T∕CATAGS 35.1-2022 電子雜費(fèi)單 第1部分：航空公司

1、ICS35.240.60V 07CATAGS 中 國 航 空 運(yùn) 輸 協(xié) 會(huì) 團(tuán) 體 標(biāo) 準(zhǔn)T/CATAGS 35.12022電子雜費(fèi)單第 1 部分：航空公司Electronic miscellaneous documentPart 1: Airline2022 -02 -25 發(fā)布2022 -02 -25 實(shí)施中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā) 布T/CATAGS 35.12022目次前言II 1 范圍3 2 規(guī)范性引用文件3 3 術(shù)語和定義3 4 縮略語4 5 數(shù)據(jù)保存5 6 技術(shù)要求5 7 流程6 附錄 A （資料性） 票面15 I 前言本文件按照GB/T 1.12020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化

2、文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。 T/CATAGS 35由三個(gè)部分組成: 航空公司； 銷售代理； 地面代理。 本文件為 T/CATAGS 35 的第1部分。 請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)提出和歸口。 本文件起草單位：中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司，中國民航大學(xué)。 本文件主要起草人：李若谷、劉浩翰、郭冰心、賀懷清、韓永安、任夢(mèng)童、李斌、郝海龍。 T/CATAGS 35.12022電子雜費(fèi)單 第 1 部分：航空公司1 范圍T/CATAGS 35的本部分規(guī)定了航空公司電子雜費(fèi)單的數(shù)據(jù)保存、技術(shù)要求和流程。本文件適用于航空公司電子雜費(fèi)

3、單的使用。 2 規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件， 僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 IATA決議722f 電子客票航空公司(TicketAirline)； IATA決議725a 雜費(fèi)單成員填開及確認(rèn)流程(Miscellaneous Charges Order(MCO)-Issuance and Honouring Procedures by Members) IATA決議725c 電子雜費(fèi)單航空公司(Automated Miscellaneous Charges

4、 Order(MCO)-Carrier) IATA決議726 多功能票證(Multiple Purpose Document(MPD) IATA決議736 自愿變更客票和雜費(fèi)單(Voluntary Changes to Tickets and Miscellaneous Documents) IATA決議742e 電子逾重行李票航空公司(Automated Excess Baggage Ticket-Carrier) IATA推薦性慣例1720a 運(yùn)輸憑證的標(biāo)準(zhǔn) 13 位編碼體系(Standard thirteen-digit numbering system for traffic docu

5、ments) 3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。 3.1 3.1電子雜費(fèi)單開賬承運(yùn)人 billing carrier與運(yùn)營承運(yùn)人不是同一承運(yùn)人時(shí)，授權(quán)向出票承運(yùn)人填開賬單的航空公司。 3.2 3.2電子雜費(fèi)單銷售承運(yùn)人 marketing carrier代碼共享的情況下，用其代碼銷售航空運(yùn)輸服務(wù)的航空公司。 注： 其代碼被記錄在電子客票乘機(jī)聯(lián)或電子雜費(fèi)單有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)上。通常也稱為市場方航空公司。 3.3 3.3電子雜費(fèi)單運(yùn)營承運(yùn)人 operating carrier實(shí)際提供航空器的航空公司，并實(shí)際提供電子客票或電子雜費(fèi)單上所記錄的服務(wù)的航空公司。 注： 在代碼共享情況下，運(yùn)營承運(yùn)人

6、與銷售承運(yùn)人可能不同。通常也稱為實(shí)際承運(yùn)航空公司。 3.4 3.4電子雜費(fèi)單出票承運(yùn)人 validating carrier填開票證的航空公司。 注： 其航空公司數(shù)字代碼作為票證號(hào)碼中的航空公司代碼出現(xiàn)，在憑證號(hào)碼之前。 3.5 3.5電子客票 electronic ticket普通紙質(zhì)客票的一種電子映像。 注： 傳統(tǒng)客票的一種替代品?？梢詫?shí)現(xiàn)客票的無紙化存儲(chǔ)，電子化的訂票、出票、辦理乘機(jī)手續(xù)、登機(jī)、結(jié)算等過程。 21 3.6 3.6電子雜費(fèi)單 electronic miscellaneous document為退還剩余的價(jià)值或收取雜項(xiàng)費(fèi)用所填開的有價(jià)憑證。 注1：在本文件中電子雜費(fèi)單分為：

7、無關(guān)聯(lián)電子雜費(fèi)單(electronic miscellaneous document stand-alone)：與電子客票乘機(jī)聯(lián)不關(guān)聯(lián)，為退還剩余的價(jià)值或收取雜項(xiàng)費(fèi)用所填開的電子雜費(fèi)單； 關(guān)聯(lián)的電子雜費(fèi)單(electronic miscellaneous document associated)：為收取逾重行李及其他雜項(xiàng)（服務(wù)）費(fèi)用所填開的電子雜費(fèi)單，必須與電子客票指定的乘機(jī)聯(lián)同時(shí)使用。其有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)狀態(tài)必須與關(guān)聯(lián)的電子客票乘機(jī)聯(lián)狀態(tài)保持一致且同步更新。 注2：電子客票乘機(jī)聯(lián)與關(guān)聯(lián)的電子雜費(fèi)單有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)關(guān)聯(lián)的目的在于確保票聯(lián)的使用是同步的。 3.7 3.7電子雜費(fèi)單有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)

8、electronic miscellaneous document value coupon電子雜費(fèi)單中可用于換票（指無關(guān)聯(lián)電子雜費(fèi)單的情況）或可用于與電子客票乘機(jī)聯(lián)相關(guān)聯(lián)（指關(guān)聯(lián)的電子雜費(fèi)單的情況）的票聯(lián)。 3.8 3.8票聯(lián)數(shù)據(jù) coupon data每張票聯(lián)的航段數(shù)據(jù)。 注： 包括航空公司代碼、出票原因子代碼和始發(fā)和（或）目的地城市代碼。本文件中票聯(lián)數(shù)據(jù)分為以下3種： 已辦理乘機(jī)手續(xù)或已登機(jī)票聯(lián)數(shù)據(jù)：已辦理乘機(jī)手續(xù)或者已登機(jī)的票聯(lián)數(shù)據(jù)； 已使用票聯(lián)數(shù)據(jù)：旅客已使用的票聯(lián)數(shù)據(jù)； 已銷售票聯(lián)數(shù)據(jù)：最初銷售的票聯(lián)數(shù)據(jù)。 3.9 3.9數(shù)據(jù)元 data elements旅客和機(jī)場的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)(

9、PADIS)信息的組成元素。 注1：本文件中數(shù)據(jù)元為： 請(qǐng)求機(jī)場控制信息； 回復(fù)機(jī)場控制信息； 非請(qǐng)求的機(jī)場控制信息； 系統(tǒng)更新信息； 狀態(tài)變更信息。 注2：PADIS(passenger and airport data interchange standards 旅客和機(jī)場數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)）是遵循IATA（國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）決議783旅客和機(jī)場數(shù)據(jù)交換新標(biāo)準(zhǔn)信息的文件標(biāo)準(zhǔn)，組成部分有PADIS EDIFACT報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)和PADIS XML報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)。 3.10 3.10出票原因代碼 reason for issuance code指定電子雜費(fèi)單用途的代碼。 3.11 3.11出票原因子代碼 rea

10、son for issuance sub code在出票原因代碼的基礎(chǔ)上，基于票聯(lián)級(jí)別用于指定更詳細(xì)出票原因的代碼。 4 縮略語下列縮略語適用于本文件。 ET：電子客票(Electronic Ticket) EMD：電子雜費(fèi)單(Electronic MiscellaneousDocument) EMD-A：關(guān)聯(lián)的電子雜費(fèi)單(Electronic Miscellaneous Document Associated) EMD-S：無關(guān)聯(lián)電子雜費(fèi)單(Electronic Miscellaneous Document Stand-alone) SAC：結(jié)算授權(quán)代碼(Settlement Authori

