鋼支撐安裝換撐拆除

1、未成型目錄第一章工程概況第二章施工組織1、施工組織管理2、機械設備組織3、勞動力組織第三章施工方案1、中間風井基坑開挖基本條件及原則2、基坑開挖及支撐安拆總體工序安排3、硅冠梁及首道硅支撐施工方案4、鋼支撐安裝方案5、支撐拆除方案6、支撐構件垂直運輸方案第四章應急預案及質量、安全、文明保證措施1、應急預案2、施工質量保證措施3、安全保證措施4、文明施工與環(huán)境保護第一章工程概況金雞湖中間風井為蘇州軌道交通1號線工程I-T-S14標【星港街站會展中心站華池街站】區(qū)間盾構隧道（總長6156.92m）的一個附屬工程。金雞湖中間風井位于蘇州市工業(yè)園區(qū)金雞湖A島，金雞湖總面積10768畝，湖中平均水深1.

2、83.7m0A島位于金雞湖北面，距離北岸最近距離480m,高出水面約2.5m,占地面積30614m2,施工場地面積3300m2,其中中間風井占地面積342m2。中間風井圍護結構采用1200mm1350mm鉆孔灌注樁（C30混凝土，灌注樁深44.0m,共60根，在鉆孔灌注樁白外側施做一排850600三軸深層攪拌樁，幅與幅咬合850（即采用套打方式）。基坑長度23.2m,寬度14.7m,開挖深度25m,支撐體系第一道采用鋼筋碎支撐，第二六道采用小609mm鋼管支撐?；拥撞捎?00mm600的滿堂旋噴樁加固至基坑底以下5m。本專項方案涉及的支撐安拆施工部分主要概況如下:碎支撐：第一道為C30鋼筋碎

3、支撐，冠梁和支撐同時澆筑。鋼筋混凝土支撐截面尺寸為600mm（寬）X800mm（高）,冠梁截面尺寸為1200mm（寬）X1000mm（高）。冠梁及首道支撐平面布置圖如下：lIMOi23300iIMOl25DD圖1-1冠梁及第一鋼筋硅支撐布置示意圖鋼支撐：共五道，為609鋼管支撐，鋼管壁厚16mm0其中，第二、三、六道為單拼鋼管支撐，第四、五道為雙拼鋼管支撐。鋼支撐平面布置圖如下：12D02X）。（乂X）CXXXXXXXX乂）（0HSMHMNR£但后事恩n-M-§XMXL)§O(DCJ(XX）d）Q刀XxlXXXXMXXX產120D3000JOQO300026M26

4、50*003000圖1-2第二、三、四、五、六道鋼支撐布置示意圖30D01200第二章施工組織1、施工組織管理選擇參加過地鐵施工，施工經驗豐富，年富力強、有責任心的中青年骨干，成立以項目經理陳萬忠為中心的領導班子,下設施工技術部、物設部、安質部、財務部、計合部、綜合部，現場管理組織機構見圖2-1。圖2-1中間風井開挖現場組織管理機構示意圖支撐架設班風井開挖班為了確保施工安全和質量，加強施工組織管理及工序技術銜接，施工中在落實部門崗位責任制的基礎上實行行政領導、主要管理人員工地值班制度和工序技術負責制度?；又伟膊鹗┕こ醪桨才湃缦?表2-2基坑開挖及支撐安拆管理機構人員表序號工序或工作內容主要

5、責任人備注1施工總負責項目經理陳力忠項目總體管理2生產總負責安全總監(jiān)邵宏斌3技術、質里總負貝項目總工趙紀棟4現場生產及"的項目副總工王小軍5施工現場管理及工序組織協(xié)調施技部趙立峰生產管理、技術管理、質量控制計合部張令權計價、計劃及合同安質部呂東建質量、安全及文明綜合部湯建軍文明施工、后勤管理財務部黨銳峰資金管理物設部馮德明物資、設備管理施工隊肖偉現場全面管理、執(zhí)行指令6施工測量施技部徐巖軍、朱賢明定位測量、測量管理7施工監(jiān)測施技部徐巖軍、朱賢明監(jiān)測點埋設、監(jiān)測實施、數據處理8設備及物資管理物設部馮德明、于小毛合理組織原材料的采購、驗收和保管；原材料、機具、設備的合理調配，對工程材料、

