重工國四自卸車培訓(xùn)材料-1417

1、CV技術(shù)中心霸龍重工國霸龍重工國自卸車自卸車培訓(xùn)培訓(xùn)材料材料2014.1.72二、重工國二、重工國規(guī)劃產(chǎn)品介紹規(guī)劃產(chǎn)品介紹三、重工國三、重工國產(chǎn)品特點(diǎn)介紹產(chǎn)品特點(diǎn)介紹目錄目錄四四、重工國重工國產(chǎn)品的外部標(biāo)識產(chǎn)品的外部標(biāo)識無無、重工國重工國 產(chǎn)品的電器設(shè)備產(chǎn)品的電器設(shè)備六六、用戶常見的問題用戶常見的問題七七、經(jīng)濟(jì)型駕駛霸龍建議經(jīng)濟(jì)型駕駛霸龍建議八八、上裝改裝注意事項(xiàng)上裝改裝注意事項(xiàng)3 COHCNOxPM煙度排放標(biāo)準(zhǔn)排放標(biāo)準(zhǔn)g/kmh COHC NOXPM 煙度 國4.51.180.61 國41.170.15 國2.10.6650.10.8國1.50.463.50.020.5國1.50.4620.

2、020.5國排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，較之國標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。發(fā)動機(jī)技術(shù)改進(jìn)后處理技術(shù)后處理技術(shù)柴油發(fā)動機(jī)的排放是指發(fā)動機(jī)在工作過程中產(chǎn)柴油發(fā)動機(jī)的排放是指發(fā)動機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的有害氣體，主要有生的有害氣體，主要有CH（碳?xì)浠衔铮?、（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧化物）、（氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）、（微粒，碳煙）、CO（一氧化碳）為主。（一氧化碳）為主。國國3靠提高發(fā)動機(jī)噴油壓力，提高燃料的燃燒充靠提高發(fā)動機(jī)噴油壓力，提高燃料的燃燒充分性，可以降低多數(shù)有害氣體的排放水平。但分性，可以降低多數(shù)有害氣體的排放水平。但是高溫、高壓易導(dǎo)致是高溫、高壓易導(dǎo)致NOx（氮氧化物）排放物（

3、氮氧化物）排放物的提升，國的提升，國4需引入需引入發(fā)動機(jī)機(jī)外凈化技術(shù)發(fā)動機(jī)機(jī)外凈化技術(shù)。使用排氣后處理技術(shù)后處理技術(shù)來控制排放。國際上，絕大部分發(fā)動機(jī)制造商在改進(jìn)歐發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，再加上SCR或EGR+DOC+DPF等后處理系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。車輛在行駛過程中產(chǎn)生的危害！解決解決措施措施排放升級( (一一) )、國、國實(shí)施的背景及技術(shù)原理實(shí)施的背景及技術(shù)原理4 從主流汽車廠家國產(chǎn)品及國內(nèi)商用車企業(yè)國產(chǎn)品準(zhǔn)備情況來看，實(shí)現(xiàn)國有兩類：即：電控+SCR、電控+EGR+POC，主流技術(shù)路線是電控+SCR。 電控共軌+SCR應(yīng)用比較普及，電控+EGR+POC主要是解放大柴道依茨發(fā)動機(jī)上采用； 目前霸龍重工在國

4、產(chǎn)品上采用電控+SCR技術(shù)； 電控+SCR技術(shù)是通過使用選擇性催化還原(SCR)技術(shù)，利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理；( (二二) )、國、國主流技術(shù)路線主流技術(shù)路線51 1、國、國國國正常外特性正常外特性扭矩限制后外特性扭矩限制后外特性排放排放國一國一國二國二國國國國典型特征發(fā)動機(jī)帶增壓器增加中冷器電控發(fā)動機(jī)（EGR是特殊產(chǎn)品）電控（必須）+后處理（必須）+0BD診斷（必須）SCRSCR技術(shù)必須定期添加尿素，技術(shù)必須定期添加尿素，如果不加的話OBD就會報(bào)警，超過2小時(shí)還不加OBD就會限制發(fā)動機(jī)的輸出功率，也就是車跑不動或很慢，更長時(shí)間不加OBD就會鎖死發(fā)動機(jī)( (三三) )、國、國與