11、zation Code) RAC：請(qǐng)求機(jī)場控制(Request Airport Control) SSR ASVC：特殊服務(wù) 附加服務(wù)代碼(Special Service Requirement Additional Service Code) SVC：服務(wù)代碼(Service Code) RFIC： 出 票 原 因 代 碼 (Reason for Issuance Code) RFISC：出票原因子代碼(Reason for Issuance SubCode) 5 數(shù)據(jù)保存5.1 有1 張以上開放使用狀態(tài)價(jià)值票聯(lián)的EMD 的數(shù)據(jù)記錄應(yīng)自出票之日起至少13 個(gè)月內(nèi)能被實(shí)時(shí)訪問。 5.2 承運(yùn)人

12、還應(yīng)自首次使用之日起，至少在 13 個(gè)月內(nèi)允許對(duì)含有 1 張以上開放使用狀態(tài)價(jià)值票聯(lián)的EMD 的數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行訪問。 5.3 EMD 數(shù)據(jù)記錄應(yīng)能在所有票聯(lián)使用后至少 7d(自然日)內(nèi)被實(shí)時(shí)訪問。 6 技術(shù)要求6.1 格式代碼6.1.1 應(yīng)符合 IATA 推薦性慣例 1720a 附錄A 中關(guān)于 EMD 格式代碼的要求。 6.1.2 出票聯(lián)票的 EMD ，EMD 票號(hào)應(yīng)具有相同的格式代碼并且應(yīng)使其為連續(xù)的數(shù)字序列。 6.2 傳輸航空公司系統(tǒng)每次交易至少應(yīng)具備傳輸和接收32K數(shù)據(jù)的能力。 6.3 通信應(yīng)采用PADIS交互傳輸EMD數(shù)據(jù)。以下為票聯(lián)狀態(tài)標(biāo)識(shí)： A：機(jī)場控制，表明銷售或運(yùn)營承運(yùn)人在定期航

13、班離港前已獲得 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的控制權(quán)。該控制可使掌握機(jī)場控制的承運(yùn)人對(duì)票聯(lián)狀態(tài)顯示進(jìn)行更新，而不用依靠發(fā)送或接收一個(gè)鏈接授權(quán)來處理旅客。掌握機(jī)場控制的承運(yùn)人應(yīng)推進(jìn)票聯(lián)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的更新，或在預(yù)定航班離港日期(時(shí)間)后 72h 內(nèi)將當(dāng)前或未來日期 EMD 票聯(lián)的控制返還給出票承運(yùn)人或在獲得控制之日(之時(shí))后 72h 內(nèi)將以往日期 EMD 票聯(lián)的控制返還給出票承運(yùn)人； C：已辦理乘機(jī)手續(xù)，表明旅客已向銷售承運(yùn)人或運(yùn)營承運(yùn)人出示 EMD（只適用于 EMD-A）； 掌握機(jī)場控制的承運(yùn)人應(yīng)推進(jìn)票聯(lián)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的更新，或在預(yù)定航班離港日期(時(shí)間)后 72h 內(nèi)將當(dāng)前或未來日期乘機(jī)票聯(lián)的控制返還給出票承

14、運(yùn)人或在獲得控制之日(之時(shí))后 72h 內(nèi)將以往日期乘機(jī)票聯(lián)的控制返還給出票承運(yùn)人； E：換票或重新出票，表明 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的價(jià)值已被用于支付新的交易； F：已乘機(jī)或已使用，表明 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)已被使用，并且可用于開賬或結(jié)算報(bào)告。此狀態(tài)只能由有控制權(quán)的承運(yùn)人設(shè)定； I：異常情況操作，擁有控制權(quán)的承運(yùn)人在不正常的情況下應(yīng)將票聯(lián)的狀態(tài)“機(jī)場控制”、“已值機(jī)”或“已托運(yùn)（已登機(jī)）”等控制延長至正常規(guī)定的 72h 以外，但這種延長不應(yīng)超過自原預(yù)定離港時(shí)間起 7d(自然日)(只適用于 EMD-A)； L：已起飛或已登機(jī)，表明旅客已登機(jī)。掌握機(jī)場控制的承運(yùn)人應(yīng)推進(jìn)票聯(lián)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的更新，

15、 或在預(yù)定航班離港日期(時(shí)間)后 72h 內(nèi)將當(dāng)前或未來日期EMD 票聯(lián)的控制返還給出票承運(yùn)人 或在獲得控制之日(之時(shí))后 72h 內(nèi)將以往日期 EMD 票聯(lián)的控制返還給出票承運(yùn)人(只適用于EMD-A)； N：票聯(lián)通知，表明票聯(lián)數(shù)據(jù)未顯示最終狀態(tài)以及未獲得票聯(lián)的控制權(quán)； O：開放使用，表明 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)適合所有票聯(lián)狀態(tài)更新； R：已退票，表明未使用的 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的票款已返還或支付給了旅客或付款人； S：掛起，表明出票承運(yùn)人限制 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的使用； U：不可用，表明出票承運(yùn)人禁止使用已出票的票號(hào)； V：作廢，表明出票承運(yùn)人在其報(bào)告期內(nèi)取消全部 EMD 銷售

16、交易記錄。作廢只能在所有票聯(lián)處于“O”(開放使用)狀態(tài)時(shí)使用，一個(gè)作廢請(qǐng)求只對(duì)一個(gè)原始售票交易有效； Y：僅退稅、費(fèi)、收費(fèi)，表明出票承運(yùn)人決定 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)不再使用； Z：關(guān)閉，表明出票承運(yùn)人限制（停止）EMD 的使用； 0-9：由航空公司內(nèi)部使用。 注1：以上各類狀態(tài)中E、F、R、V、Z 為最終狀態(tài)，當(dāng)票聯(lián)具有下列狀態(tài)標(biāo)識(shí)之一的情況為最終狀態(tài)： 換票或重新出票； 已乘機(jī)或已使用； 已退票； 作廢； 關(guān)閉。 注2：除E、F、R、V、Z 以外的票聯(lián)狀態(tài)為中間狀態(tài)。 6.4 報(bào)文6.4.1 EMD 所要求的數(shù)據(jù)元詳見IATA 決議 725f。 6.4.2 每條報(bào)文由兩部分組成，包括請(qǐng)求

17、和自動(dòng)生成應(yīng)答。請(qǐng)求報(bào)文為操作或信息請(qǐng)求。應(yīng)答報(bào)文為收到請(qǐng)求報(bào)文，授權(quán)操作，提供所需信息，或拒絕請(qǐng)求。 6.4.3 EMD 報(bào)文分為： 顯示：向出票承運(yùn)人請(qǐng)求提取為顯示完整的 EMD 記錄所必需的數(shù)據(jù)元，包括票聯(lián)的狀態(tài)標(biāo)識(shí)。應(yīng)答應(yīng)提供顯示完整記錄所需的數(shù)據(jù)元，顯示相似的記錄單或拒絕該請(qǐng)求。EMD 票面參見附錄A； 狀態(tài)變更：向承運(yùn)人發(fā)出更新 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的請(qǐng)求。應(yīng)答應(yīng)提供合適的數(shù)據(jù)元并確認(rèn) EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的票聯(lián)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的變更，或拒絕請(qǐng)求； 請(qǐng)求機(jī)場控制：銷售承運(yùn)人或運(yùn)營承運(yùn)人向出票承運(yùn)人發(fā)出請(qǐng)求提供 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)控制權(quán)的信息。應(yīng)答應(yīng)提供合適的數(shù)據(jù)元并確

18、認(rèn) EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的票聯(lián)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的變更， 或拒絕請(qǐng)求； 系統(tǒng)更新：EMD 出票承運(yùn)人發(fā)出的將EMD 票聯(lián)與乘機(jī)聯(lián)關(guān)聯(lián)或解除關(guān)聯(lián)的信息。應(yīng)答應(yīng)提供關(guān)于被關(guān)聯(lián) EMD 的應(yīng)答說明或拒絕請(qǐng)求。 7 流程7.1 通則7.1.1 EMD 應(yīng)遵循 IATA 決議 725a 的價(jià)值限制。 7.1.2 EMD 所使用的相關(guān)代碼應(yīng)遵循 IATA 航空公司代碼目錄公布的 ISO 貨幣代碼、稅、特種費(fèi)、費(fèi)用代碼、城市或機(jī)場代碼和航空公司代碼。 7.1.3 除非系統(tǒng)更新，數(shù)據(jù)元不應(yīng)被更改。 7.1.4 根據(jù) EMD 雙邊協(xié)議，所有承運(yùn)人在需要時(shí)均可向出票承運(yùn)人請(qǐng)求顯示 EMD 或取得 EMD 控制權(quán)。 7.

