一級建造師考試《民航與機(jī)場工程》題庫100題含答案（139版）

1、一級建造師考試民航與機(jī)場工程題庫100題含答案1. 題型：簡述題1背景 勞務(wù)分包隊施工隊長吳某以某集團(tuán)勞務(wù)有限公司名義，在某施工總包企業(yè)勞務(wù)工程中投標(biāo)。吳某帶領(lǐng)隊伍進(jìn)場施工后，施工總包企業(yè)工程項目部多次要求其出示備案勞務(wù)分包合同及其所屬勞務(wù)企業(yè)的法人授權(quán)委托書，吳某多次推托并未出示。為確保工期，施工總包企業(yè)項目部只能繼續(xù)使用該施工隊伍施工，但該施工隊伍無法保證工期，造成工程工期滯后。待該工程完工時，施工總包企業(yè)依據(jù)該項目預(yù)算價格及勞務(wù)分包企業(yè)中標(biāo)價格118萬元，支付給吳某勞務(wù)隊伍勞務(wù)費115萬元。按照市住建委勞務(wù)管理工作要求，施工總包企業(yè)支付給該勞務(wù)分包隊伍的115萬元勞務(wù)費，已完全滿足其支付

2、勞務(wù)工人工資。但吳某卻以拖欠農(nóng)民工工資為由，惡意索要勞務(wù)費，并多次雇傭非本施工隊人員前往施工現(xiàn)場尋釁滋事。為確保該工程后續(xù)工程正常施工，施工總包企業(yè)懇請北京市住建委及勞動局出面協(xié)調(diào)，但吳某始終以拖欠勞務(wù)工人工資為由惡意抬高勞務(wù)分包合同價，卻始終拿不出任何有力依據(jù)。協(xié)調(diào)工作前期，作為該勞務(wù)分包隊伍法人企業(yè)的某集團(tuán)勞務(wù)有限公司曾出面協(xié)助，但由于吳某勞務(wù)合同未在市建委備案，并且無任何拖欠勞務(wù)費的有力證據(jù)，且吳某與該集團(tuán)勞務(wù)有限公司屬掛靠關(guān)系。因此，該集團(tuán)勞務(wù)有限公司在此后的協(xié)調(diào)工作中再未出面。 2問題(1)分析企業(yè)誠信存在的缺失；(2)分析個人誠信的缺失；(3)分析施工總包企業(yè)管理的缺失。 解析 3

3、分析與答案 (1)企業(yè)誠信的缺失：吳某與該集團(tuán)勞務(wù)有限公司不存在確實的隸屬關(guān)系，吳某的勞務(wù)施工隊伍也是由其招用的零散班組和工人組成的非成建制勞務(wù)隊伍。因此，吳某和該集團(tuán)勞務(wù)有限公司只是掛靠關(guān)系，該集團(tuán)勞務(wù)有限公司對吳某以及他的勞務(wù)隊伍缺乏管理和制約能力。出現(xiàn)問題時，該集團(tuán)勞務(wù)有限公司必定不愿本企業(yè)摻入糾紛。 (2)個人誠信的缺失：吳某作為勞務(wù)承包人和勞務(wù)隊伍管理者，并不遵循市場規(guī)則，也不按照市住建委對房屋建筑施工企業(yè)勞務(wù)管理工作管理要求管理自己的施工隊伍，而是以掛靠的身份承接勞務(wù)施工工程，并在施工管理過程中規(guī)避管理，制造事端，以惡意討薪的方式獲取自身利益的最大化。 (3)施工總包企業(yè)管理的缺失

4、：作為施工總承包企業(yè)，在勞務(wù)招投標(biāo)、勞務(wù)合同備案等勞務(wù)管理工作過程中，并未做到嚴(yán)格把控，對勞務(wù)分包企業(yè)資信情況審核不嚴(yán)，管理過程中對勞務(wù)隊伍的控制能力缺失。 2. 題型：單選題空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機(jī)的( )。a航線b速度c間隔d起落 答案 c 3. 題型：單選題飛行區(qū)指標(biāo)為4f，跑道寬度為60m，道肩寬度為7.5m，則跑道端安全地區(qū)寬度至少應(yīng)為（）m。a150b120c75d60 答案 b 4. 題型：多選題下列自動氣象觀測設(shè)備的各傳感器中，安裝在跑道附近的是（）。a大氣透射儀b氣溫c風(fēng)速儀d降水e云高儀 答案 a,b,c,d 5. 題型：多選題在堅硬巖石開挖中常用的爆破方式是（