6、機電設備的質量和管理負責施工隊肖偉9質量管理與工序報驗施工隊1人施工質量檢查，按合同、設計、規(guī)范要求施工；按三檢制、報驗程序進行隱蔽工程、各工序檢查評定施技部趙立鋒安質部呂東建10安全管理安質部趙志淵、呂東建施工安全檢查、安全培訓教育、文明施工、環(huán)境保護等工作施工隊1人施工隊1人11基坑開挖施技部趙立峰、徐巖軍、萬凱生產過程安排、指導、監(jiān)督檢查；包括土方開挖、掛網噴碎等。計合部張令權、杜靜安質部呂東建、趙志淵施工隊領工2人12防水堵漏施趙立鋒、信兆祁、徐巖軍止水帷幕的滲漏與封堵計合部張令權、杜靜施工隊領工1人13支撐安拆施楊同海、萬凱、靳磊圍楝、支撐架設、換撐拆除、預加力、支撐的保護計合部張令

7、權、杜靜施工隊肖偉、季明2、機械設備組織見表2-3表2-3風井基坑支撐安拆施工設備配置表序號機械設備名稱規(guī)格型號單位數量備注自有租賃一、水平運輸設備1100t運輸船艘12運輸平板貨車EQ140輛23鏟車臺1二、起重設備1汽車吊25t臺2三、鋼筋、支撐施工設備1鋼筋彎曲機GQW-32臺42鋼筋調直機GT4-10臺23鋼筋切斷機GQ40A臺24鋼筋對焊機UN1-100臺25交流電焊機BX3-500臺46內燃空壓機L3.5-20/8-1臺27風鎬G10A臺108混凝土輸送泵PTF-60S臺29平板振搗器ZB300臺610插入式振搗器ZN50臺811強制式碎攪拌機臺2四、其它輔助設備1切割機J3G40

8、0臺22氧焊機臺33電動液壓千斤頂YCQ100套83、勞動力組織基坑內支撐的安拆施工，起重作業(yè)較多、安全要求高，另外基坑變形受支撐安拆施工影響較為敏感，安全起見該項工作要求在白天進行、嚴禁夜班作業(yè)，故本項工作僅安排一班作業(yè)人員，具體安排見表2-4。表2-4勞動力安排表基坑支撐安拆施工序號工種單班人數作業(yè)班數小計合計1運輸船司機212人工2汽車吊212配合3空壓機司機212機械4電焊工414進行5鋼筋工414共386碎工414人次7模板工4148鋼支撐架設、拆除作業(yè)普工8189起重專,業(yè)指捶11110夜間安全巡視21211雜工515第三章施工方案1、中間風井基坑開挖基本條件及原則1.1 基坑開挖

9、基本條件(1)圍護灌注樁、止水帷幕、基底高壓旋噴樁加固及端頭加固施工完畢。(2)坑內疏干井和坑外降壓井及觀測井均已打設完畢，經檢驗可以正常工作。(3)基坑監(jiān)測點布置完畢，原始數據已經整理記錄在案。(4)開挖工序以前所有的工序的設備已經撤場，為開挖出土施工已經騰出場地。(5)開挖的機械設備及自伴碎的設備材料以及鋼支撐構件等均已進場，且經過檢驗驗收合格。(6)必要的應急救援物資已經進場。1.2 基坑開挖原則(1)本工程基坑均采用明挖法。基坑開挖嚴格按照“時空效應”理論，采用分段、分層、分塊、對稱、均衡、限時開挖。(2)土方開挖必須在圍護結構及頂圈梁達到設計強度的85%后方可進行。(3)挖土前必須進

10、行有效降水，確保水位降到基坑開挖面以下1米。(4)土方開挖施工時，坑邊20米范圍內堆載控制在設計允許的20kpa以內，嚴禁堆放棄土和堆放重物。(5)嚴格控制挖土分層厚度，確保分層邊坡穩(wěn)定，軟土按照不大于1.5米/層控制,硬質老土適當放寬控制標準，但不大于3米/層。(6)嚴禁挖土機械碰撞支撐、立柱、疏干管井、水位觀測井、地下墻、圍護樁等結構(7)在坡底坡頂增設排水溝、集水井確?；痈稍?。2、基坑開挖及支撐安拆總體工序安排中間風井采用明挖順做法施工，其主要施工步序為：2.1 基坑開挖及支撐安裝施工工序圍護灌注樁、止水帷幕施工-基底高壓旋噴樁加固-端頭加固-基坑第一層土開挖-澆筑碎冠梁和第一道鋼筋混