19、1.5 如果需要將 EMD-A 變更成 EMD-S，或相反，則 EMD 需要重新填開。 7.1.6 每個(gè) EMD 填開時(shí)只能有一個(gè)出票原因代碼。 7.1.7 出票承運(yùn)人應(yīng)該通知所有參與雙邊協(xié)議的運(yùn)營承運(yùn)人已經(jīng)填開了 EMD。這項(xiàng)通知應(yīng)在 EMD 被填開或換票時(shí)發(fā)送給運(yùn)營承運(yùn)人，發(fā)送可以采用 SSR ASVC 報(bào)文的形式或者是采用 AIRIMP 中定義的包含EMD 票號(hào)和出票日期的輔助服務(wù)元素 SVC 報(bào)文的形式。 7.1.8 除特別指定外，出票承運(yùn)人應(yīng)是 EMD 交易的控制與授權(quán)實(shí)體。在 EMD 出票前出票承運(yùn)人應(yīng)確保與其他所有承運(yùn)人之間簽有 EMD 雙邊協(xié)議。對(duì)于 EMD-A，出票承運(yùn)人應(yīng)確

20、保與客票出票承運(yùn)人之間簽有EMD 雙邊協(xié)議。當(dāng)代碼共享時(shí)，出票承運(yùn)人與運(yùn)營承運(yùn)人之間也應(yīng)簽有 EMD 雙邊協(xié)議。 7.1.9 出票承運(yùn)人應(yīng)儲(chǔ)存 EMD 交易的資料檔案。出票承運(yùn)人的數(shù)據(jù)庫應(yīng)儲(chǔ)存 EMD 數(shù)據(jù)。承運(yùn)人的數(shù)據(jù)庫應(yīng)儲(chǔ)存 IATA 決議 722f 中所定義的數(shù)據(jù)元。應(yīng)采用 PADIS 傳輸 EMD 數(shù)據(jù)元。 7.1.10 EMD-S 自填開之日起一年內(nèi)有效。 7.1.11 EMD 的票聯(lián)在填開時(shí)應(yīng)按順序使用，中間不應(yīng)出現(xiàn)無效票聯(lián)。 7.1.12 EMD-A 的技術(shù)要求如下： 個(gè) EMD-A 記錄只能與一個(gè)客票記錄相關(guān)聯(lián)，一個(gè)客票記錄可能會(huì)和多個(gè) EMD 記錄相關(guān)聯(lián)， 關(guān)聯(lián)的服務(wù)應(yīng)與相應(yīng)

21、的票聯(lián)對(duì)應(yīng)起來； 在將一個(gè)乘機(jī)聯(lián)和一個(gè) EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)關(guān)聯(lián)以前，EMD-A 的出票承運(yùn)人應(yīng)通過系統(tǒng)更新的方法解除這個(gè) EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)其他的所有關(guān)聯(lián)； 在將 EMD-A 記錄的票聯(lián)狀態(tài)更新為關(guān)閉、換票、重新出票、已退票、掛起或作廢之前，應(yīng)通過系統(tǒng)更新的方法解除這個(gè) EMD 記錄與其他乘機(jī)聯(lián)的關(guān)聯(lián)； 如果 EMD-A 有票聯(lián)未被使用，則在發(fā)送改變乘機(jī)聯(lián) 狀態(tài)為已使用的狀態(tài)變更報(bào)文之前，應(yīng)通過系統(tǒng)更新的方式解除 EMD-A 與乘機(jī)聯(lián)的關(guān)聯(lián)； 當(dāng)相同的乘機(jī)聯(lián)需要多個(gè) EMD 票聯(lián)時(shí)，應(yīng)該填開一個(gè)獨(dú)立的 EMD-A。 7.2 出票7.2.1 EMD7.2.1.1 EMD 應(yīng)包括：

22、 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)； 電子或紙質(zhì)審核聯(lián)和代理聯(lián)（可選）； 符合 7.2.1.5 要求的電子或紙質(zhì)旅客收費(fèi)憑證； 紙質(zhì)費(fèi)用報(bào)表（可選）。 7.2.1.2 國內(nèi) EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的票聯(lián)號(hào)應(yīng)在 1 至 2 的范圍內(nèi)，并應(yīng)按照順序使用和出票，每本憑證最多只應(yīng)含有 2 張有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)。國際 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的票聯(lián)號(hào)應(yīng)在 1 至 4 的范圍內(nèi)， 并應(yīng)按照順序使用和出票，每本憑證最多只應(yīng)含有 4 張有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)。 7.2.1.3 EMD 記錄包含的數(shù)據(jù)元詳見 IATA 決議 725f。 7.2.1.4 生成的審核聯(lián)或費(fèi)用報(bào)表應(yīng)包含IATA 決議725c 或IATA 決議742

23、e 中為適用票聯(lián)指定的數(shù)據(jù)。 7.2.1.5 出票承運(yùn)人應(yīng)提供 EMD 信息憑證。EMD 應(yīng)含有但不限于如下內(nèi)容，EMD 票面格式參見本附錄A： 出票方； 類型； 關(guān)聯(lián)； 簽轉(zhuǎn)信息； 票類型； 旅客姓名； 訂單號(hào)； 旅行代碼； 聯(lián)票； ET 票號(hào)； 航段序號(hào)； 類型代碼（見 IATA 決議 725f）； 描述； 航空公司； 地點(diǎn)； 狀態(tài)； 價(jià)值； 稅； 費(fèi)； 總額； 付款方式； 換票票號(hào)； 票號(hào)； 等值貨幣； 銀行匯率； 出票日期； 代理人； 售票處； 始發(fā)和目的地機(jī)場或城市代碼（如適用）； 可選擇項(xiàng)； 旅客值機(jī)身份證明（可選）。應(yīng)注意： 此憑證應(yīng)用于運(yùn)輸旅客以外的其他運(yùn)輸服務(wù)，一經(jīng)填開，應(yīng)遵

24、守由出票承運(yùn)人或代理人制定的或征得兩者同意的相關(guān)指定條款； 如出票承運(yùn)人選擇收取額外費(fèi)用，應(yīng)提供收費(fèi)憑證。如收取的額外費(fèi)用包含在行程單上，應(yīng)與稅和其他費(fèi)用區(qū)別顯示。 數(shù)據(jù)保護(hù)注意事項(xiàng)：對(duì)于個(gè)人隱私數(shù)據(jù)，至少要對(duì)旅客姓名與旅客值機(jī)身份證明進(jìn)行隱私保護(hù)處理。 7.2.1.6 出票承運(yùn)人應(yīng)將 IATA 決議 726 中的“條款和條件注意事項(xiàng)”提供給旅客或購買 EMD 的旅客。 7.2.1.7 系統(tǒng)應(yīng)提供 99 種稅、費(fèi)、收費(fèi)總額的數(shù)據(jù)元素，應(yīng)滿足PADIS 報(bào)文的標(biāo)準(zhǔn)。 7.2.1.8 如果填開的是只能由唯一的承運(yùn)人提供服務(wù)的 EMD，那么 EMD 只能由出票承運(yùn)人開具。此條不適用于行李收費(fèi)。 7.