5、）。a硐室爆破b鉆孔臺階爆破c沖擊爆破d外敷藥包爆破e掏槽爆破 答案 a,b 解析 （fajing） 6. 題型：單選題機(jī)場道面基層按其結(jié)構(gòu)層次分類不包括（）。a上基層b中基層c中間層d下基層 答案 b 7. 題型：單選題民航運輸機(jī)場是航空運輸?shù)钠瘘c站、()，又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)站。a基地b陸空交通改變處c客貨集散站d終點站 答案 d 8. 題型：單選題自動x射線安全檢查設(shè)備多用于集中式行李安全檢查系統(tǒng)中，主要用在第()級。a四b三c二d一 答案 d 解析 自動x射線安全檢查設(shè)備的主要特點是檢查速度非常快，每小時可檢查行包15002000件以上，而絕大部分的托運行李又是安全行李，所以多將自動x射線

6、安檢機(jī)設(shè)置在集中安檢系統(tǒng)的第一級，以剔除安全行李，降低人工復(fù)查及后續(xù)設(shè)備檢查的工作量。 9. 題型：單選題綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應(yīng)與房屋建筑()單位協(xié)商決定。a設(shè)計b施工c監(jiān)理d出資 答案 a 10. 題型：單選題下列工程中屬于飛行區(qū)場道工程的是()工程。a機(jī)坪服務(wù)車道b機(jī)場進(jìn)場路c機(jī)場圍界d航站樓高架橋 答案 c 11. 題型：單選題飛行區(qū)指標(biāo)ii為f的跑道，其道面及道肩的總寬度不應(yīng)小于（ ）m。a60b67.5c75d120 答案 c 12. 題型：單選題機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收評定時，允許偏差項目的符合率不小于（ ）為合格。a75%b80%c85

7、%d90% 答案 d 解析 目視助航燈光系統(tǒng)工程目測檢查項目應(yīng)按照要求進(jìn)行，檢查或抽查內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格；允許偏差項目的符合率不小于90%為合格。 13. 題型：多選題調(diào)光器所調(diào)燈光等級與()有關(guān)。a氣溫b飛機(jī)型號c氣象條件d能見度e機(jī)場位置 答案 c,d 解析 理解為什么要求調(diào)光，見民航機(jī)場工程管理與實務(wù)1d415042。 14. 題型：多選題無方向信標(biāo)臺場地及其附近的反射、再反射和吸收電磁波的地形地物，會引起( )。a定向誤差b測量誤差c導(dǎo)航覆蓋縮小d損害無方向信標(biāo)設(shè)備e損害機(jī)載無線電羅盤 答案 a,c 15. 題型：多選題水平角的觀測方法有()。a測回法b全面觀測法c局部觀測法d方向觀

8、測法e反向觀測法 答案 a,d 16. 題型：單選題當(dāng)機(jī)械挖槽時，應(yīng)預(yù)留厚( )cm左右的一層用人工清挖。a5b10c20d30 答案 c 17. 題型：單選題以下選項中不屬于控制飛機(jī)的辦法的是（）。a自動駕駛儀b參照儀表盤c參照外部世界d參照天氣 答案 d 18. 題型：單選題（）是道面結(jié)構(gòu)中的承重層。a面層b基層c墊層d土基 答案 b 解析 基層是道面結(jié)構(gòu)的承重層。堅實、穩(wěn)固和耐久性好的基層，能夠提高道面結(jié)構(gòu)的整體強度，保證道面具有良好的通行條件，延長道面的使用壽命。 19. 題型：單選題新建、擴(kuò)建民用機(jī)場，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場所在地()發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔蠹埳峡牵⒃跀M新建、擴(kuò)建機(jī)

9、場的周圍地區(qū)張貼。a交通管理部門b民航地區(qū)管理局c縣級以上地方人民政府d市級人民政府 答案 c 20. 題型：多選題在鋪筑道面面層時，混合料鋪筑前應(yīng)對( )等項進(jìn)行檢查。a基層的高程b模板的支設(shè)c防雨設(shè)施d土基高程e土基寬度 答案 a,b,c 21. 題型：多選題空管二次雷達(dá)的探測性能受視距限制，地形、地物對電波的反射和遮擋，將會直接影響其()。a覆蓋距離b應(yīng)答效果c定向誤差d測量誤差e設(shè)備壽命 答案 a,b 解析 雷達(dá)發(fā)射電波后靠接收目標(biāo)反射回波，二次雷達(dá)的回波是來自目標(biāo)上的發(fā)射機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)的輻射電波，所以探測性能受視距限制，地形地物對電波的反射和遮擋，將會直接影響其覆蓋距離、應(yīng)答效果。 22.

