重慶大學機械設計模擬試題

1、重慶大學機械設計模擬試題一C、邊界摩擦或混合摩擦狀態(tài)D、不確定8、高速重載齒輪傳動，當潤滑不良時，最可能出現(xiàn)的失效形式是 。A、齒面膠合B、齒面疲勞點蝕C、齒面磨損D、輪齒疲勞折斷9、滾動軸承基本額定動載荷對應的基本額定壽命是 轉。A 、 107B、25X107C、 106D、5X 10610、滾子鏈傳動中，滾子的作用是 。A、緩和沖擊B、減小鏈條與鏈輪輪齒間的磨損C、提高鏈的破壞載荷D、保證鏈條與輪齒間的良好嚙合11、鍵的剖面尺寸通常根據(jù) 按標準選取。A、傳遞扭矩大小B、功率大小C、軸的直徑D、軸轂的寬度12 、鏈傳動中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是為了。A、減少鏈傳動的不均勻性和動荷載B、

2、防止鏈節(jié)磨損后脫鏈C、使小鏈輪輪齒受力均勻D、防止?jié)櫥涣紩r輪齒加速磨損13、零件在長期作用下將引起疲勞破壞。A、靜應力B、剪應力C、變應力D、正應力14、螺紋副在摩擦系數(shù)一定時，螺紋的牙型角越大，則一、單項選擇題每題2分，共40分1 、采用螺紋聯(lián)接時，假設被聯(lián)接件之一厚度較大且材料較軟，強度較低，需要經(jīng)常裝拆，則一般宜采用A、螺栓聯(lián)接B、雙頭螺柱聯(lián)接C、螺釘聯(lián)接D、緊定螺釘聯(lián)接2 、齒輪齒根彎曲強度計算中的齒形系數(shù)與無關。A、模數(shù)mB、變位系數(shù)xC、齒數(shù)zD、螺旋角b3 、帶傳動產(chǎn)生彈性滑動的原因是由于。A、帶不是絕對撓性體B、帶與帶輪間的摩擦因數(shù)偏低C、帶繞過帶輪時產(chǎn)生離心力D、帶的緊邊與

3、松邊拉力不等4 、帶傳動張緊的目的是。A、減輕帶的彈性滑動B、提高帶的壽命C、改變帶的運動方向D、使帶具有足夠的初拉力5、對于受循環(huán)變應力作用的零件，影響疲勞破壞的主要因數(shù)是。A、最大應力B、平均應力C、應力幅D、最大應力和平均應力6、對軸進行彎扭合成強度校核計算時，將T乘以折算系數(shù)a是考慮到。A、扭應力可能不是對稱循環(huán)變應力B、彎曲應力可能不是對稱循環(huán)變應力C、軸上有應力集中D、提高安全性7、非液體摩擦滑動軸承正常工作時，其工作面的摩擦狀態(tài)是。A、完全液體摩擦狀態(tài)B、干摩擦狀態(tài)2、 V 帶傳動由于存在打滑失效，所以其傳動比不恒定。3、按扭轉強度條件計算軸的受扭段最小直徑時，沒有考慮彎矩的影響

4、。4、承受彎矩的轉軸容易發(fā)生疲勞斷裂，是由于其最大 彎曲應力超過材料的強度極限。5、當其他條件相同時，零件外表越粗糙，零件的疲勞 極限越低。6、對載荷小、載荷平穩(wěn)、轉速高的軸可選用球軸承。7、非液體摩擦滑動軸承主要失效形式是點蝕。8、機械零件的剛度是指機械零件在載荷作用下抵抗塑 性變形的能力。9、鏈傳動是一種摩擦傳動。10、螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場 合。11、平鍵聯(lián)接的工作面是平鍵的上、下外表。12、普通圓柱蝸桿傳動，蝸桿的軸向模數(shù)等于蝸輪的端 面模數(shù)。13、軟齒面閉式齒輪傳動設計時，小齒輪齒面硬度應小 于大齒輪齒面硬度。A、當量摩擦系數(shù)小，自鎖性能越好B、當量摩擦系數(shù)小，