25、2.1.9 出票承運(yùn)人應(yīng)保存生成的必要數(shù)據(jù)，以作為相關(guān)國家依法審查或者出票承運(yùn)人票聯(lián)審核和信用卡費(fèi)用備查的依據(jù)。 7.2.2 EMD-S7.2.2.1 一個(gè) EMD-S 只應(yīng)有一個(gè)旅客姓名或團(tuán)隊(duì)名稱。如 EMD-S 是填開給未知姓名的旅客，則旅客姓名可用團(tuán)隊(duì)隊(duì)長或者團(tuán)隊(duì)發(fā)起人的姓名代替。EMD 姓名字段僅能包括一條斜線，而不用參照 PNR 姓名字段中的斜線數(shù)量。這種 EMD-S 可換票成指定旅客姓名的個(gè)人客票或EMD。如以團(tuán)隊(duì)名開具的 EMD-S 被換票，并產(chǎn)生了具有剩余價(jià)值的 EMD-S，在新的 EMD-S 中，則應(yīng)含有原始團(tuán)隊(duì)名稱。 7.2.2.2 發(fā)生以下費(fèi)用或服務(wù)時(shí)應(yīng)填開 EMD-S：

26、 剩余價(jià)值； 團(tuán)隊(duì)押金； 變更費(fèi)； 退票余額； 非指定運(yùn)輸； 預(yù)付票款通知； 未支付的稅和機(jī)場服務(wù)費(fèi)等。 用于非指定運(yùn)輸?shù)膯蝹€(gè)EMD的價(jià)值應(yīng)不超過750美元，或是EMD填開或重新填開時(shí)適用的銀行買入價(jià)等值貨幣，除非EMD僅用作退票。 7.2.2.3 為剩余價(jià)值填開的 EMD-S 的信息應(yīng)包含原始票號(hào)和換票后的票號(hào)。原始出票和換票出票均應(yīng)包含出票日期。 7.2.2.4 票聯(lián)條目應(yīng)遵循 IATA 決議 725a 和 IATA 決議 725c。 7.2.2.5 為剩余價(jià)值填開的 EMD-S 其價(jià)值不應(yīng)用扣除方法得出。 7.2.3 EMD-A7.2.3.1 一個(gè) EMD-A 只能填開給一名旅客。 7.

27、2.3.2 在出票承運(yùn)人的數(shù)據(jù)庫里，每個(gè) EMD-A 的有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)需單獨(dú)存儲(chǔ)以對(duì)應(yīng)旅客每個(gè)航段產(chǎn)生的雜費(fèi)或逾重行李費(fèi)用。每個(gè)有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)上應(yīng)指定一個(gè)承運(yùn)人代碼，不能用 YY 代替。 7.2.3.3 在填開 EMD-A 之前，出票承運(yùn)人應(yīng)確保 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)與其關(guān)聯(lián)的票證的航班信息、承運(yùn)人信息、旅客姓名保持一致。 7.2.3.4 在填開 EMD-A 之前，出票承運(yùn)人要確認(rèn)與它關(guān)聯(lián)的票聯(lián)狀態(tài)不應(yīng)為最終(Final)或掛起(Suspend)狀態(tài)。 7.2.3.5 當(dāng)客票的出票承運(yùn)人與 EMD-A 的出票承運(yùn)人不同時(shí)，在出票之前，由 EMD-A 的出票承運(yùn)人先通過顯示報(bào)文證實(shí)滿

28、足 7.2.3.3 和 7.2.3.4 所規(guī)定的條件。 7.2.3.6 出票承運(yùn)人填開 EMD 后，當(dāng)客票的出票承運(yùn)人與 EMD-A 的出票承運(yùn)人不同時(shí)， EMD-A 的出票承運(yùn)人應(yīng)發(fā)送系統(tǒng)更新報(bào)文給客票的出票承運(yùn)人和運(yùn)營承運(yùn)人，把 EMD-A 的有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)與乘機(jī)聯(lián)關(guān)聯(lián)起來。 7.2.3.7 系統(tǒng)更新成功與否，不影響 EMD-A 的創(chuàng)建。 7.3 系統(tǒng)更新7.3.1 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)與乘機(jī)聯(lián)的關(guān)聯(lián)或解除應(yīng)通過系統(tǒng)更新實(shí)現(xiàn)。用于關(guān)聯(lián)操作的系統(tǒng)更新報(bào)文，只應(yīng)由 EMD-A 的出票承運(yùn)人，或者運(yùn)營承運(yùn)人發(fā)起。用于解除關(guān)聯(lián)操作的系統(tǒng)更新報(bào)文，可以由 EMD 的出票承運(yùn)人、客票的出票承

29、運(yùn)人、EMD 的銷售承運(yùn)人或運(yùn)營承運(yùn)人發(fā)起，或者由獲得許可的票務(wù)代理發(fā)起。因此，EMD-A 的出票承運(yùn)人，可能需要向客票的出票承運(yùn)人、EMD 的銷售承運(yùn)人或運(yùn)營承運(yùn)人提交系統(tǒng)更新報(bào)文。 注： 系統(tǒng)更新是指包括EMD和ET關(guān)聯(lián)和解除關(guān)聯(lián)、EMD票聯(lián)狀態(tài)更新等操作。 7.3.2 關(guān)聯(lián)應(yīng)是 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)和乘機(jī)聯(lián)之間的關(guān)聯(lián)。一個(gè) EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)只能關(guān)聯(lián)到一個(gè)乘機(jī)聯(lián)，但是一個(gè)乘機(jī)聯(lián)可以關(guān)聯(lián)多個(gè) EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)。 7.3.3 系統(tǒng)更新的交易操作代碼為“U”。 7.3.4 如果沒有收到系統(tǒng)更新的響應(yīng)信息，則系統(tǒng)更新報(bào)文應(yīng)以約定的時(shí)間間隔至少發(fā)送 5 次，直到收到響應(yīng)信

30、息。 7.3.5 如果接收系統(tǒng)已處理請(qǐng)求，則應(yīng)直接返回確認(rèn)應(yīng)答信息。 7.3.6 如果相關(guān)聯(lián)的乘機(jī)聯(lián)不是處于最終或掛起狀態(tài)，則接收系統(tǒng)不應(yīng)拒絕系統(tǒng)更新請(qǐng)求。當(dāng)相關(guān)聯(lián)的乘機(jī)聯(lián)處于最終或掛起狀態(tài)，接收系統(tǒng)可以拒絕系統(tǒng)更新關(guān)聯(lián)請(qǐng)求。 7.3.7 由 EMD 的出票承運(yùn)人發(fā)起關(guān)聯(lián)時(shí)： a) 在發(fā)送形成關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)更新報(bào)文前，出票承運(yùn)人應(yīng)確認(rèn) EMD-A 的有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)不是最終狀態(tài)或掛起狀態(tài)；EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)與其關(guān)聯(lián)的客票的航班信息、承運(yùn)人信息、旅客姓名一致； b) 客票的出票承運(yùn)人和 EMD-A 的出票承運(yùn)人不同時(shí)，EMD-A 出票承運(yùn)人應(yīng)向客票的出票承運(yùn)人和運(yùn)營承運(yùn)人發(fā)送系統(tǒng)更新報(bào)文，請(qǐng)求

31、與乘機(jī)聯(lián)關(guān)聯(lián)； c) 當(dāng)客票 出票承運(yùn)人收到 EMD-A 出票承運(yùn)人發(fā)送的系統(tǒng)更新報(bào)文后，應(yīng)更新相應(yīng)客票數(shù)據(jù)中EMD-A 票號(hào)、出票日期和票聯(lián)號(hào)，并根據(jù)系統(tǒng)更新報(bào)文更新關(guān)聯(lián)指示符，表明該 EMD-A 已被關(guān)聯(lián)； d) 當(dāng)客票的運(yùn)營承運(yùn)人收到 EMD-A 出票承運(yùn)人發(fā)送的系統(tǒng)更新報(bào)文時(shí)，已擁有相關(guān)乘機(jī)聯(lián)的控制權(quán)，應(yīng)更新客票數(shù)據(jù)中 EMD-A 票號(hào)、出票日期和票聯(lián)號(hào)。運(yùn)營承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)請(qǐng)求機(jī)場控制權(quán)流程請(qǐng)求 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)控制權(quán)。運(yùn)營承運(yùn)人未獲得乘機(jī)聯(lián)的控制權(quán)時(shí)，無權(quán)將EMD-A 與客票相關(guān)聯(lián)。此時(shí)，將直接返回一條確認(rèn)應(yīng)答信息。 7.3.8 由 EMD 的運(yùn)營承運(yùn)人發(fā)起關(guān)聯(lián)時(shí)： a)

