混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)方案wxp

1、主橋箱梁混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)方案一、工程概況及修補(bǔ)原則石灣特大橋主橋為90.5+150+90.5m的矮塔斜拉橋，斜拉索為雙塔單索面布置。橋塔高28m，與主梁的橫梁固結(jié)。箱梁采用單箱三室加撐板懸臂的形式，三向預(yù)應(yīng)力體系。4#15#梁段的中箱室設(shè)有斜拉索。主墩0#梁高5m，跨中梁高3.5m，箱梁頂板寬33.5m，底板寬16.5m，兩側(cè)懸臂寬8.5m。橋面橫坡為人字坡。箱梁采用C60混凝土，采用掛籃分節(jié)段懸臂施工。目前主體結(jié)構(gòu)已接近完工，混凝土結(jié)構(gòu)物在模板拆除后，存在一定的外觀質(zhì)量缺陷，主要表現(xiàn)在表面腳印及不平整、露筋、局部蜂窩麻面、表觀微裂紋、氣孔、砂線、色差、接縫錯臺及二次污染等，為保證橋梁的

2、外觀質(zhì)量整體效果，需及時對結(jié)構(gòu)物進(jìn)行修補(bǔ)，根據(jù)不同的缺陷形式及不同結(jié)構(gòu)部位分析其生成原因，給出合理的解決辦法?；炷镣庥^質(zhì)量缺陷修補(bǔ)處理的原則是不隱蔽，端正思想，仔細(xì)分析其成因，正確對待，妥善處理。二、修補(bǔ)作業(yè)依據(jù)及驗收規(guī)范1、我部作業(yè)人員的技術(shù)總結(jié)及施工經(jīng)驗；2、佛山市公路水運工程質(zhì)量管理手冊關(guān)于砼結(jié)構(gòu)物外觀修整的指導(dǎo)意見；3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004；三、修補(bǔ)作業(yè)時間及順序安排由于主橋目前尚在施工懸臂14#塊，直線段尚未施工。修補(bǔ)作業(yè)隊伍計劃安排在合攏段施工時進(jìn)場，預(yù)計修補(bǔ)作業(yè)時間為2011年12月份開始，至2012年3月份完成。修補(bǔ)作業(yè)從1#塊開始往懸臂端逐塊

3、進(jìn)行。四、修補(bǔ)組織機(jī)構(gòu)及人員安排項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，總工、副經(jīng)理為副組長的混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)領(lǐng)導(dǎo)小組，組員由相關(guān)部室主管及相關(guān)技術(shù)人員組成。項目部工程部、安質(zhì)部專門負(fù)責(zé)混凝土外觀質(zhì)量缺陷的調(diào)查、原因分析、缺陷處理過程控制及質(zhì)量驗收工作。施工隊伍方面將引進(jìn)專業(yè)的修補(bǔ)隊伍，其人數(shù)不少于8人，由工班長帶隊負(fù)責(zé)混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)。項目部組織機(jī)構(gòu)：主管負(fù)責(zé)人：魏海峰 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：林鳳軍技術(shù)員：何國浩 彭晶晶 實驗室負(fù)責(zé)人：陳 沖施工隊伍：待定五、修補(bǔ)前準(zhǔn)備工作1、提高修補(bǔ)施工人員素質(zhì)和技能要從組織上、思想上切實做好修補(bǔ)前的各項準(zhǔn)備工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)混凝土工程質(zhì)量相關(guān)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，開

4、展混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育，對施工技術(shù)人員、管理人員和操作人員進(jìn)行培訓(xùn),提高作業(yè)人員的技術(shù)水平和安全操作技能，掌握混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)施工有關(guān)要求和有關(guān)技術(shù)措施，以求全面地理解和落實混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)方案，確保工程質(zhì)量，確保安全、文明施工，防止一切事故發(fā)生。2、物資及設(shè)備需求修補(bǔ)施工所用材料必須滿足施工的要求，應(yīng)有一定的物資儲備，根據(jù)建物結(jié)構(gòu)形式及混凝土外觀質(zhì)量缺陷狀態(tài)，及時購買所需材料，做好物資準(zhǔn)備工作。使用的修補(bǔ)施工平臺要經(jīng)過專門的設(shè)計，使用過程中要經(jīng)常檢查，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生?；炷镣庥^質(zhì)量缺陷修補(bǔ)所需物資及設(shè)備表見附件。3、修補(bǔ)材料及配合比選擇1）、材料選擇

5、為保證修補(bǔ)的漿體材料能夠與結(jié)構(gòu)物牢固結(jié)合、顏色相近，特選用普通水泥、白水泥及膠結(jié)劑三種材料。水泥：選用與結(jié)構(gòu)物砼同品牌、標(biāo)號水泥。白水泥：普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號不低于42.5級2）、配合比為保證修補(bǔ)材料的強(qiáng)度、粘結(jié)力及固化后的外觀顏色，必須進(jìn)行配合比試驗。試驗配合比：根據(jù)以往類似處理經(jīng)驗，特選擇如下幾種配合比。普通水泥：白水泥 =1：3.5；1：4；1：4.5；1：5：現(xiàn)場選用配合比由項目部及監(jiān)理工程師根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)整。六、具體修補(bǔ)方案1、表面顏色不均勻修補(bǔ)（包括水紋、魚鱗紋、冷縫、表面銹蝕處理等）1）原因分析影響混凝土表面顏色發(fā)生變化的原因很多，比如原材料的種類、施工配合比、混凝土的養(yǎng)護(hù)條件、

