2019年全國卷Ⅰ文綜地理試題(高清重繪版)(共9頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上2019年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試文科綜合能力測(cè)試一、選擇題：本題共35小題，每小題4分，共140分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。20世紀(jì)80年代開始，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。2016年該縣開始實(shí)施村集體經(jīng)濟(jì)“抱團(tuán)飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補(bǔ)貼資金，各村以股份合作形式（抱團(tuán)）在發(fā)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立保證各村收益的機(jī)制。據(jù)此完成13題。1“村村冒煙”主要指的是當(dāng)時(shí)該縣村辦企業(yè)A燃料來源分散B空間布局分散C原料來源分散D產(chǎn)品市場(chǎng)分散2實(shí)施“抱團(tuán)飛地

2、”發(fā)展模式，可以彌補(bǔ)勞動(dòng)力不足 緩解建設(shè)用地緊張 提升基礎(chǔ)教育水平 壯大集體經(jīng)濟(jì)實(shí)力ABCD3“抱團(tuán)飛地”發(fā)展模式，主要體現(xiàn)了A城鄉(xiāng)統(tǒng)籌創(chuàng)新B生活方式創(chuàng)新C農(nóng)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新D科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新圖1示意2015年歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成45題。圖14與歐盟籍相比，2015年非歐盟籍A男性人口數(shù)量較多B2550歲女性比例較小C勞動(dòng)人口比例較大D50歲以上人口比例較大5近些年來，非歐盟籍人口占?xì)W盟總?cè)丝诒壤掷m(xù)加大，使歐盟A人均消費(fèi)劇增B老齡化進(jìn)程趨緩C人均收入劇降D勞動(dòng)力供給過剩圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成68題。圖26該區(qū)域鐵路

3、線主要沿A等高線分布B河谷分布C山脊線分布D山麓分布7該區(qū)域修建鐵路主要是為了運(yùn)輸A原木B農(nóng)產(chǎn)品C工業(yè)品D石材8近些年來，該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要原因是A設(shè)施陳舊B運(yùn)速太慢C線路過密D運(yùn)輸需求太小黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān)河段。全長(zhǎng)132.5千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動(dòng)頻繁，沖淤變化劇烈。為典型的堆積性游蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成911題。9黃河小北干流為堆積性游蕩河道，是因?yàn)樵摵佣魏恿鰽流量大、含沙量季節(jié)變化小B流量大、含沙量季節(jié)變化大C含沙量大、流量季節(jié)變化小D含沙量大、流量季節(jié)變化大10黃河小北干流河道中段擺動(dòng)范圍較小的主要影響

4、因素有河水流量支流匯入沿岸地貌兩岸巖性ABCD11渭河是黃河最大的支流，流量和含沙量均較大。在主汛期，渭河的洪峰導(dǎo)致黃河小北干流A含沙量劇增，擺幅增大B水量增大，流速加快C水位上升，淤積增強(qiáng)D侵蝕加強(qiáng)，河床加深二、非選擇題：共160分。第3642題為必考題，每個(gè)試題考生都必須作答。第4347題為選考題，考生根據(jù)要求作答。（一）必考題：共135分。36閱讀圖文材料，完成下列要求。（24分）澳大利亞是一個(gè)地廣人稀的發(fā)達(dá)國家，第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司控制，整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地（位置見圖5）。1974年澳大利亞汽車生產(chǎn)以47.5萬輛的

5、產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開始實(shí)施取消進(jìn)口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入，原本多樣化的本土汽車市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，每種品牌和車型的車輛需求都較少，汽車生產(chǎn)成本也居高不下，2016年僅以16.1萬輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一條汽車生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉，宣告本土汽車制造成為歷史。（1）說明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。（8分）（2）分析澳大利亞汽車市場(chǎng)對(duì)每種品牌和車型的車輛需求都較少的原因。（8分）（3）簡(jiǎn)述澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下的主要原因。（4分）（4）指出汽車生產(chǎn)的退出對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘?/p>

