山西道路施工組織設計

1、第一部分 編制說明及設計目標第二部分工程概況及特點第三部分施工方案第四部分工期及施工進度計劃第五部分質量目標、質量保證體系及技術組織措施第六部分安全保證體系及措施第七部分環(huán)境保護措施附表一擬投入本合同工程的主要施工機械表附表二擬配備本合同工程主要材料、測量、質檢儀器設備表附表三勞動力計劃表附表四施工進度橫道圖附表五施工平面布置圖附表六臨時用地計劃表1 / 27第一部分 編制說明及設計目標一 、編制說明1、 編制依據1.1本合同段招標文件、補疑、技術規(guī)范等。1.2我公司現(xiàn)有可投入本工程的施工技術力量和機械設備。1.3現(xiàn)行的部頒公路路基施工技術規(guī)范 、公路橋涵施工技術規(guī) 范、公路路面基層施工技術規(guī)

2、范 、公路水泥混凝土路面施工技術規(guī) 范、公路工程質量檢驗評定標準 。2、編制原則 施工組織設計按照業(yè)主提出的要求，以及招標文件的規(guī)定，本著將 山西神池黃花母（49.5MV）風電項目道路工程建設為合格工程的原則編 制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：2.1調集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術力量，并組成一個 強有力的項目經理部。2.2充分考慮各種不利于施工進度和施工質量的因素， 在工期安排、 人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。2.3針對本合同段的施工特點、難點制定相應的施工方案和措施。 二、施工組織設計目標1、 質量目標：合格，達標投產。2、 工期目標：保證全部工程在合同期內全部完工，力

3、爭提前完工。3、 安全目標：保證在整個工程的施工過程中無重大安全事故。第二部分 工程概況及特點一、項目概況2 / 271、工程概況山西神池黃花母（49.5MV）風電項目道路工程，位于山西省忻州市神池縣，此處地處東經11142/-11218，北緯3856/-3924/之間，屬于山西省西北部，東鄰朔州，南接寧武，西連五寨，西北靠 偏關，東北界平魯。進場道路2.84公里,場內道路19.18公里，檢修支 路0.82公里，總長22.84公里，道路等級為四級，設計速度15Km/h， 路基、橋涵載重等級為公路-II級，路基寬度：原有村村通公路4.5米、 進場道路6.0米、場內道路6.0米；路面寬度：進場道路

4、4.5米、場內 道路3.5米（兩側各有1.25米土路肩）。路面為山坯石路面。2、 氣候、地形地質及交通情況本項目所在地屬溫帶大陸性季風氣候，年平均氣溫4.6C,年平均 降水量為474mm年平均日照時數為5871h,無霜期平均110天。境內 常年多刮偏西風，年平均風速4 . 1 m/s。地震具有震級小、 頻率大的特點。黃花母風電場地處洪濤山南部余脈，場地所處地貌單元為溶蝕侵蝕中山區(qū)，區(qū)內沖溝發(fā)育，各風電機組施工場地標高1700-1900m;施工場地地下水位埋深大于30米，地下水對擬建構造物無影響。3、 交通情況及工程特點 項目所在地神池縣交通運輸條件良好， 神利線公路從場區(qū)附近經過。設備運輸最大

5、車長45米，車輛最大軸重12t，單車最大重量100t，道 路最小高度5米，以上這些設備可經省道轉神利線，再由進場道路運至 風電場。道路沿線工程及生活用水以當地居民生活水源為主，施工場地 照明、動力及生活用電儀就近農電為主、輔以柴油發(fā)電機組。路線轉彎半徑不小于30米，最大縱坡一般不超過12%，在風場道路 末端設人字形調車道。二、本標段主要工程數量 主要工程內容為路基土石方、山坯石路面、鋼筋砼圓管涵等工程。3 / 27主要工程數量表編號項目名稱單位數量備注1清理表土3m260282土方開挖3m1592653石方開挖3m811474路基填筑3m1417125漿砌石3m30806山坯石路面3m1821

