第一講：貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 201311

1、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)董麗麗北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)國(guó)際商學(xué)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課程任務(wù)n實(shí)踐角度n實(shí)際運(yùn)作技巧（進(jìn)出口貿(mào)易）n貨物貿(mào)易 vs. 技術(shù)、服務(wù)貿(mào)易n法律角度n法律行為n專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易適用的法律與慣例n法律n國(guó)內(nèi)法：對(duì)外貿(mào)易法合同法n國(guó)際協(xié)約n雙邊協(xié)定（10+1自貿(mào)區(qū)）、多邊協(xié)定（WTO）、國(guó)際公約CISG（聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約）n國(guó)際公約優(yōu)先于國(guó)內(nèi)法律n慣例n國(guó)際組織根據(jù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸形成的一般習(xí)慣做法制定成文的規(guī)則，其這些規(guī)則被國(guó)際上普遍接受和廣泛使用，而成為公認(rèn)的國(guó)際貿(mào)易慣例國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)與作用n合同中明確規(guī)定采用某項(xiàng)慣例強(qiáng)制性n合同中可以變更、修改規(guī)則 vs.法

2、律n合同中沒(méi)有明示（排除或相抵觸的條款）慣例有約束力n法院或者仲裁都會(huì)參考慣例國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課程主要內(nèi)容n一份完整的進(jìn)出口合同需要包含哪些內(nèi)容？n國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(1)n國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同條款n標(biāo)的物（5）n運(yùn)輸與保險(xiǎn)（3、4）n國(guó)際貿(mào)易結(jié)算（2）n價(jià)格（5）n爭(zhēng)議處理（5）n進(jìn)出口合同的商訂與履行n商務(wù)談判、簽訂合同（商法）、合同履行n國(guó)際貿(mào)易方式n加工貿(mào)易、電子商務(wù)國(guó)際經(jīng)貿(mào)法規(guī)、慣例n國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(1) Incoterms2000/2010n國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同條款n標(biāo)的物（5）n運(yùn)輸與保險(xiǎn)（2、3）n國(guó)際貿(mào)易結(jié)算（4）nUCP600，ISP98（備用信用，URC522（托收），URDG458（見(jiàn)索即

3、付保函）n價(jià)格（5）n爭(zhēng)議處理（5）n聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約 CISG案例n分析與討論n現(xiàn)實(shí)復(fù)雜n前后聯(lián)系n術(shù)語(yǔ)、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、結(jié)算n及時(shí)提問(wèn)n目的不在于判斷誰(shuí)將最終承擔(dān)責(zé)任和損失，而是在合同談判和簽訂過(guò)程中，就要盡量避免可能產(chǎn)生爭(zhēng)議的條款。Referencen對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社n國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)黎孝先黎孝先 nBOA importer/exporter guide基本的國(guó)際貿(mào)易操作流程nL/C支付為例第一講第一講 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概念國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概念我國(guó)某公司A從美國(guó)一家出口商B進(jìn)口黃大豆一號(hào)，合同中的價(jià)格條款部分規(guī)定

4、商品的單價(jià)為每公噸200美元，F(xiàn)OB紐約。案例案例一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)1) 賣(mài)方在什么地方、以什么方式辦理交貨？2) 貨物發(fā)生損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方？3) 由誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及通關(guān)過(guò)境的手續(xù)？4) 由誰(shuí)承擔(dān)辦理上述事項(xiàng)的各種費(fèi)用？5) 買(mǎi)賣(mài)雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)？貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的定義貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的定義n貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用n用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成nUSD100 per dozen CIF San Franciscon貨幣，單價(jià)，計(jì)量

5、單位，價(jià)格術(shù)語(yǔ)nEXWDDP n交貨地點(diǎn)n船上、船邊、工廠(chǎng)、承運(yùn)人-n風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)n船舷n運(yùn)輸、保險(xiǎn)、通關(guān)手續(xù)及相關(guān)費(fèi)用n簡(jiǎn)化談判過(guò)程和合同條款，縮短洽商時(shí)間，節(jié)約費(fèi)用開(kāi)支，為爭(zhēng)議解決提供依據(jù)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生與發(fā)展n18世紀(jì)末、19世紀(jì)初的海上貿(mào)易-FOBn19世紀(jì)中葉CIF為代表的單據(jù)買(mǎi)賣(mài)方式n國(guó)際商會(huì)1936年制訂最早的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則n1953年增加適用航空運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)n1980年增加國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和電子單證n1990年規(guī)范13種術(shù)語(yǔ)，2000修訂，2010年修訂為11種術(shù)語(yǔ)二、有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例二、有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例n1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則nWarsa

6、w-Oxford Rules 1932 CIFn1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本nRevised American Foreign Trade Definitions 1941n6種術(shù)語(yǔ)，美洲國(guó)家種術(shù)語(yǔ)，美洲國(guó)家nEx, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex Dockn2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則nINCOTERMS2000nInternational Rules for the Interpretation of Trade Termsn1936 by 國(guó)際商會(huì)國(guó)際商會(huì) n2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則常見(jiàn)

7、問(wèn)題nIncoterms 2010生效后，之前版本是否還可以使用？n可以n如果僅規(guī)定了某項(xiàng)術(shù)語(yǔ)，但是未說(shuō)明適用的版本，爭(zhēng)議解決中適用哪個(gè)版本？n已經(jīng)生效的最新版本E組（啟運(yùn)）EXW（Ex Works）工廠(chǎng)交貨F組（ 主 要 運(yùn)費(fèi)未付）FCA（Free Carrier）FAS（Free Alongside Ship）FOB（Free on Board）貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨C組（ 主 要 運(yùn)費(fèi)已付）CFR（Cost and Freight）CIF（Cost，Insurance and Freight）CPT（Carriage Paid To）CIF（Carriage and In

8、surance Paid To）成本加運(yùn)費(fèi)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至D組（到達(dá)）DAF（Delivered At Frontier）DES（Delivered Ex Ship）DEQ（Delivered Ex Quay）DDU（Delivered Duty Unpaid）DDP（Delivered Duty Paid）邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅交貨nGroup E DeparturenEXW Ex WorksnGroup F Main carriage unpaidnFCA Free Carrier (. named place)nFAS Free Al

