市政項目吊裝施工方案

1、目 錄1.工程概況11.1工程概況和特點11.2自然條件31.3施工平面布置71.4施工要求81.5技術保證條件92.編制依據(jù)92.1設計文件92.2采用的技術規(guī)范、質量檢驗標準92.3 職業(yè)健康安全及環(huán)保的法律、法規(guī)及規(guī)范、標準93.施工計劃103.1施工進度計劃103.2材料與設備計劃104.施工工藝技術114.1鋼支撐的安裝及拆除114.2鋼筋混凝土支撐拆除194.3鋼筋混凝土管安裝255.施工安全保證措施265.1組織保障措施265.2技術措施295.3安全施工保證措施306.施工管理及作業(yè)人員配備和分工316.1 組織準備316.2 技術、人員準備327.驗收要求327.1驗收標準3

2、27.2驗收程序337.3驗收內容337.4 驗收人員378.應急預案378.1 應急救援組織結構378.2救援資源378.3應急響應及處置程序388.4應急處置措施399 .吊裝驗算439.1混凝土支撐吊裝驗算439.2吊索受力分析驗算501.工程概況1.1工程概況和特點1.1.1工程概況簡述本工程位于江蘇省南通市啟東市呂四作業(yè)區(qū)。北側為呂四港環(huán)抱式港池西港池，南側為328國道。本工程屬于市政道路工程，一共分為4個子單位工程，3段道路工程（分別為332.98m通港大道及配套設施、2858.825m西港南路及配套設施、500.724m志圩路及配套設施）和1個隧道工程（共485m）。該工程的吊裝

3、作業(yè)主要涉及3個部分，隧道圍護結構的混凝土支撐拆除工作，鋼支撐的安裝和拆除工作，道路雨水管的安裝工作。江蘇啟東呂四港區(qū)環(huán)抱式港池PPP項目碼頭配套工程施工范圍包括通港大道（K0+000.000-K0+332.098）、西港南路（K0+000.000-K2+858.825）、志圩路（K0+000.000-K0+500.724）、隧道（K2+105-K2+590）施工內容包括道路工程、隧道工程、給排水工程、照明工程、交通工程等工程。西港南路隧道工程位于西港南路與規(guī)劃交叉口，隧道起點里程為2+105，終點里程為K2+590，隧道全長由U型槽結構、暗埋段組成，限界凈高5.5m。隧道基坑東西長約485m

4、，寬約27.629.0m，隧道基坑開挖深度1.1910.10m，開挖面積約13725m2，按照呂四港環(huán)抱式港池PPP項目碼頭配套工程西港南路隧道工程設計圖紙進行圍護結構施工。圖1-1 區(qū)域位置圖本工程隧道段施工設置三道支撐結構，第一道支撐采用0.8m×1.0m（寬×高）混凝土支撐，平均間距8m，采用0.6m×0.6m（寬×高）混凝土連系梁，設置樁號K2+195K2+500。第二道支撐（泵房處第二道和第三道）采用609鋼管撐（t=16），平均間距4m，采用232a型槽鋼連梁。施工暗埋段之前需換撐，換撐采用609鋼管撐（t=16），設置樁號K2+255K2+

5、440。圍護樁通過冠梁與混凝土支撐連接成支撐體系，冠梁尺寸為1.2m×1.0m（寬×高），支撐、冠梁及縱向連系梁均采用C30混凝土。道路施工中的雨水管道采用鋼筋混凝土管。根據(jù)中交天航濱海環(huán)?？：焦こ逃邢薰疚ｋU性較大的分部分項工程安全專項施工方案編制與實施管理辦法的要求編制該方案。主要工程量，具體信息如下：序號項目名稱單位規(guī)格工程量備注1鋼筋混凝土支撐m31028.32609鋼管撐鋼t522.73級鋼筋混凝土管md20001754級鋼筋混凝土管md22003095級鋼筋混凝土管md2400141.1.2吊裝施工特點1.考慮混凝土支撐跨度大，自重大的特點，支撐梁采用分段拆除、

6、分段吊裝的方法。2.混凝土支撐梁拆除前，在梁底部搭設支撐腳手架，作為操作平臺及斷開后的混凝土梁的支撐體系。3.現(xiàn)狀場地（隧道周邊50m范圍內）空曠，且周邊無建構筑物及管線，施工條件較好。4.鋼支撐以格構柱為界半幅拆除，拆除后吊裝至底板，分段后逐一吊裝出基坑。1.2自然條件1.2.1周邊環(huán)境西港南路起點位于西港西路，起點設計樁號為K0+000.000，路線向東依次與縱五路、通港大道和志圩路平面交叉，終點止于志圩路,終點設計樁號K2+858.825。路線全長2.859km。西港南路規(guī)劃紅線寬度70m，路基寬度46m，港內主干路標準，設計速度40km/h。 隧道位于新建道路范圍內，現(xiàn)狀場地（隧道周邊

7、50m范圍內）空曠，且周邊無建構筑物及管線。1.2.2工程地質勘察區(qū)域原地勢低平，地形平坦開闊，現(xiàn)已吹填抬高，一般地面標高：5.8m6.1m之間。自然和人工溝渠交織成網(wǎng)。地貌單元上屬于長江下游三角洲河口前緣沖積平原區(qū)。從近代松散沉積單元劃分，工程區(qū)段除地表為人工耕植土與填土外，其下沉積序列為陸海相交替，根據(jù)地層時代、成因類型，隧道鉆孔深度范圍內大致可分4個工程地質單元體土層，分層情況簡述如下：（1）第1工程地質單元體土層吹填土（層1）：灰色為主，成分為粉砂、粉土和淤泥質粉質粘土，局部被壓實成為硬殼層。（2）第2工程地質單元體土層淤泥質粉質粘土（層2）：韻律結構"千層餅"狀，

