某高速公路跨線橋施工安全技術(shù)措施及交通組織方案

1、*高速公路跨線橋施工安全技術(shù)措施及交通組織方案*一級(jí)公路*高速公路跨線橋，在*高速公路K008 + 950處上跨*高速公路，為確保施工期間交通安全，根據(jù)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ07695)和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB57681998)規(guī)程和道路作業(yè)交通安全標(biāo)志(GA182-1998)等有關(guān)的規(guī)定，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定本方案。一、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)*高速公路跨線橋起訖樁號(hào)為*公路K29+519.8K29+657.92，左幅橋長(zhǎng)142.24m、右幅橋長(zhǎng)138.12m，上部結(jié)構(gòu)：36+60+36m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，以中單孔跨越深汕高速公路。下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，肋式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋下

2、設(shè)計(jì)凈空8.5m。設(shè)計(jì)荷載：汽超20，掛120，設(shè)計(jì)行車速度80km/h（見圖1）。1、施工現(xiàn)場(chǎng)隔離墻設(shè)計(jì)。按照文明施工要求，為減少對(duì)深汕高速公路交通的影響，跨線橋施工過(guò)程中全部使用規(guī)定的隔離設(shè)施。隔離墻設(shè)置在高速公路路側(cè)邊溝外側(cè)及本橋位征地界邊線內(nèi)適當(dāng)位置，不影響公路行車及視線（見圖2）。隔離墻規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)：長(zhǎng)度（60+30+30×2）共計(jì)150米?；A(chǔ)M7.5漿砌片石（40×50cm），墻身采用18cm磚墻，M7.5砂漿砌筑，每5m設(shè)37cm磚柱一道，墻高1.8m，保證圍墻的穩(wěn)定，外墻用粗砂灰抹面，刷天蘭色涂料，色彩與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。2、施工機(jī)械設(shè)備安裝位置。本橋計(jì)劃投入沖

3、擊鉆機(jī)6臺(tái)， 0#臺(tái)、3#臺(tái)各安設(shè)一臺(tái)，1號(hào)墩，2#墩各安設(shè)兩臺(tái)（套），使用商品混凝土，混凝土泵車澆筑，機(jī)械作業(yè)區(qū)位置（見圖2）。3、臨時(shí)建筑物。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地值班室、料庫(kù)、鋼筋加工場(chǎng)。在0#臺(tái)處設(shè)發(fā)電機(jī)房。4、施工道路。0#臺(tái)、1#墩施工便道從深汕公路138工業(yè)區(qū)進(jìn)入寶輝廠，沿橫坪公路征地線內(nèi)側(cè)修施工便道進(jìn)入；2#墩、3#臺(tái)從深汕公路新喬圍村工業(yè)區(qū)，興寶路天橋上跨高速公路，沿既有碎石道路進(jìn)入，不會(huì)影響高速公路交通安全。5、施工用電、用水。施工用電從138工業(yè)區(qū)寶輝廠西側(cè)高壓桿處搭接，安裝315KVA變壓器，使用電纜敷設(shè)進(jìn)入0#臺(tái)、1#墩；2#墩、3#臺(tái)從高速公路（K008+850）處涵洞內(nèi)通

4、過(guò)。施工用水接用自來(lái)水，不再建臨時(shí)蓄水設(shè)施。6、施工污水排放及建筑垃圾處理。本橋鉆孔樁礎(chǔ)施工污水排放，在0#臺(tái)、1#墩和2#墩、3#臺(tái)之間，各設(shè)6×6×3m的泥漿池和泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，泥漿水沉淀凈化處理后再排入K008+800涵內(nèi)流入河流。施工用水不會(huì)影響交通安全和污染環(huán)境。7、施工噪音。墩臺(tái)施工時(shí)，在腳手架外側(cè)用彩條布全封閉，懸臂梁施工時(shí)，在掛藍(lán)兩側(cè)和底部用彩條布全封閉?？煞乐故┕ぴ胍艉碗姾富」鈱?duì)交通安全的影響。二、施工流程和安全技術(shù)措施本橋施工的工藝、工序、質(zhì)量要求均執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）的有關(guān)要求。施工流程（見圖 3）。