9、ongside Ship (.named port of shipment)nFOB Free On Board (. named port of shipment)nGroup C Main carriage paidnCFR Cost and Freight (. named port of destination)nCIF Cost, Insurance and Freight (. named port of destination)nCPT Carriage Paid To (. named place of destination)nCIP Carriage and Insuran

10、ce Paid To (. named place of destination)nGroup D ArrivalnDAF Delivered At Frontier (. named place)nDES Delivered Ex Ship (. named port of destination)nDEQ Delivered Ex Quay (. named port of destination)nDDU Delivered Duty Unpaid (. named place of destination)nDDP Delivered Duty Paid (. named place

11、of destination)每一種術(shù)語(yǔ)要求掌握n術(shù)語(yǔ)的英文全稱(chēng)n術(shù)語(yǔ)需指明的地點(diǎn)(port of shipment or port of destination)n買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)n注意每一種術(shù)語(yǔ)的特殊之處n實(shí)際應(yīng)用中要注意的問(wèn)題THE SELLERS OBLIGATIONS THE BUYERS OBLIGATIONSnA1 Provision of goods in conformity with the contractnB1 Payment of the pricen貨貨-錢(qián)錢(qián)nA2 Licences, authorisations and formalitiesnB2 Licence

12、s, authorisations and formalitiesn通關(guān)手續(xù)通關(guān)手續(xù)THE SELLERS OBLIGATIONS THE BUYERS OBLIGATIONSnA3 Contracts of carriage and insurancenB3 Contracts of carriage and insurancen運(yùn)輸、保險(xiǎn)運(yùn)輸、保險(xiǎn)nA4 DeliverynB4 Taking deliveryn交接交接nA5 Transfer of risksnB5 Transfer of risksn風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移THE SELLERS OBLIGATIONS THE BUYERS O

13、BLIGATIONSnA6 Division of costsnB6 Division of costsn費(fèi)用劃分費(fèi)用劃分nA7 Notice to the buyernB7 Notice to the sellern通知義務(wù)通知義務(wù)THE SELLERS OBLIGATIONS THE BUYERS OBLIGATIONSnA8 Proof of delivery, transport document or equivalent electronic messagenB8 Proof of delivery, transport document or equivalent electro

14、nic messagen單證單證THE SELLERS OBLIGATIONS THE BUYERS OBLIGATIONSnA9 Checking - packaging - markingnB9 Inspection of goodsn檢驗(yàn)檢驗(yàn)nA10 Other obligationsnB10 Other obligations第二節(jié)第二節(jié) E組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（啟運(yùn) Departure） EXW Ex Works (-named place)工廠(chǎng)交貨工廠(chǎng)交貨USD8.25 per doz. EXW xx factory, Beijing一、買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)、買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)（一）賣(mài)方義務(wù)

15、1) 在產(chǎn)地交貨于買(mǎi)方2) 承擔(dān)交貨以前風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用3) 提供商業(yè)發(fā)票（二）買(mǎi)方義務(wù)1) 受領(lǐng)貨物并付款2) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的風(fēng)險(xiǎn)和和費(fèi)用（運(yùn)輸、保險(xiǎn)）3) 進(jìn)行出口和進(jìn)口清關(guān)（一）實(shí)際交貨physical delivery（vs名義交貨symbolic delivery）（二）裝運(yùn)前檢驗(yàn) 法定檢驗(yàn)、非法定檢驗(yàn)均由買(mǎi)方承擔(dān)（三）賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)最小，近似于國(guó)內(nèi)貿(mào)易（四） 買(mǎi)方充分考慮到各種風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸、出口清關(guān) 賣(mài)方報(bào)價(jià)最低，價(jià)格最“干凈”（五） 適用各種運(yùn)輸方式（六） 應(yīng)用日益廣泛 跨國(guó)公司主導(dǎo)全球化二、特征二、特征（一）風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移（E組、F組）如果買(mǎi)方未能按時(shí)按地提貨或未能通知，就要

16、承擔(dān)特定化貨物的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。Identification 包裝、嘜頭（二）貨物的包裝與裝運(yùn)賣(mài)方一般無(wú)義務(wù)提供出口包裝，不承擔(dān)將貨物裝上運(yùn)輸工具的責(zé)任與費(fèi)用。合同中應(yīng)規(guī)定包裝要求和費(fèi)用負(fù)擔(dān)。（三）辦理出口手續(xù)即使賣(mài)方代辦，風(fēng)險(xiǎn)還是買(mǎi)方承擔(dān)。三、應(yīng)注意問(wèn)題三、應(yīng)注意問(wèn)題案例n香港進(jìn)口商A & 汕頭出口公司Bn尼龍皺紋布跑步衫上裝3000打nUSD15 per dozen EXW ShantounDelivery before June 15n汕頭某服裝廠(chǎng)Cn工廠(chǎng)驗(yàn)貨，電匯付款，約定6月14日提貨n6月13日，隔壁化工廠(chǎng)火災(zāi)nA4 DeliverynThe seller must place

17、 the goods at the disposal of the buyer at the named place of delivery, not loaded on any collecting vehicle, on the date or within the period agreed or-nB5 Transfer of risksnThe buyer must bear all risks of loss of or damage to the goods from the time they have been delivered in accordance with A4;

18、 nAnd from the agreed date or the expiry date of any period fixed for taking delivery which arise because he fails to give notice in accordance with B7, provided, however, that the goods have been duly appropriated to the contract, that is to say clearly set aside or otherwise identified as the cont

19、ract goods.Key pointsn1、賣(mài)方將貨物置于買(mǎi)方可自由處置的狀態(tài)at the disposal，即完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移了n2、到了約定的交貨期，即使買(mǎi)方尚未提貨，只要貨物特定化了，風(fēng)險(xiǎn)也發(fā)生轉(zhuǎn)移nQ:買(mǎi)方如何避免風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移導(dǎo)致的損失？n不能按時(shí)提貨的情況，要書(shū)面修改交貨時(shí)間n在合同中明確表述在買(mǎi)方實(shí)際提貨之前由賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)第三節(jié)第三節(jié) F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)主要運(yùn)費(fèi)未付 Main carriage unpaid一、一、 FCA Free Carrier (-named place)貨交承運(yùn)人二、二、 FAS Free Alongside Ship (-named port