5、自鎖性能越差C、當量摩擦系數(shù)大，自鎖性能越差D、當量摩擦系數(shù)大，自鎖性能越好15 、為了提高齒輪傳動的接觸強度，可采取的方法。A、采用閉式傳動B、增大傳動中心距C、減少齒數(shù)D、增大模數(shù)16 、限制蝸桿分度圓直徑的目的是。A、保證蝸桿有足夠的剛度B、提高蝸桿的傳動效率C、減少蝸輪滾刀的數(shù)目，并便于刀具的標準化D、保證蝸桿有足夠的彎曲強度17 、選擇齒輪精度等級的主要依據(jù)，是根據(jù)齒輪的。A、圓周速度的大小B、轉速的高低C、傳遞功率的大小D、傳遞轉矩的大小18 、在進行軸的疲勞強度校核計算時，對于一般轉軸，軸的扭轉切應力通常按考慮。A、脈動循環(huán)變應力B、靜應力C、非對稱循環(huán)變應力D、對稱循環(huán)變應力1

6、9、在其他條件相同的情況下，V帶傳動比平帶傳動能傳遞更大的功率，這是因為。A、帶與帶輪的材料組合具有較高的摩擦因數(shù)B、帶的質量輕，離心力小C、帶與帶輪槽之間的摩擦是楔面摩擦D、帶無接頭20、在以下軸承中，A、角接觸球軸承B、深溝球軸承C、圓柱滾子軸承D、推力球軸承需要成對使用，反向安裝。二、判斷題每題2分，共30分1、V帶傳動比平帶傳動能力大，這是因為V帶截面比平帶截面大。14、設計齒輪傳動，當齒輪相對于軸承對稱布置時，齒寬系數(shù)fd可取大些。15、一對圓柱齒輪嚙合時，大、小齒輪在齒根處的彎曲應力是相等的。三、簡答題每題6分，共18分1、齒輪輪齒的主要失效形式有哪些？主要設計準則是什么？2、松、

7、緊螺栓聯(lián)接有什么區(qū)別？在強度計算上有什么不同？3、軸的作用是什么？按承載情況可以分為哪幾類？各類有什么區(qū)別？承的當量動載荷和各為多少？軸承壽命為多少小時？四、分析11算題12分注：該軸承的有關參數(shù)如下：，=20kN;當/We時：X=1,某軸的轉速n=1000r/min,它的支承為一對型號相同的丫=0;當/>e時：，。深溝球軸承。已知：兩支承上的徑向載荷分別為=1000N,二2000N,軸向載荷=350N并指向軸承1,試計算該對軸答案12345673910BADDCACACB11121314151617ie1920CACDBCAACA12345616910XXXXdXXX411121314

8、15X177三、簡答題每題6分，共18分1【答案】主要失效形式有：1輪齒折斷；2齒面點蝕；3齒面磨損；4齒面膠合；5塑性變形。主要設計準則有：1針對齒面點蝕的齒面接觸疲勞強度計算；2針對輪齒折斷的齒根彎曲疲勞強度計算。2、【答案】松螺栓裝配時不需擰緊，不受力。工作時才承受載荷，并且只能承受軸向外載荷，故只按拉伸強度計算。緊螺栓裝配時，由于擰緊而受預緊力和螺紋阻力矩的聯(lián)合作用，工作時可承受軸向外載荷，也可承受橫向載荷。強度計算時，螺栓所受的拉應力須增大30%來考慮扭轉切應力螺紋阻力矩的影響。3、【答案】軸的作用是：1支承軸上零件，并使其具有確定的工作位置；2傳遞運動和動力。根據(jù)軸的承載情況不同，

9、軸可分為心軸、轉軸和傳動軸三類。心軸：工作時只承受彎矩而不傳遞轉矩的軸，它又可分為固定心軸和轉動心軸兩種，不隨轉動零件一同轉動的心軸稱為固定心軸，隨轉動零件一同轉動的心軸稱為轉動心軸。傳動軸：主要用以傳遞轉矩, 四、分析方t算題12分不承受彎矩或彎矩很小的軸。轉軸：工作時既承受彎矩又傳遞轉矩的軸，是機器中最常見的軸。工答案】由題已知.犧承仁口33AR.得、=口陽.丫=230=X+Y=O56*-1000+230*350=135IM銀1學2果嚴律向裁荷.甘tY2000R7QA.計算軸承壽命時應選用重慶大學機械設計模擬試題一2分，共40分主要是因為1 、V帶傳動中，小帶輪直徑的選擇取決于。A、傳動比

