塔吊使用與維護方案

1、、工程概況單位工程名稱未來家園 2#樓結構類型全現(xiàn)澆剪力墻結構地下層數(shù)3 層標準層層咼2800mm地上層數(shù)24 層電梯數(shù)量3 個樓梯數(shù)量2 跑外墻保溫厚度70m保溫方式外外墻體厚度300、250m內墻體厚度200m建筑物檐高72.7m室內外咼差0.6m、塔吊安裝高度、操作人員及自然狀況2.1 未來家園 2#樓塔吊安裝高度從自然地面起高度約 82m。每座塔吊配備 3 名塔吊司機 6 名信號工，每作業(yè)班為 8 小時，均由 1 名塔吊司機和 2 名信號工組 成一個作業(yè)組，擔任施工作業(yè)任務。每座吊設一名塔司長負責協(xié)調二座塔吊之間 的作業(yè)情況。2.2 根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況 1#樓與 2#樓的 2 座塔

2、吊相互距離約 68m，2#樓塔 吊一次安裝高度為 28m。 低于 1#樓塔吊 5m 以上。 1#樓塔吊臂長 50m, 2#樓塔吊 臂長 44m, 2#樓塔吊臂長距 1#樓的樓角為 2m,為保證安全的需要，2#樓的塔吊 每次安裝高于 1#建筑物10m 以上，以免與 1#樓建筑物相碰。2.3 在 2#樓的附著分三層安裝，建筑的外墻上預埋鐵件與附著相聯(lián)。位置由 塔吊安裝廠家指定，預埋件、墻體加強處作法均由安裝廠家提供詳細的施工方案。三、塔吊360度旋轉作業(yè)的控制3.1 未來家園 1#、2#樓塔吊在作業(yè)時旋轉不得超過 360 度，如需要超出 360 度 作業(yè)，可事先與鄰塔取得聯(lián)系，雙方都有應答方可操作

3、。3.2 兩塔交叉作業(yè)時，由塔司長協(xié)調作業(yè)，（兩塔在吊載重物體時，總體原則 是低塔讓高塔、空載讓重載。），在施工作業(yè)時旋轉超過 360 度時，將小車收回到 塔臂標志范圍內，由信號工指揮該塔旋轉方向。3.3 塔吊未工作之前或交接班時，塔司長召開班前作業(yè)聯(lián)系會，安全員講解、 說明作業(yè)時注意事項，嚴格遵守規(guī)章制度，任何人不得違章作業(yè)。3.4 夜間施工作業(yè)更應注意，施工作業(yè)前塔司長、塔吊司機、信號工保持聯(lián)系，注意夜間施工作業(yè)的安全事項。四、施工中的注意事項4.1 必須嚴格執(zhí)行塔式起重機操作使用規(guī)程 的有關規(guī)定，司機與信號工必 須按勞動人事部門有關規(guī)定進行考核并取得合格證者。4.2 司機必須了解所操作塔

4、機的工作原理，熟悉該塔機的構造及安全裝置的 功能及其調整方法，掌握該塔吊各項性能的操作方法及該塔吊的維護保養(yǎng)技術。4.3 起升機構、回轉機構、牽引機構的操作動作要柔和，由低速到高速逐步 轉換，不得將操作手柄從靜止（或低速）猛地向中速或高速位置推進。4.4 不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土里或凍粘 在地上的物品。4.5 有物品懸掛在空中時，司機與信號工不得離開工作崗位。4.6 指揮的信號、手勢、旗號應符合 GB5082-85 規(guī)定。4.7 司機必須認真做好塔吊的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作。4.8 塔吊工作完畢后，吊鉤小車收回安全位置。4.9 塔吊司機高空作業(yè)時，應穿

5、防滑鞋、并嚴禁投擲任何物品，嚴禁違章作 業(yè)。4.10 塔吊作業(yè)遇有風的天氣，風速五級以上及雷雨天禁止操作， 大風大雨過 后必須對塔吊必須做垂直檢測和接地搖測。4.11 夜間作業(yè)時，必須有充足的照明。4.12 塔吊作業(yè)時，必須按照額定起重量起吊，不得超載也不準吊運人員、斜 吊重物、拔除地下埋物。4.13 塔吊司機必須得到信號后方可進行操作，操作前司機必須按鈴發(fā)出信 號。4.14 在吊裝過程中，遇到停電，司機嚴禁下塔，來電后處理后方可下塔。4.15 白班、夜班工作完畢后，將總開關電源切斷，把所有的開關控制器搬到 零位。4.16 安全防火每臺塔吊需配干粉滅火器一個（3Kg ）。4.17 塔司長、塔吊