8、灰褐色，含云母有黑褐腐植質薄夾層（局部夾粉土粉砂）。（3）第3工程地質單元體土層粉砂與粉土互層（層3-1）：具層狀，灰色，含云母偶見零星貝殼碎片。粉砂礦物成分以石英、長石為主，磨圓度一般，飽和、松散稍密；粉土搖振反應迅速，干強度低，韌性低，很濕，稍密；壓縮系數(shù)a1-2=0.24MPa-1，壓縮模量Es=8.60MPa。粉砂夾粉土與粉質粘土（層3-2）：具層狀，灰、灰褐色，含云母。粉砂礦物成分以石英、長石為主，磨圓度一般，飽和、中密；粉土搖振反應迅速，干強度低，韌性低，很濕，稍密；粉質粘土切面光滑、無搖振反應，干強度高，韌性高，飽和，軟塑；壓縮系數(shù)a1-2=0.15MPa-1，壓縮模量Es=13

9、.2MPa。粉砂與粉質粘土互層（層3-3）：具層狀，灰、灰褐色，含云母。粉砂礦物成分以石英、長石為主，磨圓度一般，飽和、中密；粉質粘土切面光滑、無搖振反應，干強度高，韌性高，飽和，軟塑；壓縮系數(shù)a1-2=0.19MPa-1，壓縮模量Es=10.1MPa。（4）第4工程地質單元體土層粉質粘土與粉砂互層（層4-1）：韻律結構"千層餅"狀，灰褐、灰色，含云母見薄腐植質。粉質粘土切面光滑、無搖振反應，干強度高，韌性高，飽和，軟塑；粉砂礦物成分以石英、長石為主，磨圓度一般，飽和、稍密；壓縮系數(shù)a1-2=0.33MPa-1，壓縮模量Es=6.70MPa。粘土與粉土互層（層4-2）：韻律

10、結構"千層餅"狀灰褐、灰色，含云母見薄腐植質。粉質粘土切面光滑、無搖振反應，干強度高，韌性高，飽和，軟塑；粉土搖振反應迅速，干強度低，韌性低，很濕，稍密；粉砂礦物成分以石英、長石為主，磨圓度一般，飽和、松散稍密；壓縮系數(shù)a1-2=0.28MPa-1，壓縮模量Es=6.80MPa。圖1-2 典型地質剖面圖1.3施工平面布置施工現(xiàn)場場地已經全部平整完成，臨時設施已經完善，臨時用水、用電已經接入施工現(xiàn)場，場內臨時道路已經完成。圖1-3總平面布置圖根據(jù)鋼支撐的需要，在土方開挖之前需要在基坑南側、北側設置施工便道，臨時施工便道寬度約10米、便道路面結構采用約50cm厚的道渣填筑，確保

11、行車安全。圖1-4 臨時便道布置圖1.4施工要求1.施工前特種設備需向當?shù)赜嘘P部門進行報備。2.施工前需對所有施工人員進行安全技術交底。3. 混凝土支撐符合混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50204-2015）的相關規(guī)定和要求。4. 鋼支撐拼裝按照設計要求及鋼結構工程施工質量驗收標準(GB 50205-2020)中9.2.3鋼構件預拼裝的允許偏差進行驗收。1.5技術保證條件本分項工程為危險性較大的分部分項工程，為了后期吊裝安全需要，在吊裝施工開始前需對整個起吊系統(tǒng)進行受力分析，編制安全專項施工方案，現(xiàn)場技術員全程旁站，確保項目在施工過程中的質量、安全。施工過程中嚴格執(zhí)行本專項施工方案。2.

12、編制依據(jù)2.1設計文件（1）呂四港環(huán)抱式港池PPP項目碼頭配套工程設計圖紙。（2）呂四港環(huán)抱式港池PPP項目碼頭配套工程地質勘察報告。（3）呂四環(huán)抱式港池PPP項目碼頭配套工程施工組織設計。2.2采用的技術規(guī)范、質量檢驗標準（1）混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50204-2015）。（2）建筑地基基礎工程施工質量驗收標準（GB50202-2018）。（3）建筑邊坡工程施工質量驗收標準（GB/T 51351-2019）。（4）鋼結構工程施工質量驗收標準(GB 50205-2020)（5）建筑基坑支護技術規(guī)程（JGJ120-2012）。（6）建筑深基坑工程施工安全技術規(guī)范（JGJ 311-2

13、013）。（7）建筑邊坡工程技術規(guī)范（GB 50330-2013）。（8）建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范（JGJ276-2012）（9）建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定建設部166號令（10）履帶起重機安全操作規(guī)程（DL/T 5248-2010）3.施工計劃3.1施工進度計劃表3-1施工進度計劃表序號工序工期日歷天1第二道鋼支撐安裝2021.4.272021.5.6102第三道鋼支撐安裝2021.5.62021.5.1153第三道鋼支撐拆除2021.6.152021.6.2054第二道鋼支撐拆除2021.7.52021.7.28235第一道混凝土支撐拆除2021.8.52021.9.2296鋼筋

14、混凝土管安裝2021.4.12021.5.130說明：上述開始時間和完成時間均為暫定，實際施工時以現(xiàn)場實際情況據(jù)實調整。3.2材料與設備計劃表3-2 設備使用計劃表序號機械設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1履帶吊80噸臺2支撐拆除2履帶吊50噸臺2支撐、管件安裝3平板車13.5米臺24水車15方臺15鋼絲繩直徑32mm根86撬管50*58鋼支、撐管件安放7RTK南方18水準儀19卡環(huán)個1010切割機臺111繩具根10說明：上述材料與設備計劃均為暫定，施工過程中根據(jù)現(xiàn)場施工強度據(jù)實調整。4.施工工藝技術4.1鋼支撐的安裝及拆除4.1.1鋼支撐架設方法鋼支撐架設與基坑土方開挖是深基坑施工關鍵工序，支撐

15、架設極具時間性和協(xié)調性，支撐架設的時間、位置及預應力的大小直接關系到深基坑穩(wěn)定的成敗，支撐架設必須嚴格滿足設計工況要求。施工流程：（1）鋼支架安裝每層土方開挖至支撐位置后，根據(jù)測量組放出的支撐中心線反算出鋼支架頂面標高，工法樁圍護結構人工手持風鎬鑿平，將制作好的三角支架與圍護結構中型鋼滿焊。灌注樁圍護結構將三角支架與預埋脹管螺栓連接牢固。（2）型鋼圍檁安裝基坑開挖至第二道鋼支撐下500mm，放樣出第二道鋼支撐位置線，按照設計標高和平面位置放樣出型鋼圍檁軸線。工法樁與圍檁連接：鑿除工法樁圍檁和支架范圍內樁體，露出工字鋼。將成品標準段型鋼圍檁分段焊接，吊機配合與工字鋼連接牢固。施焊前將工字鋼表面清