5、、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全技術(shù)措施本橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，1#、2#墩樁為25m×1.5m×32根。1#墩樁位距高速公路硬路肩最小距離8.2m，最大距離18.6m；2#墩樁位距高速公路硬路肩最小距離7.7m，最大距離18.7m。0#臺(tái)、3#臺(tái)樁為30m×1.5m×24根。鉆孔及灌注計(jì)劃工期45天。1、鉆孔機(jī)械安裝位置，選在0#臺(tái)至1#墩、2#墩至3#臺(tái)之間，不會(huì)對(duì)高速公路交通安全造成影響。鉆機(jī)就位后，對(duì)鉆機(jī)的配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查，安設(shè)必須平穩(wěn)牢固；鉆架要加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩。2、鉆孔使用的泥漿，沖孔施工用水不得流入公路，防止污染道路，影響交通安全。、墩臺(tái)施工安

6、全技術(shù)措施1、本橋墩臺(tái)施工計(jì)劃工期為45天。墩臺(tái)施工模具采用定型組合鋼模，16T汽車吊安裝。吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查設(shè)備各部位的可靠性和安全性；作業(yè)地面堅(jiān)實(shí)平整，起吊時(shí)速度要均勻、平穩(wěn)、保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。吊裝作業(yè)時(shí)有專業(yè)人員統(tǒng)一指揮。2、墩臺(tái)施工搭設(shè)的腳手架及作業(yè)平臺(tái)必須安全可靠。地基承載力符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，否則，要應(yīng)采取加固措施，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求；鋼管腳手架連接材料使用扣件，接頭錯(cuò)開，螺栓緊固。立桿底端使用立桿底座。鉛絲和麻繩等不得連接鋼腳手架；腳手架桿件不伸出圍擋設(shè)施，更不能伸入公路路面空間。腳手板要鋪滿、綁牢、無(wú)探頭板，并牢固地固定在腳手架的支撐上。腳手架的任何部分均不得與模板相聯(lián)

7、；懸空腳手架用欄桿或撐木固定穩(wěn)妥、牢靠，防止擺動(dòng)搖晃；吊籃嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工。懸掛吊籃的鋼絲繩圍繞挑梁不得少于3圈，卡子不得少于3個(gè)。一個(gè)吊籃的保險(xiǎn)繩索不得少于2根。鋼絲繩不得與構(gòu)造物或其他物件相磨擦；吊籃底面與路面（或地面）的最小高度不少于6.0m。腳手架高度在1015m時(shí)應(yīng)設(shè)置一組（46根）纜風(fēng)繩。纜風(fēng)繩與地面夾角為45°60°，但不得影響交通安全。纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)設(shè)圍欄，防止碰撞破壞；拆除腳手架時(shí)，周圍設(shè)置護(hù)欄或警戒標(biāo)志，從上面往下拆除，不得上下雙層作業(yè)。拆除的腳手桿、板應(yīng)用吊機(jī)吊送，嚴(yán)禁隨意拋擲，防止傷人碰車。操作平臺(tái)的水平度、傾斜度要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施

8、。3、墩臺(tái)作業(yè)高度超過(guò)2m以上時(shí)設(shè)掛安全網(wǎng)，作業(yè)人員系安全繩，戴安全帽。、懸臂梁施工安全技術(shù)措施1、本橋上部結(jié)構(gòu)采用3660+36m預(yù)應(yīng)力混凝連續(xù)箱梁，施工計(jì)劃工期為90天。懸臂梁澆筑采用桁架掛籃（見圖 4）。施工時(shí)，必須遵守以下規(guī)定：掛籃組拼后，進(jìn)行全面檢查，做靜載試驗(yàn)，滿足安全要求后，才可使用；在墩上進(jìn)行零號(hào)塊施工并以斜拉托架做施工平臺(tái)時(shí)，在平臺(tái)邊緣處，應(yīng)設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。墩身兩側(cè)斜拉托架平臺(tái)之間搭設(shè)的人行道板必須連接牢固；使用的機(jī)具設(shè)備（如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等），要進(jìn)行安全性能檢查，不符合安全規(guī)定的嚴(yán)禁使用；檢查墩身預(yù)埋件和斜拉鋼筋的位置及堅(jiān)固程度，是否符合設(shè)計(jì)要求；掛籃拼裝及