32、當(dāng)旅客航程和運(yùn)營承運(yùn)人不可變更時(shí)，只應(yīng)由運(yùn)營承運(yùn)人發(fā)起對(duì) EMD-A 的關(guān)聯(lián)； b) 運(yùn)營承運(yùn)人應(yīng)向 EMD-A 的出票承運(yùn)人發(fā)送系統(tǒng)更新報(bào)文，請(qǐng)求與乘機(jī)聯(lián)的關(guān)聯(lián)； c) EMD-A 出票承運(yùn)人收到運(yùn)營承運(yùn)人發(fā)送的系統(tǒng)更新報(bào)文后，應(yīng)更新 EMD-A 數(shù)據(jù)中關(guān)聯(lián)票號(hào)、關(guān)聯(lián)票號(hào)的出票日期、關(guān)聯(lián)的票聯(lián)號(hào)，并根據(jù)系統(tǒng)更新報(bào)文更新關(guān)聯(lián)指示符，表明該 EMD-A 已被關(guān)聯(lián)； d) EMD-A 的出票承運(yùn)人發(fā)送系統(tǒng)更新報(bào)文至客票的出票承運(yùn)人，請(qǐng)求 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)與乘機(jī)聯(lián)的關(guān)聯(lián)； e) 當(dāng) EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的控制權(quán)已經(jīng)交給運(yùn)營承運(yùn)人時(shí)，EMD-A 出票承運(yùn)人應(yīng)向客票 運(yùn)營承運(yùn)人發(fā)送系統(tǒng)更

33、新報(bào)文，告知客票運(yùn)營承運(yùn)人新的 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)與乘機(jī)聯(lián)的關(guān)聯(lián)關(guān)系。EMD-A 出票承運(yùn)人無需向發(fā)起關(guān)聯(lián)請(qǐng)求的運(yùn)營承運(yùn)人發(fā)送系統(tǒng)更新報(bào)文； f) 客票的出票承運(yùn)人和擁有乘機(jī)聯(lián)控制權(quán)的運(yùn)營承運(yùn)人收到 EMD-A 的出票承運(yùn)人發(fā)送的系統(tǒng)更新報(bào)文后，應(yīng)更新相應(yīng)客票數(shù)據(jù)中 EMD-A 票號(hào)、出票日期和票聯(lián)號(hào)，并根據(jù)系統(tǒng)更新報(bào)文更新關(guān)聯(lián)指示符，表明該 EMD-A 已被關(guān)聯(lián)； g) 運(yùn)營承運(yùn)人未獲得乘機(jī)聯(lián)的控制權(quán)時(shí)，無權(quán)將 EMD-A 與客票相關(guān)聯(lián)，此時(shí)，應(yīng)直接回復(fù)確認(rèn)應(yīng)答信息。 7.3.9 由 EMD 的出票承運(yùn)人發(fā)起解除關(guān)聯(lián)時(shí)： a) 當(dāng)客票的出票承運(yùn)人和 EMD-A 的出票承運(yùn)人不同時(shí)，

34、EMD-A 的出票承運(yùn)人應(yīng)向客票的出票承運(yùn)人發(fā)送系統(tǒng)更新報(bào)文，請(qǐng)求解除 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)與乘機(jī)聯(lián)的關(guān)聯(lián)； b) 當(dāng) EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的控制權(quán)已經(jīng)交給運(yùn)營承運(yùn)人時(shí)，EMD-A 的出票承運(yùn)人應(yīng)向客票運(yùn)營承運(yùn)人發(fā)送系統(tǒng)更新報(bào)文，解除 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)和乘機(jī)聯(lián)的關(guān)聯(lián)； c) 客票的出票承運(yùn)人和擁有乘機(jī)聯(lián)控制權(quán)的運(yùn)營承運(yùn)人收到 EMD-A 出票承運(yùn)人發(fā)送的系統(tǒng)更新報(bào)文后，應(yīng)更新 ET 客票記錄并修改關(guān)聯(lián)指示符，表明已經(jīng)解除與 EMD-A 的關(guān)聯(lián)。此外，運(yùn)營承運(yùn)人應(yīng)更新EMD-A 記錄并修改關(guān)聯(lián)指示符，表明已經(jīng)解除與客票的關(guān)聯(lián)； d) 運(yùn)營承運(yùn)人未獲得乘機(jī)聯(lián)的控制權(quán)時(shí)，無權(quán)

35、解除 EMD-A 與客票的關(guān)聯(lián)，此時(shí)，應(yīng)直接回復(fù)確認(rèn)應(yīng)答信息。 7.3.10 由運(yùn)營承運(yùn)人發(fā)起解除關(guān)聯(lián)時(shí)： a) 運(yùn)營承運(yùn)人應(yīng)向 EMD-A 的出票承運(yùn)人發(fā)送系統(tǒng)更新報(bào)文，請(qǐng)求解除 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)和乘機(jī)聯(lián)的關(guān)聯(lián)； b) EMD-A 的出票承運(yùn)人收到運(yùn)營承運(yùn)人發(fā)送的系統(tǒng)更新報(bào)文后，應(yīng)更新 EMD-A 記錄并修改關(guān)聯(lián)指示符，表明已解除與客票的關(guān)聯(lián)； c) EMD-A 的出票承運(yùn)人應(yīng)向客票的出票承運(yùn)人發(fā)送系統(tǒng)更新報(bào)文，請(qǐng)求解除 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)） 票聯(lián)和乘機(jī)聯(lián)的關(guān)聯(lián)； d) 當(dāng) EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的控制權(quán)已經(jīng)交給運(yùn)營承運(yùn)人時(shí)，EMD-A 的出票承運(yùn)人應(yīng)向運(yùn)營承運(yùn)人發(fā)送系

36、統(tǒng)更新報(bào)文解除 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)和 ET 乘機(jī)聯(lián)的關(guān)聯(lián)； e) 客票的出票承運(yùn)人和擁有乘機(jī)聯(lián)控制權(quán)的運(yùn)營承運(yùn)人收到 EMD-A 的出票承運(yùn)人發(fā)送的系統(tǒng)更新報(bào)文后，應(yīng)更新 ET 客票 記錄并修改關(guān)聯(lián)指示符，表明已經(jīng)解除和 EMD-A 的關(guān)聯(lián)。此外， 運(yùn)營承運(yùn)人應(yīng)修改 EMD-A 的關(guān)聯(lián)指示符，表明已經(jīng)解除和客票的關(guān)聯(lián)； f) 運(yùn)營承運(yùn)人未獲得客票乘機(jī)聯(lián)的控制權(quán)時(shí)，無權(quán)解除 EMD-A 與客票的關(guān)聯(lián)，此時(shí)，應(yīng)直接回復(fù)確認(rèn)應(yīng)答信息。 7.3.11 由客票的出票承運(yùn)人發(fā)起解除關(guān)聯(lián)時(shí)： a) 客票的出票承運(yùn)人應(yīng)向 EMD-A 的出票承運(yùn)人發(fā)送系統(tǒng)更新報(bào)文請(qǐng)求解除 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)） 票