20、of shipment)裝運(yùn)港船邊交貨（水運(yùn)）三、三、FOB術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ) Free on Board (-named port of shipment)裝運(yùn)港船上交貨（水運(yùn)）USD 7.60 per piece FCA Beijing Airport（一）買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)1、 賣(mài)方義務(wù)1) 交貨于承運(yùn)人，并通知2) 承擔(dān)交貨之前風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用3) 出口清關(guān)4) 提交商業(yè)發(fā)票和交貨憑證2、 買(mǎi)方義務(wù)1) 安排運(yùn)輸通知賣(mài)方2) 受領(lǐng)貨物支付貨款3) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用4) 進(jìn)口清關(guān)一、一、 FCA Free Carrier (-named place)貨交承運(yùn)人（二）特征n實(shí)際交貨n適用于各種運(yùn)輸方

21、式, esp. 多式聯(lián)運(yùn)（三）應(yīng)注意的問(wèn)題1、承運(yùn)人和交貨地點(diǎn)承運(yùn)人也可以是運(yùn)輸代理 non-vessel carrier交貨地點(diǎn)影響裝卸責(zé)任：賣(mài)方地，賣(mài)方負(fù)責(zé)裝上承運(yùn)人所提供的運(yùn)輸工具上；其他地方，賣(mài)方在自己的運(yùn)輸工具上無(wú)須卸貨。2、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題貨交承運(yùn)人為界，由于買(mǎi)方的原因使賣(mài)方不能完成交貨，只要貨物被特定化，風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移。3、費(fèi)用和責(zé)任劃分貨交承運(yùn)人為界二、二、FAS Free Alongside Ship (-named port of shipment)裝運(yùn)港船邊交貨 USD 9.60 per piece FAS Tianjin（一）買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)1、 賣(mài)方義務(wù)1) 貨交船邊通知買(mǎi)方2

22、) 承擔(dān)交貨前風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用3) 出口清關(guān)4) 提交商業(yè)發(fā)票和交貨憑證2、 買(mǎi)方義務(wù)1) 安排運(yùn)輸通知賣(mài)方2) 受領(lǐng)貨物支付貨款3) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用4) 進(jìn)口清關(guān)（二）特征n風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用以船邊為界n只適用水上運(yùn)輸方式n賣(mài)方不負(fù)責(zé)裝船（vs FOB)n如果船只不能靠岸，賣(mài)方要負(fù)責(zé)駁船費(fèi)，運(yùn)至船邊（三）應(yīng)注意問(wèn)題 1、對(duì)FAS的不同解釋Free Alongside Ship vs Free Along Side同北美交易時(shí)FAS VesselFAS San Francisco2、賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)3、船貨銜接由于買(mǎi)方的原因（未按時(shí)到港、提前停止裝貨、未能發(fā)出派船通知）使賣(mài)方不能完成交貨，只

23、要貨物被特定化，風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移。三、三、FOB術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ) Free on Board (-named port of shipment)裝運(yùn)港船上交貨 USD 8.10 per piece FOB Tianjin（一）買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)1、 賣(mài)方義務(wù)1) 貨交船上通知買(mǎi)方2) 承擔(dān)交貨之前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)3) 出口清關(guān)4） 提交商業(yè)發(fā)票和清潔交貨單據(jù) 2、 買(mǎi)方義務(wù)1) 安排運(yùn)輸通知賣(mài)方2) 受領(lǐng)貨物支付貨款3) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用4) 進(jìn)口清關(guān)n1、用于水上運(yùn)輸n包括內(nèi)河運(yùn)輸（二）應(yīng)注意的問(wèn)題 n2、船舷為界劃分風(fēng)險(xiǎn)n（1）優(yōu)點(diǎn)：界限分明，易于理解和接受n（2）風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移n蔥頭腐爛n腸衣串味

24、n大豆生蟲(chóng)n檸檬酸吸濕結(jié)塊n蘋(píng)果腐爛n機(jī)電產(chǎn)品損壞（二）應(yīng)注意的問(wèn)題 n2、船舷為界劃分風(fēng)險(xiǎn)n（2）造成損失的原因n偶然因素所導(dǎo)致的貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)買(mǎi)方n生產(chǎn)過(guò)程中存在的質(zhì)量隱患或包裝不當(dāng)而導(dǎo)致的貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，由賣(mài)方負(fù)責(zé)-必然因素n關(guān)鍵點(diǎn)：導(dǎo)致貨物損失的因素存在于貨交船關(guān)鍵點(diǎn)：導(dǎo)致貨物損失的因素存在于貨交船舷前還是越過(guò)船舷后舷前還是越過(guò)船舷后（二）應(yīng)注意的問(wèn)題 n2、船舷為界劃分風(fēng)險(xiǎn)n（3）問(wèn)題：已裝船清潔提單n裝貨過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題-玻璃掉落吊鉤；裝船過(guò)程中飼料被淋濕n風(fēng)險(xiǎn)在起運(yùn)地轉(zhuǎn)移都有可能發(fā)生此類(lèi)問(wèn)題n如何處理？nIncoterms 2010 修改為：on boardnClean

25、 B/L; containerization（二）應(yīng)注意的問(wèn)題 n3、裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)，F(xiàn)OB變形n一般情況下，賣(mài)方承擔(dān)的裝船費(fèi)用不包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)。 n只對(duì)租船charter運(yùn)輸方式必要，班輪運(yùn)輸liner裝船費(fèi)用由船方負(fù)責(zé)（二）應(yīng)注意的問(wèn)題 1) FOB Liner Terms（FOB班輪條件）/ Charter按班輪做法，由船方或買(mǎi)方承擔(dān)裝船費(fèi)用。2) FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨）吊鉤所及之處，吊裝入艙和其他費(fèi)用買(mǎi)方承擔(dān)。3) FOB Stowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）賣(mài)方負(fù)責(zé)裝入船艙并且承擔(dān)理艙費(fèi)（貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用）4) FOB Trimmed（FOB