16、理干凈，再按照設計要求滿焊，焊縫厚度滿足設計要求。灌注樁與圍檁連接：鋼圍檁安裝前用砂漿找平，保證鋼圍檁與圍護樁密切接觸。鋼圍檁采用標準節(jié)段和拐角特殊節(jié)段，先在圍護樁上按設計要求設置膨脹螺栓及安裝三角形型鋼支架，按設計施工圖的布置間距，在圍護樁結構上定出支撐中心點位，以中心的水平線為基準，準確畫出支撐牛腿的位置及斜拉筋上部螺栓位置，定出螺栓點位，在螺栓點位上使用手持電鉆在圍護樁上鉆眼，打入膨脹螺栓，緊靠樁身吊裝鋼圍檁，放置在三角架上，最后安裝斜拉桿。涉及到斜撐部位的鋼圍檁，抗剪蹬要確保撐在圍護樁上，防止鋼圍檁受力位移。因圍護結構鉆孔樁施工過程中，存在一定的施工誤差，存在部分樁體無法緊貼鋼圍檁的現(xiàn)

17、象，為了確保圍護樁整體受力，將鋼圍檁與鉆孔樁之間的空隙用C30細石砼充填密實。鋼圍檁安裝要求連續(xù)、封閉，開挖期間，開挖長度與鋼圍檁安裝長度相匹配，在整個基坑開挖完成后鋼圍檁同時封閉成環(huán)。在每兩處土方開挖相接處按照鋼圍檁加工、安裝圖紙的要求將鋼圍檁焊接牢固。（3）鋼支撐安裝測量放線基坑開挖過程中根據(jù)支撐間距確定開挖深度，開挖到支撐設計底標高位置后，根據(jù)控制軸線、水準點及支撐平面位置圖準確的定出鋼支撐中心位置，用紅油漆作標記并注明。支撐吊運拼裝鋼支撐按照拼裝順序分節(jié)吊至軸線位置并依次排列好，拼裝在基坑內由人工配合吊機進行。支撐安裝基坑兩側設有施工便道，采用50t履帶吊進行鋼支撐的吊運，吊裝采用兩點

18、起吊，在鋼支撐吊裝過程中必須保持鋼支撐平穩(wěn)，不得碰撞鋼支撐或其他結構物，以確保鋼支撐無變形。鋼支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，將鋼支撐兩端放在鋼支架上，用人工輔助將鋼支撐調整到設計位置后再將鋼支撐臨時固定。基坑內安裝鋼支撐時其兩端支撐中心線的偏差度必須控制在2cm之內。第一節(jié)安裝：按照基坑寬度在地面分兩節(jié)拼裝好鋼支撐后，先架設沒有活絡頭一邊。第二節(jié)安裝：沒活絡頭半節(jié)安裝完成后將其牢靠固定，然后架設剩余部分。第一、二節(jié)支撐基坑內對接：采用高強螺栓將鋼支撐連接。預加軸力：在施工過程中要求對每道鋼支撐施加預應力，第二道預加計算軸力 50%、其余鋼支撐預加計算軸力 60%。為控制墻體水平位移，鋼支撐必須

19、有復加預應力的裝置，第三道支撐設置后需對所有支撐從下往上復加預應力。在第一次加預應力后 12 小時內觀測預應力損失及墻體水平位移，并復加預應力至設計值。圖4-1 鋼支撐安裝示意圖（4）斜撐安裝：因斜撐與圍護結構斜交關系，有一定交角，存在平行于圍護結構長度方向的分力，可能使圍護結構存在后移，為使受力合力為零，按設計角度在圍檁設置鋼板支座，鋼支撐端頭與鋼板焊接形成剛性固結支座，防止圍護結構發(fā)生位移導致掉落進而產生圍護結構失穩(wěn)。（5）換撐施工主體結構澆筑側墻至第二道支撐以下500mm后，拆除第二道鋼支撐，再澆筑剩余部分側墻、中隔墻。待混凝土達到設計強度后，拆除第一道混凝土支撐，架設斜拋撐（換撐）。泵

20、房處需先架設斜拋撐，再拆除鋼支撐。第二道鋼支撐整體拆除后，卸掉換撐節(jié)鋼管后重新拼接，檢查法蘭連接高強度螺栓是否松動、變形，并進行復擰和替換。再次量測拼接好的鋼支撐的長度，檢查無誤后做好標記等待架設換撐。換撐施工時，遵循“先撐后換”的原則，并按照設計要求的施工順序進行換撐。泵房先架設替換斜拋撐，鋼支撐連接在已預埋的鋼板上，換撐施工完成后再按拆除方法拆除需拆除的支撐。除泵房外，先拆除第二道鋼支撐，再架設替換斜拋撐。架設方法與鋼管支撐架設方法相同，按設計值施加預加軸力。（6）換撐拆除換撐是在結構框架內部進行的，當?shù)?、頂板砼達到設計強度后拆除，因換撐已被隔在封閉結構內部，所以在施工頂板時，在頂板上要預

21、留2個吊放換撐的孔洞或預埋吊環(huán)，以便用葫蘆吊吊放換撐，當換撐吊至底板后，在底板拆除螺栓，分節(jié)用葫蘆吊拉至頂板未封閉處再用吊車吊至地面。4.1.2鋼支撐安裝檢查要求（1）鋼筋混凝土構件的截面尺寸允差+5mm、-5mm。（2）同層支撐中心標高偏差不大于 20mm。（3）支撐構件兩端的標高差不大于 20mm。（4）支撐水平軸線偏差不大于 30mm。（5）支撐與立柱的軸線偏差不大于 50mm。（6）立柱垂直度偏差不大于基坑開挖深度的 1/300。4.1.3鋼支撐拆除鋼支撐必須按照設計要求進行拆除，泵房第二道、第三道鋼支撐需先換撐后再拆除；除泵房外，先拆除第二道鋼支撐，再架設換撐。待混凝土側墻、中隔墻混

