普通車(chē)床實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)

1、普通車(chē)床實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)重慶城市建設(shè)技工學(xué)校機(jī)電教研組前言車(chē)工實(shí)習(xí)是一門(mén)實(shí)踐性課程，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的重要工藝方法和技術(shù)，它不僅可以讓學(xué)生獲得機(jī)械制造基礎(chǔ)知識(shí)，了解機(jī)械制造的一般操作，提高學(xué)生自己操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)踐訓(xùn)練，提高工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)工程素質(zhì)。車(chē)削是機(jī)械制造中最基本、最常用的加工方法。其基本包括：車(chē)外圓、車(chē)端面、切斷和車(chē)槽、鉆中心孔、車(chē)孔、車(chē)螺紋等。通常情況下，在機(jī)械制造企業(yè)中，車(chē)床占機(jī)床總數(shù)的 30%50%。車(chē)削在機(jī)械制造中占有舉足輕重的地位。車(chē)削與機(jī)械制造業(yè)中的鉆削、銑削、刨削和磨削等加工方式相比較，具有以下特點(diǎn)：1 適應(yīng)性強(qiáng)，應(yīng)用廣泛，適用于車(chē)型不同

2、材料，不同精度要求的工件。2 所用刀具的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造、刃磨和裝夾都比較方便。3 撤銷(xiāo)一般是等截面連續(xù)性地進(jìn)行，因此，切削力變化小，車(chē)削過(guò)程中相對(duì)平穩(wěn)，生產(chǎn)率較高。 4 車(chē)削可以加工出尺寸進(jìn)度和表面質(zhì)量較高的工件。指導(dǎo)老師：焦茭目錄第一節(jié) 安全教育 4 頁(yè) （ 2學(xué)時(shí)）第二節(jié)車(chē)削概述任務(wù)一認(rèn)識(shí)普通車(chē)床5 頁(yè)（ 4學(xué)時(shí)）第三節(jié)車(chē)刀的基礎(chǔ)知識(shí)任務(wù)二車(chē)刀的刃磨11頁(yè)（ 6 學(xué)時(shí)）任務(wù)三外圓加工15頁(yè)（ 8學(xué)時(shí)）任務(wù)四車(chē)錐體 20頁(yè)（ 8學(xué)時(shí)）任務(wù)五車(chē)螺紋 25頁(yè)（ 8學(xué)時(shí)）任務(wù)六車(chē)特形面和滾花28頁(yè)（10學(xué)時(shí)）任務(wù)七圓柱孔的加工31頁(yè)任學(xué)時(shí)）任務(wù)八偏心工件的加工 38頁(yè)任學(xué)時(shí)）第四節(jié)機(jī)械加工工藝

3、知識(shí)任務(wù)九工藝卡片的編制40頁(yè)（8學(xué)時(shí)）任務(wù)十綜合類(lèi)零件車(chē)削實(shí)訓(xùn)47頁(yè)（10學(xué)時(shí)）第一節(jié)安全教育1 .進(jìn)入車(chē)間須穿好工作服（或軍訓(xùn)服），扣扎好袖口，襯衫要扎入褲內(nèi)，不 得穿頸部有松 緊帶的衛(wèi)衣。上衣的扣子扣好，男女生長(zhǎng)發(fā)必須戴好工作帽，并將頭發(fā)納入 帽內(nèi)。嚴(yán)禁戴手套操作車(chē)床。2 .工作前要認(rèn)真察看機(jī)床有無(wú)異常，在規(guī)定的加油部位加注潤(rùn)滑油。在檢查無(wú)誤時(shí)起動(dòng)機(jī)床試運(yùn)轉(zhuǎn)，再查看油窗是否有油液噴出，油路是否通暢，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般25分鐘，夏季可短些，冬季宜長(zhǎng)些。3 .工件、刀具和使用中的夾具必須夾持牢固，但也不得超載夾持，以防損壞其它機(jī)件。工、量具使用完后不能隨意擺放，必須擺放在指定位置。4 .主軸變速

4、必須停車(chē)，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中變速。變速手柄必須到位，以防松動(dòng)脫位。5 .操作中必須精力集中，要注意縱、橫行程的極限位置，機(jī)床在走刀運(yùn)行中不得擅離機(jī)床或東張西望和其他人員說(shuō)東道西，不允許坐在凳子上操作，不得委托他人看管機(jī)床。6 .運(yùn)行中的機(jī)床，不得用手摸轉(zhuǎn)動(dòng)的工件，不得用棉紗等物擦拭工件或用量具測(cè)量工件。7 .工作時(shí)，不得將身體和手腳依靠或放在機(jī)床上，不要站在切屑飛出的方向，不要將頭部靠近工件，以免傷人。8 .清除切屑必須用鐵鉤和毛刷，嚴(yán)禁用手清除或用嘴吹除。9 .中途停車(chē)，在慣性運(yùn)轉(zhuǎn)中的工件不得用手強(qiáng)行剎車(chē)。10 .在實(shí)習(xí)中統(tǒng)一安排的休息時(shí)間里，不準(zhǔn)私自開(kāi)動(dòng)機(jī)床，也不得隨意開(kāi)動(dòng)其它機(jī)床和扳動(dòng)機(jī)床手柄

5、，不得隨便動(dòng)他人已調(diào)整好的工件、夾具和量具。11 .工作結(jié)束，應(yīng)切斷電源。12 .下班前，必須認(rèn)真清掃機(jī)床，在各外露導(dǎo)軌面上加注防銹油， 并把大刀架、 尾座移至床尾。13 .打掃工作場(chǎng)地，將切屑倒入規(guī)定地點(diǎn)。14 .認(rèn)真清理所用的工、夾、刀、量具，整齊有序地?cái)[入工具箱柜中，以防 丟失。第二節(jié)車(chē)削概述任務(wù)一認(rèn)識(shí)普通車(chē)床1 .實(shí)訓(xùn)目的：1 .了解普通車(chē)床的安全操作規(guī)程2 .掌握普通車(chē)床的基本操作及步驟3 .對(duì)操作者的有關(guān)要求4 .掌握車(chē)削加工中的基本操作技能5 .培養(yǎng)良好的職業(yè)道德2 .實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：1 .安全技術(shù)2 .熟悉普通車(chē)床的結(jié)構(gòu)組成及功用3 .熟悉普通車(chē)床的基本操作車(chē)床的啟動(dòng)和停止車(chē)床轉(zhuǎn)速、

6、進(jìn)給量、進(jìn)給方向、光絲杠轉(zhuǎn)換車(chē)床手動(dòng)進(jìn)給控制3 . 實(shí)訓(xùn)設(shè)備：CA6140 車(chē)床 6 臺(tái)4 . 實(shí)訓(xùn)步驟：（一）熟悉車(chē)工基本概念及其加工范圍車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來(lái)改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中工件的旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，刀具的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（圖1 1 ）。圖 1-1 車(chē)削運(yùn)動(dòng)車(chē)床主要用于加工回轉(zhuǎn)體表面（圖1 2），加工的尺寸公差等級(jí)為IT11IT6 ,表面粗糙度Ra值為12 . 50. 8仙mt車(chē)床種類(lèi)很多，其中臥式車(chē)床應(yīng)用最為廣泛。卜,工力市© 大徘而圖1-2普通車(chē)床所能加工的典型表面a）車(chē)外園b）車(chē)端面 C）車(chē)錐面d）切槽、切斷 e

7、）切內(nèi)槽f）鉆中心孔g）鉆孔h）像孔i）較孔j）車(chē)成形面k）車(chē)外螺紋1）滾花（二）學(xué)習(xí)臥式車(chē)床型號(hào)及結(jié)構(gòu)組成I、機(jī)床的型號(hào)iji大時(shí)1淅“卜”卜鰥相次值主參數(shù)的1/10 ,即車(chē)床主軸軸線(xiàn)到導(dǎo)軌面的尺寸為160mm（其車(chē)削工件最大直徑為 320mm ）。組別（普通車(chē)床）類(lèi)別（車(chē)床類(lèi)）'V ' i ' '：1 I由砧中心孔< & #.孔，心輒孔主參數(shù)代號(hào)（最大車(chē)削直徑的1/10 ,即320mm ）機(jī)床型別代號(hào)（普通車(chē)床型）機(jī)床組別代號(hào)（普通車(chē)床組）機(jī)床類(lèi)別代號(hào)（車(chē)床類(lèi)）C 6 32C 6 16n臥式車(chē)床的結(jié)構(gòu)1 .臥式車(chē)床的型號(hào)臥式車(chē)床用C61XXX來(lái)

