浙江工商大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位培養(yǎng)方案

1、浙江工商大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位培養(yǎng)方案物流工程領(lǐng)域（2016 年制訂）工程碩士是國務(wù)院學(xué)位委員會辦公室1997年正式批準設(shè)置的與工學(xué)碩士學(xué) 位具有同等效力的一種新型的高級學(xué)位。 為規(guī)范計算機技術(shù)工程碩士專業(yè)學(xué)位研 究生的管理，確保培養(yǎng)質(zhì)量， 根據(jù)國務(wù)院學(xué)位委員會工程碩士專業(yè)學(xué)位設(shè)置方 案 和全國工程碩士專業(yè)學(xué)位教育指導(dǎo)委員會關(guān)于制訂在職攻讀工程碩士專業(yè) 學(xué)位研究生培養(yǎng)方案的指導(dǎo)意見，結(jié)合管理科學(xué)與工程學(xué)科和本校辦學(xué)特點， 以及企業(yè)技術(shù)發(fā)展和技術(shù)進步的要求， 在充分吸取以往研究生培養(yǎng)， 特別是工程 類型碩士研究生培養(yǎng)工作中的成功經(jīng)驗基礎(chǔ)上， 特制訂浙江工商大學(xué)物流工程領(lǐng) 域工程碩士的培養(yǎng)方案。（一

2、）學(xué)科簡介 本碩士點依托學(xué)校在管理工程與科學(xué)、計算機技術(shù)與應(yīng)用、信息管理、電子 商務(wù)和工商管理等學(xué)科方面的優(yōu)勢資源， 已建成一支年齡結(jié)構(gòu)和知識結(jié)構(gòu)均合理 的師資隊伍。 本碩士點設(shè)在計算機與信息工程學(xué)院， 擁有物流工程實驗室、 信息 管理和信息系統(tǒng)實驗室、電子商務(wù)與物流虛擬仿真實驗中心等多個專業(yè)實驗室， 以及物流信息技術(shù)聯(lián)合實驗室、 高端物流聯(lián)合實驗室等企業(yè)聯(lián)合實驗室， 實驗設(shè) 備先進齊全， 擁有浙江省高等學(xué)校創(chuàng)新團隊 “電子商務(wù)與物流優(yōu)化團隊” 和浙江 省重點實驗室 “電子商務(wù)與物流信息技術(shù)”， 近年先后承擔和完成了多項國家和 省部級科研課題， 獲得了多項省部級科技進步獎。 本碩士點與浙江省內(nèi)

3、主要大型 物流企業(yè)、浙江供應(yīng)鏈協(xié)會等行業(yè)協(xié)會以及從事物流業(yè)務(wù)的相關(guān)事業(yè)單位具有良 好的合作關(guān)系， 為物流工程碩士的培養(yǎng)提供了良好的學(xué)習(xí)、科研和實踐條件。本 碩士點研究內(nèi)容涵蓋供應(yīng)鏈管理、國際物流、電商物流、運輸組織與管理、配送 中心運作與運營、物流系統(tǒng)工程、物流信息系統(tǒng)、物流系統(tǒng)優(yōu)化與仿真等領(lǐng)域。（二）培養(yǎng)目標培養(yǎng)適應(yīng)熱愛祖國、 遵紀守法、 具有較高綜合素質(zhì)、 創(chuàng)新能力和適應(yīng)能力的 應(yīng)用型、復(fù)合型高層次計算機技術(shù)和工程管理人才。 能夠應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)方法與科 技成就，闡明和揭示供應(yīng)鏈管理與物流活動的規(guī)律， 應(yīng)用與發(fā)展管理工程與科學(xué)、 工商管理和系統(tǒng)工程的理論和方法。 培養(yǎng)具有嚴謹?shù)膶W(xué)風， 實事求是

4、和勇于創(chuàng)新 的科學(xué)精神， 具有扎實的基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識，能夠運用先進的供應(yīng)鏈與 物流領(lǐng)域理論方法和手段解決工程實際問題。在以物流工程為特色的學(xué)科領(lǐng)域 內(nèi)，培養(yǎng)具備扎實的工程學(xué)、 管理學(xué)、信息學(xué)、系統(tǒng)規(guī)劃理論等知識和專業(yè)技能， 善于理論聯(lián)系實際， 既掌握嚴密的邏輯思維、 又具有較強的創(chuàng)新能力的高層次工 程人才。（三）主要研究方向1、物流信息系統(tǒng)：研究物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方法，研究物流信息及其相關(guān) 活動因素如何進行科學(xué)的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，實現(xiàn)信息資源的充分開發(fā)、 合理配置和有效利用， 提高物流信息的關(guān)聯(lián)性和時效性， 為相關(guān)企業(yè)提供決策服 務(wù)。2、供應(yīng)鏈管理：研究采購與供應(yīng)的物流戰(zhàn)略規(guī)劃、