22、凝土達到設計強度后，拆除第一道混凝土支撐，切除臨時立柱。暗埋段頂板混凝土澆筑完成并達到設計強度后，最后拆除換撐。結合主體結構施工考慮，每次拆除長度不宜過長，拆除過程中加強基坑本體及周邊環(huán)境變形的各項監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測情況調整拆除區(qū)域和長度。支撐拆除區(qū)域內預應力采用分級卸載方式，并且安全卸載后，需觀察45個小時基坑變形情況，等穩(wěn)定后再拆除裝配式鋼支撐，以保證基坑的安全穩(wěn)定。當鋼支撐下的結構施作到鋼支撐處時，并且此時的混凝土達到一定的強度時，便可拆卸鋼支撐。在鋼支撐拆卸前先在各鋼管與鋼管的接點處架設一托架，起固定鋼管作用，然后將在管端千斤頂座上設置千斤頂，操作千斤頂逐步給管撐卸荷，在完全卸荷后，拆除管

23、端頭與圍檁之間的鋼斜楔；然后給千斤頂減壓并在完全放松后移走千斤頂，預加力端的鋼楔卸去后，此時可松去各鋼管連接處的螺栓，螺栓卸下之后，將鋼管吊到地上，再運到吊點處，由起吊裝置將鋼管吊出基坑。鋼管與鋼圍檁(預埋件)的固定端，可由氧焊法，將焊接處割斷而卸掉。鋼圍檁也是用氧焊法將其各個部件分割出去。鋼支撐卸荷及拆除要結合結構施工過程，部分鋼支撐等結構澆筑完成并強度達到設計要求后再拆除，以免發(fā)生質量事故及安全事故。在拆除時，按設計要求的順序進行拆除，在卸掉鋼管支撐之前，操作工人與吊車的吊點分別位于鋼管的兩側，以免鋼管起吊后擺動，傷及工人。4.1.4鋼支撐拆除操作要求（1）鋼支撐的拆除時間一般按設計要求進

24、行，否則應進行替代支承結構的強度及穩(wěn)定安全核算后確定。（2）鋼支撐拆除前，先對上一層鋼支撐進行一次預加軸力，達到設計要求以保證基坑安全。（3）逐級釋放需拆除的鋼管支撐軸力。拆除時應避免瞬間預加應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。（4）軸力釋放完后，取出所有楔塊，采用吊機兩吊點提升一定高度后，再拆除下方支架和托板，再將鋼管支撐輕放至結構板上。（5）鋼管支撐在結構板上分節(jié)拆除后，再垂直提升到地面，及時運到堆放場進行修整。（6）鋼支撐拆除后應進行整理，凡構件變形超過規(guī)定要求或局部殘缺的需進行校正修補。（7）拆除應分級釋放軸力，避免瞬間預加應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。（8）利用主體結構換撐

25、時，主體結構的側墻或底板混凝土強度應達到設計強度。4.1.5鋼支撐吊裝參數(shù)選取圖4-2 50t履帶吊主臂起重性能表鋼支撐分段吊運使用50t履帶吊，使用的標準管節(jié)按照最大6m計算，重量1.672t；鋼絲繩支架20mm，長度160m，重量0.243t；鉤頭分為0.877t（15t）和0.310t（50t），即1.187t。管節(jié)吊鉤吊繩重量乘以1.1動載系數(shù)得3.4089t。鋼支撐最大吊運跨度按照20m計算，通過50t履帶吊起重性能表查的最小吊重為4.1t，荷載比例83.1%，滿足吊裝要求，可以選用。鋼支撐組合后以格構柱為分界每半幅進行組裝，計劃使用80t履帶吊，組合后管節(jié)按照最大14m計算，重量3

26、.9t；鋼絲繩支架20mm，長度160m，重量0.243t；鉤頭分為0.877t（15t）和0.310t（50t），即1.187t。管節(jié)吊鉤吊繩重量乘以1.1動載系數(shù)得6.43t。鋼支撐最大吊運跨度按照20m計算，通過80t履帶吊起重性能表查的最小吊重為8.6t，荷載比例74.77%，滿足吊裝要求，可以選用。4.2鋼筋混凝土支撐拆除4.2.1拆除設備及方式根據(jù)本工程基坑特點和施工工藝，主要采用混凝土繩鋸鉆切設備全液壓切割機進行無損靜力切割，繩鋸切割具有切口平直，整齊、速度快，效率高，不會破壞原結構，噪音低、無粉塵、操作簡便等特點，再用80t履帶吊吊至基坑外運輸至指定地點，安全高效經濟。本工程擬

27、采用全液壓切割機，機械參數(shù)如下：（1）繩鋸驅動方式：液壓（2）液壓輸出功率：34kw（3）最大切割深度:1-10m（4）進給驅動方式：液壓（5）切割機頭重量：29.5kg4.2.2拆除流程施工準備定位放線臨時支撐加固分塊切割80t汽車吊吊至基坑外側安全區(qū)域運輸車外運完工。4.2.3拆除前準備工作（1）施工前須對先對施工現(xiàn)場進行詳細考察，詳知周邊環(huán)境，以便安排施工機具的安放位置及進出通道。（2）為確保切割的安全施工，對所要拆除的部位進行滿堂架支撐加固及施工防護欄，且不得擅自拆除或移動；圍護欄必須做到清潔整齊，無破損。（3）接通水電，做好照明、用水等工作。（4）切割、拆除用的機械設備進行嚴格選用及

28、檢查。（5）切割拆除工程在開工之前，必須對原始施工圖紙和技術資料進行收集、審查，對擬拆除部位放線核實確認，確定安全合理的拆除順序。（6）對施工人員進行安全技術交底，組織施工人員熟悉現(xiàn)場情況，認真領會和執(zhí)行施工要求，清楚工程的分布狀況、位置和用途。4.2.4拆除前準備工作（1）本工程砼直撐高度1.0m，寬度0.8m，長度14.3m，其中泵房段直撐長度為15.0m和17.3m，斜撐長度7m。砼系梁高度0.6m，寬度0.6m，長度8.0m，其中兩道長度7.5m。（2）根據(jù)設計圖紙、80t履帶吊主臂起重性能表，劃分混凝土支撐切割分段長度，綜合考慮吊鉤、鋼絲繩重量及安全系數(shù)，確定各分段吊運跨距，保證混凝