10、題型：多選題瀝青混凝土攤鋪時，每班攤鋪工段長度，應(yīng)根據(jù)()等因素確定。a攤鋪厚度b幅寬c拌合機(jī)生產(chǎn)能力d運輸車輛e碾壓設(shè)備 答案 a,b,c,d,e 23. 題型：多選題設(shè)有儀表著陸系統(tǒng)的跑道，當(dāng)下滑航道角為3o時，papi燈具光束仰角是()。a2°25b2°45c2°55d3°15e3°35 答案 a,b,d,e 24. 題型：單選題廣播式自動相關(guān)監(jiān)視的數(shù)據(jù)源是由（）提供的。a衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈b機(jī)載設(shè)備c場面監(jiān)視雷達(dá)d航行情報系統(tǒng) 答案 b 25. 題型：多選題下列工程中可由一級民航機(jī)場工程建造師承擔(dān)的是()。a航管工程b航站樓高架橋工程c滑行道橋

11、工程d氣象工程e通信工程 答案 a,c,d,e 解析 航站樓高架橋工程不屬于一級民航機(jī)場工程建造師承擔(dān)的范圍。 26. 題型：單選題在運輸機(jī)場開放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在()內(nèi)進(jìn)行施工，將由民用航空管理部門責(zé)令改正，并處10萬元以上，50萬元以下的罰款。a航站區(qū)的停車場b臨近飛行區(qū)的航站區(qū)c臨近航站樓的進(jìn)場路d航站樓前的高架橋 答案 b 27. 題型：多選題下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)行政責(zé)任的文件是()。a質(zhì)量回訪報告b合同變更和索賠申請報告c費用索賠申請表d不停航施工安全措施e竣工驗收報告 答案 a,c,d 28. 題型：單選題新拌合水泥混凝土流變性的外加劑有塑化劑和流化劑及（ ）。a早強劑b引氣

12、劑c減水劑d發(fā)泡劑 答案 c 解析 改善新拌混凝土流變性的外加劑：如塑化劑、減水劑、流化劑等。 29. 題型：多選題下列設(shè)備設(shè)施中需要機(jī)載設(shè)備配合工作的包括()。a空管二次雷達(dá)b廣播自動相關(guān)監(jiān)視c空管一次雷達(dá)d機(jī)場場面監(jiān)視雷達(dá)e氣象雷達(dá) 答案 a,b 30. 題型：單選題旅客行李提取指示信息顯示終端應(yīng)安裝在行李提取廳（ ）處。a入口b分揀c轉(zhuǎn)盤d查詢 答案 c 解析 信息集成系統(tǒng)所需數(shù)據(jù)：第一件和最后一件到達(dá)行李上行李提取轉(zhuǎn)盤的時間信 息、航班登機(jī)觸發(fā)信息等。（fajing） 31. 題型：單選題()是多模光纖的特點之一。a模間色散小b可傳多種模式的光c可傳輸數(shù)字信號的頻率高d傳輸距離遠(yuǎn) 答案

13、 b 32. 題型：多選題綜合布線施工與航站樓主體工程有著密切的關(guān)系。如()的安裝等都應(yīng)與土建施工方密切配合，在土建施工過程中做好預(yù)留孔洞的工作，這樣既能加快施工進(jìn)度，又能提高施工質(zhì)量。a匹配電阻b配管c配線d配線架e配線柜 答案 b,c,d,e 解析 匹配電阻的安裝在航站樓主體工程結(jié)束后進(jìn)行。 33. 題型：單選題根據(jù)民用機(jī)場管理條例的規(guī)定：在運輸機(jī)場開放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)施工的，應(yīng)當(dāng)取得()的批準(zhǔn)。a機(jī)場當(dāng)局b機(jī)場所在地地區(qū)民航管理局c機(jī)場所在地的縣以上地方人民政府d國家民航局 答案 b 34. 題型：單選題標(biāo)志線的平面尺寸應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，每種標(biāo)志線抽

14、測()處。a14b25c36d47 答案 b 35. 題型：單選題在電臺電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)內(nèi)，進(jìn)行挖土作業(yè)的話由（ ）責(zé)令改正，情節(jié)嚴(yán)重的處以罰款。a機(jī)場安全保衛(wèi)部門b機(jī)場運行管理部門c機(jī)場所在地縣級以上人民政府d機(jī)場所在地民航管理部門 答案 c 解析 在民用航空無線電臺（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事下列活動的，由民用機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。3）從事掘土、采砂、采石等改變地形地貌的活動。（fajing） 36. 題型：多選題下列自動氣象觀測設(shè)備的各傳感器中，安裝在跑道附近的是()。a大氣透射儀b氣溫c風(fēng)速儀d降水e云高儀 答案 a,b,c,