5、企業(yè)物流資源整合與優(yōu) 化，企業(yè)供應(yīng)鏈的規(guī)劃、組織和控制，供應(yīng)鏈管理組織、優(yōu)化、調(diào)度、監(jiān)控和協(xié) 同管理等理論與方法，全球化物流與供應(yīng)鏈管理等。3、電商物流與智慧配送：研究電子商務(wù)與物流兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展及規(guī)劃、O2O電商物流體系規(guī)劃與設(shè)計， 城市配送中心規(guī)劃與設(shè)計， 電商倉儲功能規(guī)劃與裝備 優(yōu)化設(shè)計， 電商配送流程設(shè)計與優(yōu)化， 以及智慧化配送體系及其信息平臺的規(guī)劃 與設(shè)計等。4、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計：研究物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與設(shè)計，物流園區(qū)、物流中心 （配送中心）規(guī)劃與設(shè)計,物流系統(tǒng)功能規(guī)劃與設(shè)計， 物流系統(tǒng)流程設(shè)計與優(yōu)化,以及物流設(shè)施與設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計、配置與運用等。5、物流新技術(shù)應(yīng)用：本研究方向主要關(guān)注現(xiàn)代

6、物流技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用實踐， 包括供應(yīng)鏈物流管理的先進技術(shù)與方法，物流系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)， 電子商務(wù)與 物流一體化，物流產(chǎn)品開發(fā)、研制、推廣與運用等。（四）培養(yǎng)方式與年限（1）學(xué)制一般為2.5年，最多不超過3.5年。其中，課程學(xué)習(xí)時間一般為1.5年，采取進校不離崗的學(xué)習(xí)方式；學(xué)位論文一般在學(xué)生所屬單位或委托培養(yǎng) 單位非脫產(chǎn)完成，時間規(guī)定為1-1.5年，不得超過2.5年。（2）采用企業(yè)廠校聯(lián)合培養(yǎng)的方式， 一方面要進行嚴格的研究生課程教育， 使之掌握扎實的基礎(chǔ)理論知識及現(xiàn)代化技術(shù)和方法， 同時要接受嚴格的工程技術(shù) 訓(xùn)練，并完成學(xué)位論文。（3）采用課程學(xué)習(xí)與學(xué)位論文并重的培養(yǎng)方式，強調(diào)知識和能力的培養(yǎng)

7、， 特別注重工程實際能力的培養(yǎng)；凡修滿32學(xué)分，并提交學(xué)位論文，通過學(xué)位論 文答辯，經(jīng)浙江工商大學(xué)學(xué)位委員會審核批準，則授予工程碩士學(xué)位。（4）實行雙導(dǎo)師制，在雙向選擇確定校內(nèi)本專業(yè)指導(dǎo)教師的同時，碩士生 選送單位必須選擇一位具有高級職稱的工程技術(shù)和工程管理專家作為兼職指導(dǎo) 教師（副導(dǎo)師）。校外導(dǎo)師須填寫“浙江工商大學(xué)工程碩士論文聯(lián)合指導(dǎo)教師簡 況表”，經(jīng)學(xué)院學(xué)位分委員會主席審查后，報學(xué)校學(xué)位辦公室備案，并由學(xué)院學(xué) 位分委員會發(fā)給相應(yīng)聘書。 兩位導(dǎo)師與學(xué)生共同商定論文選題， 并負責指導(dǎo)學(xué)生 完成其論文。（五）學(xué)分要求和課程設(shè)置 物流工程碩士學(xué)生應(yīng)修課程包括學(xué)位課、必修課、選修課、社會實踐等，總

8、 體學(xué)分不低于32學(xué)分。物流工程碩士具體課程設(shè)置詳見表1。（六）文獻閱讀主要書目和期刊目錄本學(xué)科碩士生在學(xué)位論文開題之前須完成由導(dǎo)師指定的文獻閱讀任務(wù)， 在論 文開題時需要提交經(jīng)導(dǎo)師確認的已完成閱讀書目和期刊目錄清單。（七）中期考核本學(xué)科碩士生應(yīng)在第四學(xué)期完成中期考核， 中期考核合格者， 才能繼續(xù)下一 階段學(xué)習(xí)。 中期考核包括研究生自評總結(jié)、 課程學(xué)習(xí)情況審核、 學(xué)位論文進展情 況檢查以及導(dǎo)師對研究生政治思想表現(xiàn)、 學(xué)習(xí)和科研能力的評定， 最終由學(xué)科學(xué) 位委員或?qū)W位委員會制定的中期考核委員會作出綜合評定意見。八）學(xué)位論文學(xué)位論文是培養(yǎng)專業(yè)學(xué)位研究生綜合運用所學(xué)知識分析問題和解決問題能 力的重要