8、表示，其中 C為機(jī)床分類(lèi)號(hào)，表示車(chē)床類(lèi)機(jī)床；61 為組系代號(hào)，表示臥式。其它表示車(chē)床的有關(guān)參數(shù)和改進(jìn)號(hào)。2 .臥式車(chē)床各部分的名稱(chēng)和用途圖1-3C6132普通車(chē)床1-床頭箱；2-進(jìn)給有f; 3-變速箱；4-前床腳；5-溜板箱；6-刀架；7 -尾架；8-絲杠；9-光 杠；10-床身；11-后床腳；12-中刀架；13-方刀架；14-轉(zhuǎn)盤(pán)；15-小刀架；16-大刀架1 .主軸箱 又稱(chēng)床頭箱，內(nèi)裝主軸和變速機(jī)構(gòu)。變速是通過(guò)改變?cè)O(shè)在床頭箱 外面的手柄位置，可使主軸獲得 12種不同的轉(zhuǎn)速(451980 r/min )。主軸 是空心結(jié)構(gòu)，能通過(guò)長(zhǎng)棒料，棒料能通過(guò)主軸孔的最大直徑是29mm。主軸的右端有外螺紋

9、，用以連接卡盤(pán)、撥盤(pán)等附件。主軸右端的內(nèi)表面是莫氏 5號(hào)的錐孔，可插入錐套和頂尖，當(dāng)采用頂尖并與尾架中的頂尖同時(shí)使用安裝軸類(lèi)工件其兩頂尖之間的最大距離為750mm 。 床頭箱的另一重要作用是將運(yùn)動(dòng)傳給 進(jìn)給箱，并可改變進(jìn)給方向。2. 進(jìn)給箱又稱(chēng)走刀箱，它是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)。它固定在床頭箱下部的床身前側(cè)面。變換進(jìn)給箱外面的手柄位置，可將床頭箱內(nèi)主軸傳遞下來(lái)的運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)為進(jìn)給箱輸出的光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速，以改變進(jìn)給量的大小或車(chē)削不同螺距的螺紋。其縱向進(jìn)給量為0.060.83mm/r ;橫向進(jìn)給量為 0.040.78mm/r ;可車(chē)削17種公制螺紋（螺距為0.59mm ）和32種英制螺紋（每 英

10、寸238牙）。3. 變速箱安裝在車(chē)床前床腳的內(nèi)腔中，并由電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)變速箱中齒輪傳動(dòng)軸。變速箱外設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)的手柄，是分別移動(dòng)傳動(dòng)軸上的雙聯(lián)滑移齒輪和三聯(lián)滑移齒輪，可共獲6 種轉(zhuǎn)速，通過(guò)皮帶傳動(dòng)至床頭箱。4. 溜板箱 又稱(chēng)拖板箱，溜板箱是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)。它使光杠或絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)齒輪和齒條或絲杠和開(kāi)合螺母，推動(dòng)車(chē)刀作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。溜板箱上有三層滑板，當(dāng)接通光杠時(shí)，可使床鞍帶動(dòng)中滑板、小滑板及刀架沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)；中滑板可帶動(dòng)小滑板及刀架沿床鞍上的導(dǎo)軌作橫向移動(dòng)。故刀架可作縱向或橫向直線(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。當(dāng)接通絲杠并閉合開(kāi)合螺母時(shí)可車(chē)削螺紋。溜板箱內(nèi)設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，使光杠、絲杠兩者不能同

11、時(shí)使用。5. 刀架它是用來(lái)裝夾車(chē)刀，并可作縱向、橫向及斜向運(yùn)動(dòng)。刀架是多層結(jié)構(gòu)，它由下列組成。（見(jiàn)圖1-4 ）床鞍它與溜板箱牢固相連，可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)。中滑板它裝置在床鞍頂面的橫向?qū)к壣?，可作橫向移動(dòng)。轉(zhuǎn)盤(pán) 它固定在中滑板上，松開(kāi)緊固螺母后，可轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，使它和床身導(dǎo) 軌成一個(gè)所需要的角度，而后再擰緊螺母，以加工圓錐面等。小滑板它裝在轉(zhuǎn)盤(pán)上面的燕尾槽內(nèi)，可作短距離的進(jìn)給移動(dòng)。方刀架它固定在小滑板上，可同時(shí)裝夾四把車(chē)刀。松開(kāi)鎖緊手柄，即可轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架，把所需要的車(chē)刀更換到工作位置上。6. 尾座 它用于安裝后頂尖，以支持較長(zhǎng)工件進(jìn)行加工，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行孔加工。偏移尾架可以車(chē)出長(zhǎng)工件的

12、錐體。尾架的結(jié)構(gòu)由下列部分組成。（見(jiàn)圖1-5 ）套筒 其左端有錐孔，用以安裝頂尖或錐柄刀具。套筒在尾架體內(nèi)的軸向位置可用手輪調(diào)節(jié)，并可用鎖緊手柄固定。將套筒退至極右位置時(shí)，即可卸出頂尖或刀具。尾座體它與底座相連，當(dāng)松開(kāi)固定螺釘，擰動(dòng)螺桿可使尾架體在底板上作微量橫向移動(dòng)，以便使前后頂尖對(duì)準(zhǔn)中心或偏移一定距離車(chē)削長(zhǎng)錐面。底座 它直接安裝于床身導(dǎo)軌上，用以支承尾座體。7. 光杠與絲杠將進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳至溜板箱。光杠用于一般車(chē)削，絲杠用于車(chē)螺紋。8. 床身 它是車(chē)床的基礎(chǔ)件，用來(lái)連接各主要部件并保證各部件在運(yùn)動(dòng)時(shí)有正確的相對(duì)位置。在床身上有供溜板箱和尾座移動(dòng)用的導(dǎo)軌。9. 操縱桿 操縱桿是車(chē)床的控制機(jī)構(gòu)

13、，在操縱桿左端和拖板箱右側(cè)各裝有一個(gè)手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車(chē)床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車(chē)。10操縱桿 操縱桿是車(chē)床的控制機(jī)構(gòu)，在操縱桿左端和拖板箱右側(cè)各裝有一個(gè)手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車(chē)床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車(chē)。圖1-4刀架圖1-5尾座1頂尖2套筒鎖緊手柄 3頂尖套筒4絲卞f 5螺母6尾座鎖緊手柄 7手輪8尾座體9底 座（三）臥式車(chē)床的傳動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，經(jīng)變速箱通過(guò)帶傳 動(dòng)傳給主軸，更換變速箱和主軸箱外的手柄位置，得到不同的齒輪組嚙合，從而得到不同的主軸轉(zhuǎn)速。主軸通過(guò)卡盤(pán)帶動(dòng)工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)換向機(jī)構(gòu)、交換齒輪、進(jìn) 給箱、光杠（或絲杠）傳

14、給溜板箱，使溜板箱帶動(dòng)刀架沿床身作直線(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（四）臥式車(chē)床的各種手柄和基本操作1 .臥式車(chē)床的調(diào)整及手柄的使用C6132車(chē)床的調(diào)整主要是通過(guò)變換各自相應(yīng)的手柄位置進(jìn)行的，詳見(jiàn)圖 1-67 S910圖1-6 C6132 車(chē)床的調(diào)整手柄1、2、6一主運(yùn)動(dòng)變速手柄 3、4一進(jìn)給運(yùn)動(dòng)變速手柄 5一刀架左右移動(dòng)的換向手柄 7一刀 架橫向手動(dòng)手柄 8一方刀架鎖緊手柄 9一小刀架移動(dòng)手柄 10尾座套筒鎖緊手柄 11 尾座鎖緊手柄 12尾座套筒移動(dòng)手輪 13主軸正反轉(zhuǎn)及停止手柄14一 “開(kāi)合螺母”開(kāi)合手柄15一刀架橫向自動(dòng)手柄16一刀架縱向自動(dòng)手柄 17一刀架縱向手動(dòng)手輪 18光杠、絲杠更換使用的離合器2