11、凝土支撐澆注-碎強度達到設計強度的85%后進行第二層土開挖-架設第二道鋼支撐-第三層土開挖-架設第三層鋼支撐-第四層土開挖-架設第四道支撐-第五層土開挖-架設第五道鋼支撐-第六層土開挖-架設第六道鋼支撐-最后開挖至坑底-底板墊層混凝土施工。2.2 地下室結構及支撐拆除施工工序底板碎達到設計強度的85%后拆除第六道鋼支撐-施工主體結構地下三層下段側墻至第五道支撐-碎強度達到設計強度的85%后換第五道撐-施工主體結構地下三層上段段側墻及地下二層底板至第四道支撐-碎強度達到設計強度的85%后拆除第四道支撐-施工主體結構地下二層側墻至第三道支撐-碎強度達到設計強度的85%后換第三道撐-施工主體結構地下

12、一層底板和側墻至第二道支撐-碎強度達到設計強度的85%后拆除第二道支撐-施工主體結構地下一層頂板-碎強度達到設計強度的85%后拆除第一道支撐-依次拆除原第三道和第五道部位換撐，覆土回填。3、硅冠梁及首道硅支撐施工方案中間風井第一道支撐采用鋼筋混凝土支撐，與樁頂冠梁同時施做（見布置圖1-1）,鋼筋混凝土截面尺寸為600mm（寬）X800mm（高），冠梁截面尺寸為1200mm（寬）X1000mm（高）（冠梁構造詳見圖3-1所示）1200&3201加口010*150010®!500ioei&o盍梁覦雨田的圖冠渠干面布置醫(yī)圖3-1冠梁構造圖3.1施工工藝流程冠梁和第一道鋼筋混

13、凝土支撐施工安排在基坑地基加固完成后組織實施，冠梁和第一道鋼筋混凝土支撐采用組合鋼模板，現場綁扎鋼筋，碎泵送入模，插入式振動器搗固密實，灑水養(yǎng)生。施工工藝流程見下圖3-2。圖3-2冠梁及首道碎支撐施工工藝流程圖3.2施工要點說明冠梁和第一道鋼筋混凝土支撐施工方法：(1)破樁頭冠梁及碎支撐施工前，應將圍護灌注樁的樁頭采用風鎬破除，破除樁頭后要清理干凈，平整。然后用1:1水泥砂漿找平，為鋼筋綁扎、支模提供平整干凈的操作面。(2)綁扎鋼筋鋼筋進場時，應按現行國家標準鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499等的規(guī)定抽取試件做力學性能試驗，保證其質量符合有關標準的規(guī)定。當發(fā)現鋼筋脆斷、焊接性能不良或力學性能

14、顯著不正常時要對該批鋼筋進行化學成份檢驗或其他專項檢驗。鑿除樁頭浮漿鋪設完第一道支撐及聯(lián)桿的底模后，進行鋼筋綁扎。鋼筋配置的級別、種類、根數、直徑等必須符合設計要求。根據彈好的圈梁和支撐的位置線劃出鋼筋位置線，標明鋼筋間距。按設計要求將支撐的鋼筋插入圈梁內，鋼筋搭接長度和同截面搭接數量要符合設計要求，保證鋼筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。(3)模板支設圈梁和支撐模板主要采用組合鋼模板，支撐體系采用50mmM00mm方木，支撐和圈梁及支撐和聯(lián)桿的交點部位采用木模板。模板材料要保證有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性。模板加固采用對拉螺栓和鋼管配合使用，拉、頂結合的方法以保證模板穩(wěn)固牢靠。模板拼接要平整、嚴密不

15、漏漿。模板在安裝前要涂隔離劑，以利脫模。(4)混凝土工程圈梁和支撐混凝土采用現場自行拌制混凝土?；炷翝沧⒉捎盟檩斔捅密囕斔褪┕ぃ炷量箟簭姸缺仨殱M足設計要求。為保證圈梁和支撐的整體性，圈梁和支撐的鋼筋綁扎和混凝土澆筑施工均同時實施，碎一次澆筑完成，不留施工縫。混凝土澆筑完成后要及時灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護時間不少于7天。冠梁澆筑時埋預埋件，頂面每3米預埋一根20X300鋼筋，作為基坑防護欄地腳筋。施工過程中，要求混凝土拌合所用的原材料符合規(guī)范要求，并按規(guī)定進行抽檢，外加劑須有合格證、準用證及復試合格證。對鋼筋、模板及時進行預檢、隱檢，檢查拌合物在泵送、澆筑過程中有無離析現象，觀察澆搗施工質量，發(fā)

