東誠教育集團(tuán)橋梁工程質(zhì)量通病及防治―506.

1、1B420220 橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施1B420221 掌握鉆孔灌注樁斷樁的防治一、原因分析1. 集料級配差,混凝土和易性差而造成離析卡管。2.泥漿指標(biāo)未達(dá)到要求、鉆機(jī)基礎(chǔ)不平穩(wěn)、鉆架擺幅過大、鉆桿上端無導(dǎo)向設(shè)備,基底土質(zhì)差，甚至出現(xiàn)流沙層而導(dǎo)致擴(kuò)孔或塌孔而引起的澆筑時(shí)間過長。3攪拌設(shè)備故障而無備用設(shè)備引起混凝土澆筑時(shí)間過長。4. 混凝土澆筑間歇時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間。5. 混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小，則管內(nèi)壓力過小。6導(dǎo)管埋深過大，管口的混凝土已凝固。導(dǎo)管:滲漏、卡管（直徑、離析、和易性、鋼筋籠、埋置太深（拔管困難、太 淺（混凝土灌注太少、拔過第一灌混凝土計(jì)算錯誤，太少；機(jī)械故障

2、:發(fā)電機(jī)、攪拌機(jī)、運(yùn)輸設(shè)備、材料供應(yīng)塌孔二、防治措施1關(guān)鍵設(shè)備（混凝土攪拌設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車輛要有備用，材料（砂、石、水泥 等要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。2.混凝土要求和易性好，塌落度要控制在 1822cm。 若灌注時(shí)問較長時(shí),可以在 混凝土中加入緩凝劑（須經(jīng)監(jiān)理工程師許可.以防止先期灌注的混凝土初凝,堵塞導(dǎo) 管。3.在鋼筋籠制作時(shí).一般要采用對焊。以保證焊縫平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯臺。以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。4. 導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管；對每節(jié) 導(dǎo)管進(jìn)行組裝編號，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管使用前，要對導(dǎo) 管

3、進(jìn)行撿漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。5. 下導(dǎo)管時(shí).其底口距孔底的距離控制在 2540cm（注意導(dǎo)管口不能埋入 沉淀的回淤泥渣中之間，同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1. 0m。在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在 2.06.0m 的范圍內(nèi)。6.在提拔導(dǎo)管時(shí)要 通過測量混凝土的灌注深度及已拆下導(dǎo)管的長度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長度，嚴(yán)禁不經(jīng)測量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管。7.當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動導(dǎo)管（注意不可將導(dǎo)管門拔出混凝 土 面,當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管 上固定附著式振搗器進(jìn)行振動來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。8當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管

4、時(shí)，可設(shè)法轉(zhuǎn)動導(dǎo)管.使之脫離鋼筋籠。1B420222 掌握鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治一、原因分析1.現(xiàn)澆梁：由于支架的形式多樣，對地基在荷載作用下的沉陷、支架彈性 變形混凝土梁撓度的計(jì)算所依據(jù)的一些參數(shù)均是建立在經(jīng)驗(yàn)值上的，因此計(jì)算得到預(yù)拱度 往往與實(shí)際發(fā)生的有一定的差距。2.預(yù)制梁:一方面由于混凝土強(qiáng)度的差異、混凝土彈性模量 不穩(wěn)定導(dǎo)致梁的起 拱值的不穩(wěn)定、施加預(yù)應(yīng)力時(shí)間差異、 架梁時(shí)間不一致,導(dǎo)致預(yù)拱度計(jì)算各 種假 定條件與實(shí)際情況不一致，造成預(yù)拱度的偏差，另一方面理論計(jì)算公式本身 是建立 在一些試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上的，理論計(jì)算與實(shí)際本身存在細(xì)微偏差。如用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊彈性模量作為施

5、加張拉條件。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的張拉強(qiáng)度時(shí)，由于梁板養(yǎng)護(hù)條件不同，其彈性模量可能尚未達(dá)到設(shè)計(jì)值，導(dǎo)致梁的起拱 值大。當(dāng)計(jì)算所采用的鋼絞線的彈性模量值大于實(shí)際鋼絞線的彈性模量值時(shí),則計(jì)算伸長量偏小，這樣造成實(shí)際預(yù)應(yīng)力不夠。當(dāng)計(jì)算所采用的鋼絞線的彈性模量值小 于實(shí)際鋼絞線的彈性模量值時(shí)，則計(jì)算伸長量偏大，將造成超張拉。實(shí)際預(yù)應(yīng)力超 過設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力易引起大梁的起拱值大，且出現(xiàn)裂縫。第三是施 工工藝的原因，如波 紋管豎向偏位過大，造成零彎矩軸偏位，則最大正彎矩發(fā)生 變化較大導(dǎo)致梁的起拱 值過大或過小。二、現(xiàn)澆橋梁預(yù)拱度的設(shè)置原則在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時(shí)，施工過程中上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉；支