9、環(huán)節(jié)， 也是衡量能否獲得學(xué)位的重要依據(jù)之一。 導(dǎo)師可以安排研究生到 實踐單位做有工程應(yīng)用背景的課題；研究生可以到 “研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地” 或相 關(guān)企業(yè)結(jié)合專業(yè)特色， 為企業(yè)解決技術(shù)問題的同時完成學(xué)位論文。 具體環(huán)節(jié)包括： 論文工作包括選題、文獻閱讀及調(diào)研、開題、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)實現(xiàn)、論文撰寫和 答辯等環(huán)節(jié)。1、論文選題論文選題應(yīng)具有新穎性、 實用性和開拓性。 選題可直接來自生產(chǎn)實際或者具 有明確的物流工程應(yīng)用背景， 可選擇物流工程領(lǐng)域急需解決的物流模式、 業(yè)務(wù)流 程、技術(shù)改造和方案編制等方面重大或關(guān)鍵技術(shù)課題， 也可選擇校內(nèi)導(dǎo)師有明確 物流工程應(yīng)用背景的研究課題。 鼓勵工程碩士學(xué)位論文結(jié)合企業(yè)實

10、際需要， 應(yīng)用 本學(xué)科或其他相關(guān)學(xué)科理論和方法進行新模式、新方法和新系統(tǒng)的研究和開發(fā)， 同時也要求具有較好的經(jīng)濟或社會效益。 論文擬解決的問題可以是研究型， 開發(fā) 型，設(shè)計型或?qū)嶒炐偷榷喾N類型，論文形式可采用調(diào)研報告、應(yīng)用基礎(chǔ)研究、規(guī) 劃設(shè)計、仿真優(yōu)化、產(chǎn)品開發(fā)、案例分析和研究報告等形式。選題時要安排研究生閱讀文獻，撰寫文獻綜述與開題報告。(1)文獻綜述以物流行業(yè)發(fā)展與物流工程應(yīng)用為主要內(nèi)容，強調(diào)新技術(shù)、新 方法、新工藝和新裝備的應(yīng)用。要求查閱40篇以上與選題有關(guān)的近五年的專業(yè) 文獻，其中外文資料至少10篇以上，閱讀后寫出不少于8000字的書面報告。 綜 述內(nèi)容包括本研究課題相關(guān)的國內(nèi)外研究現(xiàn)

11、狀及水平、 待進一步研究的問題、 研 究的目的意義及應(yīng)用前景。(2)開題報告主要介紹項目的技術(shù)路線，實施方案，預(yù)期成果和計劃安排。 開題報告應(yīng)以文獻綜述報告為基礎(chǔ)， 要求直接來源于生產(chǎn)實際或者具有明確的生 產(chǎn)背景和應(yīng)用價值 (包括技術(shù)引進、 技術(shù)改造、 技術(shù)攻關(guān)和生產(chǎn)關(guān)鍵任務(wù)或新技 術(shù)、新方法、新工藝和新裝備的研究與開發(fā)方面的課題)。開題報告一般應(yīng)在第2學(xué)期結(jié)束前完成。2、論文質(zhì)量要求學(xué)位論文工作是研究生培養(yǎng)的重要組成部分， 是對研究生進行科學(xué)研究或承 擔專門技術(shù)工作的全面訓(xùn)練， 是培養(yǎng)研究生創(chuàng)新能力， 綜合運用所學(xué)知識發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題能力的主要環(huán)節(jié)?；疽蟀ǎ?1)學(xué)位論文應(yīng)

12、在兩位導(dǎo)師共同指導(dǎo)下獨立完成。(2)學(xué)位論文應(yīng)對所研究的內(nèi)容有系統(tǒng)性和完整性的論述， 并能夠突出研究 生所作的研究工作及其所取得的成果或結(jié)論。(3)學(xué)位論文內(nèi)容要有一定的技術(shù)難度和深度， 應(yīng)能體現(xiàn)作者綜合運用基礎(chǔ) 理論和專業(yè)知識解決實際工程問題的能力， 即要求有一定的分析結(jié)果， 而且特別 注重其研究結(jié)果在工程上的實用性和技術(shù)先進性。(4)論文應(yīng)有解決工程實際問題的新思想、新方法和新進展或是具有新工 藝、新技術(shù)、新設(shè)計的先進性和實用性，并有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。(5)學(xué)位論文要求概念清楚、立論正確、分析嚴謹、計算精確、數(shù)據(jù)可靠、 言簡意賅、圖表清晰、層次分明、格式規(guī)范，能體現(xiàn)研究生堅實的理論