15、.臥式車(chē)床的基本操作（1）停車(chē)練習(xí)（主軸正反轉(zhuǎn)及停止手柄13在停止位置）1）正確變換主軸轉(zhuǎn)速。變動(dòng)變速箱和主軸箱外面的變速手柄1、2或6,可得到各種相對(duì)應(yīng)的主軸轉(zhuǎn)速。當(dāng)手柄撥動(dòng)不順利時(shí)，可用手稍轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)即可。2）正確變換進(jìn)給量。按所選的進(jìn)給量查看進(jìn)給箱上的標(biāo)牌，再按標(biāo)牌上進(jìn)給變換手柄位置來(lái)變換手柄3和4的位置，即得到所選定的進(jìn)給量。3 ） 熟悉掌握縱向和橫向手動(dòng)進(jìn)給手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。左手握縱向進(jìn)給手動(dòng)手輪17 ，右手握橫向進(jìn)給手動(dòng)手柄7。 分別順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪，操縱刀架和溜板箱的移動(dòng)方向。4）熟悉掌握縱向或橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的操作。光杠或絲杠接通手柄18 位于光杠接通位置上，將縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給手柄1

16、6 提起即可縱向進(jìn)給，如將橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給手柄15 向上提起即可橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給。分別向下扳動(dòng)則可停止縱、橫機(jī)動(dòng)進(jìn)給。5 ）尾座的操作。尾座靠手動(dòng)移動(dòng)，其固定靠緊固螺栓螺母。轉(zhuǎn)動(dòng)尾座移動(dòng)套筒手輪 12 ， 可使套筒在尾架內(nèi)移動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)尾座鎖緊手柄11 ，可將套筒固定在尾座內(nèi)。（ 2）低速開(kāi)車(chē)練習(xí)練習(xí)前應(yīng)先檢查各手柄位置是否處于正確的位置，無(wú)誤后進(jìn)行開(kāi)車(chē)練習(xí)。1 ）主軸啟動(dòng) 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)操縱主軸轉(zhuǎn)動(dòng)停止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉電動(dòng)機(jī)2 ）機(jī)動(dòng)進(jìn)給電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)操縱主軸轉(zhuǎn)動(dòng) 手動(dòng)縱橫進(jìn)給機(jī)動(dòng)縱橫進(jìn)給手動(dòng)退回機(jī)動(dòng)橫向進(jìn)給手動(dòng)退回停止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉電動(dòng)機(jī)特別注意：1 ） 機(jī)床未完全停止嚴(yán)禁變換主軸轉(zhuǎn)速，否則發(fā)生嚴(yán)重的主軸箱內(nèi)齒輪打

17、齒現(xiàn)象甚至發(fā)生機(jī)床事故。開(kāi)車(chē)前要檢查各手柄是否處于正確位置。2 ）縱向和橫向手柄進(jìn)退方向不能搖錯(cuò)，尤其是快速進(jìn)退刀時(shí)要千萬(wàn)注意，否則 會(huì)發(fā)生工件報(bào)廢和安全事故。3）橫向進(jìn)給手動(dòng)手柄每轉(zhuǎn)一格時(shí)，刀具橫向吃刀為 0.02mm ,其圓柱體直徑方向切削量為0.04mm 。五.復(fù)習(xí)思考題1 .車(chē)削加工時(shí)，工件和刀具需作哪些運(yùn)動(dòng)？車(chē)削要素的名稱(chēng)、符號(hào)和單位是什么？解釋C6132A的含義。2 .臥式車(chē)床有哪些主要組成部分？各有何功用？3 .臥式車(chē)床的結(jié)構(gòu)有哪些特點(diǎn)？主要應(yīng)用在什么場(chǎng)合第三節(jié)車(chē)刀的基礎(chǔ)知識(shí)任務(wù)二車(chē)刀的刃磨一、實(shí)訓(xùn)目的（一）初步掌握車(chē)刀的基本知識(shí)（二）了解車(chē)刀的角度對(duì)車(chē)削加工的影響二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（

18、一）了解車(chē)刀的構(gòu)造，種類(lèi)（二）了解車(chē)刀的幾何角度及特點(diǎn)（三）車(chē)刀的刃磨三、實(shí)訓(xùn)要求（一）了解車(chē)刀所必須具備的基本性能（二 ） 了解車(chē)刀的基本知識(shí)（三 ） 學(xué)會(huì)刃磨車(chē)刀四、 重點(diǎn)與難點(diǎn)（一 ） 針對(duì)不同的被加工材料選用不同種類(lèi)的車(chē)刀（二 ） 不同的切削用量對(duì)車(chē)刀在切削中所產(chǎn)生的不同影響（三 ）刃磨車(chē)刀的方法及安全注意事項(xiàng)了解車(chē)刀的切削角度，合理地刃磨車(chē)刀。正確地選擇和使用車(chē)刀，對(duì)保證產(chǎn)品的質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率有著及其重要的意義，也是車(chē)工技術(shù)的重要內(nèi)容之一。五、車(chē)刀的組成及切削部分的名稱(chēng)（一 ） 車(chē)刀的組成：車(chē)刀由刀尖與刀體兩個(gè)部分組成，刀頭用來(lái)切削又稱(chēng)切削部分，刀體是用來(lái)將車(chē)刀夾固在刀架上的部分（

19、二 ） 車(chē)刀的切削部分對(duì)于90 °外圓車(chē)刀來(lái)講主要有三面兩刃一刀尖組成三面：前面切削時(shí)切屑沿前它流出的那個(gè)面后面切削時(shí)刀具上與工件被加工表面相對(duì)的表面副后面切削時(shí)刀具上與工件已加工表面相對(duì)的表面兩刃：主刀刃前面和主后面相交的線(xiàn)，擔(dān)任主要切削任務(wù)副刀刃前面和副后面相交的線(xiàn)，副刀刃也參加切削工作一刀尖： 刀尖主刀刃與副刀刃的相交點(diǎn)，相交部分也可以是一小段過(guò)渡圓弧，也可以磨成一小段直線(xiàn)過(guò)渡刃六、車(chē)刀的輔助平面及幾何角度（一 ）.設(shè)想中的三個(gè)輔助平面：主要用于確定車(chē)刀的幾何角度和確定車(chē)刀切削角度的位置1.基面一過(guò)工件軸線(xiàn)的水平面（過(guò)刀尖的水平面）2.切削平面一主切削平面：過(guò)主刀刃的鉛垂面a）

20、.副切削平面：過(guò)副刀刃的鉛垂面3.正交平面一垂直于基面和主切削平面的鉛垂剖面副I刃傾角副后角（社切削平面上）（二卜在輔助平面內(nèi)測(cè)量的角度1.在基面內(nèi)測(cè)量的角度主偏角一主切削刃與走刀方向的夾角：常用45，75,90 0它可以改變主刀。刃與刀頭的受力與散熱情況。副偏角一副切削刃與走刀方向的夾角：515減小副刀刃與工件已加工表面的摩擦，降低已加工的粗造度2. 在切削平面內(nèi)測(cè)量的角度副后角一副后面與副切削平面的夾角3°12 °減小副后面與已加工表面的摩擦刃傾角又稱(chēng)主切削刃傾角,主切削刃與基面的夾角0 °：當(dāng)主切削刃與基面平行時(shí) ,切屑向垂直于主切削刃方向排出正值：當(dāng)?shù)都庥?/p>