29、土支撐切割吊運安全施工。圖4-3 80t履帶吊工作幅度圖4-4 80t履帶吊主臂起重性能表（3）切割分段重量、荷載計算本工程混凝土支撐切割擬采用2臺80t履帶吊進行吊運作業(yè)，在基坑南北兩側對稱布置，以隧道縱軸線分界，分別進行拆除吊運。根據(jù)支撐布置情況及跨度，結合履帶吊的起重性能和工作幅度，對混凝土支撐的切割分段長度及履帶吊的起重位置進行了整體布置。為保證暗埋段跨距較大的混凝土支撐安全拆除，泵房中心橫向21m長的41段支撐，由泵房處向基坑中心共分為4段，其中中心兩段及東側一道連系梁98段切割吊運時，履帶吊布置在泵房東側三軸攪拌樁加固區(qū)域進行吊運。其余部位布置在基坑外側橫向支撐延長線、連系梁中心垂

30、線處，具體見圖4-5，圖示以圓圈標識。圖4-5 混凝土支撐拆除分段、吊機布置示意圖4.2.5吊裝拆除參數(shù)計算鋼支撐吊運使用80t履帶吊，最不利吊裝的混凝土結構段為41段內的紅色段長度為7米，自重14噸，跨距12m，鋼絲繩重量0.243t，鉤頭重量1.187t。自重吊鉤吊繩重量乘以1.1動載系數(shù)得16.973t通過80t履帶吊起重性能表查的吊重為19.2t，荷載比例88.40%，滿足吊裝要求。4.2.6吊裝拆除操作要求（1）支撐拆除前，需要搭設支撐拆除使用的鋼腳手架，確保支撐切割后穩(wěn)定。（2）支撐拆除前，需要將臨邊等場地材料清理，留有滿足破除和吊運機械設備的停放的空間，支撐拆除過程中部分臨邊防護

31、圍欄需要拆除，確保在破除和吊裝時，不會碰到周圍材料墜落至基坑內，造成事故的發(fā)生。吊裝前鋼絲繩、索具的檢查，嚴禁使用有斷絲、斷股的鋼絲繩。（3）混凝土支撐鋼腳手架搭設完畢后，必須經驗收合格后再進行拆除作業(yè)。（4）工人操作繩鋸切割機時，必須在鋼格構柱上穿鋼絲繩（生命線），工人在支撐梁上行走，必須戴安全帶并將其扣在鋼絲繩上。（5）繩鋸切割過程中，繩子運動的方向的前面一定用安全防護攔防護，并在一定區(qū)域內設安全標志，嚴禁人員進入繩鋸施工作業(yè)區(qū)域；必須密切觀察機座的穩(wěn)定性，隨時調整導向輪的偏移，防止切割機從支撐梁滑落；（6）現(xiàn)場作業(yè)過程中要專人指揮、專人監(jiān)控，防止支撐梁在吊運過程中對臨邊防護設施的碰撞。如

32、遇到發(fā)生卡繩，斷繩等現(xiàn)象要有相應措施解決。安全防護措施一定嚴格、嚴密，防止斷掉的金剛石繩索上的金剛石串珠會像子彈一樣飛出傷人。4.3鋼筋混凝土管安裝4.3.1施工流程施工準備測量放線基槽開挖墊層鋪設管道鋪設管道試驗回填壓實。4.3.2施工方法及操作要求測量人員根據(jù)監(jiān)理提供的基準點用經緯儀按照圖紙位置定出管道中心軸線，在拐點、閥門井位置，做出標記，下定位樁，直線段撒白灰標示出管道軸線。根據(jù)放線后的管線軸線，檢測實際管線位置及長度。溝槽開挖以挖掘機為主，人工輔助修整，平行分段開挖、分段安裝管線。根據(jù)本工程的特點,為使工程按期按質完成，擬選擇兩臺1m3反鏟承擔基槽開挖的施工任務，采用跨溝倒退式，溝槽

33、棄土應隨挖隨處理，均勻堆放在距溝槽上口邊線10m以外，槽頂應避免出現(xiàn)震動荷載，防止槽體坍塌。開挖時嚴格按照測量放線進行，管道土方開挖斷面嚴格按照所給施工圖紙進行施工，開挖至設計標高以上20cm時采用人工清理、修槽至設計標高。管道開挖后若遇到淤泥時應換土或填砂，遇到溝底有較多塊石致使溝底參差不平時，應采用20cm厚砂墊層找平。對管溝成形的要求：管溝要直，溝底要平，邊坡一致，邊坡點明顯正確，溝底標高符合設計要求，且經驗收合格。溝槽開挖與管線安裝采取流水作業(yè)，以免開挖后時間過長而造成塌方，影響施工進度。排水管道的鋪設不得出現(xiàn)無坡、倒坡現(xiàn)象，兩檢查井之間的管道坡度應一致，如有困難時，后段坡度不應小于前

34、段管道坡度。使用50噸履帶吊吊裝安放鋼筋混凝土管件，安裝完成后及時進行回填處理?；靥钋氨ＷC槽內無積水，回填應以管體為中心對稱回填，嚴禁單側回填，特別注意管道底部兩端三角區(qū)的回填及夯實，防止虛空。管槽頂部上部50cm以內，不得回填塊石、碎石磚和凍土塊，50cm以上不得集中回填塊石、碎磚、凍土塊，回填時防止回填用機械在溝槽上行走。在管道胸腔較窄處采用人工夯實，以免機械損傷管道?；靥顟謱雍粚?，機械夯實厚度不大于30cm，人工夯實厚度不大于20cm?；靥钔撩繉拥膲簩嵄閿?shù)，應按要求的壓實度、壓實工具、虛鋪厚度和含水量，經現(xiàn)場試驗確定。采用蛙式夯等壓實工具時，夯夯相連。溝底寬度及邊坡坡度如下：管道直徑(

35、mm)溝底寬度（mm）邊坡坡度1002007001:1.52503508001:1.540045010001:1.550060013001:1.570080019001:1.5900100020001:1.5給水管線溝深小于1m可不放邊坡。4.3.3吊裝參數(shù)計算吊裝安放鋼筋混凝土管件同樣使用50噸履帶吊吊裝，吊裝參數(shù)選取詳見4.1.5鋼支撐吊裝參數(shù)選取。5.施工安全保證措施5.1組織保障措施5.1.1項目部機構項目部成立安全生產領導小組，負責本工程的領導、組織、實施，以及負責對本次“方案”實施的督促、檢查與指導工作。組 長：項目經理副組長：項目書記、項目副經理、項目總工、安全總監(jiān)成 員：工程部