6、司機、信號工工作要求十不吊：指揮信號不明不吊。斜牽、斜掛不吊。吊物重量不明或超負荷不吊。散物捆扎不牢或物料放過滿不吊。吊物上有人中吊。埋在地下物件不吊。機械安全裝置失靈或帶病時不吊?，F(xiàn)場光線不明、陰暗看不清吊物起落點不吊。棱、刃物 與鋼絲繩直接接觸無保護措施不吊。五級以上強風時不吊。4.18 信號工、塔吊司機上崗時不準喝酒、不準違章作業(yè)。4.19 信號工與塔吊司機在工作時應互相配合。五、機械部分及其它5.1 塔吊上的所有安全保護裝置，必須隨時保養(yǎng)，嚴禁任意搬動和拆卸，嚴禁超負荷使用。5.2 塔吊經(jīng)過大修或轉移重新安裝前注意事宜：嚴格認真檢查各聯(lián)接處各鉸接頭，銷軸有無裂紋、銹蝕、損傷。檢查剛性拉

7、 桿、鋼絲繩、滑輪及換倍率器等重要零件是否符合使用條件。檢查金屬結構變形， 焊縫等情況應符合使用條件。對起升、頂升、回轉、變幅應進行試運轉至正常。5.3 檢查電氣控制系統(tǒng)應符合要求：停機修理或維護保養(yǎng)時，必須切斷總電源，不許帶電作業(yè)。地面、樓臺、施工面要設專人指揮塔吊作業(yè)，與司機聯(lián)系， 必須規(guī)定嚴格的信號或手勢、旗號等，最好采用步話機聯(lián)絡。5.4 應保證塔吊的使用電壓在 380 10%的范圍時，否則塔吊的電氣設施易 損壞。5.5 在遇大雷雨、暴雨、濃霧或塔機最高處風速超過18m/S 時一律停止起重作業(yè)。5.6 在多臺塔吊同時進入一個施工現(xiàn)場時， 塔吊的平面布置要合理，相互之間不得有空間交錯和發(fā)

8、生干涉。5.7 司機在接通地面電源，登上塔吊進入司機室內應全面檢查按鈕操作手柄 等是否處于非工作狀態(tài)，確認無誤后方右啟總按鈕。5.8 司機必須嚴格按照本塔吊技術性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載或強行作業(yè)。5.9 操作時嚴禁起重吊鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而遭損壞， 如 果吊鉤必須著地，則吊車鉤著地后再次起升時，必須注意監(jiān)視卷筒鋼絲繩排列情 況，必要時重新將鋼絲繩排列整齊。5.10 緊固在載重小車側面的吊籃是供維修使用，當需要維修起重臂上的某一零件時，維修人員可丫在吊欄內隨小車一起執(zhí)行維修任務，吊籃的額定承載重量為 100kg。當起吊重物時，吊欄內嚴禁站人，在立塔施工中，地面安

9、裝起重臂時，要 仔細檢查吊籃與載重小車的連接是否完善可靠。5.11 各機構需要反向運行時， 必須待電機正轉停止后，再啟動反轉，反之 也一樣。5.12 發(fā)現(xiàn)塔吊有異?，F(xiàn)象時，應停機切斷電源，待查清并排除故障后再使 用。5.13 塔吊在每班作業(yè)完畢后，必須將起重臂轉到與建筑平行的方向，吊鉤 升高至超過周圍最高障礙物的高度，載重小車應在最小幅度處，回轉制動器處于松開狀態(tài)，切斷總電源方可離去。5.14 每班工作前，司機必須對塔身、起重臂、回轉轉支承、起重臂剛性拉 桿、平衡臂拉桿、卷筒聯(lián)接螺檢、剎車制動器及換倍率器等主要關鍵部位的銷軸， 螺栓等進行日常檢查、緊固，確定無松動或脫離現(xiàn)象才允許開車作業(yè)。5.

