國際貿(mào)易實務(wù)—模擬試題及答案完整版

1、一單項選擇題1、我方出口大宗商品， 按 CIF Singapore 成交，運輸方式為 VoyageCharter, ， 我方不愿承擔卸貨費用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語的變形是（ C ）。A、 CIF Liner Terms SingaporeBC、 CIF Ex Ship s Hold Singapore 2、按照 INCOTERMS20 0 的解釋， 以 FOBS 成交，則買賣雙方風險的劃分界限是(B 以船舷為界)。4、在 CIF 條件下， Bill of Lading AFreight PrepaidBC Freight Pre-payable D5、 在進出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運輸

2、單據(jù)有（ B ） 。A Rail Waybill BBill of LadingCAir Waybill DParcel Post Receipt6、預(yù)約保險以（ B ）代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。A、 B/LB、 Shipping advise from abroadC、 Mate，s receiptD 、 Sales contract7、我某公司與外商簽訂一份 CIF 出口合同，以 L/C 為支付方式。國外銀行開 來的信用證中規(guī)定： “Latest shipment 31st, May, L/C validity till 10th, June. ”我方加緊備貨出運，于 5

3、 月 21 日取得大副收據(jù)，并換回正 本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（ C ）向銀行提交單據(jù)。A. 5 月 21 日 B . 5 月 31 日 C . 6 月 10 日 D . 6 月 11 日8 某批出口貨物投保了 CIC 的 WPA 在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將（ C ）。A、負責賠償整批貨物 B、負責賠償被雨淋濕的部分C、不給于賠償D 在被保險人同意的情況下，保險公司負責賠償被雨淋濕的部分 9在短卸情況下，通常向 （ B ） 提出索賠。C. Insurance Company and the carrier、CIF Landed SingaporeD、C

4、IF Ex Tackle Singapore對運費的表示應(yīng)為 ( A ) Freight Collect Freight UnpaidA. the sellerB.the carrierD. the seller, insurance Company and the carrier10. 下列我方出口單價的寫法正確的是（ C ）A 、$35 per yard CIFC HongkongB 、 GBP500 per carton CFR net EnglandC 、USD2000 per M/T FOB TianjinD、EUR100 per dozen FOB net less 1% disc

5、ount11、 在對外貿(mào)易業(yè)務(wù)中，選擇貨幣種類時，應(yīng)遵循（D ）的原則。A、力爭采用硬幣收付B、力爭采用軟幣收付C、出口采用軟幣收付，進口采用硬幣收付D 出口采用硬幣收付，進口采用軟幣收付12、一張有效的信用證，必須規(guī)定一個（B ）。A、裝運期B 、有效期 C 、交單期D 、議付期13出口人開具的 Draft ，如遭付款人的拒付，可以行使追索權(quán)的一方是 （ C）A. The Opening Bank ； B. The Confirming BankCThe Negotiating Bank ； D. The Paying Bank 14托收和信用證相結(jié)合的支付方式，其全套貨運單據(jù)應(yīng)（B ）A.

6、 隨信用證項下的匯票B. 隨托收項下的匯票C. 50 %隨信用證項下的匯票，50%隨托收項下的匯票D. 單據(jù)和匯票分列在信用證和托收項下15、采用 L/C, D/P, D/A 三種支付方式結(jié)算貨款，就賣方的收匯風險而言， 從小到大依次排序為（ C ）。A、 D/P，D/A 和 L/CB 、 D/A，D/P 和 L/CC、 L/C，D/P 和 D/AD 、 D/P，L/C 和 D/A16、某公司向歐洲某客戶于 3 月 16 日發(fā)盤，限 3 月 20 日復(fù)到有效， 3 月 18日對方來電稱，“你方 16 日電接受，希望在 5 月裝船”。我方未提出異議，于 是（ B ）A、需經(jīng)該公司確認后交易才達成

7、B、這筆交易達成C、屬于還盤，交易未達成D、屬于有條件接受，交易未達成17、若 L/C 中只規(guī)定了議付有效期，而未規(guī)定裝運期，則根據(jù)UCP500 規(guī) 定（ A ）A、裝運的最后期限與 L/C 的到期日相同 B 、該證無效C、該證必須經(jīng)修改才能使用D 、裝運期可視為與有效期相差一個月18、根據(jù)CISG 的規(guī)定，OFFER AND ACCEPTANC 生效采?。― ）A、投郵生效原則B 、簽訂書面合約原則C 口頭協(xié)商原則D 、到達生效原則19、OCEAN BILL OF LADIN對貨物的描述（ C ）。A、必須與 L/C 完全相同B、必須使用貨物的全稱C 只要與 L/C 對貨物的描述不相抵觸，可