21、主切削刃上的最高點(diǎn)時(shí),切屑排向工件的待加工表面，不易拉傷已加工表面負(fù)值：當(dāng)?shù)都馕挥谥髑邢魅猩系淖畹忘c(diǎn)時(shí),切削排向已加工表面容易拉傷已加工表面3. 在正交平面內(nèi)測(cè)量的角度4. 前角一前面與基面的夾角-5 °20 °5. 當(dāng)前角為正時(shí)使車(chē)刀刃口鋒利，減少切削變形使切削沿前刀面排出6. 當(dāng)前角為負(fù)時(shí)，刀刃強(qiáng)度增加，用于加工具有不規(guī)則表面的工件能經(jīng)受沖擊7. 主后角一主后角與主切削平面的夾角3°12 °8. 減少主后角與工件之間的摩擦，提高工件表面加工質(zhì)（三）、在車(chē)刀的三個(gè)面上都具有兩個(gè)角度1 、在車(chē)刀的前面上有：前角刃傾角2、在車(chē)刀的主后面上有：主后面主偏角3

22、、在車(chē)刀的副后面上有：副后角副偏角七、常用車(chē)刀的刀具材料（1） 對(duì)刀具材料的基本要求車(chē)刀的切削部分是在很高的切削溫度下工作要承受很大的切削力和沖擊，并連續(xù)經(jīng)受強(qiáng)烈的摩擦所以車(chē)刀的切削部分必須具備：硬度高、強(qiáng)度好、耐磨、耐高溫也就是通常所講的。冷硬性（高硬度）：至少要高于被加工材料硬度的幾倍HRC二60紅硬性（高耐熱性）：刀具材料在高溫下仍能保持硬度、強(qiáng)度、韌性和耐磨的性能堅(jiān)韌性： 能承受較高的切削力和沖擊力（主要檢驗(yàn)刀具材料的抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性）（2） 常用的刀具材料有高速鋼和硬質(zhì)和金兩大類(lèi)1 、 高速鋼是一種含有鎢鉻釩等元素的合金鋼，它具有制造簡(jiǎn)單，刃磨方便，刃口鋒利能承受較大的沖擊力，適合

23、加工形狀不規(guī)則的工件和用于精加工的成形刀螺紋刀。其缺點(diǎn)是：不耐高溫在500 c600 c是就會(huì)失去切削性能，因此不宜用于高速切削2 、硬質(zhì)合金是用鎢和鈦的炭化物粉末加鈷作結(jié)合劑，經(jīng)高壓壓制后再高溫?zé)Y(jié)而成它分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是鎢鈷類(lèi)硬質(zhì)合金，是由炭化鎢和鈷組成代號(hào)YG 它堅(jiān)韌性較好，適合加工脆性材料（如鑄鐵，鑄銅等）或沖擊性較大的工件，YG3 粗 YG6 YG8 精另一類(lèi)是鴇鉆鈦類(lèi)硬質(zhì)合金，是由炭化鈦和鉆組成代號(hào)為YT,它耐磨性較好，能承受較高的切削溫度，適合加工塑性材料（如鋼件）或其它韌性較大的塑性材料，其缺點(diǎn)是有脆性，不耐沖擊不宜加工脆性材料（如鑄鐵鑄銅）YT5粗YT15YT30精。硬質(zhì)合金

24、能耐高溫在1000 ° C時(shí)仍能保持良好的切削性能，耐磨性也很好，硬質(zhì)高，具有一定的使用強(qiáng)度，其缺點(diǎn)是韌性較差，性能脆怕沖擊等，可以通過(guò)刃磨合理的切削角度以及選擇合理的切削用量來(lái)彌補(bǔ)八、常用車(chē)刀的種類(lèi)和用途1 、 90°， 75 °外圓車(chē)刀 2、 45 °端面車(chē)刀 3、切斷刀4、各種角度的鏜孔刀5、成形車(chē)刀6、螺紋車(chē)刀九、車(chē)刀的刃磨車(chē)刀可分為重磨和不重磨兩種，一般來(lái)講在普通車(chē)床上常用的高速鋼車(chē)刀與焊接式硬質(zhì)合金刀在使用前都需要刃磨，并且可以多次修磨，對(duì)于數(shù)控機(jī)床所使用的機(jī)械夾固式刀具，為了提高生產(chǎn)效率減少刃磨及刀具安裝的輔助時(shí)間，再加上數(shù)控機(jī)床所特有的兩

25、軸或多軸聯(lián)動(dòng)的加工方式，基本上都采用了不重磨車(chē)刀，目前這種機(jī)械夾固式不重磨車(chē)刀也普遍的應(yīng)用在普通車(chē)床上（主要用于工件的粗加工）（一）砂輪的選擇：一種是白色或灰色的氧化鋁砂輪，它韌性好，比較鋒利它主要用于刃磨高速鋼和普通鋼（因高速鋼不耐高溫因此在刃磨時(shí)應(yīng)經(jīng)常冷卻）一種是綠色的炭化硅砂輪，它硬質(zhì)高，磨削性能好，但性能脆，用來(lái)刃磨硬質(zhì)合金車(chē)刀（因?yàn)橛操|(zhì)合金材料脆所以在刃磨時(shí)一定不能冷卻否則刀頭部分會(huì)開(kāi)裂） ， 砂輪的粗細(xì)是根據(jù)單位面積是砂子的粒數(shù)來(lái)確定的，砂粒的粒數(shù)越多越多表明砂輪越細(xì)反之砂粒的粒數(shù)越少砂輪就越粗我們粗磨刀具時(shí)選用粒數(shù)少的粗砂輪，砂輪的粒數(shù)一般有m/m236 粒 46 粒 60 粒

26、70 粒80粒等粗磨時(shí)一般選用m/m246粒60粒精磨時(shí)一般選用m/m2 70粒80粒（二）刃磨的步驟車(chē)刀有機(jī)械刃磨和手工刃磨兩種方式機(jī)械刃磨：效率高，質(zhì)量好，操作方便手工刃磨：比較靈活，對(duì)設(shè)備要求低目前仍普遍使用以 90 °外圓車(chē)刀為例:1、磨主后面：把主后面和主偏角磨好（主刀刃）2、磨副后面：把副后面和副后角磨好（副刀刃）3、磨前面：把前角和刃傾角磨好4、磨刀尖圓弧或倒0.20.3角十、磨刀時(shí)的注意事項(xiàng)：1、砂輪機(jī)必須裝有防護(hù)罩。2、磨刀時(shí)操作者要站在砂輪側(cè)面，頭不要靠砂輪太近防止砂粒飛入眼內(nèi)，必要時(shí)要戴防護(hù)眼鏡。3、磨刀大刀具應(yīng)處于砂輪中心位置，并將車(chē)刀沿水平移動(dòng)，以免砂輪出現(xiàn)

27、凹槽。注意移動(dòng)時(shí)幅度不能過(guò)大防止手滑向砂輪造成事故。4、磨刀時(shí)刀桿要握穩(wěn)，不能抖動(dòng)，并盡量不使用砂輪側(cè)面，磨刀結(jié)束后應(yīng)隨手關(guān)閉砂輪機(jī)電源。復(fù)習(xí)思考題1、常用的車(chē)刀材料有哪幾種？它們的用途如何？2、車(chē)刀有哪幾個(gè)主要角度？分別在哪幾個(gè)切削平面內(nèi)測(cè)量？3、工廠(chǎng)中常用的磨刀材料有哪幾種？分別適合刃磨何種材料的車(chē)刀?任務(wù)三外圓加工一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：（一）在普通車(chē)床上進(jìn)行外圓表面的粗精車(chē)削加工（二）工件上的臺(tái)階，溝槽，切斷的操作二、實(shí)訓(xùn)目的：（一）了解在普通車(chē)床上加工外圓的工藝過(guò)程及特點(diǎn)（二）初步掌握外圓，端面，臺(tái)階，切槽，切斷的基本操作方法三、實(shí)訓(xùn)要求：（一）了解三爪卡盤(pán)的構(gòu)造及裝夾方法（二）了解外圓車(chē)刀的