10、15 司機對減速器、滑輪、軸承座及換倍率器等處要按規(guī)定日常保養(yǎng)加油， 如發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，要及時處理。5.16 司機在正式作業(yè)之前，必須逐項檢查各安全裝置的可靠性，絕不允許 在安全裝置不可靠失靈的情況下勉強作業(yè)。5.17 司機操作起升機構時，對于不同檔位速度，有最大起重量的限制，具 體參照如下表中的數(shù)值如用 4 倍率以高速提升 5T 物時，高速無法動作，其將自 動切換到中速檔位上。載荷8 T倍率速度低中高4 倍率8T8T4T2 倍率4T4T2T六、機構及電氣操作6.1 電氣安裝：6.1.1 電氣安裝應在塔吊安裝完畢后（塔吊處于安裝高度時）進行，參看原 理圖，外部接線圖及控制箱接線圖，連接各控制及

11、動力電纜、制動器電纜、及安 全裝置、接地裝置，障礙燈、探照燈、幅度指示儀、風速儀等。6.1.2 送電之前對電氣系統(tǒng)進行如下檢查，符合下列要求后方可通電。6.1.3 所有線路聯(lián)接必須正確無誤，該固定的電線電纜應有可靠的固定，防 止塔吊在運行時損傷電纜。6.1.4 在通電之前應對電氣進行絕緣檢查， 主回路控制回路對地絕緣電阻不應小于 0.5 兆歐，塔身對地的接地電阻應不大于 4 歐。6.1.5 主電纜（地面連司機室電纜）在進入司機室前應穿入電纜保護圈后再 進入司機室，并留適當長度，保證塔吊在左右一圈半的旋轉時不致?lián)p壞電纜，且 保證看爬升時不損壞電纜。6.1.6 將司機室所有操作機構置在安全位置，主

12、開關放在斷電位置，最后連 接好地面電源電纜。6.2 通電調式：6.2.1 將地面電源開關合上，送電到司機室，檢查三相電源相平衡，且電壓 應為380V 10%（地面是網(wǎng)應能提供足夠的容量， 以保證電機正常啟動和運轉）6.2.2 松開高度限位器，幅度限位器，配合機械安裝，穿好起升，載重小車 的牽引鋼絲繩。6.2.3 起升機構的調試先操作起升機構手柄，觀察起升運轉情況，江起升手柄向內拉時，吊鉤應 上上運動。向外推時，吊鉤應向下運動。否則應調整接至起電機的電源的相序， 以符合以上的要求。6.2.4 起升調試完畢后。分別操作回轉和變幅手柄，回轉手柄向左推時，起 重臂應向左轉。手柄向右推時，起重臂應向右轉

13、。變幅手柄向內拉時，載重小車 向內走。手柄向外推時，載重小車應向外走。否則應調整接至各電機電源線的相 序，以符合以上要求（兩個回轉機構應分別單獨試車，以保證轉向一致）6.3 使用注意事項6.3.1 電送到司機室后（空氣開關合上之前）障礙燈和司機室照明可通過操 作臺上的開關送電，插座上也有電，可供插風扇之用。6.3.2 按啟動按扭時，各操作手柄必須歸零位，總接觸器才可得電自保。6.3.3 回轉采用無極調速電機 2 臺，既有平穩(wěn)的起動性能，又有較快的回轉速度634 為防止回轉打反車和緊急剎車扭傷塔吊，在電氣上設置延時裝置。在 起重臂向右（向左）轉后，不能馬上以額定速度向左（向右）轉，須有8 秒的間

14、陋?；剞D手柄歸零后，踩下剎車踏板，不能馬上剎車，須有8 秒的延時才能剎住車。635 即使有上述延時裝置，但為防止電氣上的損傷，嚴禁回轉的反轉制動 和緊急剎車。6.3.6 小車變幅采用三速電機結構，向外、向內均有三檔速度，工作時根據(jù) 需要選擇。637 頂升之前是要檢查泵電機轉向是否與要求一致，否則應將轉向調整正 確方向進行頂升，頂升時嚴禁回轉、變幅和起升，以防止發(fā)生安全事故和絞斷電 纜。變速箱內延時繼電器，過流繼電器已調好，不要隨便調整，如果更換元件 則應按電氣系統(tǒng)說明書調整正確。6.4 塔機各機構起重機的工作機構包括：起升機構、回轉機構、小車牽引機構及頂升機構， 分別簡介如下：6.4.1 起升