36、、安監(jiān)部、裝備物資部等主要人員圖5-1組織機構框圖5.1.2安全生產職責5.1.2.1項目經理（1）根據(jù)公司計劃和合同要求組織編制項目進度實施計劃方案。（2）負責召開施工協(xié)調會議，調配項目資源保證吊裝作業(yè)計劃的實現(xiàn)。（3）監(jiān)督檢查吊裝作業(yè)計劃執(zhí)行情況，及時組織制定糾偏措施。（4）考核項目班組吊裝作業(yè)計劃指標的完成情況。5.1.2.2項目總工程師（1）負責吊裝作業(yè)的技術準備和實施及施工工藝編制工作。（2）負責吊裝作業(yè)的施工技術和施工工藝的推廣工作。（3）檢查監(jiān)督吊裝作業(yè)施工技術和工藝的執(zhí)行情況。（4）檢查分析吊裝作業(yè)施工效率，制定糾偏技術措施。5.1.2.3工程部（1）負責分解、落實預計劃和吊裝

37、作業(yè)技術交底工作。（2）監(jiān)督、檢查、統(tǒng)計吊裝作業(yè)班組計劃、施工工藝的執(zhí)行情況。（3）匯總、分析吊裝作業(yè)工程統(tǒng)計數(shù)據(jù)，反饋計劃執(zhí)行情況。（4）提出吊裝作業(yè)計劃糾偏建議，落實吊裝作業(yè)計劃糾偏措施。（5）負責履帶吊進場前的質量過程監(jiān)督和進場后的檢驗工作。5.1.2.4安監(jiān)部（1）貫徹、監(jiān)督、檢查項目部安全制度的執(zhí)行情況。（2）分析氣象資料，協(xié)助制定吊裝作業(yè)工程實施計劃。（3）掌握即時氣象動態(tài)，指導履帶吊安全施工。（4）按照施工安排協(xié)調項目資源，保證工地有序施工。5.2技術措施5.2.1項目部技術措施（1）安全技術交底切實做好安全教育。使參加施工的人員熟悉各自工種的安全操作規(guī)程，抓好班前安全活動，進行

38、安全技術交底。（2）安全防護措施配備使用個人安全用品，做好現(xiàn)場安全防護措施。進入施工現(xiàn)場的施工人員必須戴好安全帽。5.2.2施工現(xiàn)場危險源分析（施工條件）本分項工程施工期的安全影響主要體現(xiàn)在運輸車的進出施工現(xiàn)場、現(xiàn)場履帶吊的吊運安裝等，增加了發(fā)生事故的可能性。首先對危險源進行辨識，針對危險源制定一系列有效控制措施。共識別13項危險源。表5-1危險源辨識和風險評價清單序號作業(yè)活動危險源危險、危害源特性說明管理措施1起重吊裝起重吊裝違章作業(yè)、違章指揮、違反工藝規(guī)程起重傷害加強對起重作業(yè)人員的培訓，持證上崗，嚴格執(zhí)行安全技術交底和安全操作規(guī)程，現(xiàn)場安全員監(jiān)督檢查。2起重吊裝起重機械安全保險裝置、報警

39、裝置、限位連鎖裝置失效或不符合要求，起重司機無證上崗。設備傾翻/機械傷害司機和指揮人員持證上崗；起重機必須經檢測合格后方可投入使用。加強管理，定期檢查和維護。3起重吊裝起重吊裝違章作業(yè)、違章指揮、違反工藝規(guī)程起重傷害加強對起重作業(yè)人員的培訓，持證上崗，嚴格執(zhí)行安全技術交底和安全操作規(guī)程。4運輸車運輸構件車輛故障碰撞加強維修保養(yǎng)，定期進行檢查。5履帶吊主機故障碰撞加強維修保養(yǎng)，定期進行檢查。6起重吊裝惡劣天氣操縱不當碰撞避免惡劣天氣作業(yè)，加強職業(yè)技能培訓。7起重吊裝夜間信號燈故障碰撞加強維修保養(yǎng)，定期進行檢查。8起重吊裝電器老化、短路火災加強維修保養(yǎng)，定期進行檢查。9起重吊裝指揮聯(lián)系不統(tǒng)一碰撞進

40、行安全技術交底，由專人負責指揮協(xié)調。10起重吊裝斷纜碰撞進行安全技術交底，加強維護保養(yǎng)檢查。11起重作業(yè)起重作業(yè)指揮不當、操作失誤起重傷害作業(yè)前進行安全技術交底，嚴格遵守安全操作規(guī)程，加強監(jiān)督檢查。12起重作業(yè)起重超負荷吊裝作業(yè)、起重跨距不夠起重傷害作業(yè)前進行安全技術交底，嚴格遵守安全操作規(guī)程，加強監(jiān)督檢查。13起重作業(yè)起重配重設置不當，未根據(jù)實際吊重能力進行調整起重傷害嚴格執(zhí)行方案要求，加強監(jiān)督檢查。5.3安全施工保證措施5.3.1施工機械安全措施（1）現(xiàn)場使用的履帶吊均經市場監(jiān)督管理局檢驗合格，取得起重機械使用許可證。（2）吊機、挖掘機、裝載機等施工機械的操作人員和起重指揮人員均經國家有關

41、部門培訓、考核，取得合格證書后才能上崗作業(yè)。（3）各類機械在使用前必須對主要安全部件進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題馬上報告，修復后方可使用。（4）機械嚴格按照操作規(guī)程進行操作，杜絕違章作業(yè)。5.3.2起重吊裝安全措施（1）起吊作業(yè)時，要設專人指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，同時分工明確。（2）認真計算構件重量、合理配制吊索具，嚴禁違章操作。使用中的鋼絲繩無斷絲。支撐架應牢固穩(wěn)定，使用前必須檢查其安全起吊能力。（3）吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設備部件的可靠性和安全性，進行試吊。（4）各種起重機具不得超負荷使用，作業(yè)中遇有停電及其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。（5）機械設備旋轉范圍內