6、87涵洞座4混凝土圓管涵8預埋150、50鍍鋅管m400各200m三、組織管理機構本合同段擬組建一個項目部， 由項目經理全權負責。 項目部下設工 程管理部、工程質檢部、綜合辦公室、財務部、機具材料管理部和一個 中心實驗室。按照總部的計劃與要求組織施工， 業(yè)務上接受總部的監(jiān)督, 檢查和安排指導。項目部對業(yè)主和公司負責，作為獨立主體，對外協(xié)調 各方面的關系，接受業(yè)主和監(jiān)理的管理，對內則作為公司下屬的經濟實 體，負責協(xié)調管理，監(jiān)督整個合同段內的人員、設備、資金、材料的計 劃和使用。確保在質量、進度、安全等各方面達到業(yè)主的要求，在效益 和管理上達到公司制定的標準。4 / 27施工組織機構框圖第三部分施

7、工方案一、施工準備1、人員、設備動員周期1.1為優(yōu)質、高速、安全地在合同規(guī)定工期內完成本合同段的施工 任務，公司將派遣滿足現(xiàn)場需要的以及路面施工經驗豐富的、技術素質 高的優(yōu)秀技術人員和管理人員，組建項目經理部，承擔本合同段的施工 任務。在開工前，項目部組織崗位上的人員進行技術培訓和有關法律、 法規(guī)的學習，以適應本項目合同條款管理要求的需要。5 / 271.2我公司施工人員已休整好，機械設備已維修保養(yǎng)完畢，已具備 所有必需的、足量的人員和設備隨時調往本合同段使用，保證本項目工 程順利施工。在施工準備階段，用于清理路基表土的機械設備和人員將 先期到達，于5天內到達工地，在施工準備的同時，其他人員和

8、設備將 根據施工進度計劃分期分批進駐，實行彈性控制，動態(tài)管理。1.3公司在已成立專門機構全權負責該項目的基礎上，加大工作力 度，項目經理、項目總工程師及各科室負責人、質檢人員等主要人員自 合同簽訂之日起七天內全部到位，其他輔助管理人員根據工作需要分批 到位，并組織技術人員編制詳細的施工組織設計，保證讓監(jiān)理工程師滿 意，業(yè)主放心。1.4所有工程開工所需要施工設備如壓路機、發(fā)電機組、自卸汽車、裝載機、試驗儀器、測量儀器等，都可分批到位。接到監(jiān)理工程師的開 工令后，保證立即開工。2、人員、材料、設備運輸到施工現(xiàn)場的方法2.1項目經理部將統(tǒng)一組織人員進場，職工、勞務隊可乘汽車到達 施工現(xiàn)場。2.2設備

9、從公司調入，采用汽車和平板車運輸到施工現(xiàn)場。2.3根據招標時業(yè)主要求，對于本工程材料主要從當地采購，由汽 車運至工地。二、施工工序總體安排1、施工準備完成后即可按照總體部署， 分段開工路基清理表土、 路 基工程、級配碎石路面工程施工。2、路基清理表土由路基施工隊施工， 先進行填方段的清理與掘除工 作。3、根據路基施工進度及時安排涵洞工程、山坯石路面的施工。三、主要工序施工方法1、路基工程施工6 / 271.1基本要求 本單位將按照施工技術規(guī)范和設計要求組織施工，確保路基寬度、 高度、分層厚度、平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設計要求。1.1.1恢復路基中線，放出各設計斷面邊樁，并校核路基設計工程

10、 量。1.1.2認真進行調查研究，全面搜集沿線地質、水文、地形、地貌、 氣象等資料，進行路基施工組織設計。1.1.3根據挖、 填方各路線的工程地質情況， 選擇各種切實可行的 施工方法。1.1.4嚴格按照技術規(guī)范和設計要求組織施工，確保路基寬度、高 度、分層厚度，平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設計要求。1.1.5對特殊不良地質路段， 要按設計進行特殊處理， 確保路基的 穩(wěn)定可靠。1.1.6施工過程中，要按規(guī)定進行質量檢查，并請監(jiān)理工程師簽認 工程師質量和工程數量。1.2土方路基開挖1.2.1恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。1.2.2對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一

11、次挖到設 計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。1.2.3對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫 斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法 開挖1.2.4對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。125路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100m以內，選用推土機挖運；運距在100 m以外，采用挖裝機械配合自卸汽車施工。1.2.6路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外 的水流入線內，并將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅 速排出路基，保證施工順利進行。7 / 271.2.7對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)， 要隨著路基的開挖， 適時 組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確 保邊坡穩(wěn)定。1.2.8路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓 實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。1.3填方路基1.3.1施工特征路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、 壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質量，高速度的完成。1.3.2施工方法（