15、d 37. 題型：單選題地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將()與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來，實現(xiàn)對飛機(jī)實時跟蹤和在線監(jiān)控。a導(dǎo)航設(shè)備b監(jiān)視設(shè)備c通信設(shè)備d機(jī)載設(shè)備 答案 d 38. 題型：多選題任何飛機(jī)起降運行區(qū)除跑道外，還必須設(shè)置()。a道肩b防吹坪c升降帶d凈空道e停止道 答案 a,b,c 39. 題型：多選題以下機(jī)型中要求飛行區(qū)指標(biāo)必須為4 f的是()。ab7478bb777ca380800da330e伊爾96 答案 a,c 40. 題型：多選題水平角的觀測方法有（ ）。a測回法b全面觀測法c局部觀測法d方向觀測法e反向觀測法 答案 a,d 解析 2018版課本p38：水平角測量有測回法與方

16、向法之分，其中測回法適合單角測量，方向法適合多角聯(lián)測。 41. 題型：多選題簡易進(jìn)近跑道上必須設(shè)置()。a跑道人口燈b跑道邊燈c跑道接地地帶燈d跑道中線燈e跑道人口識別燈 答案 a,d 解析 見民航機(jī)場工程管理與實務(wù)1d415030和民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中623的規(guī)定。 42. 題型：多選題依據(jù)電磁干擾形成的機(jī)理，清除干擾的措施有：電纜布線設(shè)計、隔離與絕緣、()。a濾波b整流c平衡d接地e屏蔽 答案 a,c,d,e 43. 題型：單選題四類雙絞線的傳輸頻率為20mhz，用于語音傳輸和最高傳輸速率()mbps的數(shù)據(jù)傳輸。a12b14c16d18 答案 c 44. 題型：

17、單選題對沖積水源多采用()或筑堤阻擋洪水。a截水溝攔截b排水井c形成便于排水的有利坡度d抽水 答案 a 45. 題型：多選題空管二次監(jiān)視雷達(dá)探測范圍受()和地形地物等因素限制。a視距b發(fā)射功率c定向誤差d測量誤差e設(shè)備壽命 答案 a,b 解析 二次雷達(dá)與機(jī)載應(yīng)答機(jī)配合工作，所以探測性能受視距、發(fā)射功率限制，地形地物對電波的反射和遮擋，將會直接影響其覆蓋能力。 46. 題型：多選題開槽過程中，要經(jīng)常檢查槽幫是否穩(wěn)定，特別是在雨季或地下水位較高時，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)()，必須立即停止施工，進(jìn)行處理。a變形b裂縫c支撐走動d滑動e坍塌 答案 a,b,c 47. 題型：多選題機(jī)場跑道不停航施工的特點包括()等。

18、a在有飛機(jī)起降的時間內(nèi)施工b為保證飛行安全，施工進(jìn)度要求快c在夜間施工，每班作業(yè)時間被限定d非連續(xù)間斷性作業(yè)e飛機(jī)起降前30min必須清理恢復(fù)現(xiàn)場 答案 b,c,d 48. 題型：單選題資格預(yù)審合格的潛在投標(biāo)人不足（ ）個的，招標(biāo)人應(yīng)重新進(jìn)行招標(biāo)。a2b3c5d7 答案 b 49. 題型：單選題航向信標(biāo)天線陣距跑道入口的最小距離為()m。a280b900c1100d2200 答案 d 50. 題型：多選題下列設(shè)施中，位于跑道中線延長線上的設(shè)施是()。a無方向信標(biāo)臺b航向信標(biāo)臺c下滑信標(biāo)臺d指點信標(biāo)臺e航路全向信標(biāo)臺 答案 a,b,d 51. 題型：多選題指點信標(biāo)臺場地環(huán)境要求()。a不可有草b

19、不能用腐殖土c保護(hù)場地是圓形d不應(yīng)有超過天線陣的障礙物e場地應(yīng)平坦、開闊 答案 c,d,e 52. 題型：單選題離港系統(tǒng)通過國際民航通信委員會()網(wǎng)關(guān)向行李分揀系統(tǒng)傳輸在機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)旅客的行李數(shù)據(jù)。asitabtasictisadasit 答案 a 53. 題型：多選題在高土壤電阻率地區(qū)，降低接地電阻宜采用的方法包括( )。a換土b加大接地體截面積c采用多支線外引接地體d用無毒無腐蝕環(huán)保的降阻劑e將垂直接地體埋人較深低電阻率的土壤中 答案 a,c,d,e 解析 對于高電阻土壤地區(qū)，降低接地電阻的方法主要： 1)多支線外界接地體，外接長度不大于有效長度；2)將垂直接地體深埋于土壤電阻較低的區(qū)

