高速公路隧道二次襯砌施工方案

1、隧道二次襯砌施工方案 一、編制依據(jù)及原則 1、編制依據(jù) （1）、張承高速公路承德段-標(biāo)施工招標(biāo)文件。 （2）、張承高速公路承德段-標(biāo)三階段施工圖設(shè)計(jì)。 （3）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）。 （4）、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）。 （5）、河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（隧道篇）。 （6）、業(yè)主對(duì)本合同段工程的質(zhì)量和工期要求。 2、編制原則 （1）、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編寫，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 （2）、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)。在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，

2、盡量縮短工期。 （3）、堅(jiān)持實(shí)事求實(shí)的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢，借鑒類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)，確保施工組織的先進(jìn)性和合理性。 （4）、堅(jiān)持項(xiàng)目法管理的原則?？茖W(xué)合理配置資源、充分運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。實(shí)行用工制度的動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)工程需要，合理配備勞動(dòng)力資源。加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。2、 分項(xiàng)工程簡介 1、工程概況我標(biāo)段總共有兩座隧道，分別為兩間房1#隧道和兩間房2#隧道，其中兩間房2號(hào)隧道右洞全長232米，屬短隧道。序號(hào)

3、隧道名稱線路全長 （m） 隧道分界洞門形式進(jìn)口里程 出口里程 進(jìn)口出口1兩間房1號(hào)左線475ZK60+510ZK60+985端墻式明洞式兩間房1號(hào)右線479K60+512K60+991端墻式明洞式2兩間房2號(hào)左線232ZK61+036ZK61+268明洞式削竹式兩間房2號(hào)右線232K61+042K61+274明洞式削竹式2、 首件工程簡介選擇兩間房2#隧道進(jìn)口右洞K61+042-K61+054段作為二次襯砌施工首件工程。本首件工程處在V級(jí)圍巖淺埋段，所屬支護(hù)形式為XS5b+，二次襯砌混凝土采用50cm厚C30模筑鋼筋混凝土，抗?jié)B標(biāo)號(hào)為S8，主筋采用HRB33522，水平鋼筋采用HRB33512

4、，箍筋采用HPB3008。 3、設(shè)計(jì)參數(shù)(1)公路等級(jí)：高速公路。(2)建設(shè)規(guī)模：雙向四車道，(3)隧道設(shè)計(jì)速度：100Km/h。(4)交通方式：單向行駛。(5)隧道建筑界限：a、凈寬：10.75m=0.75m（左側(cè)檢修道）+0.5m（左側(cè)側(cè)向?qū)挾龋?2*3.75m（行車道）+1.0m（右側(cè)側(cè)向?qū)挾龋?1.0m（右側(cè)檢修道）b、凈高：h=5.0m（6） 隧道內(nèi)路面橫坡：單向坡2%（曲線段超高±3%）三、施工總體部署 1、工程進(jìn)度安排選取兩間房2#隧道進(jìn)口右洞K61+042-K61+054段作為二次襯砌施工首件工程，兩間房2#隧道進(jìn)口右洞二次襯砌施工計(jì)劃2014.7.1-2014.7.

5、31。 2、施工準(zhǔn)備（1）、技術(shù)準(zhǔn)備導(dǎo)線點(diǎn)加密、水準(zhǔn)點(diǎn)加密及復(fù)測已全部完成，并通過總監(jiān)辦審核批復(fù)。試驗(yàn)準(zhǔn)備：混凝土配合比及進(jìn)場原材料的試驗(yàn)工作已經(jīng)完成。鋼筋、砂石料、水泥試驗(yàn)及水質(zhì)試驗(yàn)已經(jīng)完成。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)已生成，周邊收斂及拱頂下沉已趨于穩(wěn)定，可以進(jìn)行二襯施工。 （2）、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備隧道進(jìn)出口聯(lián)測已完成，且貫通誤差符合規(guī)范要求；已完成初支檢測，并已出具合格報(bào)告。勞動(dòng)組織準(zhǔn)備：隧道施工管理、操作人員已進(jìn)場，項(xiàng)目部已做好施工人員入場后的質(zhì)量、安全、文明施工等思想教育工作。所需材料已基本到達(dá)現(xiàn)場，能滿足施工生產(chǎn)需要?，F(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施已建設(shè)完成并投入使用，空壓機(jī)房靠近洞口布置，規(guī)劃內(nèi)用電已拉通，施工用水采