16、現問題及時糾正。施工過程中，按照規(guī)范要求完成標養(yǎng)試件的制作工作，同時根據施工要求每個施工段還要完成同條件養(yǎng)護試件的制作工作?；炷猎嚰瓿珊笠⒁饧皶r養(yǎng)護、及時送檢。(5)基坑碎板角撐的施工措施首先平整場地，墊砂石造平，按設計圖尺寸、要求扎、焊鋼筋網，和圈梁一起澆筑碎，且抹平4、鋼支撐安裝方案4.1 土方分層開挖條件及支撐安裝施工工序安排4.1.1 土方分層開挖條件主體基坑按照由中間向四周開挖進行。縱向分段開挖，豎向從上到下按照支撐設置標高總體考慮分六層開挖，開挖至設計支撐位置處及時架設鋼支撐。土方出土開挖應滿足以下條件方可進行：(1)首層土方的開挖應在冠梁及碎支撐達到設計強度的85%后方可進

17、行開挖。條件控制方法按照碎試塊試壓強度判定。(2)二六層土方開挖均應滿足以下條件上道鋼支撐安裝完成，預應力施加工作已經完畢方可進行開挖。條件控制方法是通過工序控制?？觾仁韪删呀泴⒖觾鹊叵滤唤抵练謱娱_挖面以下1米。條件控制方法是通過坑內觀測井進行水位監(jiān)測控制。基坑各項監(jiān)測數據均未達到報警值。條件控制方法是通過基坑監(jiān)測成果進行判斷分析控制。已經開挖部位基坑側壁止水帷幕無滲漏點，若有滲漏點應該封堵后方可開挖。條件控制方法是通過外觀按照工序程序進行控制。每層土方開挖高度控制：由于基坑較深，每道支撐間豎向層高較大，在進行每層土方開挖時，也應該控制每層土方高度。對于軟土和砂性土按照不大于1.5米/層控

18、制,硬質老土適當放寬控制標準，但不大于3米/層，應對稱均勻出土4.1.2 支撐安裝施工工序基坑開挖及支撐安裝施工的工序步驟如下表:表3-3開挖及支撐施工步序圖第三步：第三道支撐（鋼支撐）架設。H川1、邊開挖邊掛網噴碎。發(fā)現滲漏水時，視具體情況確定是否需要注漿堵漏。2、挖到第三道支撐下500mm時，架設第三道支撐（鋼支撐）。第四步：第四道支撐（鋼支撐）架設。寸1七1、邊開挖邊掛網噴碎。發(fā)現滲漏水時，視具體情況確定是否需要注漿堵漏。2、挖到第四道支撐下500mm時，架設第四道支撐（鋼支撐）。第五步：第五道支撐（鋼支撐）架設。igF1m1-i=ii=i=i=s=i=S=i=i=i=iK'-1

19、一一一一一.1、邊開挖邊掛網噴碎。發(fā)現滲漏水時，視具體情況確定是否需要注漿堵漏。2、挖到第五道支撐下500mm時，架設第五道支撐（鋼支撐）。第六步：第六道支撐（鋼支撐）架設。1、邊開挖邊掛網噴碎。發(fā)現滲漏水時，視具體情況確定是否需要注漿堵漏。2、挖到第六道支撐下500mm時，架設第六道支撐（鋼支撐）。第八步：基底方挖。開挖到基底以上30cm采用人工突擊開挖，嚴格控制最后一次開挖，嚴禁超挖。4.2 鋼支撐構件加工本工程所用的鋼支撐所有構件均從廠家出品，構件加工均由專業(yè)廠家完成，我方租賃使用。4.3 鋼支撐架設拼裝4.3.1 鋼支撐體系布置鋼支撐體系布置見示意圖3-4。12D02X）。（乂X）CX