28、種類(lèi)及正確安裝（三）車(chē)削加工時(shí)，合理的選擇切削用量（四）正確使用量具（五）獨(dú)立完成實(shí)習(xí)作業(yè)四、 重點(diǎn)和難點(diǎn)（一 ） 工件的裝夾方法（二 ） 外圓刀和切斷刀的正確安裝（三 ） 切削用量的靈活應(yīng)用（四 ）外圓，端面，臺(tái)階，切槽，切斷的加工5、 三爪自動(dòng)定心卡盤(pán)結(jié)構(gòu)三爪自動(dòng)定心卡盤(pán)俗稱(chēng) “三爪卡盤(pán)”是車(chē)床上運(yùn)用最廣的通用夾具。常用的三爪自動(dòng)定心卡盤(pán)規(guī)格有：150mm ， 200mm ， 250mm 三種 .6、 用途：三爪自動(dòng)定心卡盤(pán)用來(lái)裝夾工件，并帶動(dòng)工件隨主軸一起旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)，三爪自動(dòng)定心卡盤(pán)能自動(dòng)定心，安裝工件，快捷方便，但夾緊，不如單動(dòng)四爪卡盤(pán)，一般用于精密要求不高，形狀規(guī)則的中小工件安

29、裝7、 卡盤(pán)安裝：由于三爪自動(dòng)定心卡盤(pán)是通過(guò)連接與車(chē)床主軸連為一體，所以連接盤(pán)與車(chē)床主軸，三爪自動(dòng)定心卡盤(pán)之間的同軸度要求很高八、外圓車(chē)刀的種類(lèi)：根據(jù)不同的車(chē)削加工內(nèi)容常用的車(chē)刀有：外圓車(chē)刀，端面車(chē)刀，切斷刀，內(nèi)孔刀，圓頭刀和螺紋車(chē)刀等。九、車(chē)刀的用途：1 、 90 °車(chē)刀主要用于車(chē)削外圓臺(tái)階等2 、 45 °車(chē)刀主要用于端面，倒角等3 、切斷用于車(chē)削溝槽或切斷十、車(chē)刀的結(jié)構(gòu)：外圓車(chē)刀有三個(gè)刀面，兩條切削刃，一個(gè)刀尖組成（一 ）、車(chē)刀有哪三個(gè)面切削平面：通過(guò)切削刃上某選定點(diǎn)，切于工件過(guò)渡表面的平面基面：通過(guò)切削刃上某選定點(diǎn)，垂直于該點(diǎn)切削速度方向的平面截面：通過(guò)切削刃上某選

30、定點(diǎn)，對(duì)于車(chē)削基面一般是通過(guò)工件軸線(xiàn)（二 ）、車(chē)刀有哪兩切削刃：主偏角： 主切削刃在基面上的投影與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向的夾角，主偏角的主要作用是改變主切削刃和刀頭的受力及散熱情況副偏角： 副刀削刃，在基面上的投影與背離進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向的夾角，副偏角的主要作用是減少副切削刃與工件已加工表面的摩擦（三 ）、車(chē)刀的刀尖角：刀尖角是主切削刃和副切削刃在基面上的投影間的夾角，它影響刀尖強(qiáng)度和散熱性能車(chē)刀切削部分常用材料有兩種：1 硬質(zhì)合金2高速鋼（通稱(chēng)白鋼刀）十一、車(chē)刀的安裝：（一 ）、外圓車(chē)刀的裝夾：在卡盤(pán)上裝夾前頂尖，把90 °車(chē)刀裝夾在車(chē)床刀架上，刀尖必須對(duì)準(zhǔn)頂尖及工件的旋轉(zhuǎn)中心，否則在車(chē)外圓時(shí)刀尖

31、高于工件旋轉(zhuǎn)中心會(huì)使車(chē)刀的實(shí)際后角減小，切削阻力增大，刀尖伸出長(zhǎng)度為桿厚度12 倍（二 ）、切斷刀的裝夾切斷刀安裝時(shí)應(yīng)垂直于工件中心線(xiàn)，以保證車(chē)削質(zhì)量。安裝時(shí)切斷刀不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，同時(shí)切斷刀的中心線(xiàn)，必須裝得與中心線(xiàn)垂直，以保證兩個(gè)副偏角對(duì)稱(chēng), 切斷實(shí)心工件時(shí)，易折斷，切斷刀的底平面應(yīng)平整，以保證兩副后角對(duì)稱(chēng)十二、車(chē)削工件分為粗車(chē)和精車(chē)：（一）、粗車(chē)：在車(chē)床啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速不宜過(guò)快，一般 左右，刀具采用強(qiáng)度較大的刀具進(jìn)行車(chē)削（二卜精車(chē)：一般采用高速車(chē)削C6140A 車(chē)床，最高速度980轉(zhuǎn)/分鐘，刀具選擇較鋒利的刀具進(jìn)行車(chē)削十三、如何合理的選擇切削用量切削用量表示主運(yùn)動(dòng)及進(jìn)給運(yùn)動(dòng)大小的參數(shù)， 它包括切

32、削深度，進(jìn)給量和切削速度，三要素（一）切削深度：工件上已加工表面和待加工表面間的垂直距離公式：apdw dm(mm )ap一切削深度dw一工件待加工表面dm一工件已加工表面（二）進(jìn)給量：工件每轉(zhuǎn)一周，車(chē)刀沿進(jìn)給方向移動(dòng)的距離（三）切削速度：在進(jìn)行切削加工時(shí)，刀具切削刃上的某一點(diǎn)相對(duì)于待加工表面在主運(yùn)動(dòng)方向的瞬時(shí)速度公式：Vcdn318dnVc1000Vc 一切削速度d 工件直徑n 一車(chē)床主軸轉(zhuǎn)速十四、檢測(cè)工件有兩種量具：游標(biāo)卡尺和千分尺十五、檢測(cè)方法：（一）游標(biāo)卡尺它分為兩種（1）兩用游標(biāo)卡尺（2）雙面游標(biāo)卡尺直接測(cè)量零件的外徑、內(nèi)徑、長(zhǎng)度、寬度、深度、孔距等。常用游標(biāo)卡尺測(cè)量范圍為0125m

33、m 0200mm 0300mm游標(biāo)卡尺結(jié)構(gòu)如下圖所示1-尺身2-游標(biāo)3-輔助游標(biāo)4-螺釘5-螺釘6-微調(diào)螺母7-螺桿8-上量爪9-下量爪1）游標(biāo)卡尺讀數(shù)值：0.1mm、0.05mm、0.02mm 三種。2 ）游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度是利用尺身和游標(biāo)刻線(xiàn)間距離之差來(lái)確定的，它是以0.02mm 精度游標(biāo)卡尺，尺身每小格為1mm ,游標(biāo)刻線(xiàn)總長(zhǎng)為49mm ,并均分為50格。因此每格為49/50=0.98mm,則尺身和游標(biāo)相對(duì)一格之差為1-0.98=0.02mm,所以它的測(cè)量精度為0.02mm3）讀數(shù)步驟：第一步 讀出尺身上的整數(shù)尺寸。尺身零線(xiàn)左側(cè)，尺身上的毫米整數(shù)值。第二步 讀出游標(biāo)上的小數(shù)尺寸，找出游標(biāo)

34、上哪一條刻線(xiàn)與尺身上刻線(xiàn)對(duì)齊，該游標(biāo)刻度的次序數(shù)乘以該游標(biāo)卡尺的讀數(shù)值，得到毫米內(nèi)小數(shù)值。第三步 把尺身上和游標(biāo)上的兩個(gè)數(shù)值相加。4）使用注意事項(xiàng)按工件的尺寸大小和尺寸精度要求，選用合適的游標(biāo)卡尺。適用中等公差等級(jí)IT10IT16 0使用前對(duì)游標(biāo)卡尺要進(jìn)行檢查，擦凈量爪，檢查量爪測(cè)量面是否平直無(wú)損，尺身和游標(biāo)的零線(xiàn)要對(duì)齊。測(cè)量?jī)?nèi)徑兩測(cè)量爪應(yīng)在孔的直徑上，不能偏歪。測(cè)量外尺寸卡尺測(cè)量面連線(xiàn)應(yīng)垂直于被測(cè)量表面，不能歪斜。讀數(shù)時(shí)，游標(biāo)卡尺置于水平位置，使人的視線(xiàn)盡可能與游標(biāo)卡尺的刻度線(xiàn)表面垂直，以免視線(xiàn)歪斜造成讀數(shù)誤差。（二 ） 千分尺 是一種精密量具1 、分類(lèi) 外徑千分尺、內(nèi)徑千分尺、高度千分尺2

