駕駛臺資源管理講義匯總

1、第四章 組 織與團隊從廣義上講，組織是指由諸多要素按照一定的方式相互聯(lián)系起來的系統(tǒng)。從狹義上講，是指人們?yōu)閷崿F(xiàn)一定的目標，互相協(xié)作結合而成的集體或團體，如黨組織，工會組織，企業(yè)，軍事組織等等。狹義的組織專門指人群而言，運用于社會管理之中。在現(xiàn)代社會生活中，組織是人們按照一定的目的，任務和形式編織起來的社會集團，組織不僅是社會的細胞，社會的基本單元，而且可以說是社會的基礎。 第一節(jié) 船舶組織1、 組織的定義組織是指管理者對組織內(nèi)部人力和物力資源的協(xié)調(diào)。組織的突出表現(xiàn)是在對大量資源的合理調(diào)配進而達到其目標的能力。顯然，組織的工作越是統(tǒng)一協(xié)調(diào)，效率也就越高，這種協(xié)調(diào)是社會管理工作中的重要部分。 2、

2、組織的分類按人數(shù)多少可分為小型、中型和大型；按組織的目標可分為互益組織：如公會、俱樂部、政黨等；工商組織：如工廠、商店、銀行等；服務組織：如醫(yī)院、學校、社會機構等；公益組織：如政府機構、研究機構、消防隊等；以滿足心理需求分類，可分為正式組織和非正式組織。正式組織一般是指組織中體現(xiàn)組織目標所規(guī)定的成員之間職責的組織體系，我們一般談到組織一般是正式組織。在正式組織中，其成員保持著形式上的協(xié)作關系，已完成企業(yè)目標為行動的出發(fā)點和歸宿點。非正式組織是在共同的工作中自發(fā)產(chǎn)生的，具有共同情感的團體。非正式組織形成的原因很多，如：工作關系、行趣愛好關系、血緣關系等。非正式組織常出于某些情感的要求而采取共同的

3、行動。3、組織的設計組織的設計分三個步驟：1）確定完成組織目標所必須做的工作。任何組織都是圍繞某些目的而建立的，而不同的目的需要用不同的手段去實現(xiàn)。因此，為實現(xiàn)組織的最終目標，必須首先要明確組織需要完成的各種任務。2）將工作合理地劃分為具有可能性的個人行為。創(chuàng)建組織的原因是由于組織擬完成的工作是無法由個人完成的。因此，這些工作“合理”地劃給各個組織的成員?！昂侠怼痹谶@里包含兩層含義：首先員工不應該被指派去完成不適合他完成的工作；其次，工作的強度不宜過大，也不要過小。過的的工作強度導致工作無法及時正確完成，而過小的工作強度則造成的浪費、效率的降低及不必要的開支。更為重要的是，過大的工作強度可能可

4、能引起疲勞，從而造成事故的發(fā)生，進而造成更大的的損失。3）將組織機制設計成便于協(xié)調(diào)組織成員工作的統(tǒng)一而且和諧的整體組織。設計可分為兩大類：傳統(tǒng)的組織設計和現(xiàn)代的組織設計。傳統(tǒng)組織設計包括五個方面：劃分工作；確定從屬關系；確定職責和責任；劃分管理層次；劃分部門。大部分組織結構都非常復雜，不便于語言敘述。因此管理人員常常用組織結構圖的形式將組織結構中的功能、部門、職位及其之間的相互關系清晰展示出來。傳統(tǒng)組織設計亦有它的優(yōu)點，比如從屬關系清晰、責任明確以及專門化帶來低成本等優(yōu)點，但同時它也存在著：下級單純依賴上級；追求部門目標影響整體目標；不同部門之間存在隔閡；資源重復配置導致浪費等缺點。隨著現(xiàn)代經(jīng)