6、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。（4分）37閱讀圖文材料，完成下列要求。（22分）隨著非洲板塊及印度洋板塊北移，地中海不斷萎縮，里海從地中海分離。有學(xué)者研究表明，末次冰期晚期氣候轉(zhuǎn)暖，里海一度為淡水湖。當(dāng)氣候進(jìn)一步轉(zhuǎn)暖，里海北方的大陸冰川大幅消退后，其補(bǔ)給類型發(fā)生變化，里海演化為咸水湖，但目前湖水鹽度遠(yuǎn)小于地中海的鹽度。圖6示意里海所在區(qū)域的自然地理環(huán)境。（1）板塊運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的山脈隆起改變了區(qū)域的地貌、水文和氣候特征，分析這些特征的變化對(duì)里海的影響。（6分）（2）末次冰期晚期里海一度為淡水湖，對(duì)此作出合理解釋。（6分）（3）分析補(bǔ)給類型發(fā)生變化后里海演化為咸水湖的原因。（6分）（4）指出黑海、地中海未來演化為湖

7、泊的必要條件。（4分）（二）選考題：共25分。請(qǐng)考生從2道地理題、3道歷史題中每科任選一題作答。如果多做，則每科按所做的第一題計(jì)分。 43地理選修3：旅游地理（10分）安仁古鎮(zhèn)位于成都市大邑縣境內(nèi)，地處成都平原西部，距成都市區(qū)39千米，距大邑縣城8.5千米。古鎮(zhèn)內(nèi)現(xiàn)有保存完好的民國時(shí)期公館27座、現(xiàn)代博物館30余座，在全國同類小鎮(zhèn)中首屈一指，素有“中國博物館小鎮(zhèn)”之稱。近年來，安仁古鎮(zhèn)開展了以博物館為特色的觀光旅游，游客人數(shù)逐年增加，但同時(shí)也存在游客很少留宿古鎮(zhèn)的現(xiàn)象。簡(jiǎn)述游客在安仁古鎮(zhèn)很少留宿的主要原因，并為當(dāng)?shù)匚慰土羲薰沛?zhèn)提出合理建議。44地理選修6：環(huán)境保護(hù)（10分）19世紀(jì)中期，美

8、國芝加哥市向注入密歇根湖的河流直接排污，嚴(yán)重影響了水質(zhì)。當(dāng)?shù)赝ㄟ^修建人工運(yùn)河和清淤工程，使原本流入密歇根湖的河流轉(zhuǎn)而流入伊利諾伊河，連通了五大湖和密西西比河兩大水系。圖7示意運(yùn)河及水系位置關(guān)系。簡(jiǎn)述該工程對(duì)當(dāng)時(shí)環(huán)境的影響。2019年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試文科綜合能力測(cè)試試題參考答案一、選擇題1B2D3A4C5B6B7A8D9D10C11C二、非選擇題（一）必考題36（1）開發(fā)早的城市地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，易于配套；人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是主要消費(fèi)市場(chǎng)；勞動(dòng)力充足；臨海，港口多，交通運(yùn)輸方便。（2）人口少，市場(chǎng)規(guī)模小；國土面積大，自然環(huán)境多樣，對(duì)車的種類和型號(hào)要求多樣；進(jìn)口政策放寬后，國外汽車

9、品牌進(jìn)入加劇了本土汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者偏好趨于多元化。（3）（發(fā)達(dá)國家）勞動(dòng)力成本高；汽車廠商難以通過規(guī)模生產(chǎn)降低成本。（4）外資撤離，投資減少，經(jīng)濟(jì)下滑；相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消失，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化（更突出發(fā)展服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)）。37（1）山脈隆起，里海與海洋分離，形成湖泊（湖盆）。山脈隆起，導(dǎo)致里海匯水面積縮小，湖泊來水量減少，湖泊面積縮小。山脈隆起，阻擋濕潤(rùn)氣流，導(dǎo)致干旱，推動(dòng)湖泊向內(nèi)陸湖演化。（2）氣溫仍較低，湖面蒸發(fā)弱；受冰雪融水補(bǔ)給；補(bǔ)給大于蒸發(fā)。（3）有河流匯入，帶來鹽分；無出水口，鹽分無法排出；地處內(nèi)陸，蒸發(fā)強(qiáng)烈，導(dǎo)致鹽度升高。（4）非洲板塊及印度洋板塊（繼續(xù)）北移（或板塊運(yùn)動(dòng)