37、聯(lián)和乘機(jī)聯(lián)的關(guān)聯(lián)； b) EMD-A 的出票承運(yùn)人收到由客票的出票承運(yùn)人發(fā)送的系統(tǒng)更新報(bào)文后，應(yīng)更新 EMD-A 記錄并修改關(guān)聯(lián)指示符，表明已經(jīng)解除與 ET 的關(guān)聯(lián)； c) 當(dāng) EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的控制權(quán)已經(jīng)交給運(yùn)營承運(yùn)人時(shí)，EMD-A 的出票承運(yùn)人應(yīng)向客票運(yùn)營承運(yùn)人發(fā)送系統(tǒng)更新報(bào)文，告知運(yùn)營承運(yùn)人已經(jīng)解除 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)和乘機(jī)聯(lián)的關(guān)聯(lián)； d) 擁有乘機(jī)聯(lián)控制權(quán)的運(yùn)營承運(yùn)人收到由 EMD-A 的出票承運(yùn)人發(fā)送的系統(tǒng)更新報(bào)文后，應(yīng)更新客票記錄并修改關(guān)聯(lián)指示符，表明已解除與 EMD-A 的關(guān)聯(lián)。此外，運(yùn)營承運(yùn)人應(yīng)更新 EMD-A 記錄并修改關(guān)聯(lián)指示符，表明已經(jīng)解除與客票的關(guān)

38、聯(lián)； e) 運(yùn)營承運(yùn)人未獲得乘機(jī)聯(lián)的控制權(quán)時(shí)，無權(quán)解除 EMD-A 與客票的關(guān)聯(lián)，此時(shí)，應(yīng)直接回復(fù)確認(rèn)應(yīng)答信息。 7.4 顯示7.4.1 顯示操作應(yīng)能提取與 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)相關(guān)的按照 IATA 決議 722f 中定義的所有數(shù)據(jù)元。 7.4.2 顯示報(bào)文中所包含的數(shù)據(jù)元詳見 IATA 決議 725f。 7.4.3 EMD 的票號(hào)是提取 EMD 的首要查詢條件。 7.4.4 可通過下列任意一項(xiàng)信息查詢 EMD： 常旅客號(hào)； 信用卡卡號(hào)； 旅客姓名； 電子客票票號(hào)和出票日期； 旅客值機(jī)身份類別(FOID)（可選）。 7.4.5 除非特別說明，查詢信息中的每個(gè)數(shù)據(jù)元應(yīng)是完整提供的。 7.4.

39、6 如果使用旅客姓名進(jìn)行查詢，EMD 國內(nèi)客票的旅客中文姓名的漢字字庫應(yīng)在 GB 2312 規(guī)定的范圍內(nèi)，顯示請(qǐng)求信息應(yīng)包含中文姓名中的全部漢字(最長 16 個(gè)漢字)；國際客票旅客和國內(nèi)客票的國外旅客的姓氏顯示請(qǐng)求信息最少應(yīng)包含前兩個(gè)字母，而旅客的名字和稱謂可選用。 7.4.7 當(dāng)查詢結(jié)果為多張 EMD 時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)將查詢結(jié)果以清單的形式顯示。 7.4.8 如果承運(yùn)人收到顯示請(qǐng)求，請(qǐng)求方和承運(yùn)人都不是出票承運(yùn)人時(shí)，回復(fù)信息的響應(yīng)注釋中應(yīng)包含出票承運(yùn)人代碼。 7.4.9 當(dāng)采用信用卡支付時(shí)，信用卡卡號(hào)不應(yīng)包含在響應(yīng)信息中。 7.4.10 當(dāng)承運(yùn)人收到顯示請(qǐng)求且查詢結(jié)果為單張 EMD 時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)

40、保證回復(fù)信息中包括該 EMD 票聯(lián)的實(shí)際狀態(tài)。為達(dá)到這個(gè)目的： 當(dāng)聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人擁有票聯(lián)控制權(quán)時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向其發(fā)送顯示請(qǐng)求； 當(dāng)?shù)孛娌僮鞔砣藫碛衅甭?lián)控制權(quán)時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向其發(fā)送顯示請(qǐng)求； 當(dāng)顯示請(qǐng)求被拒絕或鏈接超時(shí)時(shí)，在響應(yīng)信息中票聯(lián)狀態(tài)應(yīng)為“A”。 7.5 控制權(quán)交互7.5.1 總則7.5.1.1 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的控制權(quán)即為有對(duì)該票聯(lián)進(jìn)行處理操作的權(quán)利。從出票承運(yùn)人獲得 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的控制權(quán)時(shí)，任何付款方式均應(yīng)與出票承運(yùn)人的付款方式類型相符。 7.5.1.2 出票承運(yùn)人應(yīng)擁有所有 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的控制權(quán)，只有出票承運(yùn)人能將 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的控制權(quán)轉(zhuǎn)讓給其

41、他承運(yùn)人。其他承運(yùn)人只能將控制權(quán)歸還給出票承運(yùn)人。 7.5.1.3 在任何時(shí)候出票承運(yùn)人只能將 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的控制權(quán)轉(zhuǎn)讓給一個(gè)承運(yùn)人。出票承運(yùn)人轉(zhuǎn)讓 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的控制權(quán),應(yīng)符合 IATA 決議 736 中的有關(guān)票聯(lián)簽轉(zhuǎn)條款。 7.5.1.4 出票承運(yùn)人可用狀態(tài)變更報(bào)文請(qǐng)求承運(yùn)人返還控制權(quán)。擁有控制權(quán)的承運(yùn)人可通過狀態(tài)變更報(bào)文將控制權(quán)返還給出票承運(yùn)人。當(dāng)出票承運(yùn)人要求返還控制權(quán)，且 EMD 在擁有控制權(quán)的承運(yùn)人數(shù)據(jù)庫中，但因 EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的狀態(tài)為最終或中間狀態(tài)，不能返還控制權(quán)時(shí)，擁有控制權(quán)的承運(yùn)人應(yīng)在響應(yīng)信息錯(cuò)誤提示中說明 EMD 票聯(lián)的真實(shí)狀態(tài)。 7.5.

42、1.5 擁有控制權(quán)的承運(yùn)人應(yīng)通過狀態(tài)變更報(bào)文將控制權(quán)返還給出票承運(yùn)人，并在報(bào)文中標(biāo)識(shí)票聯(lián)狀態(tài)為開放使用。 7.5.1.6 使用報(bào)文轉(zhuǎn)交控制權(quán)時(shí)，報(bào)文主要有以下兩種： 狀態(tài)變更； 請(qǐng)求機(jī)場控制權(quán)。 7.5.2 狀態(tài)變更7.5.2.1 當(dāng)通知承運(yùn)人票聯(lián)狀態(tài)變更時(shí)，狀態(tài)變更報(bào)文只應(yīng)包含要變更的票聯(lián)信息。 7.5.2.2 擁有票聯(lián)控制權(quán)的承運(yùn)人通知出票承運(yùn)人進(jìn)行狀態(tài)變更時(shí)，使用的狀態(tài)變更報(bào)文有三種：換票或重新出票；已使用；已退票，這些票聯(lián)狀態(tài)均為最終狀態(tài)。使用的交易操作類型為“C”，對(duì)應(yīng)票聯(lián)最終狀態(tài)更新為 E，F(xiàn) 或 R。 7.5.2.3 當(dāng)收到對(duì)客票票聯(lián)狀態(tài)修改為最終狀態(tài)的狀態(tài)變更報(bào)文，并且該客票存

43、在關(guān)聯(lián)的 EMD-A 時(shí)， 出票承運(yùn)人不應(yīng)自動(dòng)變更 EMD-A 的票聯(lián)狀態(tài)。EMD-A 的最終狀態(tài)應(yīng)通過另一個(gè)獨(dú)立的狀態(tài)變更報(bào)文進(jìn)行狀態(tài)變更。 7.5.2.4 如果對(duì)方對(duì)狀態(tài)變更報(bào)文沒有響應(yīng)，則應(yīng)按照約定的時(shí)間間隔至少重新發(fā)送 5 次狀態(tài)變更報(bào)文。 7.5.2.5 當(dāng) EMD 的出票承運(yùn)人在發(fā)送狀態(tài)變更的應(yīng)答報(bào)文時(shí)，票聯(lián)狀態(tài)標(biāo)識(shí)應(yīng)變更為 E，F(xiàn) 或 R 或者拒絕，出票承運(yùn)人應(yīng)在狀態(tài)變更應(yīng)答報(bào)文中包含 SAC 。 7.5.2.6 當(dāng)承運(yùn)人向出票承運(yùn)人發(fā)送最終票聯(lián)狀態(tài)，并且出票承運(yùn)人已經(jīng)回復(fù)過是最終狀態(tài)的 EMD 報(bào)文，則出票承運(yùn)人應(yīng)返回一個(gè)包含相同的或新的 SAC 結(jié)算授權(quán)代碼的響應(yīng)。 7.5.