5、國與國發(fā)動機(jī)主要差別發(fā)動機(jī)主要差別扭矩限制后發(fā)動機(jī)特性6SCR是Selective Catalytic Reduction的縮寫，即選擇性催化還原轉(zhuǎn)化器。SCR是用來降低發(fā)動機(jī)尾氣中的NOx（氮氧化物）的，使車輛滿足更高的排放法規(guī)要求。 車用尿素溶液存放于專門儲存罐，用壓縮空氣將尿素溶液噴灑向熱的發(fā)動機(jī)尾氣（約200-500），氣化后產(chǎn)生還原效率高的氨氣，氨氣與尾氣的NOx 在SCR 催化器中反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無害的水蒸汽和N2，同時(shí)吸收有害的煙氣顆粒。尿素罐尿素隔膜泵壓縮空氣供應(yīng)渦輪增壓器排氣尿素噴射溫度傳感器SCR 磚尾管分解區(qū)域尿素加料器氮氧化物傳感器2007N2 + H2O用量約為燃油的2-

6、7%J1939通信 ECM空氣電磁閥尿素溫度、液位溫度傳感器J1939通信SCR即選擇性催化還原系統(tǒng)，將尿素溶液噴射到排氣管內(nèi)，尿素高溫分解為氨氣NH3和二氧化碳，其中氨氣與氮氧化物NOx發(fā)生反應(yīng)，將其還原為氮?dú)夂退? (四四) )、后處理系統(tǒng)（、后處理系統(tǒng)（SCR)SCR)介紹介紹 霸龍重工的尿素罐是45L,柴油箱是350L,尿素相對柴油的消耗率經(jīng)驗(yàn)值約是2%-7%，即45L尿素約對應(yīng)650L柴油。 尿素消耗率與很多因素有關(guān)，是一個(gè)范圍值。有些用戶對比別人的車說尿素消耗率不同，就認(rèn)為車輛有問題，是不正確的。7( (五五) )、 濰柴濰柴WP10/WP12/ WP10/WP12/ 玉柴玉柴Y

7、C6MKYC6MK機(jī)的機(jī)的SCRSCR系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)8二、重工國二、重工國規(guī)劃產(chǎn)品介紹規(guī)劃產(chǎn)品介紹重工2014年價(jià)格表車型有共33款配置： 一、6X4渣土車、工程、砂石料運(yùn)輸系列序號序號車型代碼車型代碼1 13M5W131D36W0A2 23M5W131D38W0A3 33M5W131D40W0A4 43M5YM32D38W0A5 53M5YM32D40W0A6 63M5W133D36W0A7 73M5W133D38W0A8 83M5W133D40W1A9 93M5YM35D38W0A10103M5YM35D40W0A二、6X4復(fù)合型公路運(yùn)輸系列序號序號車型代碼車型代碼1 13M5W133D

8、45W0A2 23M5YM35D45W0A3 33M5W133D48W0A三、8X4復(fù)合輕量化公路運(yùn)輸系列序號序號車型代碼車型代碼1 13M3YA27F28E1A2 23M3YA27F30E1A3 33M3YA27F35E1A4 43M5YA27F35E1A5 53M5W131F35F0A6 63M5YM32F35F0A7 73M5CL31F35F0A8 83M5W131F39F0A9 93M5YM32F39F0A四、8X4重型公路運(yùn)輸系列序號序號車型代碼車型代碼1 13M5W133F30W0A2 23M5W133F39F0A3 33M5YM35F39F0A4 43M5YM35F42F0A5