5、濟發(fā)展集團化、專業(yè)化和復雜化，現(xiàn)代組織中的管理者發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的層次結構常常不能適應對簡約、靈活和創(chuàng)新的要求。因此管理者努力尋找各種創(chuàng)造性的辦法來構建和安排組織工作，力圖使其組織對市場變化作出更好的反應。較傳統(tǒng)的組織設計而言，現(xiàn)代企業(yè)的組織設計在框架設計前增加了職能設計，這不但使得框架設計有了科學的依據(jù)，而且避免了傳統(tǒng)的組織設計就事論事的弊端。3.船舶的組織結構和職責船舶組織結構的形式隨著船舶科技進步而演化。目前，一般分為甲板部、輪機部和事務部，客船還有客運部等。一般貨船船員組織結構，隨著船舶自動化程度的迅速提高，無人值班機艙和一人駕駛臺的快速發(fā)展，STCW公約提出功能發(fā)證，船員可跨部門從事其適任證

6、書許可的職能。表現(xiàn)為一職能多人和一人多職能，可根據(jù)情況需要靈活地組織值班?；诼毮芘鋯T的船員組織結構，打破了部門的界限，共享人力資源，能隨時調(diào)集足夠的技術力量解決某職能的問題，職能配員使船員總人數(shù)得到了較大幅度的減少。1） 船舶組織的結構圖2-1是一個船舶組織結構圖的范例，它代表了典型的傳統(tǒng)組織結構。 大副輪機長二副三副水手長廚師廚工木匠一水二水服務員大管輪二管輪機工長銅匠加油工清潔工三管輪船 長圖2-1：船舶組織結構（1（1）甲板部(1)甲板部主要負責船舶航海，船體保養(yǎng)和船舶營運中的貨物積載，裝卸設備，航行中的貨物照管；主管駕駛設備，包括導航儀器，信號設備，航海圖書資料和通信設備；負責救生消

7、防，堵漏器材的管理；主管貨倉，錨設備，系纜設備，裝卸設備的一般保養(yǎng)；負責貨艙系統(tǒng)和淡水，壓艙水，污水系統(tǒng)的使用和處理。（2）輪機部主要負責主機，輔機，鍋爐及各類機電設備的管理，使用，維護保養(yǎng)，負責全船電力系統(tǒng)的管理和維護工作。（3）事務部主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作2）人員職責人員職責可分為三個級別：管理級船長：船長是船舶的領導人，負責船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負責，負責駕駛船舶和管理船舶，在船公司領導下全面負責船舶的安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、航行工作、行政管理、應變指揮；執(zhí)行有關的法律規(guī)定和主管機關的有關指令，保證船舶、船員和旅客、所載貨物的安全以及水上交通安全，防止

8、海上污染保護海洋環(huán)境，嚴格遵守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔應盡的國際義務，遇到應急情況時果斷而穩(wěn)妥的處理各項事務。大副：主持甲板部日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物配載，裝卸，運輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負責制定并組織實施甲板部各項工作計劃；負責編制貨物積載計劃，維護保養(yǎng)計劃；主持安全月活動和相關安全工作。輪機長：是全船機械，電力，電氣設備的技術總負責人。全面負責輪機部的生產(chǎn)和行政管理。檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設備保持良好的運行技術狀態(tài)。大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，負責主機，維護機艙的正常工作秩序；主管推進裝置及附屬設備，鍋爐，以及潤滑冷卻燃燒，

9、啟動空氣，超重動力和應急裝置的使用和維護。操作級二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責，主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀器等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正，以及各種記錄的登錄。三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責，主管救生消防等應急設備的日常管理和維護。二管輪：履行值班職責。主管輔機及其附屬系統(tǒng)，應急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜，駁運泵，分油機，空壓機，油水分離設備和污油柜的使用與維護。三管輪：履行值班職責。主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)，各種水泵，甲板機械，應急設備和各種管系。管事;具體負責全船的生活服務工作，辦理進出港有關手續(xù)和有關客運工作。支持級水手長：在大副的領導下，帶領木匠和

10、水手做好錨，纜，裝卸設備的養(yǎng)護維修，做好帆纜，舷外，高空，油漆，起重，操舵等其他船藝工作。木匠：執(zhí)行木工及有關航次維修和保養(yǎng)工作，負責起錨機的操作和保養(yǎng)，負責淡水艙，壓水艙及油艙的測量和維護。一水：執(zhí)行操舵，航行值班和日常甲板部的維修保養(yǎng)工作。二水：執(zhí)行帶纜，收放舷梯和甲板部的各種工藝工作。機工：在輪機員領導下，執(zhí)行機艙內(nèi)機械設備的檢修和保養(yǎng)工作。 服務員：負責生活場所衛(wèi)生、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。第二節(jié) 駕駛臺團隊團隊是由一起工作以完成共同任務的個體組成的一個群體。1、成熟團隊的形程1）團隊形成的基本要素團隊是由兩個或兩個以上的人組成的，團隊成員彼此相互影響相互作用，在行為上有共同規(guī)范的一

