科泰柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)原理介紹ppt課件

1、Logo科泰柴油發(fā)電機(jī)組構(gòu)造、原理引見科泰電源設(shè)備上海銷售效力中心版本編號：VO.0801-04Logo一.柴油發(fā)電機(jī)組簡介二.柴油機(jī)的構(gòu)造和任務(wù)原理三.發(fā)電機(jī)的構(gòu)造和任務(wù)原理柴油發(fā)電機(jī)組構(gòu)造及原理Logo一.柴油發(fā)電機(jī)組簡介柴油發(fā)電機(jī)組簡介Logo A系列機(jī)組型號含義KV450ECTJ表示JOHN DEERE 強(qiáng)鹿機(jī)V表示VOLVE PENTA 富豪機(jī)M表示MITSUBISHI 三菱機(jī)輸出功率有E表示輸出功率為備用功率 無E表示輸出功率為長行功率防音型T表示拖車 V表示車載K系列發(fā)電機(jī)組科泰柴油發(fā)電機(jī)組闡明Logo柴油發(fā)電機(jī)組組成1.發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)用來將燃料的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器，是發(fā)電機(jī)

2、組動力的來源常用有柴油機(jī)和汽油機(jī)；2.發(fā)電機(jī)：選用史丹福同步無刷發(fā)電機(jī)，維護(hù)簡單，采用AVR電子自動電壓調(diào)理器，電壓穩(wěn)定，抗干擾性能強(qiáng)可選永磁勵磁發(fā)電機(jī)，提高非線形負(fù)載的承載才干；3.機(jī)組底座：600KVA以下的機(jī)組采用一體化機(jī)底燃油箱，安裝運(yùn)用方便，600KVA以上機(jī)組采用厚重的鋼質(zhì)底座，發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)與底座之間裝有減振膠，對安裝地面要求低；4.控制系統(tǒng)Logo!蓄電池不能置于地下 !以免氫氣爆炸百頁窗百頁窗導(dǎo)風(fēng)槽排風(fēng)喉至油罐燃油泵蓄電池排煙管及消聲器一定要懸掛于天花機(jī)房簡介Logo機(jī)房的通風(fēng)最大 40 C1 m1 m水箱有效面積1 m21.12 m1.12 m排風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)口.最大 40 C

3、最大 60 C機(jī)房簡介Logo機(jī)房強(qiáng)迫通風(fēng)總輻射熱 kW ( 柴油機(jī) + 發(fā)電機(jī))C x W x tair + 熄滅所需空氣 = 機(jī)房通風(fēng)量 m3/minC = 常數(shù)= 0.0167W = 風(fēng)扇進(jìn)氣處的空氣密度tair= 機(jī)房允許最高溫度 空氣進(jìn)氣溫度機(jī)房簡介Logo1.00 m1.00 m水箱有效面積1.00 m21.12 m1.12 m排風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)口Effective height1.25 m排風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)口開口1.25 m1.25 m1.25 m排風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)口.百頁窗加防鼠網(wǎng)80% 有效面積機(jī)房簡介Logo機(jī)房簡介消音器彈性吊碼絕熱包扎密封夾板排煙管吊碼消音器及排煙管將發(fā)動機(jī)廢氣排出戶外，

4、并降低噪音；排氣系統(tǒng)及一切附件的安裝會影響發(fā)電機(jī)組的電力輸出、運(yùn)用壽命及周圍環(huán)境。Logo凝露水排放塞防雨帽C排氣溫度.036912kPa最大排氣背壓發(fā)電用柴油機(jī)5 kPa at 1500 RPM機(jī)房簡介Logo彈性懸掛的消聲器不要垂下不要垂下 !機(jī)房簡介Logo曲軸箱的廢氣排放從柴油機(jī)曲軸箱出來的廢氣必需單獨(dú)引管排放至機(jī)房外，尤其是對推力風(fēng)扇 的柴油機(jī).否那么曲軸箱出來的廢氣能夠?qū)е滤渖戏e塵從而影響水箱散熱效果。不能拆彎機(jī)房簡介Logo二.柴油機(jī)的構(gòu)造和任務(wù)原理柴油機(jī)的構(gòu)造和任務(wù)原理Logo柴油發(fā)動機(jī)引見 柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一種，將柴油放射到汽缸內(nèi)與空氣混合，熄滅得到熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的熱力發(fā)