6、混凝土的振搗情況、脫模劑的使用情況、模板的表面結(jié)構(gòu)、模板的吸附性能等，都會使混凝土表面顏色發(fā)生能夠變化，混凝土結(jié)構(gòu)表面的銹跡也是常見影響混凝土顏色的一個因素。  2）處理方法對于顏色不均勻的混凝土表面首先用高壓水沖洗混凝土表面，如粘附有隔離劑、塵埃或其它不潔物，則用尼龍織布擦洗干凈。緊接著用重量比1：3.5至1：5的黑、白水泥組成的水泥稠漿，將混凝土全面披刮一遍，待面干發(fā)白時，用棉紗頭擦除全部浮灰。再遵循上述方法進(jìn)行兩遍補(bǔ)漿，待達(dá)到干凝狀態(tài)后，再對補(bǔ)漿面作第一次打磨，打磨后灑水養(yǎng)生。完成后的第二天，甚至第三天，再次重復(fù)上述程序方法對補(bǔ)漿面進(jìn)行第二次、第三次補(bǔ)漿、磨平、擦灰，最后繼續(xù)保

7、養(yǎng)維護(hù)。2、表面腳印及不平整部分修補(bǔ)1）原因分析該現(xiàn)象是由于結(jié)構(gòu)物表面施工完畢后收面時未能及時抹壓而引起的，對結(jié)構(gòu)無重大影響，為表觀質(zhì)量問題。2）處理方法修補(bǔ)前，先將突出混凝土表面的部分鑿平，將低凹部分鑿毛并清洗干凈，待清洗處無明水時，趁潤濕狀態(tài)時，采用與混凝土同配比的無石子砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)后應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)。3、蜂窩、麻面修補(bǔ)1）原因分析產(chǎn)生蜂窩麻面原因可能是混凝土拌和料中細(xì)料不夠；振搗不充分；施工中在模板接縫處或在連接螺栓孔處漏漿。孔洞一般是由鋼筋骨架密集，混凝土坍落度小，振搗不充分造成的混凝土結(jié)構(gòu)中有較大的孔洞，鋼筋局部或全部裸露。2）處理方法修補(bǔ)前在混凝土面上用粉筆圈劃出不規(guī)則的蜂窩、麻面

8、的實際面積，并沿其周邊外延23cm列為修飾范圍。修補(bǔ)時使用小型錘斧工具，把修飾范圍內(nèi)的表皮砼剔掉，剔深23cm（至少削掉水泥皮），并挖除蜂麻部分的表面浮漿，直至露出密實砼為止。澆水濕潤后進(jìn)行打磨，最后對局部或連同大面范圍，采用1：3.5至1：5的黑、白水泥干灰，干擦一遍。對于孔洞，要鑿去孔洞處薄弱松散部分及突出骨料顆粒，用鋼絲刷或壓力水洗刷干凈，支模后可用粒徑1020 mm細(xì)石混凝土(比原混凝土標(biāo)號高一級)仔細(xì)填塞搗實；當(dāng)清除困難時，可用空壓機(jī)排除殘渣余料，表面抹砂漿或澆筑混凝土封閉后，再采用1：3.5-1：5的黑、白水泥干灰，干擦一遍。4、跑模、錯臺修補(bǔ)1）原因分析模板支撐不牢，模板跑模，支

9、撐點變形，模板剛度不夠，模板整修不到位，表面不平整，模板接縫不平整；砼澆筑順序不當(dāng)，造成模板傾斜，振搗時，過多的振搗模板，產(chǎn)生模板位移，混凝土澆筑一次投料過多，澆筑速度過快，一次澆筑高度超過規(guī)定，使模板變形；2）處理方法先將錯臺部分的混凝土面用風(fēng)鎬或鋼釬逐層打鑿修剔再采用同蜂窩、麻面的修補(bǔ)方式相同的方法進(jìn)行修補(bǔ)。5、表面破損修補(bǔ)（主要是缺棱掉角等）1）原因分析在梁體直（圓）角處,拆模時導(dǎo)致混凝土局部掉落,不規(guī)整,棱角有缺陷等。2）處理方法缺棱掉角較小時,用鋼絲刷刷該處,清水沖刷充分濕潤后, 用1:2 的水泥砂漿抹補(bǔ)齊整。對較大缺角,將不實的混凝土鑿除,用水沖刷干凈濕透,然后支模用高一等級的細(xì)石