11、種介于組織和個人之間的一種組織形式態(tài)。許多個體聯(lián)合成一個團隊，為了共同的目標而工作。通俗地講，團隊是由在一起以完成共同任務的個體所組成的群體。那些萍水相逢，偶然會合在一起的一群人，雖然在時間上地點上有共同特點，但他們在心理上沒有什么相互協(xié)作相互影響，因而這些人是不能稱為團隊。團隊形成的基本要素如下： 1）團隊成員有著共同的目標為完成共同目標，成員之間的彼此合作是構成和維持團隊的基本條件。事實上，也正是有了共同目標，才確定了團隊的性質。組織則不同，組織是先有結構，后有任務，目標和發(fā)展方向。而團隊必須是先有目標，先有任務，后有團隊。更為重要的是團隊的目標賦予團隊一種高于團隊成員個人總和的認同感，這

12、種認同感為如何解決個人利益和團隊利益的碰撞提供了有意義的標準，使得一些威脅性的沖突有可能轉變成建設性的沖突，也正是因為團隊目標的存在，團隊中的個人才知道自己的坐標在哪兒，團隊的坐標在哪兒。此外也因為團隊的目標存在，才使得團隊成員能夠在遇到緊急情況，面臨失敗風險等情況下全身心地投入，統(tǒng)一思想，形成合力，除了團隊，沒有一個人能做到這一點，因為他所面臨的這些事件是對他們團隊整體的挑戰(zhàn)。2）團隊成員之間相互依賴 在行為心理上，團隊成員之間在行為心理上直接接觸，相互作用，彼此相互影響，都意思到團隊中的其他個體，相互形成了一種默契和關心。無論何時何地，團隊成員之間都會相互給與支持，彼此協(xié)作，以共同努力完成

13、所需要完成的各項工作。3）團隊成員具有團隊意識團隊成員在情感上有認同感，意思到“我們是這一團隊中的人”“我是這一群體中的一員”也就是說團隊成員具有歸屬感。每個人都發(fā)至內(nèi)心地感到有團隊中的他人的陪伴是一件快樂的事情。彼此心理放松，工作愉快，所以說團隊意思和歸屬感在團隊工作中有著深刻意義。4）團隊成員具有責任心 所有真正的團隊，其隊員都要共同分擔他們共同目標中的責任。正常情況下，沒有任何一個成員是不承擔責任的，如果大家都不承擔責任，根本無法實現(xiàn)共同目標?！邦I導讓我負責”和“我們自己負責”之間的微妙而重要的區(qū)別。前者可以影響后者，但沒有后者，就沒有團隊?！拔覀冏约贺撠煛笔菆F隊的核心問題，也是團隊成員

14、對團隊的承諾，也是團隊對成員的信任。事實上，當我們?yōu)榱艘粋€共同目標走到一起的時候，也就不可避免地承擔起對團隊的責任來。2）團隊的形成過程（1）團隊的組建多個個體的聯(lián)合成為一個組，為了共同的目標工作就必須組建團隊，主要完成兩方面的工作，一方面是形成團隊的內(nèi)部結構框架，另一方面是建立團隊與外界的初步聯(lián)系。形成團隊的內(nèi)部結構框架內(nèi)部結構框架主要包括團隊的任務，目標，角色，規(guī)模，領導，規(guī)范等。在其形成過程中，必須明確認以下問題：是否應該組建這樣的團隊？團隊的任務是什么？團隊中應包括什么樣的成員？成員的組成和角色如何分配？團隊的規(guī)模要多大？團隊的生存需要什么樣的行為準則？建立團隊與外界的初步聯(lián)系主要包括