26、平艙費(fèi)在內(nèi)）賣(mài)方負(fù)責(zé)裝入船艙并且承擔(dān)平艙費(fèi)（對(duì)裝入船艙的散貨進(jìn)行平整所需費(fèi)用）5） FOB Stowed and Trimmed（FOBST） n3、裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)，F(xiàn)OB變形 FOBSTn日本裝貨發(fā)生臺(tái)風(fēng)n費(fèi)用劃分不影響風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移（二）應(yīng)注意的問(wèn)題 n4、船貨銜接n買(mǎi)方未能按時(shí)派船，提前或延遲派船，賣(mài)方有權(quán)拒絕交貨，損失（空艙費(fèi)、滯期費(fèi) / 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)）由買(mǎi)方承擔(dān)。n賣(mài)方拒絕交貨-空艙費(fèi)；提前派船-滯期費(fèi)；延遲派船-倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)n如果賣(mài)方未能備妥貨物產(chǎn)生的費(fèi)用由賣(mài)方承擔(dān)。n慎重規(guī)定裝運(yùn)期和裝運(yùn)港（冰凍，裝卸效率）n風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移n飼料淋濕 木材淋濕 煤炭自燃（二）應(yīng)注意的問(wèn)題 5、對(duì)FOB的不同解釋對(duì)北美

27、國(guó)家FOB Vessel San Francisco北美，F(xiàn)OB六種，1，2，3 內(nèi)陸運(yùn)輸工具交貨；4 出口地運(yùn)輸工具交貨；5，出口地船上（與incoterms類(lèi)似，但是也有區(qū)別）；6，進(jìn)口國(guó)內(nèi)陸指定地點(diǎn)交貨通用的解決方案：合同中明示適用Incoterms（二）應(yīng)注意的問(wèn)題 6、何時(shí)派船買(mǎi)方派船時(shí)間會(huì)影響到賣(mài)方履行交貨義務(wù)船到達(dá)港口、開(kāi)始裝貨、裝貨完成，需要一定時(shí)間建議賣(mài)方在合同中限定買(mǎi)方派船時(shí)間Shipment before March 31. The vessel must arrive and be ready for loading before March 25. （二）應(yīng)注意的問(wèn)題

28、 （二）應(yīng)注意的問(wèn)題 n7、誰(shuí)是托運(yùn)人Shipper ？買(mǎi)方還是賣(mài)方？n與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的人-buyern把貨物實(shí)際交給承運(yùn)人的人-sellern注意貨運(yùn)代理或船公司信譽(yù)n提單案例nShipper-buyern承運(yùn)人無(wú)單放貨n訴訟n提單上沒(méi)有賣(mài)方的名稱(chēng)n提單是指示提單，憑托運(yùn)人背書(shū)才能作為合法收貨人提貨FOB vs. FCAn適用的運(yùn)輸方式不同n交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同n發(fā)展趨勢(shì)？n內(nèi)陸地區(qū)出口商nFOB運(yùn)輸單據(jù)出單時(shí)間晚，收匯時(shí)間延緩n開(kāi)封出口商，F(xiàn)OB青島，青島辦事處倉(cāng)庫(kù)失火nFCA Kaifengn陸運(yùn)接海運(yùn)n仍然以提單作為付款單據(jù)，交單時(shí)間不提前，但是風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移n以承運(yùn)人收據(jù)交單

29、，交單時(shí)間提前，提前收款F組術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)nFCA FAS FOBn從交貨地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸由買(mǎi)方負(fù)責(zé)安排n賣(mài)方出口清關(guān)；買(mǎi)方進(jìn)口清關(guān)n風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任和費(fèi)用的劃分基本一致n對(duì)比CFR、CIFn圖示第四節(jié)第四節(jié) C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（主要運(yùn)費(fèi)已付） 一、一、CFR Cost and Freight (-named port of destination)成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi) 二、二、CIF Cost Insurance and Freight (-named port of destination)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)三、三、CPT Carriage Paid To (-named p

30、lace of destination)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至四、四、CIP Carriage and Insurance Paid To (-named place of destination) 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至一、一、CFR Cost and Freight (-named port of destination)成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)（一）買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)1、 賣(mài)方義務(wù)1) 安排運(yùn)輸，交貨，通知買(mǎi)方2) 承擔(dān)交貨（跨越船舷）之前風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用裝運(yùn)港or卸貨港？3) 出口清關(guān)4) 提交商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)2、 買(mǎi)方義務(wù)1) 接受單據(jù)受領(lǐng)貨物支付貨款2) 承擔(dān)貨物跨越船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)（辦理保險(xiǎn)）3

31、) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)注意問(wèn)題 1、 水上運(yùn)輸/賣(mài)方的裝運(yùn)義務(wù)買(mǎi)方對(duì)于船只的特殊要求，賣(mài)方要慎重船齡、船級(jí)、船籍、船型、某某航運(yùn)公司案例：買(mǎi)方要求中東船只，貨代答應(yīng)，但是定了臺(tái)灣船（二）應(yīng)注意問(wèn)題 2、 裝船通知的重要性：（1）貨物裝船后必須及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，以便買(mǎi)方辦理投保手續(xù)（2）裝船通知的準(zhǔn)確性江蘇某公司自澳大利亞進(jìn)口原毛50000公斤，7.9/8.10 safety 8.18/7.20/9.8 16000元-sufficient notice to enable the Buyer to take the goods.商品檢驗(yàn)：貨到目的口岸60天內(nèi)1) CFR Liner Term

32、s（CFR班輪條件）按班輪做法，買(mǎi)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。2) CFR Landed（CFR卸至碼頭）賣(mài)方承擔(dān)卸貨費(fèi)包括可能涉及的駁船費(fèi)3) CFR Ex Tackle（CFR吊鉤下交貨）賣(mài)方負(fù)責(zé)卸貨到吊鉤所及之處-碼頭或駁船上，駁船費(fèi)買(mǎi)方負(fù)擔(dān)4) CFR Ex Ships Hold（CFR艙底交接）買(mǎi)方自行啟艙，負(fù)擔(dān)由艙底卸至碼頭的費(fèi)用3、 CFR變形：卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題（二）應(yīng)注意問(wèn)題 4、交貨義務(wù)案例北京公司出口到Casablanca，按時(shí)裝運(yùn)，延期到貨象征性交貨交單代替交貨（二）應(yīng)注意問(wèn)題 5、承運(yùn)人無(wú)單放貨買(mǎi)方出具保函賣(mài)方出具保函日本公司出口到中國(guó)，憑賣(mài)方保函放貨給最終用戶(hù)-enable th