20、域；3)置換低電阻土壤；4)采用經(jīng)試驗證明無毒、無腐蝕的環(huán)保型降阻劑。 54. 題型：單選題機(jī)場場內(nèi)排水系統(tǒng)主要由()、涵管、土明溝及盲溝組成。a蓋板明溝b排水井c排水坡度d抽水泵 答案 a 解析 機(jī)場排水系統(tǒng)由調(diào)節(jié)部分、導(dǎo)水部分、容泄區(qū)、排水系統(tǒng)中的其他構(gòu)筑物組成，場內(nèi)排水通常是指飛行場區(qū)內(nèi)的排水，它主要排除道面和土面區(qū)的水等。飛行區(qū)排水系統(tǒng)主要由蓋板明溝、涵管、土明溝及盲溝組成。 55. 題型：單選題土基填土厚度要合適，采用一般能量機(jī)械壓實時，每層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過( )。a30c mb20cmc10cmd50cm 答案 a 56. 題型：單選題填海工程軟土地基處理時，海水深度5m以內(nèi)

21、，軟土厚度不大于3m的區(qū)域宜采用（）的方法進(jìn)行處理。a土基專項治理措施b土基壓實c設(shè)置隔離層d置換 答案 d 57. 題型：單選題機(jī)場空管工程和航站樓弱電工程專業(yè)一級資質(zhì)企業(yè)的注冊資本金最低應(yīng)為()萬元。a800b1000c1200d2000 答案 b 58. 題型：簡述題某大型航站樓弱電系統(tǒng)工程，由于技術(shù)難度大，對施工單位的施工設(shè)備和同類工程施工經(jīng)驗要求高，而且對工期的要求也比較緊迫。業(yè)主在對有關(guān)單位和在建工程考察的基礎(chǔ)上，采取了邀請招標(biāo)的方法。邀請了3家具有一級航站樓弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)的施工企業(yè)參加投標(biāo)，并預(yù)先與咨詢單位和該3家施工單位共同研究確定了施工方案。業(yè)主要求投標(biāo)單位將技

22、術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別裝訂報送。經(jīng)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組研究確定的評標(biāo)規(guī)定如下：(1)技術(shù)標(biāo)共30分，其中施工方案10分(因已確定施工方案，各投標(biāo)單位均得10分)、施工總工期10分、工程質(zhì)量10分。滿足業(yè)主總工期要求(36個月)者得4分，每提前1個月加1分，不滿足者不得分;業(yè)主希望該工程今后能被評為省優(yōu)工程，自報工程質(zhì)量合格者得4分，承諾將該工程建成省優(yōu)工程者得6分(若該工程未被評為省優(yōu)工程將扣罰合同價的2%，該款項在竣工結(jié)算時暫不支付給承包商)，近三年內(nèi)獲魯班工程獎每項加2分，獲省優(yōu)工程獎每項加1分。(2)商務(wù)標(biāo)共70分。報價不超過標(biāo)底(35500萬元)的±5%者為有效標(biāo)，超過者為廢標(biāo)。報價為標(biāo)底

23、的98%者得滿分(70分)，在此基礎(chǔ)上，報價比標(biāo)底每下降1%，扣1分，每上升1%，扣2分(計分按四舍五入取整)。各投標(biāo)單位的有關(guān)情況列于表1d420040-10。投標(biāo)參數(shù)匯總表 表1d420040-10問題(1)該工程采用邀請招標(biāo)方式且僅邀請3家施工單位投標(biāo)，是否違反有關(guān)規(guī)定?為什么?(2)請按綜合得分最高者中標(biāo)的原則確定哪家施工單位中標(biāo)?(3)若該工程中部分產(chǎn)品需由業(yè)主指定，業(yè)主經(jīng)市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)僅有一家生產(chǎn)商a符合工程質(zhì)量要求，而國外同類產(chǎn)品的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)生產(chǎn)商a產(chǎn)品的價格，業(yè)主經(jīng)上級招標(biāo)行政主管部門批準(zhǔn)，決定直接采購生產(chǎn)商a的產(chǎn)品。業(yè)主采取直接采購的方法符合我國招投標(biāo)法嗎? 解析

24、分析與答案 (1)不違反有關(guān)規(guī)定。因為根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對于技術(shù)復(fù)雜的工程，經(jīng)上級招標(biāo)行政主管部門批準(zhǔn)，允許采用邀請招標(biāo)方式，邀請參加投標(biāo)的單位不得少于3家。(2)b公司綜合得分最高，故應(yīng)選擇b公司為中標(biāo)單位。(3)符合我國招投標(biāo)法。解析：本案例考核招標(biāo)方式和評標(biāo)方法的運用。要求熟悉邀請招標(biāo)的運用條件及有關(guān)規(guī)定，并能根據(jù)給定的評標(biāo)辦法正確選擇中標(biāo)單位。本案例所規(guī)定的評標(biāo)辦法排除了主觀因素，因而各投標(biāo)單位的技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)的得分均為客觀得分。 59. 題型：多選題目前，在我國()均設(shè)置海關(guān)、邊防檢查、衛(wèi)生和動植物檢疫等聯(lián)檢機(jī)構(gòu)。a干線機(jī)場b國際機(jī)場c支線機(jī)場d地區(qū)航線機(jī)場e省會級機(jī)場 答案 b,d 6