9、53M5W133F39W0A6 63M5YM35F39W0A7 73M5W133F42W0A8 83M5YM35F42W0A9 93M5W133F46W0A10103M5W237F42W0A11113M5YM38F42W0A9一、重工國一、重工國產(chǎn)品底盤布置介紹：產(chǎn)品底盤布置介紹： 國國底盤由于多了后處理系統(tǒng)，占用較多的布置空間，因此國底盤由于多了后處理系統(tǒng)，占用較多的布置空間，因此國車車底盤的布置要比國底盤的布置要比國車緊湊。車緊湊。 1 1、6X46X4工程車底盤布置介紹：工程車底盤布置介紹：SCRSCR箱箱45L尿素罐350L油箱電瓶框貯氣筒模塊備胎位置貯氣筒三、重工國三、重工國產(chǎn)品特點(diǎn)

10、介紹產(chǎn)品特點(diǎn)介紹亮點(diǎn)： 、6X4自卸車底盤布置緊湊，延續(xù)了國3底盤的風(fēng)格，預(yù)留了備胎布置空間，是其他競品所沒有。 、 匹配45L尿素罐，可以足夠用完不少于650L燃油。貯氣筒102、8X4-375/385馬力底盤（軸距1800+4260+1350)布置介紹：SCRSCR箱箱45L尿素罐350L油箱單獨(dú)電瓶框模塊右側(cè)預(yù)留改裝氣壓式淋水箱的空間亮點(diǎn)： 、該底盤布置充分考慮了云貴地區(qū)加裝氣壓式淋水箱的空間需求。 、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化，配隨動護(hù)風(fēng)圈，提高了車輛在云貴高原地區(qū)的適應(yīng)性。貯氣筒三、重工國三、重工國產(chǎn)品特點(diǎn)介紹產(chǎn)品特點(diǎn)介紹11三、重工國三、重工國產(chǎn)品特點(diǎn)介紹產(chǎn)品特點(diǎn)介紹二、重工國底盤配置的主要亮點(diǎn)

11、1、國發(fā)動機(jī)全面動力升級、匹配更合理 （1）6X4工程車： 發(fā)動機(jī)升級到濰柴WP10.310、 WP10.336，玉柴YC6MK320、 YC6MK350， 其中336-350PS采用1900轉(zhuǎn)的低速大扭矩發(fā)動機(jī)，匹配5.26/4.769的后橋速比，可獲得更好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 （2) 8X4復(fù)合輕量化車： 發(fā)動機(jī)升級到Y(jié)C6A270、WP10.310、YC6MK320、 WP10.336、 YC6MK350 ，其中310-350PS 采用1900轉(zhuǎn)的低速大扭矩發(fā)動機(jī), 匹配超速檔變速箱+小速比后橋，可獲得更好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 （3) 8X4重型車： 發(fā)動機(jī)升級到濰柴WP10.336

12、、 WP12.375，玉柴YC6MK350、YC6M385。 全部采用1900轉(zhuǎn)的低速大扭矩發(fā)動機(jī)，霸龍300輪減后橋匹配12檔箱+5.26/4.769的后橋速比，457鑄鋼后橋匹配12檔超速檔變速箱+5.26/4.769的后橋速比，可獲得更好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 12 5、8X4輕量化車（配YC6A270-46)同時(shí)推出配M3、M5駕駛室產(chǎn)品，滿足不同區(qū)域用戶的需求。6、375/385馬力的重型8X4車?yán)鋮s系統(tǒng)優(yōu)化，配隨動護(hù)風(fēng)圈，提高了車輛在云貴高原地區(qū)的適應(yīng)性。7、 375/385馬力的重型8X4車底盤布置充分考慮了云貴地區(qū)加裝氣壓式淋水箱的空間需求。2、玉柴YC6M系列升級為YC6MK

13、系列，整體式缸蓋，排量加大(10.338L)，可靠性更好，動力更強(qiáng)，油耗更低。8、其余重工底盤2013年常態(tài)改進(jìn)項(xiàng)目略。3、全系列發(fā)動機(jī)標(biāo)省油多態(tài)開關(guān)，分空載、標(biāo)載、重載三檔，達(dá)到最佳的節(jié)油效果。三、重工國三、重工國產(chǎn)品特點(diǎn)介紹產(chǎn)品特點(diǎn)介紹4、取消了原國斯太爾鑄鋼橋產(chǎn)品，輪邊減速鑄鋼后橋全部升級為霸龍300鑄鋼后橋，極大提高了重型自卸車后橋的可靠性。13霸龍國霸龍國產(chǎn)品的外部標(biāo)識產(chǎn)品的外部標(biāo)識車輛銘牌位置車輛銘牌位置車輛車輛VINVIN碼位置碼位置機(jī)械式電源機(jī)械式電源總開關(guān)位置總開關(guān)位置14 1 1、儀表：、儀表：霸龍國霸龍國產(chǎn)品的電器設(shè)備產(chǎn)品的電器設(shè)備尿素消耗晶示屏，尿素消耗晶示屏，可選可選