15、建立團隊與組織的聯(lián)系；確立團隊的權限；建立對團隊的績效考評，對團隊的行為的激勵和約束的制度體系；建立團隊與組織外部的聯(lián)系和協(xié)調(diào)的關系。在團隊組建之初，團隊成員比較關注工作的目標和工作程序，在人際關系的發(fā)展方面，成員之間相互了解和相互交往，彼此呈現(xiàn)出一種在一起的興趣和新鮮感；在行為方面，他們不會輕易投入，大都保持禮貌和矜持等。（2）團隊的內(nèi)部沖突團隊經(jīng)過組建以后，隱藏的問題逐漸暴露，團隊內(nèi)部沖突可能會加劇，雖然團隊成員已經(jīng)接受了團隊的存在，但是對團隊給他們的約束可能會予以抵制。他們可能會對誰可以控制這個團隊存在著爭執(zhí)和互不服氣的現(xiàn)象。在這一階段，熱情往往讓位于挫折和憤怒。沖突的類型包括成員與成員

16、之間，成員與環(huán)境之間，新舊觀念和行為之間等三種。這時候團隊成員就要化解各種矛盾沖突，進行良好的溝通與協(xié)調(diào)。（3）團隊的規(guī)范經(jīng)過一段時間的沖突，團隊逐漸走向規(guī)范。在這個階段中，團隊內(nèi)部成員之間開始形成親密的關系，團隊表現(xiàn)出一定的凝聚力。團隊成員會產(chǎn)生強烈的團隊身份感和友誼關系，彼此之間保持積極的態(tài)度，具體表現(xiàn)為相互之間的理解，關心和友愛，并在此把注意力轉移到工作任務和目標上來，大家關心的問題是彼此合作和團隊的發(fā)展。他們對新技術和制度也逐步熟悉和適應，并在新舊制度之間尋找某種平衡。團隊和環(huán)境之間的關系也逐漸理順。這時候，團隊面臨的主要問題和危險是團隊成員由于擔心發(fā)生更多的沖突而不愿意提出自己更好的

17、建議。此時的工作重點應該是提高團隊成員的責任心和權威，以及鼓勵他們多提建議。（4）團隊的執(zhí)行在這個階段，團隊結構已經(jīng)開始充分發(fā)揮作用，并已經(jīng)被團隊成員完全接受。團隊成員的注意力已經(jīng)從相互認識和理解轉移到充滿自信地完成自己的任務。至此，人們已經(jīng)學會如何建設性的提出不同意見，能經(jīng)受住一定程度的風險，并且能用他們的全部能量去面對各種挑戰(zhàn)。大家高度互信，彼此尊重，也呈現(xiàn)出愿意接受團隊外部的新方法新觀念新技術和自我創(chuàng)新的學習性狀態(tài)。整個團隊已熟練掌握如何處理內(nèi)部沖突的技巧，也學會了團隊決策和團隊會議的各類方法，并能通過團隊會議來集中大家的智慧做出高效決策，并通過大家的共同努力去追求團隊的成功。2團隊成員

18、的角色團隊中的角色包括領導者、關鍵人物、工作者、善于思考者。領導者是團隊或團隊需要領導。關鍵人物不倫在組內(nèi)還是組外都能是團隊順利進行的人。工作者是付出努力，時間并留意做好工作所需要的細節(jié)的人。善于思考者是真正的改進來自于巧干者而不是苦干者，成功的團隊或團隊總有善于使用他們大腦分析和處理所有工作。一個完整的團隊是由眾多的角色組成。英國的貝爾賓博士通過對數(shù)千個團隊長時間的研究得出一個結論：優(yōu)秀的團隊由九種角色構成，它們包括實干者，協(xié)調(diào)者，推進者，創(chuàng)新者，信息者，監(jiān)督者，凝聚者，完美者以及技術專家。1）實干者實干者非常注重現(xiàn)實和傳統(tǒng)，甚至有些保守。他們崇尚努力，計劃性強，喜歡用現(xiàn)實的方法解決問題；他