35、、測(cè)量范圍500mm 之間，每25mm為一種規(guī)格。025mm,25 50mm,3 、千分尺的外型和結(jié)構(gòu)1-尺架 2-砧座 3-固定套桿4- 軸套5-襯套6-微分筒 7- 測(cè)微螺桿8- 罩殼 9- 彈簧 10- 棘爪銷(xiāo) 11- 棘輪盤(pán) 12- 螺釘 13- 手柄4、千分尺讀數(shù)測(cè)微桿右端螺紋的螺距為0.5mm ，微分筒前端圓錐面的圓周上共刻50 格，因此當(dāng)微分筒轉(zhuǎn)一格時(shí)，測(cè)微螺桿7 就移動(dòng) 0.01mm 。即0.5mm +50=0.01mm固定套管上刻有間距為0.5mm 的刻度線(xiàn)。5 、千分尺的讀數(shù)方法可分為三步（一 ） 先讀出固定套管上露出刻線(xiàn)的整毫米和半毫米數(shù)（二 ） 看準(zhǔn)微分筒上哪一格與固定

36、套管基準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)，讀出小數(shù)部分（三 ） 將整數(shù)和小數(shù)部分相加，即為被測(cè)工件的尺寸6、千分尺的使用方法單手使用外徑千分尺雙手使用外徑千分尺（ 、使用千分尺注意點(diǎn)（ 1 ）測(cè)量面保持干凈，應(yīng)校準(zhǔn)尺寸，零線(xiàn)應(yīng)與固定套管上的基準(zhǔn)線(xiàn)對(duì)齊。（ 2 ）先轉(zhuǎn)動(dòng)微分筒，當(dāng)測(cè)量面將接近工件時(shí)，改用棘輪，直到棘輪發(fā)出吱吱的聲音為止。（ 3 ） 測(cè)量時(shí)， 最好雙手掌握千分尺，左手握住弓架，用右手旋轉(zhuǎn)活動(dòng)套筒，千分尺要放正，注意溫度影響。（ 4）千分尺適合用于測(cè)量精確較高的尺寸，不能測(cè)毛坯，工件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不能測(cè)量。（ 5 ）從千分尺上讀取尺寸，可在工件未取下進(jìn)行，讀后松開(kāi)千分尺，再取下工件（ 6 ）測(cè)量完畢，保持干凈，025m

37、m 測(cè)量面之間保持間距。十六、外圓加工方法：（一 ） 先端面，對(duì)零線(xiàn)（二 ） 先大圓，后小圓（三 ） 先粗車(chē)，后精車(chē)（四 ） 先檢查，后倒角十七、外圓的車(chē)削步驟：（一 ） 把工件和車(chē)刀安裝合理，正確后便可開(kāi)動(dòng)車(chē)床，使工件旋轉(zhuǎn)（二 ） 搖動(dòng)大拖板，中拖板手柄使車(chē)刀刀尖將接觸工件右端外圓表面（三 ） 不動(dòng)中拖板受柄，搖動(dòng)大拖板使車(chē)刀向尾座方向移動(dòng)（四 ） 按選定的吃刀深度，搖動(dòng)中拖板使車(chē)刀作橫向進(jìn)刀（五）縱向車(chē)削工件35毫米，有動(dòng)中拖板手柄，縱向退出車(chē)刀，停車(chē)測(cè)量工件（六 ） 在車(chē)削到需要長(zhǎng)度時(shí)，即停止走刀，然后停車(chē)復(fù)習(xí)思考題1. 三爪卡盤(pán)的工作原理是什么？適合裝夾什么樣的零件？2. 外圓車(chē)刀的安

38、裝要點(diǎn)是什么？3. 開(kāi)車(chē)對(duì)刀和停車(chē)對(duì)刀有什么區(qū)別？任務(wù)四 車(chē)錐體1、 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 ：（一 ） 在普通車(chē)床上加工錐度的方法和檢測(cè)方法（二 ） 錐度的計(jì)算及標(biāo)準(zhǔn)圓錐的種類(lèi)和規(guī)格2、 實(shí)訓(xùn)目的：（一 ） 了解錐體的配合特點(diǎn)（二 ） 了解錐體的加工方法3、 實(shí)訓(xùn)要求：（一 ） 一般圓錐的計(jì)算方法（二 ） 掌握轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車(chē)削圓錐的方法4、 重點(diǎn)與難點(diǎn)：（一 ） 了解圓錐表面與圓柱表面的區(qū)別（二 ） 能根據(jù)產(chǎn)品不同的精度要求和產(chǎn)量選擇不同的加工方法（三 ） 了解掌握錐體的幾種檢測(cè)方法5、 了解錐體的配合特點(diǎn)：在機(jī)床車(chē)工具中，圓錐面結(jié)合應(yīng)用得很廣泛，車(chē)床主軸孔跟頂針的結(jié)合，車(chē)床尾座錐孔跟麻花鉆柄的結(jié)合，磨床主

39、軸跟砂輪法蘭的結(jié)合，銑床主軸孔跟刀桿錐體的結(jié)合等等，都是圓錐面結(jié)合，圓錐面結(jié)合之所以應(yīng)用得這樣廣泛，主要有以下幾個(gè)原因：（一 ） 當(dāng)圓錐面的錐角較小時(shí)，手傳遞很大的扭矩（二 ） 裝拆方便雖經(jīng)多次裝拆，方能保證精確的定心作用（三 ） 圓錐面結(jié)合同軸度較高六、圓錐斜角與大端面直徑，小端直徑和長(zhǎng)度的關(guān)系在圖紙上一般注明D 、 d、 L 這三個(gè)量，但是在車(chē)削圓錐時(shí)，往往需要轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板的角度，所以必須計(jì)算出圓錐斜角tg=（D d）/2L當(dāng)圓錐斜角a<6°時(shí)，可用近似公式來(lái)計(jì)算a28.7 X（Dd）/L七、圓錐的種類(lèi)為了降低生產(chǎn)成本和使用方便，常用的工具，刀具圓錐都已標(biāo)準(zhǔn)化常用的圓錐有下列

40、三種（一 ）莫氏圓錐莫氏圓錐是機(jī)械制造業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一種，如車(chē)床主軸孔，頂尖， 鉆頭柄，絞刀柄等都用莫氏圓錐，莫氏圓錐分成個(gè)號(hào)碼，即0、 1 、 2、 3、 4、 5、 6。最小的是 6號(hào)，當(dāng)號(hào)數(shù)不同時(shí)，圓錐斜角也不同。（二 ） 公制圓錐公制圓錐有8 個(gè)號(hào)碼，即4、 6、 80、 100 、 120 、 140 、 160 和 200 號(hào)，它的號(hào)碼是指大端的直徑，錐度固定不變，即K=1 ： 20（三 ） 專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)錐度除了常用的莫氏錐度以外，還經(jīng)常遇到各種專(zhuān)用的標(biāo)準(zhǔn)錐度如：車(chē)床主軸法蘭及軸頭7° 7 30管件的開(kāi)關(guān)塞閥4 ° 5 8部分滾刀軸承內(nèi)環(huán)錐孔2° 5 4

41、5八、在車(chē)床上加工圓錐體主要有下列四種方法（一 ） 移動(dòng)小拖板法（二 ） 偏移尾座法（三 ） 靠模法（四 ） 寬刃刀車(chē)削法無(wú)論用哪一種方法，都是為了使刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡跟零件軸心線(xiàn)成圓錐斜角a，從而加工出所需要的圓錐零件。1. 移動(dòng)小拖板法車(chē)削較短的圓錐體時(shí)，可以用轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板的方法。這種方法操作簡(jiǎn)單，調(diào)整范圍大，能保證一定精度。如果圖紙上沒(méi)有注明圓錐斜角a,那么可根據(jù)公式計(jì)算出圓錐斜角a,算出的角度如果不是整數(shù)。例如： a=3 ° 35 ， 那么只能在3° 4 °之間進(jìn)行估計(jì)大約在 3 度半多一點(diǎn)，試切后逐步校正轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車(chē)錐體的特點(diǎn)如下：（ 1 ）能車(chē)圓錐角度較大的