10、B、帶的線速度C、帶的型號D、帶傳遞的功率2 、齒輪抗彎強度計算中的齒形系數(shù)反映了對輪齒抗彎強度的影響。A、齒廓的形狀B、輪齒的大小C、齒面的硬度D、齒輪的材料3 、帶傳動中，帶和帶輪打滑。A、沿大輪先發(fā)生B、沿小輪先發(fā)生C、沿兩輪同時發(fā)生D、有時沿小輪先發(fā)生4 、對稱循環(huán)變應力的循環(huán)特性為。A、 1B、 -1C、 0D、其它值5、對于聯(lián)接用螺紋、主要要求聯(lián)接可靠，自鎖性好，故常選用。A、升角小、單線三角形螺紋B、升角大、雙線三角形螺紋C、升角小、單線梯形螺紋D、升角大、雙線梯形螺紋D、 、工作時承受彎矩并傳遞轉矩的軸稱為。A、轉動心軸B、轉軸C、傳動軸D、固定心軸7、鏈傳動設計中，當轉速高、

11、載荷大、中心距小、傳動比大時，宜選用。A、大節(jié)距單排鏈B、大節(jié)距多排鏈C、小節(jié)距單排鏈D、小節(jié)距多排鏈8、鏈傳動作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動要小，這A、鏈傳動只用來傳遞較小功率B、鏈速較高，在傳遞相同功率時圓周力小C、鏈傳動是嚙合傳動，無需大的張緊力D、鏈的質量大，離心力大9、兩帶輪直徑一定時，減小中心距將引起。A、帶的彈性滑動加劇B、帶傳動效率降低C、帶工作噪聲增大D、小帶輪上的包角減小10、螺紋聯(lián)接防松的根本問題在于。A、增加螺紋聯(lián)接的軸向力B、增加螺紋聯(lián)接的橫向力C、防止螺紋副的相對轉動D、增加螺紋聯(lián)接的剛度11、 普通平鍵聯(lián)接的主要用途是使軸與軸轂之間A、沿軸向固定并傳遞軸向力B、沿

12、軸向可作相對滑動并具有導向作用C、沿周向固定并傳遞轉矩D、安裝與拆卸方便12、如果為了使混合摩擦滑動軸承不產(chǎn)生過度磨損，應該限制。A、軸承的pv值B、軸承的平均壓強pC、滑動速度vD、軸承白寬度B13、下面四種表達中，是正確的。A、變應力只能由變載荷產(chǎn)生B、靜載荷不能產(chǎn)生變應力C、變應力是由靜載荷產(chǎn)生D、變應力是由變載荷產(chǎn)生，也可能由靜載荷產(chǎn)生14、一對圓柱齒輪傳動，小齒輪分度圓直徑=50mm，齒寬=55mm，大齒輪分度圓直徑=90mm，齒寬=50mm，則齒寬系數(shù)=。A、B、 5/9C、 1D、15、在齒輪傳動中，齒面點蝕通常發(fā)生在。A、靠近齒頂處B、靠近齒根處C、靠近節(jié)線的齒頂部分D、靠近節(jié)

13、線的齒根部分16、在進行滾動軸承組合設計時，對支撐跨距很長，工作溫度變化很大的軸，為適應軸有較大的伸縮變形，應考慮。A、將一端軸承設計成游動的B、采用內(nèi)部間隙可調(diào)整的軸承C、采用內(nèi)部間隙不可調(diào)整的軸承1 、.軸頸與軸承內(nèi)圈采用很松的配合17 、在進行軸的疲勞強度校核計算時，對于一般轉軸，軸的彎曲應力按考慮。A、脈動循環(huán)變應力B、靜應力C、非對稱循環(huán)變應力D、對稱循環(huán)變應力18 、在潤滑良好的條件下，普通圓柱蝸桿傳動的當量摩擦因數(shù)隨齒面相對滑動速度的增大而。A、減小B、增大C、不變D、不定3、構件是機械的基本制造單元。4、滾動軸承的基本額定壽命是指一批相同軸承運轉壽命的平均壽命。5、合金鋼具有較

14、高的機械性能，因此采用合金鋼可提高軸的剛度。6、鏈傳動中，當主動鏈輪勻速運轉時，鏈速是變化的。7、零件的疲勞極限與其所用材料的疲勞極限是一樣的。8、平鍵聯(lián)接的一個優(yōu)點是軸與輪轂的對中性好。9、設計蝸桿傳動時，為了提高傳動效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。10、受軸向載荷的普通螺栓聯(lián)接，適當增大預緊力能提高螺栓的抗疲勞強度。11、限制混合摩擦滑動軸承的pv值就是限制軸承的溫升。12、一對圓柱齒輪嚙合時，大、小齒輪在嚙合處的接觸應力是相等的。19、在以下軸承中，A、角接觸球軸承B、深溝球軸承C、圓柱滾子軸承D、推力球軸承只能承受徑向載荷。20、直齒圓柱齒輪傳動，當齒輪直徑不變，而減小模數(shù)增加齒數(shù)時，則。A