19、們有很好的自控力和紀律性，對組織忠誠度高，為了組織整體利益著想而較少考慮個人利益。對工作有一種責任感，守紀律，效率高。 由于實干者的可靠性，高效率及處理工作的能力，他們的作用是巨大的；這些人不是根據(jù)個人興趣，而是按照組織的需要來完成工作。正因為這樣，好的實干者會因他們的出色的組織技能和完成重要任務的能力而獲得勝任較高的職位。2）協(xié)調(diào)者協(xié)調(diào)者通常能代表成熟，自信和信任。他們辦事客觀，不帶個人偏見，協(xié)調(diào)者冷靜，不會高度情緒化，更不會大發(fā)雷霆，他們相信自己代表這個團隊的公眾勢力，有很好的自控力。除權威之外，他們更有一種個性的召感力。在人際交往中，他們能很快發(fā)現(xiàn)每一個人的優(yōu)勢，并在實現(xiàn)目標的過程中妥善

20、運用，所以協(xié)調(diào)者常常因為其開闊的視野而廣受尊重。通常在一個團隊中，即便這個協(xié)調(diào)者沒有擔當什么領導角色，特也會往往成為一種民間的領導，大家更容易團結在他的周圍，聽從協(xié)調(diào)者的判斷和建議。 協(xié)調(diào)者擅長領導一個具有各種技能和各種個性特征的群體，善于協(xié)調(diào)各種復雜的關心，他們的座右銘是“有控制的協(xié)商”，只要在可控制的范圍內(nèi)，什么事情都可以商量；他們喜歡平心靜氣地解決問題，不喜歡爭執(zhí)和運用權勢壓人。3）推進者推進者往往是一個言出必行，辦事效率非常高的人。他們目的明確，自發(fā)性強，有高度的工作熱情和成就感；在整個過程中，遇到問題和困難，他們總能找到解決的方法。這類人大多性格外向，干勁十足，在人際關系方面比較喜歡

21、挑戰(zhàn)別人和爭辯，而在爭論中不贏不罷休。推進者大多數(shù)以自我為中心，缺乏互相理解。其典型特征是挑戰(zhàn)性。富有激情，對新觀念接受較快，在工作中往往是行動的發(fā)起者，他們在團隊里活力四射，在壓力下猶能保持旺盛的精力；推進者一般是高效的管理者，敢于面對困難并且義無反顧地快速工作，敢于獨自作出決定而不介意別人是否反對。4）創(chuàng)新者創(chuàng)新者都擁有高度的創(chuàng)造力。他們思路開闊，觀念新，富有想象力，是“點子型的人才”；他們在工作中他們善于產(chǎn)生新的創(chuàng)意，是否高明另當別論，其想法有時會十分偏激和缺乏實際感；創(chuàng)新者往往不受條條框框的約束，往往不拘小節(jié)和不恪守規(guī)則；他們中有許多人性格內(nèi)向，往往以奇異的方式工作，而與人打交道是他們

22、的弱項。他們不太喜歡遵守時間規(guī)則，對于創(chuàng)新者來說，如果遵循傳統(tǒng)規(guī)則，他們就很難創(chuàng)新，他們喜歡按照自己的方式生活和工作。創(chuàng)新者有時比較趨于個人主義，總是從自己的想法，個人的思維出發(fā)，不太考慮周圍其他人的感受。創(chuàng)新者在團隊里往往提出一些新的想法，這對團隊開拓新的思路很有幫助。通常在一個項目剛剛啟動時候，或者團隊工作陷入困境的時候，創(chuàng)新者顯得非常重要。5）信息者信息者是一個對外界消息非常敏感的人，往往能最早知道外界的變化；他們通常在自己的座位上靜坐不安，而要不斷到別的地方走動，以收集團隊，組織的各類信息；平時他們的手機，電話使用的頻率比較高，因為他們需要不斷的交往。他們往往表現(xiàn)出高度的熱忱，是一個反