6、用自打水井內(nèi)用水。（3）、人員及機(jī)械配置施工機(jī)械設(shè)備、人員配置要滿足各工作面的施工需求。在配置上按照均衡、高效的原則合理安排，以確保施工順利進(jìn)行。主要施工機(jī)械設(shè)備全斷面襯砌臺(tái)車鋼筋調(diào)直機(jī)GT4/10混凝土罐車10方拌和機(jī)75m³/h振搗棒 50施工主要人員配置工種數(shù)量測量工班2人砼拌合工班6人砼運(yùn)輸工班6人鋼筋工班7人模板工班9人砼工班8人4、 施工方案1、施工方法二次襯砌采用全斷面全液壓自行式襯砌臺(tái)車、混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵送砼灌注，振搗器搗固，擋頭模采用木模?；炷翝仓笥覍?duì)稱進(jìn)行，防止鋼模臺(tái)車偏移。襯砌斷面級(jí)別應(yīng)和初期支護(hù)級(jí)別相一致，襯砌時(shí)圍巖較差地段向圍巖較好地段延伸，延

7、伸長度為5m。2、施工工藝流程監(jiān)控量測確定二次襯砌施作時(shí)機(jī)軌道高程測量控制軌 距布設(shè)軌道臺(tái)車就位頂模升起側(cè)模張開凈空檢測模板調(diào)整到位輸送管安裝擋頭板安裝臺(tái) 車 加 固基 倉 清 理止水條安裝面 板 整 修涂 脫 模 劑預(yù)埋件安裝混凝土澆筑拆模不合格 返工混凝土入泵養(yǎng)護(hù)混凝土運(yùn)輸塌落度檢查混凝土拌合施工配合比矮邊墻底板施工 二次襯砌施工工藝流程 襯砌施工工藝流程圖 3、襯砌臺(tái)車相關(guān)要求 我部二次襯砌采用全斷面全液壓自行式襯砌臺(tái)車，臺(tái)車長度為12米。臺(tái)車鋼板厚12mm，襯砌臺(tái)車結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，各種伸縮構(gòu)件、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行良好，并合理設(shè)置了各支承機(jī)構(gòu)。剛度、強(qiáng)度良好，滿足抵抗施工變形要求，

8、并具有抗上浮能力。外弧模板：每塊鋼板寬度采用2m，板間采用填縫處理，用砂輪打磨找平，以減少二襯模板間痕跡冷縫。臺(tái)車拼裝后調(diào)試對(duì)二襯混凝土外觀質(zhì)量十分重要，要求如下：（1）、二襯臺(tái)車現(xiàn)場拼裝完成后，必須在軌道上往返走行3-5次后，再次緊固螺栓，并對(duì)部分連接部位加強(qiáng)焊接以提高其整體性。（2）、檢查臺(tái)車模板尺寸要求準(zhǔn)確，其兩端的結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)偏差宜不大于3mm，否則需進(jìn)行整修。 （3）、襯砌前對(duì)鋼模板表面采用拋光機(jī)進(jìn)行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。 (4）、施工過程中出現(xiàn)二襯錯(cuò)臺(tái)，應(yīng)暫停二襯施工，全面查找原因，重點(diǎn)查找臺(tái)車就位加固措施是否有效、混凝土輸送管是否固定、擋頭模板或兩邊模板是否變形等，要及時(shí)

9、整修加固，經(jīng)監(jiān)理同意后方可繼續(xù)二襯施工。 (5)、每施做襯砌500600m，臺(tái)車應(yīng)全面校驗(yàn)一次，校驗(yàn)可在隧道加寬帶進(jìn)行。4、施工程序（1） 二次襯砌施作時(shí)機(jī)的確定：隧道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和，圍巖基本穩(wěn)定；周邊位移速率小于0.10.2mm/d，或拱頂下沉速度小于0.070.15mm/d；已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移，已達(dá)到預(yù)計(jì)總變形量的80%90%。（2）防水板、排水盲管、襯砌鋼筋、預(yù)埋件等隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行中線、高程測量放樣。（3）根據(jù)中線和標(biāo)高鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道，使用標(biāo)準(zhǔn)軌枕（軌枕高度150mm）和魚尾板；軌