42、工件（ 2）能車(chē)出圓錐體和圓錐體孔，并且操作簡(jiǎn)單（ 3）只能手動(dòng)進(jìn)給，若用此法成批生產(chǎn)，則勞動(dòng)強(qiáng)度大，工件表面粗糙度較難控制。（ 4）因受小滑板行程的限制，只能加工錐面不長(zhǎng)的工件。2. 偏移尾座法在兩頂針之間車(chē)削圓錐面時(shí)，采用偏移尾座的方法，車(chē)削圓錐體，但要注意尾座的偏移量不僅和圓錐體長(zhǎng)度L 有關(guān)而且還和兩頂針之間的距離有關(guān)3. 靠模法對(duì)于長(zhǎng)度較長(zhǎng)，精度要求很高的錐體，一般都用靠模法車(chē)削，靠模法裝置能使車(chē)刀在做縱向走刀的同時(shí)，還做橫向走刀，從而使車(chē)刀的移動(dòng)軌跡與被加工零件的圓錐母線(xiàn)平行。這種方法調(diào)整方便，準(zhǔn)確， 可采用自動(dòng)進(jìn)刀車(chē)削圓錐體或圓錐孔，質(zhì)量很高，但靠模裝置的角度調(diào)整范圍較小一般在12

43、 °以下。4. 寬刃刀車(chē)削法在車(chē)削較短的圓錐面時(shí)，也可以用寬刃刀直接車(chē)出，寬刃刀的刀刃必須平直，刀刃與主軸軸線(xiàn)的夾角應(yīng)等于工件圓錐斜角a,使用寬刃刀車(chē)圓錐面時(shí)，車(chē)床必須具有很 好的剛性，否則易引起振動(dòng)。九、檢驗(yàn)圓錐的方法（一 ） 用萬(wàn)能角度尺法（二 ） 用游標(biāo)卡尺測(cè)量大小端直徑法（三 ） 用錐形套規(guī)或塞規(guī)法（涂色法）1. 在工件表面順著母線(xiàn)，相隔約120 °薄而均勻地涂上三條示劑。2. 把塞規(guī)或套規(guī)順工件轉(zhuǎn)動(dòng)半圓之內(nèi)。3. 取小塞規(guī)或套規(guī)，觀(guān)察顯劑擦去的情況，鑒別小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向以找正 角度。十、容易產(chǎn)生的問(wèn)題和注意事項(xiàng)（一 ） 車(chē)刀必須對(duì)準(zhǔn)工件旋轉(zhuǎn)中心，避免產(chǎn)生雙曲線(xiàn)（母

44、線(xiàn)不直）誤差（二 ） 車(chē)圓錐體前對(duì)圓柱直徑的要求，一般應(yīng)按圓錐體大端直徑放余量1mm左右（三 ） 車(chē)刀刀刃要始終保持鋒利，工件表面應(yīng)一刀車(chē)出（四 ） 應(yīng)兩手握小滑板手柄，均勻移動(dòng)小滑板（五 ） 粗車(chē)時(shí)，進(jìn)刀量不宜過(guò)大，應(yīng)先找正錐度，以防工件車(chē)小而報(bào)廢，一般留精車(chē)余量0.5mm（六 ） 用量角器檢查錐度時(shí)，測(cè)量邊應(yīng)通過(guò)工件中心。用套規(guī)檢查，工件表面粗糙度要小，涂色要薄而均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)一般在半圓之內(nèi)，多則易造成誤判（七 ） 在轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板不宜過(guò)松，以防工件表面車(chē)削痕跡粗細(xì)不一（八 ） 當(dāng)車(chē)刀在中途刃磨以后裝夾時(shí)，必須重新調(diào)整，使刀尖嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)工件中心十一、加工外圓錐實(shí)例：1：10=2B1 晶期。30楨0十

45、二、加工步驟：（一）用三爪聯(lián)動(dòng)卡盤(pán)夾住工件外圓長(zhǎng)20 mm左右，并找正夾緊（二）粗車(chē)平面及外圓51mm ,長(zhǎng)度為36 mm（三）在端面上加工中心孔（四）精車(chē)平面及外圓50 ± 0.50 mm ,長(zhǎng)度為36 mm（五）修正中心孔（六）調(diào)頭夾住外圓50 mm 一端，長(zhǎng)20 mm左右，找正夾緊（七）粗車(chē)平面及外圓30 mm ,長(zhǎng)度為30 mm（八）在端面上加工中心孔（九）精車(chē)平面及外圓28 ±0.50 mm ,長(zhǎng)度為30 mm , 60 mm（十）修正中心孔（H一）逆時(shí)針扳轉(zhuǎn)小滑板2 51 / 45 Hmm 和60（十二）對(duì)刀后用手動(dòng)搖動(dòng)小滑板進(jìn)給，控制尺寸28 mm , 30m

46、m（十三）用角度尺檢查（十四）去毛刺十三、練習(xí)圖（加工外圓錐）4度四秒§0 9O復(fù)習(xí)思考題：1、錐體的加工方法有哪幾種？各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?2、標(biāo)準(zhǔn)圓錐的配合特點(diǎn)是什么？3 、錐體的測(cè)量方法有哪幾種？任務(wù)五 車(chē)螺紋一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容了解三角螺紋的加工方法和加工步驟二、了解螺紋的形式，種類(lèi)，螺紋三要素等基本概念。 掌握車(chē)削螺紋的基本方法，步驟，操作要領(lǐng)。三、正確安裝螺紋車(chē)刀能獨(dú)立完成三角螺紋的車(chē)削加工四、重點(diǎn)與難點(diǎn)（一 ）控制螺紋牙深高度（二 ） 亂扣及其防止方法車(chē)床除了進(jìn)行端面、外園、內(nèi)孔、錐面等型面加工外，還可進(jìn)行各種螺紋的加工， 在機(jī)械工業(yè)中螺紋的用途很廣泛，僅這臺(tái)車(chē)床上就有許多零部件上就

47、使用了螺紋。 床頭箱上固定蓋板的螺釘、刀架固緊螺釘、大拖板依靠絲杠帶動(dòng)作螺紋切削加工、中拖板進(jìn)給運(yùn)動(dòng)就是靠絲桿和螺母配合、卡盤(pán)與主軸連接的螺紋等，所以螺紋有聯(lián)結(jié)、緊固、傳動(dòng)、測(cè)量（分厘卡利用螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)量工作）這四種用途。同時(shí)螺紋的種也很多，主要分標(biāo)準(zhǔn)螺紋、特殊螺紋（非標(biāo)螺紋）兩大類(lèi)，標(biāo)準(zhǔn)螺紋有較高的通用性和互換性，應(yīng)用比較普遍，雖然種類(lèi)很多，但加工的方法基本相同，只是刀具的形狀隨所需螺紋的牙形狀變化罷了。如： M16 普通螺紋、牙型角 60°， M24X1.5 細(xì)牙螺紋、牙型角 60°T32X12/3 左，梯形螺紋、牙型角30。多線(xiàn)螺紋、旋向?yàn)椤白蟆毙鼼3/4 圓柱管螺紋、

48、牙型角 55°， ZG1 圓錐管螺紋、牙型角 55°1/2 英制螺紋、牙型角 55 °，2英制細(xì)牙螺紋、牙型角55 °五、什么是螺紋沿著螺旋線(xiàn)形成，具有相同剖面的連續(xù)凸起的溝槽稱(chēng)為螺紋六、螺紋的用途（一）連接螺紋a、普通螺紋b、管螺紋（二）傳動(dòng)螺紋a、梯形螺紋b、方形螺紋c、鋸齒形螺紋七、螺紋的基本要素（一 ） 大、中、小徑；（二 ） 牙型角；牙型： 普通螺紋，牙型角 60 °， 首先把刀具磨成60 °成型刀， 然后裝刀 （這時(shí)刀架固定，調(diào)整螺紋刀）。將對(duì)刀板（中心規(guī)）的一邊靠平在工件表面，使之于工件軸線(xiàn)平行，另一邊的60 °