44、2.7 出票承運(yùn)人可通過狀態(tài)變更報(bào)文向擁有控制權(quán)的承運(yùn)人申請(qǐng)返還控制權(quán)。使用的交易操作類型為“C”，報(bào)文中票聯(lián)狀態(tài)為 N。擁有控制權(quán)的承運(yùn)人應(yīng)使用狀態(tài)變更響應(yīng)報(bào)文返還控制權(quán)或者拒絕請(qǐng)求。 7.5.2.8 當(dāng)擁有控制權(quán)的承運(yùn)人將未使用票聯(lián)的控制權(quán)返還給出票承運(yùn)人時(shí)，使用的交易操作類型為“C”，報(bào)文中票聯(lián)狀態(tài)為 O。 7.5.2.9 返回控制權(quán)的承運(yùn)人需要更新票聯(lián)數(shù)據(jù)表明 EMD 已解除關(guān)聯(lián)。否則關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)可能無效，必須再次獲取控制權(quán)，以便能獲取到當(dāng)前的關(guān)聯(lián)信息。 7.5.2.10 返回控制權(quán)的承運(yùn)人需要包含關(guān)聯(lián)票號(hào)、關(guān)聯(lián)票聯(lián)號(hào)、關(guān)聯(lián)標(biāo)識(shí)，以表明 EMD-A 已解除關(guān)聯(lián)。 7.5.3 請(qǐng)求機(jī)場控制

45、(RAC)7.5.3.1 承運(yùn)人通過請(qǐng)求機(jī)場控制報(bào)文向出票承運(yùn)人請(qǐng)求機(jī)場控制權(quán)，使用的交易操作類型為“B”。 7.5.3.2 承運(yùn)人應(yīng)在獲得機(jī)場控制權(quán)后，通過狀態(tài)變更報(bào)文發(fā)送最終票聯(lián)狀態(tài)。 7.5.3.3 出票承運(yùn)人在應(yīng)答信息中應(yīng)提供已銷售的 EMD 所有（請(qǐng)求控制權(quán)和未請(qǐng)求控制權(quán)）相關(guān)數(shù)據(jù)， 包括連續(xù)的 EMD 數(shù)據(jù)（見 IATA 決議 725f 定義）。 7.5.3.4 被請(qǐng)求的票聯(lián)狀態(tài)為 O 時(shí)，向請(qǐng)求機(jī)場控制方發(fā)送的票聯(lián)狀態(tài)為 O；票聯(lián)狀態(tài)為 E、F、R 或 Z 時(shí)，應(yīng)發(fā)送實(shí)際票聯(lián)狀態(tài)。除此之外，發(fā)送的票聯(lián)狀態(tài)為 N。 7.5.3.5 當(dāng)承運(yùn)人請(qǐng)求機(jī)場控制權(quán)時(shí)，如果出票承運(yùn)人確認(rèn)該承運(yùn)

46、人已獲得控制權(quán)，則出票承運(yùn)人應(yīng)回復(fù)請(qǐng)求機(jī)場控制成功的響應(yīng)報(bào)文。 7.5.4 EMD-S 控制權(quán)7.5.4.1 根據(jù) EMD 雙邊協(xié)議，任何承運(yùn)人都可以向出票承運(yùn)人申請(qǐng) EMD-S 的控制權(quán)。 7.5.4.2 EMD-S 狀態(tài)變更的相關(guān)規(guī)定如下： 當(dāng)一張 EMD-S 被換票成另外一張 EMD-S 或電子客票時(shí)，擁有EMD-S 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)控制權(quán)的承運(yùn)人應(yīng)通過狀態(tài)變更報(bào)文告知出票承運(yùn)人新的 EMD 票號(hào)或者新的電子客票票號(hào)，新的 EMD 票號(hào)或新的客票票號(hào)應(yīng)包含出票日期； 當(dāng)一個(gè)承運(yùn)人擁有一個(gè) EMD-S 機(jī)場控制權(quán)時(shí)，應(yīng)在獲得 EMD-S 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)控制權(quán)后 72h 內(nèi)發(fā)送票聯(lián)的最終狀

47、態(tài)或者將 EMD-S 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)的控制權(quán)返還給出票承運(yùn)人。 7.5.5 EMD-A 控制權(quán)7.5.5.1 根據(jù) EMD 雙邊協(xié)議,任何持有乘機(jī)聯(lián)控制權(quán)的承運(yùn)人都可向出票承運(yùn)人申請(qǐng) EMD-A 的控制權(quán)。 7.5.5.2 EMD-A 狀態(tài)變更的相關(guān)規(guī)定如下： 當(dāng)一個(gè)承運(yùn)人擁有 EMD-A 的機(jī)場控制權(quán)，但該 EMD-A 未與乘機(jī)聯(lián)關(guān)聯(lián)時(shí)，該承運(yùn)人應(yīng)在獲得對(duì) EMD 控制權(quán)后的 72h 內(nèi)發(fā)送票聯(lián)的最終狀態(tài)或者將票聯(lián)的控制權(quán)返回給出票承運(yùn)人； 當(dāng)一個(gè)承運(yùn)人擁有 EMD-A 的機(jī)場控制權(quán)，而且該 EMD-A 與乘機(jī)聯(lián)關(guān)聯(lián)時(shí)，該承運(yùn)人應(yīng)在關(guān)聯(lián)的乘機(jī)聯(lián)指定的航班預(yù)計(jì)離港時(shí)間 72h 內(nèi)向出票承運(yùn)人

48、發(fā)送最終狀態(tài)，或返還有價(jià)（服務(wù)） 票聯(lián)控制權(quán)；如果與 EMD-A 關(guān)聯(lián)的客票未按預(yù)計(jì)離港時(shí)間使用，則該承運(yùn)人應(yīng)在獲得 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)控制權(quán) 72h 內(nèi)，向出票承運(yùn)人發(fā)送最終狀態(tài)或返還控制權(quán)。 7.5.5.3 擁有乘機(jī)聯(lián)控制權(quán)的承運(yùn)人應(yīng)通過狀態(tài)變更報(bào)文告知出票承運(yùn)人票聯(lián)狀態(tài)變更信息，還應(yīng)通過另一個(gè)獨(dú)立的狀態(tài)變更報(bào)文告知出票承運(yùn)人與關(guān)聯(lián)的 EMD-A 票聯(lián)狀態(tài)變更信息。 7.5.5.4 擁有 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)控制權(quán)的承運(yùn)人可通過狀態(tài)變更報(bào)文，告知出票承運(yùn)人票聯(lián)狀態(tài)為 C 或 L 狀態(tài)。 7.5.5.5 擁有 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)控制權(quán)的承運(yùn)人應(yīng)通過一個(gè)后續(xù)的狀態(tài)變