20、XXXXXXX乂）（0HSMHMNXMXL)§O(DCJ(XX）d）Q刀XxlXXXXMXXX產120D3000JOQO300026M2650*003000圖3-4第二、三、四、五、六道鋼支撐布置示意圖4.3.2鋼支撐架設工藝流程見圖3-54.3.3鋼圍楝架設30D01200基坑開挖測量定位焊鋼板牛腿鋼支撐拼接圖3-5鋼支撐施工流程本工程中，圍棚有兩種型式，第一道支撐直接在冠梁上施做，冠梁斷面為1000mmX1200mm的鋼筋混凝土結構；第二、三、四、五、六道支撐采用45b雙拼工字鋼圍楝。(1)鋼圍楝的構造圖如圖3-6所示。其中斜拉筋間距為5.4m,托架間距為2.7m,均采用膨脹螺栓

21、固定在鉆孔灌注樁上。(2)鋼圍楝直接放置在托架上，并用斜拉筋按圖3-7所示進行加固。(3)鉆孔灌注樁與鋼圍楝間的間隙采用C30混凝土模筑或用C20噴射混凝土填充。自如竊_BDOd即川一1L的T3儂Q節(jié)點R平面大樣圖圖3-6鋼圍楝加工布置圖4.3.4托架施工(1)托架構造托架構造圖如圖3-8所示。(2)托架固定采用M20膨脹螺栓固定詳見圖3-7所示。(3)技術措施1、托架焊接時焊縫高度必須按設計要求進行，焊縫必須飽滿。2、膨脹螺栓與鉆孔灌注樁間固定時，必須先用快干水泥填充，后再將膨脹螺栓堵3、在托架與鉆孔灌注樁間，用M20砂漿填充。4、鋼圍楝安裝前，托架的固定強度不小于設計強度的85%o圖3-8

22、托架構造圖圖3-7鋼圍楝固定圖25噸汽車吊架設。腰梁與4.3.5鋼支撐架設1、鋼支撐架設時先架設腰梁，后安裝鋼支撐，鋼支撐采樁間60mm的通?？p隙用C30混凝土填充密實。鋼支撐與腰梁間鋼筋焊接牢固，以防止支撐因圍護結構變形或施工撞擊而脫落。2、開挖時實行掏槽開挖，隨挖隨架支撐，在支撐位置挖出來之后，迅速安裝支撐并及時按設計值施加預應力。3、在標出的支撐位置處，打設螺栓，設置托架，支撐托架安裝牢固，防止支撐因圍護結構變形或施工撞擊而脫落。4、架設鋼支撐前，先在標出的支撐位置處，架設牢固可靠，嚴防支撐因圍護結構變形或施工撞擊而脫落。5、鋼支撐架設時事先在基坑頂拼裝，并按設計需要的鋼管長度接長。鋼管

23、接長時,在鋼管接頭處焊上連接法蘭盤及鋼肋板，對接有法蘭盤的鋼管使用螺栓擰緊，接長至設計長度。鋼支撐吊裝采用汽車吊提升就位。6、土方挖槽至鋼腰梁位置時先設置托架，支撐托架安裝牢固。7、鋼支撐預加力后，在土方開挖和結構施工時，做好監(jiān)測工作，根據監(jiān)測結果，發(fā)現異常及時采取補救措施。同時，監(jiān)管好鋼管支撐的安全，堅決杜絕危害支撐安全事件的發(fā)生。8、斜支撐的架設最為關鍵，除架設要及時外，在斜支撐端頭設一圈鋼圍楝，并在斜支撐端頭設可靠防滑措施，斜撐預埋件設置考慮垂直及水平分力的作用。鋼圍楝與斜支撐的節(jié)點施工，詳見圖3-9所示。鋼圍橡與支撐斜交大樣圖=1:20（未注明處焊縫高度為防通圖3-9鋼圍楝與支撐斜交大

24、樣圖4.4 預應力施加4.4.1 預應力施加程序預應力施加程序為，先中部后兩端、先對撐后斜撐。施加流程應該按照如下程序進行控制：鋼支撐吊裝就位一一活絡頭子拉出頂住鋼腰梁一一千斤頂第一次施加預應力至預加值的70%千斤頂第二次應力至預加值的100%一一檢查各連接點、待額定壓力穩(wěn)定后鍥緊墊塊鎖定。4.4.2預應力施加方案4.4.2.1 預應力施加值在基坑開挖過程中對隨挖隨撐好的鋼支撐及時施加的軸向預應力，以減小支撐不及時引起圍護結構變形。在鋼支撐施工過程中，對鋼支撐施加的軸向預應力值，第一道鋼撐為設計軸力的50%,其它道撐為設計支撐軸力的70%(見表3-10)。表3-10支撐預加力表序號支撐道數支撐