25、0. 題型：簡述題1背景某民用機(jī)場場道的道面施工，由某施工單位承建。在施工現(xiàn)場管理方面，施工單位管理松懈，固體廢物隨處可見，建筑垃圾未分類，更沒有封閉堆放，定時清運，造成大風(fēng)天氣塵土飛揚。種種不良現(xiàn)象不但影響了施工工地現(xiàn)場人員的生活，更嚴(yán)重?fù)p害了施工單位的形象。2問題(1)施工工地上常見的固體廢物有哪些?(2)周體廢物的主要處理方法有哪些? 解析 3分析與答案 (1)施 工工地上常見的固體廢物有： 1)建筑渣土：包括磚瓦、碎石、渣土、混凝土碎塊、廢鋼鐵、碎玻璃、廢屑、廢棄裝飾材料等。 2)廢棄的散裝建筑材料包括散裝水泥、石灰等。 3)生活垃圾：包括炊廚廢物、丟棄食品、廢紙、生活用具、玻璃、陶瓷

26、碎片、廢電池、廢舊日用品、廢塑料制品、煤灰渣、廢交通工具等。 4)設(shè)備、材料等的廢棄包裝材料。 5)糞便。 (2)固體廢物的主要處理方法有： 1)回收利用。 2)減量化處理。 3)焚燒技術(shù)。 4)穩(wěn)定和固化技術(shù)。 5)填埋。 61. 題型：多選題托運行李集中安全檢查分為( )級安檢。a1b2c3d4e5 答案 c,e 解析 托運行李集中安檢分為3級安檢和5級安檢。從目前機(jī)場設(shè)置的5級安檢流程來看，如果從配置的安檢設(shè)備種類和數(shù)量區(qū)分，可以稱為3級安檢系統(tǒng)；如果從檢查步驟來區(qū)分，又可稱為5級安檢系統(tǒng)。 62. 題型：單選題設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)()。a避雷針b避雷器c避雷帶d避雷網(wǎng)

27、 答案 b 解析 避雷器主要是通過浪涌電壓產(chǎn)生時，非線性元件瞬時短路的方式實現(xiàn)防雷保護(hù)，個別避雷器則是通過對雷電波的過濾實現(xiàn)防雷，還有一種躲避式保護(hù)，即通過中斷線路或增加線路阻抗的方式切斷雷電通道實現(xiàn)防雷。 63. 題型：多選題登機(jī)提示顯示終端，應(yīng)顯示旅客登機(jī)的( )等信息。a航班號b備注c起飛時間d出發(fā)港e到達(dá)港 答案 a,b,c,e 64. 題型：多選題目前機(jī)場道面主要采用()作為封縫材料。a瀝青b聚氯乙烯膠泥c聚氨酯膠泥d油氈e木條 答案 b,c 65. 題型：單選題如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場，駕駛員將看到papl燈的顏色為()。a一紅三白b二紅二白c三紅一白d四白 答案 b 66. 題

28、型：多選題水泥穩(wěn)定土材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要包括()。a普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用于水泥穩(wěn)定土b水泥強度等級宜采用425級以上水泥c不應(yīng)使用快硬水泥及早強水泥。宜選用初凝時間3h以上和終凝時間6h以上的水泥，如達(dá)不到要求可摻緩凝劑d禁止使用已受潮、變質(zhì)的水泥e各類飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工，如遇可疑水源應(yīng)進(jìn)行試驗鑒定 答案 a,c,d,e 67. 題型：單選題下列燈光系統(tǒng)中，采用并聯(lián)供電的有（ ）系統(tǒng)。aa型簡易近進(jìn)燈光bi類精密進(jìn)近燈光cii類精密進(jìn)近燈光d跑道中線燈光 答案 a 解析 2018版課本p110：機(jī)場燈光系統(tǒng)中采用并聯(lián)電路的通常有站坪泛光照明，其他站坪照