9、懸臂組裝中設(shè)掛安全網(wǎng)，防止鐵件工具等掉落影響交通安全；掛籃使用時(shí)，后錨固筋、張拉平臺(tái)的保險(xiǎn)繩等要經(jīng)常檢查。底模標(biāo)高調(diào)整時(shí)，有專人統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員要站在鋪設(shè)穩(wěn)固的腳手板上；底模構(gòu)件與路面（或地面）高度不小于6.0m，懸掛安全網(wǎng)后的路面以上凈空不小于5.5m，不影響高速公路正常行車。掛籃行走時(shí)，要緩慢進(jìn)行，速度控制在0.1m/min以內(nèi)。掛籃后部各設(shè)一組溜繩，以保安全。滑道要鋪設(shè)平整、順直，不得偏移。掛籃桁架行走和澆筑混凝土?xí)r，其穩(wěn)定系數(shù)要符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ2000）的規(guī)定；在底模蕩移前，必須詳細(xì)檢查掛籃位置、后端壓重、后錨及吊桿安裝情況，只有確認(rèn)安全后才可蕩移；箱梁懸臂施工過(guò)程中

10、，允許梁段澆筑最大不平衡施工重量為20噸，橋面臨時(shí)均布荷載0.85噸/米。橋面施工臨時(shí)荷載，施工機(jī)具設(shè)備不得集中堆放，在懸梁兩側(cè)的位置應(yīng)基本對(duì)稱。 2、泵送混凝土澆筑安全技術(shù)措施混凝土澆筑施工，計(jì)劃在夜間14點(diǎn)鐘，避開車輛通行高峰期。每個(gè)梁段澆筑作業(yè)時(shí)間控制在3個(gè)小時(shí)以內(nèi)。澆筑前在安全網(wǎng)上鋪墊防水布，防止?jié)仓r(shí)污染橋下過(guò)往車輛；混凝土運(yùn)輸車及泵車安設(shè)在0#臺(tái)和1#墩之間、2#墩和3#臺(tái)之間保證交通安全的位置，安裝穩(wěn)定牢固。泵車在安設(shè)未穩(wěn)前，不得移動(dòng)布料桿作業(yè)； 作業(yè)前檢查輸送泵電氣設(shè)備是否正常，靈敏可靠，管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件；混凝土泵在運(yùn)輸時(shí)發(fā)現(xiàn)

11、故障，要立即停機(jī)檢查，不得帶病作業(yè)；混凝土泵操作人員，熟悉和遵守泵車的操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)定；拆卸管路接頭前，把管內(nèi)剩余壓力排除干凈，防止管內(nèi)有壓力而引起事故；在五級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，泵車不得使用布料桿作業(yè)。3、懸臂張拉作業(yè)安全技術(shù)措施張拉作業(yè)平臺(tái)、拉伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固，平臺(tái)四周加設(shè)護(hù)欄。高處作業(yè)時(shí)，設(shè)上下扶梯及安全網(wǎng)。施工的吊籃，安掛牢固，確保萬(wàn)無(wú)一失。張拉時(shí)千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán)禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)；張拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象（如油表震動(dòng)劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑線等），應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查；張拉鋼束完畢，人工拆卸工具錨時(shí)，不得強(qiáng)擊；張拉完畢后，對(duì)張拉錨固端，應(yīng)妥善保護(hù)，

12、用手砂輪切割多余的鋼絞線并及時(shí)進(jìn)行封錨，不得壓重物。管道尚未壓漿前，梁端應(yīng)設(shè)防護(hù)擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。在安全網(wǎng)上鋪設(shè)彩條布（滿鋪），以防止線頭等小物體墜落砸傷行車或人員、設(shè)備。4、施工用電安全技術(shù)措施本橋施工用電，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范（GB5019493），確保在施工現(xiàn)場(chǎng)供用電中的人身安全和交通安全。、本橋施工供用電線路采用電纜敷設(shè)，接頭絕緣良好，并包裹防水膠布；、自備G475JK柴油發(fā)電機(jī)組。滿足因電網(wǎng)停電應(yīng)急持續(xù)供電的需要。保證施工連續(xù)進(jìn)行，避免造成工期延誤或工程質(zhì)量事故。發(fā)電設(shè)施符合（GB5019493）有關(guān)規(guī)范要求；、橋梁施工中采用的電氣設(shè)備，符合現(xiàn)行國(guó)家

13、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，有合格證件，設(shè)備有銘牌。使用中的電氣設(shè)備保持完好的工作狀態(tài)，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行或超銘牌運(yùn)行；、施工照明線路布線整齊，燈具和器材必須絕緣良好，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求；夜間工地保持足夠的照明度，以保證施工和行車通過(guò)時(shí)的安全需要。、本橋施工配2名專業(yè)電工，并持證上崗。三、上部結(jié)構(gòu)施工道路交通組織措施本橋下部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中只要嚴(yán)格按上述安全技術(shù)規(guī)范施工，均不會(huì)對(duì)交通安全造成影響，故無(wú)需要采取交通管制措施；上部結(jié)構(gòu)（懸臂梁）施工，計(jì)劃工期3個(gè)月，為了保證交通安全和施工安全需要采取嚴(yán)密的交通管理措施。、交通安全要求1、限制速度。懸臂梁施工需要在高速公路上空作業(yè)，施工中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求作業(yè)，施工