42、和運行前方嚴禁站人。（6）十不吊：1、超載不吊。2、六級以上強風不吊。3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。4、安全裝置失靈不吊。5、吊物上站人不吊。6、斜吊不吊。7、指揮信號不明不吊。8、埋在地下的構件不吊。9、光線陰暗看不清吊物不吊。10、吊物邊緣無防護措施不吊。5.3.3交通安全措施（1）運輸車狀況必須良好，定期由專人進行檢查。（2）嚴禁“酒后駕駛”。（3）車輛在公路上行駛要嚴格遵守交通規(guī)則，在工地上由于各種車輛設備比較多，應該小心行駛，進入工地后服從現(xiàn)場管理人員的指揮，確保行車安全。（4）現(xiàn)場設專人負責施工機械交通疏導，設置行駛路線，避免移位、行駛時造成碰撞等事故。6.施工管理及作業(yè)人員配

43、備和分工6.1 組織準備根據(jù)本工程技術特點和技術要求，我公司選派施工經驗豐富、責任心強、有同類工程施工經驗的人員出任項目經理，并配備技術過硬、具有豐富施工經驗的技術、測量、施工、質量及安全人員，確保本工程施工保質、保量、保安全、按期完成。6.2 技術、人員準備（1）完成項目人員組建，完成專項方案的編制與審批；（2）完成現(xiàn)場調查，看透圖紙和專項設計說明，及時與監(jiān)理、設計和業(yè)主配合，確定處理方案和各方配合措施。表6-1 項目部人員詳表序號主要工種人數(shù)主要職責1項目經理1全面負責現(xiàn)場施工管理及安全2項目技術負責人1負責技術指導3生產副經理1負責現(xiàn)場施工安全及進度質量4施工員8負責工程施工的開展及施工

44、記錄5專職安全員4負責安全教育及安全隱患排查6測量員2負責測量工作7資料員1負責施工過程中的施工資料8質檢員1負責施工過程中的質量排查表6-2勞動力人員詳表序號主要工種人數(shù)主要職責1吊車司機4負責吊車施工2起重工4-6負責起重工作3普工10負責吊裝作業(yè)工作4運輸車司機6-8負責運輸工作5專職信號指揮4負責吊裝作業(yè)指揮工作6司索工8負責準備吊具捆綁掛鉤摘鉤卸載工作7.驗收要求7.1驗收標準（1）鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJl8-2012）（2）建筑基坑支護技術規(guī)程（JGJ 120-2012）（3）鋼結構工程施工質量驗收標準 (GB 50205-2020)（4）混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB5

45、0204-2015）7.2驗收程序對于按照規(guī)定需要驗收的危大工程，施工單位、監(jiān)理單位應當組織相關人員進行驗收。驗收合格的，經施工單位項目技術負責人及總監(jiān)理工程師簽字確認后，方可進入下一道工序施工。危大工程驗收合格后，施工單位應當在施工現(xiàn)場明顯位置設置驗收標識牌，公示驗收時間及責任人員。7.3驗收內容7.3.1鋼支撐驗收標準鋼支撐拼裝按照設計要求及鋼結構工程施工質量驗收標準(GB 50205-2020)中9.2.3鋼構件預拼裝的允許偏差進行驗收。鋼支撐安裝符合設計要求及10.7支撐、檁條、墻架、次結構安裝的規(guī)定。表7-1實體預拼裝的允許偏差（mm）7.3.2混凝土支撐驗收標準符合混凝土結構工程施

46、工質量驗收規(guī)范（GB50204-2015）的相關規(guī)定和要求。7.3.3鋼筋工程鋼筋加工及安裝符合下表規(guī)定。表7-2鋼筋加工的允許偏差表7-3鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法7.3.4模板工程混凝土支撐現(xiàn)澆結構模板安裝符合下表規(guī)定。表7-4現(xiàn)澆結構模板安裝的允許偏差及檢驗方法7.3.5混凝土工程混凝土支撐現(xiàn)澆結構位置及尺寸偏差符合下表規(guī)定。表7-5現(xiàn)澆結構位置和尺寸允許偏差及檢驗方法7.3.6吊裝安全操作規(guī)程(1) 起重吊裝作業(yè)前，必須編制吊裝作業(yè)的專項施工方案，并應進行安全技術措施交底；作業(yè)中，未經技術負責人批準，不得隨意更改。(2) 起重機操作人員、起重信號工、司索工等特種作業(yè)人員必須持特種作業(yè)資

47、格證書上崗。嚴禁非起重機駕駛人員駕駛、操作起重機。(3) 起重吊裝作業(yè)前，應檢查所使用的機械、滑輪、吊具和地錨等，必須符合安全要求。(4) 起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，高處作業(yè)應佩掛安全帶，并應系掛可靠，高掛低用。(5) 起重設備的通行道路應平整，承載力應滿足設備通行要求。吊裝作業(yè)區(qū)域四周應設置明顯標志，嚴禁非操作人員入內。夜間不宜作業(yè)，當確需夜間作業(yè)時，應有足夠的照明。(6) 登高梯子的上端應固定，高空用的吊筋和臨時工作臺應固定牢靠，并應設不低于1.2m的防護欄桿。吊籃和工作臺的腳手板應鋪平綁牢，嚴禁出現(xiàn)探頭板。吊移操作平臺時，平臺上面嚴禁站人。當構件吊起時，所有人員不得站在吊物下方

48、，并應保持一定的安全距離。(7) 綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應根據(jù)計算確定。起吊前，應對起重機鋼絲繩及連接部位和吊具進行檢查。(8) 高空吊裝屋架、梁和采用斜吊綁扎吊裝柱時，應在構件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構件的平衡和穩(wěn)定。(9) 構件的吊點應符合設計規(guī)定。對異形構件或當無設計規(guī)定時，應經計算確定，保證構件起吊平穩(wěn)。(10) 安裝所使用的螺栓、鋼楔、木楔、鋼墊板和墊木等的材質應符合設計要求及國家現(xiàn)行標準的有關規(guī)定。(11) 吊裝大、重構件和采用新的吊裝工藝時，應先進行試吊，確認無問題后，方可正式起吊。(12) 大雨、霧、大雪及六級以上大風等惡劣天氣應停止吊裝作業(yè)。雨雪后進行吊裝作業(yè)