15、、提高了輪齒的彎曲強度B、提高了齒面的接觸強度C、降低了輪齒的彎曲強度D、降低了齒面的接觸強度二、判斷題每題2分，共30分1、帶傳動的小輪包角越大，承載能力越大。2、帶傳動往往放在高速級，這是因為它可以傳遞較大的轉矩。13、一對直齒圓柱齒輪，如果齒面接觸強度已足夠，而齒根彎曲強度稍不足時，則可以保持中心距不變，適當增加齒數(shù)，減小模數(shù)。14、在齒輪傳動中，主動輪所受圓周力的方向與其回轉方向相反，而從動輪所受圓周力的方向與其回轉方向相同。15、軸的設計中，一般應防止軸截面形狀的突然變化，宜采用較大的過渡圓角，也可以改用內(nèi)圓角、凹切圓角。三、簡答題每題6分，共18分1、鏈傳動設計中如何選擇小鏈輪齒數(shù)

16、？過大或過小對傳動有何影響？2、在帶傳動中，何謂彈性滑動和打滑現(xiàn)象，說明它們產(chǎn)生的原因以及對帶傳動的影響。3、軸瓦要具備一些什么性能？重慶大學機械設計模擬試題二答案1I23456189WCABBABDCCC11121314151617181920CBDC0ADACC12345618910XXXX1XJVv,111213141&9i三、簡答題每題6分，共18分1、【答案】在進行鏈傳動設計時，從提高傳動均勻性和減少動載荷考慮，小鏈輪齒數(shù)根據(jù)鏈速選擇。小鏈輪齒數(shù)過多時：1增大傳動尺寸和重量；2在磨損后，容易出現(xiàn)跳齒或脫鏈現(xiàn)象。小鏈輪齒數(shù)過少時：1增加傳動的不均勻性和動載荷；2增加鏈節(jié)間的相對

17、轉角，增大功率消耗；3增加鏈的工作拉力，加速鏈與鏈輪的損壞。2、【答案】彈性滑動：帶是彈性體，帶傳動在工作過程中，緊邊和松邊的拉力不等從而使帶的彈性變形量不等。由于帶的彈性變形而引起的帶與帶輪之間的滑動，稱為彈性滑動。彈性滑動是帶傳動中無法防止的一種正常物理現(xiàn)象。由于彈性滑動的存在，使得帶與帶輪間產(chǎn)生摩擦和磨損；從動輪的圓周速度低于主動輪的圓周速度，即產(chǎn)生了速度損失；這種速度損失還隨外載荷的變化而變化，使得帶傳動不能保證準確的傳動比。打滑：當傳遞的圓周阻力超過帶和帶輪接觸面上所能產(chǎn)生的最大摩擦力時，傳動帶將在帶輪上產(chǎn)生打滑，打滑是帶傳動的一種失效形式。帶傳動的設計準則之一就是保證帶傳動不打滑3

18、、【答案】軸瓦要具備一下性能：1良好的減摩性、耐磨性和磨合性；2足夠的強度；3良好的適應性和嵌藏性；4良好的導熱性；5耐腐蝕性；6良好的工藝性。重慶大學機械設計模擬試題一一、單項選擇題每題2分，共40分1 、帶傳動不能保證精確的傳動比，其原因是A、帶容易變形和摩擦B、帶在帶輪上打滑C、帶的彈性滑動D、帶的速度高2 、帶傳動主要依靠來傳遞運動和功率的。A、帶于帶輪接觸面間的正壓力B、帶的緊邊拉力C、帶與帶輪接觸面之間摩擦力D、帶的初拉力8 、普通平鍵聯(lián)接工作時，鍵的主要失效形式為A、鍵受剪切破壞B、鍵側面受擠壓破壞C、剪切與擠壓同時產(chǎn)生D、磨損和鍵被剪切9 、設計V帶傳動時發(fā)現(xiàn)V帶根數(shù)過多，可采