23、應非常敏捷，性格相對外向的人；信息者往往是天生的交流家，喜歡聚會和交友，不斷地加深友誼，并在交往中獲取信息。對公司對團隊信息者都了如指掌，除了正規(guī)渠道之外，很多小道消息也大多從信息者當中傳出來。信息者對于團隊的作用是調(diào)查團隊內(nèi)外的意見，調(diào)查某件事情的進展，他們適合做的工作是對外聯(lián)絡和持續(xù)性的談判工作。6）監(jiān)督者監(jiān)督者通常比較嚴肅、嚴謹、理智和冷靜，表現(xiàn)出冷血氣質。他們在工作中不會過分熱情，也很少表揚下屬，這并不意味著不認可下屬。監(jiān)督者不太容易情緒化，常常與他人保持一定的距離。監(jiān)督者有很強的批判性，凡事都要找出一些問題，他們在做決定的時候思前想后，非常謹慎，綜合考慮各方面的因素，所以一個好的監(jiān)督

24、者幾乎從不出錯。 監(jiān)督者在團隊中的作用很明顯，首先他們善于分析和評價，善于權衡利弊來選擇方案。7）凝聚者凝聚者是團隊成員中很積極的成員。他們善于和他人打交道，最可貴的地方是善解人意，總能夠關心，理解，同情和支持別人。凝聚者通常處事非常靈活，能夠把自己同化到群體中去，讓自己去適應別人的觀念和想法，適應周圍的的環(huán)境。也有人說凝聚者是自我犧牲型的人，他們通常在團隊中是最“聽話”的人，通常不會發(fā)表對他人不利的觀點和想法，一般不會對任何人構成威脅，因而在團隊中廣受歡迎。當團隊有問題有矛盾，關系復雜和沖突比較多的時候，凝聚者的作用非常大凝聚者善于調(diào)和人際關系，在沖突的環(huán)境中，凝聚者的作用非常明顯，他們的在

25、社交能力和理解能力是化解矛盾和沖突的資本。有凝聚者在的時候，人們能夠協(xié)作的很好，他們是真正的團隊潤滑劑。8）完美者完美者具有一種持之以恒的毅力，做事非常注重細節(jié)，力求完美，追求卓越。許多完美者性格比較內(nèi)向，其工作動力源于內(nèi)心的渴望，他們幾乎不需要外界的刺激就能主動，自發(fā)的去開展工作。他們不太可能去做那些沒有多大把握的事情，從不打無把握之仗，完美者對工作的要求很高，對下屬也同樣要求，所以下屬與完美者一起工作的時候會覺得很辛苦。完美者工作非常細致，對于工作的要求標準很高，總是擔心下屬的工作做不到他所期望的結果，喜歡事必躬親，不太愿意授權。對于重要的高難度的或高準確性的任務，完美者起著不可估量的作用

26、；他們善于按照時間表一步步完場任務，有一種緊迫感；在管理方面，他們崇尚標準，注重準確，關注細節(jié)，因為堅持不懈而比別人更勝一籌。9）技術專家技術專家熱衷于自己的專業(yè)，甘心奉獻，他們?yōu)樽约核鶕碛械膶I(yè)和技能而自豪。他們的工作就是要維護一種標準，而不能降低這個標準；他們陶醉在自己的專業(yè)中，因為他們是這個領域的絕對權威。技術專家在團隊中的作用不可或缺，他們?yōu)閳F隊的產(chǎn)品或服務提供專業(yè)工作方面的支持；作為管理者，由于在專業(yè)領域掌握的技能比其他人都多，所以他們要求別人能夠服從和支持，但是他們中間有許多人缺乏管理方面的經(jīng)驗。 以上每個角色在不同的領域中均各有擅長。在團隊中，通常創(chuàng)新者首先提出觀點，信息者及時提

27、供信息，實干者開始運籌計劃，推進者希望散會后趕緊實施，協(xié)調(diào)者在想誰敢最合適，技術專家在考慮可行性，監(jiān)督者開始潑冷水，完美者吹毛求疵，凝聚者潤滑調(diào)試等，團隊的價值就在通過這樣的組合而達到完美。應該指出的是，一個人在團隊里的角色并不完全是單一的，有時一個人可以充當不同的角色。3、優(yōu)秀團隊的特征 優(yōu)秀團隊的特性包括目標、成就、貢獻、交流、成熟關系等特征，好的團隊或團隊每個成員都能清楚地理解和贊同團隊目標；好的團隊或團隊能客服困難，解決問題并達到目的。每個成員都在貢獻力量；成員相互溝通交流使工作做到最好；成員之間的關系式互相信任和支持；好的團隊能與其他團隊或其他個人很好地合作。1）明確的目標團隊對于主