13、基礎(chǔ)、較 強的獨立工作能力和優(yōu)良的學(xué)風。(6)論文工作初期做開題報告；論文進行過程中，研究生應(yīng)至少向?qū)熃M作 一次論文中期進展匯報，接受導(dǎo)師組對論文工作的階段性檢查。(7)學(xué)位論文不少于3萬字。體格式參照浙江工商大學(xué)有關(guān)碩士研究生學(xué)位 論文的規(guī)定執(zhí)行。3、論文評審(1)工程碩士研究生完成其學(xué)位論文后，首先組織進行論文預(yù)答辯，預(yù)答辯 時建議副導(dǎo)師及物流工程領(lǐng)域或相近領(lǐng)域的2名具有應(yīng)用研究經(jīng)驗的專家參加。(2)通過預(yù)答辯的工程碩士學(xué)位論文由學(xué)位分委員會認可的至少兩名具有高 級技術(shù)職稱的專家評閱。(3)學(xué)位論文評閱人和答辯委員會成員中，應(yīng)有相關(guān)行業(yè)實踐領(lǐng)域具有高級 專業(yè)技術(shù)職務(wù)的專家。(4)凡是以新

14、工藝、新裝備為主要內(nèi)容的工程碩士學(xué)位論文，在論文評閱前 必須通過學(xué)校組織的對新工藝、 新裝備的功能和性能的測試， 并把測試結(jié)果與論 文一并進行評審。4、論文答辯及學(xué)位授予(1)攻讀工程碩士學(xué)位研究生完成培養(yǎng)方案中規(guī)定的所有環(huán)節(jié)， 課程學(xué)習(xí)成 績合格，已完成學(xué)位論文， 才具備工程碩士學(xué)位論文答辯申請資格， 方可提出申請學(xué)位論文答辯。(2)至少提前一周進行學(xué)位論文送審，送審2份。在收到兩名論文評閱人同 意進行論文答辯的評閱意見之后，方可組織工程碩士學(xué)位論文答辯。(3)工程碩士學(xué)位論文答辯委員會由35名物流工程領(lǐng)域或相近領(lǐng)域的專家組成，其中三分之二以上成員應(yīng)具有高級技術(shù)職稱； 答辯委員會成員中， 至

15、少 有一位工程單位的有關(guān)專家參加(3人組成的答辯委員會不包括導(dǎo)師；4人組成 的答辯委員會只能有一位導(dǎo)師參加；5人組成的答辯委員會成員允許有兩位導(dǎo)師 參加)。答辯委員會設(shè)秘書一人，應(yīng)由具有初級技術(shù)職稱以上的專業(yè)人員擔任。(4)提前答辯申請。 凡論文工作時間不足規(guī)定年限而需要提前答辯的工程研 究生，必須辦理特批手續(xù)。 由學(xué)院提供導(dǎo)師對學(xué)位論文的意見、 學(xué)位論文評閱人 的評閱意見、分委員會意見、 學(xué)院研究生科及主管系主任的審查意見， 報研究生 院培養(yǎng)辦公室審批后，方能組織答辯，否則答辯無效。(九)學(xué)位授予 研究生實行畢業(yè)與學(xué)位申請制。具體按學(xué)校有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 達到物流工程專業(yè)碩士學(xué)位培養(yǎng)目標和基本要求，課程考試合格，并通過學(xué) 位論文答辯 ，提交規(guī)定的材料， 經(jīng)浙江工商大學(xué)學(xué)位委員會審定， 授予物流工程 領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位，頒發(fā)國務(wù)院學(xué)位委員會辦公室制發(fā)的學(xué)位證書。浙江工商大學(xué)碩士學(xué)位研究生教學(xué)計劃（2016 級）專業(yè)：物流工程領(lǐng)域（全）課程性質(zhì)課程名稱學(xué)分周學(xué)時學(xué)期考核方式任課教師（教學(xué)單位）備注學(xué)位課英語（一）241考試外語學(xué)院隨機過程222考試林祥運籌與決策331考試季敏核心課程運輸管理222考試陳達強系統(tǒng)工程221考試張鐵柱核心課程智能信息處理（原版）222考試琚春華現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理222考試傅培華物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計221考試蔣長兵物流系統(tǒng)建模與仿真2