15、機構本塔機起升機構型號為 QRW-880,該電機型號為 YZRW250M 型雙速繞線 電機。起升機構有五種速度：實現(xiàn)輕載高速，重載低速，最低穩(wěn)定速 5 米/分，使吊運的物品起、制動平穩(wěn)。切記起升第 1、2 檔即最低兩種速度為過渡換檔用， 不允許長期使用（不得續(xù) 15 秒）。當電機由 8 極切換到 4 極時，切換時間為 23 秒。在卷筒軸的未端裝有起升高度限位器，當?shù)踹\物品達最高位置時，起升機 構能自動停車。如需進行吊具自動換倍率動作，當?shù)蹉^行至高度限位器起作用后，可按點動鈕，使之繼續(xù)上升，完成自動換倍率過程。6.4.2 回轉機構回轉機構共兩套，對稱布置在回轉支承兩旁，由 2 臺 YTLEJ11

16、2L-95-4B2， 4KW電動機驅動，經(jīng)行星齒輪減速機帶動小齒輪，從而帶動塔機上部的起重臂、平衡臂左、右回轉，在電機尾部帶有盤式制動器，盤式制動器處于常開狀態(tài)，回 轉制動器用于有風狀態(tài)下，將工作或頂升時的塔機定位在規(guī)定的方位，嚴禁用制動器停車。643 小車牽引機構小車牽引機構是載重小車變幅的驅動裝置，起重用三速電機帶動卷筒，通過鋼絲繩（6*19-9.3-1700-右交 GB1102-74）,使載重小車以 60/30/10 米/分的速度在 起重臂軌道上往返變幅運動。牽引繩有兩根，兩根繩的一端分別固定在牽引卷筒 和兩端，經(jīng)纏繞后分別向起重臂的前后引出，經(jīng)起重臂臂根和起重臂臂端導向滑 輪后，兩根繩

17、的另一端固定在載重小車上。變幅時靠這兩根繩一收一放來保證載 重小車正常工作。載重小車運行到最小和最大幅度時，卷筒上兩根鋼絲繩的圈數(shù) 均不得小于 3 圈。6.4.4 小車牽引機構制動器的調整依制動器應用中的實際制動效果，力矩不夠時，打開制動罩，調整螺母，使 彈簧縮短。力矩過大時，使彈簧伸長，每次調整完后，試動作數(shù)次，應保證銜鐵， 在導向螺栓上滑動無阻，吸合及脫開動作準確無誤。6.5 頂升機構該頂升液壓系統(tǒng)由泵站、頂升油缸、高壓軟管及專用液壓油組成，它可頂升 和下降塔機套架以上部分，并可使其停留在任何位置，以便塔身標準節(jié)的裝拆。液壓裝置要求結構緊湊，效率高，使用維修方便，安全可靠。頂升液壓系統(tǒng)的主

18、要參數(shù)額定壓力流量電機功率配高壓膠管油箱容積用油H（ Mpa）L/mjnKWJB1885-7L夏季：YB-N32 油25147.5A-101170冬季：YB-N22 油頂升油缸主要技術參數(shù)額定壓力MPa缸徑桿徑行程安裝距頂升速度m/min最在頂升力t25160110160020700. 4456.5.1 油液的清潔處理首先旋開空氣濾清器。加入過濾精度為 10u 的手提濾油機過濾的液壓油至油 箱上油標上限為止，方可啟動油泵電機（俯看電機風葉旋向是否與泵座標方向一 致），并注意泵的旋向有左右之分，如接錯，該系統(tǒng)不能工作。6.5.2 系統(tǒng)管路連接首先檢查高壓膠管口的清潔，然后將液壓站的口與油缸通過高

19、壓膠管連接， A 口與油缸大腔連接，B 口與油缸小腔連接，裝好 B 型組合墊、擰緊接頭，絕對 不允許將膠管順序接倒，以免發(fā)生危險。6.5.3 系統(tǒng)的排氣液壓站排氣，將溢流閥手柄擰緊，再擰松 A 口高壓膠管接頭，移動手動換 向閥手柄，處于上升位置，啟動電機，空氣從 A 口溢出，油泵聲音正常，無異 常噪音，油液無泡不止。油缸排氣，在油缸空載，依靠在標準節(jié)撐角進行，擰松高壓溢流閥手本柄， 手動換向閥處下降位置，活塞桿縮進后用內六角搬手將油缸排氣螺釘松開1/4 轉,手動換氣閥處于上升位置，將活塞桿伸出全行程（最大值）重新擰緊排氣螺釘， 然后將排氣螺釘另一個松開 1/4 轉，手動換向閥處于下降位置，縮進