5、動機(jī)，即依托燃料熄滅時的燃?xì)馀蛎浲七M(jìn)活塞作直線運(yùn)動，經(jīng)過曲柄連桿機(jī)構(gòu)使曲軸旋轉(zhuǎn)，從而輸出機(jī)械功。Logo柴油機(jī)總體構(gòu)造普通由以下幾大系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)組成： 機(jī)體 燃油系統(tǒng) 曲軸連桿機(jī)構(gòu) 進(jìn)排氣系統(tǒng) 光滑系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) 支配系統(tǒng) 由于汽缸數(shù)、汽缸陳列和冷卻方式等不同，因此各種機(jī)型構(gòu)造上略有差別。柴油發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造Logo飛輪活塞活塞環(huán)增壓器連桿曲軸柴油發(fā)動機(jī)內(nèi)部構(gòu)造Logo 柴油發(fā)動機(jī)單缸四沖程任務(wù)原理表示圖Logo 一、常用名詞1、活塞沖程：上、下止點(diǎn)的最小直線間隔稱為活塞沖程或行程。2、任務(wù)循環(huán)：內(nèi)燃機(jī)中熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化是經(jīng)過活塞在汽缸內(nèi)任務(wù)，延續(xù)進(jìn)展進(jìn)氣、緊縮、膨脹、排氣四個過程來完成的。機(jī)器

6、每進(jìn)展這樣一個過程稱為一個任務(wù)循環(huán)。3、上、下止點(diǎn)：活塞在汽缸中挪動時，活塞在汽缸中的最高位置稱為上止點(diǎn)；活塞在汽缸中的最低位置稱為下止點(diǎn)。柴油發(fā)動機(jī)任務(wù)原理Logo 二、四沖程 a、進(jìn)氣沖程 b、緊縮沖程 c、膨脹沖程 d、排氣沖程柴油發(fā)動機(jī)任務(wù)原理Logo 進(jìn)氣沖程：活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)挪動，目的是吸入新穎空氣為熄滅作進(jìn)氣沖程：活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)挪動，目的是吸入新穎空氣為熄滅作好準(zhǔn)，好準(zhǔn)， 此時進(jìn)氣門翻開，排氣門封鎖?；钊竭_(dá)下止點(diǎn)時進(jìn)氣門封鎖，進(jìn)此時進(jìn)氣門翻開，排氣門封鎖。活塞到達(dá)下止點(diǎn)時進(jìn)氣門封鎖，進(jìn)氣沖程終了。氣沖程終了。 緊縮沖程：活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)挪動，此時上下氣門封鎖，氣缸

7、內(nèi)空氣受壓緊縮沖程：活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)挪動，此時上下氣門封鎖，氣缸內(nèi)空氣受壓縮溫度、壓力提高，為熄滅提供條件，活塞到達(dá)上止點(diǎn)時緊縮沖程終了?？s溫度、壓力提高，為熄滅提供條件，活塞到達(dá)上止點(diǎn)時緊縮沖程終了。膨脹作功沖程：在緊縮沖程終了前，噴油器將燃油噴入氣缸，與空氣膨脹作功沖程：在緊縮沖程終了前，噴油器將燃油噴入氣缸，與空氣混合構(gòu)成可燃?xì)怏w并自燃，產(chǎn)生高溫、高壓推進(jìn)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動并帶動曲軸混合構(gòu)成可燃?xì)怏w并自燃，產(chǎn)生高溫、高壓推進(jìn)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，活塞到達(dá)下止點(diǎn)時，氣缸內(nèi)壓力下降，直至排氣門翻開。旋轉(zhuǎn)而作功，活塞到達(dá)下止點(diǎn)時，氣缸內(nèi)壓力下降，直至排氣門翻開。排氣沖程：作功

