機械設(shè)計復(fù)習(xí)重點題

1、機械零件的強度計算復(fù)習(xí)題問答題1.問：試述零件的靜應(yīng)力與變應(yīng)力是在何種載荷作用下產(chǎn)生的？答：靜應(yīng)力只能在靜載荷作用下產(chǎn)生，變應(yīng)力可能由變載荷產(chǎn)生，也可能由靜載荷產(chǎn)生。 2.問：零件的等壽命疲勞曲線與材料試件的等壽命疲勞曲線是否相同？答：兩者不同，零件的等壽命疲勞曲線需考慮零件上應(yīng)力集中對材料疲勞極限的影響。 3.問：疲勞損傷線性累積假說的含義是什么？答：該假說是：在每一次應(yīng)力作用下，零件壽命就要受到一定損傷率，當(dāng)損傷率累積達(dá)到100%時（即達(dá)到疲勞壽命極限）便發(fā)生疲勞破壞。通過該假說可將非穩(wěn)定變應(yīng)力下零件的疲勞強度計算折算成等效的穩(wěn)定變應(yīng)力疲勞強度。 4.問：機械零件上的哪些位置易產(chǎn)生應(yīng)力集中

2、？舉例說明。如果零件一個截面有多種產(chǎn)生應(yīng)力集中的結(jié)構(gòu)，有效應(yīng)力集中答：零件幾何尺寸突變（如：溝槽、孔、圓角、軸肩、鍵槽等）及配合零件邊緣處易產(chǎn)生應(yīng)力集中。當(dāng)一個截面有多處應(yīng)力源時，則分別求出其有效應(yīng)力集中系數(shù)，從中取最大值。 5.問：兩個零件以點、線接觸時應(yīng)按何種強度進行計算？若為面接觸時（如平鍵聯(lián)接），又應(yīng)按何種強度進行計算？答：點、線接觸時應(yīng)按接觸強度進行計算；面接觸應(yīng)按擠壓強度計算。 6.問：零件的截面形狀一定，當(dāng)截面尺寸增大時，其疲勞極限值將如何變化？答：不變。 7.問：兩零件的材料和幾何尺寸都不相同，以曲面接觸受載時，兩者的接觸應(yīng)力是否相同？答：兩零件的接觸應(yīng)力始終相同（與材料和幾何

3、尺寸無關(guān)）。 選擇題1、零件的形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)相同時，磨削加工的零件與精車加工相比，其疲勞強度_。A.較高B.較低C.相同 2、某齒輪工作時，輪齒雙側(cè)受載，則該齒輪的齒面接觸應(yīng)力按_變化。A.對稱循環(huán)B.脈動循環(huán)C.循環(huán)特性r=-0.5的循環(huán)D.循環(huán)特性r=+1的循環(huán)? 3、零件表面經(jīng)淬火、滲氮、噴丸、磙子碾壓等處理后，其疲勞強度_。A.增高B.降低C.不變D.增高或降低視處理方法而定4、 某齒輪工作時，輪齒單側(cè)受載，則該齒輪的齒面接觸應(yīng)力按_變化。A.對稱循環(huán)B.脈動循環(huán)C.循環(huán)特性r=-0.5的循環(huán)D.循環(huán)特性r=+1的循環(huán)5、 零件的工作安全系數(shù)為_。A.零件的極限應(yīng)力比許用應(yīng)力B.零件

4、的極限應(yīng)力比零件的工作應(yīng)力C.零件的工作應(yīng)力比許用應(yīng)力D.零件的工作應(yīng)力比許用應(yīng)力 6、 脈動循環(huán)應(yīng)力的循環(huán)特性為_。A.1B.-1C.0D.其它值 7、 外圈固定內(nèi)圈隨軸轉(zhuǎn)動的滾動軸承，其內(nèi)圈上任一點的接觸應(yīng)力為_。A.對稱循環(huán)交變應(yīng)力B.靜應(yīng)力C.不穩(wěn)定的脈動循環(huán)交變應(yīng)力D.穩(wěn)定的脈動循環(huán)交變應(yīng)力 8、 下面四種敘述中，_是正確的。A.變應(yīng)力只能由變載荷產(chǎn)生B.靜載荷不能產(chǎn)生變應(yīng)力C.變應(yīng)力是由靜載荷產(chǎn)生D.變應(yīng)力是由變載荷產(chǎn)生，也可能由靜載荷產(chǎn)生 答案：A、B、A、B、B、C、C、D 螺紋聯(lián)接復(fù)習(xí)題 問答題 1.問：常用螺紋的類型主要有哪些？答：普通螺紋、米制錐螺紋、管螺紋、梯形螺紋、矩

5、形螺紋和鋸齒形螺紋。 2.問：哪些螺紋主要用于聯(lián)接？哪些螺紋主要用于傳動？答：普通螺紋、米制錐螺紋、管螺紋主要用于聯(lián)接。梯形螺紋、矩形螺紋和鋸齒形螺紋主要用于傳動。 3.問：螺紋聯(lián)接的基本類型有哪些？答：螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接。其它還有地腳螺栓聯(lián)接、吊環(huán)螺釘聯(lián)接和T型槽螺栓聯(lián)接等。 4.問：螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的是什么？答：預(yù)緊的目的在于增強聯(lián)接的可靠性和緊密性，以防止受載后被聯(lián)接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑移。 5.問：螺紋聯(lián)接防松的方法按工作原理可分為哪幾種？答：摩擦防松、機械防松（正接鎖?。┖豌T沖防松（破壞螺紋副關(guān)系）等。 6.問：受拉螺栓的主要破壞形式是什么？答：靜載荷

6、下受拉螺栓的損壞多為螺紋部分的塑性變形和斷裂。變載荷下多為栓桿部分的疲勞斷裂。 7.問：受剪螺栓的主要破壞形式是什么？答：螺栓桿和孔壁的貼合面上出現(xiàn)壓潰或螺栓桿被剪斷。 8.問：為了提高螺栓的疲勞強度，在螺栓的最大應(yīng)力一定時，可采取哪些措施來降低應(yīng)力幅？并舉出三個結(jié)構(gòu)例子。答：可采取減小螺栓剛度或增大被聯(lián)接件剛度的方法來降低應(yīng)力幅。1）適當(dāng)增加螺栓的長度；2）采用減小螺栓桿直徑的腰狀桿螺栓或空心螺栓；3）在螺母下面安裝彈性元件。 9.問：螺紋聯(lián)接設(shè)計時均已滿足自鎖條件，為什么設(shè)計時還必須采取有效的防松措施？答：在靜載荷及工作溫度變化不大時，聯(lián)接一般不會自動松脫。但在沖擊、振動、載荷變化、溫度變