20、活塞重新擰 緊螺釘。重復上述操作，直到排氣孔溢出油無氣泡為止（使用前必須進行排氣， 不然影響使用）。6.5.4 系統(tǒng)的使用操作前檢查油缸與機架聯(lián)結是否正確、可靠、檢查塔機有關部分是否達到有 關技術在求后再進行如下操作。上升操作：手動操作閥處于中位，啟動電機，將手動換向閥手柄移至上升位置，緩慢的 擰緊溢流閥手柄，觀察油缸的活塞桿伸出，再將溢流閥擰緊1/41/2 圈，這時壓力表，即為系統(tǒng)正常工作壓力，油缸頂升到位，將手動換向閥撳至下降位置，（下 降速度是靠油缸缸頭節(jié)流閥調定），油缸下降（橫梁下?。┞湓跇藴使?jié)的第一節(jié) 上，調整安裝油缸塞桿回原位，再移動手動換向閥進行二次頂升，動作與第一次 相同（安裝

21、程序按塔吊使用說明書）重復動作一直到頂升結束。下降操作：啟動電機，將手動換向閥手柄移動至下降位置， 油缸下降速度是靠油缸缸頭 節(jié)流閥調定，節(jié)流閥調整在油缸排空后進行，節(jié)流閥調整不能事前確定，流量過 大會引起油缸下降發(fā)生抖動，過小下降速度又太慢，必須調整到合適的位置。調整方法：關閉泵站電機或使用換向手柄在中間位置， 部分松開防螺母，擰緊尖端螺釘， 再松開尖端螺釘 1/6 圈，（最多每次只能松開 1/6 圈），銷緊防松螺母，重新裝上 蓋形螺母。觀察其速度，如不合適，再松開尖端螺母 1/6 圈，重復上述動作，直 至合適為止，千萬注意不要在油缸有負荷時調整節(jié)流閥，否則發(fā)生重大事故。6.6 液壓系統(tǒng)的維

22、護、保養(yǎng)及注意整項：該液壓系統(tǒng)屬于超高或高壓液壓裝置，從加油到調整過程都應嚴格按使用說 明書中規(guī)定進行。6.6.1 高壓節(jié)流閥的調節(jié)使用前擰松高壓溢流閥調節(jié)螺母，使手動換向閥處于“上升”位置時，再逐 漸擰緊曼螺母，直到油缸可以頂升為止，然后再擰緊1/41/2 圈，使油缸工作處于正常狀態(tài)。在任何情況下，調節(jié)壓力都不能超過泵的額定工作壓力。6.6.2 液壓系統(tǒng)的用油該液壓系統(tǒng)的使用在夏季采用 YB-N32 或 N32 液壓油，具有耐磨、抗泡等特 點，在冬季使用 YB-N22 或 N22 液壓油。6.6.3 液壓系統(tǒng)的加油第一次加油應裝滿油箱，開機后伸出油缸活塞桿，再縮回活塞桿，這時向油 箱內補充部

23、份油至油箱油標上限為止。此液壓系統(tǒng)屬超高或高壓液壓系統(tǒng)， 各方面都要求較嚴，所以對油液清潔有 明確要求，必須用手提過濾機循環(huán)過濾 46 小時，清潔度指標達到 78，方可開 機使用。液壓系統(tǒng)開始工作 2400 小時后，應完全換油。工作 200 小時后，應加添部 分清潔油液。6.6.4 當系統(tǒng)散熱條件較差，不工作時，請及時關機，以免溫度過高影響使 用。七、安全保護裝置塔機安全保護裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器包括：起升高度限位器、回轉限位器和幅度限位器； 載荷限位器有：起重力矩限制器，起重量限制器，此外還包括風速儀。7.1 多功能限位器（起升高度、幅度、回轉限位器）本塔機的起升高