10、距與臺(tái)車輪距一致，左右軌面高差10mm。起動(dòng)電動(dòng)機(jī)使襯砌臺(tái)車就位。涂刷脫模劑。（4）采用五點(diǎn)定位法，即：以襯砌圓心為原點(diǎn)建立平面坐標(biāo)系，通過控制頂模中心、頂模與側(cè)模鉸接點(diǎn)、側(cè)模的底腳點(diǎn)來精確控制臺(tái)車就位。起動(dòng)襯砌臺(tái)車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺(tái)車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復(fù)核無誤。（5）清理基底雜物、積水和浮碴；裝設(shè)木制擋頭模板，擋頭模板單片寬度不得小于30cm，厚度不小于3cm，按設(shè)計(jì)要求裝設(shè)橡膠止水帶及止水條，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)置情況。（6）自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后灌注砼。5、結(jié)構(gòu)防、排水施工（1）防排水材料應(yīng)符合國家、行

11、業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)要求，并有出廠合格證明。（2）必須采用防水混凝土，其施工配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：l) 每立方米混凝土中水泥和礦物摻加總量不宜小于320kg。2) 砂率宜為35%45%。3) 水灰比不得大于0.55。4) 非泵送防水混凝土的坍落度不宜大于50mm。泵送防水混凝土的入泵坍落度宜為lO0140mm。坍落度每小時(shí)的損失值不應(yīng)大于30mm。5) 摻加引氣劑的混凝土含氣量應(yīng)控制在3%5%。6) 防水混凝土的緩凝時(shí)間宜為68h。7) 抗?jié)B性能試驗(yàn):6個(gè)試件中有4個(gè)未出現(xiàn)最大水壓值為合格。（3）止水帶和止水條采用背貼式、中埋式橡膠止水帶和帶注漿管膨脹止水條，埋設(shè)位置要準(zhǔn)確、粘貼牢固平整。（4

12、）施工工序 (見圖5-1) 初期支護(hù)混凝土路面施工安裝環(huán)向盲管設(shè)置路面兩側(cè)縱向排水溝防水板鋪掛拱腳縱、橫向排水管安裝澆筑底板混凝土安裝路面橫向盲管二襯混凝土施工安裝二襯止水帶(條)等 結(jié)構(gòu)防水與排水施工工序 圖5-1（5） 施工要點(diǎn)1) 襯砌背后防排水(1) 襯砌背后縱、環(huán)向盲管、中心排水管(溝)排水性能良好；橫向排水管排水通暢。(2) 襯砌混凝土施工時(shí)，不得損壞防排水設(shè)施，確保各排水孔道連接順暢，以形成通暢的排水體系。(3) 各管路連接采用變徑三通方式，縱向排水管與三通接頭連接應(yīng)用土工布包裹；中心排水管和縱向排水管高程控制良好。 (4) 各排水管材的規(guī)格、質(zhì)量、安裝間距、材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范

13、要求。2) 防水板質(zhì)量(1)防水板宜選用高分子材料，幅寬24米，EVA膜厚度不小于1.5mm，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，柔性好、耐久性好、耐刺穿性好；其物理力學(xué)性能應(yīng)符合表8-1 防水板質(zhì)量物理力學(xué)性能 表8-1項(xiàng)目拉伸強(qiáng)度（MPa）斷裂延伸率%熱處理時(shí)變化率%低溫彎折性抗?jié)B性指標(biāo)122002.5-20無裂紋0.2 MPa 24h不透水(2)防水板鋪設(shè)之前應(yīng)檢查是否有變色、波紋（厚薄不均）、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在質(zhì)量疑慮，應(yīng)進(jìn)行張拉試驗(yàn)、防水試驗(yàn)和焊縫張拉強(qiáng)度試驗(yàn)。3) 防水板鋪設(shè)(1) 防水板鋪設(shè)前檢查檢查噴射混凝土表面無空鼓、裂縫、松酥、外漏錨桿頭、鋼筋頭等能刺破防水板的物質(zhì)。噴射

14、混凝土平整度要求：D/L1/6，拱頂D/L1/8，否則要進(jìn)行基面處理。(L為噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離；D為噴射混凝土相鄰兩凸面間凹進(jìn)深度)。用隧道激光斷面儀檢查斷面尺寸，復(fù)核中線位置和高程，確保襯砌厚度和凈空滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二襯施工12個(gè)襯砌段，形成鋪掛段、檢驗(yàn)段、二襯施工段的流水作業(yè)?；婷魉崆安捎妹す芘湃肟v向排水盲管。(2) 防水板鋪設(shè)前拼焊根據(jù)隧道斷面尺寸，裁剪單幅板材的長度(隧道環(huán)向長度的1.11.2倍)。 宜將2幅板材首先在鋪掛前拼焊。 焊接一律采用雙焊縫焊接，搭接寬度不得小于10cm，單條焊縫的有效焊接寬度不得小于1.25cm。EVA膜與墊片進(jìn)行熱合時(shí)間不