7、化較大或高溫下均造成聯(lián)接間摩擦力減小或瞬時消失或應(yīng)力松馳而發(fā)生聯(lián)接松脫。 10.問：橫向載荷作用下的普通螺栓聯(lián)接與鉸制孔用螺栓聯(lián)接兩者承受橫向載荷的機理有何不同？當(dāng)橫向載荷相同時，兩種答：前者靠預(yù)緊力作用，在接合面間產(chǎn)生的摩擦力來承受橫向力；后者靠螺栓和被聯(lián)接件的剪切和擠壓來承載。前者由于靠摩擦傳力，所需的預(yù)緊力很大，為橫向載荷的很多倍，螺栓直徑也較大。 11.問：承受預(yù)緊力Fo和工作拉力F的緊螺栓聯(lián)接，螺栓所受的總拉力F2是否等于Fo+F？為什么？答：不等于。因為當(dāng)承受工作拉力F后，該聯(lián)接中的預(yù)緊力Fo減為殘余預(yù)緊力F1，故F2=F1+F 12.問：對于緊螺栓聯(lián)接，其螺栓的拉伸強度條件式中的

8、系數(shù)1.3的含義是什么？答：系數(shù)1.3是考慮到緊聯(lián)接時螺栓在總拉力F2的作用下可能補充擰緊，故將總拉力增加30%以考慮此時扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的影響。選擇題1、采用普通螺栓聯(lián)接的凸緣聯(lián)軸器，在傳遞轉(zhuǎn)矩時，。A、螺栓的橫截面受剪切B、螺栓與螺栓孔配合面受擠壓C、螺栓同時受剪切與擠壓D、螺栓受拉伸與扭轉(zhuǎn)作用2、當(dāng)螺紋公稱直徑、牙型角、螺紋線數(shù)相同時，細(xì)牙螺紋的自鎖性能比粗牙螺紋的自鎖性能。A、好B、差C、相同D、不一定3、用于聯(lián)接的螺紋牙型為三角形，這是因為三角形螺紋。A 牙根強度高，自鎖性能好B、傳動效率高C、防振性能好D、自鎖性能差4、若螺紋的直徑和螺旋副的摩擦系數(shù)一定，則擰緊螺母時的效率取決于螺紋的。

9、A、螺距和牙型角B、升角和頭數(shù)C、導(dǎo)程和牙形斜角D、螺距和升角5、對于聯(lián)接用螺紋，主要要求聯(lián)接可靠，自鎖性能好，故常選用。A、升角小，單線三角形螺紋B、升角大，雙線三角形螺紋C、開角小，單線梯形螺紋D、升角大，雙線矩形螺紋6、用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用。A、三角形細(xì)牙螺紋B、梯形螺紋C、鋸齒形螺紋D、多線的三角形粗牙螺紋7、當(dāng)鉸制孔用螺栓組聯(lián)接承受橫向載荷或旋轉(zhuǎn)力矩時，該螺栓組中的螺栓。A、必受剪切力作用B、必受拉力作用C、同時受到剪切與拉伸D、既可能受剪切，也可能受擠壓作用8、計算緊螺栓聯(lián)接的拉伸強度時，考慮到拉伸與扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸載荷增加到原來的倍。A、l.lB、l.3C、1.

10、25D、0.39、在螺栓聯(lián)接中，有時在一個螺栓上采用雙螺母，其目的是。A、提高強度B、提高剛度C、防松D、減小每圈螺紋牙上的受力10、在同一螺栓組中，螺栓的材料、直徑和長度均應(yīng)相同，這是為了。A、提高強度B、提高剛度C、外形美觀D、降低成本11、緊螺栓聯(lián)接在按拉伸強度計算時，應(yīng)將拉伸載荷增加到原來的1.3倍，這是考慮。A、螺紋的應(yīng)力集中B、扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力作用C、安全因素D、載荷變化與沖擊12、預(yù)緊力為F'的單個緊螺栓聯(lián)接，受到軸向工作載荷F作用后，螺栓受到的總拉力F0F'+F。A、大于B、等于C、小于D、大于或等于13、在螺栓聯(lián)接設(shè)計中，若被聯(lián)接件為鑄件，則有時在螺栓孔處制做沉頭座

11、孔或凸臺，其目的是。A、避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用B、便于安裝C、為安置防松裝置D、為避免螺栓受拉力過大14、若要提高軸向變載荷作用的緊螺栓的疲勞強度，則可：? 。A、在被聯(lián)接件間加橡膠墊片B、增大螺栓長度C、采用精制螺栓D、加防松裝置答案：D、A、A、B、A、A、D、B、C、B、B、C、A、B帶傳動問答題1.問：帶傳動常用的類型有哪些？答：在帶傳動中，常用的有平帶傳動、V帶傳動、多楔帶傳動和同步帶傳動等。 2.問：V帶的主要類型有哪些？答：V帶有普通V帶、窄V帶、聯(lián)組V帶、齒形V帶、大楔角V帶、寬V帶等多種類型，其中普通V帶應(yīng)用最廣，近年來窄V帶也得到廣泛的應(yīng)用。 3.問：普通V帶和窄V帶的

12、截型各有哪幾種？答：普通V帶的截型分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，窄V帶的截型分為SPZ、SPA、SPB、SPC四種。 4.問：什么是帶的基準(zhǔn)長度？答：V帶在規(guī)定的張緊力下，其截面上與“測量帶輪”輪槽基準(zhǔn)寬度相重合的寬度處，V帶的周線長度稱為基準(zhǔn)長度Ld，并以Ld表示V帶的公稱長度。 5.問：帶傳動工作時，帶中的應(yīng)力有幾種？答：帶傳動工作時，帶中的應(yīng)力有：拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力。 6.問：帶傳動中的彈性滑動是如何發(fā)生的？答：由于帶的彈性變形差而引起的帶與帶輪之間的滑動，稱為帶傳動的彈性滑動。這是帶傳動正常工作時固有的特性。選用彈性模量大的帶材料，可以降低彈性滑動。 7.問：帶傳動的打滑