14、LCDLCD屏屏 相對于國的儀表，國的儀表主要增加了尿素液消耗顯示屏，如下圖：燃料燃料表表水溫水溫表表雙針氣壓表，上指針（紅色）前雙針氣壓表，上指針（紅色）前橋，下指針（白色）后橋橋，下指針（白色）后橋車速表車速表轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速表里程表里程表指示與報(bào)警燈指示與報(bào)警燈可選裝可選裝LCDLCD儀表，屏儀表，屏幕顯示尿素消耗數(shù)幕顯示尿素消耗數(shù)據(jù)、瞬時(shí)油耗、累據(jù)、瞬時(shí)油耗、累計(jì)油耗等數(shù)據(jù)計(jì)油耗等數(shù)據(jù)標(biāo)配普通儀標(biāo)配普通儀表，屏幕顯表，屏幕顯示尿素消耗示尿素消耗數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)15 信號燈增加了后處理相關(guān)的故障指示燈，即法規(guī)要求的信號燈增加了后處理相關(guān)的故障指示燈，即法規(guī)要求的MIMI燈燈：2 2、國、國底盤電器增加

15、多個(gè)國底盤電器增加多個(gè)國機(jī)用的傳感器等機(jī)用的傳感器等( (詳見介紹詳見介紹SCRSCR資料頁）。資料頁）。霸龍國霸龍國產(chǎn)品的電器設(shè)備產(chǎn)品的電器設(shè)備16 3 3、翹板開關(guān)、翹板開關(guān)霸龍國霸龍國產(chǎn)品的電器設(shè)備產(chǎn)品的電器設(shè)備17 4 4、組合開關(guān)、組合開關(guān)霸龍國霸龍國產(chǎn)品的電器設(shè)備產(chǎn)品的電器設(shè)備18 汽車行駛記錄儀汽車行駛記錄儀，俗稱汽車黑匣子，是對車輛行駛速度、時(shí)間、，俗稱汽車黑匣子，是對車輛行駛速度、時(shí)間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲并可通過接口里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲并可通過接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。收音

16、機(jī)、收音機(jī)、CDCD機(jī)等機(jī)等 5 5、收音機(jī)、行駛記錄儀、收音機(jī)、行駛記錄儀 收音機(jī)、行駛記錄儀（選裝件）收音機(jī)、行駛記錄儀（選裝件） 在司機(jī)座前方頂上的高架箱內(nèi)。在司機(jī)座前方頂上的高架箱內(nèi)。預(yù)留位置裝預(yù)留位置裝行駛記行駛記錄儀等錄儀等 行駛記錄儀行駛記錄儀 示范圖片示范圖片 霸龍國霸龍國產(chǎn)品的電器設(shè)備產(chǎn)品的電器設(shè)備19 （一）、國（一）、國能否不加尿素？能否不加尿素？ 不可以，SCR采用尿素水溶液作為還原劑，尿素在高溫下分解成成NH3和CO2 ，產(chǎn)生的NH3作為還原劑，將廢氣中的NOx還原成N2的過程。SCR： Selective Catalytic Reduction尿素水解為氨氣：（尿素