10、混凝土補(bǔ)好,并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。6、表觀微裂紋修補(bǔ)1）原因分析混凝土結(jié)構(gòu)表面的裂縫成因很多，主要有四種，第一種是剛剛澆筑完成的混凝土結(jié)構(gòu)表面水分蒸發(fā)變干而引起；第二種是因為混凝土結(jié)構(gòu)硬化時水化熱使混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生內(nèi)外溫差而引起。第三種是較深層的混凝土結(jié)構(gòu)，在上層混凝土澆筑的過程中，會在自重作用下不斷沉降。當(dāng)混凝土開始初凝但未終凝前，如果遇到鋼筋或者模板的連接螺栓等東西時，這種沉降受到阻撓會立即產(chǎn)生沉降裂縫。第四種是堿骨料反應(yīng)也會使混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生開裂。由于硅酸鹽水泥中含有堿性金屬成份（鈉和鉀），因此，混凝土內(nèi)孔隙的液體中氫氧根離子的含量較高，這種高堿溶液能和某些骨料中的活性二氧化硅發(fā)生反應(yīng)，生成堿硅膠，堿

11、硅膠吸水水分膨脹后產(chǎn)生的膨脹力使混凝土結(jié)構(gòu)開裂。  2）處理方法首先用鋼絲刷子將混凝土表面打毛，清除表面附著物，用水沖洗干凈后充分干燥，然后用樹脂充填混凝土表面的氣孔，再用水泥砂漿或低粘度聚合物封堵以防止水份侵入。當(dāng)裂縫較寬、較深時，應(yīng)將裂縫附近混凝土鑿成V型凹槽，清掃、清洗。施工時首先用人工將曬干篩后的砂、水泥按試驗室給定的配合比配好攪拌均勻后，將環(huán)氧樹脂和二酊酯、固化劑也按配比拌勻。然后摻入已拌好的砂、水泥當(dāng)中，再用人工繼續(xù)攪拌。及時將已拌好的環(huán)氧樹脂砂漿裝到已鑿好洗凈吹干后的砼鑿槽內(nèi)進(jìn)行嵌入。從砂漿開始拌和到嵌入砼縫內(nèi)，一組砂漿的整個施工過程需要30分鐘左右完成。砂漿嵌入縫槽內(nèi)

12、處理好后兩小時以內(nèi)及時用土工布或塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，待完全初凝后，開始用水養(yǎng)護(hù)。施工時環(huán)氧樹脂砂漿各組分的質(zhì)量比為環(huán)氧樹脂：二酊酯：固化劑：水泥：砂100：20：8：120：120。七、施工注意事項1、根據(jù)不同的混凝土表面缺陷形式選擇修補(bǔ)措施，不可盲目修補(bǔ)，因修補(bǔ)措施不當(dāng)造成混凝土質(zhì)量內(nèi)部缺陷。2、修補(bǔ)作業(yè)應(yīng)精雕細(xì)刻，不可急于求成，需要有耐心，細(xì)心和足夠的時間來保證。必須嚴(yán)格按照規(guī)定的工藝流程和操作方法進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)。3、摻配混合料時應(yīng)先進(jìn)行試驗，經(jīng)確定具有合格的性能及與應(yīng)用處混凝土顏色相近時方可采用，而且施工中嚴(yán)格按照摻配比例進(jìn)行作業(yè)。八、質(zhì)量、安全保證措施及驗收標(biāo)準(zhǔn)建立健全的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，

13、全面負(fù)責(zé)外觀質(zhì)量管理工作，確保業(yè)主、監(jiān)理等關(guān)于工程質(zhì)量方針、條例、規(guī)定和要求的落實，確保本標(biāo)段質(zhì)量保證體系的有效運行，定期對工程外觀質(zhì)量修補(bǔ)進(jìn)行檢查、評比和指導(dǎo)，并及時對施工進(jìn)行糾偏。加強(qiáng)工程材料控制及加強(qiáng)現(xiàn)場施工操作控制。實現(xiàn)“四杜絕，一確?！保憾沤^安全特別重大、重大、大事故；杜絕責(zé)任行車險性事故；杜絕責(zé)任職工人身重大傷亡事故和重要施工機(jī)具損壞事故；杜絕重大火災(zāi)事故；確保在合同工程建設(shè)期間安全無事故。強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制，建立安全管理組織機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全教育培訓(xùn)制度，明確各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、工程技術(shù)人員、工程管理人員、施工人員應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任，加強(qiáng)全員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。安排專職安全員對修補(bǔ)施工機(jī)具、吊架進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，保證安全生產(chǎn)。要求操作人員在施工平臺上作業(yè)時必須穿膠鞋、系好安全帶，并將安全帶綁在牢靠的位置。施工跨越航道、公路時要注意確保船只、車輛和行人的安全，必須采取可靠的方法禁止物體墜落，做到文明施工。外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)完成后，必須滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于斜拉橋砼外觀鑒定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：線形平順，梁頂面平整，每節(jié)段無明顯折變；相鄰塊段的接縫平整密實，顏色一致，棱角分