15、得少于10s。(3) 防水板施工工序流程見圖8-3施工段斷面凈空檢查焊縫檢查返修是否否防水板鋪設(shè)臺(tái)車就位鋪設(shè)防水卷材防水板檢查簽證重焊或修補(bǔ)防水板焊成大幅防水板檢查噴砼面檢查處理安裝縱、環(huán)向盲管與既有襯砌段防水板焊接連接接頭焊接檢查防水板施工工序流程 圖8-3 (4) 防水板鋪掛工藝：基面清理土工布?jí)|層施工塑料墊片施工防水板鋪掛。土工布?jí)|層施工a鋪設(shè)方法：在隧道拱頂縱中心線，使土工布?jí)|層的橫向中心線與噴射混凝土的縱向中心線相重合。b土工布從拱頂部開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，用射釘和塑料墊片將土工布固定在合格的噴射混凝土基面上。c防水板鋪設(shè)：剪裁卷材長度(要考慮搭接在底板上)；然后與土工布?jí)|層一樣從拱頂

16、部開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，邊鋪邊熱熔焊接。d防水板鋪掛松弛率要求：環(huán)向松弛率經(jīng)驗(yàn)值一般取10%，縱向松弛率一般取6%。根據(jù)初期支護(hù)表面的平整程度適當(dāng)調(diào)整，以保證澆筑混凝土?xí)r板面與噴混凝土面密貼。防水板接縫應(yīng)避開變形縫或施工縫位置。(5) 防水層破損的檢查 利用防水層接縫時(shí)留出的空腔做充氣檢查。 檢查方法：用5號(hào)注射針與壓力表相接，用打氣筒充氣。充氣時(shí)留出的空腔會(huì)鼓起來，當(dāng)壓力表達(dá)到0.10.15MPa時(shí)，停止充氣。如果保持壓力lmin不下降，說明焊接質(zhì)量良好；否則，用肥皂水涂在焊縫上，找出漏氣之處，補(bǔ)焊，直到接縫不漏氣為止。 在防水層施工過程中，發(fā)現(xiàn)防水層破損處，必須立即作出明顯的記號(hào)，以便逐個(gè)把

17、破損處修補(bǔ)好。(6) 防水層破損修補(bǔ)的具體要求： 補(bǔ)丁不得過小，離破損邊沿不得小于7cm。 補(bǔ)丁要剪成圓形，邊沿不能有正方形、長方形及三角形等的尖角。4) 成品防護(hù)：(1)當(dāng)襯砌緊跟開挖時(shí)，襯砌前端的防水板要采取保護(hù)措施，防止爆破飛石損傷防水板；(2)開挖、鋪掛防水板、襯砌三者平行作業(yè)時(shí)，鋪設(shè)防水層地段距開挖面不應(yīng)小于一個(gè)爆破安全距離，并在施工中采取措施，保護(hù)鋪掛成形的防水板。(3)綁扎鋼筋時(shí)，防止鋼筋損傷防水板；焊接鋼筋時(shí)在焊接作業(yè)與防水板之間增掛防護(hù)板。(4)防水層安裝后嚴(yán)禁在其上鑿眼打孔；(5)在澆筑二次襯砌混凝土前，應(yīng)檢查防水層鋪設(shè)質(zhì)量和焊接質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有破損情況，及時(shí)處理。振搗混凝土

18、時(shí)，振搗棒不得接觸防水板。（6）止水帶和止水條1) 止水帶(1) 止水帶埋設(shè)位置準(zhǔn)確，其中間空心圓環(huán)應(yīng)與變形縫的中心線重合；止水帶定位時(shí)，應(yīng)使其在界面部位保持平展，防止止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)正。在固定止水帶和澆筑混凝土過程中應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果?？刹捎枚ㄎ讳摻疃ㄎ?。(2) 止水帶先施工一側(cè)的混凝土?xí)r，其端頭模板應(yīng)支撐牢固，嚴(yán)防漏漿。(3) 接頭應(yīng)連接牢固，接頭宜設(shè)置在距鋪底面不小于300mm的邊墻上。(4) 隧道斷面變化處或轉(zhuǎn)角處的陰角應(yīng)抹成半徑不小于50mm的圓弧，橡膠止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于200mm，鋼片止水帶不應(yīng)小于300mm，且轉(zhuǎn)角