13、是如何發(fā)生的？它與彈性滑動有何區(qū)別？打滑對帶傳動會產(chǎn)生什么影響？答：打滑是由于過載所引起的帶在帶輪上全面滑動。打滑可以避免，而彈性滑動不可以避免。打滑將使帶的磨損加劇，從動輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使帶的運動處于不穩(wěn)定狀態(tài)，甚至使傳動失效。 8.問：打滑首先發(fā)生在哪個帶輪上？為什么？答：由于帶在大輪上的包角大于在小輪上的包角，所以打滑總是在小輪上先開始。 9.問：彈性滑動引起什么后果？答：1）從動輪的圓周速度低于主動輪；2）降低了傳動效率；3）引起帶的磨損；4）使帶溫度升高。 10.問：當(dāng)小帶輪為主動輪時，最大應(yīng)力發(fā)生在何處？答：這時最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊進入小帶輪處。 11.問：帶傳動的主要失效形式是什么

14、？答：打滑和疲勞破壞。 12.問：帶傳動的設(shè)計準(zhǔn)則是什么？答：在保證帶傳動不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命。 13.問：提高帶傳動工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系數(shù)、增大包角、盡量使傳動在靠近最佳速度下工作、采用新型帶傳動、采用高強度帶材料等。 14.問：帶輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些？答：鑄鐵制V帶輪的典型結(jié)構(gòu)有：實心式、腹板式、孔板式、橢圓輪輻式。 15.問：根據(jù)什么來選定帶輪的結(jié)構(gòu)形式？答：主要原因是根據(jù)帶輪的基準(zhǔn)直徑選擇結(jié)構(gòu)形式；根據(jù)帶的截型確定輪槽尺寸；帶輪的其它結(jié)構(gòu)尺寸由經(jīng)驗公式計算。 16.問：V帶傳動常見的張緊裝置有哪些？答：定期張緊裝置、自動張緊裝置、采用張緊輪的裝置。

15、 17.問：帶傳動中，在什么情況下需采用張緊輪？張緊輪布置在什么位置較為合理？答：當(dāng)中心距不能調(diào)節(jié)時，可采用張緊輪將帶張緊。張緊輪一般應(yīng)放在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲。同時張緊輪還應(yīng)盡量靠近大輪，以免過分影響帶在小輪上的包角。 18.問：帶與帶輪間的摩擦系數(shù)對帶傳動有什么影響？答：最大有效拉力隨摩擦系數(shù)的增大而增大。這是因為摩擦系數(shù)越大，則摩擦力就越大，傳動能力也就越高。 19.問：為了增加傳動能力，將帶輪工作面加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)，這樣做是否合理？答：不合理。這樣會加劇帶的磨損，降低帶的壽命。 20.問：與普通V帶相比，窄V帶的截面形狀及尺寸有何不同？其傳動有何特點？答：窄V帶是用合成

16、纖維作抗拉體，與普通V帶相比，當(dāng)高度相同時，窄V帶的寬度約縮小1/3，而承載能力可提高1.52.5倍，適用于傳遞動力大而又要求傳動裝置緊湊的場合。 選擇題 1、帶傳動是依靠來傳遞運動和功率的。A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C、帶的緊邊拉力D、帶的松邊拉力2、帶張緊的目的是。A、減輕帶的彈性滑動 B、提高帶的壽命C、改變帶的運動方向 D、使帶具有一定的初拉力3、與鏈傳動相比較，帶傳動的優(yōu)點是。A、工作平隱，基本無噪聲 B、承載能力大C、傳動效率高 D、使用壽命長4、與平帶傳動相比較，V帶傳動的優(yōu)點是。A、傳動效率高 B、帶的壽命長C、帶的價格便宜 D、承載能力大5、

17、選取V帶型號，主要取決于。A、帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B、帶的線速度C、帶的緊邊拉力D、帶有松邊拉力6、V帶傳動中，小帶輪直徑的選取取決于。A、傳動比 B、帶的線速度C、帶的型號D、帶傳遞的功率7、中心距一定的帶傳動，小帶輪上包角的大小主要由決定。A、小帶輪直徑 B、大帶輪直徑C、兩帶輪直徑之和 D、兩帶輪直徑之差8、兩帶輪直徑一定時，減小中心距將引起。A、帶的彈性滑動加劇 B、帶傳動效率降低C、帶工作噪聲增大 C、小帶輪上的包角減小9、帶傳動的中心距過大時，會導(dǎo)致。A、帶的壽命縮短 B、帶的彈性滑動加劇C、帶的工作噪聲增大 D、帶在工作時出現(xiàn)顫動10、設(shè)計V帶傳動時，為防止，應(yīng)限制小帶輪的最

18、小直徑。A、帶內(nèi)的彎曲成力過大 B、小帶輪上的包角過小C、帶的離心力過大D、帶的長度過長11、一定型號V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與成反比關(guān)系。A、帶的線速度B、帶輪的直徑C、帶輪上的包角 D、傳動比12、帶傳動在工作時，假定小帶輪為主動輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶。A、進入大帶輪處B、緊邊進入小帶輪處C、離開大帶輪處D、離開小帶輪處13、帶傳動產(chǎn)生彈性滑動的原因是。A、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小B、帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力C、帶的緊邊和松邊存在拉力差D、帶傳遞的中心距大?答案：B、D、A、D、A、C、D、D、D、A、B、B、C 填空題 1帶傳動中，帶上受的三種應(yīng)力是： 應(yīng)力、 應(yīng)力和 應(yīng)力。最大應(yīng)力

19、等于 ，它發(fā)生在 帶的許用應(yīng)力小于它，將導(dǎo)致帶的 失效。 2帶傳動中，打滑是指 ，多發(fā)生在 輪上。剛開始打滑時緊邊拉力F1與松邊拉力F2的關(guān)系為： 。 3帶傳動與齒輪傳動一起做減速工作時，宜將帶傳動布置在齒輪傳動之 。當(dāng)帶傳動中心距水平布置時，宜將松邊安置在 方。 4帶傳動一周過程中，帶所受應(yīng)力的大小要發(fā)生變化，其中以 應(yīng)力變化最大，而 應(yīng)力不變化。 5帶傳動的傳動比不宜過大，若傳動比過大，將使 ，從而使帶的有效拉力值減小。 6某V帶傳動，帶的橫剖面積A=142mm，由張緊力產(chǎn)生的應(yīng)力o15MPa，有效拉力Fe=300N，不計離心力的影響，緊邊拉力Fl和松力拉力F2分別= N和 N。 7控制適