17、噴射系統(tǒng)）尿素水解為氨氣：（尿素噴射系統(tǒng)）(NH2)2CO + H2O 2NH3 + CO2 SCR后處理反應(yīng)：（后處理反應(yīng)：（SCR催化轉(zhuǎn)化器）催化轉(zhuǎn)化器）NO + NO2 + 2NH3 2N2 + 3H2O4NO + O2 + 4NH3 4N2 + 6H2O2NO2 + O2 + 4NH3 3N2 + 6H2O用戶常見問題用戶常見問題 保證車輛用于減少排放污染的反應(yīng)劑(尿素)的及時(shí)添加和正常使用是使用者的責(zé)任和義務(wù)。20（二）、國（二）、國車輛在什么時(shí)候加尿素？車輛在什么時(shí)候加尿素？ SCR系統(tǒng)所使用的是32.5%的尿素水溶液，國系統(tǒng)，用量相當(dāng)于燃油消耗量的2% -7%， 一般油箱與尿素箱

18、都成比例，燃油消耗完加油時(shí)需要加尿素。另汽車儀表盤中間的尿素液位報(bào)警燈點(diǎn)亮?xí)r也需加尿素。 霸龍重工匹配45L尿素罐，可以足夠用完不少于650L燃油。 尿素液位過低尿素液位過低報(bào)警燈報(bào)警燈（黃色）（黃色）用戶常見問題用戶常見問題 如果發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)不能正常工作，故障指示器將激活，提示駕駛員車輛出現(xiàn)問題，并且車輛的操作性能也會降低。21（三）、國（三）、國排放對用戶的影響？排放對用戶的影響？1、首先體現(xiàn)在購車成本上，實(shí)施國排放必須增加后處理系統(tǒng)，底盤價(jià)格相對國機(jī)增加約3 .5 4萬元左右。2、國柴油使用成本上，國柴油含硫量大幅度降低，每升國柴油比國柴油大約貴0.2-0.5元不等（各地區(qū)不同），

19、目前已有部分地區(qū)開始供應(yīng)國柴油。 3、增加OBD系統(tǒng)（用于控制車輛排放的一種在線監(jiān)測診斷系統(tǒng)），它能夠檢測到影響車輛排放的故障的發(fā)生并通過存儲相關(guān)的故障代碼指示故障可能發(fā)生的區(qū)域及原因。對于車輛故障很快找到原因并處理。4、國重卡綜合性能得到進(jìn)一步提升，共軌機(jī)動力更強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。用戶常見問題用戶常見問題22（四）、霸龍（四）、霸龍重工國國技術(shù)成熟嗎？技術(shù)成熟嗎？ 2010年開始，我公司便開始濰柴/玉柴國產(chǎn)品的開發(fā)工作，截至2013年下半年，我公司已完成了濰柴/玉柴國主銷車型的設(shè)計(jì)開發(fā)、試制、試驗(yàn)及樣車試銷、 生產(chǎn)準(zhǔn)備及小批量驗(yàn)證， 目前已能滿足市場的批量需求，霸龍重工國產(chǎn)品技術(shù)成熟，具備

20、批量上市的條件。用戶常見問題用戶常見問題23（五）、霸龍重工的省油開關(guān)如何使用呢？（五）、霸龍重工的省油開關(guān)如何使用呢？ 霸龍重工國霸龍重工國 產(chǎn)品標(biāo)配省油開關(guān)，產(chǎn)品標(biāo)配省油開關(guān)，分為空載、中載、重載三檔。省油開關(guān)分為空載、中載、重載三檔。省油開關(guān)裝在方向盤右側(cè)的儀表臺上。裝在方向盤右側(cè)的儀表臺上。 發(fā)動機(jī)的扭矩特性按照空載檔、中發(fā)動機(jī)的扭矩特性按照空載檔、中載檔、重載檔逐級增加，空載檔在空車載檔、重載檔逐級增加，空載檔在空車時(shí)使用，中載檔在標(biāo)載時(shí)使用，重載檔時(shí)使用，中載檔在標(biāo)載時(shí)使用，重載檔在重載時(shí)使用。在重載時(shí)使用。 使用原則：如果空載檔夠用，就不要用中載檔或重載檔；使用原則：如果空載檔夠