8、終了后，氣缸內(nèi)的氣體已成為廢氣，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)排氣沖程：作功終了后，氣缸內(nèi)的氣體已成為廢氣，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動，排氣門翻開，進(jìn)氣門封鎖，活塞將廢氣排除氣缸，到達(dá)上止點(diǎn)時，排氣沖動，排氣門翻開，進(jìn)氣門封鎖，活塞將廢氣排除氣缸，到達(dá)上止點(diǎn)時，排氣沖程終了。程終了。 排氣沖程終了后，排氣門封鎖，進(jìn)氣門又翻開，反復(fù)進(jìn)展下一個循環(huán)，周排氣沖程終了后，排氣門封鎖，進(jìn)氣門又翻開，反復(fù)進(jìn)展下一個循環(huán)，周而復(fù)始不斷對外作功。而復(fù)始不斷對外作功。 柴油發(fā)動機(jī)任務(wù)原理Logo作用作用 發(fā)動機(jī)的骨架，是發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)任務(wù)和裝配的發(fā)動機(jī)的骨架，是發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)任務(wù)和裝配的根底，接受發(fā)動機(jī)的各種負(fù)荷

9、。根底，接受發(fā)動機(jī)的各種負(fù)荷。組成組成 汽缸蓋、汽缸體、曲軸箱汽缸蓋、汽缸體、曲軸箱柴油發(fā)動機(jī)機(jī)體Logo柴油發(fā)動機(jī)機(jī)體Logo汽缸蓋氣門彈簧噴油器氣門Logo氣缸套連桿軸承冷卻水道水封柴油發(fā)動機(jī)汽缸體Logo作用作用 曲軸連桿機(jī)構(gòu)是將活塞接受的氣體壓力經(jīng)過連桿曲軸連桿機(jī)構(gòu)是將活塞接受的氣體壓力經(jīng)過連桿傳給曲軸，并將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)傳給曲軸，并將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動輸出機(jī)械能。運(yùn)動輸出機(jī)械能。組成組成 活塞組件、連桿組、曲軸飛輪組活塞組件、連桿組、曲軸飛輪組柴油發(fā)動機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)Logo柴油發(fā)動機(jī)曲軸Logo柴油發(fā)動機(jī)連桿Logo柴油發(fā)動機(jī)活塞Logo凸輪軸氣門

10、搖臂氣門頂桿正時齒輪中間齒輪曲軸齒輪氣門導(dǎo)管柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)Logol廢氣渦論增壓是利用柴油機(jī)排出的廢氣能量來驅(qū)動增壓器，將空氣緊縮后再保送入氣缸。l增壓的目的是添加進(jìn)入氣缸的空氣量，在柴油機(jī)容積不變的情況下添加氣缸內(nèi)的空氣密度，使柴油機(jī)能熄滅更多的柴油以提高其輸出功率，這是最經(jīng)濟(jì)最有效的方法。柴油發(fā)動機(jī)增壓器Logo柴油發(fā)動機(jī)增壓器Logo 中間冷卻器 廢氣渦輪增壓器的主要性能目的是空氣壓力的升高比k，當(dāng)1.8 時 就采用中冷器。以降低壓氣機(jī)出口的空氣溫度，使進(jìn)入汽缸的空氣密度增大。 柴油發(fā)動機(jī)增壓器Logo柴油發(fā)動機(jī)中冷器Logo作用作用 按照柴油機(jī)任務(wù)過程的需求，將一定數(shù)量的柴油，在

11、一按照柴油機(jī)任務(wù)過程的需求，將一定數(shù)量的柴油，在一定定的時間內(nèi)以一定的壓力使柴油霧化噴入汽缸，與緊縮空氣構(gòu)的時間內(nèi)以一定的壓力使柴油霧化噴入汽缸，與緊縮空氣構(gòu)成成均勻的可燃混合氣而熄滅。均勻的可燃混合氣而熄滅。組成組成 油箱、輸油泵、濾清器、噴油泵、噴油器油箱、輸油泵、濾清器、噴油泵、噴油器柴油發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)Logo噴油器 油水分別器手油泵高壓油泵濾清器油 箱柴油發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)Logo50閥門帶油水分別器的燃油濾清器 通風(fēng)孔檢查走漏 檢查孔帶濾網(wǎng)的進(jìn)油管末端應(yīng)至少離油箱底面約50 mm回油管應(yīng)低于油箱的最低油位線燃油管的最小內(nèi)徑. 6 m 10 mm油箱高度.油箱底面最低不能低于高壓油泵油箱底