20、當(dāng)?shù)某趵κ潜ＷC帶傳動正常工作的重要條件，初拉力不足，則 ；初拉力過大則 。 8常見的帶傳動的張緊裝置有 。 9普通V帶帶輪的槽形角隨帶輪直徑的減小而 。 10在設(shè)計V帶傳動時，V帶的型號是根據(jù) 選取的。 11帶傳動不能保證精確的傳動比，其原因是 。 12帶傳動的設(shè)計準(zhǔn)則為 。 13設(shè)計V帶傳動時發(fā)現(xiàn)V帶根數(shù)過多，可采用 來解決。 14 帶傳動在工作時由于 使帶在帶輪上產(chǎn)生彈性滑動，這種彈性滑動 避免。 15帶傳動中用 方法可以使小帶輪包角l加大。 16在其他條件相同情況下，V帶比平帶能傳遞更大功率的原因是 。 17窄V帶比普通V帶承載能力 。 18V帶輪的槽角 于V帶的楔形角。 19當(dāng)兩帶輪

21、直徑一定時，減小中心距將使小帶輪包角 。 鏈傳動復(fù)習(xí)題問答題1.問：按用途不同，鏈可分為哪幾種？答：傳動鏈、輸送鏈和起重鏈。輸送鏈和起重鏈主要用在運輸和起重機械中，而在一般機械傳動中，常用的是傳動鏈。 2.問：滾子鏈的接頭型式有哪些？答：當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時，接頭處可用開口銷或彈簧卡片來固定，一般前者用于大節(jié)距，后者用于小節(jié)距；當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時，需采用過渡鏈節(jié)。由于過渡鏈節(jié)的鏈板要受到附加彎矩的作用，所以在一般情況下最好不用奇數(shù)鏈節(jié)。 3.問：齒形鏈按鉸鏈結(jié)構(gòu)不同可分為哪幾種？答：可分為圓銷式、軸瓦式、滾柱式三種。 4.問：滾子鏈傳動在何種特殊條件下才能保證其瞬時傳動比為常數(shù)？答：只有在Z1=Z2

22、（即R1=R2），且傳動的中心距恰為節(jié)距p的整數(shù)倍時（這時和角的變化才會時時相等），傳動比才能在全部嚙合過程中保持不變，即恒為1。 5.問：鏈傳動在工作時引起動載荷的主要原因是什么？答：一是因為鏈速和從動鏈輪角速度周期性變化，從而產(chǎn)生了附加的動載荷。二是鏈沿垂直方向分速度v'也作周期性的變化使鏈產(chǎn)生橫向振動。三是當(dāng)鏈節(jié)進入鏈輪的瞬間，鏈節(jié)和鏈輪以一定的相對速度相嚙合，從而使鏈和輪齒受到?jīng)_擊并產(chǎn)生附加的動載荷。四是若鏈張緊不好，鏈條松弛。 6.問：鏈在傳動中的主要作用力有哪些？答：主要有：工作拉力F1，離心拉力Fe，垂度拉力Ff。 7.問：鏈傳動的可能失效形式可能有哪些？答：1）鉸鏈元件

23、由于疲勞強度不足而破壞；2）因鉸鏈銷軸磨損使鏈節(jié)距過度伸長，從而破壞正確嚙合和造成脫鏈現(xiàn)象；3）潤滑不當(dāng)或轉(zhuǎn)速過高時，銷軸和套筒表面發(fā)生膠合破壞；4）經(jīng)常起動、反轉(zhuǎn)、制動的鏈傳動，由于過載造成沖擊破斷；5）低速重載的鏈傳動發(fā)生靜拉斷。 8.問：為什么小鏈輪齒數(shù)不宜過多或過少？答：小鏈輪齒數(shù)傳動的平穩(wěn)性和使用壽命有較大的影響。齒數(shù)少可減小外廓尺寸，但齒數(shù)過少，將會導(dǎo)致：1）傳動的不均勻性和動載荷增大；2）鏈條進入和退出嚙合時，鏈節(jié)間的相對轉(zhuǎn)角增大，使鉸鏈的磨損加??；3）鏈傳動的圓周力增大，從而加速了鏈條和鏈輪的損壞。 9.問：鏈傳動的中心距過大或過小對傳動有何不利？一般取為多少？答：中心距過小，

24、鏈速不變時，單位時間內(nèi)鏈條繞轉(zhuǎn)次數(shù)增多，鏈條曲伸次數(shù)和應(yīng)力循環(huán)次數(shù)增多，因而加劇了鏈的磨損和疲勞。同時，由于中心距小，鏈條在小鏈輪上的包角變小，在包角范圍內(nèi)，每個輪齒所受的載荷增大，且易出現(xiàn)跳齒和脫鏈現(xiàn)象；中心距太大，會引起從動邊垂度過大。 10.問：與帶傳動相比，鏈傳動有何優(yōu)缺點？答：鏈傳動是帶有中間撓性件的嚙合傳動。與帶傳動相比，鏈傳動無彈性滑動和打滑現(xiàn)象，因而能保持準(zhǔn)確的平均傳動比，傳動效率較高；又因鏈條不需要像帶那樣張得很緊，所以作用于軸上的徑向壓力較小；在同樣使用條件下，鏈傳動結(jié)構(gòu)較為緊湊。同時鏈傳動能用于高溫、易燃場合。選擇題1、與帶傳動相比，鏈傳動的優(yōu)點是。A、工作平穩(wěn)，無噪聲B

25、、壽命長C、制造費用低D、能保持準(zhǔn)確的瞬時傳動比2、與齒輪傳動相比，鏈傳動的優(yōu)點是。A、傳動效率高B、工作平穩(wěn)，無噪聲C、承載能力大D、能傳遞的中心距大 3、套筒滾子鏈中，滾子的作用是。A、緩沖吸震 B、減輕套筒與輪齒間的摩擦與磨損C、提高鏈的承載能力D、保證鏈條與輪齒間的良好嚙合 4、在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動的運動不均勻和動載荷，應(yīng)。A、增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù) B、減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)C、增大鏈節(jié)距，減小鏈輪齒數(shù) D、減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù) 5、為了限制鏈傳動的動載荷，在鏈節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定時，應(yīng)限制。A、小鏈輪的轉(zhuǎn)速 B、傳遞的功率C、傳動比 D、傳遞的圓周力 6、鏈傳動在工作中，鏈