33、e Buyer to claim the goods from the Carrier-一定要注意放貨給第三人的情況，賣(mài)方出具保函要慎重二、二、CIF Cost Insurance and Freight (-named port of destination)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) （一）買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)1、 賣(mài)方義務(wù)1) 安排運(yùn)輸，裝船交貨，通知買(mǎi)方2) 承擔(dān)越過(guò)船舷之前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 裝運(yùn)港or卸貨港？3) 辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn) marine insurance4) 出口清關(guān)5) 提交商業(yè)發(fā)票和運(yùn)輸單據(jù)、保險(xiǎn)單據(jù) 受益人？2、 買(mǎi)方義務(wù)1) 接受單據(jù)受領(lǐng)貨物，支付貨款2) 承擔(dān)越過(guò)船

34、舷之后的風(fēng)險(xiǎn)3) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)注意問(wèn)題 1、 保險(xiǎn)問(wèn)題（1）保險(xiǎn)人選擇：資信（2）保險(xiǎn)金額：CIF的110%（3）保險(xiǎn)險(xiǎn)別2000通則賣(mài)方只需投保最低的險(xiǎn)別。Minimum coverInsurance to be covered by the Seller, for 110% of invoice value against FPA/WPA/AR as per PICC-賣(mài)方代買(mǎi)保險(xiǎn)；買(mǎi)方：商定保險(xiǎn)公司，險(xiǎn)別、金額（二）應(yīng)注意問(wèn)題 2、 租船訂艙如果沒(méi)有相反約定，賣(mài)方只是負(fù)責(zé)按通常條件和慣駛航線(xiàn)，租用適當(dāng)船舶將貨物運(yùn)往目的港。對(duì)于限制船舶的國(guó)籍nationality、船齡age、船級(jí)cl

35、assification以及某班輪公司的船只等要求要謹(jǐn)慎。*CIF達(dá)曼（沙特）-東南亞 目的港變動(dòng)*英國(guó)出口到美國(guó)，變更裝運(yùn)港（二）應(yīng)注意問(wèn)題3、 象征性交貨問(wèn)題symbolic delivery 到岸價(jià)？（針對(duì)實(shí)際交貨physical delivery）完成裝運(yùn)，提交單證就算完成了交貨義務(wù)，無(wú)須保證到貨。交單vs交貨Case1: 法出口商，英進(jìn)口商，未辦理保險(xiǎn)，貨物安全抵達(dá)Case2: 茉莉醛，9.14開(kāi)證，9.30上海裝船，10.30抵達(dá)紐約。買(mǎi)方兩次傳真提醒貨物高溫會(huì)融化變質(zhì)Case3: CIF San Francisco not later than Nov.304、 CIF術(shù)語(yǔ)變形：

36、明確卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題1) CIF Liner Terms（CIF班輪條件）班輪做法，買(mǎi)方不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)2) CIF Landed （CIF卸至碼頭）賣(mài)方承擔(dān)卸貨費(fèi)，包括可能涉及的駁船費(fèi)3) CIF Ex Tackle（CIF吊鉤下交貨）賣(mài)方卸貨到吊鉤所及之處，駁船費(fèi)買(mǎi)方負(fù)擔(dān)4) CIF Ex Ships Hold（CIF艙底交貨）買(mǎi)方自行啟艙（二）應(yīng)注意問(wèn)題 n5、shipping advicen一戰(zhàn)前，印度出口麻布free from capture or seizure，無(wú)裝船通知n裝船通知，方便買(mǎi)方加保特殊附加險(xiǎn)，方便買(mǎi)方及時(shí)接貨（二）應(yīng)注意問(wèn)題 案例-1n風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題n美國(guó)出口商、韓國(guó)進(jìn)

37、口商nCFRn2000公噸小麥n混裝，5000公噸n高溫變質(zhì)2500公噸n原材料類(lèi)貿(mào)易常見(jiàn)案例-2n香港電子公司A；江蘇機(jī)械設(shè)備有限公司BnCIF上海n1995.05.30前交貨；B收到提單等單證后，不遲于7天以電匯方式付款n1995.07.24貨物裝運(yùn)；提交單據(jù)；B沒(méi)有提出異議n付款期限屆滿(mǎn)，B通知A，稱(chēng)其在6.19被取消了外貿(mào)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，要求退貨。B2 Licences, authorisations and formalitiesnThe buyer must obtain at his own risk and expense any import licence or other

38、official authorisation and carry out, where applicable (Refer to Introduction paragraph 14), all customs formalities for the import of the goods and for their transit through any country.案例-3n江西出口日用瓷具nCIF Los Angeles / L/Cn承運(yùn)人貨車(chē)發(fā)生車(chē)禍，兩箱貨物受損，錯(cuò)過(guò)裝船日期n要求信用證展期；買(mǎi)方同意，但要求降價(jià)；損失15萬(wàn)美元n承運(yùn)人只賠償倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、兩箱震蕩貨物損失，對(duì)于貨價(jià)損失