28、要要達到的目標有清楚的了解，并堅信這一目標包含著重大的意義和價值。而且，這種目標的重要性還激勵著團隊成員把個人目標升華到團隊目標中去。在有效的團隊中，成員愿意為團隊目標作出承諾，清楚地知道他們做些什么工作以及他們之間怎樣共同工作和完成任務。2）相關的技能團隊是由一些有特定能力的成員組成的。他們具備實現(xiàn)理想目標所必需的技能和能力，相互之間有能夠良好合作的個性品質，從而能夠出色完成任務。后者尤為重要但卻常常被人們忽視。有精湛技術能力的人并不一定就有處理團隊內(nèi)關系的高超技巧，也不一定就能對團隊目標實現(xiàn)做出貢獻，而良好團隊的成員往往兼而有之。3）良好的溝通這是團隊一個必不可少的特點。團隊成員通過暢通的

29、渠道交換信息，包括各種言語和非言語信息。此外，管理層與團隊成員之間良好的信息反饋也是正常溝通的重要特征。有助于管理者知道團隊成員的行動，消除誤解。就像一對已經(jīng)共同生活多年、感情深厚的夫婦那樣，團隊中的成員應能迅速地相互了解，具有一致的想法和情感。4）一致的承諾 團隊成員表現(xiàn)出高度的忠誠和承諾，為了能使團隊獲得成功，他們愿意做任何事情。我們把這種忠誠和奉獻稱為一致的承諾。對成功團隊的研究發(fā)現(xiàn)，團隊成員對他們的群體有認同感，他們把自己屬于該群體的身份看作自我的一個重要方面，因此一致的承諾特征表現(xiàn)為對團隊目標的奉獻精神，愿意為實現(xiàn)這個目標而調(diào)動和發(fā)揮自己的最大潛能。5）有效的領導有效的領導能夠讓團隊

30、跟隨自己共同度過最艱難的時期，因為他能為團隊指明前途所在。他們向成員闡明變革的可能性，能夠鼓舞團隊成員的自信心，幫助他們更充分的了解自己的潛力。優(yōu)秀的團隊領導者不一定非得指示和控制，他們往往擔任的是教練和后盾的角色，他們對團隊提供指導和支持，但并不試圖控制它。目前，許多管理者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這種新型的權力共享方式的好處而樂于實施，但是仍然有一些管理者思想僵化，習慣于專制而不去接受這種新觀念，這種人應該盡快轉換自己的陳舊觀念，否則就將被淘汰。6）相互的信任成員之間相互信任是優(yōu)良團隊的顯著特征。這就是說，每個成員對其他成員的行為和能力都深信不疑。在日常人際交往中我們都能體會到信任這個東西是相當脆弱的，需要

31、花費大量的時間培養(yǎng)，而又很容易被破壞。只有信任他人，才能換回他人的信任，不信任只能導致互相不信任。因此維持團隊內(nèi)的信任需要引起管理層的足夠重視。組織和管理層的行為對形成團隊內(nèi)相互信任的氛圍特別重要。如果組織崇尚開放誠實協(xié)作的辦事原則，同時鼓勵團隊成員的參與和自主性，則比較容易形成互相信任的環(huán)境。4、駕駛臺團隊作用只有在駕駛臺團隊的每位成員都會認識到，每個人在在船舶安全航行中所起到的重要作用，并且安全取決于每位海員盡自己的能力所履行的職責。每位成員必須認識到，船舶安全不應該有賴于僅僅某個人的決定。應該仔細檢查所有決定和命令，并監(jiān)視其執(zhí)行。低資歷成員必須毫不猶豫地僅對某個人的決定提出自己的看法，如