26、板受到的應(yīng)力屬于。A、靜應(yīng)力B、對稱循環(huán)變應(yīng)力C、脈動循環(huán)變應(yīng)力D、非對稱循環(huán)變應(yīng)力 7、大鏈輪的齒數(shù)不能取得過大的原因是。A、齒數(shù)越大，鏈條的磨損就越大B、齒數(shù)越大，鏈傳動的動載荷與沖擊就越大C、齒數(shù)越大，鏈傳動的噪聲就越大D、齒數(shù)越大，鏈條磨損后，越容易發(fā)生"脫鏈現(xiàn)象" 8、鏈傳動中心距過小的缺點是。A、鏈條工作時易顫動，運動不平穩(wěn)B、鏈條運動不均勻性和沖擊作用增強C、小鏈輪上的包角小，鏈條磨損快D、容易發(fā)生"脫鏈現(xiàn)象" 9、兩輪軸線不在同一水平面的鏈傳動，鏈條的緊邊應(yīng)布置在上面，松邊應(yīng)布置在下面，這樣可以使。A、鏈條平穩(wěn)工作，降低運行噪聲B、松邊下

27、垂量增大后不致與鏈輪卡死C、鏈條的磨損減小D、鏈傳動達(dá)到自動張緊的目的 10、鏈條由于靜強度不夠而被拉斷的現(xiàn)象，多發(fā)生在情況下。A、低速重載B、高速重載C、高速輕載D、低速輕載 11、鏈條在小鏈輪上包角過小的缺點是。A、鏈條易從鏈輪上滑落B、鏈條易被拉斷，承載能力低C、同時嚙合的齒數(shù)少，鏈條和輪齒的磨損快D、傳動的不均勻性增大 12、鏈條的節(jié)數(shù)宜采用。A、奇數(shù)B、偶數(shù)C、5的倍數(shù)D、10的倍數(shù) 13、鏈傳動張緊的目的是。A、使鏈條產(chǎn)生初拉力，以使鏈傳動能傳遞運動和功率B、使鏈條與輪齒之間產(chǎn)生摩擦力，以使鏈傳動能傳遞運動和功率C、避免鏈條垂度過大時產(chǎn)生嚙合不良D、避免打滑 答案：B、D、B、D、

28、A、D、D、C、B、A、C、B、C 填空題1.傳動鏈的主要類型是 鏈和 鏈。 2.限制鏈傳動的傳動比是為了 。 3.與滾子鏈相比，齒形鏈優(yōu)缺點是： ；宜選用齒形鏈的場合是： 。 4.鏈傳動中，即使主動鏈輪的角速度1為常數(shù)，也只有當(dāng) 從動鏈輪的角速度2和傳動比才能得到恒定值。 5.鏈傳動的動載荷是隨著鏈條節(jié)距 和鏈輪齒數(shù) 而增加的。 6.鏈傳動的主要效形式是 。 7.滾子鏈最主要參數(shù)是鏈的 ，為提高鏈速的均勻性，應(yīng)選用齒數(shù) 的鏈輪和節(jié)距 的鏈條。 8.一滾子鏈傳動節(jié)距p=25.4mm，小鏈輪轉(zhuǎn)速n1=1000rmin，經(jīng)測量鏈輪分度圓直徑d1=203mm，則鏈速v= ms。 9.鏈傳動瞬時傳動比

29、表達(dá)式是： ，平均傳動比表達(dá)式是： 。 10.鏈傳動工作時，其轉(zhuǎn)速越高，運動不均勻性越 ，故鏈傳動多用于 速傳動。 11.對于高速重載的套筒滾子鏈傳動，應(yīng)選用節(jié)距 的 排鏈，對于低速重載的套筒滾子鏈傳動；應(yīng)選用節(jié)距 的鏈傳動。 12.鏈傳動中，小鏈輪的齒數(shù)越多，則傳動平穩(wěn)性越 。 13.鏈傳動中，當(dāng)節(jié)距增大時，優(yōu)點是 ；缺點是 。 14.選擇鏈傳動的參數(shù)時，若將小鏈輪齒數(shù)增加，其好處是 。 15.鏈傳動的 傳動比恒定，而 傳動比是變化的。 16.與帶傳動相比，鏈傳動的承載能力 ，傳動效率 ，作用在軸上的徑向壓力 。 17.鏈傳動發(fā)生脫鏈的原因是 ；鏈輪齒數(shù)越多，越 脫鏈。 18.多列鏈傳動一般

30、不用多于4列的鏈，其原因是 。 19.為避免采用過渡鏈節(jié)，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)取 數(shù)。 20.鏈傳動張緊的目的是 ；常用張緊方法有： 。 21.鏈傳動中，當(dāng)兩鏈輪的軸線在同一水平面時，應(yīng)將 邊布置在上面， 邊布置在下面。22.鏈條在小鏈輪上包角過小的缺點是 。 齒輪傳動復(fù)習(xí)題問答題1.問：常見的齒輪傳動失效有哪些形式？答：齒輪的常見失效為：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合、塑性變形等。 2.問：在不改變材料和尺寸的情況下，如何提高輪齒的抗折斷能力？答：可采取如下措施：1)減小齒根應(yīng)力集中;2)增大軸及支承剛度;3)采用適當(dāng)?shù)臒崽幚矸椒ㄌ岣啐X芯的韌性;4)對齒根表層進行強化處理。 3.問：為什么齒面點

31、蝕一般首先發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上？答：當(dāng)輪齒在靠近節(jié)線處嚙合時，由于相對滑動速度低形成油膜的條件差，潤滑不良，摩擦力較大，特別是直齒輪傳動，通常這時只有一對齒嚙合，輪齒受力也最大，因此，點蝕也就首先出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根面上。 4.問：在開式齒輪傳動中，為什么一般不出現(xiàn)點蝕破壞？答：開式齒輪傳動，由于齒面磨損較快，很少出現(xiàn)點蝕。 5.問：如何提高齒面抗點蝕的能力？答：可采取如下措施：1)提高齒面硬度和降低表面粗糙度;2)在許用范圍內(nèi)采用大的變位系數(shù)和,以增大綜合曲率半徑;3)采用粘度高的潤滑油;4)減小動載荷。 6.問：什么情況下工作的齒輪易出現(xiàn)膠合破壞？如何提高齒面抗膠合能力？答：高速重載或