6、架 拆除后上部構(gòu)造產(chǎn)生一定的的撓度。因此,為使上部構(gòu)造支架拆除后達(dá)到設(shè)計(jì)的外 形，須在施工中設(shè)置一定的預(yù)拱度。確定預(yù)拱度應(yīng)考慮：1 卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；2 支架在荷載作用下的彈性壓縮；3 支架在荷載作用下的非彈性壓縮；4 支架基底在荷載作用下非彈性沉陷；5 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。4、施工工序（現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁為例三、預(yù)拱度偏差防治措施1.提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，確保模板的標(biāo)高無偏差；2.加強(qiáng)施工控制，及時(shí)凋整預(yù)拱度誤差3. 嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度?？刂茝埨脑噳K應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護(hù)，對于 預(yù)制梁還需要控制混凝土的彈性模量；4. 要嚴(yán)格控

7、制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置 。波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確；控制張拉 時(shí)的應(yīng)力值按要求的時(shí)間持荷；5.鋼絞線伸長值的計(jì)算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實(shí)測值。預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過長。6. 預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過長,控制預(yù)制梁與橋面系鋪裝的齡期差。1B420223 掌握箱梁兩側(cè)腹板混凝士厚度不均的防治一、原因分析1. 箱梁模板設(shè)計(jì)不合理；2. 模板強(qiáng)度不足，箱梁內(nèi)模沒有固定牢固，使內(nèi)模與外模相對水平位置發(fā)生 偏 差。3. 箱梁內(nèi)模由于剛度不夠，在澆筑混凝土過程中發(fā)生變形。4. 混凝土澆筑時(shí)沒有對稱澆筑，由于單側(cè)壓力過大，使內(nèi)模偏向另一側(cè)。二、防治措施1. 內(nèi)模要堅(jiān)固，不變形；2. 將箱梁內(nèi)模固定牢固，使其上下

8、左右均不能移動；3. 內(nèi)模與外模在兩側(cè)腹板部位設(shè)置支撐；4.澆筑腹板混凝土?xí)r，兩側(cè)應(yīng)對稱進(jìn)行。1B420224 掌握鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治一、原因分析鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的構(gòu)造裂縫足指由于結(jié)構(gòu)非荷載原因產(chǎn)生混凝土結(jié)構(gòu)物表面 裂縫，影響因素有：（一材料原因1. 水泥質(zhì)量不好，如水泥安定性不合格；澆筑后導(dǎo)致產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫：2. 骨料含泥料過大時(shí)，隨著混凝土干燥、收縮，出現(xiàn)不規(guī)則的花紋狀裂縫；3. 骨料為風(fēng)化性材料時(shí)，將形成以骨料為中心的錐形剝落。匚施工原因1混凝土攪拌時(shí)間過長，運(yùn)輸時(shí)間過長，導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生細(xì)裂縫；2. 模板移動鼓出將使混凝土澆筑后不久產(chǎn)生與模板移動方向平行的裂縫：3.基礎(chǔ)與支架

9、的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不夠引起支架下沉、不均勻下沉，脫模過早，導(dǎo)致混凝土澆筑后不久產(chǎn)生裂縫，并且寬度也較大；4. 接頭處理不當(dāng)，導(dǎo)致施工縫變成裂縫；5.養(yǎng)生問題,塑性收縮狀態(tài)將會在混凝土表面發(fā)生方向不定的收縮裂縫，這類裂 縫尤以大風(fēng)、干燥天氣最為明顯；6.在混凝土高度急變以及鋼筋保護(hù)層較小部位，由于振搗或析水過多造成沿鋼 筋方向的裂縫；7. 大體積混凝土未采用緩凝和降低水泥水化熱的措施、使用了早強(qiáng)水泥的混凝土，受水化熱的影響澆筑后 23d 導(dǎo)致結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生裂縫；同一結(jié)構(gòu)物的不同 位置溫差大，導(dǎo)致混凝土凝固時(shí)因收縮所產(chǎn)生的收縮應(yīng)力超過混凝土極限抗拉強(qiáng)度或內(nèi)外溫差大表面抗拉應(yīng)力超過混凝土極限抗拉強(qiáng)度而

10、產(chǎn)生裂縫；8.水灰比大的混凝土，由于干燥收縮，在齡期 23 個(gè)月內(nèi)產(chǎn)生裂縫。二、防治措施1選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)集料；2.合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，改善集料級配、降低水灰比、摻和粉煤灰等 混合 材料、摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及 較低坍 落度的混凝土；3. 避免混凝土攪拌時(shí)間很長后才使用；4. 加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出項(xiàng)模板移動、鼓出等問題；5.基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施；避免出現(xiàn)支 架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過早；6. 混凝土澆筑時(shí)要振搗充分，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)生工作，及時(shí)養(yǎng)生；7.大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化