25、形式支撐尺寸(mm)預加力(KN)設計力(KN)容許值(KN)1A道支撐鋼筋混凝土支撐600mmX800mm(寬x高)0002第二道支撐鋼管支撐4609(T=16mm)1400280026003第三道支撐鋼管支撐4609(T=16mm)1960280026004第四道支撐鋼管支撐(雙拼)4609(T=16mm)1960280026005第五道支撐鋼管支撐(雙拼)4609(T=16mm)1960280026006第六道支撐鋼管支撐4609(T=16mm)1960280026004.4.2.2 預應力施加方法(1)施加方法支撐預應力分二次施加，第一次按預加值的70%預加，通過檢查栓緊螺帽，無異常后

26、(一般為應力施加過5分鐘后)再施加第二次應力至預加值的100%。預應力施加方法：鋼支撐吊裝到位，不要松開吊鉤，將活絡頭子拉出頂住鋼腰梁，再將2臺200t液壓千斤頂放入活絡頭子頂壓位置，為方便施工并保證千斤頂頂伸力一致，千斤頂采用專用托架固定成一整體，將其騎放在活絡頭子上，接通油管后即可開泵施加預應力，預應力施加到位后，在活絡頭子中鍥緊墊塊，并燒焊牢固，然后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲純，完成該根支撐的安裝和預應力施加。(2)注意事項千斤頂必須有計量裝置，必須標定后才能使用。施加預應力的機具設備及儀表由專人使用和管理，并定期維護校驗，正常情況下每半年校驗一次，使用中發(fā)現有異?，F象應重新校驗。支撐

27、安裝完畢后，應及時檢查各節(jié)點的連接狀況，經確認符合要求后方可施加預壓力，預壓力的施加在支撐的兩端同步對稱進行。預壓力加至設計要求的值，應再次檢查各連接點的情況，必要時應對節(jié)點進行加固，待額定壓力穩(wěn)定，予以鎖定。千斤頂施加預應力時，對預應力值做好記錄備查。支撐加力之前，迅速設定支撐軸力監(jiān)測點，取得初始讀數后加力，加力后測試實際預加力，以此控制預加力施加準確。對鋼支撐加力時，按設計分級加載和現場觀測墻體加載反應決定加載速度，按設計要求預加力。4.4.2.3 復加軸向預應力(1)在第一次加預應力后12h內觀測預應力損失及樁體水平位移，并復加預應力至設計控制值。當支撐的軸力監(jiān)測值為施加軸力的70%時，

28、須復加預應力。(2)當晝夜溫差過大，導致支撐預應力損失時，立即在當天低溫時段復加預應力至設計控制值。(3)當樁體水平位移速率超過警戒值時，可適量增加支撐軸力以控制變形，但復加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設計安全度要求，施加的預應力具體數值應不超過軸力設計值的85%并請設計方復核確認。4.5鋼支撐架設安裝技術要求(1)鋼支撐規(guī)格的選用必須按設計要求或按設計軸力及基坑工程設計規(guī)范(DBJ08-97)要求來選用。(2)鋼支撐的安裝允許偏差應符合以規(guī)定：鋼支撐曲線豎向偏差：30mm；鋼支撐曲線橫向偏差：30mm；支撐兩端的標高差：不大于20nlm和支撐長度的1/600;支撐的撓度：不大于1/1000

29、;(3)鋼支撐就位后及時準確施加預應力，對于一級基坑按上節(jié)復加預應力的條件進行預應力復加。(4)斜支撐和鉆孔灌注樁及檔土墻的連接構造必須能滿足抗剪要求。(5)為防止鋼支撐失穩(wěn)，鋼支撐在支撐梁(格構梁)上采用U型抱箍約束鋼支撐構件。(6)支撐端面與支撐軸線不垂直時，在冠梁或腰梁上設置預埋件或采取其他構造措施以承受支撐與冠梁或腰梁間的剪力。(7)采用鋼腰梁時，應在腰梁與支護結構之間用不小于C30的細石混凝土填充，鋼腰梁與鋼支撐的連接節(jié)點加焊加勁板。(8)鋼支撐的腰梁分段拼接時，可采用焊接或螺栓連接，接頭強度不應低于構件的截面強度。(9)腰梁的安裝節(jié)點宜設置在支撐點附近，支撐間距的1/3處，腰梁的分