49、更報(bào)文將 EMD-A 中間狀態(tài)變更為最終狀態(tài)告知出票承運(yùn)人，或?qū)⒖刂茩?quán)返還給出票承運(yùn)人。 7.5.5.6 當(dāng)承運(yùn)人已獲得與 EMD-A 關(guān)聯(lián)的乘機(jī)票聯(lián)的控制權(quán)時(shí)，該承運(yùn)人還應(yīng)通過請(qǐng)求機(jī)場控制的報(bào)文向 EMD-A 的出票承運(yùn)人申請(qǐng)相應(yīng)的 EMD-A 的機(jī)場控制權(quán)；對(duì)應(yīng)使用的交易操作類型為“B”。 7.5.5.7 如果銷售承運(yùn)人或運(yùn)營承運(yùn)人未能從 EMD-A 的出票承運(yùn)人獲得相應(yīng)的 EMD-A 的控制權(quán)，則銷售承運(yùn)人或運(yùn)營承運(yùn)人應(yīng)解除乘機(jī)聯(lián)和相應(yīng)的 EMD-A 的關(guān)聯(lián)。若 EMD-A 的銷售承運(yùn)人或運(yùn)營承運(yùn)人和出票承運(yùn)人之間有 EMD-A 的相關(guān)聯(lián)運(yùn)協(xié)議，則銷售承運(yùn)人或運(yùn)營承運(yùn)人應(yīng)向 EMD-A

50、的出票承運(yùn)人發(fā)送系統(tǒng)更新報(bào)文解除關(guān)聯(lián)。 7.5.5.8 如果一張客票行程中有代碼共享航班，且該客票有 EMD-A 與其相關(guān)聯(lián)，則客票票聯(lián)的運(yùn)營承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)獲取 EMD-A 的控制權(quán)。 7.5.5.9 在特殊結(jié)算協(xié)議的情況下，如果開賬承運(yùn)人負(fù)責(zé)對(duì)出票承運(yùn)人已成行數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)算，則運(yùn)營承運(yùn)人向出票承運(yùn)人發(fā)送的狀態(tài)變更報(bào)文中應(yīng)包括開賬承運(yùn)人代碼。 7.5.5.10 如果運(yùn)營承運(yùn)人發(fā)送的狀態(tài)變更報(bào)文中已包含開賬承運(yùn)人代碼，則出票承運(yùn)人應(yīng)在響應(yīng)信息中生成一個(gè) SAC，在該代碼中要使用開賬承運(yùn)人結(jié)算代碼。 7.5.5.11 運(yùn)營承運(yùn)人在收到包含開賬承運(yùn)人 SAC 的狀態(tài)變更報(bào)文時(shí)，運(yùn)營承運(yùn)人應(yīng)向開賬承運(yùn)人發(fā)

51、送包括從出票承運(yùn)人處接到的 SAC 在內(nèi)的非請(qǐng)求的機(jī)場控制信息(UAC)。在運(yùn)營承運(yùn)人接收到的票聯(lián)狀態(tài)中，已處理的EMD 和票聯(lián)應(yīng)包含 F 狀態(tài)和 SAC。 7.6 權(quán)限7.6.1 應(yīng)遵守承運(yùn)人間旅客行李聯(lián)運(yùn)協(xié)議和 IATA 決議 725a 中的權(quán)限流程。 7.6.2 應(yīng)從出票承運(yùn)人處獲得 EMD 有價(jià)(服務(wù))票聯(lián)的使用授權(quán)。 7.6.3 EMD 有價(jià)(服務(wù))票聯(lián)不應(yīng)用于旅客的運(yùn)輸。 7.7 換票或重新出票7.7.1 換票或重新出票操作可對(duì) EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)進(jìn)行換票或重新出票。 7.7.2 當(dāng)承運(yùn)人未獲得票聯(lián)換票或重新出票的控制權(quán)時(shí)，應(yīng)發(fā)起一個(gè)顯示請(qǐng)求報(bào)文，以確認(rèn)要換票或重新出票的票聯(lián)

52、處于 O、A 或 U 狀態(tài)。 7.7.3 當(dāng)對(duì)一個(gè) EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)進(jìn)行換票時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向出票承運(yùn)人請(qǐng)求授權(quán)。使用的交易代碼為“C”，此時(shí)票聯(lián)的狀態(tài)標(biāo)識(shí)為表示換票或重新出票的 E。 7.7.4 出票承運(yùn)人應(yīng)將數(shù)據(jù)庫票聯(lián)狀態(tài)標(biāo)識(shí)變更為 E，表明已換票或重新出票，并向發(fā)出請(qǐng)求的承運(yùn)人傳輸 SAC。 7.7.5 當(dāng)換票或重新出票產(chǎn)生剩余價(jià)值時(shí)，承運(yùn)人可填開一個(gè) EMD-S，填開并應(yīng)通過一個(gè)單獨(dú)的狀態(tài)變更報(bào)文告知出票承運(yùn)人新的客票票號(hào)和為剩余價(jià)值填開的 EMD-S 票號(hào)信息。新的客票票號(hào)和新的EMD-S 票號(hào)應(yīng)包含出票日期。 7.7.6 扣除法的方法不適用于針對(duì)剩余價(jià)值填開的 EMD-S。 7

53、.8 退票7.8.1 退票操作可對(duì) EMD 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)進(jìn)行退票。 7.8.2 當(dāng)承運(yùn)人還未獲得待退票票聯(lián)的控制權(quán)時(shí)，應(yīng)發(fā)起一個(gè)顯示請(qǐng)求報(bào)文，確認(rèn)要退票的票聯(lián)處于O 狀態(tài)。 7.8.3 當(dāng)對(duì)一個(gè) EMD 有價(jià)(服務(wù))票聯(lián)進(jìn)行退票時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向出票承運(yùn)人請(qǐng)求授權(quán)。使用的狀態(tài)變更交易操作代碼是“C”，此時(shí)票聯(lián)的狀態(tài)標(biāo)識(shí)為表示退票的 R。 7.8.4 出票承運(yùn)人應(yīng)將數(shù)據(jù)庫票聯(lián)狀態(tài)標(biāo)識(shí)變更為 R，表明已退票,并向發(fā)送請(qǐng)求的承運(yùn)人傳輸 SAC。 7.9 非自愿標(biāo)識(shí)7.9.1 EMD 旅客非自愿簽轉(zhuǎn)處理流程詳見 IATA 決議 735d。同時(shí)也應(yīng)對(duì) EMD-A 進(jìn)行相應(yīng)的處理。 7.9.2 對(duì)乘機(jī)聯(lián)設(shè)

54、置非自愿標(biāo)識(shí)的同時(shí)，也應(yīng)對(duì)與其關(guān)聯(lián)的 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)設(shè)置非自愿標(biāo)識(shí)。同時(shí)應(yīng)注意： 只有擁有機(jī)場控制權(quán)的承運(yùn)人才有權(quán)對(duì) EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)設(shè)置非自愿標(biāo)識(shí)。 非自愿標(biāo)識(shí) I 應(yīng)設(shè)置在與其相對(duì)應(yīng)的每個(gè)票聯(lián)上。 當(dāng)設(shè)置非自愿標(biāo)識(shí)的承運(yùn)人將 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)控制權(quán)返還給出票承運(yùn)人時(shí)，非自愿標(biāo)識(shí) I 應(yīng)包含在狀態(tài)變更報(bào)文中。 如果帶有 I 標(biāo)識(shí)的 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)控制權(quán)返還給出票承運(yùn)人，出票承運(yùn)人應(yīng)將其儲(chǔ)存在數(shù)據(jù)庫中。I 標(biāo)識(shí)的接受并不表示出票承運(yùn)人不再擁有 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)控制權(quán)。 當(dāng)發(fā)生非自愿簽轉(zhuǎn)時(shí)，承運(yùn)人發(fā)出 RAC 請(qǐng)求應(yīng)包含I 標(biāo)識(shí)。RAC 中的I 標(biāo)識(shí)并不表示出票承運(yùn)人不再擁有 EMD-A 有價(jià)（服務(wù)）票聯(lián)控制權(quán)。一旦請(qǐng)求被接受，出票承運(yùn)人應(yīng)將 I 標(biāo)識(shí)保存在數(shù)據(jù)庫中。 7.9.3 只有最初設(shè)置I