39、不予賠償；共計(jì)5.5萬(wàn)案例-3nCIF合同應(yīng)用于內(nèi)陸地區(qū)出口業(yè)務(wù)的缺陷n兩種合同項(xiàng)下交貨義務(wù)的分離，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移滯后于貨物實(shí)際控制權(quán)的轉(zhuǎn)移n運(yùn)輸合同：貨交承運(yùn)人n出口合同：貨物越過(guò)船舷n訴訟費(fèi)用、貨價(jià)損失、利息等等n交單時(shí)間延后n如果憑承運(yùn)人簽發(fā)的單據(jù)結(jié)匯，一方面交單時(shí)間提前，另一方面，只需要承擔(dān)貨物損失，至少可以避免貨價(jià)、利息損失。賣(mài)方買(mǎi)方船公司保險(xiǎn)公司FOB術(shù)語(yǔ)租船定艙簽定貿(mào)易合同辦理保險(xiǎn)賣(mài)方買(mǎi)方承運(yùn)人保險(xiǎn)公司CFR術(shù)語(yǔ)安排運(yùn)輸簽定貿(mào)易合同辦理保險(xiǎn)賣(mài)方買(mǎi)方承運(yùn)人保險(xiǎn)公司CIF術(shù)語(yǔ)安排運(yùn)輸簽定貿(mào)易合同辦理保險(xiǎn)n三大貿(mào)易術(shù)語(yǔ)n費(fèi)用劃分不同n風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移相同n因此每一種術(shù)語(yǔ)在實(shí)際操作中需要注意的問(wèn)題很不

40、相同nFOBn船公司信譽(yù)；船貨銜接nCFRn裝船通知nCIFn保險(xiǎn)條款的商定；裝船通知三、CPT Carriage Paid To (-named place of destination)運(yùn)費(fèi)付至 （一）買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)1、 賣(mài)方義務(wù)1) 安排運(yùn)輸?shù)侥康牡?，貨交承運(yùn)人，通知買(mǎi)方2) 承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的風(fēng)險(xiǎn)3) 出口清關(guān)4) 提交商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)2、 買(mǎi)方義務(wù)1) 接受單據(jù)、受領(lǐng)貨物、支付貨款2) 承擔(dān)貨交承運(yùn)人之后的風(fēng)險(xiǎn)（保險(xiǎn)）3) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)注意的問(wèn)題1、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問(wèn)題貨交承運(yùn)人為界 (FCA)Contracting Carrier / Actual CarriernThe se

41、ller must deliver the goods to the carrier contracted in accordance with A3 or, if there are subsequent carriers to the first carrier, for transport to the agreed point at the named place on the date or within the agreed period.（二）應(yīng)注意的問(wèn)題2、責(zé)任和費(fèi)用的劃分問(wèn)題裝卸費(fèi)可以包括在運(yùn)費(fèi)中，統(tǒng)一由賣(mài)方負(fù)擔(dān)，也可另行規(guī)定。（二）應(yīng)注意的問(wèn)題3、 CPT與CFR的異同點(diǎn)賣(mài)

42、方安排運(yùn)輸承擔(dān)其費(fèi)用。買(mǎi)方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)都屬于裝運(yùn)合同，保證按時(shí)交貨，無(wú)須保證到貨。（二）應(yīng)注意的問(wèn)題3、 CPT與CFR的異同點(diǎn)適用的運(yùn)輸方式不同-各種運(yùn)輸方式和水上運(yùn)輸； 契約承運(yùn)人vs. 船公司交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限-貨交承運(yùn)人和船舷。 風(fēng)險(xiǎn)與實(shí)際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移vs.賣(mài)方承擔(dān)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)提交的單據(jù)不同：聯(lián)運(yùn)單據(jù)vs.海運(yùn)提單 結(jié)匯時(shí)間發(fā)展趨勢(shì)賣(mài)方買(mǎi)方承運(yùn)人保險(xiǎn)公司CFR、CPT術(shù)語(yǔ)安排運(yùn)輸簽定貿(mào)易合同辦理保險(xiǎn)四、CIP Carriage and Insurance Paid To (-named place of destination) 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（一）買(mǎi)賣(mài)雙

43、方義務(wù)1、賣(mài)方義務(wù)1) 安排運(yùn)輸，貨交承運(yùn)人，通知買(mǎi)方2) 承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的風(fēng)險(xiǎn)3) 安排保險(xiǎn)4) 出口清關(guān)5）提交商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)、保險(xiǎn)單2、買(mǎi)方義務(wù)1) 接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款2) 承擔(dān)貨交承運(yùn)人之后的風(fēng)險(xiǎn)3) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)注意的問(wèn)題 1、正確理解風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問(wèn)題賣(mài)方投保屬于代辦性質(zhì)；保險(xiǎn)金額CIP的110%（二）應(yīng)注意的問(wèn)題2、CIP與CIF的異同賣(mài)方安排運(yùn)輸、保險(xiǎn)，承擔(dān)其費(fèi)用。在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)都屬于裝運(yùn)合同，保證按時(shí)交貨，無(wú)須保證到貨。（二）應(yīng)注意的問(wèn)題2、CIP與CIF的異同（ CPT與CFR）適用的運(yùn)輸方式不同-各種運(yùn)輸方式和水上運(yùn)輸； 契約承運(yùn)人vs. 船

44、公司交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限-貨交承運(yùn)人和船舷。 風(fēng)險(xiǎn)與實(shí)際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移vs.賣(mài)方承擔(dān)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)提交的單據(jù)不同：聯(lián)運(yùn)單據(jù)vs.海運(yùn)提單 結(jié)匯時(shí)間保險(xiǎn)類(lèi)別 全程貨運(yùn)保險(xiǎn)vs.水上貨運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展趨勢(shì)（二）應(yīng)注意的問(wèn)題3、合理理解確定價(jià)格運(yùn)輸費(fèi)用；保險(xiǎn)費(fèi)用CIP，交貨地到目的地的全程運(yùn)輸，包括涉及的各種險(xiǎn)別賣(mài)方買(mǎi)方承運(yùn)人保險(xiǎn)公司CIF、CIP術(shù)語(yǔ)安排運(yùn)輸簽定貿(mào)易合同辦理保險(xiǎn)C組術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)nCFR CIF; CPT CIPnCFR CPT; CIF CIPnMain carriage paid到達(dá)術(shù)語(yǔ)？n裝運(yùn)合同：只保證按時(shí)交貨，無(wú)須保證按時(shí)到貨n風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先-裝運(yùn)港（地），費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后目的港（地）