32、低速重載的齒輪傳動易發(fā)生膠合失效。措施為：1)采用角度變位以降低嚙合開始和終了時的滑動系數(shù);2)減小模數(shù)和齒高以降低滑動速度;3)采用極壓潤滑油;4)采用抗校核性能好的齒輪副材料;5)使大小齒輪保持硬度差;6)提高齒面硬度降低表面粗糙度。 7.問：閉式齒輪傳動與開式齒輪傳動的失效形式和設(shè)計準(zhǔn)則有何不同？答：閉式齒輪傳動：主要失效形式為齒面點蝕、輪齒折斷和膠合。目前一般只進行接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度計算。開式齒輪傳動：主要失效形式為輪齒折斷和齒面磨損，磨損尚無完善的計算方法，故目前只進行彎曲疲勞強度計算，用適當(dāng)增大模數(shù)的辦法考慮磨損的影響。 8.問：硬齒面與軟齒面如何劃分？其熱處理方式有何不同

33、？答：軟齒面：HB350，硬齒面：HB>350。軟齒面熱處理一般為調(diào)質(zhì)或正火，而硬齒面則是正火或調(diào)質(zhì)后切齒，再經(jīng)表面硬化處理。 9.問：在進行齒輪強度計算時，為什么要引入載荷系數(shù)K？答：在實際傳動中，由于原動機及工作機性能的影響，以及齒輪的制造誤差，特別是基節(jié)誤差和齒形誤差的影響，會使法向載荷增大。此外在同時嚙合的齒對間，載荷的分配并不是均勻的，即使在一對齒上，載荷也不可能沿接觸線均勻分布。因此實際載荷比名義載荷大，用載荷系數(shù)K計入其影響 10.問：齒面接觸疲勞強度計算公式是如何建立的？為什么選擇節(jié)點作為齒面接觸應(yīng)力的計算點？答：齒面接觸疲勞強度公式是按照兩圓柱體接觸的赫茲公式建立的；因

34、齒面接觸疲勞首先發(fā)生在節(jié)點附近的齒根部分，所以應(yīng)控制節(jié)點處接觸應(yīng)力。 11.問：一對圓柱齒輪傳動，大齒輪和小齒輪的接觸應(yīng)力是否相等？如大、小齒輪的材料及熱處理情況相同，則其許用接觸答：一對齒輪傳動，其大小齒輪的接觸應(yīng)力一定相等。兩齒輪材料和熱處理相同時，其許用應(yīng)力不一定相等。因為許用應(yīng)力還與壽命系數(shù)有關(guān)，大小齒輪的應(yīng)力循環(huán)齒數(shù)不等，故許用應(yīng)力不一定相等。 12.問：配對齒輪的齒面有較大的硬度差時，對較軟齒面會產(chǎn)生什么影響？答：當(dāng)小齒輪與大齒輪有較大的硬度差，且速度又較高時，較硬的齒面對較軟的齒面會起較顯著的冷作硬化效應(yīng)，從而提高其疲勞極限。 13.問：在直齒輪和斜齒輪傳動中，為什么常將小齒輪設(shè)

35、計得比大齒輪寬一些？答：其目的是防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯位時導(dǎo)致嚙合寬度減小而增大輪齒的工作載荷。 14.問：齒輪傳動的常用潤滑方式有哪些？潤滑方式的選擇主要取決于什么因素？答：齒輪的常用潤滑方式有：人工定期加油、浸油潤滑和噴油潤滑。潤滑方式的選擇主要取決于齒輪圓周速度的大小。 15.問：齒形系數(shù)與模數(shù)有關(guān)嗎？有哪些因素影響齒形系數(shù)的大?。看穑糊X形系數(shù)與模數(shù)無關(guān)，齒形系數(shù)的大小取決于齒數(shù)。 16.問：為什么設(shè)計齒輪時，齒寬系數(shù)既不能太大，又不能太??？答：齒寬系數(shù)過大將導(dǎo)致載荷沿齒寬方向分布不均勻性嚴(yán)重；相反若齒寬系數(shù)過小，輪齒承載能力減小，將使分度圓直徑增大。 17.問：選擇齒輪傳動第

36、公差組精度等級時，除了考慮傳動用途和工作條件以外，主要依據(jù)是什么？答：圓周速度。 18.問：選擇齒輪毛坯的成型方法時（鑄造，鍛造，軋制圓鋼等），除了考慮材料等因素外，主要依據(jù)是什么？答：齒輪的幾何尺寸和批量大小。 19.問：斜齒輪傳動的接觸強度計算中的重合度系數(shù)Z考慮了重合度對單位齒寬載荷的影響，它與哪些因素有關(guān)？答：它與斜齒傳動的端面重合度和縱向重合度有關(guān)。 20.問：有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，齒輪1和齒輪2的齒數(shù)分別為Z1和Z2,且Z1< Z2。若兩齒輪的許用接觸應(yīng)力相同，問兩答：兩齒輪接觸強度相等。因齒輪1和齒輪2的接觸應(yīng)力相等，許用接觸應(yīng)力相同，所以兩齒輪的接觸強度相等。 21.

37、問：設(shè)計齒輪傳動時，若大小齒輪的疲勞極限值相同，這時它們的許用應(yīng)力是否相同？為什么？答：許用應(yīng)力不一定相同。因許用應(yīng)力與疲勞極限值有關(guān)外，還與齒輪的循環(huán)次數(shù)（即壽命系數(shù)ZN,YN）有關(guān)。當(dāng)大小齒輪的循環(huán)次數(shù)都達(dá)到或超過無限循環(huán)的次數(shù)時，大小齒輪的許用應(yīng)力相同；否則，大小齒輪的許用應(yīng)力不相同。 22.問：斜齒圓住齒輪傳動中螺旋角太小或太大會怎樣，應(yīng)怎樣取值？答：螺旋角太小，沒發(fā)揮斜齒圓柱齒輪傳動與直齒圓住齒輪傳動相對優(yōu)越性，即傳動平穩(wěn)和承載能力大。螺旋角越大，齒輪傳動的平穩(wěn)性和承載能力越高。但值太大，會引起軸向力太大，大了軸和軸承的載荷。故值選取要適當(dāng)。通常要求在8°25°范

38、圍內(nèi)選取。 選擇題 l、一般開式齒輪傳動的主要失效形式是。A、齒面膠合B、齒面疲勞點蝕C、齒面磨損或輪齒疲勞折斷D、輪齒塑性變形2、高速重載齒輪傳動，當(dāng)潤滑不良時，最可能出現(xiàn)的失效形式是。A、齒面膠合B、齒面疲勞點蝕C、齒面磨損D、輪齒疲勞折斷3、45號鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為。A、HRC4550B、HBS=220270C、HBS=160180 D、HBS=3203504、齒面硬度為5662HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過程為。A、齒壞加工、淬火、磨齒、滾齒B、齒壞加工、淬火、滾齒、磨齒C、齒壞加工、滾齒、滲碳淬火、磨齒C、齒壞加工、滾齒、磨齒、淬火5、齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒

39、輪材料只可能是。A、45號鋼B、ZG340640C、20CrD、20CrMnTi6、齒輪傳動中齒面的非擴展性點蝕一般出現(xiàn)在。A、跑合階段B、穩(wěn)定性磨損階段C、劇烈磨損階段 D、齒面磨料磨損階段7、對于開式齒輪傳動，在工程設(shè)計中，一般。A、按接觸強度設(shè)計齒輪尺寸，再校核彎曲強度B、按彎曲強度設(shè)計齒輪尺寸，再校核接觸強度C、只需按接觸強度設(shè)計D、只需按彎曲強度設(shè)計8、一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，已知z1=18，a2=72，則這對齒輪的彎曲應(yīng)力。A、?F1>?F2B、?F1<?F2C、?F1=?F2D、?F1?F29、一對標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪要正確嚙合時，它們的必須相等。A、直徑B、模數(shù)C、齒寬

40、D、齒數(shù)10、在設(shè)計閉式硬齒面?zhèn)鲃又?，?dāng)直徑一定時，應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以。A、提高齒面接觸強度B、提高輪齒的抗彎曲疲勞強度C、減少加工切削量，提高生產(chǎn)率D、提高抗塑性變形能力11、在直齒圓柱齒輪設(shè)計中，若中心距保持不變，而把模數(shù)增大，則可以。A、提高齒面接觸強度B、提高輪齒的彎曲強度C、彎曲與接觸強度均可提高D、彎曲與接觸強度均不變12、輪齒的彎曲強度，當(dāng)，則齒根彎曲強度增大。A、模數(shù)不變，增多齒數(shù)B、模數(shù)不變，增大中心距C、模數(shù)不變，增大直徑D、齒數(shù)不變，增大模數(shù)13、輪齒彎曲強度計算中齒形系數(shù)與無關(guān)。A、齒數(shù)B、變位系數(shù)C、模數(shù)D、斜齒輪的螺旋角14、齒輪傳動在以下幾種工況中的齒寬

41、系數(shù)可取大些。A、懸臂布置B、不對稱布置C、對稱布置D、同軸式減速器布置15、直齒錐齒輪強度計算時，是以為計算依據(jù)的。A、大端當(dāng)量直齒錐齒輪B、齒寬中點處的直齒圓柱齒輪C、齒寬中點處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪D、小端當(dāng)量直齒錐齒輪答案：C、A、B、C、D、A、D、A、B、B、B、D、C、C、C填空題 1齒輪傳動時，如大小齒輪的材料不同，則H1?= H2；H1H2； F1F2 ；F1F2。 2直齒圓柱齒輪作接觸強度計算時取 ?節(jié)點? 處的接觸應(yīng)力為計算依據(jù)，其載荷由一 對輪齒承擔(dān)。 3在圓柱齒輪傳動中，齒輪分度圓直徑d1不變而減小模數(shù)m，對輪齒的彎曲強度、接觸強度及傳動平穩(wěn)性的影響分別為彎曲強度降低，接

42、觸強度不變， 傳動平穩(wěn)性提高? 。 4在圓柱齒輪傳動設(shè)計中，在中心距a及其他條件不變時，增大模數(shù)m，其齒面接觸應(yīng)力 不變 ，齒根彎曲應(yīng)力減小，重合度減小。 。 5在閉式齒輪傳動中，當(dāng)齒輪的齒面硬度HBS<350時，通常首先出現(xiàn)點蝕破壞，應(yīng)首先按齒面接觸強度進行設(shè)計，但當(dāng)齒面硬度HBS>350時，則易出現(xiàn)齒根彎曲折斷 破壞，應(yīng)首先按齒根彎曲強度設(shè)計強度進行設(shè)計。 6齒輪的齒形系數(shù)YF的大小與齒輪參數(shù)中的模數(shù) 無關(guān)，主要取決于齒數(shù)。 7斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)YF按當(dāng)量齒數(shù)選取。 8設(shè)計一對圓柱齒輪時，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是以防齒輪軸向錯位時，導(dǎo)致嚙合齒寬減小

43、。 9一對閉式直齒圓柱齒輪，m=3mm，z1=2l，z2=63，=20°，小齒輪用40Cr鋼，表面淬火HRC=55，H1=1200N/mm，大齒輪用45鋼調(diào)質(zhì)，HBS=220240，H2= 600N/mm，若齒輪傳動工作時，齒面接觸應(yīng)力為H=500N/mm，則小齒輪的接觸強度安全系數(shù)為大齒輪的2倍。 10兩對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，已知模數(shù)、齒數(shù)、齒寬分別為： A對：m=4mm，z1=18，z2=41，B1=58mm， B對：m=2mm，Z1=36，z2=82，B2=50mm， 其余條件相同，若按無限壽命考慮，這兩對齒輪傳動按接觸強度所能傳遞的轉(zhuǎn)矩比值TATB= ?1 。 11在齒輪傳

44、動中，若一對齒輪采用軟齒面，則小齒輪的材料硬度應(yīng)比大齒輪的材料硬度 高3050HBS。 12在圓錐一圓柱兩級齒輪傳動中，如其中有一級用斜齒圓柱齒輪傳動，另一級用直齒圓錐齒輪傳動，則應(yīng)將圓錐齒輪放在高速級。 13對于閉式軟齒面齒輪傳動，主要按齒面接觸 強度進行設(shè)計，這時影響齒輪強度的主要幾何參數(shù)是d1。 14對于開式齒輪傳動，雖然主要失效形式是磨損，但目前僅以齒根彎曲疲勞強度 作為設(shè)計準(zhǔn)則，這時影響齒輪強度的主要參數(shù)是模數(shù)。 15一對齒輪嚙合時，其大、小齒輪的接觸應(yīng)力是相等的 ；而其許用接觸應(yīng)力是不相等的 ；小齒輪與大齒輪的彎曲應(yīng)力一般也是不相等的 。 16設(shè)計閉式硬齒面齒輪傳動時，當(dāng)分度圓直徑