30、段長度不應小于支撐間距的3倍；5、支撐拆除方案5.1 支撐拆除工序及拆除條件5.1.1 拆除工序底板碎達到設計強度的85%后拆除第六道鋼支撐-施工主體結構地下三層下段側墻至第五道支撐-碎強度達到設計強度的85%后換第五道撐-施工主體結構地下三層上段段側墻及地下二層底板至第四道支撐-碎強度達到設計強度的85%后拆除第四道支撐-施工主體結構地下二層側墻至第三道支撐-碎強度達到設計強度的85%后換第三道撐-施工主體結構地下一層底板和側墻至第二道支撐-碎強度達到設計強度的85%后拆除第二道支撐-施工主體結構地下一層頂板-碎強度達到設計強度的85%后拆除第一道支撐-依次拆除原第三道和第五道部位換撐，覆土

31、回填。5.1.2 拆除條件每道支撐拆除應具備以下條件后方可進行拆除：(1)第一、二、四、六道拆除時，擬拆支撐所對應的地下主體結構碎強度達到設計強度的85%后方可進行。(2)第三道和第五道拆除時，應在地下主體結構碎強度達到設計強度的85%并且換撐完成后方可進行。(3)原第三道和第五道部位換撐拆除，應在主體結構地下一層封頂、第一道支撐拆除后進行。(4)每道支撐或換撐拆除時，基坑監(jiān)測各項數據指標均在報警值以內，即基坑處于安全可控狀態(tài)。5.2 拆撐及換撐施工5.2.1 拆撐施工支撐體系拆除的過程其實就是支撐受力“倒換”過程，即把由鋼管橫撐所承受的側向土壓力轉至結構。支撐拆除程序：起吊鋼絲繩將支撐扣扎并

32、稍為收緊-安放千斤頂施加頂力-撬松及拆除鋼楔-解除預頂力-起吊放下鋼支撐-拆除圍楝和托座。支撐體系的拆除施工應按照以下幾點進行施工操作：(1)鋼支撐的拆除時間一般按設計要求進行，否則應進行替代支承結構的強度及穩(wěn)定安全核算后確定。(2)鋼支撐拆除前，先對上一層鋼支撐進行一次預加軸力，達到設計要求以保證基坑安全。(3)逐級釋放需拆除的鋼管支撐軸力，拆除時應避免瞬間預加應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。(4)軸力釋放完后，取出所有楔塊，采用兩臺汽車吊嚴密配合雙吊點提升一定高度后，再拆除下方支架和托板，再將鋼管支撐輕放至結構板上。(5)鋼管支撐在結構板上分節(jié)拆除后，再垂直提升到地面，及時運到堆放場

33、進行修整。凡構件變形超過規(guī)定要求或局部殘缺的要求進行校正修補。(6)支撐的替換與拆除應按照先角撐、次撐后主撐的順序操作，并且對撐拆除。(7)鋼支撐的拆除除應遵循上述原則外，尚應遵循先次節(jié)點、后主節(jié)點，先次要構件后主要構件。5.2.2換撐施工基坑的第三道和第五道支撐部位需要進行換撐施工，換撐施工應該在地下室結構碎強度達到設計值的85%后進行。其施工過程的實質就是將原先直接支撐在鋼圍楝和圍護樁上的支撐桿件在相應部位的地下室結構施工完成后，再以地下室內墻為支承點設置一道替換的支撐，換撐安裝好預應力施加完畢后，再將原先支撐拆除，即構成了換撐整個施工過程。換撐施工：換撐的安裝施工可以參照本章4.3節(jié)進行

34、。換撐部位原支撐的拆除：第三道和第五道原支撐拆除時，應在地下主體結構碎強度達到設計強度的85%并且相應的換撐完成后方可進行。該部位的原支撐在換撐完成前必須保留，其拆除應按照本章5.2.1節(jié)所述的方法進行。6、支撐構件垂直運輸方案6.1 垂直運輸總體方案支撐構件的上下島水平運輸依靠100t的運輸船完成。構件的裝船和卸船依靠25噸的汽車吊完成。吊裝過程必須有專業(yè)信號工指揮吊機司機完成，在操作中應嚴格遵守“十不吊”原則。6.2 汽車吊作業(yè)要求6.2.1 起重機司機作業(yè)要求(1)起重機司機專門訓練，經有關部門考核合格，發(fā)給合格證，方準上崗操作，嚴禁無證人員操作起重設備。(2)進行吊裝作業(yè)前，吊機司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。