45、/shipping advicen要求賣(mài)方采取慣常路線(xiàn)customary, usualn圖示n出口國(guó)交貨nEXW商品產(chǎn)地交貨nF組C組n裝運(yùn)合同n風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移不同E、F、C組術(shù)語(yǔ)第五節(jié)第五節(jié) D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（到達(dá)）一、一、DAF Delivered At Frontier (-named place) 邊境交貨 （一）買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)1、賣(mài)方義務(wù)1)簽訂運(yùn)輸合同將貨物運(yùn)往邊境交貨地點(diǎn)，支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)2) 在邊境指定地點(diǎn)將貨物置于買(mǎi)方控制之下3) 承擔(dān)貨交買(mǎi)方前的風(fēng)險(xiǎn)4) 出口清關(guān)5)提交商業(yè)發(fā)票，向買(mǎi)方提交通常的運(yùn)輸單證或交貨憑證 2、買(mǎi)方義務(wù)1) 接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款2) 承擔(dān)受

46、領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（后程運(yùn)費(fèi)）3) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)注意的問(wèn)題 1、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 賣(mài)方交貨在邊境指定地點(diǎn)，也是風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)。nA4 DeliverynThe seller must place the goods at the disposal of the buyer on the arriving means of transport not unloaded at the named place of delivery at the frontier on the date or within the agreed period.nA5 Transfer of risksnThe sel

47、ler must, subject to the provisions of B5, bear all risks of loss of or damage to the goods until such time as they have been delivered in accordance with A4.2、邊境交貨地點(diǎn)合同未作出說(shuō)明的，賣(mài)方自行選擇。債務(wù)履行的原則：債務(wù)人有選擇的權(quán)利交貨地點(diǎn)是進(jìn)口國(guó)港口的應(yīng)采用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。辦理出口手續(xù)之后，在進(jìn)口手續(xù)之前（二）應(yīng)注意的問(wèn)題 3、適用于兩國(guó)有共同邊境，通過(guò)陸地運(yùn)輸4、到達(dá)合同DAF滿(mǎn)洲里，礦產(chǎn)品，11、12月分批交貨，俄羅斯1

48、2.20前自貝加爾斯克全部發(fā)出，部分貨物第二年1月份到貨。（二）應(yīng)注意的問(wèn)題 二、二、DES Delivered Ex Ship (-named port of destination)目的港船上交貨 水上運(yùn)輸（一）買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)1、賣(mài)方義務(wù)1) 簽訂運(yùn)輸合同將貨物運(yùn)往目的港，支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)2) 在目的港卸貨地點(diǎn)船上將貨物置于買(mǎi)方控制之下3) 承擔(dān)貨交買(mǎi)方之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用4) 出口清關(guān)5）提交商業(yè)發(fā)票、提貨單或提貨所需的運(yùn)輸單證 2、買(mǎi)方義務(wù)1) 接受單據(jù)、受領(lǐng)貨物、支付貨款2) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)用）3) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)注意的問(wèn)題 1、貨物交接，目的港船上賣(mài)方預(yù)計(jì)到港時(shí)間

49、通知買(mǎi)方。賣(mài)方提交提貨單或運(yùn)輸單據(jù)。買(mǎi)方有權(quán)決定交貨時(shí)間和地點(diǎn)時(shí)，要及時(shí)通知賣(mài)方。買(mǎi)方及時(shí)受領(lǐng)貨物。若海輪直接靠岸DES就是“到岸價(jià)”。（二）應(yīng)注意的問(wèn)題 2、DES vs. CIF相同：水運(yùn)；價(jià)格構(gòu)成不同：交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分責(zé)任和費(fèi)用負(fù)擔(dān)-賣(mài)方負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)船、繞航等額外費(fèi)用。交貨方式：象征性交貨or實(shí)際交貨？合同性質(zhì)：到達(dá)合同vs裝運(yùn)合同 三、三、DEQ Delivered Ex Quay (-named port of destination) 目的港碼頭交貨 （一）買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)1、賣(mài)方義務(wù)1) 安排運(yùn)輸?shù)侥康母壑Ц队嘘P(guān)費(fèi)用2) 將貨物運(yùn)往目的港，承擔(dān)卸貨責(zé)任和費(fèi)用，將貨物置于買(mǎi)方控制之下3) 承

50、擔(dān)貨交買(mǎi)方之前的風(fēng)險(xiǎn)4) 出口清關(guān)5) 提交商業(yè)發(fā)票，提貨單或運(yùn)單2、買(mǎi)方義務(wù)1) 接受單據(jù)受領(lǐng)貨物，支付貨款2) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用3) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)注意的問(wèn)題1、買(mǎi)方進(jìn)口清關(guān)2、水上運(yùn)輸或目的港為碼頭的多式聯(lián)運(yùn) 3、到岸價(jià)?上岸價(jià)？4、賣(mài)方只負(fù)責(zé)將貨卸至碼頭，而不負(fù)責(zé)將貨運(yùn)至碼頭之外的其他地方 vs DDU DDPDES vs. DEQn交貨地點(diǎn)不同n船上 vs. 碼頭n卸貨責(zé)任不同n風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不同A4 DeliverynDESnThe seller must place the goods at the disposal of the buyer on board the v

51、essel at the unloading point referred to in A3 a), in the named port of destination on the date or within the agreed period, in such a way as to enable them to be removed from the vessel by unloading equipment appropriate to the nature of the goods.nDEQnThe seller must place the goods at the disposa

52、l of the buyer on the quay (wharf) referred to in A3 a), on the date or within the agreed period.四、四、DDU Delivered Duty Unpaid (-named place of destination) 未完稅交貨USD9.90 per piece DDU Sacramento（一）買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)1、賣(mài)方義務(wù)1) 訂立至進(jìn)口國(guó)內(nèi)約定目的地的運(yùn)輸合同并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)2) 在約定的時(shí)間地點(diǎn)將貨物置于買(mǎi)方處置之下3) 承擔(dān)貨交買(mǎi)方之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用4) 出口清關(guān)5) 提交商業(yè)發(fā)票，提貨單或運(yùn)單2、