10、趨勢(shì)不變）。（二）選考題43主要原因：安仁古鎮(zhèn)離成都市區(qū)（和大邑縣城）近，大部分游客在觀光旅游結(jié)束容易返回市區(qū)（縣城）。古鎮(zhèn)旅游主要以參觀博物館和公館為主，旅游項(xiàng)目相對(duì)單一，游客選擇余地較少。合理建議：挖掘古鎮(zhèn)現(xiàn)有旅游資源的文化內(nèi)涵和價(jià)值，（建立各類文創(chuàng)基地，）開展深度體驗(yàn)游。充分利用古鎮(zhèn)周邊自然環(huán)境，拓展農(nóng)家樂等鄉(xiāng)村休閑體驗(yàn)游。改善古鎮(zhèn)旅游環(huán)境，提高旅游服務(wù)質(zhì)量與水平等。44市區(qū)河道和密歇根湖鄰近水域污染程度降低，河湖水質(zhì)得以改善；伊利諾伊河水量增加的同時(shí)污染物也增加，污染物還會(huì)通過河水和側(cè)滲過程污染周邊及下游地區(qū)；伊利諾伊河是密西西比河的支流，密西西比河流域南北跨度大，其下游地區(qū)與五大湖區(qū)

11、地理環(huán)境差異巨大，水系連通后兩大流域水生生物相互干擾，水生生態(tài)系統(tǒng)受到影響。答案1-3BDA解析:本組題考查新興工業(yè)特點(diǎn)，第1題由“村村冒煙”可知該縣村辦企業(yè)是工業(yè)空間布局分散，題目沒有體現(xiàn)原料和燃料分散，也沒有體現(xiàn)產(chǎn)品市場(chǎng)分散。故該題選B；這道題直接來自高中課本必修二新興工業(yè)區(qū)一節(jié)中意大利和溫州鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。第2題中由題目中:實(shí)施村集體經(jīng)濟(jì)“抱團(tuán)飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補(bǔ)貼資金，這等于合并中小企業(yè)，做大做強(qiáng)企業(yè)，可以減少非農(nóng)業(yè)用地，同時(shí)壯大集體經(jīng)濟(jì)，而對(duì)勞動(dòng)力變化和基礎(chǔ)教育沒有多大影響，故本題選D；第3題由題目中“各村以股份合作形式（抱團(tuán)）在發(fā)展條件優(yōu)越的城

12、鎮(zhèn)(飛地)聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心”可知，“抱團(tuán)飛地”發(fā)展模式屬于城鄉(xiāng)新的發(fā)展模式，而不屬于生活方式、農(nóng)業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新。故選A。答案:4-5CB解析:本題主要考查人口問題。第4題中，由圖可以看出，與歐盟籍相比，2015年非歐盟籍及男性人口與女性人口比例相當(dāng)，25-50歲這個(gè)男女所占比例也是最大，故ABD選項(xiàng)錯(cuò)誤，故選C。第五題當(dāng)中，根據(jù)第4題答案可知，由于大量的勞動(dòng)力遷入，導(dǎo)致導(dǎo)致歐盟中的老年人所占的比例降低。故第5題答案選B。答案6-8BAD解析:根據(jù)題中河流的流向和鐵路的走向可以看出:二者的走向基本一致，故第6題選B。第7題由題目中我國東北某區(qū)域，東北是我國重要的林區(qū)之一，故該區(qū)域修建鐵路主

13、要是為了運(yùn)輸原木，故選A。第8題由題目中“該區(qū)域鐵路修建的年代較早，近些年幾乎廢棄?！?，由于國家實(shí)行退耕還林及嚴(yán)格生態(tài)環(huán)境保護(hù)政策，木材運(yùn)輸量減少，故選D。答案9-11DCC解析:由題干中“堆積性”，可知泥沙在此處堆積，說明含沙量大，由于屬于溫帶季風(fēng)氣候，此處流量季節(jié)變化明顯。故第9題選D；第10題中，黃河小北干流河道中段沒有支流匯入，故河水流量較小，故選項(xiàng)，擺動(dòng)范圍較小，說明有可能是此處兩岸岸基比較堅(jiān)硬，河水難以沖刷，故正確。第11題中，在主汛期，渭河的洪峰導(dǎo)致黃河干流潼關(guān)處水位上漲，河水甚至還會(huì)黃河小北干流倒流，因此導(dǎo)致改河段水流速度減慢，水位上升，泥沙沉積增大，故選C。36.解析:（1）本題主要考查汽車產(chǎn)業(yè)（工業(yè)）分布區(qū)位因素，主要從歷史基礎(chǔ)，市場(chǎng)，交通等方面進(jìn)行回答。（2）本題針對(duì)每種品牌和車型的車輛需求都較少需，可以從人口少，自然條件復(fù)雜，以及國家放開汽車進(jìn)口政策等進(jìn)行回答。（3）可以從勞動(dòng)力成本和汽車規(guī)模效益來分析回答。（4）可以從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)轉(zhuǎn)