12、面最高不能高于高壓油泵MAXMIN在油箱和發(fā)動機(jī)之間的全長上用雙燃油管. 油箱傾斜角3-5.柴油發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)Logo作用作用 將光滑油供應(yīng)運(yùn)動見的摩擦外表以減少磨擦阻力，減將光滑油供應(yīng)運(yùn)動見的摩擦外表以減少磨擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻磨擦零件；清潔和冷卻磨擦輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻磨擦零件；清潔和冷卻磨擦外表；提高活塞環(huán)和汽缸壁間的密封性能；對一切運(yùn)動件外表；提高活塞環(huán)和汽缸壁間的密封性能；對一切運(yùn)動件起防銹作用。起防銹作用。組成組成 滑油泵、滑油濾清安裝、滑油冷卻安裝、滑油管路滑油泵、滑油濾清安裝、滑油冷卻安裝、滑油管路柴油發(fā)動機(jī)光滑系統(tǒng)Logo柴油發(fā)動機(jī)光滑系統(tǒng)Logo大容量

13、的油泵及高效的機(jī)油冷卻器及全通機(jī)油濾清器組成了高效的光滑系統(tǒng)減少部件的磨損延伸發(fā)動機(jī)的運(yùn)用壽命柴油發(fā)動機(jī)光滑系統(tǒng)Logo作用作用 將接受高熱機(jī)件的熱量散到大氣中去。將接受高熱機(jī)件的熱量散到大氣中去。組成組成 水泵、散熱器水箱、風(fēng)扇、分水管、機(jī)體、缸蓋內(nèi)水泵、散熱器水箱、風(fēng)扇、分水管、機(jī)體、缸蓋內(nèi)的水套、恒溫閥。的水套、恒溫閥。柴油發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)Logo柴油發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)Logo作用作用 起動馬達(dá)起動同時，電磁閥將調(diào)速器油門拉到適當(dāng)起動馬達(dá)起動同時，電磁閥將調(diào)速器油門拉到適當(dāng)位置，向氣缸供油熄滅，使氣缸著火轉(zhuǎn)動。位置，向氣缸供油熄滅，使氣缸著火轉(zhuǎn)動。 組成組成 電子調(diào)速機(jī)構(gòu)或機(jī)械調(diào)速電子調(diào)速機(jī)構(gòu)

14、或機(jī)械調(diào)速柴油發(fā)動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)Logo調(diào)速器的功用與類型：功用：柴油發(fā)電機(jī)組任務(wù)時，其負(fù)載是變化的，這就要求發(fā)電 機(jī)組輸出的功率也要有相應(yīng)的添加或減少。此外，供電 的頻率是要求穩(wěn)定，這就需求柴油機(jī)任務(wù)時的轉(zhuǎn)速堅持 穩(wěn)定。因此普通柴油機(jī)都裝有調(diào)速器。類型：調(diào)速器按其任務(wù)原理可分為：離心式、氣動式、液壓 式。常見的是離心式。柴油發(fā)動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)Logo柴油發(fā)動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)LogoSPEED CONTROL UNITPART # 873747SERIAL # V8543MADE FOR VOLVO BYGOVERNORS AMERICA CORP.A B C D E F G H J K L M N PAC

15、TUATORPICK-UPAUX- +BATTERYIDLE10VOUTPUTSPEEDGAINSTABILITYDROOPSPEEDRAMPINGSTARTINGFUELCAUTIONENGINE SPEED CONTROLCOMPONENTWHEN INSTALLING ORSERVICING, REFER TOPRODUCT PUBLICATIONC1 OFFLEADCIRCUITONON C2SOFT COUPLINGOFF電池電池- +熔斷器15 A MaxMPU磁傳感器執(zhí)行器ABCDEFTo control unitTo control unitJumper B - C24 V 柴