49、;成型槽對(duì)準(zhǔn)刀具，根據(jù)偏斜程度來(lái)調(diào)整刀子的位置，同時(shí)，刀尖必須與工件中心等高。（三 ） 螺距；螺距： 即相鄰二牙之間的距離，機(jī)床生產(chǎn)時(shí)通過(guò)搭配掛輪的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)而成。按進(jìn)給箱上銘牌表調(diào)整手柄，其目的是保證工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀具移動(dòng)一個(gè)螺距。C618 車(chē)床現(xiàn)搭配掛輪的傳動(dòng)比為1:8 所以只要變動(dòng)諾頓手柄和移動(dòng)手柄即可車(chē)出螺距為1-2.5mm 的螺紋，螺距用“P 表示。P=1 U1 , P=1.25 H2 , P=1.5 H3 , P=1.75 H 4 , P=2 H 5 , P=2.5 n 6（五）、線(xiàn)數(shù)；線(xiàn)數(shù)即一個(gè)螺紋螺旋線(xiàn)的根數(shù)，由于我們現(xiàn)在加工普通外螺紋，不再詳細(xì)介紹多線(xiàn)螺紋及分線(xiàn)方法，只告訴大家

50、線(xiàn)數(shù)的判斷可從螺紋端面上觀(guān)察螺旋線(xiàn)起始的根數(shù)，即可判斷出有幾條螺旋線(xiàn)。（六）、旋向；旋向：螺旋線(xiàn)的旋轉(zhuǎn)方向，C618 是通過(guò)三星齒輪的調(diào)整C616 是通過(guò)正反行程手柄，當(dāng)絲桿旋轉(zhuǎn)方向和工件旋轉(zhuǎn)方向一致，則車(chē)出右旋，反之為左旋。（七 ）、操作方法（邊示范邊講解）1. 降低轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)換光、絲手柄位置，將手柄放在絲桿定位上，使絲桿作圓周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并根據(jù)加工螺距大小，按照銘牌列出調(diào)整各手柄位置。2. 開(kāi)車(chē)使車(chē)刀與工件輕微接觸，記下刻度讀數(shù)向右方向退出車(chē)刀，然后適 當(dāng)進(jìn)刀（切削深度）3. 合上開(kāi)合螺母，在工件表面車(chē)出一螺旋線(xiàn)，當(dāng)螺紋車(chē)刀快要車(chē)削到螺紋根部或退刀槽時(shí)，可提前關(guān)車(chē)，然后在慣性作用下前進(jìn)至根部，

51、隨即橫向退刀。4. 開(kāi)反車(chē)使車(chē)刀退到工件右端處停車(chē)，用鋼尺檢查螺距是否正確。（方法：螺距累計(jì)法，如P =2，可用鋼尺測(cè)量10mm 中是不是 5 個(gè)牙來(lái)判別正確與否。5. 繼續(xù)車(chē)削螺紋，利用刻度盤(pán)分次遞進(jìn)切削深度，每次進(jìn)刀約0.05-0.2 不等（根據(jù)切削情況而定）并加冷卻液。進(jìn)刀時(shí)，請(qǐng)注意勿可多搖多或少搖一圈。6. 為了解決刀子強(qiáng)度不高且想提高螺紋光潔程度，在橫向進(jìn)刀到一定程序時(shí)可采用左右借刀切削法，直至加工完畢，進(jìn)刀總深度約為螺距（P）的0.55X2=1.1 倍。車(chē)削螺紋時(shí)總結(jié)為三點(diǎn)：1 、提前關(guān)車(chē)；2 、適時(shí)退刀；3 、迅速倒車(chē)。車(chē)螺紋時(shí)，一般靠中拖板作橫向進(jìn)給來(lái)加深吃刀深度，這種方法叫直

52、進(jìn)法，由于這種方法車(chē)刀的二刃都參加切削工作，車(chē)刀所受的總切削力較大，力尖易磨損，排屑困難，當(dāng)進(jìn)刀量大時(shí)， 還會(huì)出現(xiàn) “阻力現(xiàn)象”（刻度進(jìn)的很少，切削量不少）為減少這種現(xiàn)象，可在中拖板作橫向進(jìn)給的同時(shí)，使小拖板向左或向右作少量借刀，這樣使二刃切削改成一刃切削，這 種方法稱(chēng)為左、右切削法，車(chē)螺紋時(shí)，這兩種方法皆可交替使用。（八 ）、測(cè)量螺紋要求不高時(shí)，可用螺紋環(huán)規(guī)或螺帽配車(chē)，螺紋的配合要求松緊適中，不宜太緊也不宜太松。（九 ）、注意事項(xiàng)1 、防止亂扣亂扣就是第二次切削與第一次切削的螺旋線(xiàn)不重合，原因是切削過(guò)程中刀具的位置移動(dòng)了，在這種情況下必須重新對(duì)刀，對(duì)刀方法是：先按下開(kāi)合螺母后開(kāi)車(chē)， 待車(chē)刀沿

53、切削方向移到工件表面時(shí)再停車(chē)，移動(dòng)小拖板，使車(chē)刀刀尖對(duì)準(zhǔn)原來(lái)的螺旋槽。另外車(chē)螺紋除采用正反車(chē)法外，還可以采用提開(kāi)合螺母法，但要記住， 只有所車(chē)零件的螺距能被絲桿螺距整除或是絲桿螺距的整倍數(shù)時(shí)，才可采用這種方法，否則會(huì)亂扣，今天我們加工螺紋不采用這種方法。如已發(fā)生亂扣現(xiàn)象，要快速退刀，并立即停車(chē)。2 、注意安全螺紋車(chē)好后，必須立即抬起開(kāi)合螺母，然后脫開(kāi)絲桿傳動(dòng)。八、其它螺紋除用車(chē)刀在車(chē)床上加工外，還可以用板牙套放在尾架套簡(jiǎn)套外螺紋，用絲錐攻內(nèi)螺紋（用于大徑較小的聯(lián)接螺紋約M16 以下作示范操作）。內(nèi)螺紋孔徑計(jì)算3 徑二基本尺寸1.08 XP （螺距）下面同學(xué)們就可練習(xí)車(chē)螺紋，首先空車(chē)練習(xí)，切記“

54、提前關(guān)車(chē)，適時(shí)退刀，迅速倒車(chē)”這三句話(huà)。復(fù)習(xí)思考題：1 、螺紋的三要素是什么？2 、加工螺紋必須滿(mǎn)足的運(yùn)動(dòng)關(guān)系是什么？如何滿(mǎn)足這個(gè)運(yùn)動(dòng)？3 、抬閘法和正反發(fā)車(chē)螺紋的步驟是什么？?jī)烧咴诓僮魃嫌惺裁床煌?？課題六 車(chē)特形面和滾花一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容了解成形面的各種加工方法和加工步驟了解花紋的種類(lèi)及加工方法二、實(shí)訓(xùn)目的掌握車(chē)削成形面的基本方法，步驟，操作要領(lǐng)掌握滾花的基本方法，步驟及操作要領(lǐng)三、實(shí)訓(xùn)要求會(huì)用雙手操作法車(chē)成形面會(huì)正確安裝滾花刀并加工花紋四、重點(diǎn)和難點(diǎn)1 、雙手協(xié)調(diào)的控制縱向，橫向，兩個(gè)方向的拖板并能車(chē)出圓球2 、滾花時(shí)不能亂扣（一 ）、什么是成形面在機(jī)器上有些零件表面的母線(xiàn)不是直線(xiàn)，而是一種曲線(xiàn)型，還有的零件表面滾壓成很有規(guī)則的花紋，如大、 中、 小拖板搖手柄尾架手輪邊緣，園球、 凸