32、果他們認為哪個決定對于船舶（安全）并不是最好的話。1）駕駛臺團隊的組成駕駛臺團隊成員包括船長、駕駛員、值班水手、值班輪機員和在船引航員，如圖2-2船舶駕駛臺團隊組織機構圖.瞭望船長值班駕駛員值班水手監(jiān)控機械設備引航員機艙首尾導航通信監(jiān)控貨物其他監(jiān)控船舶運動圖2-2：駕駛臺團隊組織機構圖2）駕駛臺團隊的作用消除由于個人失誤而可能造成災難性局面的危險性；強調(diào)保持良好視覚瞭望的必要性和執(zhí)行避碰規(guī)則的必要性；鼓勵利用所有確定船位的方法，以便在一種方法失效的情況下，其他方法立即可用：只有在駕駛臺團隊的每位成員都認識到，每個人在船舶安全航行中所起到的很重要作用，并且安全取決于每位海員盡自己的能力履行其職責

33、；每位成員必須認識到船舶安全不應有賴于僅僅某個人的決定。應仔細檢查所有決定和命令，并監(jiān)其執(zhí)行。如果低資歷成員認為那個決定對于船舶并不是最好的話，他們必須毫不猶豫地僅對某個決定提出自己的看法。3）駕駛臺團隊的工作原則駕駛臺主要功能能是確定適合的航路；根據(jù)任務和境況配置合適的人員；委派駕駛員合適的任務；駕駛臺團隊人員應盡職盡責相互支持；接納引航員為重要的一員加入駕駛臺團隊；充分利用駕駛臺所有資源；消除成員中任何一人可能引起嚴重后果的失誤。3.駕駛臺團隊的職責1）值班駕駛員IMO決議第285條要求：“值班駕駛員必須保持有效的瞭望”，但也表明，“在白天某些情況下，值班駕駛員可以是唯一的瞭望人員”。盡管

34、如此，值班駕駛員是唯一瞭望人員時，如有必要，他也應該毫不猶豫地要求得到支持。當由于任何原因他不能全神貫注時，支持人員應立即到駕駛臺予以協(xié)助。需要時，讓無值班證書的、在駕駛臺附近工作的人員協(xié)助瞭望是通常的做法。晚上，瞭望人員常在駕駛臺履行其專職的瞭望職責。在某些情況下，值班駕駛員是唯一的積極參與船舶航行的人員?？赡苁褂米詣佣?，而瞭望人員在駕駛臺周圍履行瞭望職責。在對團隊的合作沒有明顯要求時，值班駕駛員應對安全航行各個方面負責。2）瞭望人員如果值班駕駛員忙于履行其他職責，而不能瞭望。他必須呼叫無證人員上駕駛臺協(xié)助瞭望，這是團隊合作的最重要的要素。確保給駕駛臺分配值班船員是值班駕駛員的職責：正確指導

35、其履行瞭望職責；知曉如何報告所看到的；穿上足夠的衣服，以免受天氣的影響；必要時盡量勤些換班；站在他能保持最佳瞭望的位置。3）操舵人員除瞭望人員外，值班駕駛員還可能要求一個操舵人員。值班駕駛員有責任要求他們了解各自職責，并提高他們值班的有效性。在這種情況下，盡管任何人都覺得職責不是特別繁重或困難，但值班駕駛員仍須確保命令得以正確執(zhí)行，如操舵命令與要求的相符。值班駕駛員有責任保證船舶安全而有效地航行。4）船長在駕駛臺在某些情況下，值班駕駛員覺得要必要呼叫船長上駕駛臺。這也許是因為實現(xiàn)計劃要求船長上駕駛臺，或船長常規(guī)命令或夜航命令已指明，或值班駕駛員意識到需要船長的知識和經(jīng)驗。呼叫船長上駕駛臺并不是將船操縱職責由駕駛員轉交給了船長，除非船長明確表明接任操縱任務。在船長到駕駛臺之前，值班人員仍履行其職責。一旦船長承擔操縱職責，應將此記入航海日志。此后，駕駛員履行支持職責，但仍責任采取值班人員的行動。確定每位值班人員的職責是必要的。很明顯，這在很大程度上依賴于相關人員及本船的實際情況。除非所有相關人員都理解各自的職責，否則有些職責會相互重疊，或者有些職責被忽視了。團隊合作有賴于以下兩點：船長根據(jù)航路規(guī)則和推薦的航路要求控制船舶運動，規(guī)定航向及航速，監(jiān)控船舶的安全航行，協(xié)調(diào)并監(jiān)控所有值班成員。值班