29、明、順序閃光燈、a型簡易進(jìn)近燈、特種助航燈光（如燈標(biāo)和風(fēng)向指示器）、某些障礙燈和配電電路等。 68. 題型：多選題穿管布線時，為便于施工可以在電纜外層涂抹（ ）。a黃油b柴油c凡士林d滑石粉e石灰粉 答案 a,d 解析 穿放電纜時宜涂抹黃油或滑石粉。（fajing） 69. 題型：單選題短波通信主要應(yīng)用于()通信。a對空廣播b遠(yuǎn)程航線飛行c航空氣象信息d場面管制 答案 b 70. 題型：單選題在機(jī)場施工設(shè)計中，()的設(shè)計仍歸在飛行區(qū)設(shè)計中。a站坪b航站樓c車道邊d站前停車場 答案 a 71. 題型：單選題填筑高度( )m以上時就屬高填方，除了滿足土基密實度要求以外，還應(yīng)滿足設(shè)計沉降要求。a40

30、b30c20d10 答案 c 72. 題型：單選題可以滿足目視助航專業(yè)承包資質(zhì)的建造師專業(yè)，除了民航機(jī)場專業(yè)外還可以是（），其中民航專業(yè)一級注冊建造師不少于2人。a公路工程b市政公用工程c通信與廣電工程d機(jī)電工程 答案 d 73. 題型：多選題具有易折性要求的燈具包括()。a跑道上的滑行道中線燈b等待位置燈c跑道末端燈d滑行道邊燈e跑道入口燈 答案 c,d,e 解析 跑道末端燈，滑行道邊燈和跑道人口燈是飛行區(qū)中的立式燈具，具有易折性，見民航機(jī)場工程管理與實務(wù)1d415022。 74. 題型：多選題可用于計算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)的信息傳輸主干纜線有()。a多模光纜b單模光纜c雙絞線d銅排e普通電纜

31、 答案 a,b,c 75. 題型：多選題無方向信標(biāo)臺天線中心與( )之間允許的最小間隔距離為150m。a鐵路b交通流量大的公路c110kv以上架空高壓輸電線d110kv 以 下架空高壓輸電線e高于3m的樹木 答案 a,d 76. 題型：單選題國際進(jìn)、出港航班動態(tài)顯示終端：應(yīng)中、()文同屏顯示。a英b日c韓d法 答案 a 77. 題型：簡述題1背景 在民航機(jī)場工程項目施工過程中監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一批次電纜未經(jīng)檢驗、簽認(rèn)就進(jìn)行了敷設(shè)，故監(jiān)理工程師對該工序拒絕簽字。要求施工單位對這一批次電纜復(fù)檢，經(jīng)其簽認(rèn)合格后再進(jìn)行下一道工序的施工。2問題(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制

32、手段有哪些? 解析 3分析與答案 (1)合法。 (2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有： 1)下達(dá)監(jiān)理指令，承包單位應(yīng)積極執(zhí)行； 2)對不合格的材料、構(gòu)配件拒簽； 3)對未驗收或驗收不合格的材料、構(gòu)配件及施工質(zhì)量，拒絕簽認(rèn)材料款及工程款支付證書； 4)建議撤換承包方不合格的人員； 5)必要時，可下令停工整改、返工。 4解析 專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對承包單位報送的擬進(jìn)場工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備的報審表并附質(zhì)量證明資料、進(jìn)場質(zhì)量檢驗記錄審核簽認(rèn)，并對進(jìn)場的實物按照委托監(jiān)理合同約定或有關(guān)工程質(zhì)量管理文件規(guī)定的比例采用平行檢驗或見證取樣方式進(jìn)行抽檢，對未經(jīng)項目監(jiān)理人員驗收或驗收不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備

33、，項目監(jiān)理人員應(yīng)拒絕簽認(rèn)，并應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單書面通知承包單位限期將不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備撤出現(xiàn)場。 78. 題型：單選題民航機(jī)場工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)所涉及單項工程合同額中，不包括設(shè)備費的是()工程。a機(jī)場場道b空管c航站樓弱電d機(jī)場目視助航 答案 a 79. 題型：單選題離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有()條路由。a1b2c3d4 答案 b 80. 題型：簡述題1背景某機(jī)場施工單位中標(biāo)一項機(jī)場場道工程，項目經(jīng)理組織項目部有關(guān)人員編制該場道工程的施工組織設(shè)計。在施工組織設(shè)計中包括工程概況和特點、施工方案、施工進(jìn)度計劃、施工平面圖設(shè)計、質(zhì)量計劃等多項內(nèi)容。2問題(1)施工組