21、用，就不要用中載檔或重載檔；如果中載檔夠用，就不要用重載檔。如果中載檔夠用，就不要用重載檔。 使用省油開關(guān)，可以達(dá)到較好的省油效果。使用省油開關(guān)，可以達(dá)到較好的省油效果。用戶常見問題用戶常見問題24（六）、霸龍重工的發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動如何使用？（六）、霸龍重工的發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動如何使用？ 霸龍重工國霸龍重工國 濰柴機(jī)產(chǎn)品標(biāo)配缸內(nèi)制動濰柴機(jī)產(chǎn)品標(biāo)配缸內(nèi)制動WEVBWEVB。 1 1、 的原理介紹的原理介紹: : 用戶常見問題用戶常見問題25（六）、霸龍重工的發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動如何使用？（六）、霸龍重工的發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動如何使用？ 2 2、的試驗(yàn)效果介紹的試驗(yàn)效果介紹: : 試驗(yàn)結(jié)論：在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過試驗(yàn)結(jié)

22、論：在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2400r/min2400r/min前提下，發(fā)前提下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機(jī)制動功率越大。動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機(jī)制動功率越大。 用戶常見問題用戶常見問題26 3 3、的使用說明的使用說明 3.1 3.1、濰柴機(jī)、濰柴機(jī)WEVBWEVB制動系統(tǒng)適用于車輛下長坡和濕滑路面行駛制動系統(tǒng)適用于車輛下長坡和濕滑路面行駛時(shí)使用。時(shí)使用。WEVBWEVB制動效果最佳的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍為制動效果最佳的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍為1700-2400r/min .1700-2400r/min .轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速超過超過2400r/min2400r/min時(shí)，不能開啟使用時(shí)，不能開啟使用WEVBWEVB。 3.2 3

23、.2、將組合開關(guān)向前撥一個(gè)檔位（方向盤右下側(cè)將組合開關(guān)向前撥一個(gè)檔位（方向盤右下側(cè)),),排氣制動即開啟，排氣制動即開啟，車輛產(chǎn)生制動效果車輛產(chǎn)生制動效果；將組合開關(guān)回?fù)艿匠跏嘉恢脮r(shí)，排氣制動解除。將組合開關(guān)回?fù)艿匠跏嘉恢脮r(shí)，排氣制動解除。 3.3 3.3、下坡過程中排氣制動的操作方法：、下坡過程中排氣制動的操作方法： （1) 1) 請按下列請按下列3 3點(diǎn)選擇低檔位下坡：點(diǎn)選擇低檔位下坡： 當(dāng)下坡車速希望控制在當(dāng)下坡車速希望控制在202030km/h30km/h時(shí)，九檔變速箱掛時(shí)，九檔變速箱掛4 4檔，十檔變速檔，十檔變速箱掛箱掛5 5檔、十二檔變速箱掛檔、十二檔變速箱掛6 6檔。檔。 當(dāng)下

24、坡車速希望控制在當(dāng)下坡車速希望控制在303040km/h40km/h時(shí)，九檔變速箱掛時(shí)，九檔變速箱掛5 5檔，十檔變速檔，十檔變速箱掛箱掛6 6檔、十二檔變速箱掛檔、十二檔變速箱掛7 7檔。檔。 當(dāng)下坡車速希望控制在當(dāng)下坡車速希望控制在101020km/h20km/h時(shí)，九檔變速箱掛時(shí)，九檔變速箱掛3 3檔，十檔變速檔，十檔變速箱掛箱掛4 4檔、十二檔變速箱掛檔、十二檔變速箱掛5 5檔。檔。 用戶常見問題用戶常見問題27 2 2）下坡過程中感覺車速過快時(shí)，）下坡過程中感覺車速過快時(shí)，將組合開關(guān)向前撥一個(gè)檔位（將組合開關(guān)向前撥一個(gè)檔位（方向盤右下側(cè)），排氣制動即開啟，車輛產(chǎn)生制動效果方向盤右下側(cè)