16、油發(fā)動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)Logol啟動方法：1、人力啟動； 2、電動機(jī)啟動；3、緊縮空氣啟動l電動機(jī)啟動：廣泛用于各種柴油機(jī)，用鉛酸蓄電池作電源，由直流電動機(jī)拖動發(fā)動機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動機(jī)發(fā)動起來，為保證啟動可靠，延伸電池的壽命，每次啟動通電時間不得超越15s，延續(xù)啟動不得超越3次。l電磁線圈及堅持線圈通電，鐵心挪動帶動驅(qū)動桿擺動，使啟動機(jī)的齒輪與飛輪齒圈嚙合，鐵心繼續(xù)挪動接通直流電動機(jī)電路開場運(yùn)轉(zhuǎn)任務(wù)，直至柴油機(jī)啟動l 柴油發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)Logo直流電動機(jī)電磁鐵電池線柴油發(fā)動機(jī)啟動馬達(dá)Logol電啟動的發(fā)動機(jī)普通都有充電設(shè)備，以供蓄電池放電后能及時補(bǔ)充充電。l充電設(shè)備：充電機(jī)、調(diào)理器柴油發(fā)動機(jī)充電發(fā)

17、電機(jī)Logo發(fā)電機(jī)構(gòu)造及任務(wù)原理三. 發(fā)電機(jī)構(gòu)造及任務(wù)原理Logo發(fā)電機(jī)的根本構(gòu)造l交流發(fā)電機(jī)的根本構(gòu)造方式分為旋轉(zhuǎn)電樞式和旋轉(zhuǎn)磁場式。普通交流發(fā)電機(jī)采用旋轉(zhuǎn)磁場式構(gòu)造。l發(fā)電機(jī)的磁極構(gòu)造可分為凸極式和隱極式。l 凸極式轉(zhuǎn)子有明顯的磁極，南、北極相間陳列，氣隙不均勻，極弧低下氣隙小，極間部分氣隙大。l轉(zhuǎn)子直徑遭到離心力的影響，有一定限制。隱極發(fā)電機(jī)適用于高速構(gòu)造；為了添加容量，只能添加轉(zhuǎn)子的長度。凸極發(fā)電機(jī)適用于中、低轉(zhuǎn)速構(gòu)造。Logo發(fā)電機(jī)的根本構(gòu)造Logo勵磁機(jī)勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 ( (電樞電樞) )勵磁機(jī)磁場勵磁機(jī)磁場( (定子定子) )主主 機(jī)機(jī) 定定 子子主機(jī)磁場主機(jī)磁場 ( ( 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)

18、子 ) )機(jī)械旋轉(zhuǎn)機(jī)械旋轉(zhuǎn)動力輸入動力輸入旋轉(zhuǎn)二極管旋轉(zhuǎn)二極管A.V.R.輸出輸出檢測檢測電力電力電力輸出電力輸出發(fā)電機(jī)的根本構(gòu)造Logo勵磁機(jī)勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 (電樞電樞)勵磁機(jī)磁場勵磁機(jī)磁場(定子定子)主機(jī)定子主機(jī)定子主機(jī)磁場主機(jī)磁場 (轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子)機(jī)械旋轉(zhuǎn)機(jī)械旋轉(zhuǎn)動力輸入動力輸入旋轉(zhuǎn)二極管旋轉(zhuǎn)二極管輸出輸出檢測檢測電力輸出電力輸出參考值設(shè)定參考值設(shè)定A.V.R.永磁機(jī)磁場永磁機(jī)磁場 (轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子)永磁機(jī)永磁機(jī) 定子定子 永磁勵磁發(fā)電機(jī)的根本構(gòu)造LogoAVR任務(wù)原理l主機(jī)定子經(jīng)過AVR(電壓調(diào)理器為勵磁機(jī)磁場提供勵磁電源，AVR是調(diào)理勵磁機(jī)磁場勵磁電流的控制安裝，AVR根據(jù)來自主機(jī)定子的電壓感應(yīng)信號作出反響，經(jīng)過控制小功率的勵磁機(jī)磁場，調(diào)理勵磁機(jī)電樞的整流輸出功率，從而到達(dá)控制主機(jī)磁場電流的目的。提供勵磁機(jī)磁場的勵磁源有兩種方式，一種是直接取自主機(jī)定子；另一種由PMG(永磁發(fā)電機(jī)系統(tǒng)提供。PMG系統(tǒng)提供一個與