19、用來解決。A、增大傳動比B、加大傳動中心距C、選用更大截面型號的V帶D、增加帶輪直徑3、工作時僅受預緊力F'作用的緊螺栓聯(lián)接，其強度校核公式中的系數(shù)是考慮。A、可靠性系數(shù)B、安全系數(shù)C、過載系數(shù)D、螺栓在擰緊時，同時受拉伸與扭轉聯(lián)合作用的影響10 、開式齒輪傳動的主要失效形式是。A、齒面點蝕B、齒面膠合C、齒面磨損D、齒面塑性變形10、設計閉式軟齒面直齒圓柱齒輪傳動時，小齒輪齒數(shù)z1的選取原則是。A、越多越好B、越少越好C、17不產(chǎn)生根切即可D、在保證彎曲強度的前提下，選多些有利11、為了限制鏈傳動的動載荷，在節(jié)距p和小鏈輪齒數(shù)一定時，應該限制。A、傳遞的功率B、小鏈輪的轉速C、傳遞的

20、圓周力D、鏈傳動的傳動比i11 、鏈傳動張緊的目的主要是。A、同帶傳動一樣B、提高鏈傳開工作能力C、增大包角D、防止松邊垂度過大而引起嚙合不良和鏈條振動6、零件強度計算中的許用安全系數(shù)是用來考慮A、載荷的性質，零件價格的高低，材料質地的均勻性B、零件的應力集中，尺寸大小，外表狀態(tài)C、計算的精確性，材料的均勻性，零件的重要性D、零件的可靠性，材料的機械性能，加工的工藝7、螺紋的公稱直徑管螺紋除外是指它的A、小徑B、大徑dC、中徑D、平均直徑12、有一對標準直齒圓柱齒輪：齒輪的模數(shù)m=5mm，輪1齒數(shù)=25，輪2齒數(shù)=40，則兩齒輪齒形系數(shù)的關系是。A、C、=B、VD、不確定13、在滾動軸承中，是

21、必不可少的元件。A、內(nèi)圈B、外圈C、保持架D、滾動體14 、在進行疲勞強度計算時，其極限應力應為材料的。A、屈服點B、疲勞極限C、強度極限D、彈性極限3、滾動軸承受徑向載荷作用時，各滾動體上的受載是 均勻的。4、混合摩擦滑動軸承的設計依據(jù)是維持邊界油膜不破 裂。5、零件只有在變載荷作用下才產(chǎn)生疲勞破壞。15 、在良好的潤滑和密封條件下，非低速運轉時，滾動軸承的主要失效形式是。A、塑性變形B、膠合C、磨損D、疲勞點蝕。16 、在設計計算齒輪傳動時，齒輪的許用接觸應力與其材料的有關。A、耐磨性B、硬度C、強度D、韌性17 、在所有軸瓦材料中，材料的嵌藏性和適應性最好。A、軸承合金B(yǎng)、青銅C、鋁合金

22、D、鑄鐵18 、在以下計算蝸桿傳動的傳動比公式中，公式是錯誤的。A、i=/B、i=/C、i=/D、i=/19 、在軸的初步計算中，軸的直徑是按進行初步確定的。A、彎曲強度B、扭轉強度C、軸段長度D、軸段上零件的孔徑。20 、增大軸在截面變化處的過渡圓角半徑，可以A、使零件的軸向定位比較可靠B、降低應力集中，提高軸的疲勞強度C、使軸的加工方便D、沒有作用二、判斷題每題2分，共30分1、帶傳動的最大有效拉力隨小帶輪包角的增大而增大。6、雙螺母防松屬于機械防松。7、限制蝸桿分度圓直徑的目的是保證蝸桿有足夠的剛度。8 、一對圓柱齒輪傳動，當齒輪直徑不變而減小模數(shù)時，可以提高齒輪的接觸疲勞強度。9 、在機械零件的強度計算中，常用“計算載荷”，它是大于名義載荷而接近實際工作情況下的載荷。10、在開式齒輪傳動中，一般是不會產(chǎn)生點蝕失效的。11、在鏈傳動中，當兩鏈輪的軸線處于同一水平面時，則最好將緊邊布置在下邊，松邊布置在上邊。12、在軸端的軸轂聯(lián)接，最好采用B型平鍵，而不是A型或C型平鍵，是為了便于安裝。13、增大斜齒圓柱齒輪傳動的螺旋角，將引起重合度增加、軸向力增大。14、軸的疲勞強度安全系數(shù)校核計算考慮了應力集中、軸徑大小、軸外表質量等因素對軸的疲勞強度的影響。15、軸肩、軸環(huán)可作為軸上零件與軸之間的軸向固定。三、簡答題每題6分，共18分1、簡述滾動軸承額定動載荷C的