25、），排氣制動即開啟，車輛產(chǎn)生制動效果。若發(fā)動機(jī)。若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越來越高，轉(zhuǎn)速越來越高，超過最高許可轉(zhuǎn)速超過最高許可轉(zhuǎn)速2400 r/min2400 r/min（說明排氣制動不足（說明排氣制動不足以穩(wěn)定車速），需同時(shí)踩腳制動降低車速。以穩(wěn)定車速），需同時(shí)踩腳制動降低車速。 如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，會導(dǎo)致出現(xiàn)飛車事故，車輛失控，這是極如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，會導(dǎo)致出現(xiàn)飛車事故，車輛失控，這是極其危險(xiǎn)的。如果超過發(fā)動機(jī)最高許可轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)會自動熄火，進(jìn)其危險(xiǎn)的。如果超過發(fā)動機(jī)最高許可轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)會自動熄火，進(jìn)入自保護(hù)狀態(tài)，并且需將整車電源總開關(guān)關(guān)掉再打開才能重啟動。入自保護(hù)狀態(tài)，并且需將整車電源總開關(guān)關(guān)掉再打

26、開才能重啟動。發(fā)動機(jī)熄火后，只要不掛空擋，發(fā)動機(jī)仍會被整車倒拖運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向發(fā)動機(jī)熄火后，只要不掛空擋，發(fā)動機(jī)仍會被整車倒拖運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向助力效果仍然有效，此時(shí)要通過使用主剎（腳制動）來降低車速。助力效果仍然有效，此時(shí)要通過使用主剎（腳制動）來降低車速。 （3 3）當(dāng)使用排氣制動過程中，感覺車速降得過低時(shí)，可）當(dāng)使用排氣制動過程中，感覺車速降得過低時(shí)，可回?fù)荛_關(guān)回?fù)荛_關(guān)解除排氣制動，如車速再上來，再向前撥組合開關(guān)啟用排氣制動，解除排氣制動，如車速再上來，再向前撥組合開關(guān)啟用排氣制動，可以多次反復(fù)操作?？梢远啻畏磸?fù)操作。 （4 4）如遇緊急情況，請立即使用主剎（腳制動）來降低車速。）如遇緊急情況，請立即

27、使用主剎（腳制動）來降低車速。 （5 5）注意）注意下坡過程中，絕不允許掛空檔行駛。下坡過程中，絕不允許掛空檔行駛。 （6 6）若車速超出）若車速超出40km/h40km/h下坡，請使用主剎（腳制動）來降低車速下坡，請使用主剎（腳制動）來降低車速，不能使用排氣制動，因?yàn)榇藭r(shí)排氣制動效果差。，不能使用排氣制動，因?yàn)榇藭r(shí)排氣制動效果差。用戶常見問題用戶常見問題28 發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，可以發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，可以獲得最佳的動力和良好的油耗經(jīng)濟(jì)性。獲得最佳的動力和良好的油耗經(jīng)濟(jì)性。 重工發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間見右表所示：重工發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間見右表所示： 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速

28、區(qū)間發(fā)動機(jī)型號發(fā)動機(jī)型號經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間WP10.310E41WP10.310E411300-17001300-1700WP10.310E40WP10.310E401300-17001300-1700WP10.336E40WP10.336E401380-17001380-1700WP12.375E40WP12.375E401100-15501100-1550YC6A270-46YC6A270-461300-17001300-1700YC6MK320-42YC6MK320-421150-16501150-1650YC6MK320-40YC6MK320-401150-16501150-16

29、50YC6MK350-40YC6MK350-401150-16501150-1650YC6MK385-40YC6MK385-401150-16501150-1650ISL9.5-315E40A ISL9.5-315E40A 1100-16501100-1650七、經(jīng)濟(jì)型駕駛霸龍建議七、經(jīng)濟(jì)型駕駛霸龍建議1 1、發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速、發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速29 因?yàn)闄C(jī)械泵發(fā)動機(jī)是通過提高發(fā)動機(jī)因?yàn)闄C(jī)械泵發(fā)動機(jī)是通過提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來提高噴油壓力從而提升動力，而共轉(zhuǎn)速來提高噴油壓力從而提升動力，而共軌機(jī)的噴油壓力是相對穩(wěn)定的，與發(fā)動機(jī)軌機(jī)的噴油壓力是相對穩(wěn)定的，與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)。轉(zhuǎn)速無關(guān)。 正確的操作方式是上坡時(shí)