49、時，應及時清理冰雪并應采取防滑和防漏電措施，先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。(13) 吊起的構件應確保在起重機吊桿頂?shù)恼路?，嚴禁采用斜拉、斜吊，嚴禁起吊埋于地下或粘結在地上的構件。(14) 起重機靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時，與架空輸電線的安全距離應符合現(xiàn)行行業(yè)標準施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46和其他相關標準的規(guī)定。(15) 當采用雙機抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機，負載分配應合理，單機載荷不得超過額定起重量的80。兩機應協(xié)調工作，起吊的速度應平穩(wěn)緩慢。(16) 起吊過程中，在起重機行走、回轉、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前，起重司機應鳴聲示意。一次只宜

50、進行一個動作，待前一動作結束后，再進行下一動作。(17) 開始起吊時，應先將構件吊離地面200mm300mm后暫停，檢查起重機的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構件的平衡性和綁扎的牢固性等，確認無誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構件不得長久停滯在空中。嚴禁超載和吊裝重量不明的重型構件和設備。(18) 嚴禁在吊起的構件上行走或站立，不得用起重機載運人員，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。嚴禁在已吊起的構件下面或起重臂下旋轉范圍內作業(yè)或行走。起吊時應勻速，不得突然制動?；剞D時動作應平穩(wěn)，當回轉未停穩(wěn)前不得做反向動作。(19) 暫停作業(yè)時，對吊裝作業(yè)中未形成穩(wěn)定體系的部分，必須采取臨時固定措施。(20) 高處作

51、業(yè)所使用的工具和零配件等，應放在工具袋(盒)內，并嚴禁拋擲。(21) 吊裝中的焊接作業(yè)，應有嚴格的防火措施，并應設專人看護。在作業(yè)部位下面周圍10m范圍內不得有人。(22) 已安裝好的結構構件，未經有關設計和技術部門批準不得隨意鑿洞開孔。嚴禁在其上堆放超過設計荷載的施工荷載。(23) 對臨時固定的構件，必須在完成了永久固定，并經檢查確認無誤后，方可解除臨時固定措施。(24) 對起吊物進行移動、吊升、停止、安裝時的全過程應采用旗語或通用手勢信號進行指揮，信號不明不得啟動，上下聯(lián)系應相互協(xié)調，也可采用通信工具。7.4 驗收人員危大工程驗收人員應當包括：（1）總承包單位和分包單位技術負責人或授權委派

52、的專業(yè)技術人員、項目負責人、項目技術負責人、專項施工方案編制人員、項目專職安全生產管理人員及相關人員；（2）監(jiān)理單位項目總監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師；（3）有關勘察、設計和監(jiān)測單位項目技術負責人。8.應急處理措施8.1 應急救援組織結構應急救援組織機構應由項目部應急領導小組負責總指揮，下設搶險救災組、通信聯(lián)絡組、醫(yī)療救護組、后勤保障組、警戒保衛(wèi)組等職能小組，其中領導小組的組長由項目經理擔任。8.2救援資源（1）營救設備：安全繩、工具箱、鐵鍬、強光手電、挖掘機、起重機等；（2）通信設備：對講機、電話、擴音器；（3）個人防護設備：救生衣、安全帶、絕緣鞋（4）消防設備：砂桶、干粉滅火器等（5）警示標

53、志：警示牌、隔離帶（6）醫(yī)療設備：醫(yī)用膠布、繃帶、止血帶、擔架、酒精碘 伏等（7）文件資料：特種設備技術檔案8.3應急響應及處置程序8.3.1事故報告程序事故發(fā)生后，現(xiàn)場操作或作業(yè)人員應在第一時間通知班組長，班組長收到通知，應立即前往現(xiàn)場確認并向應急救援小組組長或副組長報告具體情況,應急救援小組立刻報告公司負責人，同時向建設單位現(xiàn)場負責人報告。應急救援小組組長須在1小時內向所在地縣級以上政府安全監(jiān)督管理相關部門報告事故情況，尋求社會支援力量。事故現(xiàn)場、項目部在第一時間啟動現(xiàn)場處置方案、應急預案，確定可能波及的范圍，撤離危險區(qū)域人員，設置警戒和隔離，并組織一切力量、資源采取有效措施組織搶救，防止

54、事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。8.3.2應急響應等級需對應8.3.2.1 事故響應有下列情況之一的特種設備安全事故應對工作，啟動事故響應：（1）造成1人及以上死亡，或者3人以上重傷，或者1000萬元以上直接經濟損失的事故；（2）起重機械整體傾覆的。8.3.2.2 響應程序事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場、項目部首先判斷事故級別和發(fā)展態(tài)勢，根據(jù)事故性質、大小等，依次啟動現(xiàn)場處置方案、項目部特種設備事故應急預案。應急響應流程如下圖所示。圖8-1 應急響應流程圖8.4應急處置措施8.4.1 人員高處墜落事故應急處置措施（1）人員從起重機械上發(fā)生高處墜落事故要立即進行現(xiàn)場警戒，隔離人員應在事故現(xiàn)場用警示標志警

55、戒和隔離事故及影響區(qū)域，同時應保證緊急救援的通道、車道暢通。（2）現(xiàn)場搶險救援人員在事故現(xiàn)場根據(jù)人員墜落情況，盡快搶救出墜落的傷員。如傷員被壓，應用人力或抬升、切割設備移開壓住傷員的物體。（3）高處墜落傷員的救護執(zhí)行中交天津航道局有限公司啟東項目經理部高處墜落事故專項應急預案中的應急處置措施。8.4.2 起重機傾翻、折斷、倒塌事故應急處置措施（1）緊急通知危險區(qū)域內的人員撤離和疏散。（2）根據(jù)現(xiàn)場情況，對現(xiàn)場警醒警戒和隔離，保證應急救援通道、車道暢通，避免墜落物傷人進一步擴大事故和無關人員影響救援工作。（3）立即組織起重機、叉車、氣割設備、千斤頂?shù)仍O備設施，移開倒塌物體搜救被困人員，搶救傷員時執(zhí)行中交天津航道局有限公司啟東項目經理部坍塌事故專項應急預案中的應急處置措施。（4）使用大型機械設備救援時，要高度注意，起吊、氣割過程中要采取好保護措施