19、半徑應(yīng)隨止水帶的寬度增大而相應(yīng)加大。(5) 不得在止水帶上穿孔打洞固定止水帶。在固定止水帶和灌筑混凝土過程中應(yīng)注意保護(hù)止水帶不被釘子、鋼筋和石子等刺破。如發(fā)現(xiàn)有刺破、割裂現(xiàn)象，必須及時(shí)修補(bǔ)。(6) 宜加強(qiáng)混凝土振搗控制，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結(jié)合，且應(yīng)注意防止振搗造成止水帶偏位或破損。(7) 止水帶的長度應(yīng)根據(jù)施工需要事先向生產(chǎn)廠家定制，盡量避免接頭。如確需接頭，應(yīng)連接牢固。根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位不同可采用不同的接頭方法。橡膠止水帶的接頭形式應(yīng)采用搭接或復(fù)合接；塑料止水帶的接頭形式應(yīng)采用搭接或?qū)?。止水帶的搭接寬度不?yīng)小于100mm，冷粘或焊接的縫寬不應(yīng)小于50mm。

20、(8) 變形縫處止水帶應(yīng)采用背貼式。2) 止水條(1) 止水條宜選用制品型遇水膨脹止水條，其性能見表8-2(2) 止水條必須在上環(huán)二襯混凝土澆筑時(shí)預(yù)埋，并嵌入2cm。必要時(shí)用膠粘結(jié)或鋼釘固定，下環(huán)混凝土施工時(shí)將其固定后，方可澆筑下一環(huán)混凝土。(3) 確保止水條位置準(zhǔn)確，固定牢固，在下環(huán)混凝土澆筑前禁止被水浸泡。(4) 明洞位置不宜采用止水條。 制品型遇水膨脹止水條 表8-2序號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)1硬度(邵氏A)(度)42±72拉伸強(qiáng)度(mp)3.53扯斷伸長率(%)4504體積膨脹倍率(%)2005反復(fù)浸水試驗(yàn)抗拉強(qiáng)度3扯斷伸長率(%)350體積膨脹倍率(%)2006低溫彎折-200C

21、5;2h無裂紋7防雷等級(jí)優(yōu)于2級(jí)注：1硬度為推薦項(xiàng)目，其余為強(qiáng)制項(xiàng)目。2成品切片測試應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的80%。3接頭部位的拉伸強(qiáng)度不得低于標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的50%。4體積膨脹率是浸水后的試樣質(zhì)量與浸水前的試樣質(zhì)量的比率。6、 二襯鋼筋施工（1）施工方法鋼筋采用鋼筋加工專用設(shè)備加工，鋼筋接頭采用單面焊接，焊接長度不少于10d。鋼筋焊接要保證焊縫飽滿度，并鑿除焊渣。采用自制臺(tái)車進(jìn)行安裝，安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸及保護(hù)層進(jìn)行施工。（2）鋼筋加工安裝質(zhì)量控制：鋼筋應(yīng)存放必須設(shè)立足夠標(biāo)志，以利于檢查和校核。應(yīng)存放在地面以上的平臺(tái)、墊木或其它支承物上，并保護(hù)鋼筋不受機(jī)械損傷及不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中，以免引起表面銹蝕。

22、加工好的鋼筋，不應(yīng)有污垢、松動(dòng)的鱗皮、油漆、脂肪、油污或其它雜物，沒有有害的缺陷如裂紋及疊層。成盤或彎曲鋼筋的調(diào)直方法采用冷拉方法調(diào)直時(shí)，HPB235鋼筋的冷拉率不宜大于2，鋼筋不得用火加熱。鋼筋的截?cái)嗯c彎折必須由鋼筋工用配套設(shè)備來完成，鋼筋必須按圖紙所示形狀彎折。部分埋置于砼中的鋼筋，不能在現(xiàn)場彎折，所有的鋼筋都應(yīng)冷彎。用于保證鋼筋正確就位的保護(hù)層墊塊應(yīng)盡可能小些，具有符合其用途的形狀，并使其在澆注砼時(shí)不致傾斜。采用砼保護(hù)層墊塊時(shí)，其最大集料尺寸為10mm，強(qiáng)度應(yīng)與鄰接砼強(qiáng)度相同。不允許使用片石、碎石或磚塊、金屬管和木塊作墊塊。鋼筋接頭采用單面焊接，焊接長度不少于10d。鋼筋焊接要保證焊縫飽