30、把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)正確的操作方式是上坡時(shí)把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，速控制在發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間， 就可以就可以獲得更大的爬坡力。獲得更大的爬坡力。 如果此時(shí)猛踩油門，如果此時(shí)猛踩油門，或者將轉(zhuǎn)速提升到或者將轉(zhuǎn)速提升到20002000轉(zhuǎn)以上，轉(zhuǎn)以上， 輸出扭矩輸出扭矩下降，導(dǎo)致爬坡力下降，油耗反而增加。下降，導(dǎo)致爬坡力下降，油耗反而增加。 七、經(jīng)濟(jì)型駕駛霸龍建議七、經(jīng)濟(jì)型駕駛霸龍建議2 2、比機(jī)械泵相比，為什么共軌機(jī)爬坡時(shí)感到動力不足？、比機(jī)械泵相比，為什么共軌機(jī)爬坡時(shí)感到動力不足？ 30 3 3、加檔時(shí)機(jī)：、加檔時(shí)機(jī)： 4 4、減檔時(shí)機(jī)：、減檔時(shí)機(jī)： 5 5、平路行駛，、平路行駛， 盡量

31、減少換擋盡量減少換擋 七、經(jīng)濟(jì)型駕駛霸龍建議七、經(jīng)濟(jì)型駕駛霸龍建議31 6 6、常見的錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣：、常見的錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣： 七、經(jīng)濟(jì)型駕駛霸龍建議七、經(jīng)濟(jì)型駕駛霸龍建議32七、經(jīng)濟(jì)型駕駛霸龍建議七、經(jīng)濟(jì)型駕駛霸龍建議33七、經(jīng)濟(jì)型駕駛霸龍建議七、經(jīng)濟(jì)型駕駛霸龍建議34 （一）、柳汽自卸車改裝規(guī)范目前有（一）、柳汽自卸車改裝規(guī)范目前有2 2個(gè)技術(shù)文件，一個(gè)技術(shù)文件，一個(gè)是個(gè)是上裝技術(shù)條件上裝技術(shù)條件，這是對自卸車底盤改裝的基本，這是對自卸車底盤改裝的基本技術(shù)要求；另一個(gè)是技術(shù)要求；另一個(gè)是霸龍重型霸龍重型6X46X4系列自卸車底盤改裝系列自卸車底盤改裝手冊手冊，這是從整車角度，介紹霸龍，這是從整

32、車角度，介紹霸龍6X46X4自卸車底盤的布自卸車底盤的布置，改裝注意事項(xiàng)等。置，改裝注意事項(xiàng)等。 霸龍重型霸龍重型6X46X4系列自卸車底盤改裝手冊系列自卸車底盤改裝手冊是電子版，是電子版，在陳飛舟部長那里，還沒有的可以向陳部長要。在陳飛舟部長那里，還沒有的可以向陳部長要。八、上裝改裝注意事項(xiàng)八、上裝改裝注意事項(xiàng)35 （二）（二） 、改裝注意事項(xiàng)：、改裝注意事項(xiàng)： 八、上裝改裝注意事項(xiàng)八、上裝改裝注意事項(xiàng)1 1、車箱重心布置要合理，前后橋軸荷分配要合理，避免前、車箱重心布置要合理，前后橋軸荷分配要合理，避免前橋或后橋軸荷過大。橋或后橋軸荷過大。 6X46X4車，車，L1/LL1/L推薦值為推薦值為10%10% 8X48X4車，車，L1/LL1/L推薦值為推薦值為20%20% 36八、上裝改裝注意事項(xiàng)八、上裝改裝注意事項(xiàng)2 2、車箱布置要緊湊，避免后懸過長。、車箱布置要緊湊，避免后懸過長。 案例案例1 1：該車的車箱前端距離駕駛室后圍太運(yùn)，：該車的車箱前端距離駕駛室后圍太運(yùn)，后懸太長，車箱重心分配不合理后懸太長，車箱重心分配不合理案例案例2 2：布置緊湊范例，外置式前頂缸，車箱前板：布置緊湊