53、買(mǎi)方義務(wù)1) 接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款2) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用3) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)該注意的問(wèn)題 1、進(jìn)口清關(guān)是否便利尤其適用于關(guān)稅同盟、自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)貿(mào)易2、妥善辦理投保事項(xiàng)海運(yùn)保險(xiǎn)，內(nèi)陸運(yùn)輸保險(xiǎn)不構(gòu)成賣(mài)方義務(wù)(no obligation) vs CIF CIP五、五、 DDP Delivered Duty Paid (-named place of destination) 完稅交貨（一）買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)1、賣(mài)方義務(wù)1) 訂立至進(jìn)口國(guó)內(nèi)目的地的運(yùn)輸合同承擔(dān)運(yùn)費(fèi)2) 在指定時(shí)間地點(diǎn)將貨物置于買(mǎi)方控制之下3) 承擔(dān)貨交買(mǎi)方之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用4) 出口和進(jìn)口清關(guān) vs EXW5） 提交商業(yè)

54、發(fā)票、提單或運(yùn)單 2、買(mǎi)方義務(wù)1) 接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款2) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用3) 可以協(xié)助賣(mài)方獲得進(jìn)口許可證和其他證件，但賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（二）應(yīng)注意的問(wèn)題 1、妥善投保2、適用于各種運(yùn)輸方式，但交貨地點(diǎn)為港口應(yīng)采用DES和DEQ3、明確賣(mài)方需要承擔(dān)的費(fèi)用Delivered Duty Paid，VAT Unpaid4、賣(mài)方承擔(dān)最大責(zé)任 vs. EXW買(mǎi)方承擔(dān)最大責(zé)任D組術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)nDAF邊境交貨nDES DEQ進(jìn)口國(guó)目的港nDDU DDP進(jìn)口國(guó)目的地nArrival contract vs. shipment contractn風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用在目的港（地）轉(zhuǎn)移n實(shí)際交貨/保

55、險(xiǎn)問(wèn)題，要求賣(mài)方提交保險(xiǎn)單據(jù)嗎？n圖示貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交 貨 地點(diǎn)風(fēng) 險(xiǎn) 轉(zhuǎn) 移界限出口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)適 用運(yùn) 輸方式誰(shuí) 來(lái)安 排運(yùn)輸誰(shuí) 來(lái)安 排保險(xiǎn)EXW產(chǎn) 地 、所在地買(mǎi) 方 處 置后買(mǎi)方買(mǎi)方任 何方式買(mǎi)方買(mǎi)方FCA出 口 國(guó)內(nèi) 地 或港口承 運(yùn) 人 處置后賣(mài)方買(mǎi)方任 何方式買(mǎi)方買(mǎi)方FAS裝運(yùn)港貨 交 船 邊后賣(mài)方買(mǎi)方水 上運(yùn)輸買(mǎi)方買(mǎi)方FOB裝運(yùn)港貨 物 跨 越船舷賣(mài)方買(mǎi)方水 上運(yùn)輸買(mǎi)方買(mǎi)方CFR裝運(yùn)港貨物跨越船舷賣(mài)方買(mǎi)方水 上運(yùn)輸賣(mài)方買(mǎi)方CIF裝運(yùn)港貨物跨越船舷賣(mài)方買(mǎi)方水 上運(yùn)輸賣(mài)方賣(mài)方CPT出口國(guó)內(nèi)地或港口承運(yùn)人處置后賣(mài)方買(mǎi)方任 何方式賣(mài)方買(mǎi)方CIP出口國(guó)內(nèi)地或港口承運(yùn)人處置后賣(mài)方買(mǎi)方任 何方式

56、賣(mài)方賣(mài)方DAF兩 國(guó) 邊境 指 定地點(diǎn)買(mǎi)方處置貨物后賣(mài)方買(mǎi)方任 何方式賣(mài)方賣(mài)方DES目的港買(mǎi)方在船上收貨后賣(mài)方買(mǎi)方水 上運(yùn)輸賣(mài)方賣(mài)方DEQ目的港買(mǎi)方在碼頭收貨后賣(mài)方買(mǎi)方水 上運(yùn)輸賣(mài)方賣(mài)方DDU進(jìn) 口 國(guó)內(nèi)買(mǎi)方在指定地點(diǎn)收貨后賣(mài)方買(mǎi)方任 何方式賣(mài)方賣(mài)方DDP進(jìn) 口 國(guó)內(nèi)買(mǎi)方在指定地點(diǎn)收貨后賣(mài)方賣(mài)方任 何方式賣(mài)方賣(mài)方E組術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)nEXWF組術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)nFCA FAS FOBn從交貨地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸由買(mǎi)方負(fù)責(zé)安排n船貨銜接工作n賣(mài)方出口清關(guān)；買(mǎi)方進(jìn)口清關(guān)n風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任和費(fèi)用的劃分基本一致C組術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)nCFR CIF; CPT CIPnCFR CPT; CIF CIPnMain carriage

57、paid到達(dá)術(shù)語(yǔ)？n裝運(yùn)合同：只保證按時(shí)交貨，無(wú)須保證按時(shí)到貨n風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先-裝運(yùn)港（地），費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后目的港（地）nshipping advicen出口國(guó)交貨nEXW商品產(chǎn)地交貨nF組C組n裝運(yùn)合同n風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移不同E、F、C組術(shù)語(yǔ)D組術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)nDAF邊境交貨nDES DEQ進(jìn)口國(guó)目的港nDDU DDP進(jìn)口國(guó)目的地nArrival contract vs. shipment contractn風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用在目的港（地）轉(zhuǎn)移n實(shí)際交貨/保險(xiǎn)問(wèn)題，要求賣(mài)方提交保險(xiǎn)單據(jù)嗎？術(shù)語(yǔ)選擇應(yīng)考慮的主要因素n運(yùn)輸條件n通航情況n貨源情況n貨物特點(diǎn)、成交量大小n運(yùn)費(fèi)因素n運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)n進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)術(shù)語(yǔ)選擇n各組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不同特點(diǎn)n對(duì)賣(mài)方nEXW, F, C or D group?n對(duì)買(mǎi)方nEXW, F, C or D group?案例分析-1nDEQ不來(lái)梅n海運(yùn)改空運(yùn)n賣(mài)方在合同履行過(guò)程中有無(wú)不當(dāng)之處？是否有更好的處理方法？案例分析nThis term can be used only when the goods are to be delivered by sea or inland waterway or multimodal transport on discharging from a vessel onto the quay (wharf) in the por