23、滿度，并鑿除焊渣。相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)小于1米，同一受力鋼筋的兩個(gè)搭接距離不應(yīng)小于1.5米。鋼筋安裝位置的允許誤差，應(yīng)不超過下表的規(guī)定。襯砌鋼筋實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1主筋間距(mm)±10尺量：每20m檢查5點(diǎn)2兩層鋼筋間距（mm）±5尺量：每20m檢查5點(diǎn)3箍筋間距（mm）±20尺量：每20m檢查5處4綁扎搭接長度受拉級(jí)鋼30d尺量：每20m檢查3個(gè)接頭級(jí)鋼35d受壓級(jí)鋼20d級(jí)鋼25d5鋼筋加工鋼筋長度(mm)10，5尺量：每20m檢查2根7、泵送混凝土施工 （1）原材料選擇及其控制水泥進(jìn)場必須有出廠合格證，并經(jīng)檢

24、驗(yàn)合格后方可使用。水泥出廠超過三個(gè)月有效期，或發(fā)現(xiàn)水泥有受潮結(jié)塊現(xiàn)象時(shí)，均應(yīng)經(jīng)過鑒定后按情況使用。 粗骨料粗骨料粒徑應(yīng)控制在0.30.4D（D為管徑）范圍之內(nèi)，D=100mm時(shí)最大粒徑不能超過25mm；D=125mm時(shí)，最大粒徑不能超過30mm；D=150mm時(shí)，最大粒徑不能超過40mm，且應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，針片狀顆粒含量不宜大于10%。細(xì)骨料細(xì)骨料宜采用中砂，通過0.315mm篩孔的砂不應(yīng)少于15%。外加劑及摻合料的作用泵送劑：改善砼的和易性及抹光性，增加抗?jié)B性，減少泌水，防止離析。粉煤灰：提高砼和易性，增加抗?jié)B性，減少泌水及離析，防止砼開裂，可節(jié)約水泥，利于泵送。（2）配合比設(shè)計(jì)泵送混凝土配

25、合比，除必須滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度和耐久性的要求外，尚應(yīng)使混凝土滿足可泵性要求。泵送混凝土的水膠比宜為0.380.50。水膠比過小，和易性差，流動(dòng)阻力大，容易引發(fā)堵塞；水膠比過大，容易產(chǎn)生離析，影響泵送性能。泵送混凝土的砂率宜為38%45%。砂率過大，砼流動(dòng)性差，泵送性能差，砂率過小，容易影響砼粘聚性、保水性，容易脫水，造成堵塞。（3）砼攪拌混凝土各種原材料的質(zhì)量應(yīng)符合配合比設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)根據(jù)原材料情況的變化及時(shí)調(diào)整配合比。一般情況下每班抽測2次，雨天應(yīng)隨時(shí)抽測?；炷猎牧嫌?jì)量后，宜先向攪拌機(jī)投放細(xì)骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機(jī)投入粗骨料，充分?jǐn)嚢韬笤偻度胪饧?/p>

26、劑，并攪拌均勻。水泥、砂、石儲(chǔ)備要滿足砼不間斷施工需要。泵送混凝土攪拌的最短時(shí)間，不應(yīng)小于3.0min。每種配合比的泵送混凝土全部拌制完畢后，應(yīng)將混凝土攪拌裝置清洗干凈，并排盡積水。（4）砼運(yùn)輸砼在運(yùn)輸中應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。運(yùn)到灌注點(diǎn)時(shí)，要滿足坍落度的要求。混凝土宜在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時(shí)間內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢。混凝土攪拌運(yùn)輸車在運(yùn)輸途中，拌筒應(yīng)保持24r/min的慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)攪拌運(yùn)輸車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)2030s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車給混凝土泵喂料時(shí)，應(yīng)符合下列要求：喂料前，中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒，使混凝土拌合

27、均勻，若大石子夾著水泥漿先流出，說明發(fā)生沉淀，應(yīng)立即停止出料，再順轉(zhuǎn)攪拌23min，方可出料。喂料時(shí)，反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進(jìn)行，且應(yīng)使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標(biāo)志線以上。（5）砼灌筑及搗固砼自模板窗口灌入，應(yīng)由下向上，對(duì)稱分層，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取加固措施。施工中如發(fā)現(xiàn)泵送砼坍落度不足時(shí)，不得擅自加水，應(yīng)當(dāng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下用追加減水劑的方法解決?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。當(dāng)超過允許間歇時(shí)間時(shí)，按接縫處理，襯砌砼接縫處必須進(jìn)行鑿毛

