車進行全面系統(tǒng)的安全檢查，確認無任何問題方可運作，有軌

2、運輸編組輕車停車時中部鐵楔（阻軌器）不得少于2個，重車停車時中部鐵楔(阻軌器）不得少于4個，非作業(yè)人員嚴禁開、調(diào)編組列車,嚴禁未經(jīng)同意移動編組列車的防溜車裝置或設(shè)施（沙袋、鐵楔）;嚴禁擅自拆除或調(diào)整安全設(shè)施和安全裝置，嚴禁編組列車下坡時空擋溜放；防止車箱斷開溜車預(yù)防措施。2 突發(fā)停電(1)危險源分析在施工過程中如發(fā)生突然停電現(xiàn)象,將產(chǎn)生一定的安全隱患及損失，影響正常的工程施工生產(chǎn)進度。（2）安全控制要點經(jīng)常檢查備用供電設(shè)備，保持設(shè)備狀態(tài)良好，確保緊急時正常使用。定期檢修供電線路、高壓電源。高壓線固定在邊墻側(cè)頂。高壓變壓器設(shè)防護柵、標(biāo)識禁止入內(nèi); 隨時同電力管理部門聯(lián)系,掌握動態(tài)信息.停電時及時

3、啟動發(fā)電機.優(yōu)先確保隧道內(nèi)排水、照明、井口提升系統(tǒng)；停電時及時啟動盾構(gòu)機上的內(nèi)燃空壓機保持土倉壓力。旁通道施工時，必須配備發(fā)電機，以防停電時維護土體凍結(jié)。做好應(yīng)急照明及施工監(jiān)測工作。3 盾尾突泥透水（1)危險源分析盾構(gòu)掘進為下坡施工段時，若工作井內(nèi)和盾構(gòu)機上排污能力不足，發(fā)生盾尾突泥透水,隧道外涌水等能短時間淹沒盾構(gòu)。（2)安全控制要點盾構(gòu)井進口位置設(shè)置沙袋擋水，井下設(shè)置積水坑,配置排污泵并定期進行檢查、保養(yǎng)，必要時對洞門進行封堵;雨季來臨之前全面清理排水系統(tǒng),保證排洪暢通.建立監(jiān)控系統(tǒng),采集圍巖和結(jié)構(gòu)信息。認真進行分析,處理和反饋，實行信息化施工。定期對盾尾密封進行有效性檢查，盾構(gòu)掘進過程中

4、由專人監(jiān)視密封情況，盾構(gòu)機上設(shè)專用應(yīng)急物資區(qū)，并設(shè)專人管理，定期檢查，確認是否良好狀態(tài).定期檢查盾尾密封油脂注入管是否破損，保證盾尾密封刷和密封間油脂與管片外弧面緊密結(jié)合。隧道內(nèi)排水泵能力不足時,緊急啟用備用排水泵和管路為盾尾注漿封堵爭取時間，盾構(gòu)機上、材料庫各存放一套備用排水泵，水管等抽水設(shè)備，現(xiàn)場各管路標(biāo)示清楚。利用手動方式集中在涌水點加大盾尾油脂的注入；當(dāng)涌水由管片縱縫間涌出，采用鉗錐將棉布、遇水膨漲橡膠。擠壓入縱縫,若漏泥水嚴重，由二次注漿孔拖后盾尾2環(huán)壓注水溶性聚氨酯材料。在管片上鉆孔并安設(shè)空口管后向地層壓注水溶性聚氨酯防水材料，直至將漏泥砂封堵。操作司機適時調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)，避免急劇轉(zhuǎn)

5、彎造成盾尾刷破壞，完善逃生系統(tǒng)的設(shè)施（如通道、應(yīng)急照明、通風(fēng)、排水、通訊、報警等。）4 管片安裝（1）危險源分析管片安裝機突然停電或故障，管片安裝機、管片吊裝機失效，管片失控墜落對人體造成傷害。（2）安全控制要點操作、維修人員定崗作業(yè)，非操作人員不得從事管片安裝機、管片吊機的操作,設(shè)物部電氣工程師、液壓工程師進行常規(guī)檢測，并填寫書面記錄.非操作人員嚴禁進入管片安裝區(qū)域,管片吊運時,安裝人員或其他人員嚴禁在管片下方站立、穿行；嚴禁擅自拆除或調(diào)整安全設(shè)施和安全裝置;嚴禁用管片吊機、安裝機運輸人員；安裝前保證管片內(nèi)表面清潔；管片安裝時,操作必須規(guī)范，管片縱、橫向螺栓必須全部緊固后方可進行下一塊管片的