34、織設(shè)計的作用是什么?(2)在哪些情況下。施工方法應(yīng)詳細(xì)具體到擬定操作過程和方法，提出質(zhì)量要求和技術(shù)措施，單獨編制施工作業(yè)計劃?(3)施工組織設(shè)計的編制依據(jù)是什么? 解析 3分析與答案 (1)組織設(shè)計的作用 通過編制施工組織設(shè)計，可根據(jù)施工活動的客觀規(guī)律，確定施工方案、安排施工進(jìn)度、制定施工質(zhì)量及安全管理措施、控制施工費用、設(shè)計施工場地平面布局，還可在工程開始施工之前，根據(jù)工程特點和要求，計算出工程所需的各種勞動力、施工機(jī)械設(shè)備、材料等的需要量及其供應(yīng)辦法。除此之外，合理布置工地上所有機(jī)具設(shè)備、倉庫、道路、水電管網(wǎng)及各種臨時設(shè)施，確定開工之前所必須完成的各項準(zhǔn)備工作，建立系統(tǒng)的控制目標(biāo)也應(yīng)是施工

35、組織設(shè)計所涉及的。實踐證明，一個全面、科學(xué)的施工組織設(shè)計，對工程建設(shè)的順利進(jìn)行是非常關(guān)鍵的。 (2)遇到以下四種情況時，施工方法應(yīng)詳細(xì)而具體： 1)工程量大，在整個工程中占有重要地位的分布分項工程； 2)施工技術(shù)復(fù)雜的項目； 3)采用新技術(shù)、新工藝及對工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用的工序； 4)不熟悉的特殊施工過程或工人在操作上不熟練的工序。 (3)編制依據(jù)：工程的施工圖，包括全部施工圖和標(biāo)準(zhǔn)圖，工程概算應(yīng)有詳細(xì)的分部分項工程量，工期要求，工程地質(zhì)勘察報告及地形圖、測量控制網(wǎng)，國家、行業(yè)及地區(qū)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定及定額等，有關(guān)新技術(shù)和類似工程的經(jīng)驗資料等。 81. 題型：多選題具有易折性要求的設(shè)備包

36、括()。a風(fēng)速計b風(fēng)向指示器c中線燈d標(biāo)記牌e進(jìn)近燈 答案 a,b,d,e 82. 題型：單選題支線布線子系統(tǒng)的電纜長度應(yīng)為()m以內(nèi)。a60b70c80d90 答案 d 83. 題型：單選題跑道末端燈至少有（）燈組成。a5個b6個c7個d8個 答案 b 解析 跑道末端燈至少由6個燈組成，可以在兩行跑道邊燈線之間等距布置， 也可以對稱于跑道中線分為兩組，每一組燈等距布置，在兩組之間留一個不大于兩行跑道 邊燈線間距的一半的缺口 84. 題型：多選題依中華人民共和國民用航空法，()民用機(jī)場應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場所在地的縣級以上地方人民政府發(fā)布公告。a開通b關(guān)閉c新建d改建e擴(kuò)建 答案 c,e 85. 題型

37、：單選題在跑道有飛行活動期間，禁止向（）以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)。a跑道端之外300m，跑道中心線兩側(cè)300mb跑道端之外75m，跑道中心線兩側(cè)75mc跑道端之外75m，跑道中心線兩側(cè)300md跑道端之外300m，跑道中心線兩側(cè)75m 答案 d 86. 題型：單選題標(biāo)志線的位置應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差為()mm。a±5b±10c±20d±30 答案 c 87. 題型：多選題雷達(dá)的作用是可以測量目標(biāo)的()。a距離b方位c高度d姿態(tài)e速度 答案 a,b,c,e 88. 題型：多選題在類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中，最大倒閘時間為is的燈有( )。a接地帶燈b跑道邊燈

38、c滑行道邊燈d跑道中線燈e滑行道中線燈 答案 a,d 解析 i類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)要求最大倒閘時間為15s，類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中重要的是顯示中線及其延長線的燈和接地帶燈，這些燈的倒閘時間規(guī)定為1s。 89. 題型：多選題機(jī)場安全保衛(wèi)等級與（ ），有關(guān)。a機(jī)場所在城市級別b機(jī)場年旅客吞吐量c跑道導(dǎo)航和助航設(shè)施等級d機(jī)場所在地區(qū)受威脅的程度e機(jī)場的飛行區(qū)指標(biāo) 答案 b,d 解析 2018版課本p3：1.依照民用運輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施，民用機(jī)場根據(jù)年旅客吞吐量，機(jī)場安全等級劃分為四類。2.根據(jù)機(jī)場所在地區(qū)受威脅的程度，可適當(dāng)提高機(jī)場安全保衛(wèi)等級或安全保衛(wèi)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。 因為安全保衛(wèi)主要是針對人身安全進(jìn)行的保衛(wèi)，所以和要根據(jù)機(jī)場的人年旅客吞吐量，進(jìn)行劃分。90. 題型：單選題在跑道道面結(jié)構(gòu)中，礫石墊層介于（）之間。a基層與面層b上基層與下基層c基層與土基d新舊面層 答案 c 91. 題型：多選題信息標(biāo)記牌包括（