28、處理?？v、環(huán)向施工縫按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置止水帶和止水條。混凝土澆筑分層厚度（指搗實(shí)后厚度）宜為振搗器作用部分長度的1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于500mm。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。兩側(cè)邊墻采用插入式振搗器振搗，拱部可采用附著式振動(dòng)器振搗。采用插入式振動(dòng)棒搗固，應(yīng)符合下列規(guī)定：每一振點(diǎn)的搗固延續(xù)時(shí)間宜為2030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。采用插入式振動(dòng)器振搗混凝土?xí)r，振搗器的移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50100m

29、m，與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。當(dāng)振搗完畢后，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在澆筑倉內(nèi)平拖。泵送下料口應(yīng)及時(shí)移動(dòng)，不得用插入式振動(dòng)棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處。對(duì)于有預(yù)留洞、預(yù)埋件和鋼筋太密的部位，應(yīng)預(yù)先制訂技術(shù)措施，確保順利布料和振搗密實(shí)。在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土有不密實(shí)等現(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施予以糾正。（6）、拆模及養(yǎng)護(hù)二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)符合下列規(guī)定：在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工的，根據(jù)混凝土試件強(qiáng)度試驗(yàn)，確定拆模時(shí)間，不承受外荷載的拱、墻混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5MPa以上時(shí)拆模。初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時(shí),混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的7

30、0%以上。拆模時(shí)，項(xiàng)目部技術(shù)人員必須全過程旁站，若發(fā)現(xiàn)缺陷不得擅自處理，須報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行處理。 混凝土澆筑完畢后的12小時(shí)以內(nèi)開始對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)不得中斷。養(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15，養(yǎng)護(hù)溫度不得低于5，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生時(shí)間要求：洞口100m養(yǎng)護(hù)期不小于14d，洞身養(yǎng)護(hù)部小于7d，對(duì)已貫通的隧道一般養(yǎng)護(hù)期不小于14d。 （7）、注意事項(xiàng)襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時(shí)將設(shè)計(jì)的輪廓線擴(kuò)大5cm?；炷凉嘧⑶凹肮嘧⑦^程中，應(yīng)對(duì)模板、

31、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，并做好記錄。混凝土振搗時(shí)不應(yīng)破壞防水層。襯砌施工縫端頭必須進(jìn)行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。按設(shè)計(jì)要求預(yù)留溝、槽、管、線及預(yù)埋件，并同時(shí)施作附屬洞室砼襯砌。砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，左右交替，從兩側(cè)向拱頂對(duì)稱澆筑。為防止?jié)仓r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺(tái)車移位，兩側(cè)混凝土澆筑面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制混凝土澆筑速度。在施工過程中，如發(fā)生停電應(yīng)立即起動(dòng)備用電源，確保砼澆筑作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，避免造成“冷縫”?；炷琳駬v時(shí)，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。泵送砼結(jié)束時(shí)，應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好的砼上。鋼筋混凝土二次襯

32、砌地段，必須用與二次襯砌混凝土相同配合比的細(xì)石混凝土或砂漿制作墊塊，確保鋼筋保護(hù)層的厚度，主筋保護(hù)層尺寸不小于30mm、迎水面主筋保護(hù)層不小于50mm。（8）、質(zhì)量驗(yàn)收混凝土襯砌實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2襯砌厚度（mm）不小于設(shè)計(jì)值激光斷面儀或地質(zhì)雷達(dá)：每40m檢查一個(gè)斷面3墻面平整度（mm）202m直尺：每40m每側(cè)檢查5處八、質(zhì)檢體系及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)檢體系建立“橫向到邊，縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢(自檢、互檢、交接檢)”制度，把本工程建成“內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)、外在形象美、科技含量高、環(huán)境保護(hù)好、文化

33、氛圍濃”的優(yōu)質(zhì)工程項(xiàng)目。（1）、思想保證體系用全面質(zhì)量管理思想、方法，使施工人員樹立起強(qiáng)烈質(zhì)量意識(shí)、“質(zhì)量第一”和 “一切為用戶服務(wù)”觀點(diǎn)，達(dá)到提高質(zhì)量的目的，現(xiàn)場配置專門現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督員把關(guān)。（2）、組織保證體系建立健全各級(jí)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，以質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用科學(xué)管理的方法，全面開展科技攻關(guān)活動(dòng)，解決施工中出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題；建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，明確各職能部門職責(zé)和權(quán)限，真正做到各盡其職、各負(fù)其責(zé)。1)項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、工程部長、試驗(yàn)室主任、測量組長、質(zhì)檢工程師組成。制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃、措施，目標(biāo)責(zé)任制和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效的推行全面質(zhì)量管理