24、度、變幅、回轉限位器分別為 DXZ-4/7 , DXZ-4/F ,（1=600）DXZ-4/3，三個多功能限位器。7.1.1 調整程序拆開上罩殼，檢查并擰緊 2-M3*55 螺釘。松開 M5 螺母。根據(jù)需要，將被控機構開至指定位置（空載），這時控制該機構動作時對應 的微動開關瞬時切換。即：調整對應的調整軸使記憶齒輪壓下微動開關觸點。擰緊 M5 螺母（螺母一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂）。機構反復空載運 行數(shù)次，驗證記憶位置是否準確（有誤時重復上述調整）。確認位置符合要求，緊固 M5 螺母，裝上罩殼。機構正常工作后，應經(jīng)常核對記憶控制位置是否變動， 以便及時修正。7.1.2 起升高度限位器的調整

25、方法調整在空載下進行，用手指分別壓下微動開關（1KW、2KW），確認提升或 下降的微動開關是否正確。提升極限限位器時，使栽種小車與吊鉤滑輪的最小距離不小于 1 米時，調動 動作并壓下微動開關（4KW）換接。擰緊 M5 螺母。用戶根據(jù)需要可通 1KW 以防止操作失誤，使下降時吊鉤在接觸地面前（確 保卷筒上不少 3 圈鋼絲繩時），能終止下降運動，其調整方法同。7.1.3 回轉限位器調整方法在起重臂處于安裝位置（電纜處于自由狀態(tài)）時調整回轉限位器。調整在空 載下運行，用手指逐個壓下微動開關確認控制左右的微動開關。向左回轉 540 度，（1.5 圈），調動調整軸（4Z）使凸輪（4T）動作至微動， 開關

26、（4KW）瞬時換接，然后擰緊 M5 螺母。向左回轉 1080 度，（3 圈），調動調整軸使凸輪動作至微動開關瞬時換接， 然后擰緊 M5 螺母。驗證左右回轉動作。7.1.4 幅度限位器的調整方法向外變幅及減速和起重臂臂尖極限限位：將載重小車開到距起重臂臂尖緩沖器 1.5m 處，調整軸使記憶凸輪轉至將微 動開關動作換接，并擰緊螺母，再將載重小車開至起重臂臂尖緩沖器 220mm 處, 按程序調整軸使轉至將微動形狀動作，擰緊螺母。7.2 力矩限制器本機裝有機械力矩限制器保護裝置，當力矩達到額定值的90%時，司機室的預報警亮，當達到額定值的 103%時，起升向上斷電，小車向外變幅斷電，同 時發(fā)出超載報警

27、聲。7.2.1 力矩限制器由兩條彈簧板，兩處行程開關及調整螺栓組成，通過安裝 塊固定接在塔頂中部前側的弦桿上，塔機工作時，塔頂發(fā)生變形，兩根彈簧板間 的距離增大，帶動調整螺栓動，調整螺栓桿觸及行程開關，相應力矩能夠報警和 切斷塔機起升向上和載重小車向外變幅的電路，起到限制力矩作用。7.2.2 力矩限制器的調整（鋼筋繩四倍率）50m 起重臂吊重 2.72t（44m 起吊重 3.60t）載重小車以 10m/min 的速度向外 變幅，調整螺栓桿，使幅度在 38.2-39.6m時，司機室內預報警燈亮。開回載重小車 直至解除報警為止，載重小車再外往開，調整螺桿，使幅度在44-46.64m 時，起升向上及

28、變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報警聲。開回載重小車，直至解除報警為 止，上述動作要求重復做三次，保持功能移。7.2.3 校核鋼絲繩（四倍率）最小幅度校核：50m 起重臂吊重8t，載重小車以慢速度10m/min 由14m幅度開始向外變幅，幅度在 15.57-18.97m （44m 起重臂在 16.79-17.37m）時，司機室內預報 警燈亮，幅度在 17.9-18.97m（19.3-20.45）時，起升向上，變幅向外斷電，同時 發(fā)出超載報警聲，開回載重小車，直到解除報警為止。上述動作要求重復三次， 保持功能穩(wěn)定。中間幅度校核：50m 起重臂吊重 3.76t（44m,起吊臂吊重 4.44t），載重小車