11、熱水泥；采用遮陽涼棚 的降溫措施以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)；同一結(jié)構(gòu)物的不同位置 溫差應(yīng)在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。【案例】（2006、一建背景資料某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工 程為路基填筑施工。其中 k48+010k48+328 段原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商,決定將該段路基填筑變更為（5 20+3X36+5X20m 預(yù)應(yīng) 力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號為 C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混 凝土。支架施工時(shí)，對預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：(1 卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度(2支架在荷

12、載作用下的彈性壓縮撓度；(3 支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；(4 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，承包人對支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁 混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生；箱梁混凝土強(qiáng) 度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔 道另一端 流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單 位提出了以下三條措施：(1 選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料；(2 合理設(shè)計(jì)混凝土配合比，水灰比不宜過大；(3 嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間和振搗時(shí)間。問題1. 確定上述變更屬于哪類變更。列出工程變更從

13、提出到確認(rèn)的幾個(gè)步驟。2. 上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善？說明理案由。支架預(yù)壓對預(yù)拱度 設(shè)置有何作用？3. 預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確？說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。4. 上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求？說明理由。5除背景中提到的三條構(gòu)造裂縫防治措施外，再列舉兩條防治措施【參考答案】1.（本小題共 5 分屬于原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的新增工程”的變更（或設(shè)計(jì)變更，（1分工程變更確認(rèn)過程和環(huán)節(jié)包括：提出工程變更-分析提出的工程變更對項(xiàng)目 目 標(biāo)的影響一分析有關(guān)的合同條款和會議、 通信記錄一初步確定處理變更所需的 費(fèi) 用、時(shí)間范圍和質(zhì)量要求 確認(rèn)工程

14、變更。（4 分2. （本小題共 5 分不完善,（1 分設(shè)置預(yù)拱度時(shí)還應(yīng)考慮支架在荷載作用下的非彈性沉陷和張 拉上 拱的影響。（2 分支架預(yù)壓的目的是為了收集支架地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度 的依據(jù)。（2 分3. （本小題共 4 分預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸（砂輪切割機(jī)下料,（1 分預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng) 控耐張拉應(yīng) 力和伸長值兩項(xiàng)指標(biāo),（2 分以張拉應(yīng)力控制為主（以伸長值作為校核。（1 分4. （本小題共 2 分不能滿足要求，壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。（2 分5. （本小題共 4 分（1 避免出現(xiàn)支架下沉；（2 避免脫模過早，以及模板的不均勻沉降；（3

15、加強(qiáng)箱梁混凝 土澆筑后的養(yǎng)生工作。（每條 2 分，最多 4 分1B420225 掌握懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工（撓度控制懸臂澆筑施工（撓度控制是橋梁施工中的一個(gè)難點(diǎn)，控制不好,兩端懸臂澆 筑至 合龍時(shí)，梁底高程誤差會大大超出允許范圍，既對結(jié)構(gòu)不利，又影響美觀、原因分析懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工合龍標(biāo)高誤差是由于梁體采用節(jié)段懸臂 澆 筑施工;施工過程中立模標(biāo)高的計(jì)算采用的參數(shù)與實(shí)際有差異；計(jì)算公式為經(jīng) 驗(yàn)公 式造成的。影響因素有：1. 混凝土的重力密度的變化、與截面尺寸的變化；2. 混凝土彈性模量隨時(shí)間的變化；3. 混凝土的收縮徐變規(guī)律與環(huán)境的影響；4. 日照及溫度變化也會引起撓度的變化

16、；5. 張拉有效預(yù)應(yīng)力的大小；6. 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及橋墩變位 也會對撓度產(chǎn)生影響；7. 施工臨時(shí)荷栽對撓度的影響。二、防治措施1.對掛籃進(jìn)行加載試驗(yàn)，消除非彈性變形，并向監(jiān)測人員提供非彈性變形值及 掛籃荷載一彈性變形曲線。2.在 0 號塊箱梁頂面建立相對坐標(biāo)系，以此相對坐標(biāo)控制立模標(biāo)高值；施工過程 中及時(shí)采集觀測斷面標(biāo)高值并提供給監(jiān)控人員。3.溫度控制，在梁體上布置溫度觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測，掌握箱梁截面內(nèi)外溫差和溫度在界面上的分布情況，以獲得較準(zhǔn)確的溫度變化規(guī)律。4.撓度觀測，在一天中溫度變化相對小的時(shí)間，在箱梁的頂?shù)装宀贾脺y點(diǎn)，測立模時(shí)、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預(yù)應(yīng)力束張拉前、預(yù)應(yīng)力束張拉后的