34、和目標(biāo)責(zé)任制管理，確保全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制。2)各工程隊(duì)分別設(shè)現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，由工程隊(duì)長、質(zhì)檢工程師、主任工程師、質(zhì)檢員、工班長等人員組成，制定各施工范圍的創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，質(zhì)量實(shí)施措施，并在現(xiàn)場施工中落實(shí)。3)各工班設(shè)工序檢查小組，使每道工序施工質(zhì)量落實(shí)到具體人員,形成在施工中每道工序、每個(gè)步驟、每個(gè)環(huán)節(jié)，有組織、有計(jì)劃、有檢查、有落實(shí)的組織保證措施。 2、質(zhì)量保證措施（1）、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)與人員配置項(xiàng)目分部成立工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)和質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理李彥海擔(dān)任組長，項(xiàng)目總工程師王現(xiàn)中任副組長，組員由項(xiàng)目各職能部室負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)長、主任工程師組成。 各施工隊(duì)成立QC活動(dòng)小組，由施工隊(duì)隊(duì)長

35、擔(dān)任組長，組員由工程技術(shù)人員和施工班長組成。 工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)和質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目工程部，主任由項(xiàng)目專職質(zhì)量檢查工程師擔(dān)任。（2）、技術(shù)保證措施組建測量小組，配備計(jì)算機(jī)、全站儀、激光鉛直儀等儀器，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，堅(jiān)持換手測量，杜絕測量錯(cuò)誤。做好施工機(jī)械的選型配套，使其性能滿足施工及設(shè)計(jì)要求。堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收制度。堅(jiān)持“三檢查”制度，對(duì)各道工序進(jìn)行書面技術(shù)交底和操作要求交底，質(zhì)檢人員要嚴(yán)格按照技術(shù)交底檢查驗(yàn)收。確保工程質(zhì)量達(dá)到或超過技術(shù)交底要求。嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查評(píng)比。對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，按照“查不出原因不放過，責(zé)任不明確不放過，拿不出處理措施不放過

36、，處理結(jié)果不驗(yàn)證不放過”的原則進(jìn)行整改，杜絕同類質(zhì)量問題重復(fù)出現(xiàn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。主動(dòng)接受業(yè)主和監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。教育全體職工重視質(zhì)量，服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意活動(dòng)，對(duì)違反監(jiān)理程序的干部和職工嚴(yán)肅處理直至下崗。（3）、施工保證1）工藝控制措施單位工程開工前，先編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，主要分部、分項(xiàng)工程開工前，編制施工方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，交方法、交工藝、交標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。工序質(zhì)量控制措施施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。做到工前有交底、

37、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的管理方法，確保施工質(zhì)量。嚴(yán)格工序質(zhì)量驗(yàn)收，按技術(shù)規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收工序質(zhì)量，填寫中間交工證書，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證。對(duì)存在個(gè)別缺陷的工序，限期改正；對(duì)質(zhì)量不合格工序堅(jiān)決返工。九、安全體系及安全保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長，項(xiàng)目部有關(guān)部門及各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立健全安全保證體系。（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長，組員由項(xiàng)目各職能部室負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)長、主任工程師組成。項(xiàng)目部設(shè)專職安全工程師，負(fù)責(zé)本段項(xiàng)目的安全監(jiān)察、保障和管理工作，施工隊(duì)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。（2）項(xiàng)目部每月組織一次安全大檢查，

38、安全領(lǐng)導(dǎo)小組參加，施工隊(duì)每旬組織一次安全例行檢查，安全工程師參加，施工隊(duì)安檢員每天進(jìn)行施工安全檢查。安全保障部負(fù)責(zé)建立安全工作臺(tái)帳，大、小檢查均詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施、整改期限，并負(fù)責(zé)落實(shí)。發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時(shí)，各級(jí)安檢人員有權(quán)制止，必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。（3）建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制。明確規(guī)定各職能部門，各級(jí)人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限。使安全工作形成一個(gè)“人人講安全、事事為安全，時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的氛圍，并建立一套以安全生產(chǎn)責(zé)任制為主要內(nèi)容的考核獎(jiǎng)懲辦法和安全否決權(quán)評(píng)比管理制度。 （4）建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時(shí)地搜集各種安全信息（如執(zhí)行“三同時(shí)”、“五同時(shí)”的信息，安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實(shí)、確認(rèn)信息，安全隱患、險(xiǎn)肇事故及工傷信息等），并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。 （5）制定好安全規(guī)劃，搞