45、d1一定時，應(yīng)選取較少的齒數(shù)，使模數(shù)m可以提高，以提高齒根彎曲疲勞強度強度。 17一對圓柱齒輪傳動，當(dāng)其他條件不變時，僅將齒輪傳動所受的載荷增大為原載荷的4倍，其齒面接觸應(yīng)力將增為原應(yīng)力的2倍。 ? 18、一對齒輪齒根彎曲應(yīng)力的關(guān)系是1=2YFa1YSa1/（YFa2YSa2）。 19滲碳淬火硬齒面齒輪一般需經(jīng)過磨削加工。 20齒輪傳動中輪齒的齒面點蝕，通常首先發(fā)生在節(jié)線附近靠近齒根處 。 蝸桿傳動復(fù)習(xí)題?問答題1.問：按加工工藝方法不同，圓柱蝸有哪些主要類型？各用什么代號表示？答：阿基米德蝸桿ZA蝸桿漸開線蝸桿ZI蝸桿法向直廓蝸桿ZN蝸桿錐面包絡(luò)蝸桿ZK蝸桿。 2.問：簡述蝸桿傳動變位的目的

46、，特點。答：變位的目的一般是為了湊中心距或傳動比，使符合一定的設(shè)計要求。變位后，被變動的是蝸輪尺寸，而蝸桿尺寸不變；變?yōu)楹笪仐U蝸輪嚙合時，蝸輪節(jié)圓與分度圓重合，蝸桿分度圓和節(jié)圓不再重合。 3.問：分析影響蝸桿傳動嚙合效率的幾何因素。答：蝸桿的頭數(shù)Z1，蝸桿的直徑系數(shù)q蝸桿分度圓直徑或模數(shù)Z1q。 4.問：蝸桿分度圓直徑規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)值的目的是什么？答：為了減少蝸輪刀具數(shù)目，有利于刀具標(biāo)準(zhǔn)化。 5.問：蝸桿傳動中，輪齒承載能力的計算主要是針對什么來進行的？答：主要是針對蝸輪齒面接觸強度和齒根抗彎曲強度進行的。 6.問：阿基米德蝸桿與蝸輪正確嚙合的條件是什么？答：1）蝸桿的軸向模數(shù)ma1=蝸輪的端面模

47、數(shù)mt2且等于標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)；2）桿的軸向壓力角a1=蝸輪的端面壓力角t2且等于標(biāo)準(zhǔn)壓力角；3）蝸桿的導(dǎo)程角=蝸輪的螺旋角且均可用表示，蝸輪與蝸輪的螺旋線方向相同。 7.問：為什么連續(xù)傳動的閉式蝸桿傳動必須進行熱平衡計算？答：由于蝸桿傳動效率低，工作時發(fā)熱量大。在閉式傳動中，如果產(chǎn)生的熱量不能及時散逸，將因油溫不斷升高使?jié)櫥拖♂專瑥亩龃竽Σ翐p失，甚至發(fā)生膠合。所以進行熱平衡計算。 8.問：如何確定閉式蝸桿傳動的給油方法和潤滑油粘度？答：潤滑油粘度及給油方法，一般根據(jù)蝸桿傳動的相對滑動速度及載荷類型來確定。 9.問：蝸桿通常與軸做成一個整體，按蝸桿螺旋部分的加工方法如何分類？答：按蝸桿螺旋部分的加

48、工方法可分為車制蝸桿和銑制蝸桿。 10.問：閉式蝸桿傳動的主要失效形式是什么？答：點蝕、齒根折斷、齒面膠合及過度磨損。 選擇題1、動力傳動蝸桿傳動的傳動比的范圍通常為。A、<1B、18C、880D、>801202、與齒輪傳動相比，不能作為蝸桿傳動的優(yōu)點。A、傳動平穩(wěn)、噪聲小B、傳動比可以較大C、可產(chǎn)生自鎖D、傳動效率高3、在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動中，蝸桿頭數(shù)z1一定時，若增大蝸桿直徑系數(shù)q，將使傳動效率。A、提高B、減小C、不變D、增大也可能減小4、在蝸桿傳動中，當(dāng)其他條件相同時，增加蝸桿頭數(shù)z1，則傳動效率。A、降低B、提高C、不變D、或提高也可能降低5、蝸桿直徑系數(shù)q。A、q=d1/mB

49、、q=d1mC、q=a/dD、q=a/m6、起吊重物用的手動蝸仟傳動，宜采用的蝸桿。A、單頭、小導(dǎo)程角B、單頭、大導(dǎo)程角C、多頭、小導(dǎo)程角D、多頭、大導(dǎo)程角7、在其他條件相同時，若增加蝸桿頭數(shù)，則滑動速度。A、增加B、不變C、減小 D、可能增加也可能減小8、在蝸桿傳動設(shè)計中，蝸桿頭數(shù)z1選多-些，則。A、有利于蝸桿加工 B、有利于提高蝸桿剛度C、有利于提高傳動的承載能力D、有利于提高傳動效率9、蝸桿直徑系數(shù)q的標(biāo)準(zhǔn)化，是為了。A、保證蝸桿有足夠的剛度B、減少加工時蝸輪滾刀的數(shù)目C、提高蝸桿傳動的效率 D、減小蝸桿的直徑10、蝸桿常用材料是。A、HTl5OB、ZCuSnlOPlC、45D、GCr

50、1511、采用變位蝸桿傳動時。A、僅對蝸稈進行變位B、僅對蝸輪變位C、必須同時對蝸桿與蝸輪進行變位12、提高蝸桿傳動效率的主要措施是。A、增大模數(shù)mB、增加蝸輪齒數(shù)z2C、增加蝸桿頭數(shù)z1 D、增大蝸桿的直徑系數(shù)q13、對蝸桿傳動進行熱平衡計算，其主要目的是為了防止溫升過高導(dǎo)致。A、材料的機械性能下降B、潤滑油變質(zhì)C、蝸桿熱變形過大D、潤滑條件惡化而產(chǎn)生膠合火效14、蝸桿傳動的當(dāng)量摩擦系數(shù)fv隨齒面相對滑動速度的增大而。A、增大B不變C、減小D、可能增人也可能減小15、閉式蝸桿傳動的主要失效形式是。A、蝸桿斷裂B、蝸輪輪齒折斷C、膠合、疲勞點蝕D、磨粒磨損?答案：C、D、B、B、A、A、A、D、C、B、C、D、C、C 填空題 蝸桿傳動中，主要的失效形式為、和，常發(fā)生在上。 普通圓柱蝸桿傳動中，右旋蝸桿與旋蝸輪才能正確嚙合，蝸桿的模數(shù)和壓