17、 標(biāo)高。5.應(yīng)力觀測，在梁體合 理布置測試斷面和測點(diǎn)，在施工過程中測試截面的應(yīng) 力變化與應(yīng)力分布情況，驗(yàn) 證各施工階段被測梁段的應(yīng)力值和仿真分析的吻合情 況。施工不平衡荷載的控制，嚴(yán)格控制施工過程中不平衡荷載的分布及大小。（1、消除掛籃的非彈性變形；2、在 0 號塊箱梁設(shè)相對坐標(biāo)系隨時(shí)觀測標(biāo) 高變化；3、測量穩(wěn)定變化規(guī)律， 控制梁體溫度的影響；4、觀測撓度變化、及 時(shí)調(diào)整；5、觀測應(yīng)力變化，控制不 平衡荷載的分布和大?。?B420226 掌握橋面鋪裝病害的防治 一、原因分析 橋面 鋪筑病害表現(xiàn)形式是：1、鋪筑防水層的破損導(dǎo)致橋面鋪裝破壞，常規(guī)性破壞與一 般路面破壞原理 相同；起的連鎖破壞；2、

18、梁體預(yù)拱度過大，設(shè)計(jì)厚薄難以調(diào)整施 工容許誤差；3、施工質(zhì)量控制不嚴(yán)，橋面混凝土質(zhì)量差；4、橋臺跳車、伸縮縫破壞引起連鎖破壞；5、橋梁結(jié)構(gòu)的大變形引起瀝青混凝土鋪裝層的破壞；&水害引起瀝青混凝土鋪裝的破壞。二、防治措施 1常規(guī)破壞同路面通病防治；2.加 強(qiáng)對主梁的施工質(zhì)量控制，避免出現(xiàn)預(yù)拱度過大；3.加強(qiáng)橋面鋪裝施工質(zhì)量控制，嚴(yán)格控制鋼筋網(wǎng)的安裝；4.提高橋面防水混凝土的強(qiáng)度，避免出現(xiàn)防水混凝土層破 壞；5.橋梁應(yīng)加強(qiáng)橋面排水的設(shè)計(jì)和必要的水量計(jì)算；優(yōu)化橋面鋪裝的混凝土配合比設(shè)計(jì)，選用優(yōu)質(zhì)骨料，提高橋面鋪裝的施工和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。1B420227 掌握橋梁伸縮縫病害的防治一、原因分析橋梁伸縮

19、縫是使車輛平穩(wěn)通過橋面并且滿足橋梁 結(jié)構(gòu)變形的一整套裝置，由于它是橋梁結(jié)構(gòu)過渡到橋臺及路基的可伸縮連接裝 置。一方面要滿足橋梁結(jié)構(gòu)伸 縮功能；另一方面要滿足車輛通行的承載需要。橋 梁伸縮縫受力復(fù)雜，是結(jié)構(gòu)中 的薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)常出現(xiàn)竣工后不久即發(fā)生損壞。導(dǎo) 致?lián)p壞的因素有：1 交通流量增大，超載車輛增多，超出了設(shè)計(jì)。2設(shè)計(jì)因素包括：將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中；伸縮設(shè)計(jì)量不足，以致伸縮縫選型不當(dāng)；設(shè)計(jì)對伸縮裝置兩側(cè)的填充混凝土、錨固鋼筋設(shè)置、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，未做出明確的規(guī)定；對于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù) 不成熟；對于錨固件膠結(jié)材料選擇不當(dāng)，導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)錨件銹蝕，最終損壞伸縮 縫裝置。（

20、設(shè)計(jì)不合理）3施工因素包括：施工工藝缺陷；錨件焊接內(nèi)在質(zhì) 量；趕工期忽視質(zhì)量檢查；伸縮裝置，兩側(cè)混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平 整度未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。伸縮縫安裝不合格。4管理維護(hù)因素包括：通行期間，填 充到伸縮縫內(nèi)的外來物未能及時(shí)清除，限制縮縫功能導(dǎo)致額外內(nèi)力形成； 輕微的損害未能及時(shí)維修，加速了伸縮縫的破 壞；超重車輛橋行駛，給伸縮縫的耐久性 帶來威脅。二、防治措施 1 在設(shè)計(jì)方面，精心設(shè)計(jì)，選擇合理的伸縮裝置。2 提高對橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度，嚴(yán)格按施工工序和工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求施工。3提高對錨固件焊接施工質(zhì)量的控制。4 提高后澆混凝土或填縫料的施工質(zhì)量，加強(qiáng)填縫混凝土的振搗密實(shí)，確 保混凝土，達(dá)到?jīng)]計(jì)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及 時(shí)養(yǎng)護(hù)，無空隙、 空洞。 5 避免伸縮裝置兩側(cè)的混凝上與橋面系的相鄰部位結(jié)合 不緊密。 1B420228掌握橋頭跳車的防治 一、原因分析 橋頭跳