8、以用貨物的統(tǒng)稱D 必須與商業(yè)發(fā)票的填寫完全一致20、 在寄售協(xié)議下，貨物的所有權(quán)在寄售地出售前屬于（B ）。A、代理人 B 、寄售人 C 、代銷人 D 、包銷人 三、多項選擇題1、 根據(jù)INCOTERMS2O0 勺解釋，以下（ABC ）是風險和費用劃分點相分 離的貿(mào)易術(shù)語。 ACFR B. CIF C. CPT D.FCA2、某公司向國外某客商出口 5O 噸小麥，合同規(guī)定 : 5%MOREORLESSAT THESELLERS OPTION. 賣方實際交貨時多交了 2 噸，買方可就賣方多交的 2 噸貨物作出（ ACD ）的決定。A、收取 52 噸貨物B 、拒收 52 噸貨物C、收取多交貨物的

9、1 噸 D、拒收多交的 2 噸貨物3、在國際貿(mào)易中， More or less clause 包括的內(nèi)容有（ ABC ）A、溢短裝的百分比B、溢短裝的選擇權(quán)C、溢短裝部分的作價D 、買方必須收取溢短裝的貨物4、共同海損的構(gòu)成條件有（ ABCD ）。A、必須確有共同危險 B、采取的措施是有意的、合理的C、犧牲和費用的支出是非常性質(zhì)的D 構(gòu)成共同海損的犧牲和費用的開支最終必須是有效的5、根據(jù)CISG的規(guī)定，發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定，所謂十分確定，指在發(fā)盤 中，應(yīng)包括的要素有（ ABD ）。A、貨物的名稱B、貨物數(shù)量或規(guī)定數(shù)量的方法C 交貨時間和地點D 、貨物的價格或規(guī)定確定價格的方法6、以下關(guān)于進料加

10、工的說法中正確的是（ABCD ）。A、在我國被稱為“以進養(yǎng)出”B 包括進口原材料和出口成品兩筆業(yè)務(wù)C 目的是為了賺取以外匯表示的附加值D 原材料的供應(yīng)者和成品的購買者沒有必要聯(lián)系7、 L/C 支付方式的特點是：（BCD ）A、L/C 是一種商業(yè)信用B 、L/C 是一種銀行信用C、 L/C 是一種單據(jù)的買賣 D 、 L/C 是一種自足的文件8、UCP5O0 規(guī)定,信用證（CD ）A. 未規(guī)定是否保兌，即為保兌信用證；B. 未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為可轉(zhuǎn)讓保兌信用證；C. 未規(guī)定可否撤銷，即為不可撤銷信用證；D.未規(guī)定是否保兌，即為不保兌信用證9、在實際業(yè)務(wù)中，憑 L/C 成交出口的貨物，如貨物出運后發(fā)

11、現(xiàn)單證不符，而 由于時間的限制，無法在 L/C 有效期內(nèi)做到單證相符，可采取的變通方法是（ABC）。A、擔保議付B 、“電提”方式征求開證行意見C、改為跟證托收D、直接要求買方付款10、合同的商品檢驗一般規(guī)定買方在接受貨物之前享有對所購買的貨物進行 檢驗的權(quán)利。但在一定條件下，買方對貨物的檢驗權(quán)喪失。這些條件是：（ ABC ）A.買賣雙方另有約定B.買方?jīng)]有利用合理的機會檢驗貨物C、合同規(guī)定以賣方的檢驗為準D 、賣方已經(jīng)檢驗了貨物四、判斷題1. 在約定的品質(zhì)機動幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價格。（V）2. 雙方簽訂的貿(mào)易合同中，規(guī)定成交貨物為不需包裝的散裝貨，而

12、賣方在交 貨時采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包裝費。貨到后，買方索賠，該索賠不合理。（X）3. 我某公司進口貨物一批，投保ALL RISKS,貨物在海運途中部分被火焚。經(jīng)查，一切險中 11 種附加險并無火險。對此損失保險公司不承擔責任。（X ）4. B/L 的簽發(fā)日期應(yīng)早于 In sura nee Policy 的簽發(fā)日期。（X）5. 在承兌交單情況下，是由代收行對匯票進行承兌后，向進口商交單。（X） 6按照CISG的解釋，一項發(fā)盤發(fā)出后可以撤回，其條件是發(fā)盤人的撤回通知必須在受盤人發(fā)出接受通知之前送達到受盤人。（X）7. The Hague Rules規(guī)定，向