14、安全與交通安全是有保證的。但為了確保交通安全和施工安全，出現(xiàn)意外時(shí)，能夠及時(shí)有效采取措施，要求一切車輛經(jīng)過(guò)施工區(qū)域時(shí)減速到40km/h以下行駛。2、限制高度。本橋設(shè)計(jì)橋下靜空8.5m，懸臂梁施工采用桁架掛藍(lán)施工工藝，需要占用橋下空間。要求懸臂梁施工期間通過(guò)施工區(qū)域的一切車輛高度必須限制在5.5m以內(nèi)。3、施工作業(yè)工具、機(jī)械、材料必須放置在作業(yè)區(qū)內(nèi)。4、在高速公路受影響區(qū)域兩端設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)志，提示車輛減速通過(guò)。5、施工作業(yè)人員不得進(jìn)入高速公路隔離區(qū)內(nèi)。、施工道路交通標(biāo)志的設(shè)置標(biāo)志與設(shè)施的設(shè)置嚴(yán)格執(zhí)行GB57681999的規(guī)范，標(biāo)志有施工標(biāo)志，限速標(biāo)志、限高標(biāo)志、解除限速標(biāo)志、；設(shè)施有：道路作業(yè)

15、警示燈。1、施工標(biāo)志（參見GB57681999道路施工標(biāo)志圖6、圖7），設(shè)置在施工區(qū)前方相應(yīng)距離處，具體設(shè)置見表1。2、限制速度標(biāo)志（參見GB57681999）禁令標(biāo)志圖37，由限速80至60、40依次設(shè)置在作業(yè)區(qū)前方相應(yīng)距離處，具體設(shè)置位置見表1。3、限制高度標(biāo)志（參見GB57681999）禁令標(biāo)志圖37，本限制高度為5.5米）。分別設(shè)定在作業(yè)區(qū)前方一定距離處。4、解除速度限制標(biāo)志（參見GB57681999禁令標(biāo)志圖38）。具體設(shè)置位置見表2。5、施工作業(yè)警示燈，在懸臂梁施工中設(shè)置道路施工作業(yè)警示燈，施工作業(yè)警示燈設(shè)置在該橋懸臂梁施工掛藍(lán)底部，反映出工作區(qū)的輪廓。警示燈遇雨、霧天時(shí)開啟，在其

16、他氣侯條件下天黑前開啟，且能發(fā)出至少自150m以外清晰可見的連續(xù)閃爍式旋轉(zhuǎn)的紅光。6、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及交通標(biāo)志設(shè)置位置（見圖5）。安設(shè)施工標(biāo)志時(shí)，其它原有標(biāo)志與其混淆時(shí)，應(yīng)暫時(shí)拆除原有標(biāo)志。待施工完結(jié)后，拆除施工標(biāo)志時(shí)，恢復(fù)原有標(biāo)志。交通標(biāo)志設(shè)置時(shí)間從上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)開始為90天，具體時(shí)間根據(jù)工程進(jìn)展確定。 表1 標(biāo)志設(shè)置位置位置 單位：m 距離道路類別10005002001005020高速公路注：施工標(biāo)志；速度限制標(biāo)志；高度限制標(biāo)志；錐形交通路標(biāo)。表2 解除速度限制標(biāo)志的設(shè)置位置 單位：m 距離道路類別50100200300高速公路注：解除限速標(biāo)志、安全管理措施1、優(yōu)化施工方案，精心設(shè)計(jì)、精心施工。嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ30412000）規(guī)范要求編制施工組織設(shè)計(jì)方案，選擇有懸臂梁施工經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員和施工隊(duì)伍。施工方案、工藝必須經(jīng)過(guò)專家論證可行，使用的機(jī)具必須經(jīng)過(guò)權(quán)威部門檢驗(yàn)標(biāo)定合格，使用材料必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)后可用。2、建立健全安全保證體系，全面落實(shí)崗位責(zé)任制。施工作業(yè)人員嚴(yán)格實(shí)行上崗前安全培訓(xùn)。提高全員安全責(zé)任意識(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底。3、嚴(yán)格操作規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，做到責(zé)任明確、令行禁止。4、堅(jiān)持文明