6、安裝。特別加強管片吊機的日常檢查，定期保養(yǎng)，保養(yǎng)記錄表中明確保養(yǎng)周期,保養(yǎng)責(zé)任人、保養(yǎng)人.5 帶壓進倉(1）危險源分析掌子面泥膜破壞、泥水壓力過大致使掌子面失穩(wěn)、掌子面部分坍塌、涌水、涌砂；刀盤倉液位上漲較快；進倉人員出現(xiàn)不適現(xiàn)象。（2）安全控制要點對帶壓進倉人員進行專業(yè)體檢,安全教育和安全技術(shù)交底，作業(yè)人員無心臟病、高血壓、精神不正常等疾病且熟知其安全作業(yè)要求后上崗。刀具工程師根據(jù)總體規(guī)劃，結(jié)合近期盾構(gòu)機的掘進報告，并與土木工程師、掘進司機及時溝通，確定準(zhǔn)確的開倉地點時間。帶壓進倉技術(shù)方案需經(jīng)討論、簽認、審批,作業(yè)嚴格按既定方案實施。值班領(lǐng)導(dǎo)、值班工程師現(xiàn)場24小時值班，做好記錄并收集、整理

7、；加強各種檢測儀表、空壓機、氣路電路的觀測，發(fā)現(xiàn)一臺空壓機故障，立即啟動另一臺空壓機,發(fā)現(xiàn)停電,立即啟動應(yīng)急發(fā)電機；發(fā)現(xiàn)管路漏氣，及時處理;監(jiān)測情況及時上報值班經(jīng)理；人倉、自動保壓系統(tǒng)及減壓倉專人負責(zé)操作，人員作業(yè)時佩戴個人防護用品。發(fā)生掌子面失穩(wěn)、刀盤倉液位上漲較快現(xiàn)象，作業(yè)人員第一時間撤回工作倉或應(yīng)急倉內(nèi)，同時立即關(guān)閉倉門、氣墊倉門；進倉作業(yè)人員在刀盤倉或泥水倉出現(xiàn)不適現(xiàn)象后，不適人員第一時間撤回應(yīng)急倉內(nèi),減壓期間如果有人出現(xiàn)壓縮空氣病癥或其他病癥，立即停止減壓，維持目前的壓力狀態(tài)，直到病癥消失，幾分鐘以后，如果病癥沒有消失，就要將倉內(nèi)壓力升至原來的位置，并仔細減壓。對職工進行應(yīng)急搶險救援

8、知識培訓(xùn)，配置必要的防護、救援物質(zhì)、設(shè)備、器材，指定專人管理,定期對其進行檢查和維修保養(yǎng)，確保性能完好。6 盾尾密封失效(1)危險源分析盾尾密封失效，將可能造成高水壓力及可能的突泥涌水。(2）安全控制要點盾尾設(shè)三排密封刷,組裝盾構(gòu)機時將盾尾密封油脂填充質(zhì)量作為重點，確保盾尾油脂填充飽滿；在始發(fā)時盾尾油脂在同步注漿之前形成壓力，施工中避免砂漿進入盾尾油脂損壞盾尾密封；對出現(xiàn)漏、滲部位集中壓注盾尾油脂；加強管片拼裝操作，嚴格控制拼裝質(zhì)量；隧道內(nèi)設(shè)一定量的高揚程泥漿泵；當(dāng)出現(xiàn)較大漏漿情況時，則迅速通過倒數(shù)第二、三環(huán)管片二次注漿孔向地層壓注水溶性聚氨酯進行封堵。7 地表建構(gòu)筑物沉降變形（1）風(fēng)險源分析

9、盾構(gòu)穿越建構(gòu)筑物過程中如果控制不當(dāng)可能引起掌子面失穩(wěn)、地下水流失、地層塌陷，最終造成地表沉降、上部建構(gòu)筑物沉降、傾斜、倒塌、斷裂等現(xiàn)象。（2）安全控制要點施工前對需要通過的建構(gòu)筑物進行詳細的調(diào)查，并與產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系，確定施工措施，提前對影響較大的建構(gòu)筑物進行地基加固，在通過過程中根據(jù)監(jiān)測結(jié)果進行跟蹤注漿加固。盾構(gòu)安全通過建(構(gòu)）筑物及管線的首要措施是加強掘進參數(shù)的控制，使盾構(gòu)以最佳狀態(tài)通過，最大程度的減小對建（構(gòu)）筑物及管線的影響。盾構(gòu)掘進時的控制主要遵循以下原則：加強施工設(shè)備管理,確保盾構(gòu)連續(xù)穿越;嚴格控制出碴量；保證注漿（含二次注漿)回填飽滿；加強地面監(jiān)測分析;做好應(yīng)急措施準(zhǔn)備.8 有害氣體（1）風(fēng)險源分析隧道區(qū)間部分穿越泥炭質(zhì)粘土，土層中易夾雜甲烷等