13、船公司提出索賠的期限是貨物到達目的港交 貨后 1 年。（V）8. 買方來電表示接受發(fā)盤，但要求將遠期，賣方緘默，此時合同成立。9. Bill of Excha nge 的抬頭人通常是是 Con sig nee， In sura nee Policy10. 拍賣貿(mào)易方式屬于一種現(xiàn)貨買賣，一旦拍賣成交，無論在何種情況下，拍賣人和貨主都對商品的品質(zhì)不承擔異議和索賠的責任。（X ）o七、計算題（本大題共 2 小題，共 10 分，要求列出計算公式）1.（本小題 5 分）我國某外貿(mào)企業(yè)向美國銷售一批男式襯衫，共計 10000 件, 裝于一個 40 英尺的集裝箱內(nèi)，原報價為 USD20.00/pc FOB

14、Qingdao,已知從 青島至紐約的海洋運輸費用是每個 40 英尺的集裝箱 5000 美元，海洋運輸投 保 All Risks（Premium rate at 1% and War Risk（Premium rate at 0.5%），投保加成率為 10%現(xiàn)美方要求我方改報 CIFC3% NewYor 的價格，我方表示 接受。請問我方應(yīng)該報出的單價是多少？1、解：（1） CIF = _ FOB + 運費_1（ 1+投保加成）X保險費率=20 + 5000/10000= 20.84 （美元）1-110%X1.5%D/P at sight 改為 D/P after sight(X )Payer,

15、Commercial Invoice 的抬頭人的抬頭是 the Insured0(X)（2） 含傭價=凈價/ （1傭金率）CIFC3% =20.84/（1-3%） = 21.48 （美元）2、本小題 5 分）我國對美國出口某種商品 100 公噸，出口價格為 CIF NewYorkUSD320.00/MT,其中運費為每公噸 30 美元，保險費率為 0.3%,投保加一成。 出口總成本為每公噸 2100 元人民幣，銀行美元買入價為 8.02 元人民幣。請 計算該商品的出口盈虧率和換匯成本。FOB 價格=CIFX1-(1+投保加成)X保險費率運費=320X(1 110%X0.3%) - 30 = 28

16、8.94 (美元 /MT)出口銷售人民幣凈收入=外幣凈收入X銀行買入價二288.94X8.02= 2317.30 ( 人民幣元 )出口盈虧率 =(出口銷售人民幣凈收入一出口總成本)/出口總成本=2317.30 -2100/2100 = 10.35%出口換匯成本二出口總成本/出口銷售外匯凈收入=2100/288.94 = 7.27 八、案例分析題1 、我某出口企業(yè)收到國外開來不可撤銷信用證一份， 由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌。我出口企業(yè)在貨物裝運后，正擬將有關(guān)單據(jù)交 銀行議付時，忽接該外資銀行通知，由于開證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔 對該信用證的議付或付款責任，但可接受我出口公司委托

17、向買方直接收取貨 款的業(yè)務(wù)。 對此，你認為我方應(yīng)如何處理為好？答： (1) 我方不同意該行要求， 應(yīng)按照信用證規(guī)定備妥全套單據(jù)，向外資銀行交單要求付款。( 2)因為在信用證業(yè)務(wù)下，信用證屬于銀行信用，保兌行與開證行具有 相同的地位與責任， 即都承擔第一性的付款責任， 現(xiàn)在雖然開證銀行破產(chǎn)了， 但保兌行仍應(yīng)以獨立本人身份對受益人承擔保證付款責任。2、我某外貿(mào)公司與澳大利亞某商達成一項皮手套出口合同，價格條件為CIF Sydney ， payment by irrevocable sight L/C, insurance is to be effected againstICC(A) based

18、on ICC(1982) 。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎倪m度降低限度，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦棱紙箱，再裝 入集裝箱。貨物到達目的港后，檢驗結(jié)果表明，全部貨物濕、霉、玷污、變 色，損失達 8萬美元。據(jù)分析，該批貨物出口地不異常熱，進口地不異常冷，完全屬于正常運輸。問： (1)保險公司對該批貨物是否負責賠償？為什么？ ( 2)進口商對受損貨物是否支付貨款？為什么？ 答：(1)保險公司不應(yīng)該賠付。 因為損失原因可認定為貨物內(nèi)在質(zhì)量缺陷， 是由于賣方責任造成的，屬于保險公司的除外責任(2)進口商對于受損貨物仍應(yīng)支付貨款。因為 CIF 屬于象征性交貨，賣 方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方提交的單據(jù)合格，買方就應(yīng)該付款。 六、簡答題1、“倉-倉”條款是海上貨物運輸保險中保險公司的承保責任起訖條款。(1) CIF 術(shù)語下，保險公司承擔保險責任的起訖是真正的“倉-倉”(1分)0因為賣方辦理保險，在“倉一裝運港船舷”，賣方是被保險人，同時