29、以慢速 10m/min 由14m 幅度開始向外變幅，幅度在 26.58-30.6m（27.84-28.8m）時，司機室內預報 警燈亮，由度在 34-36.04m（32-33.92m）時，起升向上變幅向外斷電，同時發(fā)出超,載報警聲，開回載重小車，直至解除報.警為步，上述動作要求重復三次，保持功能穩(wěn)定八、保養(yǎng)與維修為了確保安全經(jīng)濟地使用塔機，延長其使用壽命，必須做好塔機的保養(yǎng)與維 修及潤滑工作。經(jīng)常保持整機清潔，及時清掃。檢查各減速器的油量，及時加油。注意檢查各部位鋼筋絲有無松動、斷絲、磨損等現(xiàn)象，如超過有關規(guī)定必須 及時更換。檢查制動器的效能、間隙，必須保證可靠的靈敏度。檢查各安全裝置 的靈敏可

30、靠性。檢查各螺栓連接處尤其塔身標標準節(jié)連接螺栓，當每使用一段時間后，必須重新進行緊固。檢查各鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動，應及時緊固。鋼筋繩、 卷筒、滑輪、吊鉤等報廢，應嚴格執(zhí)行 GB5144-85 和 GB5972-86 的規(guī)定。檢查各金屬的桿件，腹桿及焊縫有無裂縫，特別應注意油漆剝落地地方和部 位，尤以油漆呈 45的斜條紋剝離最危險，必須迅速查明原因并及時處理。塔身各處（包括基礎節(jié)與底架的連接）的連接螺栓螺栓，各處連接直徑大于 ?20 的銷軸等均為專用特制件，任何情況下，絕對不準代用，而塔身安裝時每一 個螺栓必須有兩個螺母擰緊。塔身標準節(jié)螺栓等級為 10.9 級，螺母性能等級為 10 級（

31、雙螺母防松），螺 栓頭部頂面和螺母頭部頂面必須有性能等級標志，否則一律不準使用。整機及金屬機構每使用一個工程后，應進行除銹和噴刷油漆一次。起升鋼絲 繩經(jīng)過一段時間使用磨損拉長后，需對高度限位器重新按規(guī)定進行調整。檢查吊具的自動換倍率及吊鉤的防滑裝置是否安全可靠。觀察各電器觸頭是否氧化或燒損，若有生銹或損壞應及時更換。各電器開關，與開關板等的絕緣電阻不應小于0.5MQ。檢查各電器無各電器無件之間緊固螺栓是否松動，電纜及其它導線有否破裂若有應及時排除。九、主要故障及排除方法9.1 一般性故障及排除方法9.1.1 故障現(xiàn)象：制動器打滑產(chǎn)生吊鉤下滑和交幅小車制動后向外滑車。故障原因：制動力矩過小、制動

32、輪表面清污和制動時間過長。 排除方法：調整制動器彈簧壓力、清除油污、調小制動瓦間隙值。9.1.2 故障現(xiàn)象：制動器負載沖擊過猛。故障原因：制動時間過短、閘瓦兩側隙不均勻。排除方法：加大制動瓦間閘的間隙或增在液壓推桿行程、把閘瓦調整 均衡。9.1.3 故障現(xiàn)象：制動器運轉過程中發(fā)熱冒煙。故障原因：制動瓦間隙過小。排除方法：加大制動瓦間隙。9.1.4 故障現(xiàn)象：減速器軸承溫度過高。故障原因：潤滑油缺少或過多。排除方法：注意適量增減油量。9.1.5 故障現(xiàn)象：減速器軸承溫度過高故障原因：主要是潤滑脂過量或太少、潤滑脂質量差、軸承軸向間隙 不符合要求或軸承已損壞。排除方法：按規(guī)定更換潤滑脂并適量、重新

33、調整軸承間隙更換軸承。 9.1.6 故障現(xiàn)象：減速器漏油。故障原因：聯(lián)結部位貼合面的密合性、軸端密封圈磨損壞。排除方法：更換密封圈。9.1.7 故障現(xiàn)象：回轉機構啟動不了。故障原因：主要看有否異物卡在齒處。排除方法：清除異物。9.1.8 故障現(xiàn)象：頂升太慢。故障原因：油泵磨損、效率下降，油箱油量不足或過濾油器堵塞，手 動換向閥閥桿與閥孔磨損嚴重，油缸活塞密封有損傷、出現(xiàn)泄漏。排除方法：修復或更換損壞件加足油量或清洗濾油器。9.1.9 故障現(xiàn)象：頂升無力或不能頂升。故障原因：油泵嚴重內泄、溢流閥調動壓力過低、手動換向閥閥芯過 度磨損、溢流閥卡死。排除方法：修復更換磨損件、按要求調節(jié)壓力。9.1.

34、10 故障現(xiàn)象：頂升升壓時出現(xiàn)振動。故障原因：濾油器堵塞。排除方法：修復或更換磨損件、按要求調節(jié)壓力。9.1.11 故障現(xiàn)象：頂升系統(tǒng)不工作。故障原因：電動機與油泵轉向不合。排除方法：改變電機旋向。9.1.12 故障現(xiàn)象：頂升時發(fā)生顫動爬行。故障原因：油缸活塞空氣未排凈、導向輪有故障。排除方法：按有關規(guī)定排氣。9.1.13 故障現(xiàn)象：頂升有負載后自降。故障原因：缸頭上的平衡閥出現(xiàn)故障、油缸活塞密封損壞。排除方法：排除故障、更換密封件。9.1.14 故障現(xiàn)象：起升機構不轉動。故障原因：控制接線錯誤、熔絲燒斷、電機線緩相同短路，接地及 斷路、電機電壓過低，繞組接線錯誤，電磁制動器未松閘，負載過大或

35、傳運機械 有故障。排除方法：核對接線圖、檢查熔絲容量是否太小、如小更換大的， 測量電網(wǎng)電壓，按各種速度供電找出短路、斷路部予以修復，檢查制動器電壓及 繞組是否有斷路或卡住。9.1.15 故障現(xiàn)象：牽引機構有異常噪聲、振動過大。故障原因：機械磨擦（定轉子相擦、電機和減速箱不同心）、軸承嚴 重缺油或損壞、齒輪箱內缺油、齒輪磨損、兩相運行、有嘯嘯聲。排除方法：檢查定轉子間隙是否均勻，檢查滑環(huán)是否磨損、并更換，清洗軸承或加新潤滑油、更換軸承，更換齒輪箱，切斷電源檢查并修復。9.1.16 故障現(xiàn)象：牽引機構電機溫升過高或冒煙。故障原因：負載過大，負載持續(xù)及工作不符合規(guī)定，兩相遠行，電 源電壓過低或過高，

36、電機繞組接地理匝間、相間短路，磨擦片間隙不對，制動和 釋放時間不對，電機通風了阻塞、溫度升高。排除方法：測定電流，如大于額定值要減少負載，按規(guī)定進行運行， 測定三相電流、并糾正，找出原因，并修復，按規(guī)定調節(jié)間隙，檢查制動器電壓 及延遲斷電器動作時間、消除故隙，保持通風道暢通。9.1.17 故障現(xiàn)象：牽引機構軸承過熱。故障原因：軸承燒壞、潤滑脂過多或過少。排除方法：更換軸承、按要求加潤滑脂。9.1.18 故障現(xiàn)象：牽引機構帶電。故障原因：電源線及接地線接錯、接地不良、電機接線擦傷接地。排除方法：查出并糾正、接地要接觸良好。7.1.19 故障現(xiàn)象：牽引機構制動器失靈。故障原因：制動力矩過小、摩擦片

37、磨損間隙增大。排除方法：制動器彈簧斷或失靈、電壓不足。9.1.20 故障現(xiàn)象：總起不動。故障原因：操作手柄未歸零，電控柜熔絲燒斷，啟動按鈕、停止按 鈕接地不靈。9.1.21 故障現(xiàn)象：起升動作時跳閘。故障原因：起升電流過高、過流斷電器因過流吸合，工地變壓器容量不夠或變壓器至塔機動力電纜的線徑不夠。排除方法：檢查起升剎車是否相并，過流穩(wěn)定值是否變化，更換變 壓器或加粗電纜。9.2 電氣故障及排除與電氣元件相關，因其接觸不良或元件耗損，導致與之間相應的動作失靈或 不準確等故障。常見故障如下：9.2.1 故障現(xiàn)象：按啟動按鈕后各機構均不能動作。故障原因：FU3 FU4 FU5 FU6 的熔斷，錯相或斷相，T2 損壞，KHO 有故障。排除方法：更換、調相找原因。9.2.2 故障現(xiàn)象：不能起升。故障原因：KGW 延時有故障，超載、超力矩，